《深圳地铁简介》PPT课件
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学馆站就是新兴的
高端消费中心。
深圳地铁2号线 蛇口线 价值高地
深圳地铁2号线（蛇口线）全长34公里，设站29座，东西横贯深圳，沿线穿过南头半岛高端住宅区，连通前后海新兴商圈和南山核心消
费圈，将沿海商住休闲地带与南山高新技术园区完美结合，构筑起深圳西部沿海高端人群工作生活新方式。同时，蛇口线纵贯深圳中
市民 中心
岗 厦 北
华 强 北
大 燕剧 南院
黄 湖 贝新 贝 岭秀
这里高端住宅云集，蛇口码头是连接 深圳与港澳的海上通道，蛇口“海上 世界”是深圳改革开放30年光辉历程 的见证，异域风情的建筑与酒吧为高 端消费人群提供了一个颇有品位的休 闲娱乐场所。深圳外籍人士大多居住 于此，使得这一片区的消费不仅高端， 而且包容万象，特色鲜明。
红树湾
世界之窗
科苑 后海
登良到世界之窗 南山核心消费圈
登良 海月 湾厦
南山商圈正在赶超深大两大成熟的罗湖、 福田商圈，这也意味着新的商业形态和 新商圈逐步形成，剧院、大型商场的配 合让这一区域的消费处于高速增长的区 间，迅速成为辐射深圳西部及周边地区 的新兴滨海商圈
世界之窗到东门 深圳黄金大道
深圳狭长的中心商圈尽在此线路中，从热闹的 东门、商业旺盛的华强北到旅游文化中心世界 之窗，与1号线形成了良好的互补关系，满足 这些庞大的商圈经济体得需求，沿线皆覆盖大 型高尚住宅区、商业旺地、中心CBD、大型 百货商场以及高端住宅的强强联动，让这一线 路成为实至名归的黄金大道。
深圳地铁/媒体销售手册
ppt课件
1
深圳地铁线路总图 深圳地铁简介 深圳地铁人群主要特征及优势 深圳地铁广告优势 深圳地铁标准媒体介绍 深圳地铁主题空间介绍 深圳地铁网络套装介绍
ppt课件
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1号线
2号线
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5号线
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深圳地铁介绍
眼球制造关注 视线汇聚商机
城市龙脉 舞动鹏城商业风景 搭乘深圳地铁广告媒体快车， 快速撬动无限商业机遇 提升品 牌美誉度和知名度
心区，将购物天堂东门步行街、电子世界华强北、旅游胜地世界之窗等径直连通，与1号线灵活互补，交相辉映，共同编织成深圳核心
城区的黄金网络。沿线上盖的休闲佳处、超级豪宅、高新园区、商圈旺地、商务中心，无不昭示此线路不可限量的价值。
蛇口湾到海月 沿海高端住宅区
北侨
安
香
莲
城深托侨 香梅景花
康山香 蜜北田西
福 田
璨夺目的城市地标，覆盖最重要的商业圈、旅游圈、金融圈、会展圈和口岸圈。深圳都市精粹尽收其中，商旅人流络绎不绝，繁
华盛景美不胜收。全线沿深南大道轨迹，自东向西横贯深圳核心地带，覆盖国贸、东门等九大特色商圈，连接地王大厦、世界之
窗等城市名片。它宛如一条彩带，串起深圳一颗颗耀眼珍贵的明珠。始自深港交会的罗湖口岸，横贯中心城区的政经中枢，再延
国贸
高端品牌云集
国贸大厦，深圳改革开放的旗帜，国贸 商圈见证了深圳的成长历程，被称作 “金色罗湖”。 而今，这里已经成为深圳最为成熟的高 端品牌聚集地，中外品牌商品荟萃一堂， 是境内外游客和深圳高收入阶层的首选 购物场所。
华强路 中国电子第一街
除了拥有茂业、天虹、 女人世界等众多成熟 的百货商场，华强路 更是深圳IT创业神话 的发源地，也是中国 南方最大的电子产品 生产及批发零售中心， 这里无论人流、物流、 信息流量以及资金流 量皆领衔全国。
