营业线站场改造施工安全监理实施细则
营业线施工安全监理实施细则
营业线施工安全监理实施细则营业线施工安全监理实施细则一、前言营业线是指连接城市区域和郊区、乡镇的铁路客运线路。
其一般采纳蒸汽机车牵引列车，且列车停靠站点较多，运行速度一般在160km/h以下。
因此，营业线施工安全监理至关紧要。
本文拟从施工安全监理角度，就营业线施工安全的管理和实施细则进行阐述。
二、施工安全管理2.1风险评估管理在营业线施工前，安全监理应严格依照相关规定要求施工单位提交风险评估报告。
风险评估应当覆盖全部可能发生的安全事故风险，并订立相应的防范措施。
对于高风险施工工序和设备，应当建立单独的管理和掌控措施，保证施工期间的水平风险尽量降低。
2.2许可管理在施工之前，施工单位应向建设部门提交相应的许可申请。
安全监理应审核建设单位提交的资料，确保建设单位符合安全要求，并精准清楚地说明施工区域、时间、施工工序等，以避开不必要的风险。
2.3施工方案管理施工方案应经施工单位、设计单位和安全监理的讨论、审批，并报建设单位批准备案。
方案实施中，若发觉有任何不符合安全规定的情况，施工单位应立刻停止当期工程，对存在的风险加以修复。
2.4施工过程管理安全监理应适时把握现场施工情况和进度，督促施工单位严格依照施工方案开展施工作业，适时发觉和矫正可能存在的风险，确保施工的安全和质量。
同时，安全监理应向施工单位宣扬安全学问，引导施工单位布置工作，提高安全意识。
三、施工安全实施细则3.1一般规定（1）施工单位应严格依照相关的法律法规执行施工安全管理工作，确保施工全过程安全牢靠。
（2）严格遵守工作制度、劳动纪律，不得酗酒、拦阻施工、嫌恶犯规。
（3）严格执行交通管理方法，防止跨越铁路和跨越性施工时发生安全事故。
3.2.施工现场安全应急管理（1）应当建立完善的应急管理体系。
（2）配备急救设备和药品，并设有相应的急救人员。
（3）合理设置安全疏散通道，确保快速撤离施工人员。
（4）在施工过程中，保持对施工人员的现场引导和现场安全监督，并适时订立应急预案，保证施工质量。
铁路营业线施工安全管理实施细则
铁路营业线施工安全管理实施细则第一章总则第一条为加强铁路营业线施工安全管理，确保行车、人身和施工安全，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》和《铁路营业线施工安全管理规定》，结合铁路实际情况，特制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于铁路营业线施工的安全管理，包括新建、改建、扩建铁路工程和既有线改造工程。
第三条铁路营业线施工安全管理应遵循预防为主、安全第一、综合治理、持续改进的原则。
第四条铁路建设单位、施工单位、监理单位和相关管理部门应共同参与铁路营业线施工安全管理，建立健全安全责任制度，落实安全措施，确保施工安全。
第二章施工安全管理职责第五条铁路建设单位负责组织施工安全管理，制定施工安全管理制度，监督施工单位落实安全措施，协调解决施工安全问题。
第六条施工单位应建立健全施工安全组织机构，制定施工安全技术措施，落实安全责任，加强施工人员安全教育，确保施工安全。
第七条监理单位应加强对施工安全的监督管理，审查施工安全技术措施，监督施工单位落实安全措施，及时发现和纠正安全隐患。
第八条相关管理部门应依法履行安全管理职责，加强对铁路营业线施工安全的管理和监督，查处违法行为。
第三章施工安全技术措施第九条施工单位应根据工程特点和施工环境，制定施工安全技术措施，包括施工组织设计、施工方案、应急预案等。
第十条施工安全技术措施应包括以下内容：（一）施工准备阶段的安全措施，如施工场地布置、临时设施建设等；（二）施工过程中的安全措施，如施工方法、施工工艺、安全防护设施等；（三）特殊作业的安全措施，如高空作业、隧道施工、爆破作业等；（四）环境保护和安全文明施工措施。
