湿陷性黄土地基下沉问题的分析及处理方法

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湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析

湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析

湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析
湿陷性黄土地基是指在水分作用下,黄土地基发生塑性变形、体积膨胀、侧向变形等现象而引起的地基沉陷和变形的问题。

湿陷性黄土地基的主要原因是环境水分的改变,如降雨、渗透水等,导致黄土发生水化反应产生胶结物,然后胶结物吸附水分,引起黄土体积膨胀。

另外,由于湿陷性黄土含有较多的粘土和有机质,导致其无定形、含水量大,易受降雨和渗透水的影响,进而发生湿陷现象。

针对湿陷性黄土地基的处理方法主要有以下几种:
1.改善排水条件:提高黄土地基排水性能,通过排水措施将地下水位下降,在预处理阶段通过注浆或钻孔排水将地基中的水分逐步排出,从而降低土层中水分的含量,减少地基湿陷的发生。

2.加强地基稳定性:通过采用加筋、加固地基等措施,强化地基的整体稳定性,提高其抗震、抗风、抗湿陷等能力。

3.采用防湿陷措施:在最初的设计和建设阶段中,通过采用局部加强的方法、拦蓄措施等防湿陷措施来减少黄土的湿陷问题。

例如,对于深基坑、大面积地面固化等场合,可采用人工硬化,防止黄土发生湿陷变形。

4.控制建筑物荷载:在工作中,对于在湿陷性黄土地基上建设的建筑物,应在建设时控制建筑物的荷载,以减少对地基的影响,并通过加固地基技术,增加地基的强度和稳定性。

总之,针对湿陷性黄土地基的处理方法有很多种,具体的治理方案应结合工程实际情况综合考虑。

同时,在建设阶段需要重视预测与监测工作,加强地基工程的管理和维护,确保地基的安全稳定。

湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析

湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析

湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析湿陷性黄土地基是一种特殊的土壤类型,具有较高的含水量和较弱的结构强度,常导致地基的湿陷变形。

湿陷是指由于土壤中的吸水胀缩、土壤结构破坏等因素导致地基沉降和变形的现象。

本文将从湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法两个方面进行分析。

1.土壤吸水胀缩:湿陷性黄土具有较高的含水量,土壤颗粒与水分分子之间存在相互作用力,当土壤吸湿时,水分分子与颗粒表面发生吸附作用,土壤颗粒间的吸引力增加,土壤体积增加,土壤胀缩而引起沉降。

2.土壤结构破坏:湿陷性黄土由于水分作用,土壤颗粒之间的黏结力减弱,土壤结构易于破坏,引起土壤的流动性增加,从而引起地基的沉降和面积扩大。

3.内禀液化:湿陷性黄土地基中存在多孔水分,当地震或振动作用于土壤时,土壤内的水分受到振动影响增加了孔隙水压力,从而引发黏土颗粒之间的摩擦减小,土体流动性增加,导致土壤液化,加剧地基的沉降和变形。

