维护部动力培训资料
动力维护机务员操作题库
动力维护机务员操作题库2010年目录动力专业基础知识 (3)通信电源系统知识 (6)电工测量知识 (12)开关电源知识 (19)蓄电池知识 (22)空调设备知识 (25)UPS电源知识 (29)油机发电机知识 (31)高低压变配电设备 (33)机房动力环境集中监控系统知识 (36)基站动力环境集中监控系统知识 (38)防雷与接地知识 (42)动力专业基础知识一、问答题1.简述高低压设备检修时的停电顺序。
（5分）答：经过准备，确定可以停电后，先断开低压侧的负荷开关; （1分）再断开低压侧的隔离开关; （1分）然后断开高压开关; （1分）挑落零克; （1分）当确定高压断开后，将高压侧A、B、C三相使用足够线径铜线的进行良好的接地。
（1分）2.简述高低压设备检修时的送电顺序。
（5分）答:检修完成检查无误后，断开接地线; （1分）挑上零克; （1分）合上高压开关; （1分）再合上低压隔离开关; （1分）最后逐个合上负荷开关; （1分）3.电源线交流三相五线制连接方式的基本原则是什么？（5分）答：交流供电应采用三相五线制; （2分）零线禁止安装熔断器; （2分）在零线上除电力变压器近端接地外，用电设备和机房近端不许接地;（1分）4.电源线交流三相四线制连接方式的基本原则是什么？（5分）答：交流用电设备采用三相四线制引入时;（2分）零线不准安装熔断器; （2分）在零线上除电力变压器近端接地外，用电设备和机房近端应重复接地。
（1分）5.请简答欧姆定律的定义及表达式。
（5分）答：通过导体的电流与导体两端的电压成正比，与导体的电阻成反比。
（3分）表达式：I=U/R （ 2分）6.通信电源专业的作用是什么？（5分）答：保证为通信设备提供不间断地供电； (3分)保持供电质量符合标准。
(2分)7.简述高低压配电室的基本功能。
（5分）答：（1）将市电10KV转变为380V（降压）； 1分（2）负责对380V输出进行分路和控制（低压部分）；(2分)（3）市电和油机的转换。
某汽车发动机维护与检修培训
某汽车发动机维护与检修培训1. 简介某汽车发动机维护与检修培训旨在提供全面的发动机维护和检修知识，使学员能够熟练地进行汽车发动机的日常维护和故障排除。
本文档将介绍培训的内容和目标，以及学员可以从该培训中获得的技能和知识。
2. 培训内容2.1 发动机基础知识•发动机的组成和工作原理•发动机的分类和性能参数•发动机的燃油系统和冷却系统2.2 润滑系统和散热系统的维护与检修•润滑系统的工作原理和维护•散热系统的工作原理和维护•发动机润滑油和冷却液的更换和添加2.3 点火系统和燃料系统的维护与检修•点火系统的工作原理和维护•燃料系统的工作原理和维护•点火系统和燃料系统的故障排除和修复2.4 排气系统和进气系统的维护与检修•排气系统的工作原理和维护•进气系统的工作原理和维护•排气系统和进气系统的故障排除和修复2.5 发动机的拆装和调试•发动机的拆装步骤和注意事项•发动机的调试和性能测试•发动机的动力学参数调整3. 培训目标通过参加某汽车发动机维护与检修培训，学员将能够掌握以下技能和知识： - 理解发动机的工作原理和各个系统的功能； - 熟悉发动机的组成和分类，并能正确操作各个部件； - 掌握发动机的维护方法，包括润滑系统、散热系统、点火系统、燃料系统、排气系统、进气系统等； - 能够进行发动机的常见故障排除和修复； -熟练掌握发动机的拆装和调试技巧； - 具备发动机的性能测试和参数调整的能力。
4. 培训收益参加某汽车发动机维护与检修培训将为学员带来以下收益： - 提高对汽车发动机的维护和检修能力，能够独立进行发动机的维护和故障排除； - 培养对发动机工作原理和相关系统的深入理解，能够更好地解决各种故障； - 增加就业竞争力，成为汽车维修行业的专业人才； - 为个人职业发展提供更多机会和选择。
5. 培训方式某汽车发动机维护与检修培训采用以下方式进行： - 理论授课：通过讲授发动机知识和技术原理，让学员全面了解发动机的工作方式和各个系统的功能； - 实操训练：通过实际操作发动机和相关设备，让学员亲自进行发动机的维护和检修工作；- 案例分析：通过分析实际发动机故障案例，培养学员分析和解决问题的能力； -考核评估：通过考试和实际操作评估学员的学习成果和能力。
设备动力部专业培训计划
设备动力部专业培训计划一、背景介绍设备动力部是公司的重要部门，主要负责设备运行和维护，保障设备正常运转，提高设备的使用寿命和效率。
