汽修专业期末测试题
汽修专业期末考试试卷
汽修专业期末考试试卷一、选择题（本题共100道题，每题3分，共300分）1.真空加力装置可分为增压式和（）两种。
[单选题] *A.助力式(正确答案)B.减压式C.承压式D.以上都不对2.汽车上使用的盘式制动器有两种：一种是定钳盘式制动器；另一种是（）制动器。
[单选题] *A.不定钳盘式B.浮动钳盘式(正确答案)C.滑动钳盘式D. 以上都不对3.每套制动装置都由产生制动作用的制动器和操纵制动器的传动结构组，它们一般由（）、制动器组成。
[单选题] *A.供能装置B.控制装置C.传动装置D.以上都正确(正确答案)4.一套完整的制动系统包括（）——可以降低汽车的行驶速度，驻车制动——使已停驻的汽车保持不动。
[单选题] *A.行车制动(正确答案)B.行驶制动C.停车制动D. 以上都不对5.制动系统是组成汽车最重要的系统之一，它的基本功能包括（）、在最大制动时能够进行方向控制。
[单选题] *A.降低汽车的行驶速度B.使行驶中的汽车停止运行C.使已停驶的汽车保持不动D.以上都正确(正确答案)6.制动踏板自由行程标准值是（）mm。
[单选题] *A.3-8B.4-9(正确答案)C.1-6D.2-77.制动踏板自由行程测量值过小，会出现制动托滞，导致制动器过热，制动效能（）。
[单选题] *A.上升B.下降(正确答案)C.不变D.以上都不对8.起动发动机运转1-2分钟后停止运转。
如果制动踏板第一次可以完全踩下，但接下来踩时，每次制动踏板的高度逐渐（），说明制动助力器正常，如果踏板高度无变化，说明制动助力器已坏。
[单选题] *A.上升(正确答案)B.下降C.不变D.以上都不对9.发动机运转状态下，踩下制动踏板后停止发动机，踩下制动踏板30秒。
如果踏板高度（），说明助力器处于良好状态。
[单选题] *A.上升B.下降C.不变(正确答案)D.以上都不对10.将点火开关位于ON档时，拉起驻车制动操纵杆时，仪表板上驻车警示灯应亮起；放下驻车制动操纵杆时，警示灯应（）。
汽车电气设备汽修期末考试试题
期末考试试卷（学年第二学期）课程名称：汽车电器设备适用专业：级汽修专业班别：姓名：分数：__________一、填空题（每空 1 分，共 20 分）1、在点火系统中，点火线圈的结构组成包括初级线圈和次级线圈。
2、汽车电源系统中一般有两个电源，包括蓄电池和发电机。
3、汽车电气系统中常见的连接装置有汽车线束、保险丝、继电器等，这些连接装置在电路中主要起到连接、保护与控制电路通断的作用。
4、数字式万用表中，A-- 表示直流电流档，V~表示交流电压档，Ω表示电阻档。
5、汽车继电器30号引脚接的是蓄电池正极。
继电器的开关端触点闭合后，30号引脚与 87 号引脚接通。
6、汽车起动机由电磁开关（吸力开关）、传动机构、直流电动机三部分组成。
7、汽车点火系统主要由点火线圈、火花塞、高压导线等组成。
8、电子点火系统中，按点火信号发生器的类型可分为霍尔式、磁感应式、光电式三种电子点火系统。
二、选择题（每小题 2分，共 20 分，答案填到答题卡中）1、电子点火系火花塞的间隙通常为（ C ）。
A.0.3~0.4mm B.0.5~0.8mm C.1.0~1.2mm D.1.4~1.8mm2、汽车连接线束（导线）的正常电阻值为( A )。
A、＜1ΩB、1Ω~3ΩC、3Ω~6ΩD、无穷大3、下列说法错误的是（ B）。
A、汽车保险丝是一种一次性元件。
B、在标注汽车导线颜色时，辅色在前，主色在后。
C、更换保险丝时，不能更换比原额定电流大的保险丝。
D、继电器的线圈两端标号分别为85、86号。
4、检测蓄电池的起动性能通常使用什么去检测比较好？（ D ）。
A.万用表B.充电机C.电解液密度计D.高率放电计5、汽车发电机中的哪个部件将交流电转换成直流电？（ C ）A.转子B. 定子C.整流器D.电压调节器6、点火开关处在ON档时，下列说法正确的是（ B ）A．汽车音响可以开启，空调不能使用B.空调可以开启，已经完成起动的发动机可以正常点火工作C. 汽车起动机处于运转状态D.无法使用电器，方向盘锁死7、在电子点火系统当中，当只有某一个缸的火花塞无法完成点火时，其故障原因可能是（ A ）。
汽车修理工考证期末试题(含答案)
汽车修理工考证期末试题时间：60分钟 满分：100分一、 选择题(请将答案填入表格中；2分/题，共60分)A 不准加切削液B 少量加切削液C 要不断地加切削液D 不要求加切削液 2.下列属于形状公差的是（ ）A 圆度B 平行度C 垂直度D 同轴度3.紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉（ ）拧紧力矩。