1.地基改良:通过对湿陷性黄土进行地基改良,提高其工程性质,减少地基湿陷。

常用的地基改良方法包括加固、加密、加固加密等。

例如可以采用灌浆、土石槽加厚等方式,提高土壤的密实度和强度,减少土壤的湿陷性。

2.排水处理:湿陷性黄土具有较高的含水量,通过适当的排水处理,可以减少地基的湿陷。

可以采用井点排水、地下水泵抽水、横向排水等方式,将地下水位降低,减少土壤中的水分含量。

3.增加地基承载力:湿陷性黄土的强度较弱,通过增加地基的承载力,减少地基的沉陷。

可以采用加密填筑等方式,将土壤的结构改造为坚实的基岩,提高土壤的承载力,减少地基的沉陷。

4.选择合适的建筑设计方案:在湿陷性黄土地基上进行建筑设计时,应遵循合适的建筑设计方案,采取适当的措施来减少地基的湿陷。

例如可以采用浅基础、增加地基宽度等方式,减少地基的沉陷。

总结:湿陷性黄土地基的湿陷主要是由于土壤吸水胀缩、土壤结构破坏等因素引起的。

对于湿陷性黄土地基的处理,可以采取地基改良、排水处理、增加地基承载力和选择合适的建筑设计方案等方法,有效减少地基湿陷的程度,提高地基的稳定性。

湿陷性黄土地基下沉有什么好的处理方法

 湿陷性黄土地基下沉有什么好的处理方法

湿陷性黄土地基下沉有什么好的处理方法湿陷性黄土地基下沉有什么好的处理方法一、垫层法垫层法是先将根底下的湿陷性黄土一局部或全部挖除,然后用素土或灰土分层夯实做成垫层,以便消除地基的局部或全部湿陷量,并可减小地基的压缩变形,提高地基承载力,可将其分为局部垫层和整片垫层。

当仅要求消除基底下1~3m湿陷性黄土的湿陷量时,宜采用局部或整片土垫层进行处理;当同时要求提高垫层土的承载力或增强水稳性时,宜采用局部或整片灰土垫层进行处理。

垫层的设计主要包括垫层的厚度、宽度、夯实后的压实系数和承载力设计值确实定等方面。

垫层设计的原那么是既要满足建筑物对地基变形及稳定的要求,又要符合经济合理的要求。

同时,还要考虑以下几方面的问题:1.局部土垫层的处理宽度超出根底底边的宽度较小,地基处理后,地面水及管道漏水仍可能从垫层侧向渗入下部未处理的湿陷性土层而引起湿陷,因此,设置局部垫层不考虑起防水、隔水作用,地基受水浸湿可能性大及有防渗要求的建筑物,不得采用局部土垫层处理地基。

2.整片垫层的平面处理范围,每边超出建筑物外墙根底外缘的宽度,不应小于垫层的厚度,即并不应小于2m。

3.在地下水位不可能上升的自重湿陷性黄土场地,当未消除地基的全部湿陷量时,对地基受水浸湿可能性大或有严格防水要求的建筑物,采用整片土垫层处理地基较为适宜。

但地下水位有可能上升的自重湿陷性黄土场地,应考虑水位上升后,对下部未处理的湿陷性土层引起湿陷的可能性。

二、重锤表层夯实及强夯重锤表层夯实适用于处理饱和度不大于60%的湿陷性黄土地基。

一般采用2.5~3.0t的重锤,落距4.0~4.5m,可消除基底以下1.2~1.8m黄土层的湿陷性。

在夯实层的范围内,土的物理、力学性质获得显著改善,平均干密度明显增大,压缩性降低,湿陷性消除,透水性减弱,承载力提高。

非自重湿陷性黄土地基,其湿陷起始压力较大,当用重锤处理局部湿陷性黄土层后,可减少甚至消除黄土地基的湿陷变形。

因此在非自重湿陷性黄土场地采用重锤夯实的优越性较明显。

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湿陷性黄土地基下沉有什么好的处理方法湿陷性黄土地基下沉有什么好的处理方法一、垫层法垫层法是先将基础下的湿陷性黄土一部分或全部挖除,然后用素土或灰土分层夯实做成垫层,以便消除地基的部分或全部湿陷量,并可减小地基的压缩变形,提高地基承载力,可将其分为局部垫层和整片垫层。

当仅要求消除基底下1~3m湿陷性黄土的湿陷量时,宜采用局部或整片土垫层进行处理;当同时要求提高垫层土的承载力或增强水稳性时,宜采用局部或整片灰土垫层进行处理。

垫层的设计主要包括垫层的厚度、宽度、夯实后的压实系数和承载力设计值的确定等方面。

垫层设计的原则是既要满足建筑物对地基变形及稳定的要求,又要符合经济合理的要求。

同时,还要考虑以下几方面的问题:1.局部土垫层的处理宽度超出基础底边的宽度较小,地基处理后,地面水及管道漏水仍可能从垫层侧向渗入下部未处理的湿陷性土层而引起湿陷,因此,设置局部垫层不考虑起防水、隔水作用,地基受水浸湿可能性大及有防渗要求的建筑物,不得采用局部土垫层处理地基。

