临港新城市调报告

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咸嘉临港新城新型城镇化规划

咸嘉临港新城新型城镇化规划

咸嘉临港新城新型城镇化试验区位于咸安、赤壁、嘉鱼三地交界处,地处武汉新港上游,涉及3县(市、区)5镇21村7万人,全域规划面积约220平方公里、建设用地面积约65平方公里。

建设咸嘉临港新城新型城镇化试验区的战略,是市委市政府从国情、省情、市情出发,契合咸宁发展大局,提出的重大发展战略。

一、规划背景:党的十八大报告指出:“坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路,推动信息化和工业化深度融合、工业化和城镇化良性互动、城镇化和农业化相互协调,促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展。

”咸宁市委市政府将新嘉临港新城定为咸宁市新型城镇化试验区。

二、指导思想:深入贯彻科学发展观,全面落实党的十八大精神和中部地区崛起发展战略,坚持新型工业化、农业现代化、新型城镇化、信息化协调推进,按照构建区域合作示范区、两型社会示范区、城乡统筹示范区、开放创新示范区的要求,走资源节约、环境友好、经济高效、文明和谐、布局科学、城乡互促共进、区域协调发展的新型城镇化道路。

三、规划目标:打造新型城镇化的实验区。

四、发展定位:临港低碳创新区、拥湖面江宜居城。

五、基本原则:坚持创新理念,科学发展,切实转变城镇化发展方式;坚持以人为本,绿色发展,走可持续发展的新型城镇化发展道路;坚持城镇带动,产业驱动,努力实现工业化与城镇化相互促进;坚持因地制宜,突出特色,科学确定城镇发展定位和城镇化途经;坚持生态优先,低碳发展,加快建设资源节约型和环境友好型城镇;坚持城乡统筹,优化结构,着力构建新型工农关系和城乡关系;坚持深化改革,创新管理,切实保障新型城镇化健康有序发展。

六、功能布局:形成“一轴两带,平行互通;三心引领,产城共融;组团发展,宜游宜居”的空间格局,以咸嘉发展大道为主轴,向西发展行政、商住和旅游区,向东发展现代低碳产业园和国际合作区,沿江发展港口物流园区、西凉湖国际旅游度假区,构建四大功能板块。

七、产业布局:规划建设低碳产业园区、临港物流园区、创新科学园区、文化产业园区、生态行政商务区、西凉湖国际旅游休闲度假区、飞地经济区、现代农业产业园区等。

(临沂临港新区(经济开发区)总体规划(20192019年))

(临沂临港新区(经济开发区)总体规划(20192019年))

(临沂临港新区(经济开发区)总体规划(20192019年))环境妨碍报告书简本山东省环境保护科学研究设计院2017年01月目录1 规划内容 (2)1.1 临港新区开发明状 (2)1.2 新区规划概述 (3)2 规划协调性分析 (6)2.1 规划位属分析 (6)2.2 相关规划与政策的协调性 (7)3 环境现状分析与评价 (7)3.1 自然地理条件 (7)3.2 社会经济条件 (9)3.3 环境质量现状评价 (9)4 规划环境妨碍评价 (9)4.1 大气环境妨碍评价 (9)4.2 地表水环境妨碍评价 (10)4.3 地下水环境妨碍评价 (10)4.4 声环境妨碍预测与评价 (10)4.5 固体废物妨碍预测与评价 (10)4.6 生态环境妨碍预测与评价 (11)5 资源环境承载力分析 (11)5.1 水资源承载力 (11)5.2 环境容量 (11)5.3 土地资源承载力 (11)6 规划方案综合论证 (11)6.1 功能定位的环境合理性 (11)6.2 规划产业的环境合理性 (11)6.3 规划布局的环境合理性 (12)6.4 规划进展规模及时序环境合理性 (12)6.5 规划环保设施合理性 (12)7 环境妨碍减缓措施及规划调整建议 (12)7.1 环境妨碍减缓措施 (12)7.2 规划调整建议 (14)8 规划环评结论 (14)9 联系方式 (15)1 规划内容1.1 临港新区开发明状1.1.1新区进展历程临沂临港新区于2017年10月开始筹建,建设初期是经临沂市人民政府批准成立的县级产业园区。

