2020年地铁站务员实习报告 3篇汇总
地铁站实习个人总结7篇
地铁站实习个人总结7篇工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。
以下是小编为大家精心搜集和整理的地铁站实习个人总结，希望大家喜欢!地铁站实习个人总结篇1参加了哪些岗前培训：1通过上课的形式对相关专业知识及操作进行学习2通过跟车的形式对地铁进行进一步的了解，及实物学习，将所学的知识及操作更好的结合实习内容：实习部门职能介绍，实习部门工作流程，实习与专业的关联性，实习过程有何提高：通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这个全新的专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的相反，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：我们不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。
我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生看待。
公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有打杂。
这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些重要的工作。
我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。
态度不好，就算自己有知识基础也不会把工g作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
站务员的个人总结6篇
站务员的个人总结6篇写个人总结时，需要理智地审视自己的成绩和不足之处，写个人总结时要注意语言的简洁和准确，本店铺今天就为您带来了站务员的个人总结6篇，相信一定会对你有所帮助。
站务员的个人总结篇1时光如梭，转眼间几个月的实习期即将过去，在这几个月的实习期里，在学校、公司、站区领导的关怀下，在各位师傅的精心培育、热情鼓励帮助下，我不断学习、实践，使自己由一个懵懂迷茫的毕业生逐渐成长为一名合格的地铁新员工。
通过这几个月的实习工作，我不光巩固了以往在课堂上所掌握的相关专业知识，也学习到了一些为人处事办事效率课堂上学习不到的新的内容，而且自己的个人能力、社会交往能力也有了较大的提高。
感觉时间过的真是挺快的，几个月的实习生活就这样结束了，好像就是那么一转眼的功夫。
在这段时间了，我经历了很多，收获了很多，也学到了很多。
那么，接下来就来简单的总结一下我这几个月以来的实习生活。
记得刚刚分到站区的时候，虽然带着从学校学习成果进入这里，不过还是对于一些以前并没有接触过的东西而感到有些茫然，而且对于这儿的日常的工作也并不是很熟悉。
我想，我们的周围环境是在不断变化的，而我所能做的，就是要不断调节自己的思想和行为，才能适应这种变化。
好在，在站区领导和师傅们很热心，有时候我提出了各种问题，他们会很耐心的给我讲解；有时候也会主动给我介绍这里，不管在综控还是在票务给我讲解各个设备的相关专业知识。
所以，我很快地就熟悉了这儿的工作，适应了这儿的环境。
这对于以后能够做好自己的工作也打下了一个良好的基础。
刚开始我们在公司里学习了安全及劳动纪律。
到站区班组都进行了安全生产以及我们从业人员具备必要的安全知识，使用有关的安全规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就会很容易出现问题，在综控行车造成不良的后果，严重还有承担法律责任。
所以，学习安全教育，是一项很重要的课程。
劳动纪律，劳动纪律要求全体员工在集体劳动、工作、生活过程中，以及与劳动、工作紧密相关的其他过程中必须共同遵守的规则。
地铁的实习报告3篇
地铁的实习报告3篇地铁的实习报告篇1一、实习目的和主要任务1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场;了解供电及接触。
2、了解城轨交通通信系统组成;了解6502继电联锁及计算机联锁系统;了解转辙机、信号机;了解CBTC。
3、了解轨道交通车站环境，根据要求设计车站布局;掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程;了解车站环控设备及行车组织及调度。
4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
二、实习设备与场景要求实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地，实习设备为现场设备。
三、相关知识要点1、上海城市轨道车辆基本车型，车辆结构部件;车辆零部件及车辆检修现场;供电设备及接触。
2、上海城市轨道信号基本结构;城轨交通通信系统组成;6502继电联锁及计算机联锁系统;转辙机、信号机;CBTC。
3、上海城市轨道运营基本原理;车站环控设备;行车组织及调度。
4、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
四、实习内容和实习过程六月二十五号我们正式开始了我们的大一基础实习，这天的动员大会上老师们对我们的实习做出了及规定，让我们严格遵守实习基地的规章制度，同时在校认真讨论，通过实习能对地铁有一个初步的认识。
张江的地铁实训基地，我们在老师带带领下学习了有关知识，接触到有关车站值班，CBTC以及供电方面的知识。
老师介绍，张江实训基地是因为张江地铁站由地上转为地下站而将地上废弃站改造而成的。
我所在的小组首先是由老师讲车站值班方面的知识。
在他的细心讲解下，我们首先了解了以前的自动售票机，和地铁的区域标记例如图片中的蓝色小牌就表示为“轨道二号线第八个站的101地区”。