2.整片垫层的平面处理范围,每边超出建筑物外墙基础外缘的宽度,不应小于垫层的厚度,即并不应小于2m。

3.在地下水位不可能上升的自重湿陷性黄土场地,当未消除地基的全部湿陷量时,对地基受水浸湿可能性大或有严格防水要求的建筑物,采用整片土垫层处理地基较为适宜。

但地下水位有可能上升的自重湿陷性黄土场地,应考虑水位上升后,对下部未处理的湿陷性土层引起湿陷的可能性。

二、重锤表层夯实及强夯重锤表层夯实适用于处理饱和度不大于60%的湿陷性黄土地基。

一般采用 2.5~3.0t的重锤,落距4.0~4.5m,可消除基底以下1.2~1.8m黄土层的湿陷性。

在夯实层的范围内,土的物理、力学性质获得显著改善,平均干密度明显增大,压缩性降低,湿陷性消除,透水性减弱,承载力提高。

非自重湿陷性黄土地基,其湿陷起始压力较大,当用重锤处理部分湿陷性黄土层后,可减少甚至消除黄土地基的湿陷变形。

因此在非自重湿陷性黄土场地采用重锤夯实的优越性较明显。

湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析

湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析

湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析黄土是一种常见的地基土,具有很高的湿陷性。

湿陷是指黄土在遇水后发生体积变化,造成地基下沉,给建筑物的安全稳定性带来风险。

湿陷性黄土地基湿陷的原理主要包括土壤的结构变化和孔隙水压力的增加两个方面。

下面将对湿陷性黄土地基的原理和处理方法进行分析。

湿陷性黄土地基湿陷的原理包括土壤结构变化和孔隙水压力的增加。

黄土由于其特殊的物理和化学性质,遇水后会发生结构变化。

在干燥状态下,黄土颗粒之间存在较大的空隙,但这些空隙通常被含水层中的水填充。

当地基遇水时,水会渗入土壤中,导致土壤颗粒之间的黏土胶结物逐渐溶解,土壤逐渐变为颗粒间的滞流状态,从而使土壤的结构变得松散。

当孔隙中的水分增加时,会导致孔隙水压力的增加。

孔隙水是指黄土中各种形态的水,包括含水层中的水、吸附水以及吸湿的水分。

当土壤含水量增加时,孔隙中的水分更多,水分会对土壤施加压力,从而造成土壤收缩和地基的下沉。

针对湿陷性黄土地基湿陷的处理方法主要包括改良黄土土壤以及结构上的处理两个方面。

第一,改良黄土土壤是主要的处理方法之一。

常用的改良方法包括加固黄土、加水泥等。

加固黄土主要通过加固地基来减少土壤的变形,常见的方法有振动加固法、静压加固法等。

振动加固法是指通过挖掘机械振动器在土壤中辗压,使土壤的颗粒重新排列,从而提高土壤的密实度,减少土壤的变形。

静压加固法是指将压实设备压实于土壤中,并施加一定的压力,使土壤发生一定的密实度改变。

第二,结构上的处理是进一步提高建筑物安全稳定性的方法。

在建筑物的设计和施工过程中,可以采取一些措施来减少土壤湿陷的影响。

在地基设计时,可以采用加宽地基、深基础等方法来提高地基的稳定性;在建筑物施工过程中,可以采用加固地基的方法,如增加地基的厚度、使用加筋混凝土等。

湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析

湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析

湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析湿陷性黄土地基湿陷是指黄土在受水浸泡或湿度变化的作用下发生的一种土壤变形现象。

