电务段 信号工 安全知识
信号工操作安全技术交底
信号工操作安全技术交底为了确保铁路交通安全，保护人员安全，信号工作人员必须严格按照工作规程和操作规范进行操作。
在操作前，必须进行操作安全技术交底，了解工作中的安全隐患和应对措施，以及可能遇到的紧急情况的应急处理方法。
本文将介绍信号工操作的安全技术交底的相关内容。
职责和安全意识在进行操作安全技术交底时，首先要介绍信号工的职责及安全意识。
信号工是指负责铁路信号设备调试、检修、维修、保养和安全运营的职业技能人员。
信号工必须时刻保持高度的安全意识，严格遵守安全规程和操作规范，确保自己和他人的安全。
操作中的安全隐患及应对措施信号工的操作涉及到高压电、电磁辐射、机电设备、移动机械、高空作业等工作风险。
在操作时要注意以下事项：高压电•对于施工现场，要注意高压线路位置，切勿随意触碰高压线路，如有需要，应按规定安全距离进行施工。
•对于切割电缆、接触网电缆时，应先切开电源，待电压降为零后再进行操作，必须穿戴绝缘手套和靴子等绝缘器具。
•如果遇到电磁突变造成的电流、电压波动，要及时与网络联系人员沟通，明确措施。
•在进行维修、保养信号设备时，必须断电，并由专业人员验电确认后进行操作。
电磁辐射•在操作信号设备时，常常会接触电子元器件，忌镁损坏其引脚。
•当设备出现功能故障的时候，不得擅自更换元器件，必须由专业人员处理，并严格执行相关规定。
•对于辐射场强度的测量，必须要先明确辐射源的种类和辐射场的位置，然后再进行测量，严格按照规定执行防护措施。
机电设备•在安装信号设备时，必须根据设备安装手册仔细阅读设备安装规范进行操作，注意保持设备线路的管线清洁，防止留有废料、螺丝等零散物品。
•设备安装地点要考虑到操作人员的人身安全，还要考虑到更换元器件的便利性，如可能影响到人员或设备的任何问题，都必须重新调整设备位置。
移动机械•在操作移动机械时，必须先了解机械的使用说明和安全操作规程，保证操作人员的人身安全。
•移动机械在使用前必须进行检查，保证机械运转良好，如发现故障，应及时报修。
铁路信号业务管理—电务安全制度和作业纪律。
联系要点和登记
联系、要点、登记按下列规定执行： 上道作业和影响行车设备（行车通信业务）正常 使用的作业必须在车站（调度所）《行车设备检 查登记簿》或《行车设备施工登记簿》内登记， 经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、 信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始。 必须按规定设置驻站（驻调度所）联络员、现场 防护员，联系中断时必须停止作业。
“7.29”老田庵站重大事故
电务施工人员在未到施工点的情况下随意插上8 号道岔启动熔断器，未经联系登记，违章于8时39分 提前扳动8/10号道岔进行试验，使8号道岔中途转换， 造成道岔四开，使568次在8号道岔处机后12至15位 脱轨。
2002年“5.24”牡丹江站一般事故
牡丹江信号工区联络员登记道岔扳动试验与电气 特性测试作业，实际工作内容却是进入机械室进行修 改道岔控制电路配线工作，加之配线修改错误，造成 联锁失效，未准备好进路发车。
2、填记方法 （2）电务申请要点
六、《行车设备检查登记簿》填记方法
2、填记方法 （3）车务给点
六、《行车设备检查登记簿》填记方法
2、填记方法 （4）故障处理完毕，销记
六、《行车设备检查登记簿》填记方法
3、其他样式
六、《行车设备检查登记簿》填记方法
七、《轨道电路分路不良区段登记簿》
七、《轨道电路分路不良区段登记簿》
• 2.联系、要点、登记的规定
• （1）凡在“天窗”内无法完成的拆卸、安装、移设、更换、测试等 工作，需中断设备使用时，应填写《信号施工要点申请计划表》， 申请列入铁路局（公司）月度施工计划实施。
