链条产品的设计计算及常用材料
链条常用材料介绍
链条的材质40Cr化学成分（质量分数，% C~、Si ~、Mn ~、~、Ni w。
力学性能【力学性能】试样毛坯尺寸（mn）：25热处理：第一次淬火加热温度（C）：850;冷却剂：油第二次淬火加热温度（C）：-回火加热温度（C）：520 ;冷却剂：水、油抗拉强度（b b/MPa：仝980屈服点（b s/MPa）:仝785断后伸长率（3 5/%）:仝9断面收缩率（“ /%）:仝45冲击吸收功（Aku2/J ）：仝47布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：W20740cr介绍【参考对应钢号】我国GB的标准钢号是40Cr、德国DIN标准材料编号、德国DIN标准钢号41Cr4/42Gr4、英国EN标准钢号18、英国BS标准钢号41Cr4、法国AFNOR标准钢号42C4、法国NF标准钢号38Cr4/41Cr4、意大利UNI标准钢号41Cr4、比利时NBN标准钢号4 2Cr4、瑞典SS 标准钢号2245、美国AISI/SAE/ASTM 标准钢号5140、日本JIS标准钢号SCr440（H）/SCr440 、美国AISI/SAE/ASTM 标准钢号5140、国际标准化组织ISO标准钢号41Cr4。
【临界点温度】（近似值）Acm=780 C【正火规范】温度850~870 C,硬度179~229HBS。
【冷压毛坯软化处理规范】温度740~760 C,保温时间4~6h，再以5~10 C /h的冷速，降温到w 600C，出炉空冷。
处理前硬度w 217HBS软化后硬度w 163HBS【生铁屑保护摆动回火规范】(670±10)CX 2h,随炉升温，(710土10)CX 2h,随炉降温，(670±10)CX 2h，随炉升温，(710± 10)Cx 2h，再随炉降温，(670± 10)Cx 2h，随炉升温，(710±10)CX 2h,随炉降温，共3个循环，再降温至550 C,出炉空冷。
链轮设计_精品文档
链轮设计简介链轮是一种常用的机械传动元件，通常由钢材制成，用于将动力传递给链条。
链轮的设计对机械传动的效率和稳定性起着重要的作用。
本文将介绍链轮设计的基本原理和要点。
链轮的基本结构链轮通常由轮辐、轮夹、轮盘等组成。
轮辐是链轮的主体部分，从链轮的中心向外延伸，用于传递动力。
轮夹是一种固定在轮辐上的环形零件，用于固定链条。
轮盘是链轮的外部边缘，与链条的齿相接触。
链轮的设计要点在链轮的设计过程中，有几个关键要点需要考虑。
齿数和模数的选择链轮的齿数和模数的选择直接影响链轮的传动效率和噪音水平。
更多的齿数通常可以提高传动效率，但也会增加噪音。
模数的选择则需要综合考虑切向载荷和齿面接触强度。
齿形设计链轮的齿形设计是确保链条正常工作的关键。
合理的齿形设计可以减少链条在链轮上的滑移和磨损，提高传动效率和使用寿命。
材料选择链轮通常采用高强度的钢材制作，以满足其在高速运行时的载荷要求。
合适的材料选择可以提高链轮的强度和耐磨性。
工艺要求链轮的制造工艺对链轮质量和性能的影响很大。
合理的工艺要求包括热处理、加工精度和表面处理等。
动平衡在链轮运转时，由于不可避免的制造误差或材料不均匀性等因素，链轮可能会产生振动。
动平衡是确保链轮运行平稳的关键措施之一。
设计案例分析以下是一个简单的链轮设计案例分析：假设需要设计一个用于自行车的链轮。
首先，根据实际需求确定链轮的齿数和模数。
假设齿数为50，模数为5mm。
根据齿数和模数，我们可以计算出链轮的直径为250mm。
接下来，进行齿形设计。
根据链条的要求和传动效率的要求，选择合适的齿形参数，如压力角、齿高、齿宽等。
然后，选择合适的材料。
对于自行车链轮来说，通常选择高强度的钢材。
最后，制定适当的工艺要求，如热处理、加工精度和表面处理等。
结论链轮设计是机械传动的关键环节之一。
通过合理的齿数和模数选择、齿形设计、材料选择和工艺要求，可以提高链轮的传动效率、使用寿命和平稳性。
本文介绍了链轮设计的基本原理和要点，并通过一个简单的设计案例分析进行了说明。
链条常用材料介绍
