救护车的品牌有哪些？

大众T6救护车配备的Haldex第五代差速器、EDL电子差速锁和陡坡缓降功能，能在绝 大多数崎岖路面上保持稳定输出，保障驾驶的同时，保护医疗舱内病人的安全，大众T6救护 车以强劲的动力、良好的通过性能、可靠的安全性和乘坐舒适度，为呵护病人的生命安全， 提供了强有力的保障!
特顺救护车基本配置：采用与福特汽车合资生产的特顺汽车底盘，搭载汽车生产的 JX493ZLQ5柴油发动机，发动机排量2771ml，发动机功率85kw,国五排放，轮胎规格为 215/70R15LT，车速可达120km/h，整车尺寸为：4744,4944X1972X2435,2245;发动机匹配 德国格特拉克技术的5速手动变速箱，带来强劲的动力和平顺的驾驶感受。同时这套动力系统 配备SCR选择性催化剂系统，在实现柴油国五排放标准的同时，还有效降低10%的油耗，实 现了百公里6.55L的油耗表现。
大通V80急救舱独立隔离，救护空间宽敞，医疗急救设备齐全，加上车内配 置的轻便铝合金担架车、氧气系统、中隔墙医药柜等专业应急医疗设施，为医院、急 救中心对急危重症病人进行救护、监护和转运提供了周全保障。另外，救护车内饰和 柜体均由一次性成型高分子材料制作而成，与老式救护车医疗舱材相比，高分子材料 具有高强度、抗老化、易清洗、可消毒、安全性强等特点;这主要是考虑到救护车的 使用平率比较高，消毒要彻底避免造成患者的二次伤害。
金杯阁瑞斯救护车的中控台采用了传统的T型布局，大量仿木质材料及银色 装饰版的加入进一步提升了驾驶室的整体层次感。
车身整体尺寸为5020/1690/2405，轴距：2590mm，搭载2.0L汽油发动机， 与其相匹配的是5速手动变速器；制动方式采用真空助力制动装置、前通风盘式、 后鼓式制动。最大功率为78Kw，最大扭矩为180N.m，百公里油耗大约8.8L。
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驾驶舱的格局，还是一贯的简约大气路线，从方向盘到仪表台的构型都尽显干练，按键模块 进一步精简，必要、常用的功能也被集中归置到方向盘的左、右侧栏位;中控屏完成了ESP 9项 自适应电子稳定程序的整合，动力配比3.5L排量的V6汽油发动机，匹配5速手自一体变速箱， 最大功率可达190Kw，百公里等速油耗将近13 L。
奔驰新威霆救护车以三幅式进气格栅和大尺度奔跑三叉星徽标的经典组合为主体， 这是奔驰旗下的经典外观设计语言，奔跑沉淀百年的内蕴展示于此，尤其是像今天介 绍的这款加高顶车身奔驰救护车，奔驰威霆救护车似乎完成从青涩到偶像的完美蜕变; 驾控方面用于诸多亮点，2.0T M274带涡轮增压的缸内直喷V6发动机，配备7速手自 一体变数箱，全新三幅式方向盘设计，更引入了新一代的智能化泊车系统。
上汽大通G10救护车，目前在售汽油版车型匹配手动与手自一体变速箱。载2.0T涡轮 增压发动机，匹配AMT变速箱，额定功率165千瓦;百公里综合油耗为10.3升。
奔驰(324)救护车车身尺寸：5926*1933*2700mm作为医疗用车来说，这样的空间、特别是高 度空间早已满足医疗各种需求，其医疗舱的布局就可以看出各种仪器的空间都经过了精密的计 算，安排的很是合理精细，空间显然是救护车的优势，同时在紧急过程中上下车迅速搬运患者 是一个看似简单但是却很重要的细节，奔驰324的精心设计改造足以满足;并且前双叉臂麦弗逊 独立悬挂后半拖拽式独立悬挂，在行车途中也极大程度上保证驾乘人员的舒适性，同时救护车 内的座位等设计也采用人体工程学设计的产品，最大程度的为医护人员以及患者考虑周全。
大通G10救护车 2.0T 车型“前瞻设计、澎湃动力、舒享空间、全面安全、人性科技” 的五大产品亮点，更突出了“应用范围最广、性价比最高”两大优势。
大通G10救护车还配备了双电动侧滑门，并带有防夹的功能，要知道高配的GL8也只有 一个电动侧滑门，车里的乘客可以轻松的通过按键来上下车。天窗方面上汽大通G10救 护车也配备了超大面积的全景天窗，将自然光引入舱内，为医护人员及患者创造超宽敞 的感觉。
丰田海狮救护车搭载最新的2.0T发动机，这款发动机最大的功率可以达到这款马力,压 缩比为13：1，热效率高达40%，峰值扭矩可以达到205牛·米。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
大众T6救护车的源源不绝的动力来自于全系标配的2.0TSI高性能汽油机，150kW/350Nm 的动力输出配合7速DSG双离合手自一体变速箱，从配置上来看，大众救护车搭配了四驱系 统、第二代MIB中控系统、电动侧滑门(只有车厢右部有侧滑门)、前排侧气囊、ESC还有前后 驻车影像和驻车雷达了。