第十一条施工单位应根据施工安全技术措施，组织施工人员进行安全教育和培训，确保施工人员熟练掌握安全操作规程。
第四章施工安全管理流程第十二条铁路建设单位应组织施工单位、监理单位和相关管理部门，对施工安全技术措施进行审查，确保措施的合理性和可行性。
第十三条施工单位应根据施工安全技术措施，编制施工组织设计，报铁路建设单位审批。
营业线施工安全管理监理实施细则
营业线施工安全管理监理实施细则一、前言为加强对营业线施工安全管理的监管，保障施工人员的生命财产安全，制定此实施细则，以规范施工单位在营业线施工过程中的安全管理。
二、监理要求2.1 施工方案设计1.施工单位应制定详细的施工方案和安全管理方案，经建设单位或项目管理方审核批准后实施。
2.施工方案应做到详细、规范、可操作性强，要按照相关施工标准和规范进行设计，必要时可委派专业技术机构进行评估认证。
2.2 安全生产责任制1.施工单位应建立健全安全生产责任制，切实维护和执行安全生产管理制度。
2.明确安全生产的分工与责任，加强对施工现场的日常管理与监管。
2.3 基础设施建设1.施工单位应按照有关标准和规范要求对施工现场进行安全隐患排查，并制定有效措施进行整治。
2.安全设施设备应在施工前完成建设和安装，做到安全可靠。
2.4 施工现场管理1.施工前应进行安全技能培训，提高施工人员的安全意识和技能。
2.严格执行工作证券领取制度，现场的人员和机具进出都应进行认证和检查。
3.现场应设定安全警戒区域，并加强管控，切实保障施工现场的安全。
2.5 预防火险1.施工单位应加强对现场的火源控制，杜绝各种火源和易燃物品进入现场。
2.现场应规范施工作业流程，防止各种工具、设备意外着火。
2.6 施工材料1.施工材料应经过质检部门的检验合格方可使用，确保施工材料的质量安全。
2.材料堆放应放置在安全区域，确保不对其他施工物品产生影响。
2.7 施工机械和设备1.施工机械和设备在使用前应进行检修和维护，确保运行正常和安全可靠。
2.使用过程中严禁操作不当，应严格按照使用手册进行操作，确保施工机械和设备的安全。
三、结论营业线施工安全管理监理实施细则是规范施工单位在营业线施工过程中安全管理的操作指南，施工单位应严格执行实施细则，切实维护施工人员的生命财产安全。
建议建设单位和项目管理方加强对施工单位的安全监管和检查，确保施工人员的安全生产。
营业线施工安全监理细则
京广上行线耒河大桥改造工程营业线施工安全监理实施细则编制：审批:单位：日期：目录一、编制依据二、工程概况三、控制目标四、营业线施工安全管理方针和原则五、营业线施工等级六、营业线施工安全要求七、监理工作控制要点八、要点施工管理九、施工过渡工程十、监理工作方法及措施营业线施工安全监理实施细则一、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》;2、《建设工程安全生产管理条例》；3、《中华人民共和国铁路法》；4、《铁路运输安全保护条例》;5、《铁路技术管理规程》即铁道部令第29号;6、《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》广运发（2012）310号。
二、工程概况本工程为湘桂线衡阳枢纽配套改造工程京广铁路上行线耒河大桥改造工程.京广上行线改造正线长度2。
3km（JSGDK1745+500～JSGDK1747+800);湘桂上行客车联络线改造长度0。
773km （XGSK0+000~XGSK0+773。
18）；京广上行货车走行线1。
586km （JGSHK0+000～JGSHK1+586.77）；湘桂上行货车线0。
958km（XGSHK0+000~XGSHK0+958。
41)；湘桂下行线 2.33km（LK4+700～LK7+036。
19）。
三、控制目标按照《安全生产法》、《建设工程安全管理条例》和铁道部、地方关于安全生产的法律、法规及强制性标准实施监理，贯彻“安全第一、预防为主”的方针,本项目施工安全目标的具体内容包括：1、杜绝重大及以上施工安全事故；遏制较大生产安全事故;减少一般生产安全事故。
