天然气汽车用户使用须知
CNG汽车安全使用规则
CNG汽车安全使用规则（1）严格执行加气安全操作规程。
气瓶加气，压力不得高于20MPa。
使用的天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。
（2）严禁在装置有故障和系统存在漏气的情况下燃气运行。
（3）在拆装有关高压零部件时，应避免不安全操作。
开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其它零件。
（4）严禁用火检查漏气。
（5）驾驶室及车辆附近，不得使用明火，应随时检查是否有天然气泄漏，驾驶室内严禁全封闭状态吸烟。
（6）行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。
（7）车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。
（8）保养车辆时，气瓶、减压阀、管线等严禁敲击、碰撞。
充气气瓶，与明火距离不得小于10m。
（9）汽车长期用压缩天然气，应定期改燃汽油一小时，运转发动机，防止供油系统失效。
（10）意外事故处理：1）交通事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀等；2）火险事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀隔离现场，用灭火器、砂子、覆盖物等灭火，并视情况通知消防部门，打电话119报警。
4、CNG汽车的维护保养CNG装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。
（1）每次出车前，应检查各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。
（2）每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。
（3）半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。
（4）按国家技术监督局《气瓶安全监察规程》规定，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。
（5）经常保持CNG系统及空滤器芯子的清洁、完整。
（6）因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。
（7）车辆维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。
发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。
lng天然气在车辆上的使用方法
lng天然气在车辆上的使用方法天然气在车辆上的使用方法如下：
1. 安装CNG系统：首先，需要在车辆上安装CNG（压缩天然气）系统，包括CNG储气罐、
加气接口、压力调节器等组件。
这些组件可以将天然气存储在车辆上，并控制其流量和压力。
2. 加气：车辆加气时，将加气枪插入车辆加气接口，通过加气机将天然气压缩注入CNG储气罐。
加气时间通常与加油时间相似。
加气后，系统会自动关闭供气，并确保安全。
3. 燃烧：车辆启动后，CNG系统将天然气从储气罐中释放，并通过压力调节器控制气流速度。
天然气与空气混合后进入引擎，然后在发动机内燃烧产生动力。
4. 储气罐监测：CNG系统通常配备有储气罐监测系统，可以监测储气罐的压力和温度。
如果
发现异常，系统会自动关闭天然气供应以确保安全。
需要注意的是，使用CNG系统的车辆需要进行定期的安全检查和维护，保证系统正常运行和
使用安全。
此外，在某些国家或地区，车辆使用天然气需要符合特定的法规和标准，包括安装认证、加气站合规性等。
因此，在购买车辆或进行改装时，需要了解相关的规定和要求。
CNG汽车用户使用注意事项
CNG汽车用户使用注意事项时间:2010-03-13 16:39来源:未知作者:麦兜兜点击:153次用户在使用力帆CNG汽车时应有以下注意事项 1、出车前的例行检查：使用压缩天然气/汽油两用燃料轿车，每次出车前，除进行通常的车辆检查外，还必须检查压缩天然气供给系统管路、用户在使用力帆CNG汽车时应有以下注意事项1、出车前的例行检查：使用压缩天然气/汽油两用燃料轿车，每次出车前，除进行通常的车辆检查外，还必须检查压缩天然气供给系统管路、接头组件是否泄漏以及系统中有无其它异常现象。
发现有天然气泄漏、管路损坏及供给系统中其它异常现象，要及时修复和排除。
