重物的捆绑与吊装
吊装作业风险识别
吊装作业风险识别吊装作业是一项高风险的工程活动，在建筑、物流、工业等领域广泛应用。
由于涉及到重物的吊起、移动和放置，一旦操作不当或出现意外情况，可能会造成严重的人员伤亡、财产损失和环境破坏。
因此，准确识别吊装作业中的风险是确保作业安全的关键。
一、人员风险1、操作人员技能不足吊装作业需要操作人员具备专业的技能和丰富的经验。
如果操作人员未经充分培训，对吊装设备的操作不熟练，可能会导致误操作，如起吊速度过快、重物摆动失控等，从而引发事故。
2、指挥人员失误指挥人员负责向操作人员发出准确的指令，协调作业过程。
如果指挥人员判断失误、指令不清或与操作人员沟通不畅，可能会使吊装作业出现混乱，增加事故发生的概率。
3、作业人员疲劳或精神不集中长时间连续作业或在恶劣环境下工作，容易导致作业人员疲劳、精神不集中。
在这种状态下进行吊装作业，反应速度和判断能力会下降，增加操作失误的风险。
二、设备风险1、吊装设备故障吊装设备如起重机、吊车等，如果长期使用缺乏维护保养，或者本身存在质量问题，可能会在作业过程中出现故障，如制动系统失效、吊钩断裂、钢丝绳磨损等，从而引发重物坠落事故。
2、吊具和索具损坏吊具（如吊钩、吊环等）和索具（如钢丝绳、吊带等）是连接重物和吊装设备的关键部件。
如果吊具和索具存在磨损、变形、裂纹等缺陷，可能无法承受重物的重量，导致断裂或脱落。
3、设备选型不当选择不合适的吊装设备进行作业，可能会导致设备超载运行，无法满足作业要求，增加事故风险。
三、环境风险1、恶劣天气条件强风、暴雨、雷电等恶劣天气会影响吊装作业的安全。
强风可能会使重物摆动加剧，增加控制难度；暴雨会使地面湿滑，降低设备的稳定性；雷电可能会对电气设备造成损坏，引发故障。
2、作业场地狭窄或不平整狭窄的作业场地会限制吊装设备的活动范围，增加操作难度；不平整的地面可能导致设备倾斜，影响其稳定性，甚至引发倾覆事故。
3、周边障碍物作业现场周围存在建筑物、架空线路、管道等障碍物，如果在作业前未进行充分的勘察和清理，可能会在起吊或移动过程中与重物发生碰撞，造成损坏或事故。
吊装操作人员应遵守的规定（5篇）
吊装操作人员应遵守的规定1按指挥人员所发出的指挥信号进行操作。
对紧急停车信号，不论由何人发出，均应立即执行。
2司索人员应听从指挥人员的指挥，并及时报告险情。
3当起重臂吊钩或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物时，不得进行起重操作。
4严禁起吊超负荷或重物质量不明和埋置物体；不得捆挂、起吊不明质量，与其他重物相连、埋在地下或与其他物体冻结在一起的重物。
5在制动器、安全装置失灵、吊钩防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等情况下严禁起吊操作。
6应按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。
所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。
7重物捆绑、紧固、吊挂不牢，吊挂不平衡而可能滑动，或斜拉重物，棱角吊物与钢丝绳之间没有衬垫时不得进行起吊。
8不准用吊钩直接缠绕重物，不得将不同种类或不同规格的索具混在一起使用。
9吊物捆绑应牢靠，吊点和吊物的中心应在同一垂直线上。
10无法看清场地、无法看清吊物情况和指挥信号时，不得进行起吊。
____起重机械及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和吊物不得靠近高低压输电线路。
在输电线路近旁作业时，应按规定保持足够的安全距离，不能满足时，应停电后再进行起重作业。
12停工和休息时，不得将吊物、吊笼、吊具和吊索吊在空中。
13在起重机械工作时，不得对起重机械进行检查和维修；在有载荷的情况下，不得调整起升变幅机构的制动器。
14下方吊物时，严禁自由下落(溜)；不得利用极限位置限制器停车。
