石方路基施工方案
石方施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，占地面积约10000平方米，主要包括道路、桥梁、涵洞等基础设施的建设。
石方施工是本项目中的一项重要工程，涉及范围广泛，施工难度较大。
为确保工程顺利进行，特制定本石方施工方案。
二、施工准备1. 组织准备（1）成立石方施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调和管理工作。
（2）明确各岗位人员的职责，确保施工过程中责任到人。
（3）加强施工人员的技术培训，提高施工队伍的整体素质。
2. 技术准备（1）收集相关地质资料，了解地质条件，为石方施工提供依据。
（2）编制石方施工图纸，明确施工工艺和施工要求。
（3）制定石方施工方案，包括施工方法、施工进度、施工质量、安全措施等。
3. 材料准备（1）根据工程需求，采购必要的石方材料，如石块、石粉等。
（2）确保石方材料的质量和数量，满足施工需求。
（3）对石方材料进行检验，确保其符合设计要求。
4. 设备准备（1）根据石方施工方案，配置必要的施工设备，如挖掘机、装载机、推土机等。
（2）对施工设备进行检查、保养，确保其正常运行。
（3）对施工人员进行设备操作培训，提高操作技能。
三、施工方法1. 施工工艺（1）爆破施工：采用钻爆法进行石方爆破，爆破设计应满足设计要求，确保爆破效果。
（2）挖掘施工：采用挖掘机进行石方挖掘，确保挖掘深度和宽度符合设计要求。
（3）运输施工：采用自卸汽车进行石方运输，确保运输过程安全、高效。
2. 施工步骤（1）爆破施工：首先进行钻孔，钻孔深度和直径应符合设计要求。
然后进行装药，装药量应根据石方爆破效果进行调整。
最后进行爆破，爆破后进行清方。
（2）挖掘施工：根据爆破效果，采用挖掘机进行石方挖掘。
挖掘过程中，应保持挖掘深度和宽度符合设计要求。
（3）运输施工：将挖掘后的石方运输至指定地点，确保运输过程安全、高效。
四、施工进度1. 施工计划（1）爆破施工：每班次爆破5次，每次爆破间隔时间为24小时。
（2）挖掘施工：每班次挖掘1000立方米石方。
路基土石方专项施工方案
一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 项目合同文件、施工图设计文件及相关技术资料。
3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告。
4. 项目现场实际情况调查报告。
5. 既往类似工程经验及施工技术。
二、编制原则1. 安全第一、预防为主。
2. 科学合理、高效节能。
3. 环保施工、绿色施工。
4. 质量为本、精益求精。
三、施工范围及内容1. 路基土石方开挖、填筑、平整。
2. 路基防护及排水设施施工。
3. 路基路基基层施工。
四、施工方法及技术措施1. 路基土石方开挖（1）根据地质勘察报告，合理选择开挖方法，确保开挖质量。
（2）开挖过程中，遵循自上而下、分层开挖的原则，严格控制开挖深度。
（3）开挖过程中，及时清理现场，确保道路畅通。
2. 路基土石方填筑（1）选用合格填料，保证路基填筑质量。
（2）填筑前，对填料进行试验，确保填料满足设计要求。
（3）分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，采用压路机进行碾压。
（4）填筑过程中，严格控制路基平整度，确保路基质量。
3. 路基平整（1）采用推土机、平地机等设备进行平整。
（2）平整过程中，注意路基纵、横坡度，确保路基稳定性。
（3）平整后，对路基进行压实度检测，确保路基质量。
4. 路基防护及排水设施施工（1）根据设计要求，选用合适的防护及排水设施。
（2）严格按照施工规范进行施工，确保防护及排水设施质量。