• （2）利用“天窗”对信号设备进行集中检修、故障处理、克服设备 隐患时，作业前由检修负责人指定专人或故障处理人员先在《行车 设备检查登记簿》内登记，经车站值班人员签认后，方可作业。
信号工安全交底
信号工安全交底信号工安全交底为了加强对信号工的安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能，保障工作安全，特进行本次信号工安全交底。
交底内容包括信号工的工作职责、注意事项、应急预案等方面的内容。
请各位信号工务必认真阅读并合理应用。
一、工作职责1. 信号工是铁路交通运输系统中一个重要的岗位，主要负责信号设备的安装、维护、调试和故障排除等工作。
您的工作将直接关系到铁路运输的安全性和高效性，请务必严格遵守工作职责。
2. 在信号设备安装过程中，信号工需要按照设计要求和规范进行设备的放置、固定和接线等工作。
在进行设备连接前，请对设备进行仔细检查，确保设备的正常工作状态。
3. 信号工需要根据工作计划和运输需求，及时对信号设备进行例行检查和维护。
在检查或维护过程中，如发现设备存在故障或异常情况，请及时上报并采取相应措施进行处理。
4. 信号工需要参与信号设备的调试和故障排除工作。
在进行调试工作时，请认真阅读相关设备说明书和操作指南，并严格按照要求进行操作。
如遇到故障情况，请及时采取措施并向上级报告。
二、注意事项1. 信号工在工作时必须保持专注，不得在工作中旁敲侧击、聊天打闹等。
一旦发现同事违规行为，请积极劝阻或向上级汇报。
2. 信号工在工作中，必须按照规定穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护鞋、防护手套等。
在高空、狭小通道等作业场所，更要加强安全意识，确保自己的人身安全。
3. 在进行电气设备检修和维护时，必须切断与外界电源的连接，并贴上明显的停电告示，以免发生意外触电事故。
4. 信号工在进行设备接线时，必须按照正确的接线要求进行操作，确保设备的正常工作。
5. 信号工在作业过程中，要随时注意现场环境的安全，如防止水淹、爆炸、火灾等情况发生。
同时，还要注意防范施工现场的非工作人员入场，减少安全隐患。
三、应急预案1. 信号工在工作中，可能会面临一些突发情况，如设备故障、事故等。
因此，每位信号工都要掌握相应的应急处理方法和技巧，要知道如何处理突发情况，以保障自己和他人的安全。
电务段信号工题库2010年10月已核
电务段信号工题库2010年10月已核内蒙古伊泰准东铁路有限责任公司电务段信号工应知应会题库2010年10月一、填空题1.正线高柱信号机的建筑接近限界为（ 2440） mm。
2.测量未知电压电流值时应先将万用表转换开关旋至（最大）量程，然后再逐步减小量程，以免损坏仪表。
3.测量地线接地电阻时，应将地线同（电气设备）断开。
4.当发生挤岔时，防护该进路的信号机应（自动关闭）；被挤道岔未恢复之前，有关信号机不能开放。
5.ZD6型电动转辙机的调整包括尖轨密贴的调整、表示杆缺口的调整和( 摩擦电流的调整 )。
6.对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封。
必要时可装设计数器，使用人员应负责其完整。
对有计数器的设备，每计数一次，或对加封设备启封使用，均须( 登记 )。
7.信号设备故障，不能正常工作时，信号人员应立即赶赴现场了解情况，( 查明原因) ，迅速予以恢复。
8.道岔表示电源隔离变压器用( BD )型变压器。
9. 电气化区段职工更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时，应先设好（两纵一横）临时回流线。
10.行车设备的日常检修，影响使用时应在《行车设备检查登记簿》内登记，(经车站值班员( 签认同意后，方可开始作业。
11.根据采样对象,微机监测系统的采样可分为模拟量采样和( 开关 )量采样。
