紧线施工安全、质量保证措施(最新版)
输电线路紧线施工技术措施
如何做一个合格的中学生作文作文是中学阶段必修的一项基础课程。
写作文不是一件容易的事情，需要中学生不断地实践和磨练。
如何做一个合格的中学生作文呢？接下来，我们将从以下四个方面进行探讨。
一、正确理解作文题目查看作文题目时，要认真理解题目，寻找到题目背后的含义和深层思考。
不要只局限于表面意思，而是要根据题目中的关键词来判断主题和篇章结构。
一旦弄清了作文要求，就要明确作文的重点和分清主次，不要把时间浪费在无关紧要的事情上。
例如，题目为《我的暑假生活》，但是作文要求写出暑假的思考和收获。
根据这个意思，我们应该重点写自己在暑假中的精神和文化生活。
写作时，应遵循这个思路，注意分析问题的本质和深度。
二、打好作文的框架作文要有一个好的框架，这样可以使作文更加连贯，通顺、条理清晰。
首先，要明确文章的主题、主体部分和结尾，这是一个基本的三段式文体。
在此基础上，还可以进一步拓展，使用五段式、七段式等。
如果作文涉及多种要素，可以使用并列、递进、对比等手法进行连接。
例如，当我们写一篇关于环保的作文时，可以按照以下五段式来安排：1.环境的现状2.环保举措的重要性3.环保的主要措施4.环保带来的益处5.转变环保意识的过程通过这种方法，可以更好地组织自己的思维，并且让文章更加有条理。
三、提高语言能力作文是与人沟通的一种方式，因此语言能力也是非常重要的。
通过积极阅读文章和经典名著，能够提高自己的语言表达能力，同时还能扩展自己的词汇量。
同时，平日里还可以多写日记和摘抄书中的好句子，保持自己的写作习惯。
当然，写作并不是只有好词好句就可以的，还要注意到文章语言是否准确，是否符合作文的主旨。
处理好语言表达和主题内涵的关系，才能使作文更加深入人心，让读者有真实的感受。
四、认真修改和完善写好文章并非一蹴而就，还需要再次反复检查、修改和完善。
在修改时，首先要关注作文的结构和框架是否合理，第二要点，是检查语言是否精炼，是否符合作文的主题。
同时，注意拼写错误、语法错误也非常重要。
架线施工安全风险预控措施
架线施工安全风险预控措施本措施包括施工准备阶段、施工安全措施等方面，分析具体的风险预控措施，安全风险预控措施如下：一、施工准备阶段安全风险控制措施（一）架线施工前，项目技术部门必须完成《架线施工作业指导书》、《导地线连接施工作业指导书》的编审批。
（二）架线施工属于固有三级安全风险，作业前，按规定办理《电网工程安全施工作业票B》。
（三）向所有参加施工作业人员进行安全技术交底，指明作业过程中的危险点及安全注意事项。
接受交底人员在交底记录上签字。
（四）施工人员熟悉施工区域内的环境。
线路通道内凡设计规定应拆除的房屋和改迁的电力线、通讯线等影响架线的设施应在架线前处理完毕。
作业前，清除影响架线施工的障碍物，如无法清除时应采取其他安全措施。
（五）核对金具的规格、数量、尺寸，并按施工图进行试组装；接续管和耐张线夹应用卡尺检查其内、外径等尺寸，外观检查不得有裂纹、砂眼、气孔等缺陷。
（六）运达现场的绝缘子除型号、颜色、数量等应符合设计要求外，尚应进行下列质量检查。
1.钢帽、球头与绝缘体间的胶合应牢固，在安装锁紧销的情况下，球头不得自碗头中脱出。
2.钢帽、球头不得有裂纹和弯曲，镀锌应完好。
3.绝缘子表面不得有裂纹及破损。
4.合成绝缘子的伞裙、护套应无损坏（仓库保管时应防老鼠咬啃）。
（七）架线开始前所有的受力工器具按要求进行检验。
特别是钢丝绳连接套、各种连接器的插接式绳扣等放线受力体系中的薄弱环节，每次使用前均应严格检查，按规定方式安装和使用。
并按DL/T875规定定期作荷载试验。
架线施工所所使用的工器具应符合下列要求。
1.现场使用的经纬仪、游标卡尺等各种表计应经检验合格并在有效期内。
2.使用的各种索具、连接器、起重滑车、卡线器、葫芦、卸扣等起重工器具必须经检验合格并在有效期内使用。
3.放线滑车应转动灵活、不磨边、包胶完好，使用中滑轮轴螺帽紧固，轴承盖板螺栓坚固，锁紧销齐全。