其主要原理包括黄土粒子间的粘聚力和吸附性,以及含水量的变化。

黄土中的粘聚力主要是由于粘土矿物颗粒表面带有负电荷,使得颗粒之间带有静电吸引力。

当黄土受水浸泡时,由于颗粒表面的水分子的引力作用,颗粒间的粘聚力增强,导致黄土体积膨胀。

反之,当水分子蒸发或排水后,颗粒间的粘聚力减小,黄土体积收缩。

这种体积变化就会产生黄土地基湿陷。

处理湿陷性黄土地基的方法主要包括物理处理和工程措施两种。

物理处理方法主要包括以下几种:1.控制水分:通过加水或排水等方式控制黄土体含水量,以降低湿陷程度。

比如在施工前进行合理的排水或干燥处理。

2.改良黄土:通过添加改良剂来改变黄土的物理和化学性质,提高其抗湿陷性能。

常用的改良剂包括石灰、水泥等。

3.土体加固:通过加固黄土体的强度,减小其变形性。

常用的加固方法有地下连续墙、桩基等。

工程措施方面主要包括以下几种:1.预压法:在施工前使用压载设备对地基施加压力,使黄土体发生变形,并预先压实地基。

这样可以减小地基湿陷的程度。

2.悬浮地基法:在湿陷性黄土地基上悬浮浮层,使建筑物在浮层上建立,从而减小地基湿陷对建筑物的影响。

3.地基加固:通过加固地基的方式来改善黄土地基的承载力和抗湿陷性能。

常用的加固方法有灌浆、加筋等。

湿陷性黄土地基湿陷是由于黄土粒子间的粘聚力和含水量变化所引起的。

处理湿陷问题的方法主要包括物理处理和工程措施,旨在控制水分、改良黄土、土体加固和工程措施等。

这些方法可以有效地减小黄土地基的湿陷程度,提高工程的安全性和稳定性。

湿陷性黄土路基边坡沉降问题的问题及解决方法

湿陷性黄土路基边坡沉降问题的问题及解决方法

湿陷性黄土路基边坡沉降问题的问题及解决方法摘要:湿陷性黄土地基属于经常见到的性地基,其特点在于具有特殊性。

对于在工程建设中,如何对湿陷性黄土地基处理,有很多不同的方法。

本文将依据实际生活中的工程建设,来对湿陷性黄土在通常情况下会用到的地基处理办法分析,同时对处理湿陷性黄土地基后极有可能发生问题进行深刻的探讨,并提出了可行的解决方法。

关键词:湿陷性黄土;问题措施1湿陷性黄土简介黄土及湿陷性黄土是一种经常见到的工程地基类型,广泛分布于世界各地,厚厚的黄土堆积如山。

湿陷性黄土在中国的分布极其广泛。

60%左右的黄土在黄河中、下游地区分布,那里是湿陷性黄土的家园,在这里,黄土的厚度最大可达30m。

湿陷性自东向西,由南向北逐渐加剧。

一般情况下,湿陷性黄土普遍具有两种特性,自重湿陷性和非自重湿陷性。

通常,黄土的湿陷等级共有4个级别,分别是轻微、中等、严重、很严重4种。

陕北地区、甘肃地点分布着我国湿陷性黄土的最大主力军。

其中,在正常情况下,甘肃和陕北地区的自重湿陷性黄土层厚度大于10m,地基湿陷等级已经是严重和很严重等级,这就需要采取一定的措施来改善这种问题。

湿陷性最大的特点在于它的敏感性,这对工程建设来讲具有重大意义。

2湿陷性黄土有以下几种地基处理办法2.1换填垫层法通常情况下,表层松散的人工填土及湿陷性的黄土需要选取一些或者直接整体全部挖除,满足要求的土料应按步骤要求一步步分层以及碾压夯实,这样做的目的是将承载力提升且降低地基沉降的作用。

湿陷性黄土的厚度普遍不低,要想全部挖除难度系数还是挺大的,没有特殊情况的情况下,只能够先挖除一部分。

而且粗颗粒填料不适宜用来当换填土料,素土或灰土土料都是相当不错的选择。

2.2灰土挤密桩只有依靠打桩机成孔,然后把孔内添加材料以便夯实成桩,在这种情况下,地基土可以被横向挤密和竖向加固两种方法所使用。

如果只是想要学习如何能够黄土的湿陷性的话题消除,素土同样可以作为填料。

该方法不仅能够获得较高的承载力,同时部分还挺好的,自给自足去,处理深度可达15m。

湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析

湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析

湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析
湿陷性黄土地基是指在水分作用下会发生明显的体积变化的黄土地基。