在市委、市政府的关怀和莒南县的大力支持下,新区建设办公室积极克服困难,于2017年10月20日入驻莒南县坪上镇开始办公。

2017年底,按照市委、市政府关于临港新区划的调整方案,团林镇和壮岗镇划归新区治理。

2017年朱芦镇也划归新区管辖范围内。

区划调整后,新区总面积365平方公里,辖坪上、壮岗、团林、朱芦四个镇,150个行政村。

临港新城规划

临港新城规划

临港新城规划
临港新城是上海市的重要战略布局,位于上海市南部的浦东新区。

作为城市发展的重要节点,临港新城规划为全面推进浦东新区开发开放提供了新动力和支撑。

临港新城总规划面积约为115平方公里,计划分为A、B、C、D四个板块,其中A板块是临港新城的核心区,B板块是重点开发区,C板块是重点集聚区,D板块是后备开发区。

临港新
城规划的核心思想是创新发展、绿色发展、高质量发展,致力于构建宜居宜业宜游的新城。

首先,临港新城注重创新发展。

规划中提出,临港新城将打造高端产业集聚区和科技创新中心,吸引和培养一批高新技术企业和科研机构入驻。

通过引进国内外优秀的创新资源,建设临港科创园等创新载体,推动科技成果转化和产业升级,为新城的发展增添新动力。

其次,临港新城致力于绿色发展。

规划中强调保护和修复自然生态,建设生态绿心和生态廊道,提升城市生态品质。

临港新城将推进可持续发展理念,大力发展清洁能源、节能环保产业,推广绿色建筑和低碳交通,努力将新城打造成为生态宜居的典范。

此外,临港新城追求高质量发展。

规划中明确了临港新城将打造成为综合性、现代化、国际化的城市中心。

新城将建设一批公共设施,如教育、医疗、文化等,提供全方位的服务。

同时,着力培育特色商业街区和文化产业,打造独具魅力的城市形象,
提升城市品质和市民幸福感。

总之,临港新城规划着眼于未来发展需求,以创新发展、绿色发展、高质量发展为核心理念,力求打造宜居、宜业、宜游的新城。

随着规划的实施,临港新城将成为上海乃至全国乃至全球的重要城市节点,为城市的发展提供新的动力和支撑,也为市民提供更好的生活和发展环境。

上海市生态环境局关于2024年度产业园区生态环境分区管控和规划环评实施情况跟踪评估结果的通报

上海市生态环境局关于2024年度产业园区生态环境分区管控和规划环评实施情况跟踪评估结果的通报

上海市生态环境局关于2024年度产业园区生态环境分区管控和规划环评实施情况跟踪评估结果的通报文章属性•【制定机关】上海市生态环境局•【公布日期】2024.08.01•【字号】沪环评〔2024〕141号•【施行日期】2024.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】自然生态保护正文上海市生态环境局关于2024年度产业园区生态环境分区管控和规划环评实施情况跟踪评估结果的通报各区生态环境局、临港新片区管委会、各有关单位:根据《上海市生态环境局关于进一步加强本市产业园区规划环境影响评价工作的通知》《上海市生态环境局关于开展2024年度产业园区“三线一单”和规划环评跟踪评估工作的通知》等要求,我局组织开展了2024年度产业园区生态环境分区管控和规划环评实施情况跟踪评估,现将有关情况通报如下:一、总体情况2024年,我局按照园区自评-各区初评-市局抽查的方式对110个产业园区(含重点管控单元以外国土空间规划确定的产业社区)进行了全覆盖评估。

根据评估结果,本市产业园区生态环境分区管控和规划环评要求总体得到有效落实,产业准入、结构调整、环境风险防范、环境监测等重点指标落实率逐年提升,但部分园区在企业巡查和档案建立、监测指标全覆盖、整改计划落实等方面仍存在不足。

各区产业园区跟踪评估指标扣分情况见附件1,跟踪评估报告(含问题清单及整改要求)将由各区生态环境局及相关管委会逐一反馈至各产业园区管理机构。

二、评估结果1. 闵行区航天科技产业园2期等8个园区评估得分在90分以上(名单详见附件2),符合本市实施规划环评与建设项目环评联动条件。

经园区自愿申报,现核定将相关园区增补为联动园区,有效期至2025年7月31日。

产业园区内的建设项目,可按照《加强规划环境影响评价与建设项目环境影响评价联动的实施意见》(沪环规〔2021〕6号)有关规定简化项目环评管理。

2. 已联动的59个园区中,中国(上海)自由贸易试验区(外高桥保税区)等12个园区评估得分在90分以下(名单详见附件3),主要存在未全面落实园区环境管理机制建设(一企一档)、日常污染源巡查要求等问题,两年联动实施期满后存在不符合产业园区联动条件的风险。

