取土便道施工方案
便道施工方案
便道施工方案便道施工方案（一）一、工程概况我单位承建的疏港路A标。
起点桩号：0k+000，终点桩号：2k+350，全长2.35公里，其中有涵洞4二、1.2.1.2.3.4.5.四、便道路面施工方案本便道采用2层20CM的石灰土路面结构形式。
3、便道的施工及养护1、清表及填前处理先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。
2、第一层灰土填筑采用主线清表土掺加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量适中时碾压，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机碾压，以表面不出现明显的轮迹为准。
3、第二层灰土填筑1~2遍。
42~3层8% 561序控制，2）工序管理制定严格的自检、专检制度。
每道工序自检合格后上报监理工程师检验，检验合格后方可进入下道工序施工。
3）实行责任制实行质量目标管理，自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。
六、安全保证体系1、严格执行国家的安全法规，坚持“管生产必须管安全”的基本原则，加强参战员工的安全意思。
2、设置专职安全员，加强工地安全巡查。
如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理，杜绝违法施工。
3、经济责任保证：在工程承包中，将安全因素考虑其中，对班组实行奖惩。
41234便道施工方案（二）一、工程概况本工程位于广州市科学城科翔路以南、科珠路以西，地块号KXC-E2-2。
因基础采用桩基础施工方法，而原施工道路场地为回填不久的松散土层，回填土层较厚，打桩机械、桩头及运输车辆无法进入。
本工程工期紧，又适逢雨季，为保证工期，建议修建一条临时施工道路，采用挖除表层松土，回填建筑垃圾，压路机压实的施工方法进行加固。
经现场实地勘察，为满足施工需要，要修建一条长210米，宽4.5米的临时道路。
具体位置见附图。
二、施工方案1、路基开挖开挖前在路基上放样，撒好道路边线，使路基施工范围一目了然。
取土场施工方案
取土场施工方案1. 方案简介本文档旨在制定一个取土场施工方案，用于指导取土场的建设和运营。
该方案主要包括取土场选址、取土方式、工程设备、施工流程等内容，以确保施工过程的安全、高效和环保。
2. 取土场选址2.1 地理环境要求为确保取土场的可持续发展和环境保护，选址应满足以下要求：•离建筑工地近，便于土方运输。
•离住宅区远，避免噪音和扬尘对居民生活的影响。
•地势平坦，便于施工车辆进出。
•土壤质地适宜，方便挖掘和运输。
2.2 法律法规要求选址过程中需要遵守当地的法律法规，特别是关于环保和土地利用的相关规定。
必须获得合法的土地使用权，并按照规定履行手续，确保合法性和可持续性。
3. 取土方式3.1 挖掘机取土挖掘机是取土的主要工程设备，以下是取土的步骤：1.将挖掘机移至取土区域的合适位置。
2.调整挖掘机的臂部和斗部，使其适应不同深度和角度的挖掘。
3.2 车辆运输取土后，需要将土方运输至相应的建筑工地或储存区域。
运输过程中，需注意以下事项：•确保运输车辆符合安全要求，驾驶员持有有效驾驶证。
•按照规定的装载量进行装载，避免超载。
•驾驶员需掌握正确的行驶路线，避免拥堵和事故。
4. 工程设备取土场施工过程中需要使用的主要工程设备有：•挖掘机：用于取土和平整土壤。
•运输车辆：用于将土方运输至目标地点。
•固定式吊车：用于装卸重物和移动工程设备。
以上设备需定期进行检修和保养，确保其正常运行。
5. 施工流程5.1 施工准备•挖掘机和运输车辆的调配和安排，确保施工过程的顺利进行。
•对设备进行检查和测试，确保其正常运行。
•拟定施工计划，明确每个阶段的任务和时间安排。
5.2 施工过程•按照选址要求，将挖掘机移动到指定位置，开始取土。
•确保挖掘机的斗部与土壤质地相匹配，避免浪费和损坏设备。
•控制挖掘深度和角度，避免影响场地平整度和土方的堆放。
•使用吊车在必要时进行装卸操作。
•按照需求，将土方装载到运输车辆中并运输至目标地点。
5.3 施工结束•对施工场地进行清理，清除残留的土方和垃圾。
施工便道工程方案设计(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国基础设施建设的大力推进，高速公路建设已成为促进区域经济发展的重要手段。