链条常用材料介绍公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]链条的材质40Cr化学成分（质量分数，%）C ~、Si ~、Mn ~、~、Ni≤。
力学性能【力学性能】试样毛坯尺寸（mm）：25热处理：第一次淬火加热温度（℃）：850；冷却剂：油第二次淬火加热温度（℃）：-回火加热温度（℃）：520；冷却剂：水、油抗拉强度（σb/MPa）：≧980屈服点（σs/MPa）：≧785断后伸长率（δ5/%）：≧9断面收缩率（ψ/%）：≧45冲击吸收功（Aku2/J）：≧47布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≦20740cr介绍【参考对应】我国GB的标准钢号是40Cr、德国DIN标准材料编号、德国DIN标准钢号41Cr4/4 2Gr4、英国EN标准钢号18、英国BS标准钢号41Cr4、法国AFNOR标准钢号42C4、法国NF标准钢号38Cr4/41Cr4、意大利UNI标准钢号41Cr4、比利时NBN标准钢号42Cr 4、瑞典SS标准钢号2245、美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140、日本JIS标准钢号S Cr440(H)/SCr440、美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140、国际标准化组织ISO标准钢号41Cr4。
【临界点温度】（近似值） Acm=780℃【正火规范】温度850~870℃，硬度179~229HBS。
【冷压毛坯软化处理规范】温度740~760℃，保温时间4~6h，再以5~10℃/h的冷速，降温到≤600℃，出炉空冷。
处理前硬度≤217HBS，软化后硬度≤163HBS。
【生铁屑保护摆动回火规范】（670±10）℃×2h，随炉升温，（710±10）℃×2h，随炉降温，（670±10）℃×2h，随炉升温，（710±10）℃×2h，再随炉降温，（670±10）℃×2h，随炉升温,（710±10）℃×2h，随炉降温,共3个循环，再降温至550℃，出炉空冷。
链传动设计 (2)
链传动设计1. 引言链传动是一种常用的动力传动装置，广泛应用于机械系统中。
它具有结构简单、传递效率高、承载能力大等优点，因此在各种工程领域都能见到链传动的身影。
本文将介绍链传动的基本原理、设计要点以及在实际应用中的注意事项。
2. 基本原理链传动是通过链条将动力源传递给被驱动机构的一种传动方式。
它由链轮、链条和轴承等组成。
当驱动链轮旋转时，链条将动力传递给被驱动链轮，从而实现机器部件的工作。
3. 链条的选择选择合适的链条是链传动设计的关键。
在选择链条时，需要考虑以下因素：•载荷：链条的承载能力需要大于实际载荷，以确保传动的安全可靠性。
•速度：链条的合理线速度范围为2-12 m/s。
•环境条件：链条的工作环境应考虑温度、湿度等因素。
•设计寿命：链条的设计寿命应满足预期使用寿命要求，同时考虑保养与维修的难易程度。
4. 链轮的选择链轮的选择是链传动设计的另一个关键因素。
在选择链轮时，需要考虑以下因素：•齿数：链轮的齿数需要根据实际工作条件和传动比确定。
•齿型：链轮的齿型应满足链条要求，常见的有直齿、斜齿、曲齿等。
•材料：链轮的材料需要具备良好的强度和耐磨性，常用的有钢、铸铁等。
5. 链传动的设计要点在进行链传动的具体设计时，需要注意以下要点：•传动比：根据实际工作要求确定传动比，以实现所需的输出转速和扭矩。
•轴距：链条的轴距应满足链条张紧器的要求，以保持链条的工作性能。
•张紧装置：链条的张紧装置需要合理设计，以确保链条的正常工作。
•润滑：链传动的润滑是保障其正常工作的重要环节，应根据工作要求选择适当的润滑方式和润滑材料。
6. 链传动的应用注意事项在实际应用中，需要注意以下事项：•维护保养：链传动需要定期进行检查和维护，以保证其正常运行。
•温度控制：链传动的工作温度应在合理范围内，过高的温度会导致链条变形、松弛等问题。
•保护措施：链传动应采取适当的防护措施，以避免外界物体进入链条内部，造成故障。