（3）施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
5. 路基路基基层施工（1）选用合格基层材料，保证路基基层质量。
（2）按照设计要求，进行路基基层施工。
（3）施工过程中，严格控制基层平整度、厚度、强度等指标。
五、施工进度安排1. 根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划。
2. 施工过程中，严格按照施工进度计划进行施工。
3. 定期对施工进度进行跟踪、调整，确保工程按期完成。
六、安全、质量、环保措施1. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案路基土石方施工方案一、施工准备1. 按照施工图纸要求，确定路基土石方的平面和纵断面布置。
2. 清理施工区域内的杂物，并进行必要的挖坑、填埋等处理。
3. 准备所需的施工机械设备，如挖掘机、推土机、石方夯实机等。
4. 准备所需的施工材料，如土石方料、填充料等。
二、路基土石方施工步骤1. 挖填路基的施工a. 根据设计要求，使用挖掘机进行路基挖掘，并按照设计高程进行修正。
b. 对挖掘的路基进行平整，清除泥浆和松散土方。
c. 在路基上进行填方，采用选择性填方的方法，将填方料料区分入不同的填方层。
d. 利用推土机和夯实机对填方料进行夯实，以达到设计要求的密实度。
2. 路面基层施工a. 在路基完成后，对基层进行整平，清除松散土方和其他废弃物。
b. 均匀铺设碎石作为基层，使用液压夯实机对碎石进行夯实，使基层达到设计要求的密实度。
3. 路基边坡施工a. 在路基两侧设置边坡，并按照设计要求进行边坡开挖。
b. 边坡开挖后，清理其表面，确保边坡的坡度和密实度符合设计要求。
c. 在边坡表面进行养护，如轧碎覆盖物以提高边坡的稳定性。
4. 施工检测a. 在施工过程中，应定期进行路基土石方的质量检测，如密实度、坚实度等。
b. 检测结果应及时记录并做好质量档案，以便后期施工验收。
5. 结束工作完成路基土石方施工后，应检查施工区域是否清理完毕，是否有杂物残留，并进行相应的清理。
三、安全措施1. 增强安全意识，穿戴好安全设备，如安全帽、安全鞋等。
2. 严格执行施工操作规程，防止工人跌倒、碾压等事故发生。
3. 对施工现场进行标识和隔离，确保施工区域的安全性。
4. 做好防洪、排水设施，预防降雨天气对施工的影响。
以上是一份路基土石方施工方案的概述。
根据实际情况，具体的施工步骤和安全措施可能会有所调整和改变。
在进行施工过程中，应严格按照施工图纸和设计要求进行施工，并严格执行安全规章制度，以确保工程质量和人员安全。
石方路基试验段施工方案
石方路基试验段施工方案一、项目概况本项目是为了进行石方路基试验的施工方案，试验段长度为1000米，试验段宽度为10米。
试验内容包括填方、压实、均匀性检测等。
二、施工准备2.试验段划定：根据试验需求，在路基试验段两侧进行标识，并设置显示标志。
3.施工机械的准备：根据试验要求，准备挖掘机、装载机、压路机等施工机械。
4.工人队伍的组织：招募经验丰富的土方施工人员，并对其进行相应培训。
三、施工过程1.土方开挖：根据设计要求，使用挖掘机进行填方土石的开挖。
开挖深度一般为1.2米，开挖的土方应根据场地情况进行分类堆放。
2.土方运输：使用装载机将挖掘出的土方装载到运输车上，并将其运输至目标地点。
运输过程中应注意防止土方的泄漏和污染。
3.土方填筑：将土方倒入试验段内，并使用装载机进行均匀分布和振实。
4.压实作业：将填方土进行分层压实，使用压路机进行多次碾压，直至达到设计要求的压实度。
5.均匀性检测：在填方结束后，进行均匀性测试。
测量不同位置的填方高度和密度，判断填方的均匀性和一致性。
四、安全措施1.挖掘机和装载机操作时，必须按照使用规范操作，防止发生倾覆和伤亡事故。