针对当前设备动力部门存在的一些问题，为了提高员工的专业水平和工作效率，公司决定开展设备动力部专业培训计划，帮助员工提升专业技能，提高工作效率。
二、培训目标1. 提高员工的设备维护和操作技能，确保设备的正常运行；2. 增强员工的安全意识和风险防范能力，减少事故发生的可能性；3. 提升员工的团队合作意识和沟通能力，加强团队协作，提高工作效率；4. 培养员工的创新能力和问题解决能力，帮助员工更好地应对实际工作中的挑战。
三、培训内容1. 设备基础知识培训- 设备结构和原理- 设备操作规程- 设备维护技术2. 安全生产培训- 安全操作规程- 危险化学品处理- 事故应急处理3. 团队合作培训- 沟通技巧- 团队协作训练- 团队建设活动4. 创新能力培养- 问题解决训练- 创新思维培养- 工作实例分析四、培训方法1. 理论教学通过课堂讲解、案例分析等形式，讲解设备基础知识和操作技能，提高员工的理论水平。
2. 实操培训安排实际设备操作练习和维护技术操作练习，让员工在实践中掌握技能，提高操作水平。
3. 案例分析分析实际工作中发生的事故和问题，总结经验教训，帮助员工加强风险防范意识。
4. 团队建设活动安排团队合作训练和团队建设活动，增强团队合作意识，培养团队精神。
五、培训方式1. 内部培训安排公司内部专业人员组织培训课程，传授专业知识和技能。
2. 外部培训邀请外部专业机构或专家进行专业知识培训和技能培训，提供更专业的学习资源。
3. 现场实操在公司设备基地或生产车间进行实操培训，让员工近距离接触实际设备，加深学习效果。
六、培训时间安排1. 设备基础知识培训：1周2. 安全生产培训：2天3. 团队合作培训：1天4. 创新能力培养：1天七、培训考核1. 理论考试对培训内容进行理论考核，以确保员工掌握了相关理论知识。
通信运营商动力维护人员应知应会材料汇编
动力维护人员应知应会材料汇编1：从降压变电站到配电变压器叫高压配电线路。
电压一般为3kV、6kV、10kV。
1～10kV叫高压配电线路。
2：低压四芯电缆的中性线起什么作用？：1：保护接地，2：通过三相不平衡电流。
不允许采用三芯电缆另外加一根导线作中性线的敷设方法。
因为三相不平衡电流通过三芯电缆的铠装发热，降低电缆的载流能力。
另外，这个不平衡电流在大地中流通干扰通信电缆的信号。
3：负荷开关按灭弧方式分为：固体产气式、压气式和油浸式等。
4．熔断器按结构及使用条件可分为：限流式和跌落式等。
5：高压隔离开关有何用途?主要结构有哪些部分?1)隔离电源，保证作业安全2)与油断路器配合改变运行接线方式3)切合小电流电路。
主要结构：绝缘结构部分：1)触头： 2)刀闸(。
3)接线座： 4)接地刀闸：6：高压隔离开关不允许进行哪些操作?没有灭弧能力，故严禁带负荷拉闸和合闸。
必须在油断路负荷以后，才能拉开隔离开关；反之，在合闸时，应先合隔离开关，合闸之后再接通器。
7：熔断器分为三种：开启式，半封闭式，封闭式；熔断器的灭弧方式分为有填料式和无填料式两种，8：变压器的额定技术数据1．额定容量：额定状态下的输出能力。
2．额定电压：．空载时端电压的保证值。
3：空载损耗(也叫铁损)：空载时的功率损耗。
5．空载电流：空载运行时的励磁电流占额定电流的百分数。
6．阻抗电压：一个绕组短路，另一个绕组达到额定电流时所施加的电压与额定电压的百分比。
9、变压器有几种冷却方式?1：绕组通过电流将产生铁心损耗和各种电阻损耗等，导致变压器发热。
冷却方式4种：1)油浸自冷式；2)油浸风冷式；3)强迫油循环式；4)风冷。
10、为什么电压互感器的二次回路必须接地?保护人身和设备，一次绕组处于高电压；二次绕组低电压。
如果一、二次绕组之间的绝缘被击穿，一次侧的高压将直接加到二次绕组上，而二次绕组所接的仪表绝缘水平低，并经常与人接触，因此，电压互感器的外壳接地外，还必须将二次绕组的一点可靠接地。
汽车维修培训资料
故障诊断方法
利用诊断仪器读取故障码，结合经 验判断故障部位。
故障排除步骤
根据诊断结果，采取相应的维修措 施，如清洗、更换部件等。
发动机部件更换及调整
部件更换时机
01
根据部件磨损情况和厂家建议，确定更换时间。
更换步骤与注意事项
02
详细讲解部件拆卸、安装和调整的步骤，以及需要注意的细节
问题。
调整方法
03
控制制冷剂的流量，使蒸发器 出口处的气态制冷剂保持一定
的过热度。
空调系统故障诊断与排除
空调不制冷
可能原因有制冷剂泄漏、压缩机故障、冷凝器堵塞等，需进行相应 检查和维修。