A 随意 B 尽可能 C 均匀拧紧到规定的 D 均匀拧紧到4.液压传动以油液作为工作介质，依靠油液内部的( )来传递动力。
A 、变化 B 、分子 C 、压强 D 、压力5.用錾子进行錾削时每次錾削的厚度不超过（ ） A 、2mm B 、3mm C 、4mm D 、5mm6.具有逻辑判断功能的是( )。
A 、CPUB 、ROMC 、RAMD 、EPROM 7.（ ）只适用于暂时保留过程中的数据。
A 、CPU B 、ROM C 、RAM D 、EPROM 8.电子控制单元的英文缩写是（ ）。
A 、ECU B 、EFI C 、EGI D 、MPI 9.零件产生动不平衡的原因是（ ）。
A 、制造质量不均匀B 、零件材料强度不够C 、零件材料硬度不符合要求D 、零件化学稳定性差10.汽车零件的裂纹、烧蚀、剥落、老化等缺陷一般是通过（ ）来判断。
A 、外部检视或探伤 B 、量具 C 、水压法 D 、检验器具 11.发动机气门座圈与座圈孔应为（ ）A 过渡配合B 过盈配合C 间隙配合D 以上均可 12.游标卡尺的读数值有（ ）种。
A 0.10mm 、0.05mm 、0.02mmB 0.01mm 、0.05mm 、0.02mmC 0.10mm 、0.50mm 、0.20mmD 0.10mm 、0.05mm 、0.20mm13.锉削时，推送锉刀要平稳，向前推时下压，左手压力（ ），右手压力由小变大，向后拉时不加压。
A 由小变大B 由大变小C 为零D 不变14.对四冲程发动机而言，发动机曲轴与分电器的转速之比为（ ） A 1比2 B 2比1 C 1比1 D 1比315.凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（ ）mm ，否则应修磨恢复或更换。
《汽车维修工程》期末考试试卷 A卷
第 1 页 共 2 页班级 姓名 准考证号‥‥‥‥‥‥密‥‥‥‥‥‥封 ‥‥‥‥‥ 线 ‥‥‥‥内 ‥‥‥‥‥不 ‥‥‥‥‥准 ‥‥‥‥‥答 ‥‥‥‥‥题 ‥‥‥‥‥‥汽车维修工程期末考试试卷学年学期： 课程名称： 适用专业： 适用院（系）：（满分：100分 时间：120分钟）一、名词解释（本大题共5小题，每小题4分，共20分）1. 回归概率法2. 全能工段式3. 专业工段式4. 化学清除法5. 熔盐清除法二、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的备选项中选择符合题目要求的，请将其代码填写在相应的括号内，错选、多选、未选均无分。
1. 汽车维修思想 （ ）A. 维修管理的思想B. 维修管理的可靠性实习C. 预防为主的维修思想,以可靠性为中心的维修思想2. 按维护的性质可分为 （ ）A. 以维护为中心以保养为日常B. 预防维护和非预防维护C. 积极维护和主动维护3. 汽车的维护和修理方式有 （ ） A. 定期维护 按需维护 事后维修B. 不定期维护 按需维护 事后维修C. 定期维护 按需维护 4. 汽车故障后果的分类有（ ）A.安全性后果 使用性后果 非使用性后果 隐藏性后果B.安全性后果 经济性后果 非使用性后果 隐藏性后果C.使用性后果 非使用性后果 5. 汽车维护周期的确定方法 （ ）A. 汽车零件失效的方法B. 回归概率法C.正态分布的方法 6. 汽车日常维护 （ ）A. 出车前的检查维护 行车中的检查维护 收车后的检查维护 环形日常维护法B.出车前的检查维护 行车中的检查维护 收车后的检查维护C.行车中的检查维护 收车后的检查维护 环形日常维护法 7. 汽车的走合期一般为 （）A. 1000—30000KmB. 1000—1500KmC. 2000—3000Km 8. 要求车辆停修时间短,并且保修车辆多,车型单一,采用的修理方法应是 （ ）A.就车修理法B.总成互换法C.固定作业法D.综合作业法9. 汽车修理中,在一个工位完成全部修理工作的作业方式为 （ ） A.固定工位作业法 B.流水作业法 C.专业分工法 D.就车修理法10. 全部修理作业呈在几个连续的工位进行的作业方式称为 （ ） A. 固定工位作业法 B.流水作业法 C.专业工作法 D.就车修理A 卷第 2 页 共 2 页‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 密 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 封 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 线‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥法三、填空题 (本大题共6小题，每空1分，共20分)请在每小题的空格中填上正确答案，错填、不填均无分。
