燃气输配讲课整理考试复习要点

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燃气输配复习资料

燃气输配复习资料

燃气输配复习资料一、选择题1.液态液化石油气的运输方式一般有:。

A.管道运输B.铁路运输C.公路运输D.水路运输2.燃气管道按照其用途不同,可分为:。

A.长距离输气管线B.城市燃气管道C.地下燃气管道D.工业企业燃气管道3.在计算室内和庭院燃气管道小时计算流量时,同时工作系数的大小一般随着用户数量的增加而。

A.增加B.不变C.减小D.有时增加,有时减小4.建筑内部燃气管道系统中,由立管引出的用户支管,在厨房内其高度高度不低于。

A .1.6m B.1.5m C .1.7m D .2.0m5.按计量原理不同,燃气计量表可分为:。

A.容积式B.速度式C.罗茨式D.压差式E.涡街式6.城市燃气管道输送中,液化石油气掺混空气的主要目的是:。

A. 增加热值B.降低露点C.降低热值D.提高露点7.常见燃气种类包括:。

A.油制气B.人工燃气C.天然气D.液化石油气E.生物气8.按照城市用户的特点,城市燃气供气对象一般包括:。

A.居民用户B.工业用户C.采暖用户D.公共建筑用户E.燃气空调用户F.燃气汽车用户9.根据城市燃气输气压力级制不同,中压A燃气管道是指:。

A.0.2≤P<0.4MPaB.0.005<P≤0.2MPaC.0.2<P≤0.4MPaD.0.4<P ≤0.8MPa10.常用的城市燃气低压干式储气罐有:。

A.阿曼阿恩型B.螺旋型C.威金斯型D.可隆型11.燃气的种类一般可分为:。

A. 生物气B.人工燃气C.天然气D.液化石油气E. 焦炉气。

城市燃气输配-总复习汇总

城市燃气输配-总复习汇总

《城市燃气输配》综合复习资料一、填空题1、燃烧速度指数(燃烧势)反映了燃气燃烧火焰所产生离焰、黄焰、回火和不完全燃烧的倾向性,是一项反映燃具燃烧稳定状况的综合指标,能更全面地判断燃气的燃烧特性。

2、调压器按照用途分类可分为:区域调压器、用户调压器和专用调压器。

3、液化石油气有两个来源,分别是油气田和炼油厂,液化石油气的主要成分是丙烷和丁烷。

4、按燃气的起源或其生产方式进行分类,大体上把燃气划分为天然气和人工燃气两大类。

液化石油气和生物气则由于气源和输配方式的特殊性,习惯上各另列一类。

5、我国城市燃气的分类指标是国际上广泛采用的华白指数W和燃烧势CP。

6、某小区面积151.8公顷,人口密度600人/公顷,气化率为90%,每人每年的耗气量123.9 Nm3/人.年,则该小区居民年耗气量为1.016×107 Nm3/年。

7、区域调压站的最佳作用半径600 m,居民人口密度600人/公顷,每人每小时的计算流量0.06Nm3/人.h,则调压站的最佳负荷为 2592 Nm3/h。

8、某低压燃气管道的途泄流量为50m3/h,转输流量为80 m3/h,则该管线计算流量为 107.5 m3/h。

9、调压站的作用半径是指从调压站到零点平均直线距离。

10、某多层住宅,燃气室内立管终端标高17m,引入管始端标高-0.6m,燃气密度0.71kg/Nm3,产生的附加压头为100.56 Pa。

11、某管网系统有m个节点,则独立的节点流量平衡方程共有m-1 个。

12、已知流入某节点的所有管段的途泄流量120 Nm3/h,流出该节点的所有管段的途泄流量150 Nm3/h,该节点存在集中负荷200 Nm3/h,则该节点的节点流量 333.5 Nm3/h。

13、燃气管道的投资费用取决于管材费用和建设费用 。

14、 月不均匀系数用来表示 一年内各月用气的不均匀性 ,其计算式为 该月平均日用气量/全年平均日用气量 ,影响居民生活及公共建筑用气月不均匀性的主要因素是 气候因素 。

