物流责任险和货运险的区别个人

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货物运输保险主要险种介绍

货物运输保险主要险种介绍第一篇：货物运输保险主要险种介绍货物运输保险主要险种介绍现行的货运险主要险种有以下几种：（一）国内货物运输保险1、国内水路货物运输保险。

承保沿海、内河水路运输的货物，分基本险和综合险两种。

基本险承保货物在运输过程中因遭受自然灾害或意外事故造成的损失；综合险除承保基本险责任外还负责包装破裂、破碎、渗漏、盗窃和雨淋等危险。

2、国内铁路货物运输保险。

承保标的为国内经铁路运输的货物，分基本险和综合险两种。

基本险承保货物在运输过程中因遭受自然灾害或意外事故造成的损失；综合险除承保基本险责任外还负责包装破裂、破碎、渗漏、盗窃、提货不着和雨淋等造成的损失。

3、国内公路货物运输保险。

保障范围包括自然灾害和意外事故，还综合承保雨淋、破碎、渗漏等危险。

4、国内航空货物运输保险。

保障范围包括自然灾害和意外事故，还综合承保雨淋、破碎、渗漏、盗窃和提货不着等危险。

5、鲜、活易腐货物特约保险。

6、国内沿海货物运输舱面特约保险。

（二）进出口货物运输保险进出口货物运输保险主要分海洋、陆上、航空、邮包四类。

1、主要险别海洋货物运输保险有：平安险、水渍险、一切险三种。

陆上货物运输保险有：陆运险和陆运一切险两种。

航空货物运输保险有：空运险和空运一切险两种。

邮包保险有：邮包险和邮包一切险两种。

2、附加险（1）一切险范围内的附加险有：偷窃险、提货不着险、淡水雨淋险、短量险等。

承保了一切险，对其中任何一种附加险都是负责的。

（2）特别附加险。

不属于一切险范围内的特别附加险主要有：进口关税险、舱面险、卖方利益险、港澳存仓火险、虫损险等。

（3）特殊附加险，指战争险和罢工险。

第二篇：中国人寿保险险种介绍【导读】人们购买保险就是为了获取全面的保障，而中国人寿根据受众的投保心理推出了一系列全方位的保险产品来保障投保人的权益。

中国人寿的保险产品有很多，种类亦很全面，从意外、住院、医疗、重疾、分红、万能投连（部分地区）等都有。

还根据投保人不同的年龄阶层，推出了儿童专用、中青年一家老年的保险产品。

集装箱大题

简述SOC的特点：1）两大来源，一是货主从市场上买来集装箱；二是租赁集装箱。

2）如果多式联运经营人拥有或租赁箱子，则对货主而言是COC，对于实际承运人而言是SOC；3）SOC大部分属于单程箱；4）SOC优点是没有还箱时间限制；5）有些承运人不接受SOC公路半挂车的类型：1）平板式、2）框架式、3）鹅颈式、4）可伸缩式、5）自装自卸式铁路集装箱场站的种类：1）集装箱中心站2）集装箱代办站3）集装箱专门办理站第二章简述集装箱多式联运的概念与特点：概念：按照集装箱多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将集装箱货物从一国境内接管的地点运至另一国境内指定交付的地点的过程。

特点：1）高投资2）规模化3）高效率4）高协作5）标准化6）高质量7）特有的营运格局简述集装箱多式联运的优缺点：优点：1）简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用；2）缩短货物运输时间，降低库存，减少货损、货差事故，提高货运质量；3）降低运输成本，节省各种支出；4）提高运输管理水平，实现运输合理化；5）加强政府对运输链的管理、引进先进技术、减少外汇支出等。

缺点：1）对于实际从事运营的运输企业和场站企业而言，除了需要大量的初始投资和引进高素质人才，还导致空箱调运、堆存成本增加；2）一方面，对于多式联运经营人而言，不仅面临实际承运人的抵制和竞争，而且需要对实际承运人及分包商的过失承担向货主的赔偿责任；另一方面，还需要因货主未付运费或货源落空而向实际承运人或分包商承担违约责任。

