汽修班《发动机机械系统检修》考试试卷
发动机机械系统检修(旧) 3.1 测试题
《节温器、水泵检修》测试习题一、单项选择题：1．在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（）。
A 只进行大循环B 只进行小循环；C 大、小循环都存在；D水道被堵塞2．当节温器失效后冷却系（）。
A．冷却系只有小循环B．冷却系只有大循环C．冷却系既有大循环又有小循环D．电控风扇停转3．水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。
A 风扇；B 百叶窗；C 节温器；D 分水管；4．散热器盖的蒸气阀弹簧过软，会使（）。
A 散热器内气压过低；B 散热器芯管容易被压坏；C 散热器内气压过高；D 冷却水不易沸腾；5．关于节温器，下列哪种说法是正确的？（）A 任何时候都是打开的B 任何时候都是关闭的C 随温度的增加，打开的程度越来越大D打开以使冷却液流向变速器6. 水泵往往由什么驱动？（）A 起动机驱动的传动带B机油泵驱动的传动带C 曲轴驱动的传动带D 用电动机直接驱动7. 散热器口向外喷水的可能原因有（）。
Ⅰ缸盖螺栓松动；Ⅱ气缸衬垫烧蚀；Ⅲ燃烧室壁有裂纹；Ⅳ冷却系统中水量充足。
A.ⅠB.Ⅰ和ⅡC.Ⅰ，Ⅱ，ⅢD.全部都是8. 散热器盖使水箱内的压力保持在（）。
A.略低于大气压力B.等于大气压力C.高于或低于大气压力D.比大气压力高26-37KPa9. 水温过高的可能原因有（）。
Ⅰ发动机长时间大负荷工作；Ⅱ混合气过稀；Ⅲ点火时间过迟；Ⅳ节温器失效。
A.ⅣB.Ⅲ和ⅣC.Ⅱ，Ⅲ，ⅣD.全部都是10. 冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。
A. 堵塞或积垢B. 个别缸不工作11.发动机起动不久散热器口向外喷水的可能原因有：（）。
Ⅰ）缸盖螺栓松动Ⅱ）气缸衬垫烧蚀Ⅲ）燃烧室壁有裂纹Ⅳ）冷却系统中水量不足A. ⅠB. Ⅰ和ⅡC. Ⅰ，Ⅱ，ⅢD. 全部都是12. 散热器盖使水箱内的压力保持在：（）。
A. 略低于大气压力B. 等于大气压力C. 略高于大气压力D. 比大气压力高3～10kpa二、多项选择题：1.造成发动机过热的原因可能是（）。
汽车发动机检修试题含参考答案 (2)
汽车发动机检修试题含参考答案一、单选题（共61题，每题1分，共61分）1.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）A、发动机工况B、发动机负荷C、有效功率D、工作效率正确答案：B2.冷却水在散热器和水套之间进行循环叫做（）。
A、小循环大循环共存B、大循环C、小循环正确答案：B3.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（）。
A、发动机过热B、发动机温升慢C、热容量减少正确答案：A4.机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，（）。
A、使机油直接进入细滤器B、使机油直接进入主油道C、使机油不经过滤芯，直接流回油底壳正确答案：B5.凸轮轴的润滑方式（）A、压力润滑B、飞溅润滑C、脂润滑正确答案：A6.传统点火系与电子点火系统最大的区别是A、曲轴位置传感器的应用B、点火能量的提高C、断电器触点被点火控制器取代D、点火线圈的改进正确答案：C7.发动机暖机过程中，随冷却水温升高，点火提前角也适当（）。
A、减小B、不变C、增大正确答案：A8.机油的冷却方式A、风冷式B、水冷式C、风冷式和水冷式正确答案：C9.四冲程发动机的整个换气过程（）曲轴转角A、等于360°B、大于360C、小于360°正确答案：B10.对外露、负荷较轻、相对运动速度较小(如活塞销、气缸壁、凸轮表面和挺杆等)的工作表面，A、飞溅润滑B、脂润滑C、压力润滑正确答案：A11.柴油滤清器，当溢流阀开启时，多余的柴油流回（）A、喷油泵的压腔B、油箱C、输油泵正确答案：B12.活塞销与销座选配的最好方法是（）A、用量具测量B、用手掌力击试C、用两者有相同涂色标记选配正确答案：C13.气环第一次密封是靠（）产生的，在此前提下的第二次密封是（）产生的。