然后就是作为一个售票员在进行售票工作之前应进入售票室然后关门，正在输入ID号码才能正式开始工作，再就是地铁站内的FAS(火灾自动报警系统)有高压水雾和气体灭火系统、导向系统(白进黄出)、AFC(自动售检票系统是基于计算机、通信、络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。
广州地铁站务员实习工作总结5篇
广州地铁站务员实习工作总结5篇第1篇示例：广州地铁站务员实习工作总结一、工作背景作为广州地铁站务员实习生，我在公司的指导和培训下，深入了解了地铁站务员的工作内容和工作流程。
在实习期间，我主要参与了车站安全管理、乘客服务以及紧急事件处理等工作内容。
通过实习，我对地铁站务员的工作有了更深入的了解，并且积累了丰富的实践经验。
二、实习成果1.安全管理在安全管理方面，我认真学习并掌握了相关的安全规章制度，并参与了日常的安全巡查工作。
我能够熟练地使用安检设备，认真维护设备的日常运行，确保设备的正常使用。
在实习期间，我还参与了一些紧急疏散演练，增强了应对紧急事件的能力。
2.乘客服务在乘客服务方面，我积极学习并掌握了服务技巧，包括礼貌用语和服务态度等。
在实习期间，我与乘客进行了很多互动，了解了他们的需求和诉求，并及时给予帮助和解答。
通过实践，我逐渐提高了自己的服务水平，得到了乘客的认可和好评。
3.紧急事件处理地铁站务员在紧急事件处理方面承担着重要的责任。
在实习期间，我参与了一些模拟演练，学习了紧急事件处理的流程和技巧。
在演练中，我积极参与，并且根据实际情况做出了正确的应对措施，得到了领导的肯定。
三、存在问题及解决措施在实习期间，我也遇到了一些问题和困难。
首先是工作经验不足，导致在某些情况下处理不当。
针对这一问题，我主动向领导和同事请教，认真听取他们的建议和意见，并且不断总结经验，不断提高自己的工作能力。
其次是沟通能力和应变能力有待提高。
在处理紧急事件和应对突发情况时，我感到有些手忙脚乱。
为了提高自己的沟通和应变能力，我积极参与了一些培训课程和沟通技巧的学习，增强了自己的能力。
四、感悟与展望在今后的工作中，我将继续努力，不断学习和进步，争取尽快成长为一名优秀的地铁站务员。
我也会加强自身的沟通能力和团队合作意识，为公司的发展做出更大的贡献。
这段实习经历让我受益匪浅，不仅提高了我的专业能力，也增强了我的团队合作意识。
地铁车站实习体会报告（四篇）
地铁车站实习体会报告引言：作为一名大学生，实习是我们了解各行各业并积累工作经验的重要途径。
今年夏天，我有幸在地铁公司实习，被分配到一个繁忙的地铁车站工作，这段实习经历让我收获颇多。
在实习期间，我充分利用时间观察、学习和思考，在与乘客的交往、协调车站运营以及应对突发状况时，我逐渐成长和进步。
以下是我对这次实习的体会和收获。
一、与乘客的交往：在地铁车站实习，与各类乘客接触是我实习期间的重要任务。
我与乘客互动的机会很多，有时我与乘客进行车票检查，有时我在售票窗口处理购票问题，还有时我给乘客提供信息和指导。
通过与乘客的交流，我学到了很多关于人际交往和处理问题的技巧。
首先，我学会了倾听。
不同的乘客有不同的需求，有些乘客需要积极的服务和热情的回答，有些乘客则希望得到快速和准确的指导。
我发现，通过倾听他们的问题和需求，我能更好地满足他们的期望，提供更好的服务。
其次，我学会了耐心。
有时，乘客会有各种各样的问题和疑惑，而我必须保持耐心，一一解答他们的问题。
特别是在高峰时段，车站会非常拥挤，乘客们的情绪也会有所波动。
在这种情况下，我需要保持冷静和耐心，尽可能地解决他们的问题，使他们感到满意。
最后，我学会了面对挑战。
有时，乘客可能会遇到突发状况，比如乘车人数过多导致列车间距过小。
在这种情况下，我需要迅速反应并采取措施以保证乘客的安全和顺利出行。
这要求我具备快速决策和处理问题的能力。
二、协调车站运营：地铁车站是一个复杂的系统，需要各个环节的协调和管理，而作为实习生，我在车站运营中也发挥了一定的作用。
我参与了乘客的引导、列车运行的监控和车站设备的维护等方面的工作。
首先，我积极参与了乘客引导工作。
高峰时段，车站人流量大，为了保证乘客的安全和顺利进出站，我们需要对乘客进行引导和组织。
我学会了如何合理利用有限的资源，引导乘客排队、进出站，并提供必要的信息和指导。
其次，我参与了列车运行的监控工作。
通过掌握运行图、监测列车运行状况以及及时与车控中心沟通，我们能够得知列车的准点情况和运行状况。
地铁的实习报告三篇
地铁的实习报告三篇在现实生活中，报告的使用频率呈上升趋势，报告具有双向沟通性的特点。
你还在对写报告感到一筹莫展吗？下面是整理的地铁的实习报告3篇，希望能够帮助到大家。
一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(GunZhouMro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。
现有1号线(西朗―广州东站)、2号线(嘉禾望岗―广州南站)、3号线(机场南―体育西路、天河客运站―番禺广场)、4号线(黄村―金洲)、5号线(?口―文冲)、8号线(凤凰新村―万胜围)、广佛线(魁奇路―西朗)及AM线(赤岗塔―林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。
但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。
广州地铁的远期规划长度为600公里。
广州地铁(含AM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁20xx年――20xx年发展规划：20xx-20__(请自填)年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。
地铁站务员实习报告总结
地铁站务员实习报告总结首先，我要感谢地铁站务员实习期间给予我帮助和指导的领导、同事们和所有工作人员。
这次实习让我收获颇丰，不仅积累了实践经验，也提高了自己的专业素养。
以下是我在实习期间对地铁站务员工作的总结。
一、实习目的通过这次实习，我深刻理解了地铁站务员工作的重要性和艰巨性。