燃气输配知识要点

燃气输配知识要点

《燃气输配》知识要点1.湿燃气形成水化物的主要条件是温度、压力次要条件是含有杂质高速、紊流、脉动和急转弯等。

2.液化石油气的气化潜热随温度的升高而升高,到达临界温度时,气化潜热为0 。

3.城市燃气管道根据用途可分为:长距离输送管线城市燃气管道工业企业管道。

4.液态烃的容积膨胀系数很大,大约为水的16倍5.燃气钢管采用的连接方法有:焊接法兰连接丝扣连接6.低压干式储气罐根据密封方式的不同可分为:阿曼阿恩型可隆型威金斯型7.盈亏平衡点越低,项目的抗风险能力越大。

8.天然气从气态转变成液态,其体积约缩小600倍。

9.发生炉煤气由于热值低,不可以单独作为城市燃气的气源。

10.混合燃气随含惰性气体成分的增加,其爆炸极限范围缩小。

11.调压室最佳作用半径:调压室作用半径是指从调压器到零点的平均直线距离,当这个作用半径使管网系统的年计算费用为最小值时,则称这个作用半径为最佳作用半径12.高压储罐容积利用系数:φ=VPo/(VcP)=(P-Pc)/P,它是指高压储气罐的最高工作压力与最低允许压力之差与最高工作压力之比值。

13.月高峰系数:各月的平均日用气量与全年平均日用气量的比值中最大值称为月最大不均匀系数K1max又称为月高峰系数。

K1max=12个月中平均日用气量最大值/全年平均日用气量。

14.小时计算流量:指燃气计算月的高峰小时最大用气量。

城市燃气分配管道的小时计算流量为:Qh=Qy×K1max×K2max×K3max/365×24;室内和庭院燃气管道的小时计算流量按燃气用具的额定耗气量和同时工作系数来确定。

15.途泻流:分配管网的管段与大量居民用户、小型公共建筑用户相连。

这种管段的主要特征是:由管段始端进入的燃气在途中全部供给各个用户,这种管段只有途泄流量。

16.定容储罐:高压储罐中燃气的储存原理与低压储罐有所不同,即罐的几何容积固定不变,而是靠改变其中燃气的压力来储存燃气的,故称定容储罐。

燃气输配考前复习重点

燃气输配考前复习重点

燃气考前重点注:一下内容不是全部要考的内容,但肯定是很重要的(会考的),希望大家重点看看,并记忆。

当然其他内容也要看看。

1加臭问题(简答或者论述题)1.城市燃气加臭(必要性、加臭剂要求、加臭量)(1)加臭的必要性城市燃气具有一定毒性且易燃易爆,由于管道及设备本身的缺陷或使用不当,容易造成漏气,引起爆炸、着火、中毒。

为了及时发现漏气,必须给燃气加臭。

(2)加臭剂要求:有强烈的刺鼻气味;☐本身及燃烧产物对人体无害,无腐蚀性;☐沸点不高,易挥发;☐其液体和蒸汽不溶于水,不易被土壤吸收;☐价廉来源广;☐一般用的最多的是乙硫醇(C2H5SH),还有四氢噻吩及三丁基硫醇。

(3)加臭量:☐无毒燃气泄漏到空气中,达到爆炸下限的20%时,应能察觉;☐有毒燃气泄漏到空气中,达到对人体允许的有害浓度时,应能察觉;☐对于以一氧化碳为有毒成分的燃气,空气中一氧化碳含量达到0.002%(体积分数)时,应能察觉。

2燃气的用气的不均匀性描述(简答或者论述)燃气用气不均匀性描述☐用户的用气不均匀性分为三种:月不均匀性、日不均匀性、时不均匀性。

与下列因素有关:A.各类用户用气量在城市总用气量中的比例分配;B.气候条件;C.居民生活水平及生活习惯;D.工业企业的生产班次(二班制还是三班制);E.生产工艺性质用气设备的工作情况(连续式还是间歇式)。

月、日、时用气不均匀性的表达方法1)月不均匀性的表示方法:月不均匀系数,K1=该月平均日用气量/全年平均日用气量;12个月中平均日用气量最大的月,也即是月不均匀系数值最大的月,称为计算月。

并将月最大不均匀系数k1max称为月高峰系数,一般取1.1~1.3。

2)日不均匀性的表示方法:日不均匀系数,K2=该月中某日用气量/该月平均日用气量;日最大不均匀系数k2max称为该月的日高峰系数,一般取1.05~1.2。

3)小时用气不均匀性的表示方法:小时不均匀系数,K3=该日某小时用气量/该日平均小时用气量;小时不均匀系数的最大值k3max称为该日的小时高峰系数,一般取2.2 ~3.2 。