汽车维护》期末测试题1及答案
汽车维护》期末测试题1及答案1、汽油标号是根据辛烷值的高低来划分的。
2、装载汽油发动机的车辆，踩油门时控制的是喷油。
3、游标卡尺是一种能直接测量工件直径、宽度、长度或深度的通用量具，按照读数精度可分为0.1mm、0.2mm、0.05mm和0.02mm。
4、自动变速箱油（ATF）油主要具有润滑、液力传递、降速功能。
5、轮胎规格标识195/60R1486H中，H指速度等级。
6、汽油机主要依据压缩比来选用汽油牌号。
7、柴油机主要依据当地季节气温来选用柴油牌号。
8、对冷却系统进行排放、加注后不需要进行排气处理。
9、根据___《汽车运输业车辆技术管理规定》，汽车维护应贯彻“预防为主、定期检测、视情修理”的原则。
10、根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》有关规定，汽车维护可分为定期维护和非定期维护两大类。
11、汽车维护竣工检验是对承修汽车在维护过程中作业项目维护质量的一次综合检验，由专职检验员和专职修理工来完成。
12、在汽车正常行驶中，时速60km/h最省油。
13、正确对客户车辆进行维护保养是汽车在进行维护保养过程中最重要的事。
14、轿车轮胎磨损后花纹深度应大于1.6mm。
15、汽车驻车制动器通常制动后轮。
二、不定项选择题1、涂料的基本组成部分包括树脂、颜料、添加剂、溶剂。
2、颜色的三原色为红、绿、蓝。
3、出现附着力不良的原因有多种，可能是涂层表面处理不当、环境温度湿度不适宜、涂料配比不正确等。
1.盘式制动效果好盘式制动是一种常见的汽车制动系统，它通过摩擦产生的热量来减速车辆。
与鼓式制动相比，盘式制动具有制动效果更好的优点。
这是因为盘式制动的制动面积更大，摩擦力更强，而且散热更快，不易产生制动衰退现象。
因此，盘式制动成为了现代汽车制动系统的主流。
2.零件磨损的影响因素及规律汽车零件的磨损是由多种因素共同作用造成的。
其中，材料性质、加工质量和工作条件是主要影响因素。
同时，零件的磨损规律也是汽车维修中需要了解的重要内容。
汽修考试题目答案及解析
汽修考试题目答案及解析一、选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程消耗的能量最多？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不属于发动机的五大系统？A. 燃油供给系统B. 点火系统C. 冷却系统D. 变速器答案：D3. 汽车的ABS系统主要作用是什么？A. 提高车辆的行驶速度B. 减少车辆的油耗C. 保持车辆在紧急制动时的稳定性D. 增加车辆的载重能力答案：C...二、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车的润滑系统可以减少发动机内部摩擦，延长发动机寿命。
（）答案：√2. 汽车的制动系统完全依赖于液压制动。
（）答案：×3. 发动机的冷却系统可以防止发动机过热，但不影响发动机的启动。
（）答案：×...三、简答题（每题5分，共30分）1. 请简述发动机的工作原理。
答案：发动机的工作原理基于内燃机的四个冲程：进气、压缩、做功和排气。
在进气冲程中，空气和燃料混合进入气缸；压缩冲程中，混合物被压缩；做功冲程中，混合物被点燃并推动活塞下行，产生动力；排气冲程中，燃烧后的废气被排出气缸。
2. 什么是汽车的悬挂系统？它的作用是什么？答案：汽车的悬挂系统是连接车轮与车身的一系列机械部件，包括弹簧、减震器等。
其主要作用是吸收路面不平造成的冲击和振动，保证车辆行驶的平稳性和舒适性。
...四、计算题（每题10分，共20分）1. 已知汽车发动机的排量为1.6升，求其在标准大气压下的理论空气量。
答案：根据理想气体状态方程 PV = nRT，其中 P 为大气压强（101.325 kPa），V 为发动机排量（1.6升 = 0.0016立方米），R为理想气体常数（8.314 J/(mol·K)），T 为标准温度（273.15 K）。
代入公式计算得 n = PV / RT，即 n = 101.325 * 0.0016 / (8.314* 273.15)，计算结果约为 8.9 mol。
汽修期末考试试题