A、气环的弹性，气体压力B、气体压力，气环的弹性C、气环的侧面，背面正确答案：A14.在双缸点火的点火系统中，当一缸行至压缩行程上止点时火花塞点火，请问另一缸是处在什么行程()A、做功行程下止点B、排气行程上止点C、排气行程下止点D、进气行程上止点正确答案：B15.发动机装配时，准备装合的零、部件及总成都要经过（），必须保证质量合格。
发动机机械系统检修(旧) 1.1测试题
《气缸压力检测》测试习题一、单项选择题：1. 四冲程汽油机，作功开始，缸内气体的压力和温度一般达到（）。
A 3~5MPa ，2200~2800K；B 600~1500KPa，600~800K；C 15~22MPa，4000~5200K；D 9~10MPa， 3200~4000K。
2. 四冲程柴油机，作功开始，缸内气体的压力和温度一般达到（）。
A 3~5 MPa，800~1000K；B 5~10 MPa，1800~2200K；C 6~9 MPa，2000~2500K；D 600~1500KPa，600~800K。
3. 汽油的点燃温度比柴油的点燃温度（），汽油的自燃温度比柴油的自燃温度（）。
A 低；高B 高；低C 高；高D 低；低4. 柴油机的输出扭矩比汽油机输出的扭矩（）；柴油机的燃油消耗率比汽油机的燃油消耗率（）。
A 小；低B 大；高C 大；低D 小；高5. 二冲程内燃机，活塞往复运动（）次，完成一个工作循环，其作功行程约占活塞全行程的（）。
A 二；2/3B 四；2/3C 四；1/3D 二；1/36. 排量为1680ml的四缸发动机，其燃烧室容积为60ml，压缩比等于（）。
A 6；B 7 ；C 8；D 107. 某发动机活塞行程为80mm，其曲轴的曲柄半径为（）。
A 20；B 40；C 80；D 1608. 汽油发动机被看作何种形式的发动机？（）A 外部燃烧 B持续燃烧 C 内部燃烧 D 以上结果都是9．V型发动机中，两侧气缸之间最常见的夹角是：（）A 60°~ 90°B 150°~ 160°C 180°~ 190°D 195°~ 205°10. 发动机上用来将往复运动转换成旋转运动的装置称：（）A 曲轴B 活塞C 活塞环D 连杆轴承11．作为发动机的基础以及所有发动机部件的连接基础的物体是（）A 活塞B 曲轴C 连杆D 气缸体12．柴油机用什么方法点燃燃油？（）A 压缩能量B 火花塞C 燃油喷射D 点火器13. 汽车用发动机一般按（）来分类。
发动机机械系统检修试题三答案
发动机机械系统检修试题三答案一、填空题1.节气门体主要由_______________ 和______________等组成。
2.有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是___________________________。
3.热式空气流量计的主要元件是______________，可分为__________ 和__________。
4.卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为_______________和__________________。
5.节气门位置传感器可分为___________ 、__________和综合式三种。
6.节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速___________。
7.流入进气室的空气量取决于____________、___________。
8.节气门体的作用是____________________________。
9.进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要___。
10.在L型电控燃油喷射系统中，由_________________测量发动机的进气量。
11.叶片式空气流量计基于__________原理对发动机进气量进行测量。
12.叶片式空气流量计的主空气道与旁通气道之间用_____________隔开。
13.叶片式空气流量计缓冲器的作用是______________________________。
14.在部分车型上的叶片式空气流量计，装有_________控制开关，用来控制燃油泵电路。