15遇大雪、暴雨、大雾及6级以上大风时，应停止露天作业。
16用定型起重吊装机械(例如履带吊车、轮胎吊车、桥式吊车等)进行吊装作业时，除遵守本标准外，还应遵守该定型起重机械的操作规范。
吊装操作人员应遵守的规定（2）吊装操作人员在进行工作时，需要遵守一系列规定和标准，以确保操作过程的安全和顺利进行。
以下是一些常见的吊装操作人员应遵守的规定：1. 遵守相关法律法规：吊装操作人员应严格遵守国家和地方的法律法规，尤其是与吊装工作相关的法律法规，包括《中华人民共和国道路交通安全法》、《建筑起重机械安全技术监察规程》等。
起重工基础理论培训--起重吊点的选择及物体绑扎
起重吊点的选择及物体绑扎 （理解、掌握） 角度对钢丝绳起重能力的影响
角度与起重能力的关系 索具角度 = 90° 角度系数 =1.000
拉力 500 kg
被吊物体 (1,000 kg) 每根索具受到的力为500 kg
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拉力 500 kg
Hale Waihona Puke 起重吊点的选择及物体绑扎 （理解、掌握）
索具角度= 45° 角度系数= 1.414
在起吊重物时，吊装千斤绳与 吊钩垂直线间的夹角α越大，千 斤绳受力越大。如图，四点绑扎 和两点绑扎的夹角α，注意α角 是千斤绳与吊钩垂直线间夹角。 每根千斤绳所受力： S= Q/ncosα（kg） Q 重物重量 kg n 千斤绳根数 或写成： S=K1Q/n K1 取代1/cosα
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起重吊点的选择及物体绑扎 （理解、掌握）
物体的重心（C.O.G）
• 确定物体重心是正确选择吊点以及绑挂方法的依据
7
起重吊点的选择及物体绑扎 （理解、掌握）
多数起重作业可以采用试吊法选吊点 有吊耳的物件直接使用吊耳做吊点 长型物件吊点选择
一点起吊
三点起吊 二点起吊
0.2L L
0.13L 0.2L
L
0.37L
0.13L
8
起重吊点的选择及物体绑扎 （理解、掌握）
四个吊点法———— 若采用四个吊点，两端的吊点距 两端的距离为0.095L，中间两个吊点的距离为0.27L。
0.095L
0.27L
0.095L
11
L
起重吊点的选择及物体绑扎 （理解、掌握） 方形物体吊点的选择:
方形物体的吊装一般采用四个吊点， ★四个吊点位置应选择在四边对称的位置上。 ★吊钩应与吊物重心在同一条铅垂线上。 ★提升前应做试吊，直到使吊物获得平衡为止防止提 升时发生滑动或滚动。
起重吊装作业的10不吊是哪十不吊？
起重吊装作业的10不吊是哪十不吊？之老阳三干创作起重吊装作业的10不吊是哪十不吊？在起重这个行业有个“十不吊”的专业术语,是血的教训总结出来的经验,作为起重工人,必须熟悉掌握“十不吊”,作为平安监督人员,也应该熟知起重作业“十不吊”的内容,以下就是“十不吊”的具体内容：1、超载或被吊物重量不清不吊；2、指挥信号不明确不吊；3、捆绑、吊挂不牢或不服衡,可能引起滑动时不吊；4、被吊物上有人或浮置物时不吊；5、结构或零部件有影响平安任务的缺陷或损伤时不吊；6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；7、任务场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；9、歪拉斜吊重物时不吊；10、容器内装的物品过满时不吊.起重作业“十不吊”,每一项都不成违反,不然产生事故后悔就晚了！11.全国最大的平安防护用品b2b平台-智安网的成立,更是加快了平安防护用品的成长.起重吊装作业平安规范如下：1 术语和定义1．1吊装作业在检维修过程中利用各类吊装机具将设备、工件、器具、资料等吊起,使其产生位置变更的作业过程.1. 