2、消灭重大火灾事故、爆炸事故、道路交通责任事故。
3、消灭营业线行车一般B类及以上事故.四、营业线施工安全管理方针和原则营业线施工必须把确保营业铁路交通安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工必须纳入天窗,切实强化每一个环节的管理,确保行车安全与施工安全。
铁路营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，加强施工计划管理，切实加强施工组织和施工期间的运输组织，积极推广使用先进施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，按计划、有组织地进行施工，努力减少施工对线路营运的影响。
营业线施工安全监理实施细则
目录第一章工程特点及监控依据 (1)一、工程特点 (1)二、营业线安全监理依据 (1)第二章营业线施工安全监理工作范围及重点 (2)一、营业线施工安全监理工作范围 (2)二、营业线施工安全监理工作重点 (5)第三章营业线施工安全监理工作流程 (6)第四章营业线施工安全监理工作控制要点、目标及监控手段 (9)一、营业线施工安全监理工作控制要点 (9)（一）施工准备阶段监理工作控制要点 (9)（二）营业线路基施工安全监理控制要点 (10)（三）营业线桥涵施工安全监理控制要点 (14)（四）大型施工机械安全监理工作监控要点 (20)二、营业线施工安全监理目标 (23)三、营业线施工安全监控手段 (23)第五章监理工作方法与措施 (24)一、监理工作方法 (24)二、监理工作控制措施 (26)第一章工程特点及监控依据一、工程特点1.工程概况本标段为新建南京至安庆铁路监理第四标段（NAJZ-4 标），对应施工标段为NASZ-5标，包含以下工程：（1）包含新建南京至安庆铁路DK80+500- DK156+000（计75.5正线公里）范围内站前及站后全部工程（不含DK80+500- DK156+000铺轨工程）。
（2）宁芜上行线改建线下工程和营业宁芜线改建线下工程（不含铺轨及T型梁架设）。
（3）新建皖赣铁路与宁安城际同步实施线下工程（芜湖站至弋江段DK84+950～DK100+200）。
2.本标段营业线施工工程特点本标段营业线施工线路长，工点多，工期紧张，涉及路基、桥梁、涵洞。
施工机械存在侵线、倾覆可能，路基可能造成营业线路基沉降、隆起，损坏行车设备等，涵洞接长打桩及基坑开挖有造成营业线路基沉降的危险，上跨营业铁路连续梁施工存在坠物危及行车安全的危险，施工车辆通过道口可能损坏道口设施，施工人员擅自上道或不按规定及时下道造成人身伤亡事故。
营业线施工无小事，保证行车安全、人身安全是营业线施工安全管理的重点，安全防护是确保营业线施工安全的关键。
站场工程监理实施细则
站场工程监理实施细则第一章总则第一条为加强对站场工程建设的监理管理，保障项目质量，制定本细则。
第二条本细则适用于站场工程建设的监理管理活动。
第三条本细则所称站场工程，是指车站、车辆段及附属设施等工程。
第二章监理工作的任务和职责第四条监理单位应按照承担的监理任务，对站场工程施工过程中的技术、质量、安全、进度以及施工组织、管理等方面进行监理。
第五条监理人员应熟练掌握施工合同、施工图、质量标准等规范文件，具备一定的理论知识和实践经验，对施工过程中的技术、质量、安全、进度等方面进行监督检验，发现问题及时提出处理意见。
第六条监理人员应重视与业主、设计单位、施工单位之间的沟通协调，完成好各项协调工作。
第七条监理人员应以质量为中心，加强质量控制，建立和完善质量档案，确保工程质量。
第三章监理工作的具体要求第八条监理单位应按照《建筑工程质量管理规定》和本细则的要求，制定本工程的监理计划和监理报告，明确监理任务、监理阶段、监理内容和时间进度，形成监理记录完整、文件齐全的监理档案。
