最新考驾照-路考要点(亲身经历总结)
科目三自动挡考试细节注意事项
科目三自动挡考试细节注意事项很多新手在考科目三自动挡考试的时候经常会忽略很多细节，这些细节往往成为扣分的重点，我们要格外注意这些小细节，尤其是在平时练习的时候，注意这些事项。
1、在自动挡考科目三的时候需要熟悉考试的路线，还有就是要了解各个项目的具体考试顺序。
熟悉考试路线是属于比较重要的一点，在这条路线上的各个考试项目顺序究竟是怎么样的，什么时候走内车道，什么时候掉头，升档等，都是需要有心理准备的。
2、在考试的过程中学员千万不要用力的去抓紧方向盘，其实车辆启动之后方向盘是很轻的，所以在驾驶的时候只要用手轻轻的扶住方向盘就可以了。
使劲的握紧方向盘，在考试过程中如果比较紧张就会不自觉的用力，这样方向盘反而会左右摇摆，车子就会晃。
3、在考试的时候不要总是用眼去盯着仪表盘，应该要看前方，身子需要坐直，可以说有多远看多远，每隔3~5秒钟用余光看一下转速表就可以了。
4、在考科目三的时候要会停车等待，因为科目三是上道考试，会受到社会车辆的影响，在变道，转弯，掉头等项目的考试中，如果有别的车辆阻挡没法进行是可以停下来的。
5、自动挡科目三考试需要注意灯光复位、档位和手刹是否正确.6、在变道时需打转向灯并完成变道动作；在开车过程中要注意路口瞭望和变道前的转身。
7、考试中要保持细心、谨慎，遵守交通规则，确保安全驾驶。
8、考试过程中需要专注细节，如灯光是否复位、转向灯是否打开等，确保不漏掉任何细节。
在考试中要保持冷静、自信，认真操作车辆，通过考试。
9、到变道的地方，转向灯打完后变道完成。
10、开车过程中需要注意路口的瞭望和变道前的转身。
以上就是科目三自动挡考试需要注意的细节事项，一定要注意这些事项，最后祝大家都能顺利通过考试。
学C1驾照亲身经历一枪头通过-全程考试方法总结
学C1驾照亲身经历一枪头通过-全程考试方法总结驾照全程考试要点，亲身经历，一枪头通过本人外地人于2011.7.4号在锦隆驾校报的名，9月份过的理论，2011.10.10过桩考，2011.11.04过小路，2011.11.17过大路，全是一枪头通过，现在就等着领驾驶证了，不光时自己理解能力可以，带教的师傅里里外外的应付，可是很关键，考试时基本随到随考，不必漫长的排队等待，完全没有越等越紧张之类，平时不足之处耐心指导，开得好点就大力表扬，毕竟人都喜欢赞扬的，这样越开越好，考试更是小菜一碟，倒桩模拟考试时，30分钟做了6次全合格，呵呵。
想考驾照的同志们注意了：1、想考驾照首先要找个好的驾校，正规的驾校不会乱收费，考试训练场在一起，免去到处跑的麻烦；2、再要找个好点的教练，学车时难免笨手笨脚，一个脾气暴躁的教练，动不动就骂人，越是被骂越做不好，估计学车就很难受了，最好找学过车的熟人介绍，一个教练怎么样，跟他学过的人肯定清楚，实在找不到，可以找我，帮你介绍，前提是你能坐车到1号线富锦路这里学车。
3、外地人学车要准备好至少半年有效期的临时居住证，不然考试时正好临时居住证过期，不能考试，岂不耽误事情。
理论2011.09通过（具体记不清了，汗）自己多看书，考前再看几遍，很容易就过的，年轻人记忆力又好，随便看看都可以考过的，主要看看那几个交警的手势代表的意思，这个好像得有5、6道题，这些都是送分题千万别大意了。
倒桩考2011.10.10通过我们考时正好是最后一批桩考和小路考分开考，现在桩考和小路考合并了，难度表面上看的增加的，其实并不是这样，平时多联系熟悉，考试时别搞混了，很容易也能过得！桩考全过程，可以总结为以下五步操作：1.一进（从起点倒车入1号库，路线①）2.一移（从1号库移到2号库，行车路线为图例②③④⑤）3.一出（从2号库斜向出库，路线⑥）4.再进（再次倒车入2号库）5.再出（回到起点）起把点是在图示1、3杆左右各有一个黑点的距离，锦隆考场是左右两边的两个白蓝相间的柱子，当看到后面的柱子从前面的柱子出来有一个香烟盒的距离时为最佳开把点，所以当两个柱子重合时一定要控制车速，准备停车了！第一步：一进（从起点倒车入1号库，路线①）挂倒档车往后倒，朝右看窗外，起把点与自己对齐（宁可晚点）向右打2圈到底车继续倒，看右后视镜，看到中杆2与车身有1只脚的距离（30cm）时，左回一圈。
驾考科目三全过程笔记
驾考科目三（路考）考试过程顺序及注意事项一、考试前准备事项1.首先带着身份证及准考证到考试中心大厅等待，在工作人员的指导下登记照相后，在大厅等待上车。
工作人员安排后上车，一般情况下每次上2个考生，先考试的考生坐在后排右座（副驾后边座位），后考的考生坐在后排左边座位。
2.由教练开车将考生拉到考试地点，停车后，先考的学员下车，从车后转到驾驶位置上车。
后考的考生也应从右侧下车后从车后转到驾驶室位置。
3.学员上车后，先不系安全带，调整座椅至合适位置后，将身份证和准考证递交给考官，然后检查发动机是否处于熄火状态（如在启动状态，须先关闭）；检查手刹是否处在拉紧状态（须处在拉紧状态），检查档杆是否处于空档状态（须处在空挡位置），检查前照灯开关是否处于关闭状态（须处于关闭状态），灯光按钮是否处于近光状态（须处于近光状态），检查完毕后等待指令。
二、灯光模拟考试1.听到“考试开始”指令后，要集中注意力，然后听到“请启动发动机”指令后，进行点火启动发动机，然后双手握方向盘等待指令（此时不要踩离合和刹车）。
听到“灯光模拟考试开始”后，先不要动前照灯开关按钮，听到“开启前照灯”指令后，开启前照灯开关按钮，然后依次按语音指令进行操作，此时要注意，一定要等语音指令报完后才可进行操作，不可“抢灯”。