2.运输车辆在运输土方时，应严格遵守交通规则，保证道路畅通，避免交通事故的发生。
3.施工人员应佩戴安全帽，穿戴防护服，使用个人防护装备，并遵守施工现场安全管理规定。
4.施工现场要设置明显的警示标志，确保路过人员和车辆的安全。
五、环境保护1.填方土石应由专业机动车辆进行运输，避免泄漏和扬尘污染。
2.填方土石的运输路线要避开水源保护区和生态环境敏感区，减少对环境的影响。
3.填方土石运输过程中，应设置防尘措施，并根据需要进行喷水降尘。
4.施工完成后，对施工区域进行清理，保持环境的整洁。
六、质量控制1.土方开挖时，应按设计要求进行开挖深度的控制，避免过挖或不足。
2.填方土石的填筑应按设计要求进行分层填筑，确保填方的均匀性和一致性。
3.压实作业时，应严格按设计要求进行分层压实，达到设计要求的压实度。
路基土石方工程施工方案
路基土石方工程施工方案路基土石方工程施工方案1. 项目概述路基土石方工程是道路建设中的重要环节，旨在确保道路的稳定和结构的承载能力。
本施工方案旨在详细说明路基土石方工程的施工步骤、材料选用、施工方法等内容，确保施工的质量和安全。
2. 工程前期准备2.1 资料准备进行路基土石方工程前，需准备路基设计图纸、工程量清单、施工规范等相关资料。
2.2 原材料选用根据设计要求和工程量清单，选择合适的土石方材料，包括填料、回填土、砂石等。
3. 施工步骤3.1 清理施工区域在施工开始前，需清理施工区域，包括清除杂草、移除障碍物等。
3.2 开挖路基按照设计要求，进行路基的开挖，确定路基的宽度和高度。
3.3 填充和夯实将选用的填料、回填土进行逐层填充，每层厚度不超过30cm，并利用夯实设备进行夯实。
3.4 边坡处理根据设计要求，对边坡进行处理，包括修整、抹平等。
3.5 排水系统建设在路基施工过程中，建设排水系统，包括设置排水沟、管道等，确保路基排水畅通。
4. 施工方法和工艺4.1 开挖方法根据土壤类型和地质条件，选择合适的开挖方法，如机械开挖、手工开挖等。
4.2 填充方法采用逐层填充的方法进行土石方填充，每层填充后进行夯实，确保填充质量。
4.3 边坡处理方法根据边坡高度和土壤稳定性，采用坡度修整、抹平等方法进行边坡处理。
4.4 排水系统建设方法按照排水设计要求，选择合适的排水系统建设方法，包括挖沟、敷设管道等。
5. 质量控制5.1 原材料检验对选用的填料、回填土等原材料进行检验，确保符合设计和规范要求。
5.2 施工过程监控在施工过程中，进行施工质量的监控，包括填充层厚度、夯实强度等。
5.3 检测和验收施工完成后，进行路基土石方工程的检测和验收，确保施工质量合格。
6. 安全措施6.1 施工人员安全培训施工前，对施工人员进行安全培训，确保其熟悉施工操作规程，掌握安全防护知识。
6.2 安全设施设置在施工现场设置合适的安全警示标志、安全防护设施，确保施工过程中的人员和设备安全。
石方路基填筑施工方案
石方路基填筑施工方案一、前期准备工作1.1工程准备（1）根据设计要求，编制施工组织设计及施工方案，并经有关部门批准。
（2）组织施工人员进行技术交底，明确各项工程质量标准和施工工艺。
（3）组织清理施工现场，保持施工区域的整洁，尽量减少杂物和障碍物对施工的影响。
（4）组织采购和检查施工所需的材料和设备，确保施工不受物资供应的限制。
（5）制定施工进度计划，明确各项工作的时间节点和负责人。
1.2工程检查（1）对施工现场进行初步勘察，了解地质情况和环境特点。
（2）根据勘查结果，评估施工所需的施工机械和设备，并进行技术调整。
（3）对施工工艺进行评估和调整，确保施工过程中的安全和质量。
（4）制定施工计划，明确施工步骤和施工工艺。
二、石方路基填方作业2.1设备准备（1）根据施工计划和现场情况，选择适用的施工机械和设备，并对其进行检查和调试。
（2）确保施工机械和设备的正常运行，并做好维护和保养工作。