为了确保高速公路施工顺利进行，施工便道工程成为高速公路建设的重要组成部分。
本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述施工便道工程方案设计。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路施工便道工程2. 项目地点：某省某市3. 项目规模：全长约20公里4. 施工周期：预计12个月三、设计原则1. 安全可靠：确保施工便道在施工过程中的安全性和稳定性。
2. 经济合理：在满足使用功能的前提下，降低工程造价。
3. 环保节能：采用环保材料和技术，降低对环境的影响。
4. 灵活适用：适应不同施工阶段的运输需求。
四、施工便道工程设计1. 便道布局（1）起点：位于高速公路起点附近，与高速公路主线连接。
（2）终点：位于高速公路终点附近，与高速公路主线连接。
（3）便道宽度：根据运输需求和施工现场实际情况，一般采用6-8米。
（4）便道长度：根据施工现场地形、地质条件和施工进度，合理规划便道长度。
2. 便道结构（1）路基：采用填方路基，根据地形、地质条件选择合适的填料，确保路基稳定性。
（2）路面：采用沥青混凝土路面，根据施工需求和荷载情况，确定路面厚度。
（3）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保施工便道排水畅通。
3. 交通安全设施（1）标志：设置标志牌，指示便道方向、限速、警告等信息。
（2）标线：施划标线，规范车辆行驶。
（3）护栏：设置护栏，防止车辆驶出便道。
4. 环保措施（1）绿化：在便道两侧种植绿化植物，美化环境。
（2）降噪：采用降噪措施，降低施工噪声。
（3）防尘：采用防尘措施，减少扬尘污染。
五、施工组织与管理1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，确保施工质量。
2. 施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
3. 施工质量：严格执行施工规范，确保施工质量。
4. 施工安全：加强施工安全管理，确保施工安全。
六、结论本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述了施工便道工程方案设计。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案一、项目背景施工便道是指在施工现场为了方便施工，保证施工人员和设备的安全而设置的临时道路。
在施工现场，如果没有专门的施工便道，将会导致人员和设备的混杂，增加了施工难度，同时也会增加施工过程中的安全隐患。
因此，制定施工便道专项施工方案，对于保证施工进度和施工安全具有重要意义。
二、施工便道规划1.设计施工便道路径：根据施工现场地形和施工工艺流程，确定施工便道的路径。
确保便道的通畅、安全、便捷。
2.标识施工便道：在便道的入口和出口处进行标识，确保施工人员和设备能够清晰地识别出便道的位置，并保证其他未参与施工的人员和车辆不进入便道区域。
3.划定便道范围：根据施工便道的宽度和长度，使用醒目的标识物（如锥形标识牌、警示带等）进行标示，明确便道的范围。
三、施工便道建设1.清理便道路径：在施工便道的路径上清理杂草、石块和其他障碍物，确保便道的平整和干净。
2.铺设便道材料：选择适合的材料，如铺设砾石、沥青或是混凝土等，进行便道的铺设。
在材料铺设过程中，确保便道的均匀和平整，保证便道的承重能力满足施工需求。
3.设置便道标识：在便道的两侧设置标识牌，指示施工人员和设备沿着便道行驶，并确保标识牌的清晰和稳固。
四、施工便道管理1.便道安全巡查：定期进行巡查，确保便道的环境整洁、无障碍物和安全隐患。
2.便道维护：及时修复便道出现的损坏或破损，保持便道的平整和良好状态。
3.便道通行管理：负责监督和管理施工人员和设备在便道上的通行，避免不必要的交通事故和堵塞现象的发生。
五、施工便道施工人员培训1.对施工便道使用方法进行培训：培训施工人员关于施工便道的使用方法、注意事项和安全知识，确保施工人员能够正确地使用便道，并防止因不正确使用而引发的安全事故。
六、施工便道专项施工方案审核和审批依据相关规定，施工便道专项施工方案应由相关部门进行审核和审批，确保方案的合理性和可行性。
以上是施工便道专项施工方案的基本内容，通过科学的规划、建设和管理，能够有效提高施工效率，保障施工安全。
便道施工方案