3）对货主而言，会面临诸如多式联运经营人的能力风险、道德风险从而使货主无法利用多式联运的优势。

我国集装箱多式联运存在的主要问题：1）集装箱海铁联运比重较低；2）内地及集装箱运输基础设施相对薄弱；3）缺乏国家集装箱运输综合行政协调机制；4）缺乏统一的多式联运法规政策；5）缺乏对多式联运发展的鼓励政策；6）缺乏高科技手段。

简述多式联运提单（以下简称多单）与海运提单（以下简称海单）的异同：1）责任范围：多单负责从收货地到交货地的运输全过程，海单只负责装运港到目的港的运输；2）单据性质：多单证明已受托货物并负责全程运输，所以多为收获代运提单，而海单则须证明货已装船；3）签发人与签发地点：多单的签发人是多式联运经营人，地点通常为收货地；海单必须为海运承运人签发，地点通常为装运港；4）运输方式：多单是多种运输方式，海单只有海运；5）制作签发依据：多单的制作与签发应符合《UCP600》第19条关于海单的规定，海单则是符合第20条关于海单的规定。

物流责任保险

保险条款
一、物流保险责任范围较小，不能充分满足市场需求
根据该保险条款，保险人仅承保被保险人在物流业务过程中，由于火灾、爆炸、运输工具发生碰撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉没、碰撞、挤压导致的包装破裂或容器损坏、装卸人员违规装卸、搬运等五种原因造成的物流货物损失，不包括被保险人因上述原因而给第三者造成的人身伤亡或其他财产损失。从引起被保险人赔偿责任的环节来看，基本限于被保险人在运输、储存、装卸、搬运、配送货物过程中造成的物流货物损失，而不包括被保险人在提供包装、流通加工、信息处理服务过程中造成的物流货物损失。
2.保险公司方面
首先，保险公司应当加大对物流责任保险的推广宣传工作。许多物流企业对物流责任保险知之甚少，甚至许多人根本不知道有物流责任保险这一回事。因此，扩大对物流企业的宣传与交流是物流责任保险市场发展的重要前提条件。
其次，保险公司应适当扩大物流责任保险的承保范围，以满足市场需求。物流责任保险覆盖面较小，难以满足物流企业风险防范的需求。所以保险公司应审时度势，认真研究现代物流业务的流程，适当扩大物流责任保险的承保范围。
物流责任保险
物流保险领域术语
01 责任范围
03 存在问题
目录
02 现状 04 建议
05 意义
07 主要区别
目录Байду номын сангаас
06 保险条款
物流责任保险是指被保险人在经营物流业务过程中，对由于列明原因造成的物流货物损失，依法应由被保险人承担赔偿责任的，由保险人根据保险合同的约定负责赔偿。
责任范围
它将运输中承运人的责任以及仓储、流通加工过程中保管人及加工人的责任融合在一起，因此物流责任保险的风险大于其他单独的责任保险的风险。
该条款，只在附加投保错发、错运费用损失险、流通加工、包装责任险情况下，才承保信息系统故障导致信息处理错误造成物流货物错发目的地的费用损失和对物流货物进行流通加工、包装造成的第三者财产损失。只在被保险人附加投保流通加工、包装责任保险情况下，才承保被保险人在承保地域范围内对物流货物进行流通加工、包装，造成使用、消费或操作该物流货物的第三者人身伤害、疾病、伤亡或财产损失的赔偿责任风险。相反，明确规定了二十多项保险人不负责赔偿的损失、费用和责任，特别规定对于发生在中华人民共和国境外的财产或费用损失不负责赔偿。这就不能充分满足物流企业，特别是国际物流企业的责任保险需求。

货运险与承运人责任险

货运险与承运人责任险货运险和承运人责任险差别大2009年12月22日14：31来源：中国保险报【字体：大中小】网友评论货运险是一个古老的险种，很多人都很熟悉，在实践中的应用也很成熟，相关的法律基础比如海商法类，都为货运险发展提供了良好的基础。

承运人责任险是最近几年中国产险市场大兴责任险运动后的一个新产品产物。

在如今的市场上，关于货物运输保险方面，很多人在实际应用中搞不懂货运险与承运人责任险的区别，为客户制定的保险方案不尽合理，有时候都让人怀疑保险专业人士到底是不是真的专业。