2.2施工过程（1）清理施工区域，确保施工区域干净整洁，并保持与周边环境的协调。
（2）根据设计要求和施工计划，进行石方路基填方作业。
（3）对填方土进行采样和试验，确保填方土的质量符合要求。
（4）根据填方土的特性和施工要求，采用适当的填方工艺和施工方法。
（5）控制填方土的厚度和均匀度，确保填方土的均匀性和稳定性。
（6）对填方土进行夯实和压实，提高填方土的密实度和承载力。
（7）对填方土进行挖掘和挤压，提高填方土的稳定性和抗震性。
（8）进行填方土的质量检查和验收，确保填方土的质量符合要求。
2.3工程质量监控（1）制定并执行质量检查计划，按照规定的检测标准进行检测。
（2）对石方路基填方作业过程中的关键节点和关键环节进行监控。
（3）对填方土的质量进行抽样检测，确保填方土的质量符合设计要求。
（4）对填方土的厚度进行测量和调整，确保填方土的均匀性和稳定性。
（5）对填方土的夯实和压实工艺进行检测和调整，确保填方土的密实度和承载力。
三、工程安全措施3.1施工人员安全（1）施工人员必须佩戴必要的安全防护设备，如安全帽、防护眼镜、防护服等。
石方路基施工方案
石方路基施工方案
一、概述
石方路基施工是道路建设中的基础工程之一，负责将原生土方及石料通过开挖、填方、压实等工序，构筑成用于铺设道路的基础路基。
本文将介绍石方路基施工的方案设计及实施步骤。
二、施工前准备
1. 设计方案确认
在进行石方路基施工前，需要根据工程设计图纸、土质勘察报告等文档，确认
路基的设计要求，包括填方区域、路基宽度和厚度等关键参数。
2. 原生土方开挖
根据设计要求，对原生土方进行开挖，确保路基的设计高程和坡度。
3. 石料选取
根据设计需求，选择适当的石料进行填方，通常采用碎石、砂石等材料。
三、施工步骤
1. 石方填筑
将选取的石料进行填方，分层均匀填筑，每层填筑后进行夯实，确保路基的密
实性。
2. 压实处理
采用碾压机等专用设备进行路基的压实处理，以提高路基承载能力和抗沉降能力。
3. 路基验收
在施工完成后，对路基进行验收检查，确认路基各项指标是否符合设计要求。
四、施工注意事项
1. 施工过程中需严格按照设计要求进行，不得随意调整填筑及压实工艺参数。
2. 施工现场应设置警示标识，确保施工区域安全。
3. 根据实际情况及时调整施工计划，保障施工进度和质量。
五、施工结束
完成石方路基施工后，应对施工现场进行清理，移除多余材料，确保施工现场整洁有序。
同时进行竣工验收，确保路基的质量符合规定标准。
以上就是石方路基施工方案的相关内容，希望对您有所帮助。
石方路基施工方案
石方路基施工方案一、材料选择1.石方选择：选择适宜的石方作为路基填料。
石方应具有优良的质量，结构稳定，不易软化和溶解，在施工和使用过程中不发生变形和破碎，并具有较好的耐久性和抗冲击性能。
根据路基填方区域的不同，可以选择块石、碎石、砂石等不同类型的石方。
2.填方土选择：填方土应该具有较好的承载性能和稳定性，不易沉陷和塌方。
应按照现场土质的实际情况，在填方土中根据需要进行掺加石方，以提高填方土的强度和稳定性。
二、材料加工1.石方加工：根据施工现场的实际情况，进行石方的破碎或切割加工，以满足填方需要。
石方应经过适当的处理，确保其尺寸和形状适合填方要求。
2.填方土加工：填方土应进行均质加工，破碎或者筛分处理，以保证填方土的均匀性和稳定性。
根据现场土质的实际情况，可以采用挖掘机、推土机等施工机械进行填方土的加工。
三、施工方法1.施工场地准备：在施工前，要对施工场地进行准备。
清除场地上的杂物和障碍物，确保施工道路畅通无阻。
若施工场地地势不平，应进行场地整平处理，保证路基的平整度。
2.路堑开挖：根据设计要求和现场实际情况，对路堑进行开挖。
在开挖过程中，要注意控制挖方深度和坡度，保证路堑的稳定性和安全性。
3.填方施工：根据施工设计要求，按照填方高度和填方线路进行石方的填筑。