•安全性：在设计链传动时，需要考虑其对周围环境和操作人员的安全性。
链条产品常用材料中外钢号及化学成分对照表(2012年3月修订)
钢种
标准号
钢号(牌号)
C
Si
Mn
化 学 成 分 （%）
P
S
Cr
Mo
Ni
Ti
碳素 结构 钢
GB/T 700
ASTM A283/A283M-03
JIS G 3101
DIN EN 10025-2
Q235A
Grade D
SS400
(旧钢号:SS41)
S235JR (1.0038)
优质 碳素 结构 钢
GB/T 699
20
ASTM A29/A29M-11
1020
JIS G 4051
S20C
DIN EN 10083-2 C22E（1.1151）
或 DIN 17204 ※
或 Ck22(1.1151)、 C22(1.0402) ※
0.17～ 0.23
0.18～ 0.23
0.18～ 0.23
P
≤0.030 ≤0.045
S
≤0.035 ≤0.045
Cr
Mo
Ni
≤0.40 ≤0.10 ≤0.40
Cr+Mo+Ni≤0.63
≤0.40 ≤0.10 ≤0.40 Cr+Mo+Ni≤0.63
其它
优质 碳素 结构 钢
GB/T 699 ASTM
A29/A29M-11 JIS G 4051
DIN EN 10083-2 或 DIN 17204 ※
DIN EN 10083-2
45
1045
S45C
C45E 或 Ck45 ※ （1.1191） C45 （1.0503）
0.42～ 0.50
链轮参数计算公式
链轮参数计算公式 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】参数计算公式：:d=p/sin180°/z p=节距可查表 z=齿数齿顶圆(外径):D=p×＋cot180°/z)给你常用链轮节距你自已算算,不明白再问我3/8= 1/2= 5/8= 3/4=3分 4分 5分 6分分度圆直径：d=p/sin（180°/z）：dmax=d+dmin=d+（z）p-d1：df=d-d1注：p 链条节距z 链轮齿数d1 链条滚子直径链轮型号：包含非标链轮（根据客户图纸定制），（美标和公制）。
链轮常用材料：C45链轮常用加工方法：淬火处理，表面。
链轮齿数选用的一般原则：19 齿或以上一般用于中高转速、正常工作条件下运行的主动链轮。
17 齿只用于小节距主动链轮。
23 齿或多过23齿推荐用于有冲击的情况。
当速比低时，用高齿数链轮可以大大减少i链节的转动量、链条的拉伸负荷和轴承的负荷。
编辑本段链轮的结构设计1. 链轮的齿形图1链轮齿形必须保证链节能平稳自如地进入和退出啮合，尽量减少啮合时的链节的冲击和接触应力，而且要易于加工。
常用的链轮端面齿形1。
它是由三段圆弧aa、ab、cd和一段直线bc构成，简称三圆弧-直线齿形。
齿形用标准刀具加工，在链轮工作图上不必绘制端面齿形，只需在图上注明"齿形按3RGB1244-85规定制造"即可，但应绘制链轮的轴面齿形，见图2，其尺寸参阅有关设计手册。
参数计算前面已经提到，不做重复叙述！2. 链轮结构小直径链轮一般做成整体式，中等直径链轮多做成辐板式，为便于搬运、装卡和减重，在辐板上开孔，大直径链轮可做成组合式，此时齿圈与轮芯可用不同材料制造！例如C45，不锈钢等材料。
3. 链轮材料?链轮材料应保证轮齿有足够的强度和耐磨性，故链轮齿面一般都经过热处理，使之达到一定硬度。
链锯链条规格参数
链锯链条规格参数链锯是一种常用的木工工具，用于切割木材和其他材料。
链锯的链条是链锯的重要组成部分，它决定了链锯的性能和使用效果。
本文将详细介绍链锯链条的规格参数，包括链条尺寸、链节类型、链牙角度、链条材质等方面的内容。
1. 链条尺寸链条尺寸是指链条的长度和宽度，通常用英寸（inch）来表示。
常见的链条尺寸有3/8英寸、0.325英寸和0.404英寸等。
链条尺寸的选择应根据具体的工作需求和链锯型号来确定。
•3/8英寸链条：适用于中小型链锯，适合轻度和中度的伐木工作。
•0.325英寸链条：适用于中等功率的链锯，适合中等强度的伐木工作。