空调制冷效果差
可能原因有制冷剂不足、蒸发器结霜、膨胀阀开度过大等，需进行 相应调整和补充制冷剂。
空调异响
可能原因有压缩机内部磨损、风扇叶片变形等，需进行相应更换和维 修。
显示汽车的各种参数和状态， 如车速、发动机转速、油量等 ，并在出现故障时发出警报。
电气系统故障诊断与排除
故障诊断方法
通过观察、听诊、触摸、测量等手段，判断故障 部位和原因。
常见故障类型
包括电源故障、电路故障、电器设备故障等。
故障排除步骤
首先断开电源，然后根据故障现象和诊断结果， 逐步排查并修复故障。
发动机工作原理
四冲程汽油机的工作原理 ，包括进气、压缩、做功 和排气四个过程。
底盘构造与原理
传动系、行驶系、转向系 和制动系的构造与工作原 理。
常见故障类型及原因
发动机故障
启动困难、功率不足、油 耗增加等，可能原因包括 点火系统、燃油系统、进 气系统等故障。
底盘故障
行驶不平稳、制动失灵、 转向沉重等，可能原因包 括悬挂系统、制动系统、 转向系统等故障。
蓝擎欧Ⅲ柴油机WP12维护保养培训资料(译)
蓝擎欧ⅢWP12柴油机维护保养Maintenance for LandkingfWP12Euro III Diesel Engines WP12 Euro III Diesel Engines尊敬的用户：Respected customers:Respected customers:感谢您选择了潍柴动力蓝擎欧Ⅲ柴油机。
Thank you for using Landking Euro III diesel engines of Wei Chai Power.蓝擎系列柴油机是潍柴动力欧洲研发中心融合国际最前沿内燃机科技开发的具有世界先进水平的成熟产品发的具有世界先进水平的成熟产品。
Landking series diesel engines, developed by European R&D center of Wei Chai Power integrating the most advanced technology of internal combustion engines, are mature products with world-class technology.潍柴动力友情提示：为了提高您的运营效率，降低使用成本，请您仔细阅读手册内容，进行正确的使用保养，采用正宗配件、专用油品。
潍柴动力Friendly tips from Wei Chai Power:Friendly tips from Wei Chai Power:In order to improve your operation efficiency and reduce cost, please read the manual carefully for proper use and maintenance. Specialfittings and oil should be adopted.Wei Chai Power目录Contents一、蓝擎欧Ⅲ柴油机常规检查Regular inspection for Landking Euro III diesel engines1.冷却系统Cooling System2.润滑系统Lubricating System2Lubricating System3.燃油系统Fuel System电器系统y4.Electrical System5.机械传动系统Mechanical Transmission System二、蓝擎欧Ⅲ柴油机维护保养Maintenance for Landking Euro III Diesel Engines 三、蓝擎欧柴油机操作注意事项ⅢAttention Points for Operating Landking Euro III Diesel EnginesDiesel Engines四、蓝擎WP12柴油机维护保养方法The Way of Maintenance for Landking WP12 Diesel Engines一、蓝擎欧Ⅲ柴油机的常规检查Regular inspection for Landking Euro III diesel engines1.冷却系统Cooling system¾启动前查看冷却液液面,检查柴油机冷却系统有无泄漏。
《动力系统操作维护》课件
参与培训课程和行业交流，不断提高自身操作和维护技能。
总结及展望