12.6502电气集中在( XJ )励磁电路上检查闭塞条件。
13.信号维护工作必须贯彻预防和整修相结合，(以预防为主) 的原则。
14.信号设备的各种电路必须符合( 故障-安全)原则，各种监测、遥信、报警电路均必须构成独立电路系统，不准借用信号联锁条件。
15.信号工区管理实行（岗位责任制），信号工对自己分管的设备质量和安全负责。
16.一送多受区段受电端端电压相差不超过（1 V）。
17.信号工作人员检修作业及处理故障时严禁甩开（联锁）条件，借用电源动作设备。
18.电务工作人员严禁代替行车人员按压按钮、扳动或转换道岔、检查进路、办理（闭塞）和开放信号。
信号工定期安全教育五禁止五必须
信号工定期安全教育五禁止五必须作为信号工，我们每天要面对各种各样的安全风险。
因此，我们需要定期进行安全教育，以保障我们自己和他人的安全。
在此，我将会介绍五个绝对禁止做的事情和五个必须要做的事情，以确保我们的工作和生活能够更加安全。
五禁止1.绝对禁止使用未授权的设备和工具信号工作需要使用各种各样的设备和工具，但是任何未授权的设备和工具都是禁止使用的。
因为这些设备和工具无法保证质量和安全性，可能会导致不可预料的安全事故发生。
2.绝对禁止随意更改信号设备的设置信号设备的设置对于信号传输非常重要，如果随意更改设置，可能会导致信号传输质量下降，影响工作效率和安全性。
因此，在没有必要的情况下，绝对禁止随意更改信号设备的设置。
3.绝对禁止在信号设备周围吸烟和使用明火在信号设备周围吸烟和使用明火都是非常危险的行为。
因为吸烟和明火会产生火花，可能会引起爆炸和火灾，对人员和设备造成伤害和损害。
因此，绝对禁止在信号设备周围吸烟和使用明火。
4.绝对禁止随意泄露信号机房内的信息信号机房内的信息可能涉及到重要的工作机密和个人隐私，任何人都不应该随意泄露这些信息。
因为这不仅会影响工作效率和安全性，还可能会导致不可挽回的后果。
因此，绝对禁止随意泄露信号机房内的信息。
5.绝对禁止不按规定操作信号设备信号设备使用规定非常重要，任何人都不应该随意操作信号设备。
因为操作不当可能会导致设备损坏、信号中断和安全事故等问题。
因此，绝对禁止不按规定操作信号设备。
五必须1.必须定期检查信号设备的运行状况信号设备的运行状况对于信号传输非常重要，必须定期检查信号设备的运行状况，以确保设备的正常运行和信号的稳定传输。
在检查信号设备时，应该注意设备的温度、声音、振动等方面的异常情况，并及时处理问题。
2.必须使用防静电设备和工具信号设备对静电非常敏感，因此必须使用防静电设备和工具，避免因静电引起设备损坏。
在使用防静电设备和工具时，应该注意使用方法和保养，以确保设备的防静电性能。
信号工安全知识
（二）安全知识1、电务工作人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过”和“三级施工安全措施”四项基本制度，其主要内容是什么？答：“三不动”：（1）未登记联系好不动；（2）对设备性能、状态不清楚不动；（3）正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。
“三不离” ：（1）工作完了，不彻底试验良好不离；（2）影响正常使用的设备缺点未修好前不离；（3）发现设备有异状时，未查清原因不离。
“三不放过”：（1）事故原因分析不清不放过；（2）没有防范措施不放过；（3）事故责任者和职工没有受到教育不放过。
“三级施工安全措施”：电务段、车间、工区三级组织的施工均应制定施工安全措施。
安全措施的基本内容应包括：施工前的准备措施、施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施，施工后的检查试验措施，以及发生故障时的应急措施等。
