农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案
公路水毁整治工程施工方案
一、工程背景近年来，我国多地发生强降雨、洪水等自然灾害，导致公路水毁现象严重，给交通安全和人民群众出行带来极大不便。
为提高公路抗灾能力，保障交通安全，现制定本工程施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某地区公路水毁整治工程2. 工程地点：某地区3. 工程规模：某公路全长XX公里，水毁整治里程XX公里4. 工程内容：路基、路面、桥梁、排水设施等水毁整治5. 工程工期：XX个月三、施工方案1. 施工组织（1）成立项目指挥部，负责工程的全面协调、指挥和管理工作。
（2）设立施工项目部，负责工程的现场管理、施工组织和技术指导。
（3）明确各部门职责，加强协作，确保工程顺利进行。
2. 施工工艺（1）路基整治1）清淤：对水毁路基进行清淤，清除淤泥、杂物等。
2）换填：对路基损坏严重的部位进行换填，采用透水性好的材料进行回填。
3）压实：对换填后的路基进行压实，确保路基稳定性。
（2）路面整治1）铣刨：对水毁路面进行铣刨，清除损坏层。
2）摊铺：采用沥青混凝土摊铺机进行路面摊铺，确保路面平整度。
3）碾压：对摊铺后的路面进行碾压，提高路面强度。
（3）桥梁整治1）检测：对桥梁进行检测，评估损坏程度。
2）加固：对损坏严重的桥梁进行加固处理。
3）维修：对桥梁进行维修，确保桥梁安全通行。
（4）排水设施整治1）清理：对排水沟、涵洞等进行清理，确保排水畅通。
2）改造：对损坏严重的排水设施进行改造，提高排水能力。
3. 施工措施（1）加强施工安全管理，确保施工人员生命财产安全。
（2）严格控制施工质量，确保工程质量符合相关规范要求。
（3）加强环境保护，减少施工对周边环境的影响。
（4）加强物资管理，确保工程材料供应。
四、工程进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 路基整治阶段：2个月3. 路面整治阶段：2个月4. 桥梁整治阶段：1个月5. 排水设施整治阶段：1个月6. 工程验收阶段：1个月总计：8个月五、结语本工程施工方案旨在提高公路抗灾能力，保障交通安全。
农村公路重建施工组织设计
农村公路重建施工组织设计一、项目概况该项目旨在对农村公路进行重建施工，以提升农村交通状况和农民生活质量。
本文档详细介绍了农村公路重建施工的组织设计方案。
二、项目目标1. 提高农村公路的通行能力，减少交通拥堵现象。
2. 提升农村公路的安全性和可靠性，降低交通事故率。
3. 缩短农村公路运输时间，提高农产品运输效率。
4. 促进农村经济发展，增加农村居民的收入。
三、施工组织设计方案1. 施工队伍组建- 招聘具有相关施工经验的工人和技术人员。
- 成立专业施工管理团队，负责项目施工的统筹和协调工作。
2. 施工计划安排- 制定详细的施工计划，包括前期准备、主体施工和收尾工作。
- 根据实际情况和工期要求，合理安排施工进度和资源配备。
3. 施工现场管理- 设立严格的安全管理制度，确保施工过程中安全可控。
- 安排专门的质量检查人员，进行施工质量的监督和检查。
- 建立施工现场卫生制度，保持施工现场整洁有序。
4. 资源管理- 合理管理和利用施工资源，包括人力、物力和财力。
- 保证施工所需材料的供应充足和及时。
5. 进度管理和反馈- 建立进度管理体系，定期对施工进度进行监控和评估。
- 及时反馈施工进展情况，及时解决施工中的问题和难题。
四、预期效益在施工组织设计方案的指导下，农村公路重建施工将获得以下预期效益：- 农村公路通行能力提升，交通拥堵现象减少。
- 交通事故率降低，农村公路更加安全可靠。
- 农产品运输效率提高，农民收入增加。
- 农村经济发展促进，提升农民生活质量。
五、总结本文档提供了农村公路重建施工的组织设计方案，包括施工队伍组建、施工计划安排、施工现场管理、资源管理，以及进度管理和反馈等内容。
