比亚迪战略分析与制定
机 会
2 3 1
智能手机崛起，全球手机业务增长 运营商开始筹划构建升级为4G网络 传统手机市场萎缩 手机制造商对成本价格更加敏感 劳工成本上升 主要客户转型较慢
威 胁
2 3 4
合计
1
1.85
信息导入—— EFE
关键外部因素
1 国家政策强力支持（十二五规划）
（汽车）
比亚迪汽车外部因素评价矩阵
权重
0.26 0.15 0.12 0.1 0.15 0.12 0.05 0.05
-1
Y：-0.8
-2.8
信息分析—— SPACE
FS
保守
新能源
汽车
进取
CA 电子 电池
IS
防御
竞争
ES
信息分析——波士顿
48% 明 星 汽车
问 号
新能源
42% 电子 10% 电池 瘦 狗
金 牛
信息分析—— IE
高（4.0-3.0） 加 权 评 分 中（3.0-2.0） EFE
汽车 48%
太阳能
备选战略
权重
0.3 0.2 0.1
0.1 0.1 0.1 0.1 1 0.1 0.2 0.1 0.2 0.2 0.1 0.1 1
原有战略
AS TAS
去赘战略
AS TAS
砺锋战略
AS TAS
2 2 2
2 2 2 2
0.6 0.4 0.2
0.2 0.2 0.2 0.2
3 3 3
2 2 1 2
0.9 0.6 0.3
比亚迪架构介绍
电动工具
电动玩具
平板电脑
手机
数码相机
便携电子设备
镍电池
磷酸铁锂电池
BYD 电池
锂电池
太阳能电池
新能源汽车
储能电站
光伏电站
外壳
键盘
麦克风
摄像头
手机屏
机械零件
连接器
印刷电路板
摩托罗拉
制造
诺基亚 苹果
BYD 电子
设计 组装
华为 中兴 HTC
手机
平板电脑
便携电子产品
南方电网储能分系统4*500KW
国家风光储能示范工程
储能电站
BYD 新能源
光伏设备
太阳能电池板
太阳能逆变器
战略的分析与确定
QSPM
决策选择
大战略
决策 选择 波士顿 IE
信息分析
SPACE
信息分析
SWOT
EFE
信息导入
五力模型
C P M
IFE
信息输入
PEST
信息导入——EFE
一 、 对 于 实 现 长 期 目 标 或 者 年 度 目 标 是 主 要 的 信 息 二 、 可 度 量 三 、 数 量 相 对 较 少 四 、 分 影 响 层 级 投资倾向
0.2 0.2 0.1 0.2
4 4 4
3 3 2 1
1.2 0.8 0.4
0.3 0.3 0.2 0.1
2 2 2 1 2 1 1
0.2 0.4 0.2 0.2 0.4 0.1 0.1
3 3 2 2 2 1 2
0.3 0.6 0.2 0.4 0.4 0.1 0.2
1 4 3 3 1 1 3
0.1 0.8 0.3 0.6 0.2 0.1 0.3
1、整车产品质量的不稳定 2、汽车产业中品牌价值缺失 3、缺乏资金 1、申报相关支持项目 1、专门架构质量管理体系 1、合作提升质量管理能力 1、转移生产 2、增加投资 2、转移生产 2、尝试发展合资品牌 2、加大电动车研发力度 3、加速开辟新能源汽车业务 3、考虑建立新的品牌 3、完善组织机构 3、大力拓展新能源汽车试点工程业务 3、建立合资品牌 4、完善组织机构 4、开辟新的融资途径 威胁（Threats） 4、开辟更多渠道 5、开辟新的融资途径 5、加强新能源开发力度 5、研发适应市场客户群体车型 1、合资企业对自主品牌的冲击 6、大力拓展新能源汽车试点工程业务 2、各大国际汽车名企纷纷推出新能源汽 车 3、市场竞争剧烈 4、经济发展放缓及升本上涨
合计
1
3.16
信息导入—— EFE
（新能源）
新能源开发鼓励政策
信息导入—— CPM
（电池）
价格
生产 规模
产品 质量 研发 水平
电池制造 行业竞争 关键因素
市场 占有
员工 忠诚 管理 水平
信息导入—— CPM
（电子）
价格
生产 规模
员工 忠诚
生产 效率
电子制造 行业竞争 关键因素
管理 水平 产品 质量
市场 占有
信息导入—— CPM
（汽车）
价格
宣传
生产 规模
研发 水平
顾客 忠诚
产品 质量
汽车行业 竞争关键 因素
企业 形象
市场 占有
售后 服务
财务 水平 员工 忠诚 管理 水平
信息导入—— CPM
关键竞争要素
价格 宣传 生产规模 研发水平 产品质量 市场占有 财务水平 管理水平
（汽车）
权重 0.1 0.1 0.2 0.12 0.12 0.1 0.1 0.05 3 2 3 4 2 2 2 3
比亚迪名称的含义
比亚迪英文名为“build your dreams(简称‘B Y D’)”， 意为“成就你的梦想”。