第九条监理人员应定期检查施工质量，并记入日志中，形成监理记录。
第十条监理人员应认真审核设计文件、构件及材料的合理性、可行性，不合格的应及时指出，确保施工质量。
第十一条监理人员应指导施工单位严格按照施工图纸进行施工，确保工程质量。
第十二条监理人员应对施工单位的资质、技术能力、安全生产等方面进行考核，确保施工单位的合法性、合规性。
第十三条监理单位应经常性地进行现场检查，对工程施工进度、质量、安全等方面进行监督，及时处理问题。
第十四条监理单位应对施工过程中遇到的技术难点或问题，及时与设计单位进行研究解决。
第十五条施工计划的编制与执行、施工现场人员资质要求与管控、工程质量要求与检查等监理内容应统筹考虑，确保各个方面工作的协调和有序开展。
第四章监理工作的报告和记录第十六条监理单位应及时向业主提交监理报告，反映施工质量、安全、进度等情况。
第十七条监理人员应及时记录检查结果，对检查发现问题及时书面报告，并督促施工单位进行整改。
营业线施工安全管理监理实施细则
营业线施工安全管理监理实施细则1. 引言在营业线施工中，安全管理是一项至关重要的工作。
施工现场存在着诸多潜在的安全风险，因此需要制定严密的安全管理细则，以确保施工过程中的安全性。
本文档旨在详细描述营业线施工安全管理监理的实施细则。
2. 监理组织与职责2.1 监理组织营业线施工安全管理监理组织应由具备相关资质和经验的专业监理机构承担。
监理组织应设立安全监理部门或组别，由专业的安全监理人员负责。
2.2 监理职责2.2.1 监督施工单位落实安全管理责任制度，确保施工作业符合相关法律法规和标准要求。
2.2.2 监督施工单位组织编制安全施工计划及方案，并进行审核和监督执行。
2.2.3 监督施工过程中的安全技术措施落实情况，包括施工现场的安全防护设施、消防设备的配置和使用等。
2.2.4 监督施工现场人员的安全培训和岗前培训，确保人员具备相应的安全意识和技能。
2.2.5 监督现场施工过程中的安全操作，包括危险作业的安全施工措施、临时用电安全等。
2.2.6 监督施工现场的安全整改工作，及时发现并指导整改安全隐患。
3. 监理程序与要求3.1 施工前期准备3.1.1 施工单位应提供相关的施工技术文件和计划，监理组织对其进行审核，并提出建议和要求。
3.1.2 施工单位应编制安全施工方案和应急预案，并报监理组织审核。
3.2 施工过程监管3.2.1 监理组织应定期进行安全检查和巡视，对施工现场的安全情况进行评估和记录。
3.2.2 监理组织应与施工单位保持沟通，及时了解施工进度和安全管理情况，并提出改进建议。
3.3 安全整改和验收3.3.1 监理组织应对施工单位整改的安全隐患进行监督和验收，确保整改效果符合要求。
3.3.2 监理组织应组织相关专业人员对施工工程进行安全验收，确保施工质量和安全性达到规定标准。
4. 安全管理技术措施4.1 现场安全防护设施4.1.1 施工单位应按照相关标准，建立施工现场的安全防护设施，确保施工过程中的人身安全。
铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则
铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则第一章总则第一条为加强铁路营业线施工安全管理，保障营业线施工安全，根据国家有关法律法规和铁路行业标准，结合本公司实际情况，制定本实施细则。
第二条本细则适用于本公司管内营业线的各项施工及相关作业。
第三条营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
第二章施工分类及等级第四条营业线施工分为施工作业和维修作业。
施工作业包括线路及站场设备技术改造、新线引入、电气化改造等施工；维修作业包括利用“维修天窗”进行的设备检查、养护、维修等作业。
第五条营业线施工等级分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。