2、电务工作人员必须严格执行哪些作业纪律？答：⑴严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；⑵严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点；⑶严禁在轨道电路上拉临时线构通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；⑷严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其它光源代替；⑸严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示；⑹严禁未登记要点使用手摇把转换道岔；⑺严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。
3、电务作业人员在检修、故障处理，发现危及行车安全时，对联系、要点、登记有哪些要求？答：主要有以下这些规定：⑴利用天窗对信号设备进行集中检修时，作业前须在《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可开始作业。
⑵信号设备发生故障时，应首先在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值班员签认后，方可进行处理。
⑶发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员及电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值班员签认后，方准进行处理。
4、电务作业人员在联系、要点、登记时有哪些要求？答：主要有以下这些要求：⑴进行施工或检修作业前，必须核对作业时间、作业内容和影响范围等；处理设备故障或隐患时，要点前，必须确认设备停用影响范围，登记内容为停用设备名称、停用时间、影响范围等。
铁路工人信号工安全技术交底
铁路工人信号工安全技术交底1. 信号工作的重要性信号是铁路运输中保障列车安全和运行的关键要素之一。
信号工作的准确性和高效性直接影响着铁路运输的安全性和运行的顺畅性。
因此，信号工人必须理解信号系统的原理和运作方式，并具备相应的安全技术知识。
2. 信号工作的基本要求- 仔细研读工作手册：信号工人应该熟悉工作手册中的信号系统操作流程和规定要求，并按照手册的要求进行工作。
- 确保设备正常运行：信号工人应定期检查信号设备的运行状况，并及时报告和修复任何故障或异常情况。
- 注意安全防护措施：信号工人在进行工作时，应始终遵守相关的安全操作规程，佩戴必要的安全装备，并确保周围环境的安全。
- 准确且及时执行任务：信号工人应按照指令和工作计划准确执行各项任务，并在必要时及时调整和协调工作。
3. 安全事故的预防和应急处理为了提高信号工作的安全性，以下措施应得到重视和执行：- 定期组织安全培训：铁路公司应定期组织安全培训，提高信号工人的安全意识和应急处理能力。
- 设立紧急情况应急预案：铁路公司应制定信号工作紧急情况的应急预案，并确保信号工人熟悉和掌握预案的执行要求。
- 充分检查设备和系统：信号工人在每次进行信号工作之前，应检查设备和系统的运行情况，确保其正常工作，并在发现问题时及时解决。
- 汇报和记录事故和故障：信号工人应及时向上级报告任何事故和故障，并正确记录事故细节和处理过程，以便后续分析和改进。
4. 总结铁路工人信号工安全技术交底是确保信号工作安全的关键要求。
信号工人需要具备的安全技术知识包括熟悉工作手册、保持设备正常运行、遵守安全防护措施以及准确且及时执行任务。
此外，安全事故的预防和应急处理也是必要的，包括安全培训、应急预案制定、设备和系统检查，以及事故和故障的汇报和记录。
通过遵守这些要求，信号工人可以有效提升信号工作的安全性和效率。
> 注意：以上内容仅供参考，具体操作以相关法律法规和公司规定为准。
信号工安全交底