历经10年发展，深圳中心区高 楼树立，集中大量金融、商贸、 文化、服务及商务办公楼和酒 店等设施，在深圳人看来，中 心区就如同纽约的曼哈顿，聚 集了深圳一般以上的金融机构 览、会议、商务、餐 饮、娱乐等多种功能 于一体的超大型公共 建筑，每年这里都在 不间断地举行全球商 户与思想交流的展会， 展会的规模及规格都 位居全国前列。这里 文化与商业交融，人 流与消费共舞，会展 经济直接推动了商圈 周边的商业发展。
老街 生活年轻态
东门老街虽然“年纪” 不轻，但却是深圳商圈 中最有活力的区域。
新安
大剧院、科学馆
前海湾 鲤 大 桃 深 高 白 世界 华 侨 p竹pt课车件 香 购物 会展 岗 华 科
鱼 新 园 大 新 石 之窗 侨 城 子 公 蜜 中心 中心 厦 强 学
如果说国贸是老牌
的高端商业旺地， 那么大剧院站与科
展至通往世界的深圳机场，罗宝线集万千宠爱于一身，是深圳最有活力、最具价值的财富大道。
机场东
后瑞 固戍
西乡 坪洲
宝体 宝安 中心
深圳机场站 机场铂金人群
机场是高端人群最为聚焦的 地方，网罗深圳最为核心的 商务人士，这部分消费人群 将是各自领域的精英分子， 是名副其实的“铂金”消费 人群，拥有某一领域“意见 领袖“的潜质。 机场同时还是迎接深圳八方 来客的最佳场所，品牌效应 在此从深圳的原点向外辐射。
地铁重构城市的交通脉络，丰富人们的生活方式，创
造无限的商业机遇。2011年的深圳，5条地下巨龙全线
贯通，为这座中国最具活力和创新性的先锋城市带来
全新的交通、商业模式。由此，鹏城各大中心区域及
地铁沿线片区深度整合、有机统一，立体化的城市生
活将成为现实。
从罗湖口岸到深圳机场，从东门老街到南头半岛，从
福田口岸到龙岗新城，地铁网络将福田CBD、国贸东
老街 大剧院
罗湖口岸 现代化交通枢纽
罗湖口岸，中国目前 客流量最大的旅客出 入境陆路口岸，广深 铁路与其相依，罗湖 最大的客运汽车站也 与其相连。来往深港 及广深的两大高端商 务人群在此汇集，同 时通往省内的客运人 流也会在此会合，这 三股人流让罗湖站点 成为一个辐射面及广 的现代化枢纽中心
国罗 贸湖
世界之窗、华侨城、华侨东 旅游商圈
作为深圳市区最为绚丽的旅游胜地， 世界之窗、锦绣中华、欢乐谷等大型 主题乐园吸引了全国乃至世界各地旅 客。
深圳、高新园、白石洲 高新产业商圈
被称为“深圳硅谷”的高新技术园 区是深圳经济最活跃的区域，也是 全国单位面积产值最高的高新区， 五大国家级科技园之一。
香蜜湖、购物公园 深圳CBD
门商圈、深圳硅谷、世界之窗、华强北、大学城等深
圳名片全面覆盖，各站点间时空距离缩短至半小时以
内，“微深圳”都市生活圈已然成形。地铁必将改变
深圳人的生活方式，每天数百万人次的熙攘人流顺畅
穿梭鹏城脚下，无限商机因此孕育。
ppt课件
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深圳地铁1号线 罗宝线 财富大道
深圳地铁1号线（罗宝线）全长42公里，设站30座。1号线是深圳地铁的旗舰，串起深圳最跳跃的经济动脉，途经之处无一不是璀
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地铁简介 地铁工程基础知识 教学PPT课件
轨道交通简史排名城市线路数车站数座线路总长km上海15331567北京172734651642605香港108421013117896168882131台北11103121578710武汉627311大连1863轨道交通简史12苏州465213成都435014沈阳405015长春494816杭州314817西安364618高雄374319昆明144020无锡2429421郑州202622长沙192223宁波2020824哈尔滨1818轨道交通简史城市线路建成时间总里程城市线路建成时总里程北京19条2020年1000公里沈阳11条2030年400公里上海23条2020年877公里杭州2050年278公里广州14条2020年600公里成都2035年274公里天津17条2020年1036公里哈尔滨2025年340公里长春2020年179公里大连2015年90公里南京17条2030年617公里西安10条2050年250公里重庆18条2050年780公里宁波2050年270公里武汉13条2050年560公里苏州2050年245公里深圳16条2020年546公里中国城市轨道交通建设规划已知部分轨道交通简史上海地铁线网规模位列全国之首