2吊装机具系指桥式起重机、门式起重机、装卸机、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式超重机、门座起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易超重设备和帮助用具.2 吊装作业的分级吊装作业按吊装重物的质量分为三级：a)一级吊装作业吊装重物的质量大于100t；b)二级吊装作业吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t；c)三级吊装作业吊装重物的质量小于40t.3 作业平安办理基本要求3．1应依照国家尺度规定对吊装机具进行日检、月检、年检.对检查中发明问题的吊装机具,应进行检修处理,并保管检修档案.检查应合适GB 6067.3．2吊装作业人员(指挥人员、起重工)应持有有效的《特种作业人员操纵证》,方可从事吊装作业指挥和操纵.3．3吊装质量大于等于40t,的重物和土建工程主体结构,应编制吊装作业计划.吊装物体虽缺乏40t,但形状庞杂、刚度小、长径比大、精密贵重,以及在作业条件特殊的情况下,也应编制吊装作业计划、施工平安措施和应急平安预案.3．4吊装作业计划、施工平安措施和应急平安预案经作业主管部分和相关办理部分审查,包贮罐平安担任人审批后方可实施.3．5利用两台或多台起重机吊运同一物时,升降、运行应坚持同步；多台起重机械所承受的载荷不得超出各自额外起重能力的80%.4 作业前的平安检查吊装作业前应进行以下项目的平安检查:4.1相关部分应对从事指挥和操纵的人员进行资质确认.4.2相关部分进行有关平安事项的研究和讨论,对平安措施落实情况进行确认.4.3实施吊装作业单位的有关人员应对起重吊装机械和吊具进行平安检查确认,确保处于完好状态.4.4 实施吊装作业单位使用汽车吊装机械,要确认装置有汽车防火罩.4.5 实施吊装作业单位的有关人员应对吊装区域内的平安状况进行检查（包含吊装区域的划定、标识、障碍）.警戒区域及吊装现场应设置平安警戒标记,并设专人监护,非作业人员禁止入内.平安警戒标记应合适GB 16179 的规定.4.6 实施吊装作业单位的有关人员应在施工现场核实天气情况.室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及 6 级以上大风时,不该安插吊装作业.5、作业中平安措施5.1吊装作业时应明确指挥人员,指挥人员应佩戴明显的标记；应佩戴平安帽,平安帽应合适GB 2811 的规定.5.2应分工明确、坚守岗亭,并按GB 5082 规定的联络信号,统一指挥.指挥人员按信号进行指挥,其他人员应清楚吊装计划和指挥信号.5.3正式起吊前应进行试吊,试吊中检查全部机具、地锚受力情况,发明问题应将工件放回地面,排除毛病后重新试吊,确认一切正常,方可正式吊装.5.4严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等作吊装锚点.未经有关部分审查核算,不得将建筑物、修建物作为锚点.5.5吊装作业中,夜间应有足够的照明.室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及6 级以上大风时,应停止作业.5.6吊装过程中,出现毛病,应立即向指挥者陈述,没有指挥令,任何人不得擅自离开岗亭.5.7起吊重物就位前,禁绝解开吊装索具.5.8利用两台或多台起重机械吊运同一重物时,升降、运行应坚持同步；各台起重机械所承受地载荷不得超出各自额外起重能力的80％.6、操纵人员应遵守的规定6.1按指挥人员所收回的指挥信号进行操纵.对紧急停车信号,不管由何人收回,均应立即执行.6.2司索人员应听从指挥人员的指挥,并及时陈述险情.6.3当起重臂吊钩或吊物下面有人,吊物上有人或浮置物时,不得进行起重操纵.6.4严禁起吊超负荷或重物质量不明和埋置物体；不得捆挂、起吊不明质量,与其他重物相连、埋在地下或与其他物体冻结在一起的重物.6.5在制动器、平装置置失灵、吊钩防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废尺度等情况下严禁起吊操纵.6.6应按规定负荷进行吊装,吊具、索具经计算选择使用,严禁超负荷运行.