总结课程内容，展望动力系统操作维护的未来发展方向和挑战。
维护实践
分享实际案例和最佳实践，鼓励学员将所学应用于 实际工作。
未来展望
探讨动力系统领域的新技术和趋势，引领行业发展。
《动力系统操作维护》 PPT课件
本课程旨在深入介绍动力系统的操作与维护知识，帮助大家更好地理解该关 键领域。通过课程的学习，你将掌握动力系统的基础知识、关键操作要点以 及常见故障处理方法。
动力系统基础知识
了解动力系统的基本组成和工作原理，包括燃料供应、燃烧过程和能量转换。
动ห้องสมุดไป่ตู้系统组成
介绍动力系统的主要组成部分，例如锅炉、涡轮机 等。
动力系统维护原则
掌握动力系统的维护原则和最佳实践，确保其持续可靠运行。
预防性维护
了解定期检查和维护的重要性， 预防故障和延长设备寿命。
故障排除
学习故障排查的方法和步骤， 快速识别和处理系统故障。
备件管理
掌握备件采购和库存管理技巧， 确保备件及时可用。
动力系统常见故障
介绍动力系统常见故障及处理方法，提高故障诊断和解决能力。
能量转换
解释动力系统中的能量转换过程，如燃料燃烧产生 蒸汽驱动涡轮机。
动力系统操作要点
掌握动力系统操作的关键要点，确保其正常运行和高效工作。
安全控制
学习安全操作规程和控制措施，确保运行过程中的安全性。
性能监测
了解关键参数的监测方法，及时发现和解决系统运行问题。
调整优化
学习调整操作和性能优化技巧，提高动力系统的效率和可靠性。
1
电气故障
解析动力系统中的电气故障原因和排除
发动机保养维护培训
2.下止点
活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点。
3.活塞行程
上、下止点间的距离 S 称为活塞行程。
4.曲轴半径
曲轴的回转半径 R 称为曲柄半径。显然，曲轴每回转一周， 活塞移动两个活塞行程。对于气缸中心线通过曲轴回转中心 的内燃机，其 S＝2R 。
5.气缸工作容积
上、下止点间所包含的气缸容积称为气缸工作容积。
出 油 口
进 油
（2） 转子式机油泵
• 转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。 内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接 或间接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转 子带动外转子一起沿同一方向转动。内转子有4个凸齿， 外转子有5个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。
• 转子齿形齿廓设计得使转子 转到任何角度时，内、外转 子每个齿的齿形廓线上总能 互相成点接触。这样内、外 转子间形成4个工作腔，随着 转子的转动，这4个工作腔的 容积是不断变化的。在进油 道的一侧空腔，由于转子脱 开啮合，容积逐渐增大，产 生真空，机油被吸入，转子 继续旋转，机油被带到出油 道的一侧，这时，转子正好 进入啮合，使这一空腔容积 减小，油压升高，机油从齿 间挤出并经出油道压送出去。 这样，随着转子的不断旋转， 机油就不断地被吸入和压出。
发动机保养培训课件
一、发动机的结构及工作原理
基本内容
发动机定义及分类
发动机基本术语
发动机的工作原理 发动机的总体构造
一、发动机定义及分类
发动机的定义
发动机是将其它形式的能量转变为机械能的机器。
一、发动机定义及分类
发动机的分类
汽油机 1、按燃料的使用不同分 柴油机
点燃式（汽油机属于此类） 2、按着火方式分类 压燃式（柴油机属于此类）
226B欧二柴油机维护保养培训资料(通用)
1 、日常维护
Daily Maintenance
检查；Inspection； ●机油液面是否在油尺的刻线范围；
Check the oil level；
●冷却液液面；Check the coolant level； ●风扇有无破损；Check whether the fan is damaged； ●传动三角皮带有无裂纹、擦伤；
226B柴油机维护保养
Maintenance for 226B Diesel Engines
通用 (General)
尊敬的用户：
Respected customers:
感谢您选择了潍柴动力柴油机。
Thank you for using diesel engines of Wei Chai Power.