便道施工方案便道施工方案一、施工前准备工作：1. 调查勘探：对施工区域进行勘测，了解土地的地形、土质、水文等情况，以确定合理的施工方案。
2. 施工设备及材料准备：准备必要的施工设备，如挖掘机、平地机等，同时采购所需的材料，如砂石、水泥等。
3. 施工人员培训：对参与施工的人员进行培训，确保他们了解施工方案和安全操作规范。
二、施工步骤：1. 清理现场：清理施工区域内的垃圾、杂草等，保持施工区域整洁。
2. 土方开挖：利用挖掘机等设备进行土方开挖，根据设计要求控制挖掘深度和坡度。
3. 沟槽开挖：根据设计要求，开挖便道边缘的沟槽，以便进行排水。
4. 填土夯实：在开挖的土方中填充砂石等材料，进行夯实，以提高便道的承载能力。
5. 水泥路面混凝土浇筑：在填土夯实完毕后，进行水泥路面混凝土浇筑。
在浇筑过程中要保持良好的施工质量控制，确保混凝土的均匀浇筑和充分压实。
6. 表面处理：在混凝土浇筑完成后，对施工道路表面进行必要的处理，如抛光、刷涂等，以提高路面的光滑度和美观度。
7. 交通标线标牌：根据设计要求，在便道上进行交通标线和标牌的划设，以指引行车和行人的方向和注意事项。
三、施工安全措施：在施工过程中，要始终重视施工安全，采取以下措施：1. 严格遵守操作规范：施工人员必须按照操作规范进行施工，禁止违规操作，确保施工过程中的安全。
2. 设立警示标志：在施工区域周围设置清晰可见的警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域。
3. 保护好周边设施：在施工过程中要保护好周边的交通设施和生活设施，避免对其造成损害。
4. 加强施工现场管理：加强对施工现场的管理，防止人员闯入施工区域，确保施工现场的安全。
5. 安全防护措施：施工人员应佩戴必要的安全装备，如安全帽、安全鞋等，确保施工过程中的人身安全。
总结：以上是便道施工的基本步骤和安全措施，通过合理的施工方案和严格的施工管理，可以确保便道的质量和安全性。
在施工过程中要注重细节，尽量减少施工中的误差和问题，提高施工效率和质量。
便道施工方案
便道施工方案一、便道概况重庆南涪高速公路K22+100立向房子大桥施工便道起点接原有公路S303，终点接入倒向房子大桥K22+300右侧附近，便道修建主要形式为沿现场实际地势新建，全长，路基宽，部分地段加设挡墙，占地亩，土石方约万方。
沿线路基加宽 14 处，衡重式路肩挡墙及护肩浆砌块石1280m3，边沟浆砌片石408 m3，12cm泥结碎石面层623 m2，20cm小石子混凝土面层3661 m2，20cm手摆片石基层890 m2，12cm 手摆片石基层5195 m2，8cm填隙碎石基层4967 m2，土路肩培土220 m3，路线施工涉及35KV高压电2道、通信光缆2道，与正在施工的南涪铁路交叉。
二、施工组织1、管理机构针对K22+100立向房子大桥施工便道工程具体情况，项目部决定成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，工程部、安质部、测量队、机料部及试验室等有关单位负责人为主要成员的工程施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作,并负责施工方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负本项工程的全面质量管理责任。
详见施工组织管理机构框图附表-12、人员组织根据本工程总体工程量并结合项目部实际情况，决定组建专业施工队，施工队设队长一人，现场工程师一人。
施工队长具体负责现场施工组织管理，现场工程师负责施工技术管理和质量控制，施工队按专业生产性质划分班组，全面承担分项工程的具体施工。
施工队生产班组划分及人员具体组织情况详见下表：现场施工班组人员一览表3、主要机械设备配置根据该桥梁工程总工程量及结构特点并结合现场实际情况，在保证工程质量的前提下，为使该项工程顺利按期完成，本着合理高效、优化选择的原则，本工程配置的主要施工机械设备见下表：主要机械设备进场一览表4、工期控制便道开工日期：2009年12月X日，拟定2010年X月X日前完工。
三、主要施工方案（一）土石方工程1、清理场地及拆除人工配合机械清除施工范围内林木及有机质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。
便道施工方案(1)
便道施工方案(1)一、前言便道施工是城市建设中至关重要的一环，它关乎到市民的生活质量和城市的整体形象。
在制定便道施工方案时，需要充分考虑各种因素，确保施工过程安全高效。