4.牵引设备应经保养、试车后运抵施工现场，开牵前先进行空载运转试验。
放线紧线撒线工作业安全技术操作规程
放线紧线撒线工作业安全技术操作规程一、任务概述：放线紧线撒线工作是指在建筑工地、道路工程、桥梁工程、隧道工程、铁路工程等建设工程中进行的放线、紧线、撒线等工作。
二、安全知识：1. 确定工作范围，严格按照施工图纸进行放线、紧线、撒线等工作。
2. 工作前必须进行现场勘察，了解地形、地貌、地下管线等情况，并标明在现场图纸上。
3. 对于地下管线、电缆线等需要特别注意。
施工时需有专人对接，并按现有标准对地下管线进行保护。
4. 使用放线、紧线、撒线设备前，必须进行设备的检查，确认其各部件、螺丝等均已紧固，防止在施工过程中设备松动、掉落等危险发生。
5. 操作人员需要事先培训和考核，必须具备相关证书和工作执照。
6. 操作人员需要穿戴劳保用品，并配备好安全绳等防护措施。
7. 对于高空作业，必须设立安全网、安全绳等安全保障设施。
8. 施工工作需夜间进行时，需要配备合适的照明设备，保证工作的顺利进行。
9. 严禁在暴雨、暴风、雷电等恶劣天气下进行放线、紧线、撒线等工作。
三、作业流程：1. 现场勘察：现场检查地形、地貌、地下管线等情况，并标明在现场图纸上。
2. 设备检查：对放线、紧线、撒线设备进行检查，确认其各部件、螺丝等均已紧固。
3. 安全防护：操作人员穿戴劳保用品，并配备好安全绳等防护措施。
对于高空作业，需设立安全网、安全绳等安全保障设施。
4. 施工作业：严格按照施工图纸进行放线、紧线、撒线等工作。
操作人员需持证上岗，实行班组包保制度。
5. 工作完成：工作完成后，收拾好设备和工作场地，做好现场环保处理，保证施工现场的整洁。
四、安全措施：1.工作前，必须进行现场勘察，并标明在现场图纸上。
2.操作人员需持证上岗，并穿戴劳保用品。
3.对于地下管线、电缆线等需要特别注意，施工时需有专人对接，并按现有标准对地下管线进行保护。
4.使用放线、紧线、撒线设备前，必须进行设备的检查，确认其各部件、螺丝等均已紧固，防止在施工过程中设备松动、掉落等危险发生。
施工安全保证措施
施工安全保证措施
一、施工现场安全管理的重点
本工程建筑面积大、施工任务多、工期紧，施工人员需用量大，其安全施工、安全管理是本工程施工及管理的一个重点。
施工安全管理的重点分析：
1本工程有地下室，施工人员多、塔吊等大型机械多、交叉作业多，因此，如何做好与相邻标段人员、物资、机械等安全防护是本工程安全管理的重点之一。
2应着重做好建筑物外侧的临边防护，以及施工面的外侧安全防护是重点。
3本工程参建人员多，专业复杂，高峰期劳动力达400多人，专业施工队伍众多，如何提高参建人员的安全意识和安全防范能力，确保“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”，安全教育和培训是关键。
4由于本工程工期紧张，故在结构施工阶段即插入机电安装、幕墙、装修等专业的施工，需注意工序立体交叉作业的安全防护。
5工程生产、生活用电设备多，功率大，临电线路长，极易发生触
电事故，安全用电管理和消防设施保障的安全管理是重点。
二、安全管理方针、目标及原则
安全管理方针、目标及原则
安全管理方针
本工程安全管理方针：关爱生命、以人为本、注重安全，营造健康环境。
安全生产管理目标
杜绝重伤、死亡、火灾和重大机械设备事故，轻伤事故率低于1.5‰；
确保“市市级文明工地”
安全文明施工的原则
认真贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”和“管生产必须管安全”的原则。
安全生产管理保障组织机构及职责。
临近既有线施工安全防护措施
临近既有线施工安全防护措施1 临近既有线施工范围临近既有线施工范围是指影响既有线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。
在新建、增建线路的施工中，主要包括在安全区域内的爆破作业、在紧邻既有线的一切影响既有路基、桥、隧、涵稳定的作业，以及站场改造、新线引入、电气化改造、跨越、穿越线路、铺架桥梁等施工作业及临时工程。