灯光模拟操作完成后，听到“关闭所有灯光”语音指令后，将所有灯光关闭（如果最后一个指令开启了双闪灯或远光灯，请将双闪灯关闭、远光灯恢复至近光状态后，最后关闭前照灯开关。
）。
注意事项：灯光模拟中有两个问题需要注意，当上一个指令是远光灯时，而下一个指令是远近光交替时，须做近--远--近三下按钮操作，即最后处于近光状态；或者当上一个指令是远光灯时，下一个指令是示廓加双闪时，要先将远光灯拨回近光灯后在进行操作。
2.灯光模拟完成后，开门下车，逆时针绕车转一圈，即下车后向后走，到达车右后方时，按一下车身上的感应开关，当听到“右后方有学员通过”语音后，继续向前走，到达车左前方时，按一下车身上的感应开关，当听到“左前方有学员通过”语音后，开门上车。
驾考通关技巧
驾考通关技巧
1. 认真看题超级重要啊！就像你走路要看清路一样，不看清题怎么能答对嘞？我考科一的时候，隔壁那哥们就是没认真看题，结果好多简单的都错了，哎呀，多可惜呀！
2. 调整心态别慌张呀！你想想，一慌不就容易出错嘛，就跟比赛时紧张发挥不好一个道理。
我当时考科二紧张得很，还好我赶紧告诉自己别慌，慢慢就调整过来了。
3. 多练车呀，这还用说！开车这技术活，不多练怎么行。
你看那些老司机，哪个不是开了好多路练出来的，咱考驾照也得这样啊。
我之前就是经常去练车，所以考试的时候就很顺手。
4. 注意细节呀，细节决定成败！好比你穿衣服，一个扣子没扣好就不整齐啦。
我有次练科三，就是忘了打转向灯，哎呀，被教练一顿说。
5. 和教练好好沟通呀！教练可是你的引路人，咱得尊重人家，听人家的建议。
我就经常和教练探讨，他给了我好多有用的方法呢。
6. 模拟考试很有必要的！就好像战前演练一样，熟悉了流程考试的时候就心里有底啦。
我那时候模拟了好几次，到正式考试真的就没那么慌了。
7. 要对自己有信心呀！相信自己能过，别老觉得自己不行。
你要是自己都不信自己，那怎么能考好呢？我就一直告诉自己肯定能行。
8. 考试当天别马虎！该带的东西都带好，别丢三落四的。
我听说有个人考试当天身份证忘带了，这多耽误事呀！
我觉得呀，只要做到这些，驾考通关真的不难，加油吧！。
驾考体会心得感悟5篇
驾考体会心得感悟5篇_驾考体会心得1_新手开车开的是一种心态,如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张,学会开车保护的首先是路人,更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏.冷静的头脑,锐利的目光,强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验是安全行车的前题.每位驾驶员都是从〝新手〞走过来的,开车本来就是〝熟练工种〞,只要胆大心细,注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列.为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟,总结了新手上路常见的问题,并提供了切实可行的解决办法,供广大新手参考.第一项:了解仪表盘功能,包括:车速表.转速表.里程表.行程表.燃油表.水温表.油压警示灯.制动系统警示灯等.第二项:知道调整后视镜.倒车镜的基本原则.熟悉并正确使用转向灯.大灯.雨刮器.喇叭等系统.第三项:调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确.迅速与合理.驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关.在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上.先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧.这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由.腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板.制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了.如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求.开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了.行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳.需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素第四项:驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了.手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘.手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘.很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患.转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作.车速越高,转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作,以一只手上推.