实习让我将所学知识与实际工作相结合，提高了我的专业技能，也让我更加了解地铁站务员工作的方方面面。
此外，实习使我增强了团队协作能力和社会责任感，为我今后从事地铁相关工作奠定了基础。
二、实习内容在实习期间，我参与了地铁站务员各项工作，包括安全管理、票务处理、乘客服务、设备操作和应急处理等。
以下是我在实习过程中的具体收获：1. 安全管理：我学习了地铁站的安全规章制度，了解了突发事件应急预案，提高了安全意识。
在实习过程中，我学会了如何检查安全设施设备，确保站内安全。
2. 票务处理：我熟悉了票务系统的操作，掌握了各种票种的发售、退票、改签等业务。
同时，我也学会了如何处理乘客购票、咨询等问题。
3. 乘客服务：我提高了服务质量，学会了主动、热情、耐心地为乘客提供帮助。
在处理乘客投诉、求助等问题时，我学会了沟通协调，使问题得到妥善解决。
4. 设备操作：我掌握了地铁站各类设备的操作方法，如自动售票机、检票机、电梯等。
在操作过程中，我学会了如何检查设备运行状况，确保设备正常使用。
5. 应急处理：我了解了各种突发事件的处理流程，学会了在突发事件发生时保持冷静，迅速采取措施，确保乘客安全和站内秩序。
三、实习收获1. 专业技能提升：通过实习，我将所学知识与实际工作相结合，提高了自己的专业技能，为今后从事地铁相关工作打下了坚实基础。
2. 团队协作能力：在实习过程中，我学会了与同事、领导沟通协作，提高了自己的团队协作能力。
3. 社会责任感：实习使我深刻认识到地铁站务员工作对社会的意义，增强了我的社会责任感。
4. 工作经验积累：通过实习，我积累了宝贵的工作经验，为今后的工作提供了有益借鉴。
(个人实习总结)站务员实习工作总结范文5篇
站务员实习工作总结范文5篇辛苦的工作已经告一段落了，这是一段贵重的工作时间，我们收获良多，不妨坐下来好好写写工作总结吧!那么一般工作总结是怎么写的呢下面是我为大家整理的最新站务员实习工作总结范文5篇，期望对大家有所挂念。
最新站务员实习工作总结范文1日子在弹指一挥间就毫无声息的消逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆忙。
20__年在车队领导和同事们的支持挂念下，我在“思想上〞、“学习上〞、“工作上〞都取得了很大的进步，新的一年意味着新的起点和挑战，我决心在新的一年里连续努力工作，在自己的岗位上做出自己的价值。
20__年总结：1、努力提升，逐步完善自己回忆过去的一年，虽然劳碌，但也充实。
虽然单调，但也收货颇丰。
从事站务工作有一年多的时间，从初始对站务工作的懵懂，到现在已经很娴熟地去操作各种调度软件，这其中付出的努力，让我受益匪浅。
为了能让驾驶员有个洁净、舒适的休息环境，每天上班我会提前半小时来到工作岗位上，对办公地点进行清洗清扫。
每当有驾驶员拿着乘客丢失的物品交上来时，我会乐观主动去联系失主，保证捡到物品原数奉还。
2、恪尽职守，严格要求自己在工作中我严格要求自己，严格遵守“便利乘客、提高效益、均匀平衡、机敏调度〞的原那么。
在行车方案指导下，使运量在时间、方向及断面等因素上取得平衡全都的调度效果。
每天严格依据线路实际运营状况，将运营信息依据要求录入运营调度系统。
当线路消灭临时状况或客流发生变化时，我乐观实行措施，严格执行公司规定，确保车辆平稳调度。
3、效劳花博，真诚奉献自己9月28日—10月27日是常州举办花博会的日子，公交共开拓了三条专线，而我负责淹城二号专线，淹城二号专线是客流量最多的一条线路，平均二格外钟就要发一辆车，每逢周末客流量更是猛增。
面对这样强度的工作量，虽然很累，但是看着每个乘客能平安欢快地乘上驶向花博会的专车，瞬间让我心里边觉得布满了幸福感，疲乏感也就烟消云散了。
20__年目标：1、提高效劳意识，保证行车平安公交作为一个效劳行业，作为一名工作在一线的站务人员，必需具有很高的主动效劳意识。
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报告使用范围很广。
按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。
以下是为大家带来的地铁站务员实习报告 3篇，希望能帮助到大家!
地铁站务员实习报告1
一、实习目的通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
广州地铁22年规划方案
二、实习内容及过程为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。
我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座!
第一部分
地铁站务员
以地铁站务员工作任务按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。
出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。
保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
工作范围
执行下列工作任务
负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。
保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。
衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。
禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
无论是否当班，穿着制服均视为上岗。
服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。
鞋袜要标准，保持干净。
头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。