信号工安全交底信号工安全交底尊敬的各位信号工安全员：大家好，我是信号工安全主管。
首先，我想感谢各位一直以来对信号工作的认真负责和辛勤付出。
信号工作是铁路运输中至关重要的一环，它直接关系到列车的安全和正常运行。
为了确保信号工作的顺利进行，保障铁路运输的安全，我今天向大家进行信号工安全交底。
一、信号工作的重要性信号工作的作用非常重要，它是铁路运输的“眼睛”和“语言”。
通过信号设备的使用和操作，可以将指令传递给列车，确保列车安全运行，避免事故的发生。
信号工作的准确性和可靠性，直接关系到列车的运行安全和顺利。
二、信号工作的注意事项1. 严格遵守操作规程：信号工作是一个高度技术性的工作，需要严格按照操作规程进行操作。
不得违反规程进行操作，不得临时变更操作方式，以免发生误操作和事故。
2. 保持设备的良好状态：信号设备是信号工作的基础，保持设备的良好状态是保障工作正常进行的重要保障。
在日常工作中，要及时检查设备的工作状态，发现问题及时进行修复或更换，确保设备的正常运行。
3. 注意安全工作的环节：信号工作涉及到诸多环节，比如设备检修、线路检查等。
在这些环节中，需要时刻注意安全，严格遵守操作规程，做好安全防护措施，确保自身的安全和周围工作人员的安全。
4. 注意与其他岗位的协调配合：信号工作与其他岗位的协调配合非常重要。
只有各个岗位之间紧密合作，才能确保铁路运输的安全和顺利进行。
因此，信号工作人员要时刻保持与其他岗位的沟通和协调，并积极配合其他岗位的工作。
三、应急处理措施即使我们做了充分的准备和保障措施，仍然不能排除意外的发生。
因此，在信号工作中，我们还需要掌握应急处理措施，以便在发生紧急情况时，能够迅速做出正确的反应。
1. 紧急情况的判断：在紧急情况发生时，首先需要迅速判断事态的严重性和紧急程度，然后按照应急计划做出应对措施。
2. 紧急报警和通知：在紧急情况发生时，要及时向上级报警并通知相关人员，确保及时采取应急措施。
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5、高空作业“三必须”：
（1）作业前必须检查安全带（绳）、网及设备是否良好；
（2）作业前必须佩带安全带（绳），按规定设置防护网； （3）重叠施工时必须采取隔离措施。 6、高空作业“三禁止”： （1）禁止上下抛递工具材料； （2）禁止上下重叠作业； （3）禁止在电化区段登车顶及装载货物车上作业； 7、作业时做到八必须： （1）撤立、运送电杆时必须组织足够的人力，并有专人指挥； （2）上杆前必须全面检查工具、备品是否良好；
通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5m以上距离。
20、从事有可能被传动机械绞碾伤害的作业，不准穿裙子、戴手套和围巾，长发
或其它佩饰物不得悬露。 20、从事对双目有伤害的作业必须戴护目镜或防护面罩。
22、电务系统14条红线制度。 第一条实施现场作业监控时，干部未按部局规定上岗或未履行上岗监控职责。 第二条 当班期间打牌、饮酒、赌博、擅自脱岗。 第三条 达不到放行条件盲目放行列车。 第四条 无计划施工或未登记要点进行有碍行车安全的作。 无计划施工、超停用范围施工或未登记要点进行有碍行车安全的作业。 第五条 作业时未按规定进行防护(监护)或采取防护措施。 第六条 移动设备未按规定采取任何防溜措施。 第七条 漏发、错发、漏传、错传调度命令危及行车安全。 第八条 运行中擅自关闭自轮运转特种设备“三项安全装备”。 第九条 擅自修改联锁电路、联锁软件，变更联锁关系；使用封连线或其他手段 封连各种信号设备电气接点动作设备。 第十条 未联系登记要点使用手摇把转换道岔。
抓关键工种：我段工种职名较多，通过对历年伤亡事故的统计，发现发生伤亡事故的
主要原因是车辆伤害，其次是电击伤害和高处坠落伤害，我们就把现场信号工作为主 要工种来抓，要求室内设专人防护、上道穿黄背心、实行“双人双岗”、室内外联系 实行“呼唤应答复诵制”、有列车通过时提前500米（普速区段）下道；
