装配式墩台施工
装配式跨海桥梁大型墩台预制新技术
预制墩台采用高性能环氧钢筋， 双层环氧涂层质量管控是重点之一。 墩台预制场建设环氧钢筋加工及喷涂 车间一座，平面尺寸14 4m×3 4.5m， 占地面积5000m2，引进了国内先进的 环氧喷涂生产线和钢筋加工生产线各 一条。
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装配式跨海桥梁大型墩台预制新技术
◎ 张臣 高庆利 王海波 白虹 文健勇 董松松 中交一航局第五工程有限公司
摘 要：文章依托厦门第二东通道工程A3标跨海段桥梁项目，在港珠澳大桥预制墩台施工 技术的基础上，进一步优化创新装配式跨海桥梁的大型墩台预制新技术，最终取得了良好 的施工效果。
关键词：预制墩台 高性能环氧钢筋 海工高性能混凝土 贝雷梁模板
主要施工要点有以下几方面： ① 抛 丸 除 锈 处 理：检 测 钢 筋 抛 丸 后的清洁度及锚纹深度应符合要求。 ② 钢 筋 环 氧 喷 涂 ：检 查 粉 末 质 量、控 制 加 热 温 度、观 察 喷 枪 等 过 程 监控。 ③ 环氧钢 筋冷 却：采 用过 水 冷 却 工艺 将原有的 喷 水冷 却 改 为全 入 水 冷却。 ④环氧 涂 层 检 测：现 场 进 行 抽 检 涂层 漏 点 和 涂层 厚 度，并展 开其他 理 化 试 验 ，主 要 检 测 涂 层 附 着 性、连 续 性、可弯性、粘 结 强 度、抗冲 击 性 等 指标。 ⑤ 锯 切 、墩 粗 、滚 丝 、打 磨 、弯 折：预 制 场 钢 筋 车间内 购 买 国内先 进 的钢筋加工生产线一条。为防止钢筋 加工 过 程中造 成 表面 涂层 破 损，现 场
参考文献： [1]中交武汉港湾工程设计研究院有限公司.JTS 202-1-2010:水运工程大体积混凝土温度裂缝控 制技术规程[S].北京:人民交通出版社.
桥梁墩台工程施工
桥梁墩台工程施工一、施工准备1.1 资料准备在进行桥梁墩台工程施工之前，施工单位需要准备齐全相关施工资料，包括设计图纸、施工方案、施工图纸、质量检测标准等，确保施工过程中能够按照设计要求和相关标准进行施工。
1.2 人员准备施工单位需要根据工程的具体要求和规模，合理配置施工人员，包括工程技术人员、施工工人、监理人员等，确保施工过程中能够有条不紊地进行。
1.3 施工设备准备在进行桥梁墩台工程施工之前，施工单位需要准备齐全相关施工设备，包括混凝土搅拌机、起重机械、爆破设备等，确保施工过程中能够顺利进行。
1.4 安全措施准备在进行桥梁墩台工程施工之前，施工单位需要对施工现场进行安全检查，确保施工现场符合相关的安全规范要求，同时制定详细的安全施工方案，包括施工期间的安全标识、安全防护措施等，确保施工过程中能够安全进行。
二、施工方案2.1 施工方法桥梁墩台工程的施工方法主要包括抗浮梁法、滑模法、支撑法等。
在选择施工方法时需要考虑工程的具体要求、施工现场的条件和技术水平等因素。
2.2 施工工艺桥梁墩台工程的施工工艺包括基础处理、主体结构施工、墩台与盖梁的连接等。
在进行施工工艺设计时需要考虑工程的结构特点和技术要求，确保施工过程中能够按照设计要求进行。
2.3 施工工期桥梁墩台工程的施工工期一般较长，需要根据工程的具体情况和合理安排施工计划，确保施工过程中能够按照预定进度进行。
2.4 施工质量控制桥梁墩台工程的施工质量控制是施工过程中的重要环节，施工单位需要制定详细的施工质量控制方案，包括材料的选择、施工工艺的控制、施工现场的检查等，确保施工过程中能够保证工程质量。
三、施工流程3.1 基础处理在进行桥梁墩台工程施工之前，需要对墩台基础进行处理，包括挖土、夯实、浇筑梁基础等工作，确保基础能够达到设计要求。
3.2 主体结构施工在完成基础处理后，开始进行墩台主体结构的施工，包括立柱、梁、墩身等部位的施工，确保结构的稳固和牢固。
装配式桥梁施工工艺
