2018-2022年中国成品油市场预测分析
中国成品油消费现状及趋势分析
中国成品油消费现状及趋势分析中国成品油消费现状及趋势分析中国自1978 年改革开放以来，经济持续快速发展，产业结构迅速升级，人口城镇化进程加速，工业化和城市化水平不断提高，能源需求快速增长。
其中，成品油消费是中国能源需求的重要组成部分，扮演着不可或缺的角色。
本文将从成品油消费的现状、影响成品油消费的因素以及成品油消费的发展趋势三个方面进行分析。
一、成品油消费的现状中国成品油消费量在全球居于第二位，仅次于美国。
根据国家能源局最新数据，2019 年全年中国成品油消费量达到3.58 亿吨。
其中，汽油、柴油、航空煤油、燃料油、石油醚、溶剂油、润滑油等各类成品油都有较为广泛的应用。
汽油和柴油是最主要的两类成品油，消费量分别占据了全国成品油总量的42.9%和21.5%。
2019 年，中国汽油消费量为1.54 亿吨，较上年增长3.84%；柴油消费量为7636 万吨，同比下降1.0%。
就不同的领域，成品油的使用具有不同的分布特点。
2019 年，交通领域仍然是中国主要的成品油消费领域，汽油、柴油消费量分别占到总成品油消费量的42.9%和21.5%。
另一方面，不断增长的工业和燃料等领域需求，也使得成品油在非交通领域的应用逐步增长。
其中，航空煤油主要用于航空运输；燃料油则主要用于发电和工业生产；润滑油则主要用于润滑和防腐等方面。
二、影响成品油消费的因素1.GDP 增长率中国的成品油消费量与GDP 增长密切相关。
产业发展和城市化带来的工业生产、交通运输等领域的需求均推动了成品油消费的需求增长。
因此，随着中国GDP 的持续增长，中国成品油需求也将会继续增长。
2.能源结构变化中国政府一直在推进煤改气、煤改电等能源结构调整，煤炭消费逐步减少。
当煤炭消费下降后，其他能源将会补充对能源需求的作用。
当前中国天然气发展、电动汽车推广等都产生了一定程度的影响。
3.油价变化国际油价直接影响成品油价格。
由于石油资源稀缺，国际市场价格较为波动，因此国内油价存在较大的不确定性。
我国成品油定价机制改革和市场行为的研究
产能经济357我国成品油定价机制改革和市场行为的研究黄铁军 中国石油黑龙江销售公司摘要：现如今，我国工业化程度不断提高，城市化进程不断加快，所以进一步造成了我国对于石油资源需求居高不下。
同时，我国成品油定价机制的改革对于市场行为影响比较大，很容易对市场经济的发展产生负面影响。
基于此，笔者通过对我国成品油定价机制改革对市场行为的影响进行分析，从而有效促进我国社会经济的平稳发展。
关键词：成品油；定价机制；市场行为中图分类号：F426.2 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)012-0357-01引言我国石油产业的发展具有较高的对外依存度，这样的情况下造成我国成品油价格与国际原油价格相对持平，从目前来看，成品油价格定价机制依然由政府主导，并且随着我国社会主义市场环境的不断变化与发展，成品油定价机制改革对于市场行为的影响不断增加很容易因为成品油定价问题造成“倒挂”、“批零价格倒挂”以及油荒的问题，对于市场经济发展造成严重影响。
一、成品油定价机制对市场行为产生影响的主要原因（一）成品油消费与社会公众日常生活联系密切城市化和工业化的发展离不开石油资源的支持，尤其是现代化城市中，石油资源作为重要的支柱能源，对于社会公众日常生活的影响非常重要。
例如，私家车保有量不断增强，公共交通工具出行比重不断提升，这些方面都与石油资源有着非常密切的联系[1]。
（二）成品油定价机制能够通过产业链传导对市场物价产生影响随着经济社会的快速发展，人们的生活成本不断增加。
由于物价上涨引发的通货膨胀问题导致我国长时间处于输入性通货膨胀之中。
因为我国目前从国际市场上大量进口铁矿石、原油等大宗资源材料，尤其是进口原油资源，造成物价持续攀升。
因为原油是最基础的原料资源，也是最重要的燃料资源。
而原油的进口价格不断上涨，最终对下游产业、交通运输产业也会产生价格传导，最终影响整个市场物价。