城市
上海 北京 广州 香港 深圳 重庆 天津 台北 南京 武汉 大连
线路数 （条）
15 17 9 10 5 5 4 11 2 3 2
车站数(座) 线路总长 （Km）
331
567
273
465
164
260.5
84
210
131
178
96
168.8
82
131
103
121
57
87
62
73
18
63
轨道交通简史
高速铁路
城市
上海 北京 广州 香港 深圳 重庆 天津 台北 南京 武汉 大连
线路数 （条）
15 17 9 10 5 5 4 11 2 3 2
车站数(座) 线路总长 （Km）
331
567
273
465
164
260.5
84
210
131
178
96
168.8
82
131
103
121
57
87
62
73
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轨道交通简史
高速铁路
深圳地铁一号线运行模式功能描述PPT精品文档30页
蓄电池合上即进入该模式 蓄电池电压高于85V 实现的功能主要在通讯、信号等
列车启动备用模式
接触网有电 司机控制器锁上
此时所有系统都保持工作状态 如列车启动备用模式下接触网失电，列 车将转为蓄电池备用模式，列车控制系 统关断，防止蓄电池电量耗尽
人工驾驶模式
当ATP以及列车控制电路都正常时，可使用该 模式。该模式用于在正线运营或车辆段内运行。
• 停止向转向架的制动系统供风
• 如果有风压就用紧急制动否则就 • 紧急开门
用停放制动使车保持静止状态 • 打开司机室逃生装置
• 合上蓄电池
备用模式
该模式用于
维修和检测工作 列车在准备状态，不久将投入运行
有两个子模式
蓄电池备用模式 ห้องสมุดไป่ตู้车启动启动备用模式
通过关断蓄电池，列车转入断电模式
蓄电池备用模式
人工受控模式(SM-模式)
当ATP(车载和轨道设备)以及列车控制电路都正常时，可 以使用此模式。. 列车由司机控制但需在ATP的监控下以及在限制速度以 内。VTCU 自身进行检查：如果列车速度超过83km/h,即 使在给定的“驾驶”模式下，也只给DCU发送“0”牵引 力指令。如果该限制速度被超过(可能会发生在坡道上)， ATP将发出声音报警且产生紧急制动使车停下来。
不同运行模式间的关系
刄 nlock? M asterC ontroller
B a ttery „O n“
Stand-By M ode
S h u t-D ow n M ode
B a ttery „O ff“
ATO -M ode ?O n“
M anuel D rive M ode
(Norm al M ode)
人工受控模式(SM-模式)
列车启动备用模式
接触网有电 司机控制器锁上
此时所有系统都保持工作状态 如列车启动备用模式下接触网失电，列 车将转为蓄电池备用模式，列车控制系 统关断，防止蓄电池电量耗尽
人工驾驶模式
当ATP以及列车控制电路都正常时，可使用该 模式。该模式用于在正线运营或车辆段内运行。
• 停止向转向架的制动系统供风
• 如果有风压就用紧急制动否则就 • 紧急开门
用停放制动使车保持静止状态 • 打开司机室逃生装置
• 合上蓄电池
备用模式
该模式用于
维修和检测工作 列车在准备状态，不久将投入运行
有两个子模式
蓄电池备用模式 ห้องสมุดไป่ตู้车启动启动备用模式
通过关断蓄电池，列车转入断电模式
蓄电池备用模式
人工受控模式(SM-模式)