一装配式墩台施工装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件，在桥址周围的预制场地上进行浇筑，通过车船运输至现场，起吊拼装。
装配式墩台的主要特点是：可以在预制场预制构件，受周围外界干扰少，但相对来说，对运输、起重机械设备要求较高。
装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件，如承台、柱、盖梁(墩帽)等，在工厂或现场集中预制，再运送到现场装配成桥墩。
其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。
其中拼装接头是关键工序，既要牢固、安全，又要结构简单便于施工。
常用的拼装接头有以下几种：（1）采用有粘结后张预应力筋连接构造有粘结后张预应力筋连接构造往往配合砂浆垫层或环氧胶接缝构造实现节段预制桥墩的建造，方案中的预应力筋可采用钢绞线或精轧螺纹钢等高强钢筋。
该构造特点是预应力筋通过接缝，实际工程应用较多，设计理论和计算分析以及施工技术经验成熟。
不足是墩身造价相对传统现浇混凝土桥墩要高许多，同时现场施工需对预应力筋进行张拉、灌浆等操作，施工工艺复杂，施工时间较长。
（2）灌浆套筒连接预制墩身节段通过灌浆连接套筒连接伸出的钢筋，墩身与盖梁或承台之间的接触面往往采用砂浆垫层，墩身节段之间采用环氧胶接缝构造。
构造特点是施工精度要求较高，现场施工所需时间短，同时也不需要张拉预应力筋，现场工作量显著减小，其正常使用条件下的力学性能与传统现浇混凝土桥墩类似，因此具有一定的经济优越性。
从国外应用经验看，低地震危险区已开始广泛应用，高地震危险区域的应用和科学研究还在进行中。
（3）灌浆金属波纹管连接该连接构造常用于墩身与承台或墩身与盖梁的连接，预制墩身通过预埋于盖梁或承台内的灌浆金属波纹管连接墩身内伸出的钢筋，在墩身与盖梁或承台之间的接触面往往采用砂浆垫层，墩身节段之间采用环氧胶接缝构造，见图5所示。
该构造现场施工时间短，但需要满足纵筋足够的锚固长度，其力学性能与传统现浇混凝土桥墩类似。
目前国外已有少数桥梁使用这种连接构造进行施工，高地震危险区域内应用较少，其抗震性能如何目前仍在研究中。
墩台身施工方案
墩台身施工方案一、前言墩台是桥梁工程中重要的构件之一，其施工方案的设计和实施对桥梁的安全性和稳定性具有重要影响。
本文将针对墩台的身施工方案进行详细探讨。
二、施工准备施工前需要进行详细的准备工作，包括但不限于： - 制定施工计划和施工方案 - 确定施工人员和机械设备 - 检查施工材料和工具的准备情况 - 安排施工现场布置和安全防护措施三、墩台身施工工艺3.1 地基处理首先需要对墩台的地基进行处理，包括挖土、夯实、填土等工序，以确保地基的承载能力和稳定性。
3.2 模板安装在地基处理完毕后，需要安装墩台身的模板，模板的质量和精度对后续施工工艺的质量和效率具有重要影响。
3.3 钢筋加工和安装根据设计要求，对墩台身的钢筋进行加工和安装，需要保证钢筋的位置准确，数量充足，连接牢固。
3.4 混凝土浇筑在钢筋安装完毕后，进行混凝土浇筑，需要注意浇筑过程中的振捣、坍塌度、温度控制等因素，保证混凝土的密实性和强度。
3.5 养护混凝土浇筑完成后，需要对墩台身进行养护，保证混凝土的早期强度和工作性能。
四、施工质量和安全控制在施工过程中，需要严格控制质量和安全，确保墩台施工的顺利进行，可以采取以下措施： - 定期检查施工质量，确保符合设计要求 - 加强施工现场安全管理，保障施工人员的安全 - 配备必要的检测仪器和工具，对施工过程进行监控和控制五、施工结束与验收墩台身施工完成后，需要进行验收，确保施工质量和安全达到要求，合格后可以进行下一步工序的施工工作。
六、结语墩台身施工是桥梁工程中的重要环节，施工方案的设计和实施对整个桥梁的质量和安全具有决定性的影响。
只有严格按照合理的施工方案进行施工，才能确保墩台身的质量和稳定性，从而保障桥梁工程的安全和可靠性。
装配式墩台施工方案