本文将围绕便道施工方案展开详细论述。
二、施工前准备1. 地面勘察在开始便道施工前，首先需要进行地面勘察。
勘察范围应包括便道的长度、宽度、坡度等重要参数，以便合理安排施工计划。
2. 施工材料准备准备好施工所需的各类材料，包括水泥、砂子、石子、石灰等，确保施工顺利进行。
三、施工步骤1. 清理便道在正式施工前，需要对便道进行清理，清除杂物、积水等障碍物，为后续施工创造良好的工作环境。
2. 筑路根据地面勘察结果，合理安排路面的坡度和坡高，进行路面的筑路工作。
确保路面平整、坚固。
3. 边坡处理便道的边坡处理很重要，可以增加便道的美观性和使用寿命。
通过加固、砌石等方式进行边坡处理。
4. 铺设路面材料根据实际需要，选择合适的路面材料进行铺设。
可以选择水泥路面、沥青路面等，确保路面光滑、耐磨。
5. 完善设施在便道施工完成后，可以根据需要增加设施，如路灯、护栏等，提升便道的使用体验。
四、施工注意事项1. 安全第一施工过程中要严格遵守安全规范，确保施工人员和周围居民的安全。
2. 合理施工施工过程中要合理安排施工顺序，提高工作效率，确保施工质量。
3. 环保在施工过程中要注意环保，减少对周围环境的影响，确保施工过程绿色环保。
五、总结便道施工是一个细致、繁琐但又必不可少的工程。
通过本文的介绍，我们可以看到便道施工的重要性以及施工过程中需要注意的方方面面。
在未来的城市建设中，我们需要不断完善便道施工方案，为市民提供更加安全、便利的出行环境。
便道施工方案
便道施工方案便道施工方案（一）一、工程概况我单位承建的疏港路A标。
起点桩号：0k+000，终点桩号：2k+350，全长2.35公里，其中有涵洞4道，中小型桥3座。
二、A标现有便道情况经我单位实地现场察看，A标公里便道交通现状如下1.原便道结构以土路为主2.路面承载能力差三、便道布置原则1.结合当地地形和现有临时生活，生产设施，充分利用原有道路2.结合结合道路沿湖居住群众的生活，方便当地生活尽量减少对当地人民生活造成阻碍3.减少对农田和环境保持良好的占用和破坏保持原有水系的畅通4.最大限度满足工程建设重点项目机械，材料进场，遵循施工总平面布置5.利用当地能用资源做到节约资源根据以上布置原则我部结合现场实际，针对不同地段分别采用临时预备新建方式使便道与环境和原有生活生产设施相适应协调便道走向：便道在主路线左方四、先是道路面施工方案本便道采用2层20CM的石灰土路面结构形式。
3、便道的施工及养护1、清表及填前处理先清除便道内共树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的建制镇设置排水设施。
2、第一层灰土填筑采用头尾清表土掺加8%石灰，用中缠旋耕粉碎后，在含水量相对较低时碾压，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机碾压，以表面地表不出现明显明显的轮迹为准。
3、第二层灰土填筑利用主线排水沟临时排水沟或取土坑土方，保证碾压厚度为20cm，并掺入5%石灰，同样进行晾晒粉碎，在含水量适中时，先用振动压路机压实，整平后用三轮压路机碾压，布季振动压路机碾压1~2遍。
4、河（鱼）塘地段便道处理河塘、鱼塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填2~3层8%灰土，然后填筑5%灰土。
施工要求同上。
5、便道在灰土做好此后尽量避免重车在上面行驶，同时或进行洒水养护，在使用整个过程中随时修补好各种因素造成随时的缺陷，关键步骤保证其在整个施工过程期间的功能。
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施工组织设计文件晏家工业园区机电材料园东西大道道路及附属工程铁路弃渣场取土便道施工方案编制：重庆建工集团股份有限公司东西大道工程项目部日期：2011年元月重庆建工集团股份有限公司铁路弃渣场取土便道施工方案编制人：审核人：审批人：2施工（方案）报审表3施工（方案）报审表4目录第一章工程概况··6第二章设置目的··6第三章主要工程量··7第四章主要施工方法··7第一节取土便道设计思路··7第二节取土便道施工方法··8第五章施工进度计划··9第六章劳动力及机械设备计划··9第七章施工措施注意事项··10第八章安全注意事项··11第九章文明施工及环境保护··13第一节文明施工··13第二节环境保护··145第一章工程概况晏家工业园区机电材料园东西大道道路及附属工程位于晏家工业园区机电材料园中部，渝利铁路以南，菩提山以北，道路起于渝巫路（综合加工区至拓展区连接大道），终点止于菩提东路。