当ATP(车载和轨道设备)以及列车控制电路都正常时，可 以使用此模式。. 列车由司机控制但需在ATP的监控下以及在限制速度以 内。VTCU 自身进行检查：如果列车速度超过83km/h,即 使在给定的“驾驶”模式下，也只给DCU发送“0”牵引 力指令。如果该限制速度被超过(可能会发生在坡道上)， ATP将发出声音报警且产生紧急制动使车停下来。
不同运行模式间的关系
刄 nlock? M asterC ontroller
B a ttery „O n“
Stand-By M ode
S h u t-D ow n M ode
B a ttery „O ff“
ATO -M ode ?O n“
M anuel D rive M ode
(Norm al M ode)
人工受控模式(SM-模式)
深圳地铁——简介
深圳地铁/媒体销售手册 媒体销售手册
深圳地铁线路总图 深圳地铁简介 深圳地铁人群主要特征及优势 深圳地铁广告优势 深圳地铁标准媒体介绍 深圳地铁主题空间介绍 深圳地铁网络套装介绍
1号线 5号线
2号线
深圳地铁介绍
眼球制造关注 视线汇聚商机 城市龙脉 舞动鹏城商业风景 搭乘深圳地铁广告媒体快车， 快速撬动无限商业机遇 提升品 牌美誉度和知名度
前海片区的 发对 深圳来 为重要， 是深圳 港联 的重要 ， 城的 此融 ，前海片区的 发展将 限 。 前海 片区A ， 高端 区 ，深圳西 港区和深圳北站、广深沿 高速公路 贯通其中， 区域 具 。
布吉
站到大学城站 文化名片
北 圳 前深圳大学城 有 华大学深圳 、 大学深圳 、 工业大学深 、南 大学深圳 融工 学 。
华 路 中国
一
湖、 湖、 深圳CBD 深圳
公
被称为“深圳 ”的高新 区是深圳经济最活跃的区 ，也是 全国 值最高的高新区， 大国 之一。
历经10 展，深圳中心区高 ，集中大量金融、商贸、 化、 务 商务 公 和 等设 ， 深圳人 来，中 心区 如 纽 的 ，聚 集了深圳一 的金融机 。
了 有 业、 、 人世界等 成熟 的 商场，华 路 是深圳IT 业 的 地，也是中国 南方最大的 品 中心， 这里无 人流、 流、 流量 金流 量 全国。
[4封灯箱 灵活组合，终端指引 封灯箱]灵活组合 封灯箱 灵活组合，
媒体优势： 媒体优势： 锁定进出人群，直接指引终端渠道；点位自由组合，满足不同投放需求；广告连贯发布，信息近距离传达。 覆盖人群： 覆盖人群： 通道途经客流，包括过街客流。 产品特点： 产品特点： 集中分布在通道内，可灵活选用单个或多个组合，亦可以根据客户需求和广告创意要求，配合其他媒体，增加覆盖率，对周围 的商业形态有极佳的终端指引效果。
深圳地铁线路总图 深圳地铁简介 深圳地铁人群主要特征及优势 深圳地铁广告优势 深圳地铁标准媒体介绍 深圳地铁主题空间介绍 深圳地铁网络套装介绍
1号线 5号线
2号线
深圳地铁介绍
眼球制造关注 视线汇聚商机 城市龙脉 舞动鹏城商业风景 搭乘深圳地铁广告媒体快车， 快速撬动无限商业机遇 提升品 牌美誉度和知名度
前海片区的 发对 深圳来 为重要， 是深圳 港联 的重要 ， 城的 此融 ，前海片区的 发展将 限 。 前海 片区A ， 高端 区 ，深圳西 港区和深圳北站、广深沿 高速公路 贯通其中， 区域 具 。
布吉
站到大学城站 文化名片
北 圳 前深圳大学城 有 华大学深圳 、 大学深圳 、 工业大学深 、南 大学深圳 融工 学 。
华 路 中国
一
湖、 湖、 深圳CBD 深圳
公
被称为“深圳 ”的高新 区是深圳经济最活跃的区 ，也是 全国 值最高的高新区， 大国 之一。
历经10 展，深圳中心区高 ，集中大量金融、商贸、 化、 务 商务 公 和 等设 ， 深圳人 来，中 心区 如 纽 的 ，聚 集了深圳一 的金融机 。
了 有 业、 、 人世界等 成熟 的 商场，华 路 是深圳IT 业 的 地，也是中国 南方最大的 品 中心， 这里无 人流、 流、 流量 金流 量 全国。
