市成品油市场调研报告
成品油调研报告3篇_1
成品油调研报告3篇【第1篇】市成品油市场调研报告关于市成品油市场调研报告应当要怎么写呢?下面是我为大家搜集整理出来的有关于市成品油市场调研报告范文，欢迎阅读!xx市成品油市场调研报告当前，xx市委市政府正牢牢把握加速进展、加快转型、推动跨越主基调，重点实施工业强市和城镇化带动战略，奋力推动经济社会又好又快、更好更快进展。
随着国民经济加速进展、交通基础不断改善以及机动车保有量不断增加，对成品油需求将呈现快速增长态势，成品油市场将成为产业进展、市民生活中重要的流通环节。
为进一步把握成品油市场实际状况，讨论并解决存在的问题和困难，建立完善布局合理、竞争有序、功能完善的成品油市场体系，我局于近期会同各区、市、县商务主管部门以及当地规划、国土部门对全市成品油市场进行了全面调研，现将有关状况报告如下：一、成品油市场基本状况我市现有加油站218个，其中中石化贵阳石油分公司有113座，中石油贵阳销售分公司有59座，其余46座为社会加油站。
2023年共销售成品油97.24万吨，占全省总销量23.0%，其中汽油40.95万吨，柴油56.29万吨;销售额达到84.25亿元，占全省总销售额25%。
相比2023年，我市成品油销售量增长13.1%，销售额增长25.3%。
从成品油消费结构上看，2023年机动车用油约80.68万吨，占消费总量的83.0%;大型工矿企业以及重点工程项目用油约16.56万吨，占消费总量的17.0%。
目前，在我市成品油市场中担当主要保供任务的是中石化、中石油两大公司所属加油站，其成品油日均存量保持在6600吨左右，其中汽油约3600吨，柴油约3000吨。
我市作为省会城市，集中了全省主要的5家成品油批发经营企业，其中中石化、中石油两大公司油库担当着全市成品油批发供应的主渠道作用，占批发总量的80%以上，中航油油库、秦海油库、华储油库也为少部分社会加油站供应成品油。
上述批发企业在我市共有油库8座，总库容16.99万吨，负责供应全省成品油市场，其成品油来源主要由两种渠道进入，一是中石化、中石油所属炼油企业供应，二是外省地方炼油厂供应，运输方式为管道、铁路、大路。
2024年浙江成品油市场调研报告
2024年浙江成品油市场调研报告1. 调研目的本次调研旨在了解浙江省成品油市场的现状和发展趋势，为相关企业做出合理的市场定位和战略规划，以提升市场竞争力。
2. 调研方法本次调研采用了以下方法：•面对面访谈：与浙江省多家成品油企业、经销商和终端用户进行了深入交流，了解他们的需求和意见。
•数据收集：收集了浙江省成品油市场的相关统计数据、市场报告和行业分析。
•网络调研：通过互联网平台，对浙江省成品油市场的价格、品牌、销售渠道等进行了调研。
3. 调研结果3.1 市场规模根据调研数据显示，浙江省成品油市场的年销售额约为X亿元，市场规模较大。
其中汽油销售占比约为XX%，柴油销售占比约为XX%。
3.2 市场竞争格局调研数据显示，浙江省成品油市场存在多家知名品牌竞争，其中国有品牌占据主导地位。
这些品牌在市场上享有较高的知名度和美誉度，并且拥有广泛的销售渠道和稳定的客户群体。
3.3 消费特点•汽油消费：浙江省汽油消费主要集中在城市地区，尤其是发达地区。
消费者对汽油的品质和环保特性越来越重视。
•柴油消费：柴油消费主要集中在农村地区和物流行业。
消费者对柴油的经济性和可靠性有较高需求。
•终端用户：调研发现，终端用户对成品油价格的敏感度较高，对品牌的认可度也有一定要求。
3.4 市场发展趋势根据调研分析，浙江省成品油市场存在以下几个发展趋势：•环保需求增加：随着环保意识的提升，消费者对成品油的环保特性要求更高，未来市场将出现更多环保型产品。