临港新城地质特征及其对新城规划与建设的影响分析

临港新城地质特征及其对新城规划与建设的影响分析

临港新 城 所 在 区 , 文 地 质 条 件 与 区域 相 似 。 水
产业依托的中等规模城市 ; 以大型湖泊水面 和生 是
态绿地 为 主体 的现 代海 滨 旅 游 区 , 港 新 城将 是 未 临
来东方 现代 大港 的港 口城 市 。
由于南汇地 区基岩隆起 , 导致第 五承压含水层在本
含水层分布 含水层底板
埋 m
一 ~ 一 ~一 一
2 ~71 7
普遍 分布
普遍 分布
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普遍分 布
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“ 层 ” 4 2 3 上 1 7~ 0 : “ 层 ”1 29 下 2 7~ 5 “ 上层 ” 4~ 4 2 5:
含水层厚度/ m
F g 2 T e Hy rg oo i rf e fL n—G n e i i . h d o e lg c P o i so i l a g n w ct y
本 文是国土资源部与上海市人 民政府合 作项 目《 上海市 三
2 地 质 环 境 特 征
2 1 基 岩地 质特征 .
摘 要 结合临港新城三维地质调查所取得 的成 果 , 分析了该城区地质特征及对新 城建设 的影响 , 城规划建 设提供科学 为新
依据和服务 。 关键词 地质环境特征 建设 影响 临港新城
1 前 言
临港 新城 坐 落 于 上 海 东 南 南 汇 嘴 一 带 的海 滩 上 。是上 海 国际航 运 中心 的 重要 组 成 部 分 , 上海 是 面 向全 国及世 界 的现代 综合 物流 基地 ; 是相 对独立 、 功 能完 善 , 以具 有 自由 贸易 区特 征 的 现代 物 流 业 并
于中国地质 大学工 商管理专 业。现从事新 区规 划