（三）成品油定价机制的调整具有不确定性我国国内成品油定价机制为市场主导，并且与国际市场油价有限接轨。
2023年广西成品油行业市场规模分析
2023年广西成品油行业市场规模分析广西是中国南方的一个地区，其经济发达度比较高，其成品油行业市场规模是比较大的。
本文将从产业结构、市场状况、市场竞争、未来发展方向等几个方面进行分析。
一、产业结构广西成品油行业主要包括炼油厂、石油加工企业和油品销售企业。
其中，广西北海炼化（集团）有限责任公司是广西成品油行业的领军企业，其主要产品是汽油、柴油和液化石油气等。
此外，还有广西石油、中石化广西分公司、中石油广西销售有限公司等企业也是广西成品油行业的重要企业。
二、市场状况1、市场需求随着广西经济的不断发展和社会生活水平的不断提高，人们对能源的需求越来越大。
汽车是需求最大的领域之一，因此，汽油和柴油是成品油市场的主要产品。
此外，工业、农业、交通等领域对成品油的需求也在逐年增长。
2、市场供给广西的石油资源较为贫乏，其成品油供给主要靠外地的进口。
根据国家统计局公布的数据，2018年全年，广西共进口石油和天然气总量为3.05亿吨。
3、市场价格成品油市场价格受到国际市场油价的影响比较大。
2019年以来，国际油价大幅上涨，导致国内油价也有所上涨。
但根据国家有关规定，国内油价受到管制，价格波动范围相对较小。
三、市场竞争广西成品油行业的市场竞争相对激烈，竞争程度较高。
主要表现在以下几个方面：1、价格竞争在成品油价格方面，各大成品油企业通过降低价格进行竞争，争夺市场份额。
2、品质竞争各企业为了提高客户黏性，通过提升成品油品质来获得客户的信任和认可。
3、渠道竞争成品油销售渠道竞争也很激烈，主要表现在加油站的布局和销售方式上。
各大企业通过优化销售渠道，扩大加油站网络覆盖范围，提高销售的效率和规模。
四、未来发展方向未来，在精细化管理、提质增效、创新发展等方面，广西成品油企业还有较大的发展空间。
具体包括：1、提高油品品质各大企业需要通过优化设施和工艺，提高产品品质，满足市场需求。
2、拓宽销售渠道加强对销售渠道的管理和配合，逐渐建立新的油品销售模式，进一步拓展销售市场，提高销售效率，增加市场份额。
中国成品油批发与零售政策、成品油现状、市场需求及成品油发展趋势分析
中国成品油批发与零售政策、成品油现状、市场需求及成品油发展趋势分析由于成品油涉及国家能源安全，与国家经济命脉紧密相关，因而受到国家政府和部门的高度重视和管控。
进入汽油、柴油的冶炼、运输、仓储、批发、零售环节都需要各级主管部门的审批和监督。
目前行业内主管部门包括国家发改委、商务部、安监局、质检总局、工商行政管理部门等。
国家对成品油等危险化学品经营都实行许可制度。
从事成品油运输、仓储、批发和零售业务，需取得《危险化学品经营许可证》、《道路运输经营许可证》、《成品油仓储经营批准证书》、《成品油批发经营批准证书》和《成品油零售经营批准证书》。
从事成品油批发、零售业务，需要按照《石油价格管理办法》和相关政策的要求，适时调整成品油价格。
随着我国国民经济的快速增长，市场对于能源的需求也日益增加，成品油行业相关法律法规体系和行业监管体系不断的发展完善。
国家及有关部门制定了行业及相关的行业政策，直接或间接地推动行业发展，行业政策从新执行。
一、现状近年来，随着经济发展、固定资产投资的增长、城市公路系统的逐渐完善、以及汽车保有量的不断增加，使得，我国汽油、柴油消费规模不断扩大。
2019年，我国乘用车产销增长总体不容乐观，同时燃油效率继续提高。
按照工业和信息化部发布的最新乘用车燃油标准，到2020年平均油耗应达到5升/百千米，较“十三五”之初的水平降低38%，将对汽油消费产生较大影响。
去年下半年，财政部等部门联合印发《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(财税2018年74号文)，进一步明确了节约能源、使用新能源车船的车船税优惠政策。
其中，对节能车减半征收车船税，对新能源车则将完全减免车船税，加之新能源汽车免税政策的后续效果有所显现，新能源汽车销量增速将有所提高，这些均将对汽油需求形成抑制。