所吊重物接近或达到额外起重吊装能力时,应检查制动器,用低高度、短行程试吊后,再平稳吊起.6.7重物捆绑、紧固、吊挂不牢,吊挂不服衡而可能滑动,或斜拉重物,棱角吊物与钢丝绳之间没有衬垫时不得进行起吊.6.8禁绝用吊钩直接环绕纠缠重物,不得将不合种类或不合规格的索具混在一起使用.6.9吊物捆绑应牢靠,吊点和吊物的中心应在同一垂直线上.6.10无法看清场地、无法看清吊物情况和指挥信号时,不得进行起吊.6.11起重机械及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和吊物不得靠近凹凸压输电线路.在输电线路近旁作业时,应按规定坚持足够的平安距离,不克不及满足时,应停电后再进行起重作业.6.12停工和休息时,不得将吊物、吊笼、吊具和吊索吊在空中. 6.13在起重机械任务时,不得对起重机械进行检查和维修；在有载荷的情况下,不得调整起升变幅机构的制动器.6.14下方吊物时,严禁自由下落（溜）；不得利用极限位置限制器停车.6.15遇大雪、暴雨、大雾及6 级以上大风时,应停止露天作业. 6.16用定型起重吊装机械(例如履带吊车、轮胎吊车、桥式吊车等)进行吊装作业时,除遵守本尺度外,还应遵守该定型起重机械的操纵规范.7、作业完毕作业人员应做的任务7.1将起重臂和吊钩收放到规定的位置,所有控制手柄均应放到零位,使用电气控制的起重机械,应断开电源开关.7.2对在轨道上作业的起重机,应将起重机停放在指定位置有效锚定.7.3吊索、吊具应收回放置到规定的地方,并对其进行检查、维护、调养.7.4对接替任务人员,应奉告设备存在的异常情况及尚未消除的毛病.8 《吊装平安作业证》的办理8.1吊装重量大于10t的重物应筹划《作业证》,《作业证》由平安办理部分担任办理.8.2项目单位担任人从平安办理部分领取《作业证》后,应认真填写各项内容,叫作业单位担任人审批.对本制度3.4规定的吊装作业,应编制吊装计划,并将填写好的《作业证》与吊装计划一并报平安办理部分担任人审批.8.3《作业证》批准后,项目单位担任人应将《作业证》交吊运指挥.吊运指挥机作业人员应检查《作业证》,确认无误后方可作业.8.4应按《作业证》上填报的内容进行作业,严禁涂改、转借《作业证》,变动作业内容,扩大作业规模或转移作业部位.8.5对吊装作业审批手续齐全,平安措施全部落实,作业环境合适要求的,作业人员方可进行作业.所有吊车司机都要遵守以上平安规范方可作业.。
吊挂和捆绳用钢丝绳的安全系数
吊挂和捆绳用钢丝绳的安全系数
摘要：
1.钢丝绳的安全系数定义
2.吊挂和捆绑用钢丝绳的安全系数标准
3.钢丝绳的选择和连接方式
4.不同场景下钢丝绳的安全系数取值
5.结论
正文：
一、钢丝绳的安全系数定义
钢丝绳的安全系数是指钢丝绳的容许拉力与破断拉力之比，它反映了钢丝绳在使用过程中能够承受的最大负荷与安全负荷之间的比例关系。
通常情况下，安全系数越大，说明钢丝绳的使用越安全。
二、吊挂和捆绑用钢丝绳的安全系数标准
在吊挂和捆绑作业中，钢丝绳的安全系数应不小于6。
这是因为在吊挂和捆绑过程中，钢丝绳可能会受到突然的冲击负荷，为了保证钢丝绳不会因负荷过大而破断，需要设置一个较大的安全系数。
三、钢丝绳的选择和连接方式
在选择钢丝绳时，应根据实际工况选择合适的类型和规格。
常见的吊装用钢丝绳有6X19 型和6X37 型，其中6X37 型钢丝绳更容易弯曲，适合在空间狭小的环境中使用。
在连接钢丝绳时，可采用编插接头、锥形楔套连接、铝合金套压缩法连接或绳夹连接等方式，确保连接牢固可靠。
四、不同场景下钢丝绳的安全系数取值
1.当利用吊钩、卡环进行吊装时，安全系数不应小于6。
2.当用钢丝绳直接捆绑重物，且钢丝绳与重物棱角采取了妥善的保护措施时，应取6~8。
3.当吊重、大或精密的重物时，除应采取妥善保护措施外，安全系数应取10。
五、结论