第一事业部：镍镉/镍氢二次充电电池、柔性印刷线路板、手机充电器等。 第二事业部：锂粒子充电电池，基本都是手机充电电池，主要客户是诺基亚、摩托罗拉。 第三事业部：分拆上市的比亚迪电子的主体；主要产品是手机机壳和手机按键，主要客户是NOKIA、 MOTO、 SUMSUNG、SonyEricsson、华为等，笔记本及个人电脑结构件是新方向。 第四事业部：涉及LCD制造、背光制造等。 第五事业部：手机ODM研发中心，主要从事手机应用软件和整机方案设计业务。 第六事业部：微电子业务部门,产品包括电池相关芯片等。 第七事业部：光电子业务部门。 第八事业部：笔记本制造。 第九事业部：SMT及手机组装部门，服务于NOKIA和MOTO的生产线以及进行自主整机组装。 第十一事业部：汽车总装部门。 第十二事业部：汽车覆盖件生产部门。 第十三事业部：汽车内饰件生产部门。 第十四事业部：暨电力科学研究院，电机、电动车及电力网络研发部门。 第十五事业部：汽车电子部门。 第十六事业部：车身结构件、底盘悬挂、汽车产业群产线制造等的部门。 第十七事业部：发动机研发、制造中心及机床研制部门。 第十八事业部：化工产品研制，油漆、橡胶等。 第十九事业部：客车生产部门。
评分 加权分数
4 4 4 2 3 2 1 2 1.04 0.6 0.48 0.2 0.45 0.24 0.05 0.1
机 会
2 未来新能源产业的广阔前景 3 与跨国汽车公司的合作可能带来的进步 4 越来越多的中等收入人群对汽车的需求 1 合资企业对自主品牌的冲击
威 胁
2 各大国际汽车名企纷纷推出新能源汽车 3 汽车产业鼓励政策退出及部分城市限购 4 经济发展放缓及成本上涨
1.8
环境稳定性(ES) 由传统汽车向新能源汽车逐渐转变 经济发展放缓 国家政策强力支持（十二五规划） 合资品牌的冲击，竞争压力较大 合计
X：3.2
评分 -1 -1 -1 -1 -4
6
竞争优势(CA) 2011乘用车企销量第十，自主品牌第二 产品质量处于同价位平均水平 客户忠诚度较低 车型较多，研发能力较强 与跨国公司紧密合作 合计 评分 -2 -3 -4 -3 -2 -14
劣 势
2 汽车产业中品牌价值缺失 3 缺乏资金
合计
1
2.15
信息导入—— IFE
（新能源）
国家风光储输示范工程竣工投产，已完成与国家电网与南方电网合作。
信息分析—— SWOT
劣势（Weaknesses） 优势（Strengths） 1、较低的生产成本 1、整车产品质量的不稳定 2、自主研发能力 2、汽车产业中品牌价值缺失 3、汽车产品性价比较高 3、缺乏资金 4、新能源汽车试点的成功案例
评分 0.3 0.2 0.6 0.48 0.24 0.2 0.2 0.15
加权平分
员工忠诚 企业形象
顾客忠诚 售后服务
0.01 0.01 0.01
0.08 1
3 2 1
2
0.03 0.02 0.01
0.16 2.59
总分
物质 资源 难以 复制
稀有
IFE
人力 资源 难以 替代 组织 资源
信息导入—— IFE
投资政策
P
E EFE S
T
城市、城镇和农村的人口变化
信息导入—— EFE
关键外部因素
1 3G规模化推广
（电子）
比亚迪电子外部因素评价矩阵
权重
0.2 0.15 0.15 0.2 0.05 0.1 0.15
评分 加权分数
3 3 1 1 2 2 1 0.6 0.45 0.15 0.2 0.1 0.2 0.15
（汽车）
WT WO ST SO 劣势（Weaknesses）
威胁（Threats） 机会（Opportunities）
1、国家政策强力支持（十二五规划） 1、合资企业对自主品牌的冲击 2、未来新能源产业的广阔前景 2、各大国际汽车名企纷纷推出新能源汽 3、与跨国汽车公司的合作可能带来的进 车 步 3、市场竞争剧烈 4、越来越多的中等收入人群对汽车的需 4、经济发展放缓及升本上涨 求
比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚 迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近 1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司 或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚 迪排名216位。 比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。IT产品主要包括二次充电电池、液 晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。公司坚持不懈地致 力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、 三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商， IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、 手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