装配式墩台施工方案装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件，在桥址周围的预制场地上进行浇筑，通过车船运输至现场, 起吊拼装。
装配式墩台的主要特点是：可以在预制场预制构件，受周围外界干扰少，但相对来说，对运输、起重机械设备要求较高。
装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件，如承台、柱、盖梁(墩帽)等，在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。
其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。
其中拼装接头是关键工序，既要牢固、安全，又要结构简单便于施工。
常用的拼装接头有以下几种：(1)采用有粘结后张预应力筋连接构造有粘结后张预应力筋连接构造往往配合砂浆垫层或环氧胶接缝构造实现节段预制桥墩的建造，方案中的预应力筋可采用钢绞线或精轧螺纹钢等高强钢筋。
该构造特点是预应力筋通过接缝，实际工程应用较多，设计理论和计算分析以及施工技术经验成熟。
不足是墩身造价相对传统现浇混凝土桥墩要高许多，同时现场施工需对预应力筋进行张拉、灌浆等操作，施工工艺复杂，施工时间较长。
(2)灌浆套筒连接预制墩身节段通过灌浆连接套筒连接伸出的钢筋，墩身与盖梁或承台之间的接触面往往采用砂浆垫层，墩身节段之间采用环氧胶接缝构造。
构造特点是施工精度要求较高，现场施工所需时间短，同时也不需要张拉预应力筋，现场工作量显著减小，其正常使用条件下的力学性能与传统现浇混凝土桥墩类似，因此具有一定的经济优越性。
从国外应用经验看，低地震危险区已开始广泛应用，高地震危险区域的应用和科学研究还在进行中。
(3)灌浆金属波纹管连接该连接构造常用于墩身与承台或墩身与盖梁的连接，预制墩身通过预埋于盖梁或承台内的灌浆金属波纹管连接墩身内伸出的钢筋，在墩身与盖梁或承台之间的接触面往往采用砂浆垫层，墩身节段之间采用环氧胶接缝构造，见图5所示。
该构造现场施工时间短，但需要满足纵筋足够的锚固长度，其力学性能与传统现浇混凝土桥墩类似。
目前国外已有少数桥梁使用这种连接构造进行施工，高地震危险区域内应用较少，其抗震性能如何目前仍在研究中。
桥梁墩台施工
一、砌块式墩台施工
例如1975桥，主桥墩身系采用预 制的素混凝土壳块分层砌筑而成。 壳块按平面形状分为型和工型两 大类，再按其砌筑位置和具体尺 寸又分为5种型号，每种块件等 高，均为35cm，块件单元重量为 900～1200N，每砌三层为一段落。 该桥采用预制砌块建造桥墩，不 仅节约混凝土数量约26％，节省 木材50m3和大量铁件，而且砌缝 整齐，外形美观，更主要的是加 快了施工速度，避免了洪水对施 工的威胁 。
一、混凝土墩台的施工
１、就地浇筑的混凝土墩台施工
就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序：一是制作 与安装墩台模板，二是混凝土浇筑。
（一）墩台模板根据《公路桥面施工技术规范》(JTJ041—89)的规定，模板的
设计与施工应符合如下要求： 1)具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载， 保证结构物各部形状、尺寸准确； 2)尽可能采用组合钢模扳或大模板，以节约木材、提高模板的适应性和周转率； 3)模板板面平整，接缝严密不漏浆； 4)拆装容易，施工时操作方便，保证安全。 模板一般用木材、钢材或其他符合设计要求的材料制成。木模重量轻，便于加工成 结构物所需要的尺寸和形状，但装拆时易损坏，重复使用少。对于大量或定型的混凝土 结构物，则多采用钢模板。钢模板造价较高，但可重复多次使用，且拼装拆卸方便。
空心高墩的施工
空心高墩的施工，若采 用搭设支架的方法，费 工费料，甚至难以实现。 在桥梁工程实践中，发 展了一些适于高墩施工 的方法，如滑升模板、 爬升模板、翻升模板等。 这些施工方法的共同特 点是：模板依附于已浇 筑完成的墩壁上，并随 着墩身的逐步加高而向 上升高。