关于城市开发区管理体制改革的探讨——以上海临港新城为例

关于城市开发区管理体制改革的探讨——以上海临港新城为例

关于城市开发区管理体制改革的探讨——以上海临港新城为例近年来,中国的城市开发区在经济发展和城市化进程中发挥着重要的作用。

然而,随着城市开发区规模的不断扩大和职能的不断增多,其管理体制也面临着一系列问题和挑战。

针对这一问题,中国政府正在进行城市开发区管理体制的探索和尝试。

以上海临港新城为例,本文将对城市开发区管理体制进行探讨。

上海临港新城是中国政府近年来批准设立的重要国家级新城,是上海市的战略性新兴城区。

该区位于上海市东南部,是服务上海自贸试验区的核心区域。

上海临港新城的设立是为了推动上海进一步开放,加快推进国际化进程,提高上海城市的国际竞争力。

然而,由于该区的特殊性和重要性,其管理机构和体制模式需要进行相应的。

首先,上海临港新城需要建立一套相对独立的管理体制。

由于其地理位置的特殊性,上海临港新城需要与上海市的其他行政区划相对独立,并拥有一定的自主权。

在实际操作中,可以设立一个专门负责管理和运营上海临港新城的机构,由政府和企事业单位组成。

这个机构可以享有一定的自主权,可以根据实际情况制定适应性的管理政策,并对各类事务进行管理和协调。

其次,上海临港新城需要建立一套科学的决策机制和运作机制。

在城市开发区的管理体制中,决策机制的作用至关重要。

作为一个战略性新兴城区,上海临港新城需要充分利用各方资源,制定相应的发展规划和政策。

在决策过程中,应该充分听取各方的意见和建议,形成多元化的决策机制,以确保上海临港新城的发展与市场需求相适应,并具有可持续发展的优势。

此外,上海临港新城还需要建立一套有效的监督机制。

城市开发区的管理体制不能仅仅局限在机构的设立和决策机制的建立上,更需要建立一套科学的监督机制,以确保管理者的行为合法合规。

上海临港新城可以设立一个独立的监察机构,对管理机构和管理人员的行为进行监督和检查,并接受各方的投诉和举报。

此外,还可以设立一个独立的评估机构,对上海临港新城的发展进行评估和监测,为决策提供科学依据。

浦东新区临港新城用地编号H12-01市场调研报告

浦东新区临港新城用地编号H12-01市场调研报告

浦东新区临港新城用地编号H12-01市场调研报告一、浦东新区简介浦东新区位于上海市东部,是上海的经济中心。

因地处黄浦江东而得名,浦东新区南部与奉贤区、闵行区两区接壤,西部与徐汇区、黄浦区、虹口区、杨浦区、宝山区五区隔黄浦江相望,北与崇明区隔长江相望。

浦东新区区境南北长约55千米,东西宽约45千米,区域面积1210平方公里,地势东南高,西北低,地面高程3.5—4.5米,平均高程3.87米。

截至2021年1月,浦东新区下辖12个街道、24个镇,共计910个居委会、365个村委会,常住人口556.70万人。

2021年,入选国家农产品质量安全县名单。

二、临港新城板块介绍(一)地理位置介绍北:泥城镇,南:洋山深水港,西:奉贤区,东:长江口。

临港新城地处浦东新区东南,位于中国(上海)自由贸易试验区临港新片区。

北与泥城镇与惠南地区(原南汇区中心)相接;南抵沪芦高速;东临长江口;西与奉贤区接壤,距上海市中心55公里,离上海虹桥国际机场66公里,离上海浦东机场30公里。

作为浦东新区近年来发展最为迅速的区域,临港新城是一座结合田园都市理念和现代功能需求的多功能乘坐,其开发建设目标,是建设一座充分体现新世纪上海建设水平,功能完善的综合型滨海新城。

1、配套设施齐全临港新城板块得利于国家政策的大力支持,并靠着自贸试验区效应辐射,临港主城区将成为浦东乃至上海创新驱动、产业升级的重要动力源泉,因此板块价值日益提升,也吸引了越来越多房产开发商的目光。

生活居住区的建设扩张也使得周边生活配套不断完善。

交通方面轨道交通16号线运营成熟;教育基础方面有冰厂田滴水湖幼儿园、浦东新区明珠临港实验小学、上海中学东校、上海海事大学等涵盖从幼儿园至大学的教学条件,优质教育力量雄厚;生活休闲方面有港城新天地、百联临港生活中学等综合商业广场;医疗卫生方面有上海市第六人民医院东院,生活配套一应俱全。

2、城市级旅游聚集区临港地区城市级旅游胜地云集,旅游资源令人眼花缭乱。

周口临港新城开发建设有限公司介绍企业发展分析报告

周口临港新城开发建设有限公司介绍企业发展分析报告

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告周口临港新城开发建设有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:周口临港新城开发建设有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分周口临港新城开发建设有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务设施和临港产业投资、开发、建设、经营、管理1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