Ⅰ级施工包括对运输影响较大的大型站场改造、新线引入等；Ⅱ级施工包括影响范围较大的设备大中修等；Ⅲ级施工包括一般设备维修等。
第三章施工组织与管理第六条成立施工领导小组，负责施工的组织、协调和指挥工作。
领导小组组长由公司主管领导担任，成员包括相关部门和单位负责人。
第七条施工单位应建立健全施工安全保证体系，制定施工安全管理制度，明确施工负责人和安全责任人。
第八条施工前，施工单位应与设备管理单位签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务。
第四章施工计划管理第九条施工计划应按照规定的程序和时间提报、审批。
施工单位应提前制定施工方案，明确施工内容、时间、地点、影响范围等。
第十条月度施工计划应在每月规定时间前报主管部门审批，未纳入月度施工计划的项目原则上不得施工。
第十一条因特殊情况需要临时增加施工时，应按照规定程序办理审批手续。
第五章施工安全管理第十二条施工前，施工单位应做好施工准备工作，包括人员培训、设备检查、材料准备等。
第十三条施工人员必须经过安全教育培训，考试合格后方可上岗作业。
第十四条在营业线上进行施工，必须设置防护员，防护员应经过培训并持证上岗。
第十五条施工过程中，施工单位应严格遵守各项安全规定，确保施工安全。
对涉及行车安全的关键环节，必须严格执行“一人作业、一人监护”制度。
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组 长:总监理工程师
副组长:副总监理工程师
组 员：安全监理工程师 监理组长、各驻地监理工程师（员)
监理组织构图
第四章监理工作的流程
不同意
同意
通知
上报 上报
(一）总体目标：按批准的开工时间和封锁时间完成施工，确保既有线行车安全和站场改造施工人身安全。
（二)安全目标：杜绝责任一般C类及以上铁路交通事故；杜绝建设工程安全较大及以上事故;杜绝责任从业人员死亡事故；杜绝责任特种设备、道路交通、火灾爆炸等事故；杜绝责任旅客重伤及以上事故。
（三)健全大型施工机械安全管理保障体系，强化过程控制，实现大型施工机械现场作业安全稳定。杜绝因大型施工机械原因造成生产安全特别重大事故和重大事故，以及铁路交通特别重大事故和重大事故;遏制因大型施工机械原因造成较大安全生产事故和较大铁路交通事故，减少因大型施工机械原因造成一般安全生产事故和一般铁路交通事故。
上海铁路局关于公布《上海铁路局营业线施工、作业检修驻站安全防护办法》上铁师【2014】299号
《上海铁路局行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法(试行）》上铁运〔２014〕72号
《关于进一步加强路外轨道车运用安全管理的通知》安监函【2015】44号
《电气化铁路有关人员电气安全规则》铁运【２0１3】60号
《上海铁路局车机联控标准实施细则》
《上海铁路局自轮运转特种设备管理办法》上铁安发【20１6】３26号
《上海铁路局工务安全管理办法》上铁工【20１5】6４８号
《上海铁路局电务安全管理办法》上铁电【20１５】41６号
《供电系统临近营业线施工安全管理补充规定(试行)》上铁供【201４】91号
《上海铁路局关于进一步加强营业线施工安全管理》上铁安发【２015】２2４号
第二章编制依据
本工程有关设计文件、施工组织方案
《铁路建设工程监理规范》(TB10４0２-200７ )
《铁路技术管理规程》铁总科技第17２号[201４］
《铁路营业线施工安全管理办法》铁运[2０1２]280
《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发[２012］586号
《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》上铁供〔2013〕6４9号
第一章工程概况