[4封灯箱 灵活组合，终端指引 封灯箱]灵活组合 封灯箱 灵活组合，
媒体优势： 媒体优势： 锁定进出人群，直接指引终端渠道；点位自由组合，满足不同投放需求；广告连贯发布，信息近距离传达。 覆盖人群： 覆盖人群： 通道途经客流，包括过街客流。 产品特点： 产品特点： 集中分布在通道内，可灵活选用单个或多个组合，亦可以根据客户需求和广告创意要求，配合其他媒体，增加覆盖率，对周围 的商业形态有极佳的终端指引效果。
深圳地铁
已开通线路
目前深圳地铁已开通四条线路包括罗宝线（原一号线）罗 湖至深大段、蛇口线（原二号线）赤湾至世界之窗段、龙岗线 （原三号线）高架段及龙华线（原四号线）南段。 一期工程于2004年12月28日试通车运营。总计19个车站， 总长21.866千米。 2009年9月28日，深圳地罗宝线续建工程首通段正式开通试 运营，10月1日正式运营。1号线首通段包括白石洲、高新园、 深大三站三区间，全长3.39公里。 直到2010年12月28日，蛇口线（世界之窗—赤湾）南段、 龙岗线（草埔—双龙）北段已开通试运营。2010年新开通的线 路长34千米。
建设中的路线： 罗宝线，蛇口线 ，龙岗线，龙华线，环中线
地铁中的场景
车票
深圳地铁的车票分为单程票和“深圳通”两种。单程票是 绿色或黄色的圆形射频识别（RFID）塑料硬币，而“深圳通” 为非接触式智能卡，自2009年11月1日起，将租用版“深圳通” 卡的押金由原来的30元/张调整为25元/张。 单程票在自动售票机出售。机器对纸币的平整程度有很高的 要求；若机器不能识别，则可以找车站客服中心的工作人员兑换 纸币或硬币购票，工作人员只在华强路、老街等客流大站在周末 或节假日等大客流时间段在临时售票处直接售单程票。 单程票一人一次最多只能购买八个，若需八个以上需要重复 操作。售票机采取触摸屏操作，乘客以手在屏幕上点击目的地， 机器自动显示票价，乘客可根据需要投币，并选择票的数目。
概况
深圳地下铁路轨道交通现时由深圳地铁有限公司、深圳龙 岗地铁有限公司、港铁轨道交通（深圳）有限公司负责兴建。并 且有各自的LOGO。 深圳地铁与港铁东铁线均接驳到罗湖站。罗 湖口岸为深圳经济特区与香港特别行政区边界的陆路口岸之一， 乘客可通过铁路到达该口岸，过关后可换乘港铁东铁线。同时， 深圳地铁“福田口岸”站与港铁东铁线落马洲站也已实现接驳。 除此之外，深圳地铁罗宝线亦可到达深圳市著名旅游点“世界之 窗”，是为深圳地铁第一期工程中罗宝线之终点站（现已开通至 “深大”）。 深圳地铁的服务口号是“地道服务，贴心一路”。车厢内的 报站以及站台内的语音提示，依次采取普通话
深圳地铁PPT课件
（座） （公里） （亿元） （亿元）
项目审批进展
11号线 7号线 9号线
起于福田中心区福田站，止于松岗碧头站。 是城市核心区与西部滨海地区的组团快线， 17 同时兼有机场快线的功能。
起于南山区丽水站，止于罗湖区太安站， 东西向横穿深圳市区。是规划轨道交通线 28 网中的局域线。
起于南山区深湾站，止于罗湖区文锦站。 是联系特区内主要居住区与就业区的线路。
深圳地铁投资
地铁三期全面实行“地铁+物业”投融资模式 "地铁+物业"的投融资模式，是在政府政策支持下，将地铁企业优化
规划出的上盖物业，通过合法程序赋予地铁企业开发权，由地铁企业 进行市场化运作，实现地铁沿线巨大外部效益的部分内部化，由此构 建地铁企业盈利模式，并以此支持构建并实施市场化运作的投融资模 式。即通过政府注入配套融资资源（土地），深圳地铁集团经市场化 融资解决地铁建设资金，再通过土地资源开发收益偿还借款。 深圳地铁三期工程包含6、7、8、9、11号线，目前开工建设的7、9 、11号线总投资812亿元，政府与企业分别负担50%投资，政府投资 由以前的现金投入改为土地资源投入。同时通过BT模式引入大型央企 参与建设，融资规模达495亿元，由中标央企按照合同规定在深圳注 册成立项目公司，负责BT项目的融资及建设地铁，解决土地资源开发 变现与地铁建设资金需求时间差问题。