15.进气系统的作用是_________________________________。
16.节气门位置传感器有______________ 和_____________两种形式。
17.多数车型使用__________________的节气门位置传感器。
18.节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而____________。
汽车发动机机械检修试题
一、填空题（每空1分，共20分）1、往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、和组成。
2、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能一次。
3、汽油机燃料供给系一般由、、、废气排出装置等装置组成。
4、活塞销及销座及连杆小头的配合有及二种形式。
5、过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为。
6、发动机的冷却方式一般有和两种。
7、现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
二、选择题（每题1分，共15分）1、曲轴上的平衡重一般设在。
A、曲轴前端B、曲轴后端C、曲柄上D、都可以2、顶置式气门的气门间隙的调整部位是在。
A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上D、视车型而定3、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是。
A、180°B、120°C、90°D、60°4、柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在。
A、后燃期B、缓燃期C、速燃期D、备燃期5、喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角。
A、不变B、增加C、减小D、无法确定6、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在。
A、和曲轴垂直的方向上B、和曲轴平行的方向C、和曲轴成45°角的方向上。
D、视发动机而定7、机油细滤器上设置低压限制阀的作用是。
A、机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道B、机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力D、使进入机油细滤器的机油保持较低压力8、节温器中使阀门开闭的部件是。
A、阀座B、石蜡感应体C、支架D、弹簧9、发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是。
A、发动机温升慢B、热容量减少C、发动机过热D、发动机怠速不稳10、现在车用汽油机的怠速额定转速比过去有所提高，其目的是。
《汽车发动机机械系统检修》考卷A
五、论述题：（本题 10 分） 图示为柱塞式高压油泵供油机构，请在图中填上数字编号并将零件名称填入下面空格处： 1） __________________ 2） __________________ 3） __________________ 4） __________________ 5） __________________ 6） __________________ 7） __________________ 8） __________________ 1、 何时开始供油
3）发动机工作时，不可避免地要产生金属磨屑，需要通过___________将这些磨屑从零件表面
冲洗下来。 (
)
A.汽油
B.润滑油
C.冷却液
D.蒸馏水
4）汽油机燃油供给系，根据发动机各种不同工作情况的要求，配制出一定数量和浓度的
(
)
A.汽油
C.机油
B.空气 D.可燃混合气
5）柴油机从柴油开始着火到气体压力达到最大值的时期称为 (
三、选择题：（每题 2 分，共 10 分）