面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。
主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。
第二部分
地铁列车巡视员
巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。
一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。
列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……
觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。
”那最开心的是事呢“我给老人家找位置，他们很开心;我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。
”
曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。
笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约2分钟车程，来回4多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。
来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集……
作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。
引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。
三、实习总结及体会为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结!在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。
我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。
以及了解到地铁的环境(温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图)
这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作
地铁站务员实习报告2
实习名称毕业实习
实习地点成都地铁
实习时间2xx年x月x日—2xx年x月x日
指导老师xxxxxx
姓名xxxxxx
学号xxxxx
实习目的与任务
了解成都地铁运营管理的主要内容;
参观成都地铁站技术设备情况;
了解车站行车作业及客运作业的主要内容;
了解站务员、行车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实习。
实习内容
成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路，线网总里程17公里，其中地铁线路8条共371公里，市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。
21年9月27日，全长15公里的地铁1号线1期工程开通试运营;212年9月16日，全长24公里的地铁2号线一期工程开通试运营，形成十字形运营骨架。
成都地铁运营以来，公司遵循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨，不断优化列车开行方案，合理配置运力资源，有效提高运能，更好地满足乘客出行需要。
同时，按照“交通先行”战略部署，公司正积极推进2号线(二期)东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。
按照计划，成都地铁将在215年建成5条线路，运营里程达到15公里。
本次实习内容主要有成都地铁运营管理的主要内容;地铁技术设备情况;车站行车作业及客运作业的主要内容;站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。
城市轨道交通运营管理内容包括运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析等工作。
车站技术设备
车站行车作业及客运作业的主要内容
(1)车站行车作业车站行车作业包括列车接发作业、列车折返作业等。
(2)车站客运作业包括售票作业、检票作业、站台服务和客流组织等。
站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习
(1)站务员地铁站务员其工作描述为按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。
出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。
其主要执行下列工作任务
-负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
-负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
-负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
-负责车站售票设备和其它设备的操作。
-监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
-监控设备的维修情况。
(2)行车值班员行车值班员，是负责地铁车站设备的控制，负责地铁车站行车和客运组织的人员。
他通过车站广播、闭路监视系统、车站各种设备仪器来传递信息，协调各部门各工种之间的工作。
地铁行车值班员的职责及工作范围行车值班员一般是分为四班制来进行工作，实行综合工时制度。
在交接班的时候，要遵守“三交，三不交”的原则。
分别是交调度命令、。