深圳地铁投资
深圳地铁二期开始探索实行"地铁+物业"投融资模式，并 在前海车辆段等尝试实践。
深圳地铁二期开始探索实践多元化的投融资模式，4号线 采用BOT模式，5号线采用BT模式。由地铁集团负责建设 的地铁二期4条线：1号线续建23.416km,2号线 35.78km,3号线41.659km，5号线40km。总投资概算为 688亿元，政府财政投入50%，剩余50%投资344亿元由 地铁集团融资解决。地铁二期组建了二批贷款银团，全部 为信用贷款，贷款额度为354亿元，贷款期限为25年，贷 款利率为同期基准利率下浮10%。
深圳市轨道交通二期工程简介-PPT精选文档
深圳轨道交通三期工程
7号线连接布心、田贝、笋岗、华强北、福田南、车公庙、龙珠、西丽等片区，是联系特区内 主要居住区与就业区的线路。 线路由太安至西丽动物园，全长约29.8公里，设站29座，采用地下敷设方式，总投资约236亿 元。目前7号线工程可行性研究报告准备上报国家审批，总体设计已完成。计划2019年四季 度开工，2019年建成。
深圳轨道交通二期工程
后瑞站
资源开发效果
1号线(罗宝线）连接罗湖口岸、罗湖火车站、 市中心、宝安次中心、深圳机场，形成东西 向贯穿中心城区、连接市中心区以及西部发 展轴的客运干线。
大剧院站站厅层
深圳轨道交通二期工程
2号线（蛇口线）东起新秀站，西至赤湾站，线路全长35.8公里， 为连接市中心区、南山次中心区及蛇口片区的线路，形成中心城区 西部、中部连接市中心区的客运干线。
深圳轨道交通建设规划网络
深圳轨道交通一期工程
深圳地铁一期工程已于2019年12月28日开通运营，包括1号线（罗宝线）东 段（东起罗湖站，西至世界之窗站）和4号线（龙华线）南段（北起少年宫站， 南至福田口岸站），全长约21.4公里，设站20座，日均客流量约42多万人次。
深圳轨道交通二期工程
深圳地铁二期工程1、2、3、4、5号线总计全长156.5公里，于2019年全面开工建设， 形成了覆盖特区内外的轨道交通网络，现已全面开通试运营，实现了深圳向世界大学 生运动会的承诺。
深圳轨道交通概况
机动车的增长为城市带来了严重的交通 拥堵和环境污染，为从根本上缓解市民 交通出行压力，减少汽车尾气污染，深 圳市委市政府在20世纪90年代末大力倡 导城市轨道交通建设，并以举办世界大 学生运动会为契机，在2019年6月全面 建成开通5条总长约178公里的地铁线路， 实现了城市轨道交通网络的基本覆盖， 大大便利了市民的日常出行，并以快捷、 舒适的轨道交通迎接世界大学生运动会 的八方来客。
深圳地铁简介
深圳地铁简介:深圳地鐵是中國廣東省深圳市的城市軌道交通系統，始建於1999年，是深圳市第一個國家重點工程。
2004年12月28日17：00正式通車。
隨著深圳地鐵的開通，深圳已成為中國繼北京、香港、天津、上海及廣州後第六個擁有地鐵的城市。
現已投入運行的有1號線和4號線，全長21.866公里，並設有19個車站。
一期工程總投資額為115.53億元人民幣。
深圳地鐵與香港的港鐵東鐵綫均連接到羅湖口岸和福田口岸。
羅湖口岸和福田口岸是深圳市與香港特別行政區邊界的兩個鐵路口岸，乘客可在深圳地鐵與港鐵東鐵綫之間，通過口岸換乘。
除此之外，1號線亦連接到深圳市內著名旅遊區「華僑城」。
深圳地鐵的服務口號是「地道服務，貼心一路」。
車廂內的報站以及車站內的廣播語言，依次採用普通話、粵語和英語。
深圳地铁标志:營運機構:深圳地鐵一期通車至今都由深圳市地鐵有限公司的屬下的營運分公司負責營運。
而在未來，深圳地鐵系統將會由多間公司營運。
地鐵一期已運營的1號線，4號線由深圳市地鐵有限公司營運地鐵二期(2011年)營運公司:1號線(羅寶線)續建西延線由深圳市地鐵有限公司營運。
2號線(蛇口線)由深圳市地鐵有限公司營運分公司營運。
3號線(龍崗線)將由深圳市龍崗地鐵有限公司營運。