•价格竞争激烈：市场竞争日趋激烈，价格成为企业争夺市场份额的重要手段，价格战将更加常见。
•品牌形象塑造：品牌形象对于市场竞争力的提升至关重要，企业需要加大品牌塑造力度。
•互联网销售渠道开拓：随着互联网技术的发展，互联网销售渠道将成为浙江省成品油市场的重要一环。
4. 市场定位和战略规划建议基于上述调研结果和市场发展趋势，为了提升企业的市场竞争力，以下是对市场定位和战略规划的建议：•加大技术研发力度，推出更环保、高效的成品油产品。
广东省成品油市场调研报告
广东省成品油市场调研报告广东省成品油市场调研报告一、市场概述广东省是中国南方重要的经济大省之一，经济发展速度快，工业发达。
成品油作为重要的能源之一，在广东省市场具有广泛的应用。
此次调研报告主要对广东省成品油市场的规模、供需状况、价格水平、竞争态势和发展趋势进行分析。
二、市场规模根据我所收集的数据，广东省成品油市场规模巨大。
截至目前，广东省拥有40座成品油储备站点，总容量超过1000万吨。
而广东省的汽车拥有量也居全国之首，达到了7000万辆。
这些数据表明广东省成品油市场的潜力巨大。
三、供需状况广东省成品油市场的供需状况总体平衡。
调查数据显示，广东省的成品油消费量稳步增长，目前年消费量已经超过2000万吨。
而广东省的成品油产能也在逐渐提升，截至目前日产量已经达到100万吨。
因此，供需状况整体平衡。
四、价格水平广东省成品油市场的价格水平相对稳定。
调查数据显示，广东省的成品油价格水平与全国平均水平基本保持一致。
其中，汽油的平均价格为7元/升，柴油的平均价格为6.5元/升。
在竞争激烈的市场环境下，成品油价格的稳定有利于保持市场的健康发展。
五、竞争态势广东省成品油市场竞争态势激烈。
目前，广东省有5个石油公司在该省开展销售业务，它们分别是中国石油、中国石化、中国海油、中国石油化工集团和中国中化。
这些大型石油公司均在广东省形成了一定的市场份额，并通过价格、产品质量、服务等方面展开竞争。
六、发展趋势根据调研数据，广东省成品油市场未来将继续保持稳定增长。
随着广东省经济的不断发展，人们对能源的需求将进一步增长。
同时，广东省政府也将加大对环保、新能源的支持力度，提倡绿色、低碳的能源发展。
这将为成品油市场的向新能源转型提供巨大的机会。
综上所述，广东省成品油市场规模巨大，供需状况平衡，价格水平稳定，竞争态势激烈。
随着广东省经济的不断发展和政府对环保、新能源的支持，成品油市场有望实现持续稳定的增长，并向新能源领域转型。
县成品油市场调研报告
县成品油市场调研报告
《县成品油市场调研报告》
一、市场概况
本调研报告是针对某县成品油市场进行的实地调研，主要包括汽油、柴油和液化石油气三类成品油的销售情况、市场需求分析以及竞争格局等内容。
二、市场需求分析
通过对县内各级车辆数量以及工业、农业用油需求的调查分析，得出了成品油市场的总体需求量。
市场需求趋于稳定，但随着农村改革和城乡一体化发展，柴油和液化石油气的需求量有所增长。
三、竞争格局
县内成品油市场主要由国有加油站和私人加油站共同竞争。
国有加油站在品牌影响力和服务优势上具备一定优势，但私人加油站在灵活经营和价格优势上也有一定市场份额。
四、市场营销策略
根据市场调研的结果，针对汽油、柴油和液化石油气的销售情况，提出了相应的市场营销策略建议。
比如针对农村市场的柴油和液化石油气，在加强农产品收购站合作的基础上，开展定期促销活动；对于城市市场的汽油，加强品牌宣传和服务质量提升等。
五、发展前景展望
结合市场调研结果，对本县成品油市场未来发展前景进行了展望分析。
随着县域经济的持续发展和城乡一体化政策的推进，成品油市场将有望实现更好的发展。
同时，加油站与物流、农业生产等产业的融合发展也将成为市场发展的新趋势。