行驶里程(公里) Running Kilometer 1500-2000
1万 10.000 2万 20.000 4万 40.000 8万 80.000 16万 160.000
第 11页 共 页
保养项目 Items 第1次检查
First checking
例行检查
Routine checking
1级保养
●紧固三角皮带
Tighten V-belts
●在试验台上检查调 整喷油泵Inspect and
adjust the injection fuel pump on test bench
3、维护保养周期
保养项目
Items
4级保养 Level 4 maintenance
Maintenance Interval
water pump belt
②风扇皮带张紧度 the tension of fan
汽车维护技能岗位能力培训教材
模块一：发动机维护项目一：润滑系的拆装（机油和机油滤清器的更换）一、实训目的及要求1、了解更换发动机机油和机油滤清器的重要性；2、熟悉发动机机油和机油滤清器的作用和类型；3、掌握更换发动机机油和机油滤清器的操作技能。
二、实训仪器设备1、设备：整车、举升机一台2、工具：汽车常用维修工具一套、预紧力扳手、机油滤清器专用扳手、废油回收器一个、棉布3、耗材：机油三、课时2节四、相关知识1、机油滤清器（1）作用：去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
（2）组成：上端盖、滤芯、外壳（3）更换周期：大概5000公里更换一次。
2、机油（1）作用：机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。
（2）粘稠度等级：润滑油的粘稠度多使用等级标识，是英文“美国汽车工程师协会”（）的缩写。
例如：一五40、540，“W”表示 (冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。
10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，一五W是-20℃。
W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.52到16.32之间，绝对不是绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
（3）品质等级：润滑油的品质多使用等级别标识，是英文“美国石油协会”（）的缩写。
“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：。
“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：, , , , , , 2, 44, 4, 4。
[2]当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“”一直到“”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
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充电相关参数设置
定时均充周期设置范围：10～2600 小时，为防止电池单体的不均衡， 系统经过一定时间的连续浮充运行 后，会强制转入均充。均充按自动 管理进行，满足转浮充条件后，会 自动恢复浮充状态。
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充电相关参数设置
转均充参考电流的设置范围： 0.05～0.08C10。在电池自动管理中， 如果电池浮充电流超过此值，系统 转入均充，此种情况一般出现在交 流停电再来电后，系统给电池充电 时。
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下电相关参数设置
电池保护电压设置范围：40～60V， 但必须小于负载下电电压。在系统 处于自动管理时，下电允许且下电 控制方式为“按电压”时，如电池电 压不大于此值，监控模块执行电池 保护动作。
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15
下电相关参数设置
负载下电保护时间设置范围：3～ 1000分钟，但必须小于电池保护时 间。系统处于自动管理时，下电允 许且下电控制方式为“按时间”时， 如交流停电时间达到此值，监控模 块执行负载下电动作。
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8
充电相关参数设置
浮充电压设置范围：43.2V～57.6V。
均充电压设置范围：43.2～57.6V， 但是必须大于浮充电压。
充电过流点（告警点）的设置范围： 0.3C10～1.0C10。
充 电 限 流 点 的 设 置 范 围 ： 0.1 ～ 0.25C10 。 在 电 池 自 动 管 理 中 ， 监 控模块将控制电池充电电流不超过 此值。
维护部动力培训 资料
2004年3月
维护部动力培训资料
1
第一章 直流电源柜
维护部动力培训资料
2
直流电源柜
1. 1各组成部分简介 1.1.1整流模块:将交流输入整流成稳 定的-48V直流电给负载和蓄电池供 电。 1.1. 2监控模块：监视系统状态， 处理分析各种运行数据，蓄电池管 理，控制负载下电。