4號線(龍華線)由2008年底起，將會交由港鐵軌道交通（深圳）有限公司營運。
5號線(環中線)由深圳市地鐵有限公司營運。
運行時間:1號線每天6：30兩個終點站對發首車，23：00兩個終點站對發末車，加上全程運行時間，每天實際服務16小時59分鐘。
4號線每天6：20從少年宮站發首車，23：11最後一班返回少年宮站的列車發出，加上全程運行時間，每天實際服務16小時58分鐘。
在元旦、春節、國慶等節日期間，最後1班列車會延遲至24時從終點站開出。
地鐵收費:單程票售票機，深圳地鐵的車票分為單程票和「深圳通」兩種。
單程票是綠色或黃色的圓形射頻識別（RFID）塑料硬幣，而「深圳通」為非接觸式智能卡，可多次使用，購買時要付40元押金。
深圳地铁简介PPT
2010
日深 均圳 客地 流铁 量 年 增 长 走 势 图
深 圳 年地 日铁 均 客 流 分 布 图
客流逐年稳步增长，带来上亿价值的媒体受众
单位：人次/日
2010年全线日均客流 高达155万人次
深圳地铁广告优势
刊例说明与站点级别
2011
级别 S
1号线（罗宝线） 机场东站 华强路站
2号线（蛇口线）
深圳地铁标准媒体价目表
线路
等级
S A++ A+ A B
1、2、5号线 A++
A+ A B A++ A+ A B
价格
12封广告灯箱 4封广告灯箱
冲击力强，完美展示广告画面，能够有效提升品牌形象与产品档次。
[4封灯箱]灵活组合，终端指引
媒体优势： 锁定进出人群，直接指引终端渠道；点位自由组合，满足不同投放需求；广告连贯发布，信息近距离传达。 覆盖人群： 通道途经客流，包括过街客流。 产品特点： 集中分布在通道内，可灵活选用单个或多个组合，亦可以根据客户需求和广告创意要求，配合其他媒体，增加覆盖率，对周围 的商业形态有极佳的终端指引效果。
百鸽笼 布心
车站。
太安
宝安中心
宝
怡景
华
临 海
前海湾
黄贝岭
地铁人群主要特征
地铁乘客出行习惯
乘客中有50%最常使用地铁出行 乘客中28.1%平均每周乘坐10次以上，超过半数的乘客每周乘坐7次以上
乘客等待及乘车时长
超过半数的深圳地铁乘客在地铁内逗留的总时间为25-30分钟 乘客平均乘车时间：20.25分钟
老街 生活年轻态
东门老街虽然“年纪” 不轻，但却是深圳商圈 中最有活力的区域。
深圳地铁PPT精选文档
深圳地铁已开通线路为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9 号线、11号线。
深圳地铁现已把全部线路名字改为了数字命名。
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深圳地铁1号线（罗宝线）是 深圳地铁的第一条地铁线路，线路由 罗湖站 至 机场东站。首段线路（罗湖至世界之窗）于2004年12月28日开通，线路 长17.1公里。世界之窗至深大段于2009年09月28日开通。深大至机场东段为 优先发展线路，长23.37公里，投资约89.18亿元，于2011年6月15日开通。 深圳地铁1号线在路线图中以绿色代表。在开通初期，也曾以红色表示，例 如列车两侧彩条的颜色
深圳地铁(Shenzhen Metro)由深圳市地铁集团有限公司（SZMC）、深圳市地 铁龙岗线投资有限公司（已合并到深圳地铁集团有限公司）、港铁轨道交通 （深圳）有限公司（MTR〈ShenZhen〉）分别运营不同线路，在深圳政府指 导下执行统一的票价和服务。
深圳地铁(Shenzhen Metro)和深圳公交(Shenzhen Bus)构成了深圳市公共交 通的骨干。
8
深圳地铁3号线（龙岗线）是连接龙岗片区与原特区内片区的一条市域快线， 从福田中心区的益田站至龙岗龙岗大道的双龙站，长32.70公里，投资约 118.29亿元。二期已于2011年6月28日开通运营。
9