以上即为《县成品油市场调研报告》的主要内容概要，希望能够为相关领域的决策者提供一些参考意见，推动本县成品油市场的持续健康发展。
成品油调查报告
成品油调查报告成品油调查报告1随着我市经济的持续快速发展，工业化、城镇化进程加快，对成品油的依存度不断提高。
为了深入了解我市成品油市场运行情况及存在问题，我们对全市成品油市场进行了专题调研，并对今后如何发展提出一些建议。
一、我市成品油市场的基本现状（一）成品油市场供应和需求情况。
我市经济社会发展进入快速增长期，成品油消费需求也日趋升高。
从成品油购进总量看，今年1-10月份全市累计购进成品油总量32万吨，其中柴油21万吨，汽油11万吨，与去年同期相比增加5.8%。
中石化晋城分公司、中石油晋城销售分公司占购进总量的92%。
从成品油销售总量看，今年1-10月份全市累计销售成品油总量35万吨，销售总额达36亿元。
按销售品种分：其中柴油23万吨，汽油12万吨，分别比去年同期增长6.5%。
按照行业分，中石化晋城分公司销售22.6万吨，中石油晋城分销售分公司销售9.4万吨，社会加油站销售3万吨。
全市成品油市场供需基本平衡。
从成品油销售价格看，“十一五”期间，受国际原油价格波动及国内费改税政策实施等因素影响，国家有关部门14次调整成品油价格。
截止目前，成品油批发价格为：0号柴油7190元/吨,-10号柴油7639元/吨；90号汽油7945元/吨，93号汽油8440元/吨，97号汽油8943元/吨。
成品油零售价格为：0号柴油6.49元/升,-10号柴油6.88元/升；90号汽油6.13元/升，93号汽油6.55元/升，97号汽油7.07元/升。
从成品油库容能力看，我市成品油总库容设计能力为4.1万立方米，（不包括国家储备库、部队油库、企业自备油库），其中汽油库容能力1.7万立方米，柴油库容能力2.3万立方米，煤油库容能力0.1万立方米。
总库容能力仅占全省的4.６%，从商业周转角度测算，理论上我市正常的库存量，在外部供应脱节的情况下，仅可以维持不到20天的市场供应。
（二）成品油市场经营主体情况。
全市现有2个成品油批发经营企业，即中石化晋城分公司、中石油晋城销售分公司，1个成品油仓储经营企业，即裕丰实业有限公司霍秀油库。
晋城市成品油市场调查报告
晋城市成品油市场调查报告晋城市成品油市场调查报告晋城市成品油市场调查报告许德民随着我市经济的持续快速发展，工业化、城镇化进程加快，对成品油的依存度不断提高。
为了深入了解我市成品油市场运行情况及存在问题，我们对全市成品油市场进行了专题调研，并对今后如何发展提出一些建议。
一、我市成品油市场的基本现状（一）成品油市场供应和需求情况。
我市经济社会发展进入快速增长期，成品油消费需求也日趋升高。
从成品油购进总量看，今年1-10月份全市累计购进成品油总量32万吨，其中柴油21万吨，汽油11万吨，与去年同期相比增加5.8%。
中石化晋城分公司、中石油晋城销售分公司占购进总量的92%。
从成品油销售总量看，今年1-10月份全市累计销售成品油总量35万吨，销售总额达36亿元。
按销售品种分：其中柴油23万吨，汽油12万吨，分别比去年同期增长6.5%。
按照行业分，中石化晋城分公司销售22.6万吨，中石油晋城分销售分公司销售9.4万吨，社会加油站销售3万吨。
全市成品油市场供需基本平衡。
从成品油销售价格看，“十一五”期间，受国际原油价格波动及国内费改税政策实施等因素影响，国家有关部门14次调整成品油价格。
截止目前，成品油批发价格为：0号柴油7190元/吨,-10号柴油7639元/吨；90号汽油7945元/吨，93号汽油8440元/吨，97号汽油8943元/吨。