（1）检查气量：将点火钥匙打开，转换开关放在力帆CNG位置，检查气量指示灯显示的气量情况。
（2）检查力帆CNG汽车供给系统是否泄露和是否有其他异常现象：异味；松动；磨损。
（3）发现泄露或其他异常现象，要及时修复和排除。
确保无误后方可启动汽车。
2、燃料转换注意事项进行燃料转换时，会出现燃料供给的过渡期，此时发动机可能出现转速下降或轻微停顿的现象。
为避免燃料转换时发动机熄火，应尽量在发动机中高速工况下进行转换，同时不要在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。
3、油箱内汽油保有量的要求当车辆使用天然气时，为保证车辆正常的启动过程，同时为保证燃气系统出现故障时能够使用汽油正常行驶，我们建议在油箱中必须有10升以上的汽油。
为保持汽油系统的正常状态，使用力帆CNG汽车每行驶3000公里左右，建议转换使用汽油连续行驶50公里以上。
4、出现事故时的处理：在行驶中如发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶出口手动阀，等天然气挥发、确保安全后，再转用汽油行驶到服务站维修；如有大量天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶上的手动阀，在现场严格控制并隔离火源。
在对系统进行检查、确无泄漏事故隐患后，转用汽油行驶到服务站进行维修。
如发生撞车事故，应先关闭电源和储气瓶上的手动阀，检查汽油和压缩天然气系统以及各部分支架是否完好，确认无任何问题和泄漏后，方可继续行驶。
天然气燃气汽车操作规程
燃气汽车使用操作规程汽油－天然气两用燃料汽车是一种新型动力汽车。
CNG燃料以安全、环保、经济的特点用作城市公交动力具有十分重要的意义。
驾驶员应掌握汽油－天然气两用燃料汽车的特点，了解CNG作燃料时的燃烧特性及动力性能，熟悉掌握两用燃料汽车气路的布局、布置与重要部件的作用及性能，为正确操纵汽车奠定良好的基础，现就有关内容要求如下：一、、新购车辆置换规定及燃气调整工艺（一）、新购车辆燃气置换规定1、新购车初次加天然气前，必须进行低（7Mpa）、高压(20Mpa)二级空气检漏，确保各瓶阀、仪表、管路、减压阀等器件连接无漏气，卡套紧固。
2、在空气检漏完毕后，充入2Mpa氮气，置换瓶与管路中的空气，贮存氮气排出，至氧气含量低于3%，置换达标方可将贮存氮气排出，压力降至0.2Mpa时，充入天然气。
3、充入天然气时，必须关闭主供气阀，并检查充气管路、单向阀、过流保护阀、瓶阀是否漏气；若漏气，必须停止充气，关闭瓶阀，打开充气阀排出管路气。
除瓶阀外，其它可重新安装排除。
瓶阀漏气时，必须拆瓶送生产厂（北京天海钢瓶生产厂）校验。
排除全部充气网络漏气，可使天然气车载气瓶充至2Mpa 压力。
然后将汽车驶离加气站至空旷通风地带，用天然气置换氮气。
贮气瓶排气，当压力降至0.2Mp时，关闭充气阀。
重新加天然气至20Mpa。
充气完毕，关闭全部气瓶阀，安装好加气口防尘塞，关闭车身侧门，驶离加气站。
4、加完天然气的车辆驶入维修沟上，紧固气瓶支架螺栓，消除气瓶松动震颤；排出汽油箱、汽油滤清器汽油泵、化油器及汽油管中的燃油，摘下电油泵电源线并进行绝缘处理；调校气门间隙至发动机装配标准的上限，调整火花塞间隙在0.7-0.9mm。
紧固气缸盖螺栓至标准扭矩。
5、在无气压状态拆开减压器进气管并移置旁边，打开主供气阀进行5秒钟吹管后关闭主供气阀，安装减压器进气管，并检验是否漏气。
6、将油气转换开关调至“气”档，打开钥匙门，起动发动机，调整怠速混合气浓度，再调整点火时间，最后调整主供气功率阀，发动机转速达到额定转速止为调整完毕。
压缩天然气CNG汽车安全操作注意事项
压缩天然气CNG汽车安全操作注意事项1.燃气系统安全：CNG汽车的燃气系统包括燃气罐、压力调节器、阀门等部件。
首先，确保所有燃气系统部件处于良好工作状态，没有任何损坏或泄漏。
定期进行燃气系统的检查和维护，避免使用老化或损坏的部件。
2.泄漏检测：CNG汽车泄漏检测是必要的安全操作。
在使用CNG汽车之前，必须检查燃气系统是否有泄漏。
使用泄漏检测仪器，检查燃气系统的各个连接点，如燃气罐、压力调节器、阀门等。
3.正确存储燃气：对于CNG汽车的燃气罐，要避免存放在高温环境中，以防燃气增压导致泄漏或爆炸。
储存燃气时，要确保燃气罐密封良好，并遵循制造商的建议或指示存储CNG的方法。
4.行驶过程中的安全：在驾驶CNG汽车时，要注意遵守交通规则和安全驾驶的要求。
在加油站加注CNG时，应关闭发动机、熄灭所有烟火和明火，禁止使用手机等设备，并保持警觉，注意观察周围环境，防止任何潜在的火灾或爆炸危险。
5.紧急情况处理：在遇到CNG汽车的紧急情况时，例如火灾或泄漏，应该迅速采取紧急措施。