其主要原因是
黄土中的粘土矿物,特别是膨润土等吸附性矿物对水分具有强烈的吸附能力,当受到水分
的影响时,会吸附大量水分,从而导致土体体积增大,形成土体膨胀,造成地基的沉降和
变形。

湿陷性黄土地基的处理方法主要包括预处理和改良两个方面。

预处理主要是通过调整
土体含水量和加载预压,以减小土体吸水膨胀的影响。

改良则是采取一系列的措施,以改
变土体的物理和力学性质,增强其稳定性和抗湿陷能力。

常见的预处理方法有以下几种:
1. 干挖法:在施工前将黄土地表层土挖掉,露出干燥的黄土基础,直接施工。

此方
法适用于地下水位较低的场地。

2. 捣实法:通过机械或人工捣击黄土地基,使其体积收缩,提前压实,减小土体吸
水膨胀的影响。

3. 覆土法:在黄土地基上铺设一层干燥的土层或者沥青、聚乙烯等防水材料,减少
黄土与地下水的接触,降低土体吸水膨胀的程度。

1. 石灰改良法:在黄土中加入石灰,并进行混合和加水反应,使黄土发生化学反应,增强其稳定性和抗湿陷能力。

3. 振动法:通过振动或冲击的方式,改变黄土中颗粒的排列结构,增加土体的密实
度和稳定性。

4. 渗流法:通过注入化学药剂或排水通道,改变黄土中水分的分布和流动路径,减
小土体吸水膨胀的程度。

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湿陷性黄土地基下沉问题的分析及处理方法
摘要湿陷性黄土的湿陷变形是导致地基下沉的重要原因。

本文从湿陷性黄土的工程地质特点入手,介绍湿陷性黄土对地基下沉的影响;结合工程实例对现有的几种典型地基处理方法进行了力学分析;阐述了湿陷性地基下沉处理方法的原理;总结……处理此类问题的经验,可供工程设计人员设计、施工时参考。

关键词湿陷性黄土;地基处理;
1 湿陷性黄土的分布及工程性质
1.1 湿陷性黄土的分布
中国北纬33°~47°之间分布着广泛的黄土,尤以34°~45°之间最为发育,总面积约为63.5万平方千米,占世界黄土分布的4.9%左右。

其中湿陷性黄土占中国黄土面积的60%左右,主要分布于黄河中、下游地区,厚度最大可达30m 左右,并具有自东向西、自南向北其湿陷性逐渐加剧的规律。

湿陷性黄土由于生成时不同的地理环境、气候条件以及次生变化等原因,使其具有一些特殊的工程性质,在实际工程中,如不对其进行处理将会衍生出严重的工程事故。

湿陷性黄土的湿陷变形是引起地基下沉的一个重要因素。

我们将在下面的内容中分析湿陷性黄土的性质特征以及湿陷变形的机理并讨论其处理方法。

1.2 湿陷性黄土的工程性质
湿陷性黄土是一种特殊性质的土,在一定的压力下,下沉稳定后,受水浸湿,土结构迅速破坏,并产生显著附加下沉。

1.2.1 湿陷性黄土的基本性质及分类
湿陷性黄土的颜色一般为褐色或者灰黄色,颗粒以粉粒为主,孔隙比e≥1.0,一般具有肉眼可见的大空隙,含有较多可溶性盐类,垂直节理发育,能保持直立的天然边坡。

湿陷性黄土按湿陷性的强弱分为3类,采用室内压缩试验的方法分类。

采用公式δs = ( hγ-hγ’)/h0
式中:δs ——湿陷性黄土的湿陷性系数;
hγ——试件在试验仪中经加压到规定值时土样压缩稳定后的高度;
hγ’——试件在试验仪中经加水浸湿且下沉稳定后的高度;
h0——试件在试验仪中未经加压前的原始高度。

分类划分数值依据:
(1)弱湿陷性0.02<δs≤0.03
(2)湿陷性0.03<δs≤0.07s
(3)强湿陷性δs>0.07s
按土的自重湿陷和外力陷落又分为自重湿陷性黄土和非自重湿陷性黄土。