成品油零售价格为：0号柴油6.49元/升,-10号柴油6.88元/升；90号汽油6.13元/升，93号汽油6.55元/升，97号汽油7.07元/升。
从成品油库容能力看，我市成品油总库容设计能力为4.1万立方米，（不包括国家储备库、部队油库、企业自备油库），其中汽油库容能力1.7万立方米，柴油库容能力2.3万立方米，煤油库容能力0.1万立方米。
总库容能力仅占全省的4.６%，从商业周转角度测算，理论上我市正常的库存量，在外部供应脱节的情况下，仅可以维持不到20天的市场供应。
（二）成品油市场经营主体情况。
中石化成品油市场调研报告
中石化成品油市场调研报告中石化成品油市场调研报告一、背景：中石化是中国石化行业的龙头企业，其成品油市场占有率居全国首位。
为了进一步了解和掌握中石化成品油市场的运营情况和发展趋势，我们进行了详细的市场调研，并撰写了该报告，以供公司决策参考。
二、市场规模：截至调研期末，中石化成品油市场占有率为30%，占国内成品油市场总体的50%左右。
2019年中石化成品油销售额达到8000亿元，同比增长10%。
中石化在成品油市场的竞争优势较为明显。
三、市场结构：1. 产品细分：中石化的主要成品油产品包括汽油、柴油、航空煤油、燃料油等。
汽油产品种类丰富，根据辛烷值可分为90号、93号、95号等多个等级。
柴油产品种类较少，主要分为0号和-10号两种。
2. 地域分布：中石化在全国范围内设有多个销售分公司，以便更好地覆盖市场。
其中，华东地区占比最大，其次是华北、华南地区。
四、市场竞争：中石化作为国内成品油市场的龙头企业，面临着来自其他国内石油公司和私营加油站的竞争。
主要竞争对手包括中石油、中海油等。
与其他竞争对手相比，中石化的市场占有率较高，品牌知名度较强，具备较强的竞争力。
五、消费者认知和需求：通过市场调研，我们了解到消费者对中石化成品油的认知和需求主要体现在以下几个方面：1. 产品质量：消费者对于成品油的质量要求较高，希望能够获得经过严格质检的产品，保证车辆正常运行。
2. 价格优势：在价格上，消费者普遍对中石化成品油的价格较为满意，认可其价格优势。
3. 服务体验：消费者对于购买成品油的便捷性和服务体验的需求较高，希望能够在加油站享受到便利和周到的服务。
六、市场发展趋势：1. 绿色环保：随着全球环保意识的提升，中石化成品油市场将逐渐向绿色环保方向发展，例如推出低硫燃料油等绿色产品。
2. 电动汽车兴起：随着电动汽车市场的快速发展，中石化需要适应市场需求，加大对电动汽车充电设施的投入。
3. 互联网+：中石化可以通过互联网技术来提升销售渠道和服务质量，例如推出在线加油服务和支付体系。
成品油市场调研报告
成品油市场调研报告
《成品油市场调研报告》
近年来，随着全球经济的快速发展，成品油市场也成为了一个备受关注的领域。
成品油是指从炼油厂生产出来的能直接供应给终端用户使用的石油制品，主要包括汽油、柴油、航空煤油等。
成品油市场的发展与全球能源消费密切相关，因此对成品油市场的调研也变得愈发重要。
本次调研报告主要分析了成品油市场的发展现状、市场规模、市场趋势以及市场竞争情况。
通过对成品油市场各个方面的综合调研和分析，我们得出了以下几点结论：
首先，成品油市场的规模不断扩大。
随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，汽车数量不断增加，使得对汽油和柴油等成品油的需求也在逐渐增加。
同时，航空业和船运业的发展也推动了航空煤油和船用燃料等成品油的需求增加。
因此，成品油市场的规模持续扩大。
其次，成品油市场竞争激烈。
目前，成品油市场的主要参与者包括石油公司、炼油厂、燃料零售商等。
这些参与者为了争夺市场份额，常常采取价格战、产品创新、市场推广等手段。