汽修期末考试试题一、选择题（每题2分，共20分）1. 发动机点火顺序的确定方法是什么？A. 根据发动机型号B. 根据发动机缸数C. 根据发动机的排列方式D. 根据发动机的压缩比2. 汽车制动系统的主要组成部分包括以下哪项？A. 制动踏板B. 制动助力器C. 制动盘或制动鼓D. 所有以上选项3. 以下哪个不是汽车悬挂系统的作用？A. 减少行驶中的震动B. 保证车轮与地面的接触C. 提高车辆的加速性能D. 保持车辆的行驶稳定性4. 汽车空调系统不包括以下哪个组件？A. 压缩机B. 冷凝器C. 蒸发器D. 点火线圈5. 汽车电控燃油喷射系统的主要优点是什么？A. 提高燃油效率B. 降低排放污染C. 减少发动机磨损D. 所有以上选项二、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车的发动机压缩比越高，其动力性能越好。
（）2. 汽车的ABS系统可以防止车辆在紧急制动时发生侧滑。
（）3. 汽车的电控单元（ECU）是车辆所有电子系统的控制中心。
（）4. 汽车的润滑油只起到润滑作用，与发动机冷却无关。
（）5. 汽车的转向系统只负责车辆的转向，与车辆的稳定性无关。
（）三、简答题（每题5分，共20分）1. 简述汽车发动机的工作原理。
2. 描述汽车自动变速器的工作原理。
3. 解释汽车防抱死制动系统（ABS）的功能。
4. 阐述汽车电控燃油喷射系统与传统化油器系统的区别。
四、计算题（每题5分，共10分）1. 如果一辆汽车的燃油消耗率为8升/100公里，计算该车在行驶500公里后的燃油消耗量。
2. 假设汽车的轮胎半径为0.3米，计算在发动机转速为3000转/分钟时，车轮的线速度。
五、案例分析题（每题10分，共20分）1. 描述汽车在高速行驶时突然失去动力的可能原因，并提出相应的检查和维修建议。
2. 分析汽车在冷启动时发动机难以启动的原因，并给出可能的解决方案。
六、实操题（每题10分，共20分）1. 描述更换汽车发动机油和机油滤清器的步骤。
汽修班期末考试题及答案
汽修班期末考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的工作原理是：A. 热机循环B. 内燃机循环C. 蒸汽机循环D. 外燃机循环答案：B2. 以下哪个部件不属于发动机的四大组成部分？A. 曲轴B. 活塞C. 连杆D. 变速器答案：D3. 汽修中，四冲程发动机的一个工作循环包括：A. 1个进气冲程，1个排气冲程B. 2个进气冲程，2个排气冲程C. 4个冲程D. 8个冲程答案：C4. 以下哪个不是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加发动机功率答案：D5. 汽车的制动系统主要分为：A. 液压制动系统和机械制动系统B. 电子制动系统和液压制动系统C. 机械制动系统和电子制动系统D. 液压制动系统和气压制动系统答案：A6. 汽车的转向系统不包括：A. 转向盘B. 转向机C. 转向泵D. 转向节答案：C7. 汽车的悬挂系统主要作用是：A. 支撑车身B. 减震C. 增加车辆稳定性D. 所有以上答案：D8. 汽车的电气系统不包括：A. 起动机B. 发电机C. 点火系统D. 变速器答案：D9. 以下哪个不是汽车维修的基本原则？A. 先易后难B. 先外后内C. 先上后下D. 先拆后修答案：D10. 汽车的排放系统主要作用是：A. 减少尾气排放B. 净化尾气C. 排放废气D. 所有以上答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 汽车发动机的维护包括以下哪些方面？A. 更换机油B. 清洁空气滤清器C. 检查火花塞D. 调整点火时间答案：ABCD12. 汽车的常规检查项目包括：A. 轮胎气压B. 刹车油液位C. 发动机冷却液D. 车辆外观检查答案：ABCD13. 以下哪些是汽车故障诊断的基本方法？A. 视觉检查B. 听觉检查C. 嗅觉检查D. 触觉检查答案：ABCD14. 汽车的电气系统故障可能由以下哪些原因引起？A. 线路短路B. 保险丝烧断C. 电气元件损坏D. 电压不稳定答案：ABCD15. 汽车的悬挂系统故障可能表现为：A. 车辆行驶不稳B. 轮胎磨损不均C. 车辆倾斜D. 减震效果差答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）16. 汽车的发动机油应该每5000公里更换一次。
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班级：学号：姓名：
一、填空题（1分×10=10分）
1、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1—2—4—3__或_1—3—4—2_；