该方案旨在实现农村公路重建施工的高效、安全和可持续发展。
水毁建设工程施工方案
一、项目背景近年来，我国多地遭受洪水、泥石流等自然灾害，导致大量基础设施受损。
为尽快恢复受灾地区的生产生活秩序，提高防灾减灾能力，特制定本水毁建设工程施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：水毁建设工程2. 工程地点：受灾地区3. 工程规模：根据受灾情况，主要包括道路、桥梁、水利设施、供电、通信等基础设施的修复和重建。
4. 工程内容：主要包括：（1）道路修复：修复损坏的道路路面、路基、桥梁等。
（2）水利设施修复：修复损坏的水库、堤坝、渠道等。
（3）供电、通信设施修复：修复损坏的输电线路、通信基站等。
（4）其他设施修复：修复损坏的公共设施、民房等。
三、施工方案1. 施工组织（1）成立施工领导小组，负责施工过程中的协调、指挥和监督。
（2）设立项目管理部，负责施工图纸会审、施工方案编制、施工进度控制、质量安全管理等。
（3）设立施工班组，负责具体施工任务。
2. 施工技术措施（1）道路修复：1）路基修复：对损坏的路基进行清理、平整，恢复原状。
2）路面修复：对损坏的路面进行铣刨、摊铺、碾压等工序，恢复路面平整度。
3）桥梁修复：对损坏的桥梁进行加固、维修，确保桥梁安全通行。
（2）水利设施修复：1）水库、堤坝修复：对损坏的水库、堤坝进行加固、维修，提高其防洪能力。
2）渠道修复：对损坏的渠道进行清理、修复，恢复其排水功能。
（3）供电、通信设施修复：1）输电线路修复：对损坏的输电线路进行更换、修复，确保供电安全。
2）通信基站修复：对损坏的通信基站进行更换、修复，恢复通信功能。
（4）其他设施修复：1）公共设施修复：对损坏的公共设施进行更换、修复，恢复其使用功能。
2）民房修复：对损坏的民房进行加固、维修，确保居住安全。
3. 施工进度安排根据工程规模和施工难度，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
4. 质量安全管理（1）严格执行国家相关质量标准，确保工程质量。
（2）加强施工现场安全管理，预防安全事故发生。
（3）建立健全质量管理体系，对施工过程进行全程监控。
村庄道路修补工程施工方案
村庄道路修补工程施工方案一、前言随着乡村振兴战略的不断推进，我国乡村道路建设和修复工作也得到了广泛关注和重视。
乡村道路的畅通和安全直接关系到农村居民的出行和生产生活，因此乡村道路的维护和修复工程显得十分重要。
我们团队有幸获得了某村庄道路修补工程的承包任务，本文旨在对此次施工工程进行详细规划和安排。
二、项目概述1. 项目背景该村庄位于农村地区，地处交通不便，主要靠道路作为通行主要方式。
然而，由于一些历史原因，村庄的道路面临着破损、积水等问题，严重影响了村民的日常出行和农业生产。
因此，村委会决定对道路进行维修和修补，以改善道路状况，提高交通安全和便捷度。
2. 项目内容本项目主要包括以下内容：- 1. 对道路进行清理和规划，清除杂物和垃圾，确定施工路线和范围。
- 2. 进行路面修复和打磨，填平坑洞和裂缝，确保道路平整。
- 3. 维护和修复路边的护栏和标示牌，加强交通安全设施。
- 4. 对道路周边的绿化和环境进行整治和美化，提升乡村风貌。
三、施工方案1. 施工组织为保证工程进度和质量，我们安排了一支由资深工程师和技术人员组成的施工团队，负责工程的策划和指导。
同时，我们还将招聘一批经验丰富、技术过硬的工人，保证施工质量和工期。
为了保障施工效率，我们将采用分段施工的方式，分别负责修补不同的路段，以确保施工进度。
2. 施工流程本次修补工程将按照如下流程进行：- 1. 清理和规划：施工队将对道路进行清理，清除道路上的杂物和垃圾，确定施工路线和范围。
- 2. 路面修复：对道路表面进行修复和打磨，用专业的设备和材料填平坑洞和裂缝，确保道路平整。
- 3. 安装设施：维护和修复路边的护栏和标示牌，加强交通安全设施。