总之，在吊挂和捆绑作业中，选择合适的钢丝绳并确保其安全系数符合标准是至关重要的。
只有这样，才能确保作业过程的安全可靠。
重物的捆绑与吊装
安全与技术系列——重物的捆绑与吊装一、重物捆绑点的选择在吊运各种物体时,为避免物体的倾斜、翻倒、变形、损坏,应根据物体的形状特点、重心位置,正确选择捆绑点,使物体在吊运过程中有足够的稳定性,以免发生事故。
重物的捆绑点是指重物吊装过程中捆绑绳与重物相接触集中受力的点,也即吊点。
当采用单根绳索起吊重物时,捆绑点应与重心同在一条铅垂线上;用两根或两根以上绳索捆绑起吊重物时,绳索的交汇处(吊钩位置)应与重心在同一条铅垂线上。
(一) 捆绑点的选择①试吊法选择捆绑点。
在一般吊装工作中,并不需用计算法来准确计算物体的重心位置,而是估计物体重心位置,采用低位试吊的方法来逐步找到重心,确定吊点的绑扎位置。
②有指定捆绑点(吊耳或吊环)的物体,吊点要采用原设计的吊点。
装箱设备一般有明确的捆绑点标记,其箱底托板的斜角也可供起吊捆绑。
这些都是指定的捆绑点。
③没有指定捆绑点的物体,可在重心两侧四点捆绑吊索,并在根据被吊物体的具体情况,确定合适的捆绑点,使吊钩与物体的重心在同一条铅垂线上。
④水平吊装细长杆件(如电线杆等)时,吊点的位置应在距重心等距离的两端,吊钩通过重心。
如下图1(a)~(c)所示,两个吊点时,吊点距端部0.2l(l为物体的长度,下同);三个吊点时,一个居中,另两个分别距端部0.13l;四个吊点时,两端两个吊点分别距端部0.095l,中间吊点间距0.27l。
这样设置吊点会使重物变形最小,各吊索受力均匀,避免发生物体和吊索的损坏。
⑤竖直吊装细长杆件时,吊点应设在距离起吊端0.3l处,如下图1(d)所示。
起吊时,吊钩应向下支撑点方向移动,以保持吊索垂直,避免形成拖拽,产生碰撞。
⑥吊装方形物体时,四根绳索的位置应在重心的四边对称位置上。
⑦在机械设备安装精度要求较高时,为了保证安全顺利地装配,可用辅助吊点配合简易吊具调节机件所需位置的方法。
通常多采用手拉葫芦来调节机体的位置,如下图2所示。
⑧物体兜翻时,捆绑点应设在物体重心之下[下图(a)], 或将捆绑点选择在物体重心一侧[下图(b)]。
基本吊装工艺(全面图解)
重物倾斜的角度α大小，
不影响两起重机负荷分配
上目录
（四）双机抬吊施工中主要的注意事项
1.重视重心与捆绑点的相对位置，对参与抬吊作业的起重机械 负荷分配的影响(增加、或减少) 。
2. 重物的高长比值越大，抬吊倾斜后，起重机械负荷的变化率 也越高。应十分注意水平度。
重物倾倒完成时，其顶面标高刚好是重物截面的高度h。 捆绑点的高度大于h，吊钩将承受重物倾倒时的冲击力。 (3)重物处于倾倒临界状态时，吊钩的起升应用“微动”动作。 (4)因为矩形截面的重物棱角均比较锋利，捆绑时应在棱角处垫 以软物。
上目录
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6、提升翻身法
把捆绑点设在重物矩形截面竖轴的同一侧，触地旋转的支 承点O，到重物重心直线延长线下A点。吊钩起升使重物旋转成 (a)示的情形（倾倒临界状态），并使吊钩继续起升，至重物吊 离地面如(b)所示。重物在空中晃动停止后吊钩下落。重物在O 点触地，受到地面的支承作用，重物旋转90°。
参与抬吊的两 台机械的受力 为P1、P2
重物倾斜的角度α愈大，
tgα值也愈大，抬吊重物较低
的 一 头 的 起 重 机 负 荷 (P1) 减
少愈多，抬吊重物较高的一
头 的 起 重 机 负 荷 (P2) 增 加 愈
多。
上目录
3.重心与捆绑点在同一水平面上时
重心与捆绑点在同一水平面，即是h值为0。 [例]发电机静子的双机抬吊。
一、重物的水平吊装 二、双机抬吊法 三、设备的翻转和竖立 四、捆绑绳受力平衡法 五、倒钩吊装法
一、重物的水平吊装
根据重物的特点采取正确的捆绑方法，并 通过以下几种方法将重物调平即可。
1、移绳调平法 2、倒链调平法
(整理)吊装物体的绑扎方法.