1.2.2 湿陷性黄土的组成及沉陷机理
湿陷性黄土的结构特征、物质组成以及水和压力分别为黄土产生塌陷的内在于外在因素。

湿陷性黄土一般生成于晚更新世或全新世,即距今也就不足l 0 0
万年的历史。

有的甚至只有几十到几百年的历史。

由十其生成年代晚,所受外力作用小。

所以本身固结不太完善。

末固结的湿陷性黄土由于孔隙大、结构松散,所以其本身强度不高。

其本身强度靠土体颗粒间的机械咬合、分子间的引力与碳酸盐结晶水形成的胶结力来提供。

在天然状态下,由于上述胶结物的凝聚结晶作用被牢固的粘结着,故使湿陷性黄土具有较高的强度,但是遇水时,由于水对各种胶结物的软化作用和对盐类的溶解作用使结合水的连结作用消失,致使土体在覆土层的自重与附加应力共同作用下,其结构迅速破坏,土粒向大孔滑移,土的强度突然下降从而产生沉陷。

该部分沉陷是地基发生破坏的主要原因,此时在湿陷性黄土内部会发生土体骨架的脆断、土中的空隙被填充压实、土体颗粒重新排列及片状产生弯曲等,同时土中部分气体被挤出,土体向逐步提高其密实度和承载能力的方向转化。

通过一定时间的固结,土体的承载力与外来压力逐步相等时,土体趋于稳定,而沉陷逐步终止,这就是湿陷性黄土结构的沉陷机理。

2 湿陷性黄土地基处理方法探讨
2.1强夯法
强夯法又叫动力固结法。

它由于具有效果显著、设备简单、施工方便、适用范围广等优点,是目前使用得很广泛的一种地基处理方法。

这种方法是将约100KN到400KN的重锤吊到10~40m高处,然后使其自由落下,给地基以冲击和振动,对地基做功,降低压缩变形,提高地基强度。

但强夯法适用对地下水位以上饱和度Sr≤60%的湿陷性黄土地基进行局部或整片处理,可处理的深度在3~12m。

但是当土的天然含水量低于10%的土,颗粒间摩擦力大,且表层坚硬,夯击时夯击能量消耗在表层土上,深部土层不易夯实,当上部荷载通过表层土传递到深部土层时,地基仍然会产生较大的沉降,质量一般不能达到设计要求。

强夯的工作原理是将大吨位重锤起吊到一定高度后自由落下,在极短时间内对地基土体施加一个巨大的冲击能量,其产生的压缩波、剪切波和瑞利波,使土体受到瞬间的加荷(受压)、卸荷(受拉)及剪切的反复作用,土中孔隙压缩,同时土体周围产生裂隙,孔隙水排出,土体迅速固结,使土粒间变为新的较为稳定的接触形式,从而达到增加土体密度、提高强度的目的。

强夯发的施工步骤为(1):清理场地,确认地下无构筑物,并测量场地高程,确定夯点位置;(2):起重机就位,测量夯锤锤顶高度;(3):吊夯锤到预定高度,放下吊钩;(4):重复步骤(3)六次,并满足最后两下的平均夯沉量小于50mm;(5)换夯点,重复(2)至(4),至完成所有点的第一遍夯实,填平夯坑,测量高程;(6)在规定的时间后按上面的步骤逐步完成第二,三,四遍夯实;(7)选用锤质量为3t、落距为6m进行低能量满夯2遍;(8)灰土封闭。

在基底地面铺设一层0.20m厚2:8灰土。

2.2垫层法
垫层法是一种浅层处理湿陷性黄土地基的传统方法,在湿陷性黄土地区使用较广泛,具有因地制宜,就地取材和施工简便等特点。

实践证明,经过回填压实处理的黄土地基湿陷性速率和湿陷量大大减少,一般表土垫层的湿陷量减少为1~3cm,灰土垫层的湿陷量往往小于1cm,垫层法适用于地下水位以上,对湿陷性黄土地基进行局部或整片处理,可处理的湿陷性黄土层厚度在1~3m,垫层法根据施工方法不同可分为土垫层和灰土垫层
素土垫层法的步骤是是将基坑挖出的原土经洒水湿润,再采用夯实机械分层回填至基坑;它与压实机械做的功、铺土厚度、土的含水率、及压实遍数存在密切关系。

