汽车结构知识认知演示教学

引导问题2 发动机的基本术语
▪ 1、上、下止点 ▪ 2、活塞行程 ▪ 3、工作容积 ▪ 4、发动机排量 ▪ 5、燃烧室容积 ▪ 6、气缸总容积 ▪ 7、压缩比 ▪ 8、工作循环
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上、下止点
▪ 活塞顶离曲轴回转中心最远处时的 位置称为上止点；活塞顶离曲轴回 转中心最近处时的位置称为下止点。
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活塞行程（S）
汽车结构知识认知
课题一 汽车基本结构与行驶原理
▪ 引导问题1 汽车的基本组成 ▪ 引导问题2 汽车行驶阻力有哪些 ▪ 引导问题3 汽车怎样才能行走
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引导问题1 汽车的基本组成
▪ 汽车由发动机、底盘、车身、电气 设备四大部分组成。
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引导问题2 汽车行驶阻力有哪些
▪ 汽车的行驶阻力可以分为稳定行驶 阻力和动态行驶阻力。
▪ 上、下止点之间的距离称为活塞行 程。常用S表示。
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曲柄半径（R）
▪ 曲轴上连杆轴颈轴线与曲轴主轴颈 轴线之间的距离称为曲柄半径，常 用R表示。活塞行程为曲柄半径的两 倍，即S=2R
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气缸工作容积（Vh）
▪ 活塞从一个止点运动到另一个止点所 扫过的容积称为气缸工作容积或气缸 排量。
• D—气缸直径；S—活塞行程。
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驱动条件 ▪ 2）行驶阻力F ：汽车的行驶阻力为各种行驶阻力
之和。 ▪ 3）汽车行驶的过程就是驱动力克服各种行驶阻力
的变化过程：
• 当Ft＝F时，汽车匀速行驶； • 当Ft＞F时，汽车加速行驶； • 当Ft＜F时，汽车减速行驶乃至停驶。
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附着条件
▪ 把车轮与路面的相互摩擦以及轮胎 花纹与路面凸起部的相互作用综合 在一起，称为附着作用。
▪ 1、车轮阻力
• 车轮阻力由轮胎的滚动阻力、轮胎侧 偏引起的阻力等所构成。滚动阻力主 要是由于车轮滚动时轮胎与路面变形 而产生。
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引导问题2 汽车行驶阻力有哪些
▪ 2、空气阻力
• 汽车在行驶时，需要挤开周围的空气， 汽车前面受气流压力并且形成真空， 产生压力差，此外还存在着各层空气 之间以及空气与汽车表面的摩擦，再 加上冷却发动机、室内通风以及汽车 表面外凸零件引起的气流干扰等，就 形成了空气阻力。
• 欲使汽车行驶，必须对汽车施加一个 驱动力以克服各种阻力。要使汽车行 驶，必须具备两个基本行驶条件：驱 动条件和附着条件。
▪ 1、驱动条件 ▪ 2、附着条件
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驱动条件 ▪ 汽车必须产生足够的驱动力才能克服各种行驶阻力，
维持汽车的正常行驶。 ▪ 1）驱动力（Ft）
• 发动机经由传动系在驱动轮上施加一个驱动力矩（Mt）， 在驱动力矩作用下，在驱动轮与路面接触之处对路面施 加一个圆周力F0。在车轮向路面施加力F0的同时，路面 对车轮施加一个数值相等、方向相反的反作用力Ft，Ft 就是汽车行驶的驱动力。
▪ 多缸发动机各气缸工作容积之和称为发 动机排量。Vh—气缸工作容积；i—气缸
数目。 VL Vhi 4D1206 Si
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压缩比（ε）
▪ 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压
缩比。轿车的汽油发动机压缩比是
• 由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的 路面反力的最大值就称为附着力。附 着力用Fφ表示。
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附着条件
▪ 附着力与车轮承受垂直于地面的力 G（称为附着重力）成正比，与地 面提供给车轮的附着系数φ（摩擦系 数）成正比，即：Fφ＝G×φ
• 由此可知，附着力是汽车所能发挥驱 动力的极限，其表达式为：Ft≤Fφ。此 式称为汽车行驶的附着条件。
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引导问题1 汽车发动机的类型
▪ห้องสมุดไป่ตู้1、按使用燃料的不同分：
• 汽油、柴油、环保型（燃气发动机、 混合动力发动机等）。
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汽车发动机分类
▪ 电动汽车：用电能作为动力装置的汽车。 电动汽车的优点是无废气排出、不产生 污染、噪声小、能量转换效率高、易实 现操纵自动化。
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汽车发动机分类
▪ 2、按活塞运动方式的不同分：
• 点燃式和压燃式。
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汽车发动机分类
▪ 6、按气缸布置方式的不同分：
• 直列式发动机、对置式发动机和V形 发动机。
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汽车发动机分类
▪ 7、按进气方式的不同分：
• 增压和非增压（自然吸气）。
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汽车发动机分类
▪ 8、按每缸气门数目分类：
• 双气门、三、四、五气门。
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汽车发动机分类
▪ 9、按照气缸数目分：
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引导问题2 汽车行驶阻力有哪些
▪ 3、坡度阻力
• 坡度阻力即汽车上坡时，其总重量沿 路面方向的分力形成的阻力。上坡阻 力只是在汽车上坡时才存在，但汽车 克服坡度所做的功并未白白地耗掉， 而是以势能的形式被贮存。当汽车下 坡时，所贮存的势能又转变为汽车的 功能，促使汽车行驶。
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引导问题3 汽车怎样才能行走
• 单缸和多缸发动机（三缸、四缸、五 缸、六缸、八缸、十二缸）。
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课题二 汽车用发动机
▪ 引导问题1 汽车发动机的类型 ▪ 引导问题2 发动机的基本术语 ▪ 引导问题3 发动机的基本构造 ▪ 引导问题4 发动机的工作原理 ▪ 引导问题5 发动机型号与编号规则 ▪ 引导问题6 发动机的性能指标
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模块二 汽车结构知识
▪ 课题一 汽车基本结构与行驶原理 ▪ 课题二 汽车用发动机 ▪ 课题三 汽车底盘与车身 ▪ 课题四 汽车电气设备 ▪ 课题五 汽车新技术
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课题二 汽车用发动机
▪ 引导问题1 汽车发动机的类型 ▪ 引导问题2 发动机基本术语 ▪ 引导问题3 发动机的基本构造 ▪ 引导问题4 发动机工作原理 ▪ 引导问题5 发动机型号与编号规则 ▪ 引导问题6 发动机的性能指标
• 往复活塞式和旋转活塞式（转子式）。
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汽车发动机分类
▪ 3、按一个工作循环的行程不同分：
• 凡活塞往复四个单程完成一个工作循环称 为四冲程发动机，活塞往复两个单程即完 成一个工作循环为二冲程发动机。
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汽车发动机分类
▪ 4、按冷却方式的不同分类：
• 水冷式和风冷式。
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汽车发动机分类
▪ 5.按着火方式的不同分：
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燃烧室容积（Vc）
▪ 活塞上止点时，活塞顶与气缸盖
之间的容积称为燃烧室容积。常
用Vc表示。
Vh 4D1206 S（L)
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气缸总容积（Va）
▪ 活塞在下止点时，活塞顶上方的 容积称为气缸总容积，用Va表示。
• 气缸总容积是气缸工作容积Vc与燃 烧室容积Vh之和。
Va VCVh
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发动机排量（VL）