2 临近既有线施工前的安全准备工作施工调查：施工前施工单位会同监理、设备管理单位一起，共同对既有线地上、地下既有设施、设备进行详细调查、建立台帐，留下必要的影像资料，共同确认既有设备现状。
地上、地下既有设施的防护采用“先迁移后施工原则”，凡在施工区域的地上、地下既有设施，必须会同监理、设备管理单位共同确定方案，将既有设备拆迁至施工区以外，再施工。
对个别暂不需迁改的，必须采取确保安全的并经设备管理单位书面同意的加固防护措施，明显标识，经监理确认后，再施工。
1对既有地上、地下设施调查后、会同监理、设备管理单位现场交接详细位臵、注意事项；对地下线缆等设施人工挖探沟槽探明其确切位臵，明显标识。
对沿线跨越施工区的电线及拉线等，车辆在其下通行、作业的必须满足其保护的净尺寸要求，并大于。
凡是影响行车安全、设备稳定的施工，必须严格按照批准的方案，先做好加固、防护和排水疏导工作，动工前72小时通知设备管理单位到现场进行参与、监控、配合。
根据施工组织配备足够的旁站监理、施工负责人、安全员、防护人员。
各施工地段施工中必须有施工负责人、安全人员在现场，监控施工质量、安全。
无带工、监管人员，严禁施工。
在作业前施工负责人、安全员组织全体参与作业人员，就当日工作安全注意事项交底并记录。
发现作业人员精神状异常，停止其作业、撤离现场。
凡是妨碍行车及人身安全的施工，必须在开工前设臵“三位一体”防护，经施工负责人确认后，方可开工。
施工负责人指派的防护人员必须职工担任且责任心强、具有较强安全知识、熟悉防护办法、身体健康、经过成都铁路局培训考试合格的职工担任。
工程质量安全保证措施
工程质量安全保证措施工程建设是一项重要的任务，随着建筑工程的不断发展，工程质量和安全问题越来越引起人们的重视。
工程质量安全保证措施应该从工程建设全过程中的规划、设计、施工、验收等方面综合考虑。
规划阶段在工程建设规划阶段，应根据地形地貌、气候环境、地质构造、资源条件等因素，综合考虑，确定工程建设的合理性、可行性和安全性，并提出精细化的设计方案。
在设计中充分考虑各种风险因素，例如地震、火灾、水灾等自然因素，以及人为因素，例如施工过程中的意外事故和操作失误等。
设计阶段设计阶段中需要进行详细的工程设计，并根据实际情况确定并制定工程施工方案，确保施工过程中严格按照设计方案进行，杜绝工程安全事故的发生。
设计时应遵循“适用、科学、合理、可靠、安全”的原则。
同时还要制定相关的工程施工标准和验收标准，明确各参与方的责任和义务。
施工阶段施工阶段是工程质量安全的最关键阶段，而施工工艺则是直接影响工程质量安全的重要因素之一。
在施工阶段中，应在施工前进行安全检查，对各种隐患予以消除。
同时，也要采取相应的工程质量和安全保护措施，包括人员配备、安全防护、安全培训、工程监管等方面的措施。
在施工现场中还应遵循“安全第一、预防为主”的原则，实行“五落实”，即质量、安全、进度、环保和节能的五个方面的管理措施，以确保工程建设的顺利进行。
验收阶段工程验收是工程验收的最后一关，也是验收工程是否合格的关键。
在验收中应根据相关标准进行检测，对工程质量安全等各方面的问题逐一进行核查。
如果发现问题，应及时处理，确保工程验收顺利通过。
同时，在工程验收合格后还应及时制定相关文件，保存工程建设全过程的记录。
综合来看，工程质量安全保证措施是一个系统性的工程，需要在工程建设的各个环节中全面考虑，必须严格遵循相关标准和规定，同时也需要各参与方共同配合，实行起来并不容易。
但是，只有通过共同努力和不断探索，才能保证工程建设质量的提高和工程安全的有力保障。
最新质量保证措施方案三篇
1、确定质量管理目标：(1)贯切执行“诚信为本、顾客至上、科学管理、建造精品”的质量方针，按照ISO9002-2000质量管理体系的标准组织施工。
(2)质量管理目标：满足铁路客运专线验收标准，工程质量验收合格率达到100%，主体工程质量零缺陷，争创国优工程。