燃气输配考试重点

燃气输配考试重点

● 1.燃气分为哪几类,说明各自的主要成分及热值范围。

● 2.说明国家标准《天然气》中对二类气的质量要求。

● 3.人工煤气中含有哪些杂质,说明其指标要求。

● 4.说明《城镇燃气设计规范》对燃气加臭剂的要求。

● 5.说明临界参数的意义,如何计算混合气体的临界参数。

在什么情况下应考虑压缩因子的影响。

● 6.相平衡常数的意义。

液化石油气气相和液相组分如何换算。

●7.液化石油气掺混空气后,露点是否变化。

●8.如果用管道输送液化石油气或其与空气的混合气,其压力如何确定。

●9.说明爆炸极限的意义。

●10. 在什么情况下容易产生天然气水合物,怎样预防。

⏹ 1.居民用户用气量指标的影响因素有哪些?⏹ 2.三个不均匀系数的定义。

⏹ 3.说明燃气小时流量的计算方法及其适用范围。

⏹ 4.说明燃气输配系统的供需平衡采用哪些方法,各自特点。

⏹ 5.如何确定城市燃气输配系统的储气容积。

1.城镇燃气管道按设计压力如何分类?2.说明城市燃气管网系统采用不同压力级制的原因。

3.说明燃气管道通过河流的方式及各自的要求。

4.说明用户引入管的敷设方式及要求。

5.设计高层建筑的室内燃气管道系统时,应考虑哪些特殊问题,并说明应采取的措施。

6.对于超高层建筑应采取什么措施保证供气安全。

⏹ 1.燃气管道主要采用哪几种管材,各自的适用范围。

⏹ 2.说明安全阀的作用、分类及工作原理。

⏹ 3.说明燃气管道常用的补偿器类型及其作用。

⏹ 4.绘图并说明燃气管道在地下发生电化学腐蚀的原理。

⏹ 5.分别说明架空管道和埋地管道防腐方法。

⏹ 6.说明三种电保护法的工作原理。

⏹ 1.燃气管道的阻力损失包括哪些部分,各自的影响因素是什么。

⏹ 2.调压器出口压力为定值时,说明用户处压力波动的影响因素。

⏹ 3.高压、中压、低压管网计算压力降的确定方法。

⏹ 4.调压器的出口压力有哪些调节方法,各自的特点。

⏹ 5.为什么高、中压管网需设置一定的压力储备,压力储备值与哪些因素有关。

燃气输配复习资料

燃气输配复习资料

填空:1.燃气的种类主要有:天然气、人工燃气、液化石油气和沼气(生物气)。

2.从气井开采出来的气田气或称纯天然气;伴随石油一起开采出来的石油气,也称石油伴生气;含石油轻质馏分的凝析气田气;从井下煤层抽出的煤矿矿井气。

3.人工燃气按制造原则和加工方式分为四类:固体燃料干馏煤气、固体燃料气化煤气、油制气、高炉煤气。

4.可以利用重油(炼油厂提取汽油、煤油和柴油之后所剩的油品)制取城市燃气。

5.按制取方法不同,可将油制气分为重油蓄热热裂解气和重油蓄热催化裂解气两种。

6.为保证原有的用气设备热负荷的稳定,所供应燃气的华白指数波动范围应不超过5%。

7.在常温下,液态液化石油气的密度是500kg/m3左右,约为水的一半。

8.气体的临界温度越高,越易液化。

天然气主要成分甲烷的临界温度低,故较难液化;而组成液化石油气的碳氢化合物的临界温度较高,故较易液化。

9.气体温度比临界温度越低,则液化所需压力越小。

10.当燃气压力低于1MPa和温度在10~20℃时,在工程上还可以当做理想气体。

当压力很高(如天然气的长输管道中)、温度很低时,用理想气体状态方程进行计算所引起的误差将很大,要按实际气体计算。

11.液态碳氢化合物的动力粘度随分子量的增加而增大,随温度的上升而急剧减小。

气态碳氢化合物的动力粘度则正相反,分子量越大,动力粘度越小,温度越上升,动力粘度越增大。

12.蒸气压与密闭容器的大小及液量无关,仅取决于温度。

13.在进行城市燃气输配系统的设计时,首先要确定燃气需用量,即年用气量。

年用气量是确定气源、管网和设备燃气通过能力的依据。