道路总体走向是自西向东。
起迄桩号：K-1+802.069～K3+500，全长3697.931米。
全线包括1座跨河桥梁及路基路面工程、排水管网工程、交通标志标线等。
第二章设置目的本项目路线全长约3.7Km,起止桩号：K-1+802.069～K3+500，本项目路基挖土石方约24万立方米，路基填方约34万立方米，挖淤换填约10万立方米，挖方中的非适应土不能作为填方料。
根据设计施工图要求路基总体需取土26万立方米（其中桃花河以西需取土15万立方米）。
为了保证工程顺利开工，本着节约土地，减少干扰的原则，临时便道施工时尽量减少占用耕地、经济林区。
所以项目部决定在K2+140南侧设置一条在铁路弃渣场取土的施工便道以利取土。
6第三章主要工程量铁路弃渣取土便道主要工程数量表第四章施工方案第一节取土便道设计思路取土便道起点设置在主线桩号K2+140处，终点为铁路弃渣场。
为达到尽量减少占地的要求，取土便道线形采用直线。
因为便道所经过的土地普遍较主线路基南侧平场标高低2～3米，所以便道修筑主要为填方施工。
经现场测量放样，取土便道全长为642.7米，路幅顶宽按8米设计。
便道修筑所需填料采用铁路弃渣场挖取的土石填料，填方边坡按1:1.5施工。
第二节取土便道施工方法1、测量人员放样出取土便道的中线、边线，用石灰撒出线型轮廓。
72、填筑施工前，先用挖掘机对施工便道线路经过区域进行30cm 的清表、将淤泥挖除，弃土堆弃在施工便道的两侧。
对便道经过平场范围路段，因长期雨水浸泡，平场土石方场地的承载力较低，不能满足重车行走要求，所以本部拟采用将取土便道路线经过平场范围路段进行换填1.5米处理。
3、取土便道须在南侧路基边上跨越人工河道，本部采用设1座内径D=1200 mm，120°管道基础的II级钢筋混凝土管涵的方式跨越。
施工标准以国家建筑标准图集：06MS201第17页为依据。
首先将河道底的软弱土体挖除，然后换填1m深，强度不小于20MPa的片石,碾压密实并整平地基。
支模浇筑18cm厚的C15基础砼，待砼强度达到90%后，逐节安装II级钢筋混凝土管道，管道总长18米。
管道之间的接头采用钢丝网水泥砂浆抹带。
管道安装就位后接着支模浇筑120度的C15包管砼。
待砼强度达到90%后进行沟槽分层回填施工，直至管顶以上0.8m,每层回填的压实度不低于90%。
4、取土便道在路线前进方向约442米处跨越一鱼塘沟渠，原沟渠宽0.6米。
本部采用设置1根环刚度≥8KN，直径为800mm的双壁波纹管道与原沟渠顺接的方式跨越。
首先将埋置管道的位置人工进行扩宽，基底整平、夯实，然后安装双壁波纹管，管道长18米。
安装就位后层层回填砾石土直至管顶以上0.8m，密实度不小于90%。
5、取土便道施工顺序为：自铁路弃渣场至东西大道路基方向。
8便道填筑施工采用压路机层层碾压，层厚严格按照30cm控制，每层压实度达到不小于90%。
填方边坡1:1.5，路拱双向横坡按3%控制。
淤泥开挖量及修筑便道的土石方工程量以实际收方为准。
第五章施工进度计划1、施工计划安排根据业主对本合同段施工进度要求以及本合同段施工总体进度计划要求，结合现场实际情况，铁路弃渣场取土便道施工进度计划安排如下：第六章劳动力及机械设备计划1、根据施工设计图及现场实际施工情况，我部在铁路弃渣场取土便道中拟投入的劳动力及机械设备计划如下：劳动力计划9机械设备一览表第七章施工措施注意事项1、施工场地选线的时候，应根据现场实际地形，选择合理的线形走向，要考虑汇车场。
102、场地施工时应由专人负责指挥、协调现场工作，以免出错造成不必要的损失。
3、挖掘机司机一定要听从现场指挥，不得擅自做主。
并且平时要做好机械设备的保养工作，确保机械设备的使用率。
4、路基顶部一定要修筑为双向1.5%的路拱，纵向排水一定确保畅通，以便于排水。
5、排水管在进行沟槽回填前，包管砼强度须达到90%以上。
6、沟槽不得带水回填，回填应密实。
7、沟槽采用人工打夯回填，须回填至管顶80cm以上后才能用压路机进行碾压。
8、人工夯在回填施工时，应夯夯相连，不能漏夯。
第八章安全注意事项一、机械作业安全注意事项1、挖掘机作业1）作业前重点检查项目应符合下列要求：①照明、信号及报警装置等齐全有效；②燃油、润滑油、液压油符合规定；③各铰接部分连接可靠；④液压系统无泄漏现象；2）发动机起动后，铲斗内、擘杆、履带和机棚上严禁站人。
3）工作位置必须平坦稳固。