比亚迪SWOT战略分析
比亚迪公司战略分析评分表评分人：年月日目录一、环境分析（35分） (1)二、组织分析（35分） (133)三、战略计划（25分） (24)四、项目总结（5分） (34)比亚迪公司战略分析一、环境分析（35分）（一）比亚迪发展历程简介1、比亚迪股份有限公司比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。
目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。
2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了54支H 股最高发行价记录。
2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285HK）在香港主板顺利上市，表现理想。
截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。
比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模块、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。
公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。
目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
战略管理之比亚迪战略分析
比亚迪简介---战略发展历史
•1995
•电池产业
•从核心技术做起，找到镍镉电池的突破口—成本和品质，发挥自主设计生产线，以 手工代替机器的半自动生产模式，从资本密集型转变为劳动密集型竞争策略。
•1997
• IT产业
•进入锂离子电池新兴行业，业务迅猛发展，成为诺基亚、摩托罗拉等的重要供应商 ，业务还包括充电器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件等电子产品
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1. 国家财政对汽车发展的种 种补贴
• 2. 限购令、汽车下乡政策 • 3. 央行加息，汽车行业是
资金密集型行业，此举势 必对汽车行业有影响 • 4. 2010年出台购置税优惠 政策
战略管理之比亚迪战略分析
（二）行业环境分析
n 汽车市场基本现状 n 乘用车市场发展的基本情况 n 轿车市场发展现状 n 中国汽车市场细分
战略管理之比亚迪战略 分析
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2020/11/19
战略管理之比亚迪战略分析
n 企业概况 n 外部环境分析 n 内部环境分析 n 启示与展望
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战略管理之比亚迪战略分析
比亚迪简介
•1995
• 比亚迪股份公司创立，由 20多人的规模起步
•2003
•成长为全球第二大充电电池 生产商，同年组建比亚迪汽车
第十三事业部：汽车内饰件生产部门。
第十四事业部：暨电力科学研究院，电机、电动车及电力网络研发部门。
第十五事业部：汽车电子部门。
第十六事业部：车身结构件、底盘悬挂、汽车产业群产线制造等的部门。
第十七事业部：发动机研发、制造中心及机床研制部门。
第十八事业部：化工产品研制，油漆、橡胶等。
比亚迪战略分析
公 司 简 介
比亚迪股份有限公司由王传福 创立于1995年，2002年7月31日在香 港主板发行上市，是一家拥有IT和 汽车两大产业群的高新技术民营企 业。目前，比亚迪在全国范围内， 已在广东、北京、陕西、上海等地 共建有九大生产基地，总面积将近 700万平方米，并在美国、欧洲、日 本、韩国、印度、台湾、香港等地 设有分公司或办事处，现员工总数 已超过15万人。
成 长 历 程
2005年12月，成立比亚迪股份有限公司第六事业部。 2006年6月，比亚迪纯电动轿车F3e研发成功，成功搭载 ET-POWER技术的铁动力电池，实现零污染、零排放、 零噪音的三无目标，续航里程达350பைடு நூலகம்M，标志着比亚迪 纯电动汽车技术处于世界领先地位。 2006年9月，MOSFET通过NOKIA认证，成为NOKIA供 应商。同年，比亚迪销售总额129亿元，利润总额11.2亿 元，纳税总额11亿元，出口创汇8.5亿美元。 2006年10月F3尊贵版上市，再掀销售热潮。 2006年起乌克兰开始大量进口比亚迪轿车产品；首批启 运200辆比亚迪F3，这是中国轿车首度进军乌克兰市场。 比亚迪汽车精兵出战北京国际车展，中国首发硬顶敞蓬 轿跑车F8、世界第一铁动力技术轿车F3e、自主研发的 BIVT技术的发动机在北京车展上引起了强烈震动；11月 27日，比亚迪自主研发的硬顶敞蓬轿跑车F8荣获北京车 展最佳中国首发新车大奖； 2006年12月17日，比亚迪凭借2006年掀起的“F3风暴” 荣膺被誉为中国营销界“奥斯卡奖”的“2006中国十大 营销事件·人物盛典”，这也是自03年该奖项设置以来， 汽车制造企业第一次入围并获奖。