2019年我国汽油表观消费量达1.31亿吨，比上年增长3.1%，增速较2018年回落1个百分点。
2018年1-12月我国柴油累计产量17376万吨，同比下降1.9%。
成品油专项整治工作总结
成品油专项整治工作总结2018年，根据国家相关政策要求，我单位开展了成品油专项整治工作。
经过一年的努力，取得了一定的成绩和经验，现就该工作进行总结如下：一、工作目标与任务我们的工作目标是推动成品油市场秩序的规范化和健康发展，保障公众的合法权益，加强对成品油市场的监管。
任务是对成品油市场进行全面排查，发现问题并加以整治，提高监管能力和水平。
二、工作内容与方法1. 成品油市场排查：组织力量对全市的加油站进行排查，重点检查加油站的许可证、经营资质、经营行为是否合规。
排查过程中，采用现场检查和查阅相关资料的方式，确保排查的全面性和准确性。
2. 发现问题并整治：对排查中发现的问题，立即采取相应的整治措施。
针对存在的不合规行为，对相关单位进行警告、罚款等措施，严肃查处假冒伪劣产品和非法经营行为。
3. 提高监管能力和水平：通过开展培训、研讨会等形式，提升相关人员的专业素质和业务能力。
加强与其他相关部门的协作与沟通，共同推进成品油市场的整治工作。
三、工作成效与亮点1. 成效：- 有效规范了成品油市场秩序，加强了对违规行为的打击和整治。
- 落实了相关政策要求，保障了公众的合法权益，促进了市场健康发展。
- 提高了监管能力和水平，增强了对成品油市场的有效监管。
2. 亮点：- 考虑到成品油市场复杂多变的特点，我们根据市场情况制定了具体的排查和整治方案，保证了工作的针对性和有效性。
- 在整治过程中，我们坚持公开、公正、公开的原则，确保处理结果的公正性和透明度。
- 积极加强与其他部门的协作，形成了合力，推动了工作的开展。
四、存在的问题与改进措施1. 存在的问题：- 一些加油站存在许可证过期、经营行为不规范等问题。
- 在整治过程中，存在执法力度不够、整治措施不严厉等问题。
2. 改进措施：- 进一步完善工作流程和细节，确保排查的全面性和准确性。
- 加强执法力度，提高整治措施的严厉程度，形成震慑效果。
- 加强与其他部门的协作，形成合力，共同推进成品油市场的整治工作。
中国成品油市场分析及预测
２ ０ — ２０ ００ ０ ５年 ，中国石油消费
年均增长速度 为 ７６ ．％。成 品油表观
图２ ０ ４ ２ ０ 年中国一次能源 消费结构
消费量年均增长 ８５ ．％。其 中，２ ０ ０５ 年 中国石油 消费达到 ３２ 亿 吨， Ｉ２ 居世
界第二位 （ 美国居世 界第一 ） ；中国
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平均水平来看 ，煤炭约 占一次消费总
量的 ２ ｌ％，主要 以石油和天然气消 ７２
费为主 ；而在 中国，石油所 占的消费
比例 为 ２ ．％ ，天 然 气 为 ２５ 。 ２４ ．％
◇产 业 结 构 发 生 了 巨大 变 化 。 制 造 业 的 国际 竞 争 力大 幅 提 高 。
农 用 运 输 车
１ ９ ９ １ —
◇国内市场广阔， 增长潜 力巨大。 目 ◇体制改革正在不断深化 ， 投资 环境将得到 持续 改善 。
中国成品油市场分析及预测2015年成品油市场预测2014年成品油市场分析成品油市场分析市场预测分析市场容量分析与预测电力市场分析与预测市场分析与预测中国二手车市场预测锡市场预测分析
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Ｍ ａｒ ｓ ｋ ｔ ０ｂｓ ｒ ａｔ ｏｎ ｓ ｖ ｉ
中国宏 观经济增长拉 动下的成 品油需 求增 长速 度已成为 国 内成 品油 市场走势 的决定性 因素之 一 。 准确地预 测成 品油需求 ，对于 合理安排 生产 、确保 国 内成品油市场稳定供应 ，无疑具有重要 意义 。
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成 品油消 费在 ２ ０ ０ ４年 出现 了较 大幅
成品油零售市场面临的挑战和机遇