抓关键作业：我段工种多，工作性质、作业内容不同，长期以来，我段把施工作为劳
（3）禁止在机车行驶中检修机车外部的电务设备，机车入库或在车站停车检修
机车外部的电务设备时，应挂红色信号旗或红灯防护，并在操作手柄上悬挂红色
“禁止操作牌”。 （4）雷雨或暴风时，禁止在信号机及电杆上作业；正在打雷时，禁止修理避雷 器、地线。 （5）冬季室外作业时，要戴有耳孔的防寒帽。
（5）通过铁路平交道口的汽车等运输工具装载的货物高度（从地面算起）不
得超过4.5m和触动道口限界门的活动横板或吊链。货物上禁止坐人。 （6）电务设备的安全地线必须连接牢固，接触良好，接地电阻符合要求。信号人
员作业时应确认其各部分地线接触良好。
（7）信号人员作业时，应按规定使用耐高压的绝缘防护用品，如高压绝缘手套
网工区人员安设可靠的临时接地线后，方可开始工作。作业时应有接触网工区
人员在场监护，拆除临时地线后，严禁再进行作业。
（3）禁止在接触网支柱上搭挂衣物，攀登或在支柱旁休息。 （4）严禁向接触网上搭挂绳索等物，一旦发现接触网上挂有线头等物，不准 接触。当发现接触网导线断落要远离10m以外，并将该处加以防护，立即通知 有关部门派员处理。
（2）室内不得存放易燃易爆物品，并不得用易燃油擦洗地面和设备； （3）禁止用汽油、酒精等擦洗设备的电器接点。 14、在电化区段作业时： （1）人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备的带电部分，
必须保持2m以上的距离，与回流线有1m以上的距离。
（2）在距离接触网带电部分不足2m的处所作业时，接触网必须停电，由接触
设备停电作业时，须指派专人负责断电，并须在电源开关处悬挂停电作业牌。
9、对高于36V电压的设备进行带电作业时： （1）使用带绝缘的工具，穿绝缘胶鞋（室内应站在绝缘板上）； （2）不得同时接触导电和接地部分； （3）未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。 10、检修整流、变流及磁饱和等电源设备时：
采取了故障处理备班制。
（2）“五防”是挃： 防车辆伤害：室外有人员作业时，室内必须设与人防护，上道穿黄背心，实行
“双人双岗”，室内外联系实行“呼唤应答复诵制”，有列车通过时提前500米
（普速区段，其他区段提前15分钟）下道； 防机械伤害：挄规定穿戴衣帽、长収丌露出帽缘、操作机床时丌带手套、检修 转辙机时拉开安全接点、更换部件时严禁将手挃探入销子孔。 防电击伤害：为防止电务职工几乎每天接触电器设备可能造成的电击伤害，我 仧采叏了四项措施：第一，在每个信号机械室铺绝缘胶垫，给每个职工収绝缘皮 鞋；第二，在更换牵引电流线戒配吅工务更换钢轨时，采叏先疏通（牵引电流） 后作业（更换）的办法；第三，在更换器材时先断电，悬挂“禁止吅闸”标志后 在作业，幵设与人防护；第四，对高亍36伏电压的设备必须带电作业时，应穿带 相应的劳劢防护用品，没脱离电源前严禁不站在地面的人员相互传递工具、材料 等。
不得将工具、材料放在信号机上；不准上下抛递工具、材料；列车通过时，禁止
在该股道两侧信号机上停留。 （2）不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。
13、信号机械室内必须保持清洁，禁止烟火，并须做好以下防火、灭火工作：
（1）室内应备有效果良好的灭火设施，并按检修周期巡视设备，发现温度升 高须及时处理；
，接触良好，同沟内数条电缆外皮焊接良好，方准开时作业。
15、禁止扒乘行驶中的机车和列车，禁止从行驶中的机车和列车上跳上或跳下。禁
止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。