(1)滑升模板滑升模板一般由内外两圈模板构成，在 其间浇筑墩壁混凝士。模板高1~1.5m，安置在支 架上。支架连接到埋于墩壁混凝土中的顶杆上。顶 杆与支架间设有干斤顶。
桥梁墩台的施工工艺
第一节、概述桥梁墩台施工方法通常分为两大类：1.现场就地浇筑与砌筑：优点是工序简便，机具较少，技术操作难度较小；但是施工期限较长，需耗费较多的劳力与物力。
2.拼装预制的混凝土砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件：特点是依赖于施工机械(起重机械、混凝土泵送机械及运输机械)的进步，既可确保施工质量、减轻工人劳动强度，又可加快工程进度、提高工程效益。
第二节、混凝土与石砌墩台施工一、混凝土墩台的施工就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序，一是制作与安装墩台模板；二是混凝土浇筑。
(一) 墩台模板根据相关规范的规定，模板的设计原则是：1.宜优先使用胶合板和钢模板。
2.在计算荷载作用下，对模板结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。
3.模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。
4.结构简单，制作、拆装方便。
常用的模板类型有：1.拼装式模板：系用各种尺寸的标准模板利用销钉连接，并与拉杆、加劲构件等组成墩台所需形状的模板。
如图5-1所示，将墩台表面划分为若干小块，尽量使每部分板扇尺寸相同，以便于周转使用。
2.整体吊装模板：系将墩台模板水平分成若干段，每段模板组成一个整体，在地面拼装后吊装就位(图5-2)。
分段高度可视起吊能力而定，一般可为2-4m。
3.组合型钢模板：系以各种长度、宽度及转角标准构件，用定型的连接件将钢模拼成结构用模板。
4.滑动钢模板：适用于各种类型的桥墩。
模板的设计可参照交通部标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025—85)的有关规定，验算模板的刚度时，其变形值不得超过下列数值：结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1／400；结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1／250；钢模板的面板变形为1.5mm，钢模板的钢棱、柱箍变形为3.0mm。
模板安装前应对模板尺寸进行检查；安装时要坚实牢固，以免振捣混凝土时引起跑模漏浆；安装位置要符合结构设计要求。
桥梁桥墩的施工方法
桥梁桥墩的施工方法桥梁墩台按其施工方法分为整体式墩台和装配式墩台两大类，相应的施工方法也分为两大类：一类是整体式墩台的现场就地浇筑与砌筑；一类是装配式墩台的拼装预制类施工。
1.整体式墩台施工（1）石砌墩台：墩台砌筑用挤浆法分段砌筑。
轻型脚手架有适用于6m以下墩台的固定式轻型脚手架；适用于25m以下墩台的简易活动脚手架；较高的墩台可用悬吊脚手架。
（2）混凝土墩台：混凝土墩台的施工与混凝土构件施工方法相似，当墩台高度小于30m 时采用固定模板施工；当高度大于或等于30m时常用滑动模板施工。
墩台混凝土具有自身的特点，施工时应特别注意，其特点为：1）墩台混凝土特别是实体墩台均为大体积混凝土，水泥应优先选用矿山渣水泥、火山灰水泥，采用普通水泥时标号不宜过高。
2）当墩台截面小于或等于100㎡时应连续灌筑混凝土，以保证混凝土的完整性；当墩台截面大于100㎡时，允许适当分段浇筑，应遵循一定原则进行分段。
3）为了节省水泥，墩台大体积圬工中可采用片石混凝土。