2、发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_圆度_和_圆柱度__。
3、活塞环有“三隙”：边间隙、背隙和开口间隙。
4、化油器的加浓装置分为机械式和真空式。
它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。
加浓装置俗称为节油器。
5、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气、压缩、作功和排气。
6、按冷却介质不同，发动机冷却方式有风冷和水冷两种。
二、选择题（2分×10=20分）
1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（ A ）。
A、纯空气；
B、氧气；
C、可燃混合气；
D、纯燃料
2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（ B ）。
A、3000次
B、1500次
C、750次
3.加注冷却水时，最好选择（ D ）。
A、井水
B、泉水
C、雨雪水
D、蒸馏水 11．活塞的最大磨
损部位一般是( D )。
A、头部；
B、裙部；
C、顶部；
D、环槽
4.下述各零件不属于气门传动组的是( A )。
A、气门弹簧；
B、挺柱；
C、摇臂轴；
D、凸轮轴
5.关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，（ C ）是正确的。
A、油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各部分。
B、油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。
C、机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。
D、机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质。
6、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积（ D ）。
A．之差； B．之和； C．乘积； D．之比
7、柴油机一般没有哪个系统（ B ）
A、燃料供给系
B、点火系
C、启动系
D、润滑系
8、下列哪项不是活塞环“三隙”的内容（ D ）
A、端隙
B、侧隙
C、背隙
D、间隙
9、发动机零件最主要的耗损形式是（ A ）
A、磨损
B、腐蚀
C、疲劳
D、变形
10、、下面哪项不属于气门传动组（D ）
A、凸轮轴
B、挺柱
C、摇臂
D、气门导
管
4、废气再循环：它将部分废气引入气缸内与可燃混合气混合参与燃烧，从而使燃烧速度减缓，燃烧温度降低，以减少燃烧过程中氮氧化物的生成。
5、压力润滑：通过机油泵，使机油产生一定的压力来润滑零件摩擦表面的润滑方式。
五，简答题（10分×3=30分）
1、分析冷却液温过低的原因及处理方法
（1）百叶窗关闭不严。
检修百叶窗及控制机构；（2）风扇离合器接合过早。
检修或更换风扇离合器；（3）温控开关闭合太早。
检修或更换此开关。
2、气门拆装应注意什么？答：拆装气门时，必须先使用专用气门拆装钳压缩气门弹簧，然后拆下或装上气门锁片或锁销，并慢慢放松气门弹簧即可。
拆下的气门，必须作好标记并按顺序摆放，以免破坏气门与气门座及气门导管的配合。
气门锁片或锁销很小，应注意不要丢失。
3、活塞的组成及各组成的作用。
（1）活塞顶部。
它是燃烧室的组成部分，承受高温气体的压力（2）活塞头部。
主要用来安装活塞环，以实现气缸的密封和传热（3）活塞裙部。
它对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力
4、润滑系的基本组成有哪些?说出其中三个有何功用？
答：发动机润滑系的组成基本相同，主要由以下基本装置组成：（1）油底壳。
其主要功用是贮存润滑油。
（2）机油泵。
其主要功用是建立压力润滑和润滑油循环所必须的油压。
（3）油道。
其主要功用是将机油泵输出的压力润滑油输送到各摩擦表面；油道在气缸体与气缸盖上直接铸出或加工在一些零件内部，可分为主油道和分油道，主油道一般是指铸造在气缸体侧壁内、沿发动机纵向布置的油道，其它油道均为分油道。
（4）滤清器。
其主要功用是滤除润滑油中的杂质，根据能够滤除的杂质直径不同可分为集滤器、粗滤器和细滤器。
（5）限压阀。
主要功用是控制机油压力。
（6）机油压力传感器和油压表。
主要功用是检测并通过仪表显示机油压力。