成 长 历 程
2006年，比亚迪汽车累计完成销量63153辆，同比增长 472%，成为增长最快的自主汽车企业。 2007年，印度分厂建立； 2007年一月比亚迪F3单月销量突破10000辆。这是本土 品牌以单一车型首次跨入“万辆俱乐部”，与伊兰特、 凯越、福美莱并列成为中轿市场的“四大金刚”。 2月2日，比亚迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、非洲的安 哥拉、佛得角等国家和地区汽车贸易商正式签署汽车出 口合作协议，这标志着比亚迪的海外战略开始全面推进。 2007年4月比亚迪F3R五省先期上市。 2007 4 2007年4月比亚迪F6荣获最佳（中国）首发新车、最具 F6 上海风尚奖、最佳设计轿车奖。 2007年6月18日比亚迪汽车的第10万辆F3轿车在西安下 线。意味着这款中级车精品自2005年9月以来仅20个月， 累计产量就达到了10万辆，创造了自主品牌最短时间超 越10万辆的产销新纪录。 2007年7月30日比亚迪F3R全国上市。
新能源车企的财务战略选择与效果分析——以比亚迪为例
引言新能源汽车行业作为国家战略性新兴产业，其发展离不开政府的财税扶持。
经过“十三五”规划，新能源汽车行业如今已踏上了发展的快车道。
但是，随着2017年补贴退坡政策的实施，新能源汽车的市场供需受到了负面影响。
由于新能源汽车行业具有资金需求大、回收期长的产业特性，资金的稳定周转对于企业来说至关重要。
2019年国民经济下行，一季度GDP 增速同比下降6.8%，国内的投资、消费等指标均呈明显下滑态势，使得不少企业面临高负债高风险的危机。
随着社会经济发展程度逐渐加深，经济增长方式的转型升级加快了新能源汽车产业高质量、可持续发展，新能源汽车企业迅速恢复产能，销量实现井喷式增长，其节能降耗、出行便利的优势逐渐被消费者认可，拥有广阔的发展前景。
比亚迪作为新能源汽车行业的巨头，凭借着独特的发展模式和超强的研发能力始终占有较高的市场份额，成为新能源汽车行业的风向标。
在经济下行的情况下，比亚迪汽车销量不降反升，表现出较强的抗风险能力和现金保障能力，其在不可控风险下实现长远稳定的发展离不开企业内部的战略决策。
本文通过分析比亚迪的战略选择及实施效果，帮助管理者更加全面高效的防控风险，也为其他新能源企业的发展提供有益借鉴。
一、新能源汽车行业的发展现状培育和发展新能源汽车产业，对国家实现科技兴国战略具有重要意义。
在国家政策的大力扶持下，新能源汽车行业进入了高速发展的新阶段。
随着我国新能源汽车逐渐普及，政府开始大规模削减补助力度，退坡补贴政策也使得新能源汽车行业开始由“政策驱动”向“市场驱动”转变。
长期来看，这有利于优化新能源汽车产业的竞争格局，有利于推动新能源汽车行业有序健康发展。
图12017—2022年新能源汽车行业销量情况目前新能源汽车行业处在高速发展期。
从图1的行业销量情况来看，2017—2022年新能源汽车的整体销量呈逐年上升趋势，虽然随着补贴退坡的影响边际减弱，但是新能源汽车发展长期向好的趋势没有改变。
受宏观经济和产业政策的影响，2019年新能源汽车市场经历了销量下行，销售增长量大幅低于预期，但2020年销量历经短暂下跌后迅速回升，可见新能源汽车行业未受到重创。
比亚迪计划书
比亚迪计划书比亚迪计划书一、目标比亚迪计划在未来五年内成为全球领先的电动汽车制造商，并打造出具有创新和领先技术的电动汽车产品。
二、市场分析1. 发展趋势：随着环境保护意识的提高和国内外政府对电动汽车的支持，电动汽车市场呈现快速增长趋势。
2. 竞争对手：目前电动汽车市场竞争激烈，主要竞争对手有特斯拉、日产、通用等国际知名品牌，以及吉利、长城等国内企业。
3. 机遇：政府对电动汽车的支持政策以及消费者对环保汽车的需求，为比亚迪提供了良好的机遇。
三、核心竞争力1. 创新技术：比亚迪将加大研发投入，不断研发和引进具有领先技术的电动汽车技术，并不断提升产品品质。
2. 品牌影响力：通过加强品牌推广和营销活动，提高比亚迪品牌的知名度和美誉度。
3. 渠道建设：加强与合作伙伴的合作，建立健全的销售渠道，提升市场覆盖率。
四、战略规划1. 品牌推广：通过加大品牌推广力度，提高比亚迪品牌的知名度和美誉度，扩大市场份额。