- 4. 环境整治：对道路周边的绿化和环境进行整治和美化，提升乡村风貌。
3. 施工要求为了确保施工质量和安全，我们将严格按照以下要求进行施工：- 1. 注重施工质量，保证道路平整、平整，确保交通安全。
- 2. 严格遵守施工规范和安全规定，保护环境，确保施工人员和村民的安全。
水毁修复工程施工方案
水毁修复工程施工方案一、施工概述水毁修复工程是在自然灾害或人为原因造成的水毁情况下，进行修复和恢复的工程。
水毁修复工程包括对建筑、设施、道路、桥梁、水利设施等进行修复，同时对受损的植被和土壤进行恢复和保护。
施工方案应充分考虑灾情的特点、受损程度、修复的目标和要求，同时结合实际情况确定合理的施工工艺和措施，保障施工质量和安全。
二、施工前准备1. 勘察和设计：在进行施工前，应进行对受损区域的勘察和测量，了解受损的程度和范围，制定详细的修复方案。
同时进行设计，包括施工工艺、技术要求、施工流程、材料和设备等的确定。
2. 人员和物资准备：确定施工队伍和技术人员，配备必要的施工机械设备和工具，准备好所需的修复材料和物资。
3. 安全防护和环境保护：对施工现场进行安全评估和施工方案的安全措施规定，制定施工现场的安全生产操作规程，做好现场安全标识和隐患排查，同时考虑到环境恢复和保护的问题。
4. 组织协调和沟通：做好各方面的沟通和协调工作，包括与业主和相关部门的沟通、材料和机械设备的准备协调、施工队伍的组织和分工协调、施工期间的监测和检查等。
三、施工工艺和措施1. 建筑和设施的修复：对受损的建筑和设施进行修复，包括墙体、地面、屋面、门窗、设备等的修复和更换。
对受损的结构进行加固和修复，同时对室内进行干燥和防潮处理。
2. 道路和桥梁的修复：对被水毁的道路和桥梁进行修复和重建，包括沥青路面、混凝土路面、砂石路面的修复和重新铺设，桥梁的结构修复和保养。
3. 水利设施的修复：对受损的水库、堤坝、水闸等进行检修和加固，同时对水渠、水坝、护坡等进行修复和保护。
4. 植被和土壤的恢复：对受损的植被和土壤进行恢复，在修复工程中进行植树和绿化，对土壤进行保护和改良，保持土壤的生态功能。
5. 环境保护和治理：针对水毁修复工程中可能产生的环境问题，进行环境保护和治理，保护水源、水土和生态环境。
6. 安全监控和质量控制：对施工现场进行安全监控和质量控制，做好施工过程中的监测和检查，确保施工质量和安全。
农村公路应急水毁工程方案
农村公路应急水毁工程方案一、项目概述随着城乡交通的不断发展，农村公路的建设和维护越来越受到人们的关注。
但是，由于自然灾害的频发，特别是洪水对农村公路的破坏造成了很大的影响，给农村的交通运输带来了很大的困难。
因此，针对农村公路应急水毁工程建设提出了方案，旨在及时应对水毁问题，保障农村公路的正常使用。
二、工程内容1. 应急水毁工程主要包括以下内容：水毁现场勘察，应急水毁处置，水毁恢复，应急抢通。
2. 水毁现场勘察：根据水毁情况，对毁坏的农村公路进行现场勘察，确定毁坏范围和损失程度。
3. 应急水毁处置：根据勘察结果，立即启动应急水毁处置计划，对水毁部位进行紧急维修和处置。
4. 水毁恢复：在水毁处置完成后，进行水毁恢复工作，修复毁坏的农村公路，确保路面的正常使用。
5. 应急抢通：立即启动应急抢通计划，对受水毁影响的农村公路进行紧急抢通，保障交通畅通。
三、工程实施步骤1. 组织调查，及时评估：当发生洪水造成农村公路水毁后，首先要组织有关部门进行调查，对水毁情况进行评估，确定水毁的程度和范围。
2. 制定应急处理方案：根据评估结果，制定应急水毁处理方案，确定应急处置的具体措施和方法，组织相关人员迅速展开应急处置工作。
3. 紧急维修和处置：根据应急处置方案，紧急组织专业人员进行水毁现场的维修和处置，确保及时消除水毁对农村公路的影响。
4. 恢复和修复工作：水毁处置完成后，立即进行水毁恢复和农村公路修复工作，确保路面的正常使用和交通的畅通。
5. 应急抢通：对受水毁影响的农村公路进行应急抢通，迅速恢复交通，保障群众生产生活的正常进行。