吊装物体的绑扎方法为了保证物体在吊装过程中稳妥，吊装之前应根据物体的质量、外形特点、精密程度、安装要求、吊装方案、合理选择绑扎法及吊索具。
绑扎的方法很多，应选择已规范化的绑扎方法。
一、常用绳索打结方法绳索在使用过程中打成各式各样的绳结，常用的方法参见表4—1。
表4—1 钢丝绳及白棕绳的结绳法序号绳结名称简图用途及特点1 直结(又称平结、交叉结、果子扣)用于白棕绳两端的连接，连接牢固，中间放一短木棒易解2 活结用于白棕绳需要迅速解开时3 组合法(又称单帆索结，三角扣及单绕式双插法)用于白棕绳或钢丝绳的连接。
比直结易结、易解4 双重组合结(又称双帆结、多绕式双插结)用于白棕绳或钢丝绳两端有拉力时的连接及钢丝绳端与套环相连接。
绳结牢靠5 套连环结将钢丝绳(或白棕绳)与吊环连接在一起时用6 海员结(又称琵琶结、航海结、滑子扣)用于白棕绳绳头的固定，系结杆件或拖拉物件。
绳结牢靠，易解，拉紧后不出死结7 双套结(又称锁圈结)用途同上，也可做吊索用。
结绳牢固可靠，结绳迅速，解开方便8 梯形结(又称八字扣、猪蹄扣、环扣)在人字及三角桅杆拴拖拉绳，可在绳中段打结，也可抬吊重物。
绳圈易扩大和缩小。
绳结牢靠又易解9 拴住结(锚桩结)(1)用于缆风绳固定端绳结(2)用于溜松绳结，可以在受力后慢慢放松，且活头应放在下面10 双梯形结(又称鲁班结)主要用于拔桩及桅杆绑扎缆风绳等，绳结紧且不易松脱11 单套结(又称十字结)用于钢丝绳的两端或固定绳索用12 双套结(又称双十字结、对结)用于钢丝绳的两端，也可用于绳端固定13 抬扣(又称杠棒结)以白棕绳搬运轻量物件时用，抬起重物时绳自然缩紧。
结绳、解绳迅速14 死结(又称死圈扣)用于重物吊装捆绑，方便牢固安全15 水手结用于吊索直接系结杆件起吊。
可自动勒紧，容易解开绳索16 瓶口结用于拴绑起吊圆柱形杆件，特点是愈拉愈紧17 桅杆结用于竖立桅杆，牢固可靠18 抬缸结用于抬缸或吊运圆物件二、柱形物体的绑扎方法1、平行吊装绑扎法平行吊装绑扎法一般有两种。
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安全与技术系列——重物的捆绑与吊装
一、重物捆绑点的选择
在吊运各种物体时,为避免物体的倾斜、翻倒、变形、损坏,应根据物体的形状特点、重心位置,正确选择捆绑点,使物体在吊运过程中有足够的稳定性,以免发生事故。
重物的捆绑点是指重物吊装过程中捆绑绳与重物相接触集中受力的点,也即吊点。
当采用单根绳索起吊重物时,捆绑点应与重心同在一条铅垂线上;用两根或两根以上绳索捆绑起吊重物时,绳索的交汇处(吊钩位置)应与重心在同一条铅垂线上。
(一) 捆绑点的选择
①试吊法选择捆绑点。
在一般吊装工作中,并不需用计算法来准确计算物体的重心位置,而是估计物体重心位置,采用低位试吊的方法来逐步找到重心,确定吊点的绑扎位置。
②有指定捆绑点(吊耳或吊环)的物体,吊点要采用原设计的吊点。
装箱设备一般有明确的捆绑点标记,其箱底托板的斜角也可供起吊捆绑。
这些都是指定的捆绑点。
③没有指定捆绑点的物体,可在重心两侧四点捆绑吊索,并在根据被吊物体的具体情况,确定合适的捆绑点,使吊钩与物体的重心在同一条铅垂线上。