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综合区
该区域的功能规划目标是成为技术创新的发源地,提 供高新技术产业的研发培训与业务外包。区内将以错落有致 的点状布局发展高新技术产业、教育培训、旅游休闲等,充 分体现知识创新、技术创新和产业创新。
主城区
该区域将建成集行政办公、商务商贸、现代居住、教育 科研、旅游休闲等功能为一体的新城核心区域。
物流园区
铁路:铁路芦潮港中心站是全国18 个铁路中心站之一,是浦东铁路的 重要组成部分,是开展洋山深水港 海铁联运的关键设施。
内河:临港物流园区的内河运输是 上海一环十射内河航运体系的重要 组成部分,通过建设中的大芦线与 长江三角洲内河连通;航道等级为 3级,可通行5000吨级内河驳船。
四环带: 居住区的延伸带。 设置了6个“城市岛”居住区,“城市岛”
临港新城一“产业新城”为建设目标,实现经济跨 越和城市可持续发展而做出的一项重大战略决策。 依托洋山集装箱国际深水枢纽港和浦东国际航空枢 纽港,临港新城将成为中国现代装备制造业重要基 地。
以田园城市为体,产业新城为本,临港新城拥有独一无二的发展模式
规划
立法和政策
注重规划的 合理性,充 分参考社会 各界的意见, 并预留待发 展用地
远期:2011年-2020年
基本实现规划目标,并成为上海东南地区最具 有集聚力和发展活力的中等规模的滨海新城。人口 规模达到60万人。
远景:2020年以后
全面实现规划目标,成为上海的辅城。
主产业区
该区域将形成与重装备产业区在产业结构上高度关联、 专业相对集聚、产业适度配置的以装备制造业为核心的综合 生产体系。重点建设光仪电制造、IT制造、汽车零部件制造、 通用机械制造四大产业集群。
该区域运用比邻重装备产业区及洋山港的区位优势, 重点发展以二、三产业高度融合为特征的相待国际物流 服务业,努力打造东北亚国际航运中心。
重装备产业区
该区域将重点发展以船用设备、港口机械及物流装备、 自主品牌汽车、航空产业、大型海洋工程装备、轨道交通制 造及维修等为主的先进制造业,并发挥产业集聚效应,吸引 相关产业链上下游企业,打造完整的重装备制造产业链。
浦东国际机场:总体建设南北向4E 级跑道和80万平方米的候机楼,年 旅客吞吐量可达7000万至8000万 人次,货邮吞吐量500万吨,年起 降航班32万架次。
基础设施配套:合理安排的道路 交通、供电、供水、供气、排污 等基础配套设施布局,满足社会 经济发展要求。
陆路交通:A2连接东海大桥、两 港大道、效环线A30、外环线A20、 机场迎宾大道A1,上海南站至芦 潮港的客运列车,在建的R11轨道 交通。
临港新城市调报告
功能定位
上海的辅城
托集装箱国际深水枢纽港、亚太地区航空 枢纽港和国家级现代装备业园区,充分体现 新世纪上海建设水平、相对独立、功能完善 的综合型滨海新城。
社会、经济、环境、文化等高度协调发展 的魅力都市、碧水蓝天绿树环抱的环境都市、 能提供24小时活动的活力都市。
临港新城是上海国际航运中心的重要组成 部分。依托集装箱国际深水枢纽港、国际航 空枢纽港,将临港新城建设成为社会、经济、 文化和生态环境高度协调、功能完善、充满 活力的综合型滨海新城和具有辅城地位的战 略重点发展区域,使其成为以现代装备制造 业为核心的重要产业基地之一。
之间是大型结构绿地,在结构绿地中适量低密度 地布置高级中学和若干地区级公共服务设施。
三环带: 居住功能带。 布置了18个 “城市岛”居住小区,按空
间布局的基本几何肌理以罗盘射线方向围绕 城市中心布置在东南西北的各个方向上。
二环带: 城市公园带。 功能上属于城市公园及公共设施
区,带内有环形的水系及小型人工湖 与滴水湖相通,环状公园带由放射状 的城市主要道路分割为6个75公顷左 右的绿地。
政府在立法 和政策上对 新城建设给 予支持
交通
与主城之间 的交通与新 城内部的交 通要考虑公 交、步行和 交通干道的 合理便捷性
产业结构
功能
配套
产业结构的 非单一性、 二、三产业 都应齐备
具备生活、 居住、工作、 休闲等多重 功能
高标准、完 善的各类配 套
环境
环境优美, 能够吸引中 心城的人口 过来居住
主产业区
综合区
重装备 产业区
临港新城 (主城区)
二环
三环
滴水湖
一环
临港新城共分为: 中心区(主城区)、 主产业 区、 综合区、 重装备产业区和物流园区四大片 区。
主城区先行的规划理念:
环状的空间布局
滴水湖的几条环形大道将主城区的空间分解 了三个功能带,形成“一个中心、三个城市环 带”和谐共生、科学发展的城市主导结构框架。
优美的生态环境
在临港新城,主色调不再是建筑的灰色,而 是红的花、青的草、绿的树、飞翔的小鸟,加 上蓝天大海和新城超过40%的绿化覆盖率,到 处都是一幅美丽的风景画,突显优美的生态环 境。
以滴水湖为核心的典型的“田园城市”布局模式, 城区的道路和功能环带同时以环状和放射状的形 式向外扩展,蓝天大海和新城超过40%的绿化覆 盖率,到处都是一幅美丽的风景画。
33.3
面积(平方公里) 人口(万人)
共453.26平方公里 共近600000人
首期启动:
进一步推进主城区和物流园区首期建设步伐; 积极推进重大装备园区的建设以及相应的基础设施 配套建设。有效推动重点城镇的建设改造,为临港 新城的全面建设提供有力保障。
近中期:2003-2010年
初步形成生活环境优美、交通便利、布局合理 的以现代装备制造业和港口产业为主导的现代化新 城。人口规模从现状的15万增加到40万人。
资金
大量的资金 投入以保证 新城的前期 建设,资金 来源于政府 部门和其他 私企
国际机场
南汇拥有上海最大的空海两大运输 港口(上海浦东国际机场、上海洋 山深水港口),具备了成熟的网状 交通脉络,直线距市中心距离较近
滴水湖 洋山深水港
洋山深水港:国际集装箱港口,距 离国际远洋航线104公里;通过东 海大桥同A2高速公路、浦东铁路 接通。产业区重装码头,能容纳 5000――10000吨级船舶停靠,满 足滚装和吊装等多种装卸方式。
一环带: 城市生活中心带。 功能上属办公、商业、居
住及休闲娱乐区,是新城集中 的生活中心。
申港街道
15
74.1
芦潮港农场 1.9
29
洋山镇(包括洋山深水港区) 1.6
21.36
祝桥镇
12
86
大团镇
6.5
50.7
老港镇 3
38.9
书院镇
6.8
65
万祥镇 2.2

芦潮港镇(分市区)
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