2、建立严密质量保证体系(1) 为了确保工程达到现行施工及验收规范的标准，必须建立行之有效的质量保证体系，把质量保证系统化、制度化，对整个工程实行全面的质量管理。
(2) 根据工程质量保证体系的要求，结合本工程的实际情况，建立由分部经理领导，分部副经理及总工负责的质量管理机构，使整个质量体系协调运作，工程的质量处于受控状态。
(3) 根据工程的特点和技术要求建立工程质量管理机构，由分部总工全面负责该工程的质量管理工作，管理机构成员包括各专业工程师和专职质检员。
每道工序完工后，施工班组长现场质检员进行质量自检，自检合格后，由专业工程师负责全面检查，检查合格后，由专职质检员进行抽检，填报质检单、申报监理和有关部门验收。
从而形成一级领导、三级检查，工序重点控制，层层把关的管理方法。
各级质量检查直接落实到人。
明确工作范围和工作职责，各级之间要密切配合，在组织上为确保工程创优创造先决条件(质量管理机构如下图)。
3建立可靠的质量管理措施(1)严格按照设计要求和施工技术规范的规定，精心组织该工程的施工。
在施工准备阶段，认真组织有关人员对施工图纸及施工技术规程、规范的学习，以提高施工人员的技术素质和工作作风，保证工程质量。
(2)建立技术交底制度，将设计要求、质量标准、施工方法准确地传递到施工生产第一线。
在开工前首先组织有关技术人员和施工管理人员听取技术交底，同时，在施工队伍内部实行上一级向下一级逐级交底的制度，即总工程师向专业技术负责人交底，专业技术负责人向施工技术人员交底，施工技术人员直接向作业人员交底，做到逐级交底，职责分明。
重要内容除了口头交底外，还应进行书面交底。
工程质量及保证措施
工程质量及保证措施随着社会的发展和科技的进步，人们对于工程质量的要求也日益提高。
工程质量是工程施工过程中不可或缺的重要环节，直接关系到工程的使用寿命和安全性。
因此，保证工程质量是每一个施工单位和相关部门必须要重视和努力做好的工作。
首先，要保证工程质量，必须在工程施工前进行充分的准备工作。
这包括对工程项目进行全面的规划和设计，确保设计方案合理、可行，符合国家相关标准和法规要求。
同时，还需要对施工材料进行认真的筛选和采购，保证质量可靠，符合工程要求。
在施工前期，要对工程施工环境进行评估和调查，确保施工过程中不会受到外部环境的影响。
其次，工程施工过程中，要严格按照设计要求和技术标准进行施工。
对于大型工程项目，应当由专业的工程队伍来进行施工，确保施工人员具备足够的技术水平和经验。
在施工过程中，施工单位要制定详细的施工方案和施工计划，对各个施工环节进行严格控制和监督，确保施工质量和进度符合要求。
同时，要加强施工现场管理，保证施工人员的安全和施工设备的正常运转。
在工程竣工阶段，要进行全面的验收和检查工作，对工程质量进行评估和监测。
通过验收和检查，发现工程存在的质量问题，及时进行整改和修复，确保工程交付后能够安全可靠地使用。
同时，要对工程的维护和保养工作进行计划和安排，确保工程在使用过程中能够保持良好的状态和性能。
在保证工程质量的过程中，我们还需要加强质量保证措施的建设和实施。
首先，建立健全的质量管理体系和质量管理制度，明确质量管理的责任和义务。
其次，加强对施工人员的培训和管理，提高施工队伍的整体素质和技术水平。
再次，加强对施工材料和设备的检测和控制，提高施工质量的可靠性和稳定性。
最后，要加强对工程质量的监督和评估工作，及时发现和解决存在的质量问题，不断提升工程质量和管理水平。
总的来说，保证工程质量是一个综合的过程，需要施工单位、设计单位、监理单位和相关部门通力合作，共同努力。
只有通过全面的规划、科学的施工、严格的检测和管理，才能确保工程质量达到预期目标，为人民群众提供安全可靠的生产和生活环境。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
紧线施工安全、质量保证措施
(最新版)
Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety.