四、工程建设主要技术1. 水毁处置技术：包括水毁现场维修技术、水毁处置设备的应用技术等，确保水毁可以及时得到处置。
2. 水毁恢复技术：包括水毁后路面修复技术、桥梁维修技术、排水设施恢复技术等，保障农村公路的正常使用。
3. 应急抢通技术：包括应急抢通设备的应用技术、抢通方法和手段等，确保受水毁影响的农村公路得到及时恢复和抢通。
农村道路修复工程方案
农村道路修复工程方案一、项目概述随着我国农村经济的快速发展，农村道路交通已成为重要的公共基础设施。
然而，由于历史原因和地理环境的限制，部分农村道路面临着质量差、安全隐患多、交通堵塞等问题，严重影响了农村经济的发展和居民的出行。
因此，对农村道路进行修复工程，提高道路的质量和安全性，是当前迫切需要解决的问题。
本项目拟对农村道路进行全面修复改造，包括路面、桥梁、边坡、排水等项目，旨在改善农村道路的行车条件和安全性，提高交通效率，促进农村经济的发展。
二、项目内容1. 路面改造农村道路路面主要采用水泥混凝土或沥青混凝土，通过对路面进行修复和更换，提高道路的抗压、耐磨和耐冲击性，以保证道路的平整度和车辆的行驶舒适性。
2. 桥梁加固农村道路中的桥梁是交通的重要组成部分，经常承受着车辆的重载，因此需要加固和修复，以确保其安全性和稳定性。
3. 边坡治理农村道路的边坡容易受到自然因素的影响，需要对边坡进行加固和稳定处理，避免发生山体滑坡和塌方等安全事故。
4. 排水设施农村道路在雨水季节会容易积水，特别是桥梁和低洼处更是容易形成水潭，因此需要对道路的排水设施进行加固和改造，确保道路畅通。
5. 安全标志为了提高道路的行车安全性，需要在道路上设置交通标志、标线和反光标牌等设施，引导车辆和行人规范通行。
三、项目实施步骤1. 前期调研在项目启动前，需要对拟修复的农村道路进行全面调研，了解道路的使用情况、交通流量、道路病害情况等，为后续的工程设计和实施提供参考依据。
2. 规划设计在调研的基础上，结合道路的实际情况，进行详细的工程规划和设计，包括路面厚度、边坡坡度、排水设施等，确保设计符合道路使用标准和地方实际。
3. 施工准备完成规划设计后，需要对施工现场进行勘察和测量，确定施工队伍和施工设备，制定施工方案和工期计划，为施工工作的顺利进行提供保障。
4. 施工实施按照前期的规划设计和施工准备，组织施工队伍进行路面修复、桥梁加固、边坡治理、排水设施改造等工程建设，确保工程质量和进度。
小桥工程施工施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某地区乡村道路建设中的一座小桥工程，桥梁全长20米，桥面净宽4米，桥面设计荷载为汽车-15级，人群荷载为3.5kN/m²。
桥梁采用单跨简支梁结构，上部结构为预制钢筋混凝土T梁，下部结构为重力式桥墩，基础为扩大基础。
本工程位于乡村地区，施工环境相对简单，但需注意生态环境保护。
二、施工组织设计1. 施工组织架构成立项目经理部，下设施工技术部、安全质量部、物资设备部、财务部等职能部门。
项目经理全面负责施工组织管理工作，各部门负责人负责各自领域的工作。
2. 施工进度计划根据工程特点，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
具体进度安排如下：（1）前期准备阶段：1个月；（2）下部结构施工阶段：2个月；（3）上部结构施工阶段：2个月；（4）桥面系施工阶段：1个月；（5）验收及交付阶段：1个月。
三、施工工艺及方法1. 下部结构施工（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。
钻孔采用旋挖钻机进行，成孔后进行清孔、灌注混凝土等工序。
（2）桥墩施工：采用现浇混凝土桥墩，墩身采用C30混凝土，墩帽采用C35混凝土。
施工时，先浇筑墩帽，然后进行墩身施工。
2. 上部结构施工（1）预制T梁：在工厂预制T梁，梁高1.2米，梁宽0.8米，梁长20米。
预制过程中，严格控制混凝土质量，确保T梁的强度和刚度。