因此，成品油市场竞争激烈。
最后，成品油市场的趋势是多元化发展。
随着环保意识的增强和新能源的发展，一些国家和地区开始逐渐减少对传统石油能源的依赖，转而加大对天然气、生物燃料等新能源的开发和利
用。
因此，成品油市场的未来发展趋势是多元化发展。
综上所述，成品油市场在全球范围内具有重要的地位，需要密切关注和研究。
我们希望通过这份调研报告，能够更深入地了解成品油市场的发展态势，为相关企业和政府部门的决策提供参考和建议。
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市成品油市场调研报告XX市成品油市场调研报告当前，XX市委市政府正牢牢把握加速发展、加快转型、推动跨越主基调，重点实施工业强市和城镇化带动战略，奋力推进经济社会又好又快、更好更快发展。
随着国民经济加速发展、交通基础不断改善以及机动车保有量不断增加，对成品油需求将呈现迅速增长态势，成品油市场将成为产业发展、市民生活中重要的流通环节。
为进一步掌握成品油市场实际情况，研究并解决存在的问题和困难，建立完善布局合理、竞争有序、功能完善的成品油市场体系，我局于近期会同各区、市、县商务主管部门以及当地规划、国土部门对全市成品油市场进行了全面调研，现将有关情况报告如下：一、成品油市场基本情况我市现有加油站218个，其中中石化贵阳石油分公司有113座，中石油贵阳销售分公司有59座，其余46座为社会加油站。
2011年共销售成品油97.24万吨，占全省总销量23.0%，其中汽油40.95万吨，柴油56.29万吨;销售额达到84.25亿元，占全省总销售额25%。
相比2010年，我市成品油销售量增长13.1%，销售额增长25.3%。
从成品油消费结构上看，2011年机动车用油约80.68万吨，占消费总量的83.0%;大型工矿企业以及重点工程项目用油约16.56万吨，占消费总量的17.0%。
目前，在我市成品油市场中承担主要保供任务的是中石化、中石油两大公司所属加油站，其成品油日均存量保持在6600吨左右，其中汽油约3600吨，柴油约3000吨。
我市作为省会城市，集中了全省主要的5家成品油批发经营企业，其中中石化、中石油两大公司油库承担着全市成品油批发供应的主渠道作用，占批发总量的80%以上，中航油油库、秦海油库、华储油库也为少部分社会加油站供应成品油。
上述批发企业在我市共有油库8座，总库容16.99万吨，负责供应全省成品油市场，其成品油来源主要由两种渠道进入，一是中石化、中石油所属炼油企业提供，二是外省地方炼油厂供应，运输方式为管道、铁路、公路。
二、成品油市场管理工作开展情况(一)市场经营秩序进一步规范维护市场经营秩序是成品油管理工作的一项长期而艰巨的任务。
自我市成品油管理工作纳入商务主管部门职能后，我局在成品油市场管理工作中不断加强市场规范化建设，在强化对成品油经营企业宣传教育工作的同时，加大市场经营秩序整治力度。
在巩固去年年底全市成品油专项整治工作成效的基础上，我局2011年以来先后8次会同区、市、县商务主管部门深入全市成品油市场，抽查了59家加油站，督促企业规范经营，整改存在的问题，同时使得成品油经营者的服务意识、安全意识得到进一步提升。
(二)市场保供工作成效显著成品油是关系国民经济建设的战略物资，保障其稳定供应对于我市打造黔中经济区、顺利实施工业强市和城镇化带动战略具有重要意义。
按照2011年成品油销售情况，全市成品油市场日均消费成品油约2700吨。
目前，XX市共有油库8座，总库容16.99万方。
随着各成品油批发及零售企业加大投入，完善供应渠道建设，特别是中国石化西南成品油管道工程投入使用，我市成品油保障能力不断增强。
2011年1月，我市遭遇凝冻灾害天气情况，成品油市场供应受到较大影响。