回归到驾驶层面，使用的动力总成为第二代的EA888 2.0T发动机搭配代号DQ500的7速 湿式双离合变速器。实际使用起来，这台大众T6救护车2.0T发动机带动超过2.3吨重的车身并 不会感觉吃力，通过涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时等先进技术的加持，促成了功率 150kW与峰值扭矩350Nm的佳话;配备换挡平顺、工况稳定、节油高效的7速DSG双离合手自 一体变速箱，油耗9.7L/100km，最高时速可达200km/h。如果用一个词来形容主观的驾驶感 受我觉得“充足”是比较恰当的。
全新威霆有原先2.5L V6自吸动力更换为型号为M274的2.0T引擎，此款发动机 是奔驰主推动力，广泛装备于奔驰各级别车型上，与之匹配的是奔驰自家7GTRONIC PLUS七速手自一体变速器，同时配有可调悬挂和自动启停系统。
金杯海狮车救护车身尺寸5420×1880×2285mm，座椅数量7座，车内空间宽敞舒适，不会出现其他轻 客给人的那种局促感，完全满足使用者的需要，为现代医疗车提供更个性化、更便捷、更舒适的救援体验。 金杯大海狮救护车不仅外观更加商务化，其内饰设计也跟着升级，内部的布局更合理，特别是仪表盘的造 型动感而实用。排档方式也由以往的柱排式设计，改为悬浮式排档座设计。
大通救护车V80搭载欧洲最先进的柴油发动机，配合Bosch第三代高压共轨燃油喷 射系统和VGT可变截面涡轮增压系统，最大功率为136匹马力，最大扭矩达330N•m。而 且作为国内唯一搭载6AMT手自一体变速箱的宽体轻客，使动力传输更高效，为急救工 作争取更多时间。当医疗救护车在遇到山路与弯道拐弯处时，大通救护车V80的优势 就表现出现了，大通救护车V80独揽了5挡手动变速器,使用2挡时车速可往后到40 km/h,3挡车速更是达到60 km/h。
特顺救护车是严格按照国家对医疗救护车标准而量身打造而成，内饰采用高分子复合材料 一次制作成型，具有高强度，抗冲击，防紫外线辐射，无毒，无菌，阻燃等特点，车型简约 美观，车身线条流畅，彰显出独特的美感;内饰空间大，细节布置完美，福田G7救护车配置了 与体验相关的辅助设备，提供了温馨舒适的车内体验环境的同时，也有效保障了体检抢救各 个流程的顺利进行。
丰田海狮救护车从外观方面来看，车型变化较大，原本可爱圆润的风格变的更加凌厉， 其前脸采用了梯形的格栅设计，底部保险杠采用了一体式设计，两边向上和大灯组的下部 相连，看上去很是个性。新车的前大灯组造型比较犀利丰田家族式横向进气格，让车子充 满经典时尚的日式风情；与前格栅相连的前灯组以及前保险杠两侧的圆形前雾灯，显得十 分大气，提升了车身整体救援风格。
全顺救护车搭载的是江铃2.4排量4G69S4汽油发动机，功率为100KW,马力136Ps， 峰值扭矩285牛·米，最大的特点便是节能环保、动力强劲。同时，全顺救护车还拥 有较强的燃油经济性，其符合欧Ⅴ排放法规的高效发动机在提高动力30%的同时，燃 油消耗也比同类车型要节省，百公里油耗仅7升，堪称同级别救护车中的佼佼者。
金杯海狮救护车新品在配备、空间等各方面同样专业实用，而且为客户提供了更大的使用空间，车厢 内部容积达到8400L，空间利用率达到40%，超越同级别欧系轻客11%!同时搭载引用丰田技术的2.4升汽油 发动机和2.5升高压共轨柴油发动机，双动力自由选择，动力输出“随叫随到”!配合电子油门、电子节气门 等配置，使整车动力性和经济性完美相融鹰眼钻石大灯，在灯组内部则是采用远、近光一体的设计，并在 在车内提供灯光高度调节功能，在提高驾驶安全性的同时也增添了一丝商务气息。
全顺V362救护车使用的是2.0T Eco Boost GTDI (涡轮增压)柴油发动机，连续两 年获得十佳发动机，全新Eco Boost动力技术，只需轻踩油门，即可带来最大马力达 202Ps，最大扭矩300N.m的强劲动力，让你起步加速，一触即发。
全顺V362汽油型救护车加装使车内的空间变得宽敞，方便医护人员进行急救 工作。封闭隔板将驾驶舱与医疗舱完全隔离，同时驾驶室可通过隔板上固定玻璃窗观 察医疗舱状况。常用储物空间均在医护人员易触及操作范围内，医疗药柜、推拉柜和 抽屉带有自动锁定装置。
全顺救护车除了沉稳大气的欧系风格外观，更有极致的主动/被动安全设计 等各方面出色的品质，像是CAN-BUS车载智能网络系统和ESP电子稳定系统这些电子辅 助配置都有;而双安全气囊、3H高刚性安全车身、尾部安全系统及安全锁孔这些硬件 设备也能在它身上找到。全顺救护车宽绰的空间，配合全系前后立体空调等人性化配 置，为您营造更舒适畅心的驾乘体验。