14.年用气量主要取决于用户的类型、数量及用气量指标。

15.影响公共建筑用气量指标的重要因素是用气设备的性能、热效率、加工食品的方式和地区的气候条件等。

16.用气不均匀性可以分为三种:月不均匀性、日不均匀性和时不均匀性。

17.城市燃气输配系统的管径及设备通过能力不能直接用燃气的年用量来确定,而应按燃气计算月的小时最大流量进行计算。

燃气输配知识点总结

燃气输配知识点总结

第一章城镇燃气的分类及其性质1.燃气的分类:天然气,人工燃气,液化石油气,生物气(即沼气)。

(城镇燃气主要包括哪几种)2.沼气的定义:各种有机物质,在隔绝空气的条件下发酵,在微生物的作用下产生的可燃气体。

沼气组成:60%的甲烷,35%的二氧化碳,少量氢和一氧化碳。

3.天然气的分类方法很多:按其勘探,开采技术可分为常规天然气和非常规天然气两大类。

常规天然气按照其矿藏特点可分为:气田气,石油伴生气,凝析气田气。

4.液化石油气的主要杂质:液化石油气得主要杂质有:硫分,水分,二烯烃,乙烷和乙烯,残液。

液化石油气组成丙烷,丙烯,丁烷,丁烯。

5.人工煤气分为干馏煤气,气化煤气,油制气,高炉煤气。

6.生物气:各种有机物质在隔绝空气的条件下发酵,在微生物的作用下产生的可燃气体。

7.临界温度:温度不超过某一数值,对气体加压,可以使气体液化,而在该温度以上,无论压力多大,都不能液化,该温度叫做该气体的临界温度,对应的压力叫临界压力。

8.相平衡常数:表示在一定温度下,一定组成的气液平衡系统中某一组分在该温度下的饱和蒸气压与混合液体蒸气压的比值,是一常数。

用k表示。

9.液体的饱和蒸汽压:在一定温度下密闭容中的纯液体及其蒸气处于动态平衡时蒸气所表示的绝对压力。

温度升高,蒸汽压升高。

10露点:饱和蒸汽经冷却或加压,立即处于过饱和状态,当遇到接触面或凝结核便液化成露,这时的温度称为露点。

11.气化潜热:单位质量的液体变成与其处于平衡状态的蒸气所吸收的热量。

12.水化物及其生成条件:在湿气中形成水化物的主要条件是压力及温度。

13.防止水化物的形成或分解已形成的水化物的方法:1)采用降低压力、升高温度、加入可以使水化物分解的反应剂(防冻剂)。

2)脱水,使气体中水分含量降低到不致形成水化物的程度。

14.爆炸极限:可燃气体和空气的混合物遇明火而引起爆炸时的可燃气体浓度范围。

15.人工燃气及天然气中的主要杂质:1、焦油与灰尘<10mg2、萘冬<50mg夏<100mg3、硫化物<20mg4、氨<50mg5、一氧化碳<10%6、氧化氮7、水16.城市燃气加臭原因:城市燃气时具有一定毒性的爆炸性气体,又是在压力下输送和使用的。

燃气输配考试重点整理

燃气输配考试重点整理

城市燃气管网采用不同的压力级制的原因(必要性)1.管网采用不同的压力级制是比较经济的。

因为大部分燃气由较高压力的管道输送,管道的管径可以选得小一些,管道单位长度的压力损失可以选得大一些,以节省管材;2.各类用户需要的燃气压力不同。

如居民用户和小型公共建筑用户需要低压燃气,而大型工业企业则需要中压或高压燃气; 3.消防安全要求。

在城市未改建的老区、建筑物比较密集、街道和人行道都比较狭窄,不宜敷设高压或中压A管道。

简述提高燃气高压储气罐的容积利用系数的途径?答:φ=VPo/(VcP)=(P-Pc)/P,它是指高压储气罐的最高工作压力与最低允许压力之差与最高工作压力之比值。

通常储气罐的工作压力已定,欲使容积利用系数提高,只有降低储气罐的剩余压力,而后者又受到管网中燃气压力的限制。

为了使储罐的利用系数提高,可以在高压储气罐站内安装引射器,当储气罐内燃气压力接近管网压力时,就开动引射器,利用进入储气罐站的高压燃气的能量把燃气从压力较低的罐中引射出来,这样可以提高整个罐站的容积利用系数。