1）活塞从上止点到下止点所让出的空间容积是(
)
A.活塞行程
B.气缸工作容积
C.发动机排量
D.气缸总容积
2）曲柄连杆机构的作用是把燃料燃烧时的热能转化为机械能，由活塞连杆组、曲轴飞轮组和
___________三部分组成。(
)
A.气缸盖
B.连杆
C.机体组
D.飞轮
)
A 着火延迟期 B 速燃期 C 缓燃期 D 补燃期
班级：
姓名：格 1 分，共 30 分）
1、__________、__________；
2、__________、__________、__________；
汽车发动机机械系统构造与检修 试题
汽车发动机机械系统构造与检修一、填空题1.发动机按照燃料不同分为（）和（）。
2.发动机按照点燃方式可分为（）和（）。
3.汽车用发动机工作循环有（）个；分别是（）。
4.发动机按照有无增压器可分为：（）型和（）型。
5.上、下止点间的距离称为（），曲轴每转一周，活塞完成（）个行程。
6.汽油机的混合气通常是在气缸（）形成的，而柴油机的混合气是在气缸（）形成的。
7.一个工作循环进气门开启（）次，排气门开启（）次。
9.一般四冲程汽油发动机由（）机构、配气机构、（）系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、（）系统、进排气系统组成。
10.大排量的“V型”发动机通常采用（）排气系统。
19.机体组主要由（）、（）、（）、（）和油底壳等零件组成。
22.用（）检测.气缸盖平面度。
25.在螺栓的螺纹和与垫圈相接触的螺栓头下的部位，涂抹一薄层（）。
26.活塞是（）的组成部分，用来承受气体压力。
27.活塞的往复运动转化为（）的圆周运动。
29.活塞环按功用可分为（）和（）。
30.如果活塞环与气缸壁的缝隙过大，将会烧（），从而在活塞顶部形成积碳。
31.（）功用是连接活塞与连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。
32.活塞销与活塞销座孔和连杆小头的连接一般有（）或（）连接两种形式。
35.曲轴的曲拐数取决于气缸的（）和（）。
45.放去机油，观察如有银白色的粉末，说明（）。
49.曲轴转速与凸轮轴转速之比为（）。
53.测量气门间隙必须具备的测量工具是（）。
55.当凸轮轴上的凸轮基圆部分与挺柱接触时，挺柱不升高，气门处于（）状态。
57.当凸轮的（）转过挺柱后，便逐渐减小了对挺柱的推力，气门在其弹簧张力的作用下，开度逐渐减小直至关闭，使气缸密封。
58.现在轿车常用长度随温度而微量变化的（）挺柱。
59.气门组主要由（）、（）、（）、（）、气门油封和（）等组成。
60.气门组作用是（）和（）进、排气道。
61.配气机构主要的作用是根据发动机的工作情况，适时的（）和（）各气缸的（）、（），以使得新鲜混合气体及时充满气缸，废气得以及时排出气缸外。
《汽车发动机机械系统检修》试卷01
《汽车发动机机械系统检修》试卷01试卷总分：100一、判断题（10小题，每题2分，共20分）1.（）活塞自上死点移到下死点的容积加燃烧室容积，与燃烧室容积的比称为压缩比。
[2分]参考答案：√2.（）气门上印有EX字是表示这是排气门。
[2分]参考答案：√3.（）顶置凸轮轴式发动机(OHC)，其曲轴转数与凸轮轴转数相同(四行程)。
[2分]参考答案：×4.（）排气门导管间隙太大时，则机油消耗量增加。
[2分]参考答案：√5.( )汽车发动机前面的冷却用风扇一般多采用前弯、吸风螺旋桨式风扇。
[2分]参考答案：√6.( )齿轮式机油泵上的卸荷槽是为了防止机油泵输出油压过高。
[2分]参考答案：×7.( )为了获得较好的散热性，干式汽缸套的外表面和与其配合的气缸体承孔内表面都有一定的机械加工精度，而且一般都采用过盈配合。
[2分]参考答案：√8.( )修磨曲轴连杆轴颈时应以磨好的主轴中心为基准。
[2分]参考答案：√9.（）一般气缸盖螺丝的锁紧顺序是由气缸盖的中央往两边锁紧。
[2分]参考答案：√10.（）轴承片磨损或太松时，可用纸片，垫在轴承片与底座中间。
[2分]参考答案：×二、单选题（30小题，每题2分，共60分）11.在发动机工作过程中，曲轴做（）运动。
[2分]A.加速B.减速C.匀速D.变速参考答案：D12.飞轮与曲轴之间通常用定位销和（）布置的螺栓来定位。