另一只手就下拉的方式接力转动转向盘.另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态.有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的〝掏轮〞.这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂.新手应改掉这种不良习惯.第五项:正确操纵方向盘,做到:打多少回多少.少打少回.慢打慢回.大打大回.快打快回.熟悉各挡位置及档位间的切换.第六项:原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁.在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位.注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位.第七项:能够协调离合器与油门间的配合.起步时,离合器踏板的操作要领,做到:起步平稳.不熄火.不闯挡.尤其在坡起.堵车.跟车时顺利行车.第八项:熟练油离配合驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命.这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火.车身抖动的情况.另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服.还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏._驾考体会心得2_学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事,平时练得挺好的,正式考试一开始,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净.郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细,再加上一些心得,相信你一定能顺利通过.换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了.换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了.换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去.一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了.转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打.右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打.或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字〝咬〞.转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回).转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差.如果路边有障碍物 ,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向.转弯以后在车子将直未直之时开始回方向.不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故.正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡.一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯.快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正.起步停车问题起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步.起步上路方向正了以后注意关闭转向灯.停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯.不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车.二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡.四挡.五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了.转弯:直角.十字路口.弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡.上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡.关于考试心态考试时心态一定要平和,不要太紧张.一紧张什么都忘记了,动作也不规范了.要做到胆大心细!_驾考体会心得3_考试顺利通过了,哈哈__这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢._驾考体会心得4_考试顺利通过了,哈哈__这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢._驾考体会心得5_最近闲的无事,去考了个驾照,过程曲折,不过也学到了不少知识,现在分享出来,供大家参考.