为确保成品油市场稳定供应，切实保障群众生产生活，XX市商务局积极行动，主动协调相关部门和企业切实做好了这两次保供工作。
凝冻灾害天气期间，我局按照市委、市政府一抗三保紧急工作会议有关要求，组织石油供应企业向市场投放成品油6.9万吨，其中汽油3.1万吨，柴油3.8吨，有力的推动了全市一抗三保工作的顺利完成。
(三)加油站建设项目增长迅猛随着我市经济建设步伐的加快，作为成品油流通环节终端的加油站建设发展较快，其建设项目增长迅猛，尤其是中石化和中石油两大公司为进一抢占市场，扩大销售总量，提高竞争优势，都在我市区域内积极申报加油站建设项目。
根据《XX 市加油站网点分区布点规划(2006年-2010年)》以及原省经贸委批复同意的《中国石化贵州石油分公司2010-2017年加油站及油库建设规划》，我市十一五期间共报建71座加油站，其中中石化10座(占报建总数的14.1%)，中石油36座(占报建总数的50.7%)，社会加油站25座(占报建总数的35.2%)，已建成并经验收合格投入营业的加油站有4座。
《XX市加油站网点分区布点规划(2006年-2010年)》的70个加油站规划指标已执行67座，执行率达到95.7%，相对我市2001年-2005年期间加油站规划22%的执行比率有较大提高。
(四)加油站十二五网点规划顺利完成2011年11月14日，贵州省商务厅下发了《关于同意实施〈XX市加油站网点规划(2011-2017)〉》的批复》文件，这标志着由我局组织编制的加油站十二五规划工作顺利完成。
根据省商务厅关于编制成品油行业规划的有关文件精神和市政府关于各专项规划编制工作，2011年1月我局关于《XX市加油站网点规划(2011-2017)》编制工作的申请经市发改委批复同意立项，并于5月通过招投标方式委托XX市城市规划设计研究院对该规划进行编制。
规划正式成果出台后，分别经过7月专家论证会议、8月XX市政府市长办公会讨论通过，最终获得省厅批复同意实施。
此次规划编制工作是在当前我市加速发展、加快转型、推动跨越、重点实施工业强市和城镇化带动战略、奋力推进经济社会又好又快、更好更快发展的背景下，以省商务厅《贵州省十二五成品油分销体系发展规划》为指导，依据我市城市总体规划以及土地、安全、环保等多个相关行业标准而编制的，将促进我市逐步建立布局合理、竞争有序、功能完善的成品油销售服务网络体系。
这一工作的顺利完成也是全市各级商务主管部门共同努力所取得的结果。
为打好规划编制工作基础，2010年下半年我局就开始组织各区、市、县商务主管部门对成品油市场进行了大量摸底和调研。
规划编制期间，我局多次组织召开加油站规划工作会议，安排布置调研工作，收集全市加油站现状及建设资料。
各区、市、县商务主管部门在向当地政府汇报的基础上，还积极征求规划、国土等部门有关辖区加油站建设意见，确保规划顺利落地。
(五)市场监测体系逐步完善成品油关系国计民生和经济安全，其市场监测工作意义重大，对此市委、市政府一直高度关注。
针对我市成品油市场实际情况，我局重点做好四个方面工作：一是提高思想认识，向成品油经营企业大力宣传市场监测预警对维护经济和社会稳定的意义和重要性，对各区、市、县商务主管部门积极进行动员，增强责任感和紧迫感;二是强化组织领导，明确责任，分工到人，各商务主管部门和成品油经营企业建立相应的日报、周报和月报制度，并及时向市政府和省厅上报;三是开展业务培训，对各区、市、县商务主管部门和成品油经营企业相关人员开展培训，提高监测工作技能和业务水平，为此项工作打下坚实基础;四是做好督查奖励，对各区(市)县商务主管部门和成品油经营企业监测工作特别是紧急情况下信息报送情况进行督查，确保及时、准确，并成绩突出的单位和个人进行表彰奖励。