2. 技术创新：加大研发投入，引进和研发具有领先技术的电动汽车产品，不断提升产品的性能和品质。
3. 建立销售渠道：加强与合作伙伴间的合作，建立健全的销售渠道，提升市场覆盖率。
4. 降低成本：通过提高生产效率和采购策略，降低生产成本，提高产品竞争力。
五、实施计划1. 建立研发团队：加大研发投入，建立专业研发团队，引进和培养一批高素质的科研人员。
2. 技术创新：加强与国内外科研机构和高校的合作，共同研发和引进领先的电动汽车技术。
3. 斥资市场推广：增加市场推广的投入，通过传统媒体和新媒体的宣传，提高比亚迪品牌的知名度和美誉度。
4. 建立销售渠道：与合作伙伴联合成立销售公司，加强与经销商的合作，建立健全的销售渠道。
5. 提高生产效率：通过改善生产流程、提高生产设备的利用率等方式，提高生产效率，降低生产成本。
六、风险与应对策略1. 政策风险：政府对电动汽车政策的变化可能对市场发展带来影响，比亚迪将保持紧密关注，并及时调整策略。
比亚迪五力分析
• 目标
世界最好的电池， 2025年世界汽车领先
名称的含义 比亚迪英文名为 “build your dreams(简称 ‘B Y D’)”，意为“成就 梦想”。
进入汽车制造与销售领域
• 2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现 “比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域， 开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已 建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车 制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平， 产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品 牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及 汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车、纯电动汽车等。 代表车型包括F0、F3、F3-R两厢、F6、S8硬顶敞篷跑车、 F3DM双模电动汽车、S6（SUV）、M6（MPV）等。作为电动 车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将 利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。
• 奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四 个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车 领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投 放市场，并且实现了“研发一代、生产一代、 储备一代”的良性循环，保证了技术和产品的 不断升级换代。奇瑞以“安全、节能、环保” 为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱 茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多 年来，奇瑞产品深受全球消费者青睐，2010年 实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连 续10年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续八年 成为中国最大的乘用车出口企业。
购买商的议价能力
• 在汽车销售行业很少存在，只是消 费者可能通过比较个不同公司所生 产的相似车型之间的售价来变相完 成这一讨价还价的能力。
比亚迪汽车企业战略ppt(swot分析pest分析)
• 2.经济环境 是指构成企业生存和发展的社 经济环境:是指构成企业生存和发展的社 经济环境 会经济状况及国家的经济政策 经济政策。 会经济状况及国家的经济政策。具体包括 社会经济制度 经济结构、宏观经济政策、 经济制度、 社会经济制度、经济结构、宏观经济政策、 经济发展水平以及未来的经济走势等 以及未来的经济走势等。 经济发展水平以及未来的经济走势等。金 融危机已过，经济开始复苏。 融危机已过，经济开始复苏。人们更放心 地消费， 地消费，国家为了更好地发展经济放开对 经济监管和激励出口贸易。 经济监管和激励出口贸易。
退后
三、比亚迪汽车公司的内外环境分 析