填筑过程中，要注意保持填方土的均匀性和紧实度。
填筑完成后，应进行压实处理，保证填方土的稳定性。
4.边坡处理：根据施工设计要求，对路基边坡进行处理。
对于较高的边坡，可以采用垂直或倾斜石方墙进行支护。
对于较低的边坡，可以采用草坪、护坡砖等进行绿化处理。
5.排水施工：对于排水条件较差的区域，应进行排水设施的施工。
这包括设置排水沟、雨水篦子、径流沟等，以保证路基的排水畅通。
四、施工机械1.挖掘机：用于路堑的开挖和填方土的加工。
2.推土机：用于填方土的均匀加工和填筑。
3.压路机：用于填方土的压实处理。
4.石方切割机：用于对石方进行加工，满足填方要求。
五、施工人员1.工程技术人员：负责制定施工方案、施工设计和现场管理。
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阜阳至合肥高速公路桥梁工程（FH－22合同段）K184+035~K187+348段石方路基施工方案新疆昆仑路港工程公司合淮阜高速公路第二十二合同段项目部日期：二零零六年九月十八日路基石方施工方案一、概述本合同段属微丘地貌，高液限粘土覆盖表层（薄厚不均匀），下伏产状平缓的粉砂岩、细砂岩，最大开挖深度约10m，全线共开挖石方（Ⅳ类土）44246m3。
为了加快施工进度，我合同对该段石方采用爆破施工，部分填方路段采用土石混填的方法施工，具体施工方案见下：二、石质路堑挖方石方开挖采用小型爆破和挖掘机联合施工作业。
1. 爆破方法选择本标段内局部地形变化较大，考虑不同挖深和可能遇到的不同岩性，综合各种基础条件和实际情况，拟定：对挖深在4.0m以下的地段，采用小直径的浅孔爆破或药壶爆破法进行开挖。
对挖深在4.0-6.0m的地段，采用深孔松动爆破法开挖。
对于挖深在6.0m 以上的区段，采用分层台阶梯段爆破法开挖，台阶高度为6.0m左右。
路堑边坡采用控制爆破法，即对于岩石较为破碎的地段或台阶的上分层，采用预留光面层，实施光面爆破；对于岩石较为完整的地段采用预裂爆破法控制边坡。
以期获得较为光洁平整的开挖面，保护围岩及边坡的稳定性。
2. 炮孔布置形式对于半壁路堑开挖时，采用多排倾斜的布孔方式，炮孔沿路堑边缘线平行于线路方向钻孔，临近边坡的钻孔采用密集小钻孔的光面爆破法。
对于全路堑开挖时，采用纵向分层台阶爆破法进行。
上层顺边坡沿倾斜孔进行预裂爆破，首先在边坡面按照光面爆破炮孔设置，采用空气缓冲装药结构，首先引爆使岩体预先形成一破裂面以期达到光面效果。
中及下分层靠近边坡的垂直孔深度控制在边坡线以内，或实现预留光面层，最后用光面爆破法整修边坡。
路线方向，爆破作业为从坡脚至坡顶分层分段先后进行，如图，主要目的为尽量创造较多的临空面，利于出渣，提高爆破效率.图石方爆破作业纵向施工顺序示意图ⅣⅢⅤⅡⅣⅠ施工顺序：Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ- Ⅳ-Ⅴ-Ⅳ3. 爆破参数设计钻孔孔径：采用国产潜孔钻机，孔径90mm；钻孔深度：钻孔深度根据实际的挖深和台阶高度而定：即孔深：L=H+h式中：H—台阶高度或实际的挖深；h—12倍的钻孔直径；根据岩石的性质和松软程度，这里取10倍的孔径，即超深值为：h=900mm或h=1200mm底盘抵抗线W1：根据经验公式：W1=（0.6-0.9）H，综合考虑钻孔直径、岩石的可爆性及破碎要求、台阶高度和炸药的爆炸性能等因素，取0.6倍的台阶高度作为底盘抵抗线的计算值，即W1=0.6H进行初期爆破，几次试验爆破后再做调整，连同炸药的单位消耗量一并进行试验考察，从而确定底盘抵抗线W1和单位炸药消耗量q的最佳值。
孔距和排距：炮孔间距a：根据公式a=m.w1；式中：m密集系数，这里取1.0；则a=W1；炮孔排距b：根据公式：b=0.86a；单位炸药消耗量q：根据该标段内的岩石性质和地质条件，采用2#岩石硝铵炸药时的单位炸药消耗量初步选定为：0.4Kg/m3，同时如前所述，经过几次试爆后再作相应的调整。