如何提高燃气输配管网的水力可靠性?答:1.管网系统应有两个或两个以上的供气点以防供气中断。

向大用户、调压站以及小区居民用户供气时,都应双侧供气,高、中、低压管网都要连成环形。

如果管网系统是由几个压力级组成,则应设一定数量的连接点(即调压站)以保证多点供气。

2.如果存在天然或人工障碍,低压管网最好分区布置,而不要连成整体系统,但每一独立区至少应有两个调压站。

各调压站的出口可用同径管道以最短的线路互相连接,以保证当一个调压站关断时由另一个调压站供给必要数量的燃气。

3. 如果高、中压管网只有一个环时,可采用相同或相近的管径,并留有一定的压力储备,以提高事故情况下的通过能力。

对由许多环路组成的管网,整个压力降P A2-P B2应当在沿燃气流动方向依次布置的各环路之间均匀地分配,并且每个环应由管径相同的管道构成。

管网中环路越多,则压力储备可以减少。

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第一节燃气的特性及类别一、燃气(气体燃料)的特性及固体燃料、液体燃料相比,燃气具有燃烧充分、效率高、便于输送等优点。

1、可燃性在加温受热的条件下,及空气中的氧气发生剧烈氧化反应而燃烧,并产生一定的热量。

(1)燃点(着火点):可燃物质加温受热并点燃后,所放出的燃烧热能加热该物质并维持燃烧的继续。

此时加温该物质所需的最低温度,称为该物质的燃点。

燃点越低,则…(2)热值:1立方米燃气完全燃烧所放出的热量称为该燃气的热值。

2、爆炸性燃气及空气的混合物在一定条件下会发生爆炸。

3、有毒性(部分燃气)人体吸入某些气体后,会导致窒息、腐蚀器官、致癌等后果,称为有毒气体。

二、燃气的类别:燃气的构成:可燃组分及不可燃组分的混合气体。

燃气的种类:天然气、人工燃气、液化石油气和生物质燃气。

(一)天然气1、常规天然气、非常规天然气常规天然气主要有气田气、石油伴生气、凝析气田气非常规天然气通常指页岩气、煤层气、煤矿矿井气、天然气水合物(二)人工燃气(manufactured gas)1、固体燃料干馏煤气利用焦炉、连续式直立炉和立箱炉等对煤进行干馏所获得的煤气。

低热值一般为16700KJ/Nm3。

第一节城市燃气分类2、固体燃料气化煤气高压气化煤气:2.0~3.0MPa的压力下,以煤作原料采用纯氧和水蒸气为气化剂,可获得高压蒸气氧鼓风煤气,也叫高压气化煤气。

主要组成为氢和含量较高的甲烷,低热值一般为15100KJ/Nm3。

水煤气:高温条件下,固体燃料及水蒸气反应。

主要成分为一氧化碳和氢,煤气低热值一般为10500KJ/Nm3。

发生炉煤气:固体燃料及空气、水蒸气反应。

主要成分CO、氢气、氮气等。

低热值一般为5400KJ/Nm3。

煤制代用天然气:煤经过加压气化、分离、净化、甲烷化等过程,生产以甲烷为主要成分的代用天然气或称人工合成天然气(SNG)3、油制气利用重油制取的城市燃气。

分重油蓄热热裂解气、重油蓄热催化裂解气。

重油蓄热热裂解气以甲烷、乙烯和丙稀为主,发热值41900KJ/Nm3;重油蓄热催化裂解气中氢含量最多,也含有甲烷和一氧化碳,发热值17600~20900 KJ /Nm3(三)液态燃气1、液化石油气(LPG)开采、炼制石油过程中,作为副产品而获得的一部分C3、C4碳氢化合物。