深圳地铁4号线（龙华线）全长约20.5公里，共15个车站，并在龙华专设车 厂1座，长约16公里，包括约5公里地下段和约11公里地面段及高架段。为深 圳最短的地铁线路。设有10个车站，包括2个地下车站（莲花北、上梅林）、 3个隧道区间，1个地面车站（民乐）和7个高架车站（ 白石龙站、 深圳北 站站、 红山站、 上塘站、 龙胜站、 龙华站、 清湖站），2011年6月16日 一期、二期全线开通。
深圳地铁现已把全部线路名字改为了数字命名。
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深圳地铁1号线（罗宝线）是 深圳地铁的第一条地铁线路，线路由 罗湖站 至 机场东站。首段线路（罗湖至世界之窗）于2004年12月28日开通，线路 长17.1公里。世界之窗至深大段于2009年09月28日开通。深大至机场东段为 优先发展线路，长23.37公里，投资约89.18亿元，于2011年6月15日开通。 深圳地铁1号线在路线图中以绿色代表。在开通初期，也曾以红色表示，例 如列车两侧彩条的颜色
深圳地铁(Shenzhen Metro)由深圳市地铁集团有限公司（SZMC）、深圳市地 铁龙岗线投资有限公司（已合并到深圳地铁集团有限公司）、港铁轨道交通 （深圳）有限公司（MTR〈ShenZhen〉）分别运营不同线路，在深圳政府指 导下执行统一的票价和服务。
深圳地铁(Shenzhen Metro)和深圳公交(Shenzhen Bus)构成了深圳市公共交 通的骨干。
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深圳地铁3号线（龙岗线）是连接龙岗片区与原特区内片区的一条市域快线， 从福田中心区的益田站至龙岗龙岗大道的双龙站，长32.70公里，投资约 118.29亿元。二期已于2011年6月28日开通运营。
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深圳地铁4号线（龙华线）全长约20.5公里，共15个车站，并在龙华专设车 厂1座，长约16公里，包括约5公里地下段和约11公里地面段及高架段。为深 圳最短的地铁线路。设有10个车站，包括2个地下车站（莲花北、上梅林）、 3个隧道区间，1个地面车站（民乐）和7个高架车站（ 白石龙站、 深圳北 站站、 红山站、 上塘站、 龙胜站、 龙华站、 清湖站），2011年6月16日 一期、二期全线开通。
2019年-深圳地铁商业调查报告-PPT文档资料-PPT精选文档
地铁通道商业
800-1500
宁、国美、顺电、万商电
器城、万商友谊百货等
5
中心区（会展-购 物）
6 中心区（车公庙）
中心城、COCO PARK
新连城 丰盛町
地铁通道商业 保底租金+扣点
地铁通道商业
600-700
深圳市地铁沿线商圈
序 号
商圈
主要商业
地铁商业
7
景田香蜜
深国投、东海广场、景 田沃尔玛
景田沃尔玛
4、地铁节点商业
范围：地铁站半径300米范围内的商业 （步行约5分钟）
特点：坐落于城市主要交通网络交汇 点的大型商业，具备城市客厅属性
类型：购物中心、标志建筑及其裙楼， 城市公建内商业等大型建筑
代表商业：1号线COCOPARK购物广 场
深圳地铁地下商业经营模式
地铁公司在对地下商业物业务经营模式，通常是区分不同情况来决定： 站内零星网点通常由自己进行招商和经营； 较大的站内商场可考虑自营或部分引入投资商进行经营的； 地下商城或商业街基本上都是引入投资商整体包租的。
8
华侨城商圈
铜锣湾购物广场、沃尔 玛购物广场、益田假日
广场
世界之窗地 铁商业
9
后海商圈
保利广场、海岸城、天 虹、茂业百货、南山书
城Hale Waihona Puke 海岸城、保 利10
南头商圈
家乐福、曼哈、姊妹城、 欢乐颂
天悦龙庭、丽晶国际等
11 宝安中心区
商业部分
12 梅林商圈
家乐福、民润、华润万 家、新世界百货、天虹
商场
13 龙岗商圈
序 号
商圈
主要商业
地铁商业
地铁商业租赁 商业形态 价格（元/平/