• • • • • （二）SWOT分析 分析 优势（ 优势（Strength） ） 劣势（ 劣势（Weakness） ） 机会（ 机会（Opportunity） ） 威胁（ 威胁（Threats 优势（ ） • 人力资源：1万名工程师，13万的操作人员。随着我国新劳动法的实 万名工程师， 万的操作人员 万的操作人员。 人力资源： 万名工程师 商业周刊》发布的2010年全球创新企业 强,比亚迪跻身创新 年全球创新企业50强 比亚迪跻身创新 施。《商业周刊》发布的 年全球创新企业 企业50强第八 企业 强第八 财务状况：良好的信贷信誉，大量的流动资金， 左右的利润。 财务状况：良好的信贷信誉，大量的流动资金，10%左右的利润。整 左右的利润 体营业额达到394.7亿元，同比增加 亿元， 亿元， 体营业额达到 亿元 同比增加47.3%，而其盈利更达 ，而其盈利更达37.94亿元， 亿元 较市场普遍预期的32.6亿元，高出 亿元， 较市场普遍预期的 亿元 高出16%。 。 • 核心竞争力：先进的生产设备、国内领先的研发能力、技术消化与自 核心竞争力：先进的生产设备、国内领先的研发能力、 主创新、低成本、人海战术、 主创新、低成本、人海战术、国内外对手所不及的销售服务体系等综 合因素构成了比亚迪汽车公司的核心竞争力 • 公司管理与文化：公司进行效率、公平、激烈、制度的管理；坚持 公司管理与文化：公司进行效率、公平、激烈、制度的管理； 平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“ “平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术 为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人， 为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感 情留人” 以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人。 情留人”。以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人。 • 营销能力：经销商网点已经超过了 营销能力：经销商网点已经超过了1100家，逐步加大对二三线城市 家 的布局，熟悉中国市场。在产品方面：主走中低端路线， 的布局，熟悉中国市场。在产品方面：主走中低端路线，减少与大的 汽车公司相竞争；有多款的车型供消费者选择。 汽车公司相竞争；有多款的车型供消费者选择。 • 新能源汽车而行业内现有竞争者的竞争如奇瑞、吉利、丰田、通用等 新能源汽车而行业内现有竞争者的竞争如奇瑞 吉利、丰田、 而行业内现有竞争者的竞争如奇瑞、 竞争企业还没对新能源汽车进行商业化生产。 竞争企业还没对新能源汽车进行商业化生产。比亚迪在新能源方面走 在前头，有先进入者优势。 在前头，有先进入者优势。
比亚迪战略管理与分析
比亚迪公司战略管理和分析组员姓名学号：朱乐2010010165目录1.比亚迪公司简介2.比亚迪公司外部环境分析3.公司内部环境分析4.公司战略制定5.公司战略的分析6.公司的未来7.给中国汽车产业带来的启示一比亚迪公司简介比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。
比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现有员工总数已超过14万人。
在最新公布的2011年中国企业500强中，比亚迪排名75位。
比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。
IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。
目前，比亚迪作为全国领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司，进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪在整车制造、模具研究、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日益完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断创造清洁能源的汽车产品。
比亚迪的发展势不可挡，下面我将从其外部环境方面对比亚迪公司的发展状况进行简要的分析。
二、比亚迪公司外部环境分析一宏观经济环境1.政治法律环境政治环境是法律、政府机构、影响或制约社会上各种组织与个人的压力的集合。
下面主要讨论几种主要政治法律环境对比亚迪汽车公司发展的影响。