占7%~8%。

主要组成为C3(丙烷、丙稀)、C4(丁烷、丁烯)。

发热值为92100~121400KJ/Nm3。

2、轻烃燃气开采、炼制石油过程中,作为副产品而获得的一部分C5、C6碳氢化合物。

蒸汽压小,露点高,供应受限制。

(四)生物质燃气利用物理化学转化技术,将生物质通过热解或气化转化为燃气;采用生物化学转化技术,经过微生物的厌氧发酵,将生物质转化为燃气(沼气)。

主要组成为甲烷占60%,二氧化碳约35%。

发热值为20900KJ/Nm3。

第二节城市燃气发展史人类社会发展至今,燃料的应用经历了植物燃料、固体燃料、液体燃料、气体燃料四个阶段。

气体燃料的发展又明显地随着社会经济的发展而发展,随着工业技术的进步而进步,并不断向高层次发展。

从煤气的供应开始,过渡到液化石油气,最终实现天然气大管网供气是世界性的气体燃料发展的途径。

(四)燃气输配技术课题燃气负荷预测:不同用户用气负荷规律性研究,用气负荷的时间特性及叠加效果,储气调峰及调度手段;输气系统网络及调峰:输气网络的输气及储气能力优化,输气管网模拟仿真及应用,地下储气库及储气设施的模拟分析、运行优化;城市分配管网:水力工况分析、可靠性评价,优化设计、优化运行调度,地下管网故障诊断及查找;燃气安全技术:CNG、LNG的安全应用及管理;输配气系统的风险评估及安全管理。