( 安全管理)
单位：_______________________
部门：_______________________
日期：_______________________
本文档文字可以自由修改
紧线施工安全、质量保证措施(最新版)
l、安全要求
1.1凡参加施工人员均应以《架线施工作业指导书》为准则，执行《安全操作规程》有关规定。
1.2所有施工使用地锚的规格、质量、埋深、马道要求，必须满足有关规定，并由员工亲自检查。
l.3所有施工用工器具使用前必须经严格检查，按手册规定选用，不合格者严禁使用。
1.4在收紧导线时，非工作人员不得在悬空的导线或滑车下停留。
1.5本紧线段的过轮锚尚未安装完毕之前，不得拆除前一紧
线段的过轮锚。
，
1.6紧线施工预防感应电措施：
1.6.1由于本工程的特殊情况，紧线操作塔及锚线塔施工期间必须悬挂接地滑车；
1.6.2所有施工用地锚采用铁地锚；
1.6.3在作业点无可靠接地情况下不得进行施工，严防人员上塔，感应电伤人；
1.6.4雷雨、浓雾天气不得施工作业；
1.6.5紧线或耐张塔挂线时，导地线、磨绳与操作塔之间接地必须良好；
1.6.6进行压接操作时，应先将被压接导、地线两线端接地，然后再压接操作，高空压接时，要先把液压钳和被压导、地线接地，然后再压接操作。
1.7紧线时，施工人员不得站在导地线余线的线圈内或万一发生跑线时导地线所能经过的区域内；
1.8紧线操作时，指挥人员应随时掌握弛度情况及绞磨、地
锚受力情况，严防过牵引、跑线；
1.9通讯联络应畅通良好，全部施工人员、通讯人员，均应到岗到位。
2、紧线施工质量要求
2.1紧线施工应在基础混凝土强度达到设计要求，全紧线段内杆塔己经检查合格后方可进行；
2.2挂线时，对于孤立档，较小耐张段，应尽量控制过牵引长度；
2.3紧线施工中使用的各种临锚，牵引导线使用的卡线器尾部及钢绳与导地线接触处，应用胶管对导线加以防护，以防损伤导线。
2.4所有直线塔（包括直线转角塔）在弛度观测好后，同一紧线段内应逐基画印，以保证线夹爬山值调整的准确性，在该段内观测弛度时，应按设计规定进行弛度调整，调整方法是：观测弛度二标准弛度十△f（△f为爬山值调整量）
2.5放线后、紧线时的余线，应放置在有铺垫物的场地上，
防止导线磨损。
2.6紧线过程中应注意补修管和压接管的位置，应距悬垂线夹大于5米，耐张线夹大于巧米，并作好记录。
2.7画印人员必须认真操作，按要求画印，作到数据准确。
2.8卡线器卡线处在拆除卡线器后应用砂纸磨光。
可在本位置填写公司名或地址
YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS IN THIS POSITION。