•0.404英寸链条：适用于大型链锯，适合重度和专业级的伐木工作。
2. 链节类型链节是链条上的一个个齿状物，用于切割木材。
常见的链节类型有半键链节和全键链节两种。
•半键链节：链节上只有一个切削齿，适用于轻度和中度的伐木工作，适合初学者使用。
•全键链节：链节上有两个切削齿，适用于中等强度和重度的伐木工作，适合专业人士使用。
选择链节类型时，可以根据工作强度和经验水平来决定。
3. 链牙角度链牙角度是指链条上切削齿的角度，它决定了链条的切割效果和使用寿命。
常见的链牙角度有0度、5度和10度等。
•0度链牙角度：适用于软木和纤维板等材料，切削效果较好。
•5度链牙角度：适用于硬木和实木等材料，切削效果较好。
•10度链牙角度：适用于冰冻木材和树桩等硬度较高的材料，切削效果较好。
选择链牙角度时，可以根据材料的硬度和切削要求来确定。
4. 链条材质链条的材质直接影响着链条的耐磨性和使用寿命。
常见的链条材质有高碳钢、合金钢和钨钢等。
•高碳钢链条：具有较高的硬度和耐磨性，适用于一般伐木工作。
•合金钢链条：具有优异的耐磨性和切削性能，适用于中等强度和重度的伐木工作。
•钨钢链条：具有极高的硬度和耐磨性，适用于特殊工作环境和高强度的伐木工作。
选择链条材质时，可以根据工作环境、工作强度和预算等因素来综合考虑。
(完整版)链片链轮传动设计计算
(完整版)链片链轮传动设计计算1.引言链片链轮传动是一种常用的机械传动方式，广泛应用于各种机械设备中。
本文旨在对链片链轮传动的设计计算进行详细阐述，并给出具体的计算方法和示例。
2.设计计算步骤2.1 确定传动参数首先，需要明确传动系统的参数，包括链条类型、链轮类型、传动比、传动功率等。
2.2 选择链条和链轮根据传动参数，选择合适的链条和链轮。
链条的选择应考虑传动功率、转速、张紧力、链板强度等因素。
链轮的选择应满足传动比例要求，并考虑轴承载能力、齿轮模数等因素。
2.3 计算链长和链节数根据传动比例、链轴心距、链条类型等参数，计算链长和链节数。
链长的计算涉及到链条拉紧量、链齿直径、链节宽度等因素。
2.4 计算链轮齿数根据传动比例和链长，计算从动链轮和主动链轮的齿数。
齿数的计算应遵循链条的公称长度和传动比的要求。
2.5 计算张紧量根据链条类型和工作条件，计算链条的张紧力和张紧量。
张紧量的计算应保证链条工作的稳定和可靠。
2.6 验证链条强度根据链条类型、链条的张紧力和链板的强度特性，验证链条的强度是否满足工作条件。
2.7 验证链轮载荷根据链轮的模数、齿数、齿轮材料等参数，验证链轮的载荷是否满足工作条件。
验证包括齿根弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳强度等方面。
3.计算示例3.1 传动参数：- 传动比：3:1- 传动功率：10kW- 轴心距：500mm- 链条类型：B型链条3.2 选择链条和链轮：选择B型链条，链轮材料为45#钢。
3.3 计算链长和链节数：根据传动参数和链条类型，计算链长为1000mm，链节数为100。
3.4 计算链轮齿数：根据传动比例和链长，计算从动链轮的齿数为300，主动链轮的齿数为100。
3.5 计算张紧量：根据链条类型和工作条件，计算链条的张紧力为1000N，计算得到张紧量为20mm。
3.6 验证链条强度：根据链条的张紧力和链板的强度特性，验证链条的强度是否满足工作条件。
计算得到链条的强度满足要求。
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一.设计输入以及设计任务
• 当然，作为产品图纸的重要组成参数，各零件的 •材质、热处理工艺以及装配要求等也需列入。并且， •为了提高链条的耐磨性能和疲劳强度而提出一些特殊 •的工艺要求，如套筒定向装配、滚子和链板的抛丸处 •理等以及因链条商品化而提出的一些链条外观质量， •如打印标记、防蚀处理甚至铆接方法等也可纳入设计 •范围。
•
链条产品的设计计算及常用材料
一.设计输入以及设计任务
• 行业标准（JB/T）
行业标准号 代号 标准序号 符号 年份号
标准名称