燃气输配领域节能减排技术。

1. 临界参数、对比参数(1)临界温度定义:任何气体在温度低于某一数值时都可以等温压缩成液体,但当高于该温度时,无论压力增加到多大,都不能使气体液化。

可以使气体压缩成液态的这个极限温度称为该气体的临界温度。

当温度等于临界温度时,使气体压缩成液体所需压力称为临界压力,此时状态称为临界状态。

气体临界状态下的温度、压力、密度分别称为临界温度、临界压力、临界密度。

(3)对比参数:气体的压力、温度、密度及其临界压力、临界温度和临界密度之比称为气体的对比压力、对比温度和对比密度。

实际气体状态方程:当燃气压力不太高(低于1MPa)、温度不太低时,在工程上可作为理想气体。

当压力很高(天然气长输管线中)、温度很低时,用理想气体状态方程引起的误差很大。

引入压缩因子Z,得到实际气体状态方程。

Pv=ZRT四、混合液体的蒸汽压(3)相平衡常数一定温度下,各纯组分的蒸汽压及混合液体总蒸汽压之比为常数。

且等于气相中分子成分及液相分子成分之比。

液化石油气蒸汽压:取决于温度和各组分所占比例,使用过程中,总是先蒸发出较多的丙烷。

随着各组分成分的改变,蒸汽压下降,当蒸汽压小于大气压时,形成残液。

混合液体的蒸汽压定义:一定温度下,密闭容器中气、液相达到动态平衡时气体的压力。

(1)道尔顿定律:混合液体的蒸汽压等于各组分蒸汽分压之和。

(2)拉乌尔定律:一定温度下,当液体及蒸汽处于平衡状态时,混合液体上方各组分的蒸汽分压等于此纯组分的蒸汽压乘以其在混合液体中的分子成分。

五、沸点、露点(1)定义:沸点:一定压力下,液体沸腾时的温度。

露点:一定压力下,蒸汽出现凝结时的温度,此时的蒸汽为饱和蒸汽。

(3)液化气混空气的露点气态液化石油气掺混空气前后露点的变化:因为露点及压力有关,通过降低压力,可使露点降低。

当气态液化气采用管道输送时,使空气及其混合成非爆炸性气体,使其分压力低于管道输送压力,降低露点。

在输送气态液化气时,应确保环境最低温度高于输送压力下的露点温度。

六、液态液化石油气的容积膨胀(1)容积膨胀系数:液体碳氢化合物的容积膨胀系数很大,约比水大16倍。

在灌装时须考虑由温度变化引起的容积增大,留出必要的气相空间。

七、爆炸极限(1)定义可燃气体及空气的混合物遇明火而引起爆炸时的可燃气体浓度范围称为爆炸极限。

在这种混合物中当可燃气体的含量减少到不能形成爆炸气体时的含量称为燃气的爆炸下限;而当燃气含量增加到不能形成爆炸气体时的含量称为爆炸上限。

8. 其他性质动力粘度:为两个相邻层的流体间速度梯度为1时,作用在单位面积上的摩擦力。

气化潜热:单位质量的液体变成及其处于平衡状态的蒸汽所吸收的热量,称为该液体的气化潜热。

影响因素:P、T第四节城市燃气的质量要求3、城市燃气的加臭城市燃气是具有一定毒性的爆炸性气体,又是在压力下输送和使用的。

因此,当发生漏气时能及时被人们发觉进而消除漏气是很有必有的。

要求对没有臭味的燃气加臭。

有毒燃气:使有毒燃气在达到允许有害浓度之前应能察觉。

无毒燃气:在相当于爆炸下限20%的浓度时,应能察觉。

第一节城市燃气需用量在进行城市燃气系统设计时,首先要确定燃气需用量(用气负荷),即年用气量。

这是确定(1)气源规模;(2)管网通过能力;(3)站场设备供应能力;(4)储气能力的基础数据。

取决于供气对象(用户类别)、用户数量、用气量指标(定额)。

一、供气对象主要包括:居民用户、商业用户、采暖空调用户、天然气汽车;工业用户和燃气发电等。

其中前两者是城市的基本用户。

天然气作为清洁能源及资源类能源,国家制定了指导性利用政策。

(见附件)实例:长沙市供气原则(1)优先供应具有气化条件的居民用户;(2)积极发展公共建筑用户,尤其是燃煤和燃非洁净燃料污染较大的公建用户;(3)积极供应各类工业用户,尤其是污染型工业用户的气代油和气代煤工作;(4)积极供应大中型公建(如宾馆、商场、写字楼等)的直燃机组用气;(5)适当供应CNG燃料汽车用气。

第四节燃气输配系统的供需平衡一、平衡方法(一)常用平衡方法1、平衡月不均匀用气(1)调整气田产量(2)地下库储气天然气的季节性调峰通常由上游供气方解决。

第三章长输管线系统一、井场集输管网系统(集气站)在各气井的附近直接设立单独的天然气净化、计量、和压力调节点,经环形放射状或直线形输气系统汇集,送入矿场压气站或天然气处理厂。

作用:气田处汇集天然气。

构成:集气管、油尘捕采器、调压器、计量装置。

二、净化处理厂当天然气中硫化氢、二氧化碳、凝析油的含量和含水量超过管道输气规定的标准时,需设置天然气净化处理厂进行处理。

作用:1、干燥(防水化物),吸收法(二甘醇);2、清除H2S等,干法(Fe(OH)3),湿法(胺基丙醇);3、加臭三、输气站输气首站(Gas Transmission First Station)保持输气压力平稳,对燃气压力进行自动调节、计量以及除去燃气中的液滴和机械杂质。

当输气管线采用清管工艺时,在站内设置清管球发射装置。

输气末站(Gas Transmission Last Station )分离、调压、计量、清管接收等功能。

四、输气管线系统输气干线(Gas transmission trunk line)输气支线(Gas transmission branch line)阴极保护站分段阀及阀室三、输气站压气站(Compressor Station)为了远距离输气,通常每隔一定距离设置中间压气站,使燃气压力满足城市门站的压力要求。

中间压气站的数量和压缩比,及输气管道的管径和加压成本之间的关系很大,要通过技术经济计算确定,并由此决定两个压气站间的合理距离。

气体接收站在输气管沿线,为接收输气支线来气而设的站,具有分离、调压、计量、清管等功能。

气体分输站在输气管沿线,为接收输气支线来气而设的站清管系统清除管内凝聚物和沉积物,采用不停气密闭清管流程,间距100KM 以上,设在输气站内。

包括:清管器、清管器收发筒、清管器指示器、清管器示踪仪。

二、长输管线系统的安全性1、系统安全保证的两种指导思想:(1)控制管道自身的安全性,即控制管道及构件的强度及严密性,确保管线系统的安全,从而保证周围建筑物的安全。

(欧美模式)(2)控制安全距离,对管道系统有一定要求,主要控制间距,以此保证周围建筑物的安全。

(前苏联模式)三、线路选择1、线路走向考虑地形、工程地质、交通运输、动力等条件。

2、避开重要的军事设施、易燃易爆仓库、国家重点文物保护区。

3、避开飞机场、火车站、海(河)港码头、国家级自然保护区等。

4、避开不良工程地质地段。

5、除管道专用的隧道、桥梁外,不应通过铁路或公路的隧道和桥梁。

第四章燃气管网系统一、燃气管道的分类(一)根据用途分类1、长距离输气管线2、城市燃气管道(1)输气干管:承担整个城市燃气的输送任务。

(2)分配管道:将燃气分配给各类用户,包括街区分配管、庭院分配管。

(3)用户引入管:将燃气从庭院管引向用户室内管。

(4)室内燃气管道:包括立管、水平管、下垂管等,将燃气分配给各个燃具。

3、工业企业燃气管道工厂引入管、厂区燃气管道、车间燃气管道、炉前燃气管道。

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