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下电相关参数设置
电池保护时间设置范围：3～1000 分钟，但必须大于负载下电保护时 间。系统处于自动管理时，下电允 许且下电控制方式为“按时间”时， 如交流停电时间达到此值，监控模 块执行电池保护动作
注：“下电时间”指交流停电至负载 （或电池）下电止的时间段。
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17
1.5 电源系统的巡检指导
本节内容为推荐进行该系统的机房 月度或季度巡检时的参考指导项目， 为保证设备的可靠运行，必须确保 日常的维护和巡检的质量。
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电源系统的巡检指导
项目01：温湿度
检测标准：电力电池机房温度范围 为 -5℃ ～ 40℃ ； 相 对 湿 度 为 20%~80%。维护部动力培训资料源自51．2安全注意事项
1．2．2在进行直流带电作业时必 须严格检查线缆和接口端子的极性。
直流配电操作空间紧凑，任何操作 之前要注意选好操作空间。操作时 严禁在手腕上佩带手表、手链、手 镯、戒指等易导电物体。操作必须 使用绝缘工具。
带电操作时，必须注意手、腕、臂
保持紧张状态，使得发生工具卡接
维护部动力培训资料
3
1. 1各组成部分简介
1.1.3交流配电:交流配电由两路手动 交流输入空开、自动保护接触器、 C级防雷、 自动保护控制板、交 流采样板等组成。
1.1.4直流配电：由直流输出、电池 保护/负载下电接触器、信号转接板 等组成。
维护部动力培训资料
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1．2安全注意事项
1．2．1交流电源操作时严禁在手 腕上佩带手表、手链、手镯、戒指 等易导电物体。发现机柜有水或潮 湿时，请立刻关闭电源。在潮湿的 环境下操作时，应严格防止水分进 入设备。
检测工具：温湿度计
检测方法：湿度计测量的为相对湿 度，测量时要注意保持水气采集体 的干净、无污染。
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19
电源系统的巡检指导
项目02：密闭性
检测标准：门窗关闭后，刮风时没 有明显的进风啸叫；机房没有屋顶
渗漏、窗户与管线进水等。
维护部动力培训资料
20
电源系统的巡检指导
项目03：风道与积尘
稳 流 均 充 电 流 设 置 范 围 ： 0.002 ～
0.02C10 。 当 电 池 均 充 电 流 小 于 此
值时，系统开始计算稳流均充时间。
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12
充电相关参数设置
稳流均充时间设置范围：30～240 分钟，但是必须小于均充保护时间。 在电池自动管理中，稳流均充时间 达到该设置时间后，转入浮充。
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13
下电相关参数设置
下电控制允许当前值为“否”，则屏 蔽其他下电参数设置。
负 载 下 电 电 压 设 置 范 围 ： 40V ～ 60V，但必须大于电池保护电压， 小于直流欠压点。在电池自动管理， 下电允许且下电控制方式为“按电 压”时，如电池电压不大于此值， 监控模块执行负载下电动作。
检测标准：模块风扇风道、防尘网、 机柜风道无遮挡物、无灰尘累积。
检测工具：毛刷、皮老虎等。
检测方法：对风道档板、风扇、防 尘网等进行拆卸清扫、清洗，晾干
后装回原位。
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21
电源系统的巡检指导
项目04：噪音 检测标准：空调、整流模块风扇运 行无异常声音；变压器、滤波器无 异常声音；噪音符合指标（50dB）。 检测工具：指标测试可用声级计。
脱落时，人体和工具的自由行程最
小。
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6
1．2安全注意事项
1．3设置电池管理参数 当 电 池 设 置 组 数 是 “ 0” 时 ， 本 屏 只 显示基本参数选择项。当电池设置 组数是“1”或“2”时，可进行其它相 关设置。
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7
电池基本参数设置
电池组数可选择范围是0～2，如果 选择0，则无“下页”提示，系统认为 无电池。 电池管理可以选择：“自动”和“手 动 ” 。 电 池 容 量 输 入 范 围 50 ～ 5000Ah，充电效率输入范围0％～ 100％。
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9
充电相关参数设置
当是否需要均充当前值为“否”时， 充电管理的后续页面将被屏蔽。 均充保护时间设置范围：30～1200 分钟，但是必须大于稳流均充时间。 系统对电池一次均充的时间大于此 设置值时，自动转为浮充。 当“是否定时均充”当前值为“否”时，
定时均充周期设置被屏蔽。
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22