首先，保持冷静，切勿慌乱。
将车辆驶离火源或泄漏源，并迅速通知救援部门。
尽量避免自行打开燃气系统的部件，以免加重事故风险。
6.及时维护保养：定期进行CNG汽车的维护保养，以保证车辆的正常运行。
检查燃气系统、燃气罐、阀门等是否有损坏或老化问题，并及时更换或修理。
遵循制造商的维护计划和建议，提前预约并选择正规的维修服务商进行维护工作。
7.司机培训：对于驾驶CNG汽车的司机，必须接受专门的培训，了解CNG燃气系统的工作原理、安全操作注意事项和紧急情况处理方法。
培训应包括安全驾驶技巧、泄漏检测方法、紧急疏散演练等内容。
总之，使用CNG汽车时，安全是至关重要的。
驾驶人员必须更加关注燃气系统的安全性，并在遵守交通规则和安全驾驶的前提下，正确操作和维护CNG汽车。
只有这样，才能确保CNG汽车的安全性和可靠性，发挥其作为清洁能源的优势。
天然气汽车安全操作注意事项
天然气汽车安全操作注意事项CNG系统操作（1）汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。
打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。
（2）、天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。
（3）天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。
（4）汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约1~2分钟），立即转换开关扳到“气”位置即可。
在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。
（5）使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。
（6）严禁油气混烧。
（7）充气：汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置（包括收录机等等），取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。
充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。
（8）漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。
如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）后再作处理。
如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。
（9）停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。
（10）停放：1）当驾驶员离开汽车或临时停车超过10分钟，应关闭电源及供气阀。
2）长期停放、应将冷却液、燃油放尽，天然气用完，电源断开，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。
使用天然气汽车的注意事项
使用天然气汽车的注意事项
使用天然气汽车的注意事项有七大要点：
（1）每天出车前，应检查各零部件的紧固情况，及时处理松动的紧固件，检查气瓶、管线及各连接处是否泄漏，有泄漏及时排除。
入库停车时，应关闭电源总开关，关闭高压截止阀。
（2）行车途中停车时，应停在阴凉通风处，防止暴晒．且远离火源、热源。
汽车在行驶中如发生漏气，应立即靠边停车，关闭电源和贮气瓶阀，然后再作其它处理。
如果高压管路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭气瓶阀时，应立即将现场圈起隔离，不允许人、车入内，隔离火源，待天然气散尽后再作处理；如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应隔离现场，用灭火器灭火。
气瓶设置了易熔合金和爆破膜片两种安全装置，故不会爆炸，可放心处理。
（3）每月检查一次电磁阀，半年全面检修一次，损坏件应及时修理更换。
每三年进行一次压缩天然气气瓶技术检验，不合格的气瓶应及时更换。
汽车报废时，车用气瓶同时报废。
气瓶在使用过程中，发现有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。
（4）压缩天然气装置保养应结合汽车各级保养同时进行。
（5）驾驶人员应保持压缩天然气系统的清洁，完整。
