天车工 安全操作培训

9、缓冲器：用来吸收起重机（或小车）与挡架 （或碰头）或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所 产生的能量。分为：橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。 注意：检查其是否完好。 10、电阻器：用来限制电动机电流的电器。机构 起动平稳，减少冲击。 11、导电装置：电源导电装置和小车导电装置。 12、行程开关：按用途可分为终点开关（限位开 关）和安全开关（保护开关）。终点开关用来限 制工作机构的运行范围，安装在行程的终点，常 用型号： LX10-11、LX7-1；安全开关用来保护 人身安全，常用型号：LX19A-111
5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载 程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整 机工作状况指标，起重机的工作级别分为 A1-A8共8个级别，轻级（A1-A3）、中级 （A4、A5）、重级（A6、A7）特重级 （A8）。 6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时 小车自重和额定起重量作用在大车车轮上 的最大垂直压力。
二、主要技术性能参数：
起重量、起升高度、下放深度、跨度、机 构工作速度、工作级别、及起重机总重或 轮压。 1、起重量：起重机正常工作时允许最大起 吊重量。 2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限 位置之间的距离。 3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的 距离
4、机构工作速度（最高档速度） （1）起升速度：是指起升机构电动机在额 定转速时，取物装置满载起升的速度。 （2）大车运行速度：是指大车运行机构电 动机在额定转速时，起重机的运行速度。 （3）小车运行速度：是指小车运行机构电 动机在额定转速时，起重小车的运行速度。
5、暴露的活动的零部件较多，且常与吊运作业人员直接 接触（吊钩、钢丝绳等）潜在许多偶发的危险因素。 6、作业环境复杂。从大型钢铁联合企业，到现代化港口、 建筑工地等都有强磁等危险因素，对设备和作业人员形成 威胁。 7、作业中常常需要多人配合，共同进行一个操作，要求 指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合熟练、动作协调，互相 照应，作业人员应有处理现场紧急情况的能力。多个作业 人员之间的密切配合，存在较大的难度。
工作特点：
综合起重机械的作特点，从安全技术角度分析，可 概括如下：
1、起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构，能 完成一 个起升运动，一个或几个水平运动，例如，桥 式起重机能完成起升、大车运行和小车运行三个运动；门 座起重机能完成起升、变幅、回转和大车运行四个运动， 作业过程中，常常是几个不同方 向的运动同时操作，技 术难度较大。
第一部分：双梁桥式起重机基本知识
一、组成： 桥式起重机一般由机械、电气和金属 结构三大部分组成。桥式起重机外形象一 个两端支承在平行的两条架空轨道上 平移 运行的单跨平板桥。
1、机械部分：分为三个机构即起升机构、 小车运行机构和大车运行机构。起升机构 是用来垂直升降物品，小车运行机构是用 来带着载荷作横向移动；大车运行机构用 来将起重小车和物品作纵向移动，以达到 三维空间里做搬运和装卸货物用。 2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。 3、电气部分：由电气设备和电气线路组成
五、桥式起重机的传动原理： 桥式通用起重机的运动，是由大车的纵向、小车 的横向及吊钩的上下三种运动组成的。 1、起升系统的传动：起升机构的动力来源，是 由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮 联轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经 减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之 后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈， 把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是 吊钩进行升降，从而完成升降重物的目的。
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第一部分：起重机的工作 特点和基本知识
起重机械是现代化生产不可缺少的设备，被广泛地应用于 冶金、煤炭、电力等各行业的各种物料的起重、运输、装 卸安装和人员输送等作业中，从而大大减轻了体力劳动的 强度，提高了劳动生产效率。同时一些起重机械还能在生 产过程中进行某些特殊的工艺操作，使生产过程实现机械 化和自动化。 起重机是以间歇、重复的工作方式，通过起重吊钩或 其他吊具起升、下降，或升降与运移物料的机械设备，它 在搬运物料时，经历上料、运送、卸料及返回原处的过程， 工作范围大，危险因素很多，因而要求的安全程度较高。
5、减速器：是把电动机的高转速，降低到 各机构所需要的工作转速。常用卧式减速 器ZQ、立式减速器ZSC。注意:检查油位； 减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧 烈或断续的噪声，声音均匀；在紧固处和 联接处不得松动。 6、联轴器：用来联接两根同轴线布置或基 本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角 度和径向偏移。常用有CL型齿轮联轴器、 CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。 注意：润滑、齿的磨损。