从源头的保障风险来看，实际上两者的差别是巨大的。

货运险的保障范围要比承运人责任险宽，这是因为货运险不仅仅保障因为意外事故造成的损失，而且保障自然灾害造成的损失。

当意外事故或者自然灾害造成货物损失时，保险公司向被保险人(当然必须要有保险利益)赔偿损失。

这里的被保险人一般是指货主，当保险公司向货主支付赔款后，如果是自然灾害造成的损失，保险公司只能使用自有资金赔偿；但是如果是因为意外事故造成的损失，并且承运人在意外事故中负有责任，此时在保险公司支付给货主保险赔款后，具有向承运人进行追偿的权利。

承运人责任险在保障什么风险呢?实际上，承运人责任险的保障范围从货物损失原因上就要比货运险狭窄得多。

承运人责任险仅仅承运人负有赔偿责任的"意外事故"的损失。

注意，这里，自然灾害损失是不负责保障的，这是因为国际海商法中对"不可抗力"原因造成的损失对承运人是免责的，因此在自然灾害损失中，实际上承运人是可以免责的，因此也就不需要承运人责任险启动赔偿程序。

关于这一点，有人提到"邮包保价"的问题，因为一旦邮包进行了报价，合同上约定承运人对"不可抗力"造成的损失也需要赔偿。

关于这个问题，我想这就是一个承运合同的用词问题，我曾经见过有些承运合同，在撰写时就列明"不可抗力"造成的损失也由承运人负责。

物流责任险和货运险的区别

物流责任险和货运险的区别物流保险从宏观上来讲是一切与物流活动相关的保险，物品从供应地向接受地的实体流动过程中对财产、货物运输、机器损坏等一系列与物流活动相关的保险内容，还包括可预见和不可预见的自然灾害。

物流保险包括物流责任险、货运险。

货运险是为了使货物在运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济赔偿。

物流责任险是以年为投保单位，保险标的为全部的物流货物，可以避免一票货物一单的承保方式，简化了操作。

货运险与物流责任险的区别体现在：一、保险的责任不同，货运险的保险责任范围包括自然灾害和意外事故，物流责任险的责任范围仅限于列明的意外事故。

货运险自然灾害可保，盗抢不保，而物流责任险自然灾害不保，盗抢可保。

二、两者的费率计算方式不同，货运险是按照单次投保来进行保费，物流责任险则是年投保，费率是按照承运人一年的运费来计算。

三、赔偿依据不同，货运险是按照实际损失来进行赔偿，物流责任险是按照承运人实际承担的法律责任为理赔基础。

中国物联网提供在线货运险服务，在平台上进行投保，费率低、投保便捷。

虽然保险是转移和分散风险的工具，如果有损失会有保险公司负责理赔，但货物在索赔过程中也需要做很多的事情来配合保险公司。

因此，预防风险的意识和在投保的基础上做一些预防措施非常有必要。

不少第三方物流企业对物流责任保险缺乏认识，而通过货物运输保险的方式来转嫁风险，这就使得物流企业的保障不够，一旦面临风险，将损失惨重，那么货物运输保险与物流责任保险的区别都有哪些呢？1、被保险人不同货物运输保险的被保险人为货主。

这种情况下，对于物流运输企业存在的如下问题：①赔款赔付给货主而不是物流运输企业；②保险公司向货主赔款后可以向物流运输企业进行追偿；而物流责任保险的被保险人就是物流运输企业，赔款赔付给物流运输企业。

2、货运险不能解决物流企业的赔偿责任当货主与物流运输企业同时投保货物运输保险的时候，双方的保险公司各自承担一半的赔偿责任，即，货主的保险公司赔付给货主货损的50%，物流运输企业需要将其得到的赔款（货损的50%）赔付给货主。

2021物流责任险发展的影响因素与风险承担范文1

2021物流责任险发展的影响因素与风险承担范文物流责任保险是以物流公司在经营物流业务过程中由于火灾、爆炸、碰撞、违规装卸等原因造成承运货物的损失依法应负的赔偿责任为标的的保险。

货运险是以运输途中的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。

二者区别主要在于货运险的投保人为货主，而物流责任险的投保人为货物的实际承运人，因此，货运险是以货主的实际损失作为赔偿基础，而物流责任险是以承运人实际应当承担的法律责任作为赔偿基础。