（2）T梁运输与安装：采用平板拖车将预制T梁运输至施工现场，安装时，采用千斤顶将T梁提升至设计位置，然后进行支座安装和固定。
3. 桥面系施工（1）桥面铺装：采用沥青混凝土铺装，厚度为8厘米，基层采用水泥稳定碎石。
（2）伸缩缝施工：采用预制伸缩缝，按照设计要求进行安装。
四、安全、质量及环保措施1. 安全措施（1）加强安全教育，提高施工人员安全意识；（2）严格执行操作规程，确保施工安全；（3）加强施工现场安全管理，定期进行安全检查；（4）配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护网等。
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农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案一、编制依据：（一） **区**镇农村公路水毁恢复工程**桥工程的《施工招标文件（专用本）》（二） **公路设计研究院股份有限公司设计的《施工图设计》（2012-195QS）（三）国家及交通部颁发的规范、规程、标准。
《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）A普通钢筋的光圆钢筋、螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋，技术标准应符合国家标准GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。
光圆钢筋对应HPB235，螺纹钢筋对应HRB335，冷轧肋钢筋采用CRB550。
焊接钢材应满足可焊性要求。
B聚丙烯纤维应满足中华人共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》（JT/T525-2004）的要求。
（四）特别是对本次招标文件中《第九章附篇》须知明确的规范性文件共49条加以学习并严格执行。
（五）我公司多年来对公路、桥梁工程的施工经验，进行本工程的施工组织设计编制工作。
二、工程总体情况（一）工程描述**桥上跨**河，与河道正交。
桥梁全长27.04米，全宽9.0米，上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，下部结构为柱墩、台接钻孔灌注桩。
（二）道路设计标准：（1）荷载标准：公路-Ⅰ级；（2）净空标准：新建桥梁河道过水面各不小于旧桥；（3）宽度标准：桥梁全宽9.0米，其中车行道宽7.0米，两侧栏杆、地袱宽1.0米；（4）桥梁纵、横坡：桥上纵坡为0.212%，橫坡为双向1.5%，由墩台盖梁起坡形成。
（5）平曲线：本桥位于直线段上。
（6）地震动峰值加速度：0.2g。
（三）主要工程结构形式：1、上部结构本桥上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，板厚0.45米，采用C35砼现浇。
桥面铺装等厚为15厘米桥面防水砼，内设两层冷轧带肋钢筋焊网。
2、下部结构墩、台均为柱式结构，墩、台盖梁及墩身采用C30砼现浇，基础为钻孔灌注嵌岩桩，采用C25混凝土现浇。
桩底嵌入③1中风化花岗闪长岩层，不得小于1米。
3、伸缩缝、栏杆及支座、搭板伸缩缝采用异型钢（Z）80型模数式伸缩缝，缝宽4厘米。
桥台支座采用圆板式橡胶支座，其规格为GYZ150×42（CR），全桥共有48块。
本桥采用钢筋砼花饰栏杆。
为了防止桥头跳车，增加行车舒适感，台后行车道范围设3米长搭板。
4、材料要求A普通钢筋的光圆钢筋、螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋，技术标准应符合国家标准GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。
光圆钢筋对应HPB235，螺纹钢筋对应HRB335，冷轧肋钢筋采用CRB550。
焊接钢材应满足可焊性要求。