下期课件内容提示 第二部分：基本操作规定 交接班的检查，操作规程
正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条 件的要求。 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事 项。 3．操作者应熟悉双梁起重机的基本结构和性能。
4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌握相
应的吊装作业知识。 5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。 6. 所有操作者须参加设备办特种作业考试培训，经设备 办考核备案并通过的方可独组：是取物装置。注意：吊钩表面 不得有裂纹；钩口部位的磨损和滑轮轮缘 的破碎。
2、滑轮组：分为动滑轮组和定滑轮组。注意： 表面是否有裂纹；工作滑轮是否转动灵活，滑轮 轮缘是否破碎。滑轮破损后，用户常采用硬钎焊 （黄铜水焊）或电焊修补，以继续使用。由于不 均匀加热，使滑轮变形，且硬度不均匀，会造成 钢丝绳不正常磨损，焊接质量也不易保证，故不 允许焊补。 3、钢丝绳：注意：断丝、断股、打结、生锈、 点蚀。在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。 4、卷筒组：是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部 件。 齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性 好。
2、起重小车运行系统的传动：动力由电动 机发出，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿 联轴器，将动力传递给立式三级减速器的 高速轴端，并经立式三级减速器把电动机 的高转数降低到所需要的转数之后，由减 速器低速轴输出，又通过半齿联轴器、补 偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接， 从而带动了小车主动车轮的旋转，完成小 车的横向运送重物的目的。
3、大车运行系统的传动：动力由电动机发 出，经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴 器将动力传递给减速器的高速轴端，并经 减速器把电动机的高转数降低到所需要的 转数之后，由减速器低速轴输出，又经全 齿联轴器与大车主动车轮轴联接，从而带 动了大车主动车轮的旋转，完成桥架纵向 吊运重物的目的。大车的两端驱动机构是 一样的。
7、制动器：一般装在机构的高速轴上，以 减少制动力矩。电力液压块式制动器型号 是YWZ。注意：润滑转动的轴销部位；观 察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味； 制动轮摩擦面是否有油污。 8、车轮组：车轮与角轴承箱装配在一起， 组成车轮组。车轮按轮缘分：双轮缘车轮、 单轮缘车轮；注意：轮缘的磨损。轮缘少 于10 毫米时要及时汇报，并密切观察。

操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自 己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理, 并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对 设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈通知维 修。
双梁起重机操作者应具备以下要求：
1．操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫
三、构造： 1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和 护栏等零部件组成的。其结构形式有两种： 箱形的和桁架的。 2、大车运行机构：由电动机、制动器、减 速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车 轮等零部件组成。
3、起重小车：由小车架、起升机构和小车运行 机构组成的。 4、起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴 器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部件 组成的。分单制动器和双制动器。 5、操作室：起重机操作者工作的地方。里面设 有控制设备（联动台或凸轮控制器）、配电保护 箱、信号装置和照明设备。舱门关闭好之后，起 重机才能开动。这样可以避免车上有人工作或人 还没进入操作室时就开车，造成人身事故。
2、所吊运的重物多种多样，载荷是变化的。有的重物重 达几百乃至上千吨，有的物体长达几十米，形状很不规则， 还有散粒、 热融状态、易燃易爆危险物品等，使吊运过 程复杂而危险。 3、大多数起重机械，需要在较大的范围内运行，有的要 装设轨道和车轮（塔吊、桥吊等）有的要装设轮胎或履带 在地面上行走（如汽车吊、履带吊等）还有的需要在钢丝 绳上行走（如客运、货运索道）活动空间大，一旦造成事 故的影响面积也较大。 4、有些起重机械，需要直接载运人员在道轨、平台或钢 丝绳上做升降运动（电梯等）其可靠性直接影响人身安全。