（6）汽车进行三级保养或压缩天然气系统进行全面检修时，应将气瓶及管线中的余气放尽，管线应经过吹扫，在确定无爆炸危险情况下，才能使用明火。
（7）汽车长期使用压缩天然气燃料应定期(最少一个月，最好一
周)改用汽油10分钟，防止供油系统老化失灵。
天然气汽车安全操作注意事项_
天然气汽车安全操作注意事项1、CNG系统操作（1）汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。
打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。
（2）、天然气启动：将燃料转换开关扳到"气"位置，点火开关置于"点火"位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。
（3）天然气转换为汽油：将燃料转换开关从"气"位置一次扳到"油"位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。
（4）汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从"油"位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约1~2分钟），立即转换开关扳到"气"位置即可。
在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。
（5）使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。
（6）严禁油气混烧。
（7）充气：汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置（包括收录机等等），取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。
充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。
（8）漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。
如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）后再作处理。
如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。
（9）停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。
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天然气（Natural gas）与煤炭、石油并称目前世界一次能源的三大支柱。
天然气无色、无味、无毒且无腐蚀性，主要成分为甲烷，也包括一定量的乙烷、丙烷和重质碳氢化合物，还有少量的氮气、氧气、二氧化碳和硫化物等。
天然气的热值高，一般在8625大卡/立方米（36220kJ/Nm3）以上。
作为汽车燃料，天然气与汽油和柴油相比具有很多优点：天然气资源丰富，价格便宜，产生的一氧化碳、臭氧和能生成烟雾的可反应烃等有害物质少。
因为点燃天然气需要更高的温度和浓度，所以天然气比汽油更安全，而且天然气是无毒、不致癌、无腐蚀性的气体。
甲烷的分子结构是由一个碳原子和四个氢原子组成，燃烧产物主要是二氧化碳和水。
CH4＋2O2 → CO2＋2H2O 与其它化石燃料相比，天然气燃烧时仅排放少量的二氧化碳粉尘和极微量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物，因此，天然气是一种清洁的能源。
12然气，已具有5000年历史，是世界上最早发现和使用天然气的国家。
我国天然气事业有很好的发展前景。
在资源方面，我国有丰富的天然气资源量。
2004年，全国探明天然气可采储量约为2.79万亿立方米，产量约为407亿立方米，销售量为300亿立方米。
同时，西气东输管道工程正式投入商业运营；横向基干管网通道基本形成；塔里木、川渝、长庆和青海四大气区的外输能力全面实现。
天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车。
英文缩写为NGV 。
按储存方式分： （1）低压天然气汽车：指天然气以常压方式充装于汽车顶部的储气囊内，直接供给发动机燃烧的天然气汽车。
英文缩写为NGV（2）压缩天然气汽车：将车用天然气压缩至20MPa 充装于汽车用压缩天然气储气瓶中，经减压器减压后供给发动机燃烧（3）液化天然气汽车：将天然气在-162℃低温液化后，储存于液化天然气储气罐中，经汽化后供给发动机燃烧的天然气汽车。