B聚丙烯纤维应满足中华人共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》（JT/T525-2004）的要求。
（四）挡墙及锥坡、河道护砌桥台两侧各5米范围内与现状挡墙顺接。
河底采用M7.5浆砌片石锥坡护砌。
河道护砌为桥跨处及跨外上、下游护砌各10.0米范围内，采用浆砌片石护砌。
（六）主要工程数量表三、总体施工组织布置及规划（一）人员的组织：施工准备阶段，我公司将利用7天的时间进行施工人员动员和组织工作。
为保证工程顺利进行，确保工程质量和工期，从各个分公司抽调技术骨干参与工程建设，经过现场考察拟在涞宝路左侧民房建立**区涞宝路十渡2#桥大修工程项目经理部。
经理部下设工程技术部、质量监控部、机械材料供应部、经营核算部、工地试验室和综合办公室。
根据不同的施工阶段，不同的施工项目，合理配置各类施工工作人员，即技术工人和普通工人。
1、人员组合该合同段施工人员配备必须满足招标文件中，附录5资格审查条件（项目经理和项目总工最低要求）：项目经理1名、项目总工1名。
附录6资格审查条件（其他主要管理人员和技术人员最低要求）：桥梁工程师1名、合约计量工程师1名、质检工程师1名、测量工程师1名、专职安全员1名、财务负责人1名、资料员1名。
结合本工程特点组建施工队伍。
本工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前先行落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场。
及时进行文明安全教育和环保教育。
组织管理人员、各种技术工人进行岗位培训，合格后持证上岗。
（1）严格执行国家相关劳动用工制度，在工程建设期间为参与工程建设的农民工创造良好、舒适、安全的生产、生活条件，按月、及时、足额发放农民工工资，工程结束时，妥善安排农民工下一步工作和生活需求。
（2）按照北京市路政局文件《关于加强民工管理的有关规定》（京路发[2003]26号）的规定及其他有关规定和承诺对农民工进行管理并按月支付农民工工资。
（3）按照《2009年北京市艾滋病防治工作要点》（京艾委字[2009]1号）的要求，做好艾滋病防治工作。
加强对农民工的日常防治艾滋病知识的培训普及，提高其自我保健意识，降低其因高危行为而感染艾滋病的危险。
要求建筑工地工人的艾滋病知识知晓率达到85%。
（4）加强对各种流行性疾病的防控力度，必须严格执行《关于印发<北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准>的通知》（京建施[2003]382号）强制性标准和北京市交通委员会路政局《加强民工管理的有关规定》（京路发[2003]26号）的相关规定进行驻地建设和农民工管理，做好疾病预防的教育工作，采取切实可行的防治措施。
2、项目部人员职责如下：项目经理：对工程质量、安全、环保和财务核算等负责全面工作。
项目总工程师：负责工程进度、技术管理、质量控制工作。
工程技术部：负责工程生产管理、技术管理、计划进度、统计等工作。
质量监控部：负责配合验收及现场质量监控、工程记录与竣工资料编制工作。
机械材料供应部：负责材料供应、调配及机械调配、租赁、维修工作。
经营核算部：负责计量支付、合同管理、财务管理、资金管理、成本核算等方面的工作。
工地试验室：负责工地各类原材料取样、试验、养生和报批工作。
综合办公室：管线保护、文明施工、后勤行政、劳动资源配置与管理、安全保卫、地方协调等工作。
3、施工协调管理项目经理部会最大限度地使各生产要素在施工现场上得到最佳的动态组合。
项目施工在不同阶段、不同部门、不同层次之间存在着众多联结点，项目经理部的重要职能就是协调与沟通联结点。
用动态计划系统协调控制整个项目，使项目协调有序地达到预期目标。
4、通讯设备随着现代化的施工管理，完成高效的施工进度，与各方的联系都离不开通讯设备。
计划安装程控电话1台、传真机1部，所有岗位工作人员配置手机和对讲机，以满足工程指挥及对外联系的需要。