[2分]A.对称B.不对称C.竖直D.水平参考答案：B13.气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成（）。
[2分]A.燃烧室B.曲轴箱C.气门室D.缓冲室参考答案：A14.活塞加工时预先把活塞裙部做成椭圆形状，椭圆的长轴方向（）方向。
[2分]A.沿活塞销轴向B.垂直于活塞销轴向C.沿连杆D.垂直于连杆参考答案：B15.活塞要求质量小，重量轻，尽可能的减小往复（）。
[2分]A.速度B.运动C.摆动D.惯性力参考答案：D16.节温器一般安装在（）处。
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黔东南民族职业技术学院2011～2012学年度第 一 学期 《汽车发动机机械系统检修》期末考试 试 卷
（汽车运用与维修专业）
1、本试卷共 4 页，用钢笔和圆珠笔作答
2、答卷前将密封线内的项目填写清楚
一、判断下列各题是否正确，对的打“√”、错的打“×”每题2分，共20分 1、气缸的磨损程度是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。
（ ） 2、气缸体平面局部不平可用铲削方法修平。
（ ） 3、汽缸垫安装时卷边应朝向易修整的接触面或硬平面。
（ ） 4、液压挺柱在柱塞和挺柱体之间应有轻微的机油泄漏。
（ ）
5、若各气缸的密封都正常，但各气缸输出功率不平衡，则可能是凸轮轴磨损不均匀造成的。
（ ）
6、发动机机油压力不足会影响液压式气门挺柱的气门升程。
（ ）
7、散热器盖上设有蒸气阀和空气阀，可防止散热器内压力过高或过低。
( )
8、散热器盖的空气阀，可以防止散热器内水量减小或压力降低时冷却管被大 气压扁。
（ ）
9、机油泵齿轮端面到泵盖端面的距离可用直尺和厚薄规检查。
（ ） 10、加压型散热器盖能使冷却液的沸点温度超过100℃。
（ ）
二、选择题：请选择正确的答案，每题 2分，共80分 1、气缸壁磨损特点为（ ）。
A ．上小下大 B. 上大下小 C. 上下一样大 2、气缸盖出现哪种损伤必须更换（ ）。
A. 裂纹
B. 磨损
C. 变形 3、气缸盖安装时，螺拴拧紧顺序为（ ）。
A. 从中间向两边
B. 从两边向中间
C. 从左向右依次拧紧
4、发动机气缸磨损的检验主要测量（ ）。
A. 直线度，同轴度
B. 平行度，平面度
C. 垂直度，圆柱度
D. 圆度，圆柱度
5、对一般汽车发动机而言，各缸磨损程度是不一样的，如直列6缸发动机往往第( )缸磨损较大。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6 6、活塞环中受热最大的为（ ）。
A. 第一道环
B. 第二道环
C. 第三道环 7、气环的断面形状中，泵油作用最大的为（ ）。
A. 矩形环 B. 梯形环 C. 扭曲环
8、检查活塞环的漏光度主要是为了检验活塞环的（ ）功能。
A. 密封 B. 导热 C.耐磨 9、正扭曲环安装方向为（ ）。
A. 内圆切槽向上外圆切槽向下
B. 内圆切槽向下外圆切槽向上
C. 两者都不是
10、油环将从缸壁上刮下的机油送到（ ）。
A. 油道
B. 活塞销
C. 油底壳
11、连杆杆身通常制作成“工”字形断面,因为要在其足够刚度和强度下减小（ ）。
A. 质量
B. 体积
C. 密度 12、连杆校正原则为（ ）。
A. 先校正扭曲再校正弯曲
B. 先校正弯曲再接正扭曲
C. 同时校正 13、检查活塞环槽磨损的正确方法是( )
A. 用卡尺测量活塞环槽的宽度
B. 将厚薄规插入活塞环槽与活塞环之间
C. 用深度尺测量活塞圆周的深度差异 C. 测量活塞环的内径与外径，并
将测量值加以比较
14、发生活塞敲缸响故障时，随温度变化，响声会（ ）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
15、下列哪项是关于内径百分表测量气缸磨损的正确表述( )
A. 找到气缸缸径的最小处，将测量杆放在此处测量
B. 将测量杆抵在气缸内壁上进行各项测量
C. 测量时必须使测量杆与气缸的轴线保持垂直，前后摆动量缸表观察读数