一.科目一考试科目一就是理论考试,对于这项考试,大部分人只要认真看书,要真正理解题目的涵义,最好不要死记硬背,考过还是比较容易的.一共有100道题目,每题1分,90分合格.二.科目二考试科目二也叫小路考,是将以前的倒库和9项进行了整合,更加贴近实际,主要是练习对车辆的离合的控制.方向和车轮轨迹的把握,为上路打好基础.要反复练习.熟练掌握.笔者练习的是两开门皮卡,现将各项要点分述如下:1.倒库倒库是将以前的移库进行了改进,更加符合实际,在停车入库时会经常遇到.上车后先调整座椅,看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的,再不需要调整,后视镜要能看见车轮),系好安全带,踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动),踩住离合启动车辆,挂一档,松手刹,缓慢抬离合,将车辆开到右面边线(虚线)处,把握好左右距离,左后视镜下边缘过边线二指后停车.车辆停好以后,踩离合,挂倒档,缓慢抬起离合,向后倒车,看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死,看右后视镜,根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整,在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死,这时要看一下左后视镜看左轮出库没有,很容易压倒库角.当车身和库线平行时立即回两圈方向,直行看到左后视镜底过边线二指踩离合.刹车停车.松刹车,挂倒档,缓慢抬离合向后倒车,看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死,看左后视镜缓慢倒车,根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆,看见车身和库线平行时立即向右回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死,这时要看一下右后视镜看右轮出库没有,很容易压倒库角.看见车身和边线平行时向左打两圈回正方向,直行过边线,倒库就算成功了.这里面距离的判断很关键,尤其是车辆进库后前后距离的判断,笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功,后来请教别的学员,才发现诀窍,就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题.再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜,方向打的有点早,左轮压到库角,直接下课.2.侧方停车这应该是最实用的一项技术.车辆前行时注意看车头和边线位置,一般右边线在车头左三分之一处就差不多,随时看右后视镜,调整车身于边线距离,30厘米左右最合适.在右后视镜里面车轮和边线距离二指,实际距离就差不多.开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车,挂倒档倒车,从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死,右轮压进库线时两圈回正,看左后视镜左轮压线向左两圈打死,看见车身和边线平行立即回正,看左右后视镜调整好距离.踩离合.刹车停车,挂一档,打左转向灯.喇叭,缓慢抬离合.向左两圈打方向前行,看见左车头压线后立即向右打方向调整,注意看右后视镜右轮不能压到库角,直行出线就成功了.3.上坡起步上坡起步时调整好边线距离,大于30厘米扣10分,压到边线直接下课哦.上坡停车时有些看杆子,笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合.刹车停车,拉手刹,打左转向灯.喇叭,松刹车加油,缓慢抬离合前行,上坡起步就算成功.4.直角转弯直角转弯时车辆尽量靠右,但不要压线,看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死,转过后方向回正直行.5.曲线行驶曲线行驶时车辆靠右,调整方向让左车头沿着右边线行驶,转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了.在行车时尽量要慢,考试车质量一般,在行驶时尽量不要踩刹车,很容易熄火,方向也不要打的太死,同样容易熄火.在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯,但是最好养成习惯,打上转向灯.三.科目三考试科目三就是路考.过了科目二就要上路开车了.在练车时要调好后视镜,上路的后视镜和场地的不一样,要看见车身和侧后方,不一定看见车轮.练习时要及时听教练要求,做好换挡.减速.转弯.打转向灯等操作,体会教练意图,多做练习.考试时不要紧张,按照考官要求做好操作就会过关.四.科目四考试科目四就是文明驾驶考试,50道题,每题2分,90分及格.平时多做练习,大部分都会顺利过关.五.宣誓考完科目四,就已经算是合格的机动车驾驶员了.要在工作人员的带领下统一宣誓.六.安全教育宣誓后,要进行安全教育,就是观看安全教育影片.造成车祸的主要原因是超速.疲劳驾驶.酒驾,看后很受教育.不过在动画制作的新疆的事故中,出现了一点小小的错误:两次应该出现限速40标志,标志牌应该为红色,影片中出现的是黑色,那是解除限速标志符号.通过考驾照笔者觉得开车就是要〝在正确的时间地点做正确的事〞,既不能早一秒也不能迟一秒,既不能多打方向也不能少打方向,要做好预判,及时.准确.正确的采取措施.要多联系,熟练掌握,不能心存侥幸.要心态平和,有敬畏感,才能开好车.驾考体会心得感悟。