（二）清除现场障碍为施工创造条件：本工程施工基本上是在原路施工，施工时会给周边居民出行造成不便。
施工现场范围内的障碍及时清除，以利施工的全面展开。
与当地政府和周边单位关系协调好，并做好宣传工作保证工程顺利进行。
（三）驻地建设：按照《北京市建设工程现场管理规定》的要求进行临时驻地建设。
租用部分民房和搭建部分活动房，以工程为核心布置库房，将生产、生活设施分开，避免材料、设备的二次搬运。
驻地要考虑环境保护与安全设施的建设。
按照安全、环保、文明、适用的原则进行施工营地的建设，并做到：（1）施工营地应设置化粪池并对其进行定期的清理。
（2）严禁各种废水直接排入河流、鱼塘、湖泊等自然受纳水体。
（3）定期收集施工营地的市政固体废物，将其送到指定的市政固体废物处理站进行处理。
（4）确保饮用水达到国家饮用水水质标准。
（5）随时保持施工营地的整洁、卫生、有序。
（四）主要机械设备和试验检测设备：轮胎式的机械直接开到工地，小型机械设备、发电机组、急需周转的材料、生活设施等用汽车运到施工现场。
履带式推土机、挖掘机、摊铺机和压路机等大型设备根据现场需要有计划地拖运到施工现场。
1、机械设备：机械化施工可缩短工程工期，有利于降低工程成本。
选择主导机械与配套机械的最佳组合。
在满足招标文件中附件四（主要机械设备和试验检测设备最低要求）外，结合工程特点进行筹备所需机械和检测设备。
利用单位现有施工机械设备，根据数量和完好情况制定检修、保养计划，按各分项工程的施工组织计划，分期分批地组织进场。
降低机械使用费，减少机械闲置。
充分调动机手的积极性和责任心，提高机械手操作技能，使其熟悉技术标准和施工规范。
租赁机具时，必须从全局出发，要考虑互相配套，充分发挥主机的作用，经济合理地选择机具的规格和型号。
机械设备准备情况一览表2、工地试验（1）工地试验、检测室由具有岗位证书的工作人员和助理人员，试验检测负责人为单位的主要管理人员，业务受上一级试验室指导，并接受检查。
项目经理部完善制度，落实责任，按合同要求配备人员、设备、工地试验室；强对施工项目部的管理，项目经理部应加强对作业单位和一线人员的管理，强化过程控制和精细施工，确保质量保证体系有效运转，使工程质量始终处于受控状态。
严格执行《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》（厅质监字[2009]183号），加强内部试验检测工作管理，彻底改变母体试验室对工地试验室不重视、少投入、缺管理的状况，改善试验室环境、提高试验人员业务水平，保证试验数据真实、准确、及时、有效。
对外委试验检测工作的试验检测机构，须具备公路工程甲级或专项资质并通过计量认证。
我单位要进一步加强桥隧结构工程质量管理，提高现场浇筑结构和构件的外观质量，保证工程安全和耐久性。
后张预应力混凝土施工必须采用后穿束工艺，混凝土浇注后须用检孔器检查孔道是否通畅，检孔器不能通过的部位要进行处理，保证孔道畅通；桥面排水必须严格按照设计图纸施工，泄水孔的顶面不应高于水泥混凝土铺装层的顶面；桥梁伸缩装置必须在工厂进行组装，严禁现场焊接；钢筋加工安装必须严格按照设计图纸进行，不得随意切割；严禁钢绞线焊接；严禁混凝土工程（含预制构件）擅自涂饰、修补、粉刷，混凝土缺陷处理应严格遵守程序，对结构安全性和耐久性有影响的缺陷必须返工处理，其他缺陷处理要制定专项方案，论证后并经监理工程师批准后方可进行；施工现场设置的混凝土搅拌站须严格按照程序报道路工程质量监督站备案后方可使用。
项目部加强道路工程的现场管理和工序控制。
加强对透层油的质量和撒布工艺的控制，透层油透入深度不小于5mm；沥青混凝土施工要避免沥青层间污染，除SMA施工外，必须配备不小于25吨的胶轮压路机，压实度控制必须采用试验室标准密度和最大理论密度进行双控，保证压实质量；路面面层厚度平均值不得低于设计值，且合格率须达到90%，保证面层厚度；沥青混合料的粗集料必须全部采用水洗，<0.075mm 颗粒含量不得超过0.3%，保证材料质量；预制小构件须采用挤压成型产品。