系别： 专业班级; 学号： 姓名： 考试时间:
…………………密……………封……………线……………内……………请……………勿……………答…………题……………… ……………………………………密…………………………封…………………………………线……………………………………
D. 将测量杆置于气缸内活塞行程的底部位置进行测量
16、气门漏气是由( )原因造成。
A.工作面磨损
B.气门间隙调整不
C.气门工作面有积炭
D.气门烧蚀
17、气门异响是由( )原因造成。
A. 气门杆磨损
B. 气门间隙调整不当
C.气门工作面有积炭
D.气门烧蚀
18、气门间隙的调整方法有( )。
A. 塞尺法
B. 二次调整法
C. 逐缸调整法
19、关于液压挺柱描述正确的是( )。
A. 工作时如同刚性整体
B. 内部有低压油腔
C. 有高压油道
D. 不用调整气门间隙
20、现代轿车发动机正时传动多采用带传动，取代链条传动。
以下哪个是其优点( )
A. 质量轻而柔韧
B. 无金属接触，噪声小
C. 干运转，不需要润滑
D. 寿命时间长
21、桑塔纳轿车所用JV型发动机曲轴止推片在第( )道主轴轴承上。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
22、下列对活塞连杆组在装配时叙述正确的有( )。
A. 活塞朝前记号和连杆朝前记号一致
B. 活塞朝前记号一般朝向飞轮
C. 活塞环在装配时应注意开口方向
D. 连杆轴承盖在装配时应注意记号
23、发动机工作的正常温度一般为（）。
A. 80℃～90℃
B. 25℃～30℃
C. 30℃～50℃
24、冷却系的膨胀水箱具有的作用下面说法不正确的是( )。
A. 起自动补偿冷却液的作用
B. 起向大气散发水蒸气的作用
C. 起避免”穴蚀”的作用
25、若散热器盖上的蒸气阀弹簧过软，会使（）。
A. 散热器的压力过低
B. 散热器内压力过高
C. 冷却水不易沸腾
26、发动机冷却不足会造成（）。
A. 发动机充气效率降低
B. 燃料蒸发困难
C. 润滑油黏度降低
D. 发动机过冷
27、发动机冷却过度会造成（）。
A. 发动机充气效率降低
B. 燃料蒸发困难
C. 润滑油黏度降低
D. 发动机过冷28、冷却液充足但发动机过热的原因有可能是（）。
A. 水泵损坏
B. 节温器失效
C. 皮带太松
D. 风扇不转
29、废气渗入冷却系统,最可能的原因是( )损坏。
A. 汽缸垫
B. 进.排气歧管垫
C. 水泵
D. 散热器软管
30、若润滑系中限压阀弹簧过软会造成（）。
A. 油路中压力升高
B. 油路中压力降低
C. 零件磨损加剧
D. 油封损坏
31、造成机油压力过高的原因可能是（）。
A. 限压阀调整不当
B. 机油黏度太低机油滤清器堵塞
C. 曲轴主轴径间隙过大
D. 汽缸体油道堵塞
32、造成机油消耗过多的原因有可能是（）。
A. 活塞与汽缸壁间隙过大
B. 扭曲环方向装反
C. 曲轴箱通风不良
D. 凸轮轴后油封堵漏油
33、飞溅润滑适合于（）的场合。
A. 暴露的零件表面
B. 相对运动速度较低的零件
C. 机械负荷较轻的零件
D. 机械负荷较重的零件
34、机油滤清器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开( )
A. 使机油不经过滤芯直接流回油底
B. 使机油直接流入滤清器
C. 使机油直接流入主油道
D. 使机油流回机油泵
35、减小进气道和进气管阻力的措施是( )。
A. 增大通道面积
B. 减少弯道和截面积
C. 直接喷射代替化油器
36、若汽油发动机混合气过浓，燃烧后，排气管排烟颜色应为( )。
A. 黑色
B. 蓝色
C. 白色
D. 无色
37、当汽油发动机机油窜人气缸产生异常燃烧时，排气管排烟颜色应为( )。
A. 黑色
B. 蓝色
C. 白色
D. 无色
38、丰田汽车采用的可变气门控制机构是（）。
A. VTEC
B. VVT-I
C. 没有采用
39、为了保证风扇，水泵的转速，要求风扇带( )。
A. 越紧越好
B. 越松越小
C. 适中
D. 不打滑的情况下紧好
40、下列对发动机常见的故障排除的一般规律叙述正确的有（）。
A. 先机后电
B. 先电后机
C. 先简后繁。