驾考体会心得800字5篇
驾考体会心得800字5篇中国《道路交通安全法》规定了驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证，获得合法驾驶资格。
没有取得合法驾驶资格的人是不允许上路驾驶机动车的，否则将受到严峻的惩处。
下面是我带来的有关驾考体会心得，希望大家宠爱驾考体会心得1很多学车的伴侣对路考十分的心塞，觉得跑直线很难，方向盘略微动一动方向就偏了;挂档的手感也不是很好，略微不留神就熄火;更会有人不留神把刹车跟油门混淆了!今日为大家总结了考试六大心得，把握好这些心得就可以放心的去考试了!心得一：换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。
换挡时没关系抓方向盘，就不会出现这个问题了。
换挡的时候在空挡的位置略微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别留意不要拨到五挡去。
另外，一挡换二挡应当轻加油门，到达人行走的速度即可换二挡了。
心得二：起步停车问题踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最终放手刹，慢抬离合器起步。
起步上路方向正了以后留意关闭转向灯。
停车以后确定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
留意：起步确定要规范!心得三：不同挡位减速时刹车和离合器操作1、一挡没状况不要点刹车，有状况踩离合器再点刹车。
2、二挡时有状况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，状况处理好了，再加油门加挡。
3、四挡、五挡减速时要看状况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小状况，略微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。
心得四：转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。
右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。
再或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的。
就是说当你的车咬不住时你要开始大方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。
小提示：转弯时要留意右边不要刮擦或后轮驶出路面，留意内轮差。
驾考体会心得15篇
驾考体会心得15篇驾考体会心得11、倒车入库引车员一般停的不会太差，所以正常来说就是：右入库-》倒车时，左倒后镜颈下部刚过线，方向盘右打死，慢倒，看到右镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈(这里说一下，车身与近角太近，就说明入库后车身偏右，回方向的目的是增大与右库线的距离)，目测车身与右边库线距离适当后，方向盘再次打死，车慢入库，车辆摆正时，方向盘迅速回正，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。
出库向左-》慢开至引擎盖刚盖住前线，方向盘左打死，待车头差不多摆正时放线盘迅速回正，左倒后镜颈下部过线两三指左右停车。
左入库-》倒车时，左倒后镜颈下部刚过线，方向盘左打死，慢倒，看到左镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈(这里说一下，车身与近角太近，就说明入库后车身偏左，回方向的目的是增大与左库线的距离)，目测车身与左边库线距离适当后，方向盘再次打死，车慢入库，车辆摆正时，方向盘迅速回正，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。
出库向右-》同出库向左，这里只是向右而已。
备注：这种方法个人认为比一把倒进要好一些，虽然加大了学车者理解的难度，但是也对方向盘的理解会更加深刻。
而且在考试中，万一出现什么情况，这个方法还有机会补救!2、坡道起步定点停车(1)先判断你是在斜坡起步还是在平路起步开至定点停车。
(2)方向盘震动后再松脚刹，这个要感觉，要练习。
(3)起步追线，要慢，这样才有时间定点。
车头中部靠线大致20公分左右即可。
注意保持车身正直。
(4)定点时有三种方式：[1]理解型：三点平行，即车头平面与(停)杆为一条线时，停车。
[2]投机型：左倒后镜底部压黄线时停车。
这个要参考座位高低、前后不同来调整。
[3]雨刷型：实现保持雨刷突起与线重合时停车。
这个也要参考座位前后、追线距离不同来调整。
备注：如果你实在没有把握，也要最多保证在这里只扣20分，因为后面几项都很简单。
3、侧方位停车(1)追线停稳，左倒后镜底部过黄线两至三指左右时停车。