商合杭铁路**站改造工程包括既有站场、站房、雨棚及相关客运设施改造。
既有＊*站中心里程**，分为**场和普速场。*＊场为5台面7线规模,**综合维修工区设于站对左,＊*高铁与宣杭线之间的夹心地,*＊场现有正线2道（Ⅴ道、Ⅵ道），到发线５道(1道、3道、４道、7道、8道)；普速场为3台面4线规模，现有正线２道(I道、II道）,到发线２道(3道、４道)，上行正线临靠五站台。*＊车站站房规模3０000㎡,最高聚集人数按2500人设计，＊*场设14m宽进站天桥1座,1０m宽出站地道1座，3．5m宽行包地道1座,普速场设４m宽的旅客地道一座，共有站台5座（4站台为共用站台）。
**站改造范围起讫里程为左线**、右线＊*(对应的营业线里程＊＊),全长2.８5km；＊*铁路在车站北端疏解后分别引入＊＊站，实施**客专预留的2台面4线线上工程，**场变为6台面1０线，增加正线1条(Ⅸ道），到发线１条（10道)。对既有共用站台4站台(530．0×７.0×0.30)拆除,改建为5５0m×１0.5m×1.2５ｍ高站台。*＊场仍为３台面4线规模,既有五站台外侧路基进行帮宽,拆除既有五站台(530.0×８.2×０.30),外移７.3ｍ,改建为５50m×９．0ｍ×１.25m侧式站台，拆除既有＊＊线4道,新建4道设于5站台内侧，**场旅客地道、行包地道、天桥延长至五站台。
新建＊*至＊＊铁路
监理*＊标段
＊*站改施工安全监理实施细则
**监理公司联合体
＊*监理＊*标项目部
*年*月＊*日
目 录
第一章 工程概况ﻩ1
第二章 编制依据3
第三章 监理组织机构ﻩ.．．..．．．......．.....．.．．.４
第四章 监理工作的流程ﻩ5
第五章 安全监理目标ﻩ６
第六章 安全监理控制要点ﻩ6
拆除**场普速场既有四站台、五站台钢筋混凝土雨棚屋面及立柱3056㎡，其中四站台1８2ｍ、五站台2０0m、宽度８m;既有站台雨棚柱梁为钢筋混凝土结构,雨棚顶为预制混凝土板梁。梁底距离站台面３.7ｍ，梁翼距离站台面5．5m；每块屋面预制板的重量不超过1吨,雨棚立柱重量不超过5吨。新建四、五站台雨棚屋面投影面积为１０725m2，其中四站台长550ｍ、宽1０.5m，五站台长550m、宽9ｍ。站台雨棚采用钢管混凝土柱悬挑Y形箱型截面梁的排架结构,雨棚屋面为压型钢板与现浇钢筋混凝土组合楼盖,雨棚标准段长度12m；结构形式为钢管混凝土柱、钢梁、雨棚净高为５．5m。
＊*站高速场改造完成后变为５台１0股道，10股道全部为电化区段,＊＊客专接入＊*车站。接触网主要改造主要有拆除原有1道接触网及支柱等并按照新线路布置架设;新增加Ⅱ、Ⅸ、1０道接触网;增加两侧咽喉区１、3道间渡线接触网；**侧8、Ⅸ道间渡线接触网;**侧Ⅸ、10道增加渡线接触网;既有６-2锚段拆除;新增对应的支柱和硬横梁安装及腕臂及接触网调整等工作。
第六章安全文明施工控制工作流程
《上海铁路局上道作业劳动安全管理办法》上铁安发【2０１5】３０2号
上海铁路局运输处批复的施工计划与设备管理单位签定的施工安全配合协议
已批准的《监理规划》及**站改造工程设计图纸等
《营业线及邻近营业线施工安全管理办法》**【20１5】４33号
第三章 安全监理组织机构
在总监理工程师领导下,监理项目部设一名专职安全监理工程师,监理组由相关专业监理工程师兼任，组成二级安全监理组织机构。
1、管理职责6
2、检查主要内容ﻩ7
第七章 应急救援ﻩ1４
依据铁路总公司《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2０12】2８0号、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发【2012】5８6号、《铁路技术管理规程》、上海铁路局《行车组织规则》、《上海铁路局车机联控标准实施细则》、《上海铁路局自轮运转特种设备管理办法》（上铁安发〔20１６〕3２6号）等有关规定，结合项目部及相关施工单位情况,制定本细则。