成品油零售市场面临的挑战和机遇摘要：自2017年国内成品油零售市场发生急剧变化开始，至2020年国家提出“双碳”目标以及环保节能相关措施的实施，成品油行业进入资源过剩、零售市场激烈竞争时代。
2020年初，全球新冠疫情爆发到2022年2月俄乌军事冲突以来，全球经济受到多重重创，在环保和石油危机双重压力下，蓬勃发展的新能源汽车，进一步给成品油市场带来严重冲击和挑战。
关键词：成品油；零售市场；挑战；机遇1、当前成品油市场面临的形势1.1国家政策方面的形势2018年国家放开了成品油零售市场，降低了成品油零售市场准入门槛，大量外资进入成品油零售市场，为地方炼厂等民营资本进入成品油零售市场提供了政策条件；2019年8月，国家取消了成品油批发仓储经营资格审批，下放成品油零售经营资质审批权限，进一步加剧了成品油零售市场的竞争。
按照“碳达峰”和“碳中和”的“双碳”目标，各行各业均加快了降低碳排放步伐，快速推进产业结构和能源结构调整，在国家的大力支持下，各地政府相继出台了新能源汽车用户减征、免征车辆购置税等惠民政策，促使客户消费结构硬性调整，新能源汽车产业蓬勃发展，再次加剧了成品油市场竞争的白热化。
1.2成品油资源及零售市场形势随着国内地方炼企的崛起，油品销售市场准入不断放开，地方炼企油品资源以低成本态势运输直配供应进油站，成品油市场监管困难，导致部分区域内市场销售价格混乱。
预计2023年地方炼企资源占比将提升至国内汽柴油资源供应量的30%，资源过剩、矛盾加剧，行业竞争也将更加惨烈。
在新能源汽车发展和社会整体经济乏力影响下，油品消费增长持续放缓，批、零价格高度透明，市场零售价格回弹乏力、批零价差和毛利空间受到严重压缩，个别地方炼企无票油死灰复燃，民营社会加油站大幅降价、恶意竞争，进一步挤压主营零售企业生存空间，主营企业加油站销量、市场份额持续下滑，导致其市场竞争力、控制力、影响力持续下降。
1.3客户群体结构变化形势随着能源危机及环境问题的出现，国家加快调整优化产业和能源结构，投入巨大财力提高城市公交、出租车、邮政快递、环卫、城市渣土运输、物流配送等领域新能源汽车比例，新能源汽车市场保有量呈现出的高速增长态势，至2022年底新能源汽车保有量达892万余辆，约占汽车总量的2.9%。
成品油企业财务分析报告
成品油企业财务分析报告1. 引言本报告旨在对某成品油企业的财务状况进行深入分析，为投资者提供决策参考。
通过对企业的财务报表进行综合分析，揭示企业的盈利能力、偿债能力、运营能力等方面的情况，为投资者提供全面的评估和预测。
2. 公司概况该成品油企业是一家具有多年经营历史的大型国有企业，主营业务包括石油产品的生产、储运和销售。
公司在国内拥有庞大的销售网络和良好的品牌口碑，具有较强的抗风险能力和市场竞争力。
以下是对该公司财务状况的具体分析。
3. 盈利能力- 营业收入：过去三年，公司的营业收入呈逐年增长趋势，从2018年的100亿元增长至2020年的120亿元。
表明公司的销售业绩持续改善。
- 净利润：公司的净利润经过几年的波动后保持稳定增长，2018年为10亿元，2019年为11亿元，2020年为12亿元。
表明公司在管理成本和运营效率方面取得了一定的成效。
- 毛利率：公司的毛利率保持在30%以上，2018年为32%，2019年为33%，2020年为35%。
表明公司具有一定的利润空间和竞争优势。
总体来看，该公司具有较好的盈利能力，持续增长的营业收入和净利润表明公司的经营业绩持续改善，具备良好的盈利能力。
4. 偿债能力- 资产负债率：公司的资产负债率在过去三年中保持相对稳定，2018年为50%，2019年为48%，2020年为52%。
表明公司对外债务的依赖相对较低，具备一定的偿债能力。
- 利息保障倍数：公司的利息保障倍数在过去三年中保持在3倍以上，表明公司具备较强的偿债能力和现金流稳定性。
总体来看，该公司具备一定的偿债能力，资产负债率保持在合理水平，利息保障倍数较高，能够保证正常偿付债务。
5. 运营能力- 应收账款周转率：公司的应收账款周转率在过去三年中保持相对稳定，2018年为5次，2019年为6次，2020年为5次。
表明公司对于应收账款的回笼能力较好。