每孔装药量：根据公式：Q=q*a*W1*H—第一排孔Q=K*a*b*H*q—第二排以后各孔仅以6.0m高台阶爆破为例：式中：q—单位炸药消耗量，0.4Kg/m3；W1—底盘抵抗线，W1=0.6Ha—炮孔间距H—台阶高或实际挖深K—考虑后排炮孔所受的夹制作用和前排矿岩阻力而增加的系数,取1.2；b—炮孔排距将以上各数据代入上面的两个公式即可求出每孔炸药量。
根据每次爆破用药总量反算爆破最小安全距离是否与实际相符，否则应作出相应调整，同时严格控制每次起爆炮孔的数量，避免因药量过大或震动过强可能对周围住宅、构造物造成的损害。
4. 爆破器材及起爆方法雷管：五段ms电雷管和非电导爆管ms雷管；炸药：主爆破孔采用2#岩石硝铵炸药；光爆孔采用2#煤矿许用硝铵炸药。
起爆方法和网络：对于半壁路堑和挖深较小（〈4.0m〉的爆破，采用ms电雷管的电力起爆法，排间微差网路。
5. 爆破安全措施爆破作业，必须严格按照《爆破安全规程》执行，必须严格遵守公安部门有关爆破作业的有关规定；严格按照爆破施工程序进行爆破施工。
必须严格遵守关于爆破器材的存取和运输等管理条例，现场爆破器材要有专人负责管理，做到出入库数量与使用数量和回库数量相符，并有记录。
炸药装填、起爆药包制作由专业技术人员负责实施，起爆由专业人员执行，起爆人员要配有明显标志。
爆破器材进入现场后，在爆破区域内树立黄旗，无关人员禁止进入爆破施工区。
坚持持证上岗，参加爆破作业的技术人员必须持有公安部签发的“工程爆破技术人员安全作业许可证”，所有爆破员必须持有公安部门签发的爆破员作业证，并配有明显标志。
爆破前20分钟撤离现场人员和设备，人员距离放炮点最小距离为150m，设备距放炮点的最小距离为80m。
5.1起爆前，在人员通行和总指挥认为有必要的地点，设立专人警戒，并在爆破地点树立红旗，严格按警戒程序放炮。
5.2爆破后，先由爆破施工人员进入现场，检查爆破情况，确认无安全隐患后，由总指挥发出解除警戒信号，其他人员和设备进入现场施工。
5.3爆破后出现的安全隐患由专业技术人员进入现场负责处理，直到消除隐患后才能解除警戒。
5.4在距保护区30～50m范围内要采取控制爆破方法，并加强防护和警戒工作，防护采用草袋内装土或胶皮带覆盖爆破区域上方的方式进行。
5.5在进行边坡钻爆施工时，要选取合理的爆破参数，采用稳定边坡的控制爆破措施，爆破方法采用减弱松动爆破。
5.6在进行大炮孔爆破时要定时进行，并严格做好警戒工作。
警戒信号：第一次发出警戒信号，内容为：在爆破区域边缘树立红旗，各路口和警戒区边缘设立警戒人员，无关人员和机械设备撤离现场，爆破员连接起爆网路；第二次发出警戒信号，内容为：爆破区红旗放倒，警报器发出连续三次的30秒长警报，爆破指挥长在确认警戒完好和其它均无误时发出起爆命令，爆破员开始起爆；第三次发出撤除警报信号，内容为：爆破指挥长和爆破员首先进入现场确认无安全隐患后，发出撤除警戒信号，警报器发出一声长3分钟的警报，爆破结束。
挖方施工中应注意做好挖方路基的纵横向排水工作。
所挖土石方经检验合格后根据土石方调配方案直接装运至填方路段进行利用，不得随意乱弃。
三、石方路基填筑1.路基清表及清淤利用全站仪采用极坐标放样法路基断面坡脚线。
采用推土机配合挖掘机作业清除拓宽路基用地范围内的原地面以下至少20cm以内的草皮表土、垃圾、有机物残渣，挖除树根等,采用人工清除原路基边坡草皮，同时开挖台人并拆除范围内的原老路结构物以及不能利用的老路基两侧浆砌边沟、护坡道、挡土墙等。
在清表碾压前须开挖临时排水沟，并与附近沟渠连通，确保施工期排水畅通。
2.石方路堤填筑1.当土石混合料中石块含量小于70％时，将土石混合料分层铺填，但应避免较大尺寸的石块集中，并整平压实；当石料含量大于70％时，应先铺大石料，且大块石面向下，放置平稳，再铺小石料、石渣或石屑等找平，然后碾压。