④水平吊装细长杆件(如电线杆等)时,吊点的位置应在距重心等距离的两端,吊钩通过重心。
如下图1(a)~(c)所示,两个吊点时,吊点距端部(l为物体的长度,下同);三个吊点时,一个居中,另两个分别距端部;四个吊点时,两端两个吊点分别距端部,中间吊点间距。
这样设置吊点会使重物变形最小,各吊索受力均匀,避免发生物体和吊索的损坏。
⑤竖直吊装细长杆件时,吊点应设在距离起吊端处,如下图1(d)所
示。
起吊时,吊钩应向下支撑点方向移动,以保持吊索垂直,避免形成拖拽,产生碰撞。
⑥吊装方形物体时,四根绳索的位置应在重心的四边对称位置上。
⑦在机械设备安装精度要求较高时,为了保证安全顺利地装配,可用辅助吊点配合简易吊具调节机件所需位置的方法。
通常多采用手拉葫芦来调节机体的位置,如下图2所示。
⑧物体兜翻时,捆绑点应设在物体重心之下[下图(a)], 或将捆绑点选择在物体重心一侧[下图(b)]。
此外,应根据需要加护绳,护绳的长度应略长于物体不稳定状态时的长度,同时应指挥吊车,使吊钩顺翻倒方向移动,避免物体倾倒后的碰撞冲击。
⑨双机或双钩抬吊翻转大型物体时,应根据物体的重心位置、形状特点选择捆绑点,使物体在空中能顺利安全翻转。
两捆绑点的连线一般应位于重心之上,不允许使重心在两捆绑点连线的上方。
(二) 确定捆绑点时应注意的问题
①捆绑点是应力集中的地方,因此,重物的捆绑点必须满足强度要求。
②重物起吊后在力的作用下要有足够的刚度,重物经起吊后不得产生残余变形。
③捆绑点之间的受压杆件要有足够的稳定性,以防失稳破坏。
④捆绑点不得对捆绑绳有切割或其他损坏现象。
⑤捆绑点在起吊过程中不得发生滑动现象。
二、吊装重物的捆绑方法
为了保证物体在吊装过程中稳妥,吊装之前应根据物体的质量、外形特点、精密程度、安装要求、吊索具等,合理选择绑扎方法。
(一) 重物的捆绑万法
起重作业中,由于重物的外观形状千变万化,体态各异,起重手段及机械设备也不相同,因此,对重物进行捆绑起吊时,捆绑方法就不一样。
1. 兜绳捆绑法
将吊索从重物底部穿过,绳头挂在吊钩上的捆绑方法,即兜绳捆绑法。
该方法适用于装箱设备、外形比较规则设备等的捆绑。
当有一对吊索时,将该对绳的四个绳头挂在吊钩上,将绳中段兜于重物两端底部。
若重物起吊时弹性变形较大如钢筋等,需将每根绳的中间在重物上绕一个空圈兜住重物,以增加吊索与重物间的摩擦力,避免吊索在物体上滑动。
当仅有一根吊索时,把绳子中间和两头分别挂在吊钩上,用垂下来的两个大小相等的绳圈兜挂重物。
使用单绳兜挂捆绑重物时,应将吊索的中间在吊钩上绕一个空圈,否则易滑绳。
使用兜绳捆绑法时注意:
①兜绳捆绑重物底部托板斜角时,其斜面与水平间的夹角应为15°~45°,如该角过大,吊索在托板斜角处有滑脱的危险,此时,应将吊索兜挂于斜角以内。
②使用一对吊索兜绳捆绑的重物,当捆绑绳与重物间为钢与钢的摩擦时,两根捆绑绳所组成的两个夹角应控制在30°以内,否则应在吊索与重物间垫以橡皮、木板或其他软物,以改变摩擦面,增大摩擦力。
③使用兜绳捆绑法捆绑起吊重物时,必须注意物体的重心是否有偏斜现象,以防吊索在吊钩上串绳。
2. 卡绳捆绑法