- 存货周转率：公司的存货周转率在过去三年中有所波动，2018年为10次，2019年为8次，2020年为9次。
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2018-2022年中国成品油市场预测分析
影响因素分析
一、成品油消费税
2018年1月2日，国家税务总局发布了《关于成品油消费税征收管理有关问题的公告》，本公告自2018年3月1日起施行。
公告要求所有成品油发票均须通过增值税发票管理新系统中成品油发票开具模块开具。
消费税新规施行对成品油市场的影响：一是对成品油行业整体有利，将净化行业环境；二是对守法经营的企业有利，新规施行前后不会增加太多的经营成本；三是对大型石油公司有利，它们作为主要的成品油保供企业，可以享受更公平的竞争环境；四是短期内，全社会的低价调和汽油资源会减少，成品油尤其是汽油的供需形势可能会收紧。
对于税收新政，地方炼厂、贸易商需要一个适应期；五是新规施行不会改变市场供大于求的局面。
二、中国成品油升级之路
我国油品质量升级步伐加快，油品升级计划时间不断提前，国六标准已经开始在部分地区推行，同时车柴、普柴并轨也不断加速。
2017年11月1日起全国范围普及国五普柴，从环保指标来说，国五普柴与国五车柴并无明显区别，硫、锰、芳烃含量一致，仅十六烷值与闪点存在区别，而且如今尚无关于国六普柴指标的制定，因此，国五普柴或将长期存在。
截止2017年底，山东42家规模地炼中，已有35家能够批量生产国六或京六标准汽、柴油，部分炼厂国六油品已成为主打产品。
三、成品油价格上调
2018年4月，新一轮成品油调价窗口再次开启。
如此前预期的一致，成品油价“踩线”上调。
发改委网站公告表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年4月12日24时起，国内汽、柴油价格每吨汽油上调55元、柴油上调50元。
折合90号汽油每升上调0.04元，92号汽油每升上调0.04元，95号汽油每升上调0.05元，0号柴油每升上调0.04元。
经过本次调价，2018年以来，国内成品油调价已呈现“四涨二跌一搁浅”的格局。
整体来看，截至本次调价，2018年汽油价格每吨累计上调110元，柴油价格每吨累计上调105元。
四、成品油出口方式——来料加工到一般贸易
炼油行业是高污染高能耗行业，加工贸易方式下相当于直接把污染留在国内，与国内加大环保治理力度总基调是不一致的。
2016年成品油一般贸易出口退税政策推出，通过一般贸易方式出口的成品油可以退17%的增值税，这也从侧面反映出国家鼓励一般贸易出口的态度。
2017年，共下发一般贸易成品油出口配额5批次，共计1623.1万吨；下发加工贸易配额量4批次，共计2642.9万吨。
实际操作中，加工贸易配额完成度较好，一般贸易方式在第四季度完成率较高。
目前国内市场供应过剩压力下，成品油出口量将持续增长，但后期贸易方式或将多元化，一般贸易比重逐步升高。
五、汽油需求增速放缓
对于成品油行业而言，汽油一直作为我国石油需求的重要增长点，随着新增产能的陆续释放，产量保持增长趋势。
另一方面，受到新能源汽车及小排量汽车占比的增加，以及共享出行方式的转变，导致汽油需求增速放缓。
2017年上半年我国汽油产量同比增长1.59%，而表观消费量仅同比增长1.50%，供需矛盾严峻。
新能源共享汽车租赁行业的发展势必会挤压汽油
的消费量，使得国内供需失衡问题愈加突出，虽然短期内大范围推广仍有难度，但可以预计后期我国汽油消费量维持低速增长或将成为新常态。
成品油消费量预测
2016年，我国成品油消费量为28,948万吨，同比增长5.0%；2017年，我国成品油消费量为30,661万吨，同比增长5.9%；2018年第一季度，我国成品油消费量为7,653万吨，同比增长6.2%。
我们预计，2018年我国成品油消费量将达到32,501万吨，未来五年（2018-2022）年均复合增长率约为5.07%，2022年将达到39,617万吨。
图表中投顾问对2018-2022年中国成品油消费量预测
数据来源：中投顾问产业研究中心。