JB/T JB/T JB/T JB/T JB/T JB/T JB/T JB/T JB/T
8883 – 5397 – 5398 – 7364 – 8820 – 8920 – 9152 – 9154 – 10215 –
•图2-1
链条产品的设计计算及常用材料
•
二.尺寸设计
•2.1.2 内节内宽 •根据链条的装配特点，如图2-2所示链节装配时内节内 •宽为封闭环尺寸：
•又 •所以内节内宽的分布范围为：
•图2-2
链条产品的设计计算及常用材料
•
二.尺寸设计
•2.1.3 外节内宽 •根据链条的装配特点，如图2-3所示外链板盖装后， •链板间隙为封闭环尺寸：
年份号 2002 2005 1992
1999 1997 2010 2010 2010 2010 2010
标准名称
摩托车用齿形链条 不锈钢短节距滚子链和套筒链 保护拖链,型式尺寸
悬挂输送机链和链轮 双铰接输送链 油田链条和链轮 链条产品分类方法 自动扶梯梯级链,附件和链轮 多板销轴链 链条压出力试验规范
•式中
——封闭环尺寸的均值
•
——增环尺寸的均值
•
——减环尺寸的均值
•m，n分别为增环数和减环数
链条产品的设计计算及常用材料
二.尺寸设计
•式中
——封闭环公差尺寸的均值
•封闭环尺寸 公差之半
， 、 分别为增环和减环尺寸
•应当说明的是，根据任何公式计算得到的结果都不得超 出标准规定的范围。
链条产品的设计计算及常用材料
链条产品的设计计算及 常用材料
2020/12/21
链条产品的设计计算及常用材料
•目录
一.设计输入以及设计任务 • 二.尺寸设计 • 三.强度计算 • 四.链条零件材料及热处理的选择
链条产品的设计计算及常用材料
一.设计输入以及设计任务
• 1.1设计输入主要包含外来资料及对应链条标准
• 外来资料：1.文件（图片、文字）
ISO 6972 – 2002 工程和焊接结构弯板链，附件和链轮
ISO 6973 – 1986 输送用模锻易拆链
ISO 10823 – 2004 滚子链传动选择指导
ISO 6971 – 2002 曳引用焊接结构弯板链,附件和链轮
ISO 15654 – 2004 传动用精密滚子链条,疲劳试验方法
链条产品的设计计算及常用材料
GB/T GB/T
20736 – 2006 传动用精密滚子链条,疲劳试验方法 18759 – 2001 高碳铭轴承钢丝
链条产品的设计计算及常用材料
一.设计输入以及设计任务
• 国际标准（ISO）
国际标准号
代号
标准序 符 号号
年份号
标准名称
ISO 606 – 2004 传动用短节距精密滚子链,套筒链,附件和链轮
•
极限拉伸截荷:
Q≥444.8KN
•
•
链长精度要求:在测量载荷作用下,测量18节的链长为91•+41..414
•0
• 在已知上述主要参数及尺寸的情况下,确定设计计算的主要任务
链条产品的设计计算及常用材料
二.尺寸设计
• 由于链条零件是大批量生产，假定生产时稳定的话， 则零件质量的波动是随机误差决定的，并且符合正态分 •布规律，因此尺寸环的计算可按下列步骤进行：
链条产品的设计计算及常用材料
二.尺寸设计
• 对于《精密滚子链》还应指出，A系列滚子链采取 了内外链板等厚不等高的原则，B系列滚子链采取了内 外链板等高不等厚的原则；同时A系列滚子链的基本参 数与节距成一定比例关系，见表2-1，但B系列无此规 律。
•表2-1
项目 内节内 宽b1
参数 5/8P
滚子直径 销轴直 内链板高 外链板 链板厚
ISO 13203 – 2005 链条．链轮，术语
链条产品的设计计算及常用材料
一.设计输入以及设计任务
国际标准号
代号
标准序 号
符 号
年份号
标准名称
ISO 487 – 1998 S型和C型钢制滚子链条，附件和链轮
ISO 10190 – 1992 摩托车链条,技术条件和试验方法
ISO 3512 – 1992 重载传动用弯板滚子链和链轮
d1
径d2 h2
高h3 度S
5/8P 5/16P 15/16P 13/16P 1/8P
链条产品的设计计算及常用材料
二.尺寸设计
•如图2-1所示，链板厚度应满足下列两式: • (1) Pt=b1+2（S中+S内）+Δ