(1)约束企业营销活动的立法日益增多。
纵观世界各国，调节企业营销活动的法令、法规均呈现不断增长的趋势，商业立法主要包括：保护企业相互之间的利益，防止不正当竞争的法规；维护广大消费者的利益，保护消费者免受不正当商业行为损害的法规；保护社会利益，以防不受限制的商业行为损害的法规。
比亚迪五力分析
• 目标
世界最好的电池，
2025年世界汽车领先
名称的含义
比亚迪英文名为“build your dreams(简称‘B Y D’)”，
意为“成就梦想”。
进入汽车制造与销售领域
• 2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司 （现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领 域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚 迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在 整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先 水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的 新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车， 以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车、纯电动汽车 等。代表车型包括F0、F3、F3-R两厢、F6、S8硬顶敞篷 跑车、F3DM双模电动汽车、S6（SUV）、M6（MPV） 等。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先 者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能 源的汽车产品。
我估计，尽管场合各有不同。我们中间 肯定不止有一两个人曾经遇到过这样的 窘境：想要临时编造一个假地址，可是
脑子却突然不管用了。
The tendency of a body to continue in motion is clear to one who observes that an automobile or a train moves for some distance even when brakes are used to check this motion.
教学方法： 多媒体教学，翻译技巧讲解与实践练习
相结合。
学时分配：5学时
一 英语长句汉译的特点 由先到后 earlier actions →later actions
比亚迪SWOT分析
比亚迪SWOT分析比亚迪现状与前景现状:比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。
现在比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。
在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。
比亚迪作为新能源行业的代表，比亚迪通过抓住近几年来矿物燃料价格成本不断上升的这个契机和国家对新能源的大力扶持，加大了对新能源的投入，并且积极向其他产业迈进，这个跨越性的转变将比亚迪的成长带到一个新的高度。
随着今后新能源的利用技术的不断成熟，作为新能源行业带头人的比亚迪将会迎来一个更大的发展机遇。
目前，比亚迪主攻汽车, 遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念比亚迪竞争优势（S）1 基础优势比亚迪公司在电池领域中有较高的相对市场占有率，转战电动汽车时，电池的制造有先天的优势和丰富的生产经验以及品牌效应并能为其带来高额利润和现金，雄厚的资金后盾为其打进电动汽车业奠定了基础2 成本优势比亚迪成本的优势比亚迪的成功基本上是靠半自动化设备加人工，以这样的模式达到成本的降低，效益的提高，通过中国相对廉价的劳动力使得总成本相对行业其他企业更有竞争力3 技术创新优势比亚迪公司比亚迪通过通过培养创新人才，提高自主创新能力，研发生产具有自主知识产权的生产装备和更新管理理念，从而使得比亚迪在中国同行业内创新能力领先。
4．观念优势比亚迪通过调整产业结构从单一的电池生产，向新能源和汽车行业转变，这得到了国家的大力扶持，也使得比亚迪这一企业得到欣欣向荣的发展。
5．品牌优势比亚迪通过新能源这一领域的发展使自己的品牌更加适应新时期的发展，并且通过和‘股神’巴菲特的合作使得这一品牌在国际上婓声载誉，得到了更多的认可。