2.装配式墩台施工装配式墩台适用于山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河沟、河滩等的桥梁，特别是在工地干扰多、施工场地狭窄，缺水与砂石供应困难地区，其效果更为显着。
装配式墩台有砌块式、柱式和管节式或环圈式墩台等。
（1）砌块式墩台施工：施工大体上与石砌墩台相同，只是预制砌块的形式因墩台形状不同而有很多变化。
（2）柱式墩施工：装配式柱式墩系将桥墩分解成若干轻型部件，其形式有双柱式、排架式、板凳式和刚架式等。
施工工序为预制构件、安装连接与混凝土填缝养护等。
其中拼装接头是关键工序。
常用的拼装接头有泵插式接头、钢筋锚固接头、焊接接头、扣环式接头、法兰接头等几种。
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装配式墩台施工
2 后张法砼装配墩施工
顶帽上张拉
实体墩下张拉
1．高空作业，张拉设备需起 1．地面作业，机具设备搬运 吊，人员需在顶帽操作，张 方便。但彼此看不见指挥不 拉便于指挥与操作 如顶帽操做方便
2．在直线段张拉，不计算曲 2．必须计算曲线管道摩阻损 线管道摩阻损失 失
3．向下垂直安放千斤顶，对 中容易 4．实体墩开孔小，削弱面积 小，无需割断钢筋
3．向上斜向安装千斤顶、对 中较困难 4．实体墩开孔大，增大削弱 面积，必须割断钢筋，增加 封锚工作量
装配式墩台施工
1 柱式墩施工
排 架 式 拼 装 墩
装配式墩台施工
1 柱式墩施工
承插式接头
钢筋锚固接头
常用的拼装 接头的方式
焊接接头 扣环式接头 法兰盘接头
备注：通过图片介绍法兰盘
装配式墩台施工
1 柱式墩施工
法兰盘
装配式墩台施工
1 柱式墩施工
法兰盘的螺栓连接
法兰盘的制作
装配式墩台施工
1 柱式墩施工
后张法砼 装配墩
由基础、实体墩身、装配墩身组成
平： 起吊平、构件顶面平、 内外接缝要抹平
稳： 起吊、降落、松钩要“稳”
安装构 件关键
准： 构件尺寸、孔道位置、中线、预埋件
实： 接缝砂浆要密实
通： 构件孔道
装配式墩台施工
2 后张法砼装配墩施工
装配式墩台施工
2 后张法砼装配墩施工
施工应注意以下几点： （1）实体段墩台身灌注时要按拼装构件孔道的相对位置， 预留张拉孔道及工作孔。 （2）构件的水平拼装缝采用的水泥砂浆，不宜过干或过 稀。砂浆厚度为 15mm 左右 ，便于调整构件水平标高， 不使误差积累。 （3）构建起吊时，要先冲洗底部泥土杂物。同时在构件 四角孔道内可插入一根钢管，下端露出约 30cm 作为导向。 （4）注意测量纵横向中心线位置，检查中心线无误后方 可松开吊钩。 （5）注意进行孔道检查，如孔道被砂浆堵塞无法通开时， 只能在墩身内壁的相当位置凿开一小洞，清除砂浆积块， 用环氧树脂砂浆修补。
（ 3 ）在墩台柱顶安装盖梁前，应先检查盖梁口预留槽眼位
置是否符合设计要求，否则应先修凿。
（ 4 ）柱身与盖梁（顶帽）安装完毕并检查符合要求后，可
在基杯空隙与盖梁槽眼处灌筑稀砂浆，待其硬化后，撤除楔 子、支撑或风缆，再在楔子孔中灌填砂浆。
装配式墩台施工
2 后张法砼装配墩施工
2 后张法砼装配墩施工
装配式墩台施工
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柱式墩施工 后张法砼装配墩施工
装配式墩台施工
1 柱式墩施工
1 柱式墩施工
系将桥墩分解成若干轻型部件， 装配式柱式墩： 在工厂或工地集中预制，再运送到现场装配桥梁。
形式： 双柱式、排架式、板凳式和刚架式
施工工序：
预制构件
安装连接
混凝土养护
装配式墩台施工
1 柱式墩施工
刚 架 式 拼 装 墩
连ห้องสมุดไป่ตู้板
装配式墩台施工
施工应注意以下几点：
1 柱式墩施工
（ 1 ）墩台柱构件与基础顶面预留杯形基座应编号，并检查
各个墩、台高度和基座标高是否符合设计要求。
（ 2 ）墩台柱吊入基杯内就位时，应在纵横方向测量，使柱
身竖直度或倾斜度以及平面位置均符合设计要求；对重大、 细长的墩柱，需用风缆或撑木固定，方可摘除吊钩。