•当 S中=S内=S外 时 •S=1/4(Pt-b1-Δ)
•(2) S内max=(b2- b1)/2 •Δ为链条总側隙
链条产品的设计计算及常用材料
一.设计输入以及设计任务
•1.按相关标准确定链条的基本参数。计算确定链条 •的尺寸及公差。
•2.计算确定零件合理的配合公差,以保证零件装配成 •链条后获得符合要求的连接牢固度和链节灵活性
•3.合理地确定链板孔心距尺寸,以保证链条的链长精 •度要求
链条产品的设计计算及常用材料
GB/T 5269 GB/T 6074
– 2008 传动及输送用双节距精密滚子链和链轮 板式链，连接环和槽轮尺寸,测量力和抗拉强
– 2006 度
GB/T 8350 – 2008 输送链，附件和链轮．
GB/T 9785 – 2007 链条．链轮，术语
GB/T 10855 – 2003 齿形链和链轮
链条产品的设计计算及常用材料
一.设计输入以及设计任务
•4.合理地确定链条联接强度，根据链条联接强度要 •求计算链节零件的配合过盈，并确定铆合方式。
•5.根据对应标准和链条使用环境对零件选用合适的 •材料及热处理要求,校核静强度,以保证极限拉伸载 •荷要求.
•6.疲劳试验参数计算设定及试验验 证
链条产品的设计计算及常用材料
一.设计输入以及设计任务
二.尺寸设计
• 2.1宽度方向尺寸设计
•2.1.1 链板厚度
• 对于《精密滚子链》在ISO标准中未直接给定链板 厚度，只是规定了内节内宽和内节外宽的极限值， ASME标准中给了公称厚度。对于《FV系列》、《M系列》 工程输送链标准中不但给定了链板厚度，而且规定了 内节内宽和内节外宽的极限值。但我们要知道，链板 厚度除受两个极限值的限制外，还应保证链条侧向间 隙不要过大或过小。
•又 •所以外节内宽的分布范围为：
•图2-3
链条产品的设计计算及常用材料
•
二.尺寸设计
•2.1.4 排距 •如图2-4所示多排链条装配时排距为封闭环尺寸，因此：
•当内链板与中链板等厚时
•又 •所以排距的分布范围为：
•图2-4
链条产品的设计计算及常用材料
•
二.尺寸设计
•2.1.5 销轴长度和露头高度
•
2.盘片（光盘、影像）
•
3.E-mail（图片、文字）
•
4.Fax（传真）
•
5.实样（链条、零件）
•
6.设计任务
• 链条标准：行业标准（JB/T），国家标准(GB/T)，
•
国际标准（ISO），美国标准(ASME)，
•
•
德国标准（DIN），日本标准(JIS)，
一.设计输入以及设计任务
国家标准号
代号
标准序 号
符号
年份 号
标准名称
GB/T GB/T
GB/T GB/T GB/T GB/T GB/T
10857 – 2005 S型和C型钢制滚子链条，附件和链轮 14212 – 2003 摩托车链条,技术条件和试验方法
5858 – 1997 重载传动用弯板滚子链和链轮 15390 – 2005 工程和焊接结构弯板链，附件和链轮 17482 – 1998 输送用模锻易拆链 18150 – 2006 滚子链传动选择指导 19927 – 2005 曳引用焊接结构弯板链,附件和链轮
链条产品的设计计算及常用材料
•
二.尺寸设计
•链条装配后为固定装配结构销轴两端需铆头，铆头量 •dk由以下两经验公式确定：
•单、双排
•三、四排
•为得到一定的铆头量，销轴露头长度应满足下列原则：
•d2 ≤4 •4＜d2 ≤10 •10＜d2 ≤25 •25＜d2 ≤50
•min=0.21d2 •min=0.17d2 •min=0.15d2 •min=0.13d2
• 例：
• 根据:《油田链条与链轮》API SPEC 7F-2010 第八版
•
《传动用短节距精密滚子链、附件和链轮》ASME B29.1-
2011
•
《滚子链传动选择指导》ISO10823:2004
•
《传动用精密滚子链条疲劳试验方法》ASME B29.26-2001
•
160-2 主要参数及尺寸如下:
•
2001 2006 2005 2004 1998 1999 1999 1999 2000
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