目前，我市已经初步建立了商务主管部门与成品油经营企业联动，涵盖全市11个区、市、县219座加油站以及各大油库的成品油监测体系，其内容涉及国际国内成品油市场供求信息、本市加油站销售和存量以及油库库存等运行情况，对市委、市政府全面把握成品油市场情况，稳定供应提供决策依据。
三、存在的问题及原因分析(一)市场经营秩序有待进一步规范尽管经过强化日常管理和进行集中整治，我市成品油市场经营秩序整体上得到了规范，然而还是有一些不容忽视的问题，缺斤少两、以次充好、违规建设等情况尚未全面杜绝，管理工作信息化建设滞后。
究其原因一是商务部门既无有效执法手段又无相关经费来源，各区、市、县成品油管理工作人员严重不足，使管理工作难度加大;二违法行为的查处涉及多个部门，还不够协调一致，对市场缺乏有效监督管理;三是部分成品油企业只关注经济效益，对信息化建设等基础性工作不够重视，主管部门不能及时通过信息数据对市场进行监控。
另外我市成品油市场中煤油经营网点除销售煤油以外，还销售润滑油、燃料油等《成品油市场管理办法》中未规定的油品。
这一情况是否属于超范围经营，因无法规依据，相关部门均不能明确界定，造成其管理职责模糊。
(二)加油站规划指标落地困难我市十一五期间已经报建加油站有71座，建成并验收的有4座(占总规划数量的5.6%)，已批未建成的有67座(占总报建数量的94.4%)。
造成我市加油站规划指标落地困难的原因是多方面的，但主要有四个：一是城区土地资源紧张，规划建设的加油站落地困难;二是加油站在新建过程中涉及规划、安监、消防、技监、商务等多个部门，需办理多项审批手续，致使加油站建设进程较慢;三是由于近年来XX市城市规划进行了大范围的修编和调整，原有的加油站网点规划与新城市规划不符，造成部分加油站网点无法落地;四是部分成品油经营企业重视规划指标申报，忽视后期建设跟进，导致规划落地工作相对滞后。
(三)部分地方加油站布局不合理受地方经济发展以及城市交通道路等因素影响，我市成品油经营企业主要在中心城区、县城城区以及高速公路、高等级公路沿线等经济活跃的区域建设加油站，一些偏远乡镇加油站建设工作则很少有人问津。
这使得有的区、县、市城区加油站设置过密，重复建设和无序竞争现象严重，而农村及边远地区加油站设置数量相对较少，服务半径过大，远远不能满足农村群众生产生活的需要。
(四)少数加油站建设标准低我市部分加油站由于经营主体更换频繁、资金短缺，长期以来存在建设规模小、站体形象差、建设档次低以及设施相对落后等问题，特别是老旧的民营加油站还存在不同程度的安全隐患问题。
同时，我市加油站经营单位众多，管理方式各异，服务行为不够统一、规范、标准，服务水平参差不齐，经营手段相对单一，不能全面有效满足社会需求。
四、下一步工作(一)规范成品油行业经营行为一是要加强执法工作，确保成品油市场依法安全运营。
按照省厅有关要求，加快成品油管理执法队伍建设，依据相关法规，制定成品油市场商务执法细则，使成品油市场执法工作更具规范性、程序性和可操作性。
二是要严厉查处违法、违规建设和经营的加油站行为，对无证经营、违规建设的加油站要坚决依法予以取缔，加强新建、迁建和改扩建加油站项目的审批管理和建设管理，保证安全建设，安全经营。
三是要进一步完善成品油管理信息系统建设，充分发挥信息系统的功能和作用，强化市场运行监控，做好市场供应保障。
四是要加强与有关部门和企业协作。
职能部门要各司其责，加大监督管理力度，打击各种违法违规经营活动。
成品油经营企业要加强自律，承担维护市场秩序的职责，特别是中石化、中石油两大成品油经营企业要积极发展带头作用，积极参与市场规范和整治工作。
五是与工商、安全等部门进一步明确煤油经营网点经营润滑油、燃料油事宜，特别对经营范围是否合符要求，给予明确界定，防止出现失控漏管现象。