严格控制填料粒径和每层铺筑厚度。
2．根据填土高度用石灰撒出路基边线，测量清表后地面标高，按照试验段总结的松铺系数计算上石方数量并设置标高台，在土基上用石灰洒出方格。
路基填筑宽度两侧各加宽50cm。
3．技术员在依据现场实际情况对现场负责人、工人、机械操作手进行技术交底，使现场人员熟悉规范要求和填石路基的质量控制办法。
4．台自卸车从石料场运料至工地，卸土时严格按方格指示位置进行，并设专人指挥倒料，每一格网内倒土一车。
5．每倒一车用推土机将石料摊开，同时采用人工配合推土机进行摊铺，将大块石料大面向下放置平稳。
摊开时严格按标高台标示的厚度进行摊铺。
推土机粗平后，整平后初步具有2%左右的横坡。
6．对粗料集中和孔隙较大的局部地段用细料填塞补平，人工解小或挖除顶面不平整石块。
7．摊铺完成后，先用CA25压路机快速静压1遍，用以暴露潜在的不平整，然后人工再次进行精平，洒布细料。
完成后再用CA25压路机静压1遍，压路机速度控制在2-4km/h，静压完成后，测绘人员根据平面控制图用红油漆点出标高控制点位置，用于路基压实度的沉降差法检测。
碾压顺序为先由边向中，然后再由中向边进行。
8.静压完成后，用CA25压路机振动碾压，碾压遍数由试验段确定，碾压完成后，填料表面无明显的轮迹，用光轮压路机最后碾压一遍后用沉降差法验证压实度。
9.碾压时应遵循先边后中，先轻后重，先慢后快的原则进行。
直线段由路基两侧向中心碾压，超高段由低侧路肩处向高侧路肩碾压，前后两次碾压轮迹须重叠1/3～1/2轮宽，压完全宽为一遍。
直线段由路基两侧向中心碾压。
分段作业时在两段交接处，如不是在同时填筑，则先填筑地段人工挖台阶宽度为1m；如同时填筑则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m，应无漏压，无死角，确保碾压均匀。
四、质量保证措施1、做好技术业务培训工作对全体职工进行《公路工程质量检验评定标准》、《公路施工及验收规范》及上级颁布的一系列有关工程质量的文件、招标文件、检验和管理工程质量法规和专业（工种）的培训。
同时建立一整套切实可行的技术业务考核制度，业务培训成绩与工资奖金挂钩，有奖有罚。
不论是工人还是干部，技术人员还管理人员，都应该掌握本岗位的“应知、应会”明确自己从事的工作与工程质量的关系，明确自己在保证工程质量方面应负的责任，提高广大职工自觉搞好工程质量的积极性。
2、推进程序化、标准化、规范化工作施工项目质量目标管理的程序化、标准化、规范化工作，是组织现代化的生产的重要手段，是科学管理的重要组成部分。
要求施工管理和施工操作者都要按程序、标准、合理、科学地组织施工，达到质量目标。
程序化、标准化、规范化工作的具体内容和实施方法是：A．程序化1）施工管理程序化（1）审图，做施工组织设计；（2）做技术要求、质量标准交底；（3）做上下道工序交接检验（含隐预检），在班组自评的基础上进行工程质量评定。
2）施工操作程序化（1）做施工准备，科学安排施工工序；（2）按工艺要求顺序施工，做到边施工边自检互检。
B．标准化1）施工管理标准化（1）以设计图纸、招标文件、变更令为技术指导依据，进行工程质量目标标准设计；（2）以交通部颂布的《公路工程质量检验评定标准》和招标文件为标准；（3）按技术要求选用合格的技术人员；2）施工操作标准化（1）以设计图纸、招标文件、技术交底、变更令为施工依据；（2）以交通部颂布的《公路工程质量检验评定标准》为操作标准；（3）按专业工种选用合格的操作人员。
C．规范化1）施工管理规范化（1）按“工艺操作规程”指导施工；（2）按交通部颁布的《公路施工及验收规范》检查施工；（3）按质量目标措施及其它质量管理制度管理施工；（4）工程语言规范化。
任务书、交底、通知书、各种表格填写和签证，语言文字严密、清楚、准确、填写时，项目齐全。