对一定含水率的土质进行压实时,起初土的密实度会随压实机械所做的功的增大而增加,当土的密实度达到极限时,反而随着功的增加而破坏土的整体稳定性,形成剪切破坏,所以压实机械做的功与填土的密实度并不成正比。

在大面积的素土夯填施工中时常遇到,运输土料的重型机械容易对已夯筑完毕的坝体表面形成过度碾压,造成剪切破坏,同时对含水率过高的地区形成“橡皮泥”现象,从而出现渗漏。

这些都将是影响夯填质量的主要因素。

灰土垫层法则是采用消石灰与土的2∶8或3∶7的体积比配合而成,经过筛分拌合,再用夯实机械分层回填的一种方法,控制好灰土的拌制比和土料的含水率是保证质量的关键,其含水率大致在14%~19%之间。

在实际施工过程中,不可能用仪器对每一层土样进行含水率测定,只能用比较粗略的经验直观的进行控制,往往存在偏差;且土质湿润不够均匀,有时表层土吸水饱和,而下层土还是干燥的状况,给施工带来很大的难度。

当处理厚度超过3m时,挖填土方量大,施工期长,施工质量也不易保证,影响工程质量和工程进度。

五、湿陷性黄土路基的处理方法
( 一)超压固结
超压固结是以时间充裕为前提的,新
填筑路基完成后,在路基} 二堆载超过路基
计算压力值一定量值的荷载,对路基进行
预压一段时间(此时间参数一般按超压值
来确定)的超压值与路基填土引起的压
力值P 相比,乘以超压时间加上路基本
身预压时间t ,应为( ,/P ) ×f + t
=
1 1 .5 年即可。

( 二) 强夯处理
强夯处理应考虑噪声及振动污染,若
环境允许时,强夯是处理该种土层的最理
想方案。

( 三)挤密处理
挤密桩处理适合于需处理地段不大的
场所或不适合强夯处治的场所,挤密桩可
采用振动碎石,打入粘土或灰土等形式。

(四)化学加固
化学加固地基是一种效果明显的处治
办法,目前国外主要采用注入水玻璃的办
法,效果较为理想。

以上方法外,还有预
浸水法、重锤夯击法、增加板结层等,但
经验不太成熟时,宜慎采用。

( 五)采用注浆法处理路基病害
采用注浆法消除黄土湿陷,提高地基
强度或对黄土沉陷进行加同,是一种非常
有效的方法,具有设备简单,施工方便,不
影响正常交通并且效果显著等优点,此法
已在黄土地区公路沉陷病害处理中较厂泛
地推广使用。

但采用这种方法的工程费用
较大,平均每个台背路基的处理费用达
2 1 4 3万元左右,是采用强夯法处理费用的
1 0倍,故这种处理法仅适用于路面铺筑后
已通车营运时的情况,对高等级公路建设
中的桥台背路基宦优先采用如强夯法等工
前预防性补强处理措施。

( 六)采用支挡与防护措施
近年来随着黄土地区公路修筑技术迅
速发展。

为满足路基强度和稳定性的基本
要求,确保公路的安全畅通和正常使用,
在公路建设中采取了一定的支挡与防护措
施,但从目前情况来看存在类型单一、工
程措施力度不足、对局部位置没有进行综合处治、彻底根除隐患等不足,影响公路,尤其是干线公路
运输的整体效益。

应进一步加强此方面的
研究和应用。

六、结论
湿陷性黄土地段的公路工程施工,应
着眼于未来,理论上应进行处理的地段就一
定要进行处理,切不可只考虑眼前利
益,节省投资而给将来使用造成隐患。


于处理办法,则应以技术_ 卜可行、质量上
可靠、经济合理、方便施工为主。

在施工
中全面控制工程质量,掌握施工现场第一
手资料,随时发现施工过程中的细节变
化,消除突发性的质量隐患,做到防患干
未然。

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