驾照科目三考试内容
驾照科目三考试内容补充路考注意事项和要领1、开始考试时，从车子的右边绕行到车子的左边，在下面喊报告，听考官说："上车"后，上车关好车门。
先平稳心态对考官说："您好"，然后将座位调整到最合适的角度，系好安全带。
2、面对考官说："驾校学员申请考试"，双手将考试卡递给考官。
踏下离合器踏板，轰一脚空油，看一下各仪表，然后"报告考官仪表正常，请求起步"。
听到考官说可以起步后，打左转向灯，挂前进挡(小车挂一挡，货车挂二挡)，松手刹，慢抬离合器，慢跟油，起步要稳。
3、考试时一定要听清考官口令，如考官说向右转，重复考官口令，“是，向右转”，左转的话，“是，向左转”，以此类推。
不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。
4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯，同时，还要注意铁道路口，遇上铁道路口，考官没有说不用停，继续往前走，一定要在铁道路口停车，左右看一眼，再起步。
5、坡起时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如，加减挡的时候，眼睛不能看。
6、考官发出靠边停车口令时，重复考官的口令“是，靠边停车”，打右转向灯，减速向右带方向，如果车速过快，带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳，有停车带的必须停在停车带里，无停车带的必须距离路边30厘米左右停好(路口不能停车)，先拉手刹后摘挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。
7、考试完毕后说：需要要签字的，按照考官说的位置签字，拿回考试卡，说："谢谢考官，谢谢"。
解开安全带，左手拉开车门，面向考官下车，下车后，双手轻关车门。
广州路考注意事项呵呵你问我就问对人了,我上月刚在广州拿到照是C1的,首先跟你说千万别紧张,你长途时候跑的车速绝对比你在( 广汕路-天源路 )考试路段要快多了,考试呢说是80分合格,但过不过还是由坐你右边的考官说了算的,他认为你危险驾驶你开得再快再好都没用,紧记着“一灯二镜三方向”和“一慢二看三通过”细节上要注意:1轮到你考试时,要从车前方走过驾驶室,从车尾走过去是死罪(~紧记~)2上车后要调整下座椅伸直腿看踏板能不能踩到底(这能给考官一个有安全意识的印象,能加分不少)3学员证身份证千万不要从钱包里掏出来(这是死罪考官会马上喊你下车的)4就是注意我前面说的,行驶过程中遵循一灯二镜三方向,会车时让速不让位,最右侧车道畅通时尽可能一直走那条道,迫不得已的时候才打灯向左变一条道超车后要驶回原车道 5考官说可以停了以后打右灯看镜踩沉刹车后慢慢向右拉到离路肩30cm的路边就Pass啦,记得谢谢考官然后按步骤下车最重要的就是千万别紧张就行了,放心去考吧 1.记住一定上去要系安全带，没系安全带直接下课2.不要紧张，最好不要熄火3.慢慢走，一档一档上，到四档不用保持，轻踩下刹车，慢慢减档，看见信号灯不要慌张，如果速度快，就轻点几下刹车，速度慢下来，直接离合+缓缓刹车，停稳，回空档，再松离合。
驾照考试科目三考试技术要点整理(科三经典实用)
驾照考试科目三考试技术要点整理（科三经典实用）
（一）起步:1踩2挂3转向4喇叭5摆头6手刹
（二）停车:1拉手刹2空挡3抬脚关转向4熄火5解安全带6开车门
（三）转弯、掉头用一挡或者二挡速度不超25；所有打转向灯的项目打开转向灯后三秒之内不准晃动方向盘否则0分；整个考试过程中遇到突发状况没有把握通过的无论在哪里（斑马线除外）均可立即停车空挡等待，确认安全后起步通过。
遇红灯或突发状况需停车等待时，需挂空挡松离合踩住刹车等待起步。
（四）需要左右摆头的地方:1起步2超车3变更车道4掉头5靠边停车6需要轻点刹车的地方
（五）需要轻点刹车的地方:1人行横道2学校区域3公交车站4路口直行播报5所有路口
（六）路口等红绿灯时排在最前方的第一辆车起步后不需要再点刹车第二辆车开始均需轻点刹车。
考驾照路考(科三)100分一把过秘籍(学霸吐血整理)
路考（科三）百分一把过（学霸吐血整理）一、检查车辆二、灯光考试（上车就栓安全带）三、路考（调整好座椅和后视镜）1.起步（车辆要开到最左侧道）：（取消应急灯）松手刹、挂一档、打左转向灯，从左后视镜观察后方是否有车辆，否则慢驶到中间道，车辆打正，回正转向灯，（挂二档）。
又打左转向灯，从左后视镜观察后方是否有车辆，否则驶到最左车道，打正车辆，回正左转向灯，加档到三档。
2.掉头：打左转向灯，踩刹车快速降到20码以下，挂二档，继续减速到10码以下，挂一档。
驶过斑马线左打满掉头，驶入最左侧道（或中间道）（左转向灯已自动回），逐级加档到3档，加速到40码后松完油门降到二三十码，保持匀速。
若在最左侧道变道到中间道（打右转向灯，观察右后视镜）。
3.右转弯：打右转向灯，从右后视镜观察后方有无车辆，否则驶入最右侧机动车道，踩刹车减速到20码以下，挂二档。
匀速右转弯到右方最右机动车道（右转向灯已自动回正）。
踩油门加速到20码以上挂三档。
4.左转弯:打左转向灯，变道到最左侧车道（2车道及以上时，要有明显的从左后视镜观察后方的动作，方法同“起步”），减速到2档。
根据情况左转弯：1)正好绿灯且有足够的时间通过（横向道路红灯时间大于18秒）：过斑马线时踩一下刹车，二档匀速转到左方道路最左侧道路，3条道的话（一般是）变更到中间道（右转向灯、观察右后视镜，微打方向盘驶入，打正车，回右转向灯）2)红灯或、不够时间通过（横向道路红灯时间减3小于15秒，就是横向道路红灯时间小于18秒）,在停止线停下，挂一档，注意溜车。