用卡环把吊索卡出一个绳圈,用该绳圈捆绑起吊重物的方法,即卡绳捆绑法。
采用卡绳捆绑法,一般是把捆绑绳从重物下面穿过,然后用卡环把绳头和绳子中段卡接起来,绳子中段在卡环中可以自由窜动,当捆绑绳受力后,绳圈在捆绑点处对重物有一束紧的力,即使重物达到垂直的程度,捆绑绳在重物表面也不会滑绳。
卡绳捆绑法适合于对长形物件(如钢筋、角铁、钢管等)的水平吊装及衍架结构(如支架、笼等)的吊装。
卡绳捆绑法可根据被吊物体的长短、大小,采用相应的卡绳点数。
使用时一般应使绳头与卡环横销相连,吊索在U形环内窜动,以免使销轴旋出或旋得太紧。
当竖直起吊散装长形物件时,必须在捆绑点处打空圈,在吊离地面前应不断摇晃,以使吊索尽可能束紧。
3. 卡环连接捆绑法
用卡环把吊索的绳头和重物上的吊环、吊耳连接起来,进行起吊重
物的捆绑方法,称为卡环连接捆绑法。
该法适合于已有吊耳或吊环的设备或重物的捆绑,根据重物上吊耳或吊环的多少,采用相应的卡接点数。
若用一对捆绑绳进行四点卡环连接捆绑重物时,注意必须把同一根绳的两个单头用卡环连接在重物纵向同一端的两个吊点上,绝不允许连接于重物纵向同一侧的两个吊点上。
因为吊索在吊钩上潜在的窜动危险性与吊索间夹角的大小成正比,而吊索间夹角纵向总是大于横向的。
(二) 重物捆绑安全注意事项
①捆绑用的吊索、卸扣等的选用要按要求留有一定的安全余量,捆绑前必须进行严格检查。
②捆绑重物时,遇有尖锐角边处应加防护衬垫,以防钢丝绳损坏造成事故。
③绑扎后的钢丝绳吊索提升重物时,各分支受力要均匀,支间夹角一般不超过90°, 最大也不得超过120°。
④一般不使用穿套结索法吊装重物。
必须使用时,应选用足够长的吊索,以确保挡套处角度不超过120°,且在挡套处不得向下施加损坏吊索的压紧力。
⑤吊索绕过吊重的曲率半径应不小于该绳径的2倍。
⑥绑扎吊运大型或薄壁物件时应采取加固措施。
⑦注意风载荷对吊装物体引起的受力变化。
三、起重作业方案
（一) 确定起重万案的依据起重作业的方案是依据一定的基本
参数来确定的。
制定起重作业具体实施方法和技术安全措施的主要依据如下。
1.吊运重物的重量
一般情况下可依据重物说明书、标牌、货物单等来确定或根据材质和物体几何形状用计算的方法确定。
2.被吊运物体的重心位置及绑扎
确定物体的重心要考虑到重物的形状和内部结构,不但要了解外部形状尺寸,也要了解其内部结构。
例如机床设备,其头部重尾部轻,重心偏向床头一端。
又如大型电器设备箱,其重量轻,体积大,是薄板箱体结构,吊运时经不起挤压等。
了解重物的形状、体积、结构的目的是要确定其重心位置,正确地选择吊点及绑扎方法,保证重物不受损坏和吊运安全。
3.起重作业现场的环境
现场环境对确定起重作业方案和吊装作业安全有直接影响。
现场环境是指作业地点进出道路是否畅通,地面土质坚硬程度,吊装设备、厂房的高低宽窄尺寸,地面和空中是否有障碍物,吊运司索、指挥人员是否有安全的工作位置,现场是否达到规定的亮度等。
（二) 起重万案的组成
重方案由三个方面组成:
①说明起重物体重量的确定条件;物体重心位置在简图上标示出来,并说明采用什么方法确定的;说明所吊物体的几何形状等参数。
②作业现场的布置。
重物吊运路线、吊运指定位置和重物降落点,。