货运险不能解决物流企业的法律赔偿责任，这也是物流责任险存在的意义。

我国物流行业正处于发展初级阶段，该行业面临的国家政策、社会环境存在诸多不利因素，总体经营水平相对低下。

目前，市场上物流企业数量众多，而成规模、有竞争优势的企业很少。

物流业，尤其是公路运输部分，总体呈现竞争过度、无序的状态，在该行业的发展初级阶段，就已经迅速成为微利经营的领域。

由于物流业现阶段的不成熟及其面临的诸多不利因素，影响到了物流责任险的经营。

一、我国物流业存在的主要问题及对物流责任险的影响（一）税收制度不利。

绝大多数物流企业无法对其营业范围实现物流网络的全覆盖，对于其自营运输网络之外的业务，普遍采取转包经营的方式。

但由于国家对交通运输业实行属地征收营业税，物流公司如真实记录自身营业收入，就会存在重复纳税，即直接承揽业务的企业及接受转包的企业，都要对一笔业务缴纳营业税。

而目前物流企业竞争激烈，利润水平非常低下，因此普遍采用不记录转包业务收入的做法，以此规避重复纳税问题。

（二）营业收入低下。

目前国内物流业普遍盈利能力较低，部分物流领域因过度竞争无法获得合理的运营收入，部分业务的收入并未充分考虑货物风险。

调研发现，有些仓储类物流企业的收入，还不足以交纳其存放商品的财产保险费。

如前所述，物流责任险的保费按照物流企业的营业收入计算，其自身营业收入的不足，及其收入极少考虑风险因素，也将导致物流责任险的保费不充足。

保险专题—货运(责任)险

5、承担减少对承运货物损失的赔偿责任所支付必要的、合理的施救费用
6、不承保承运货物的自然损耗、货物本身的缺陷、霉烂、变质； 7、不承保发货方和收货方本身的过错造成的货物损失； 8、其他免除责任的共同事项。
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货运险和承运货物责任险的不同点
1、保险利益的主体不同：货物所有人，货物承运人； 2、保险标的不同：运输的货物、对货主的货物损失承担赔偿责任； 3、承运货物责任保险剔除了因“不可抗力因素”导致的损失，但是货物运输保险可以承保（免除责任的除外）； 4、赔偿限额不同：以保险金额和实际损失为限，以保险金额和责任赔偿限额为限； 5、赔偿方式不同：货运险可以按照比例赔偿方式，承运货物责任险按照
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货运险和承运货物责任险的关系
2、货运险的赔偿范围可以是承运人的责任范围内有重叠现象：货运险保险公司赔偿给货主后可以代为向承运人追偿，如果承运人购买保险，可以找承运人的保险公司提出赔偿。保险人对于货运险的损失赔偿的主要依据是《保险法》和保险合同，而代为追偿取得转让权益后向承运人追偿的主要依据是《合同法》和运输契约。保险合同与运输合同责任重叠部分毕竟有限。例如，承运人对于不可抗力（自然灾害）造成的货损可以免责，而保险合同却要承担货物由于遭受自然灾害和意外事故发生的损失，其承担的风险范围自然要比运输合同大得多。
司在保险责任限额内给予赔偿。（强制性）分类：旅客责任保险、承运货物责任保险
物流货物（责任）保险
物流货物保险、物流货物责任险的定义：物流货物保险保障范围综合传统货运保险和财产保险的责任，承保物流货物在运输、储存、加工包装、配送过程中由于自然灾害或意外事故造成的损失和相关费用。
物流责任保险是针对第三方物流的兴起而开发的，保障范围包括在经营物流业务过程中依法应由被保险人承担赔偿责任的物流货物的损失。它将运输中承运人的责任以及仓储、装卸、搬运、包装、流通加工过程中相关人的责任融合在一起，因此物流责任保险的风险大于其他单独的责任保险的风险。

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货物运输保险和物流责任险的区别
货物运输保险是以运输途中的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成
2、货运险不能解决物流企业的赔偿责任
当货主与物流运输企业同时投保货物运输保险的时候，双方的保险公司各自承担一半的赔偿责任。

但货主的保险公司可以就自己赔付的50%的货损对物流运输企业再进行追偿，即物流运输企业还有50%的风险需要自行承担。

3、物流运输企业投保货运险存在拒赔风险
被保险人按照保险合同要求，必须做到全部如实申报。

否则，保险人可以按照被保险人违反合同约定为由拒赔。