英文缩写为LNG（4）吸附天然气汽车：在3－6Mpa下将天然气吸附在装有固体吸附剂的储存器中供给发动机燃烧的天然气汽车。
英文缩写为ANG 。
按使用方式分：（1）双燃料天然气汽车：具有两套独立的燃料系统，允许汽车或者使用代用燃料，或者使用普通燃料，在同一时刻只能使用其中一种。
英文为Bi-Fuel NGV （2）两用燃料天然气汽车：使用代用燃料与传统燃料的混合物(例如柴油和天然气)的汽车。
汽车有两套独立的燃料系统，两种燃料能同时注入发动机燃烧室。
英文为DuaL-Fuel NGV（3）单一燃料天然气汽车：指发动机专烧天然气的汽车。
英文为Dedicated NGV3以天然气气（包括CNG、LNG、LPG在内，下同）作为汽车燃料有以下优点:①有较高的经济效益。
在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。
如果各类发动机的热效率比较近，则天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半。
以一辆年行使10万公里的普通型桑塔纳轿车为例，将燃料费用对比如下：引起的液体燃料供应不足，而且使用汽车4言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。
这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。
②有较好的社会效益。
与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。
汽车使用天然气作为动力燃料，其尾气中不含铅，基本不含硫化物，一氧化碳减少③97%，碳氢化合物减少72%，氮氧化合物减少30%，苯、粉尘减少100%，噪音降低40%。
④比较安全。
CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。
天然气本身比空气轻（LPG除外），稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。
气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。
因此，天然气作为汽车燃5●压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)指压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气，用作车用燃料或供小规模城镇燃气用户使用。
经过加工符合燃气汽车用能标准的压缩天然气称为汽车用压缩天然气（automobile CNG）。
国际上通行的车载压缩天然气气瓶的压力为20MPa。
●天然气汽车加气站指固定或移动方式给天然气汽车充装天然气的场所或装置。
按加气所需时间长短的不同，CNG汽车加气站可以分为两类：一类是加气速度可以与汽油或柴油系统相比的快充式；另一类是加气时间要达到几个小时的慢充式.CNG加气站的主要设备包括：·气体预处理系统(进战计量装置、过滤器、干燥器等)6·储气装置·充气优先级控制盘·售气机在天然气汽车推广过程中，人们担心天然气汽车，特别是CNG汽车的安全性。
这是一种误解。
当然，天然气是易燃易爆气体，但天然气的爆炸是有条件的，相对空气的含量，天然气的爆炸极限是4.7%~15%，在自然环境中形成这一条件十分困难。
在采取了一系列安全措施后，可以安全的将天然气用于汽车上，就像"电"一样，在了解了它的特点以后，今天我们不论是在生产上还是在生活上，不是都在安全的应用着大量的电气设备吗？首先，从燃料本身的特点来说，天然气的燃点一般在650℃以上，而汽油为427℃。
天然气比汽油高出200℃以上，这说明天然气不像汽油那样容易被点燃。
其次天然气在空气中燃烧时的体积界限是5%～15%，而汽油是1%～7%。
即大气中7有1%天然气要比汽油好的多，因为它要积累到5%才到达它的燃烧下限。
更重要的是天然气比空气轻，其密度只是空气的55%（天然气密度为0.7kg/m3左右，天然气成分不同该数值不尽相同），稍有泄漏，很容易向大气中扩散，不至于达到低燃烧界限。
使用时还要在天然气里放加臭剂以提高对天然气泄漏的及早发现，从而采取预防措施。
最重要的是，天然气在空气中的比例即使达到爆炸极度限，没有火源也不会发生爆炸。
所以在存放天然气的地方必须严禁烟火。
其次，天然气发动机的燃料系统所用元器件不多，主要是一些开关和减压阀、混合器等，这些部件的关键是密封问题。
选材、加工、安装、高度等都是在严格的质量保证的条件下进行的，不应有安全问题。