工作前履带应制动，画身方向与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。
平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。
4）作业时，应待机身停稳后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作回转、行走等动作。
回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。
2、自卸汽车①发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人。
②当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动。
卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。
3、推土机作业①推土机行驶前，严禁有人站在履带或刀片的支架上，机械四周应无障碍物，确认安全后，方可开动。
②推土机上、下坡或超过过障碍物时，应采用低速档。
上坡不得换档，下坡不得空档滑行。
横向行驶的坡度不得超过10度。
当需要在陡坡上推土时，应先进行填挖，使机身保持平衡，方可作业。
③在推土机下面检修时，内燃机必须熄火，铲刀应放下或垫稳。
4、压路机作业①必须在压路机前后，左右无障碍物和人员时才能启动。
②变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。
严禁利用换向离合器作制动用。
③压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。
第九章文明施工及环境保护第一节文明施工1、项目经理亲自挂帅，组织领导班子及安全、施工、劳资、保卫等有关部门成立文明施工组织管理机构，并定期进行生产文明大检查，发现有碍文明施工的现象及时处理，对不规范的施工行为予以纠正。
2、制定完善的文明施工条例，目标明确，责任到人。
经常教育职工做文明施工榜样，对文明施工做得好的班组和个人及时进行表扬、奖励；对文明施工做得差的班组及时进行批评和处罚。
3、在现场生产区内，施工危险区域或夜间施工均有醒目的安全警示标志，做到明显、清晰、规范。
工地主要出入口必须设置“六牌一图”，工地设置安全文明标语、宣传栏、读报栏、黑板报等。
4、制定能源管理具体办法并实施落实；健全机械设备管理办法，明确责任制的实施与落实，确保各种设备保持良好和高利用率。
5、精心计划，合理安排，现场需要的材料当天运走，当天用完；确实用不完的材料应搬回或摆放在不妨碍交通、也不显眼的地方。
每道工序做到“落手清”，做到工完、料净、场地清。
6、每天机修班组应对车辆定时检查、维修，不让车辆因漏油、冒烟而污染公路及环境。
7、施工人员全部佩戴上班牌，牌证上标明职务、工种，以供业主、监理辨认、监督，特殊工种人员必须持证上岗。
总之，施工中一定要做到不扰民、不断水、不断电，保证交通、通讯、广播及电视畅通。
第二节环境保护1、在施工过程中，如发现有文化、古迹及古生物化石及矿藏露出等立即停工，及时向当地政府及文物管理部门报告，并采取相应的保护措施，待文物管理部门作出处理后，再继续施工。
2、在施工工地的范围内，场内应平整干净，沟池成网，排水畅通。
设置污水处理系统，所有污水经处理后，再用水泵排入河中。
注意保护水源，生活垃圾及固体废弃物集中处理并运至环保部门指定的地点堆放或处理，不直接倒入江河、水塘中。
3、控制现场的各种粉尘、废气对环境的污染和危害，防止道路灰尘迷漫。
4、施工中的噪声和高震动的施工机械，尽量避开夜间施工，并采取消声、减震措施。
是当地居民和参建职工能有一个良好的休息环境。
5、施工区域内的所有河道，沟道不得堵塞，应尽量保持原貌，采取搭设便桥和埋置等过水断面的管涵进行处理。
若要改变河道、沟渠位置，须先经监理工程师和业主及有关部门同意。
6、在施工期间始终保持工地良好的排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水沟渠，并与永久性排水沟渠相连接，但不得引起淤积和冲刷。
7、弃渣、泥浆不得随意倾倒，运至指定的弃土场抛弃。
8、施工区域内的所有临时占用场地，在施工完工后退还恢复耕植，不得遗留废弃。
9、对开挖边坡，及时进行防垮塌处理，并及时按设计要求进行防护或绿化处理。
同时及时疏通垮塌物，以确保边沟畅通。
附图：取土便道平面布置图取土便道标准断面图取土便道跨越河道临时排水管结构示意图。