绿灯亮后左转，途中可能加速加档到2/3档，驶入左方道路最左侧道路。
3条道的话（一般是）变更到中间道（右转向灯、观察右后视镜，微打方向盘驶入，打正车，回右转向灯）。
5.靠边停车：按下应急报警灯按钮（代替右转向灯），从右后视镜观察后方车辆，直接减速减档到1档半联动对边线停车。
拉手刹挂空挡。
6.下车：车内开门前侧头观察侧后方和左侧交通情况。
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路考要点(下划线的必做)：
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一、起步。
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1、在车后等待考试。
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2、轮到考试时，先走到左车门（驾驶位）和考官打个招呼，如：“您好！”
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3、然后向车后方向绕行过车头再次回到左车门，向
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前、后方向看有没有来车，没有就打开车门进入驾驶室。
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4、将身份证交给考官。
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5、调好座位，系好安全带。
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6、踩下离合，上一档（侧左上推），打开左转向灯（向下按），转头望右后视镜→中后视18
镜→左后视镜，见没有来车，松离合起行，向左打方向盘驶出路边，进入行车道，回正车头。
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7、踩下离合，上二档（顺向下拉），松离合，加油前进。
8、加油前进约4秒后上三档（回中后上推），松离合，加油前进。
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9、考试时一般用三档（除车速达到40公里每小时以上或考官要求上四、五档）。
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二、前进中。
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1、遇路口（有路标杠的路口、路边村庄出口、高速公路出口、人行道路口、考试用“模25
拟学校”牌）时，提前松油门减速（速度快可轻踏制动板减速），到路口约2米时闪远近灯提26
示，车到路口中间时可加油前进。
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2、夜考时注意车多或光线好的道路要用近光灯，会车时要用近光灯，遇路口时要用近光28
灯，只有在前方道路光线黑暗时才用远光灯，但一遇上述所提及的情况时要马上改用近光灯。
3、弯道转向时，注意车速减慢后需及时将汽车档位退回到一档，避免踩刹车后死火。
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三、靠边停车。
1、考官下达靠边停车指令后，不要紧张。
先脚离油门松油减速，然后打右转向灯（向上
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推），轻踩刹车（注意不要踩死），半踩离合器，转头望右后视镜。
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2、向右打方向盘向路边慢靠，将近路边时打左方向盘回正车身，踩刹车，踩离合，回空35
档，拉手刹，关转身灯。
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3、靠边停车时，车身要正，两边轮胎不能压到路边的白线。
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4、靠边停车时遇旁边是道路口时，注意车不能停在道路口中间。
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四、其它方面。
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1、考完后下车不要忘记关车门。
2、注意遇路人要减速。
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3、开始考试后汽车不能死火。
4、正常行车时手不要离开方向盘（除打汽车档位）。
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5、行车时避免车轮压道路两边的白色分隔线。
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6、行车时车速不能开得比牛车还慢。