在天然气汽车加气装置中，有自动定压、定温控制和断流截止阀。
汽车上的油气转换开关能使发动机在停车后自动关闭油、气供应。
关于CNG储气瓶的安全问题。
对于8使用压力为20Mpa材料制造的，都要经过下列严格的安全检验。
一、静水压力爆破试验在抽样的储气瓶中充水，在加压速度不超过1.38Mpa/s的条件下升压至56.5Mpa并保持10s,最后加压到破坏。
二、压力循环试验在2.5～25Mpa之间进行静水压力循环试验1300次;在2.3～35Mpa之间试验5000次,每次试验1min,以不出现裂纹或变形为合格。
三、耐火试验在CNG气瓶内，充以25Mpa的天然气，用火烧此气瓶20min，以不发生爆炸为合格。
四、坠落试验将CNG空瓶升至3m或更高的空中，向水泥地上反复进行坠落摔打，然后进行10%～100%的工作压力下水循环13000次，不出现裂纹为合格。
五、枪击试验将CNG样瓶充入25Mpa的天然气，在距离46m处用速度为853m/s、口径为0.3in的空甲弹,对瓶体进行45度的射击。
气瓶不应出现裂纹。
9此外，气瓶还装有安全阀，其内装有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片。
当气瓶内气体压力、温度超过上述数值时会自动放气。
虽然压缩天然汽车发展时间还不长，但现在世界上也有约100多万辆CNG汽车，还没有见到在运行中因交通事故引起气瓶爆炸失火的记录。
因此压缩天然气汽车比汽油汽车更加安全。
一辆燃油汽车要改装成天然气汽车，需要增加以下基本专用装置：储气系统（包括充气装置、储气瓶、高压管线及高压接头、气压显示装置、手动截止阀）、燃气供给系统（包括天然气过滤器、减压调节器、混合器、低压气软管及循环水软管）、燃料转换系统（包括燃料转换开关、天然气截止阀及汽油截止阀）。
目前，客10元，面包车每辆约6000-8000元，轿车及出租车每辆4000-5000元。
CNG汽车驾驶小常识按国家《压力容器安全技术监察规程》要求，天然气汽车车载气瓶必须定期进行检验。
检查分：1)外部检查：指专业人员在压力容器运行中的定期在线检查，每年至少一次。
2)内部检查：钢制车载气瓶每三年必须到指定的安检部门进行检验。
只有通过检验的气瓶，才能继续使用，才能保障天然气汽车的使用安全。
天然气汽车燃气系统应每半年到改装地点全面对天然气汽车燃气系统检修一次，并按要求调整紧固天然气汽车转换系统。
改装天然气汽车必须到具有专业资质的正规厂家去改装。
111）车辆加气时，瓶内压力不得超过20MPa；2）开启储气瓶阀时，人员不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启可，通气后再逐渐开大，防止高压气流冲击压力传感器及其它零部件；3）充气前，汽车停稳拉起手制动，关闭电源后方可充气，加气结束后，先关掉充气阀（手动截止阀），再拔下加气枪，盖上防尘帽。
1）驾驶员必须要通过压缩天然气汽车驾驶技术培训及考试；2）车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光曝晒，且远离火源、热源；3）严禁敲击、碰撞次数、减压器、管路等；4）严禁用明火检查有无天然气泄漏，只12有无泄漏；5）短期停放的车辆，应关闭电源总开关、储气瓶口阀，车库内必须有防爆安全措施和制度。
长期停放的车辆，应将天然气用完，按停放规定对车辆进行安置；6）汽油箱应保持一定数量的汽油（不少于10升），避免因缺少汽油烧坏油泵；7）汽车长期燃用天然气，每行驶500-1000Km应改烧汽油1小时，以防止供油系统失效。
1）若发生事故，首先应迅速关闭汽车电源熄火、关闭车载气瓶阀门，同时迅速将人员疏散到安全地点。
若发生着火，还应立即用灭火器进行扑救。
2）若发生或发现有天然气泄漏现象，应立即靠边停车，关闭车载气瓶阀门。
改用汽油将车开到改装厂进行处理，故障排除后方可使用天然气行驶。
13中国燃气控股有限公司(股票代号：384)是一家在香港联交所上市的天然气运营服务商，主要于中国大陆从事投资、经营、管理城市燃气管道基础设施，向居民和工业用户输送天然气，建设及经营加油站和加气站，开发与应用石油、天然气相关技术。
现投资于国内的项目公司总计约为50余家，分布于中国内地的北京、广东、广西、浙江、江苏、湖北、湖南、安徽、河北等省市的数十座城市之中。
如北京、石家庄、唐山、廊坊、南京、芜湖、淮南、宜昌、孝感、宜阳、萧山、茂名、玉林等项目公司。
中燃是中国压缩天然气民用的最大运营商，在压缩天然气输配行业领域是中国首家将压缩天然气用于民用的企业。
我们拥有的“瓶装压缩天然气输配工艺”技术已申报国家专利，并以其工艺先进、投资小、适用性强、运营成本低等特点成为中小城市天然气管网输配的重要形式。