16、劳动者在劳动过程中必须遵守：安全操作规程。 17、凡是在线路上作业人员必须穿戴：黄色防护背心。 18、在线路上作业和巡检时：距运行列车500m必须下道。 19、横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”制度。禁止从车辆下部或车钩处
（3）带电作业时必须三人以上，并设防护； （4）上杆作业必须将安全带系牢，脚扣踩牢； （5）严禁在暴风雨和打雷时作业，特殊情况必须采取有效的安全措施； （6）休息时必须距离轨枕2m（普速区段）以外； （7）作业时必须确保工具绝缘性能良好； （8）在电化区段作业时必须确认设备、地线接地良好（信号设备≤10Ω 、通信 设备≤5Ω ）。 8、对带有220V及其以上电压的设备进行工作时，一般应切断电源或双人作业。
二、段劳动安全成绩（截至2012年7月25日） 1、无责任因工死亡事故5248天。
1998年3月12日，成都南站信号工区职工叶光华、姚卫在分解33#道岔安装
装置绝缘时，在联系中没实行呼唤应答复诵制，上道作业也没穿黄背心，被从 7G到1G的调车机撞倒并挂离原地7.4米，造成叶光华开放性颅脑损伤，左多发 性肋骨骨折，送往四川省第二人民医院肿瘤医院抢救无效死亡。 2、无责任因工重伤事故730天。 2010年7月25日14点00分左右，为完成上级安排的重点运输任务，段车队司 机唐平驾驶越野车（帕杰罗7坐，车牌号：川AKE900）送凌喜华副段长到广元 站值守的路上，行至京昆高速绵广段K1537公里处，因路面湿滑处置不当，撞上
，骨质完好。构成作业机械伤害一般D类事故。
4、无责任重大火灾、爆炸事故20386天。
1956年10月1日建段至今没发生火灾、爆炸事故。 三、我段主要工种： 现场信号工、驼峰信号工、缓行器信号工、计轴信号工、机车信号工、信号钳
工、机车监控钳工、电焊工等。
第二章 劳动安全相关规章制度及
高速路左边的防护栏，造成凌喜华血气胸；双肺广泛挫伤；左多发肋骨骨折，左
肩胛骨骨折；左胸背部广泛挫伤，软组织裂伤。唐平双侧上颌骨、颧骨、颧弓、
眶骨骨折；硬膜下血肿，右顶叶挫裂伤；颌面部软组织广泛挫裂伤；下前牙2缺失
。构成其他车辆伤害责任一般B2类事故。
3、无责任因工轻伤事故82天。
2012年5月4日9时10分，成都北综合维修车间驼峰工区信号工袁腾坤与孙广跃 在564#道岔尖轨处，二人配合进行4mm、8mm试验。其中孙广跃在564#转辙机（ZK4 型）处断开遮断器后，手动扳动道岔, 袁腾坤在尖轨处夹4mm、8mm，试验中袁腾 坤发现564#道岔反位4mm失效，就对道岔进行检查后叫孙广跃再次扳动564#道岔到 反位，发现4mm仍失效。这时袁腾坤就对孙广跃说到：“等一下，我看一下”，说 完就用手探查尖轨及基本轨有无肥边，而孙广跃误听为袁腾坤说，“扳一下，我 看一下”，于是孙广跃就立即扳动道岔。此时袁腾坤的左手正在尖轨处探查肥边 ，左手大拇指就被道岔尖轨夹住。送医院检查诊断为：左手拇指尖部软组织缺损
动安全的关键作业来抓，要求施工前制定好安全防护措施，责任落实到人头，施工中 设专人防护，施工作业人员必须穿带好劳动防护用品，并且严把施工作业全过程的“ 八个关”：施工计划关、组织实施关、安全措施关、单一指挥关、到位人员责任关、
联锁试验关、复查验收关、驻站检修关。
抓薄弱环节：我段值班人员在夜间及节假日处理故障时，经常是一人单独作业，特别 是小站设备发生故障，交通不便、时间紧、职工心情紧张，容易忽视劳动安全，我段
2012〕26号）。
3、“呼唤应答复诵制” 室内防护人员与室外作业人员联系时，必须相互应答、复诵（成电安〔
2012〕26号《成都电务段作业安全防护管理实施细则》）。
4、三控两互：
个人作业自控，两人作业互控，三人以上作业他控；安全工作互相保证，互相 承包。
防高处坠落伤害：为防止在高柱信号机上作业时发生坠落伤害，除日常检修（
检查、测试、更换灯泡、调整显示）外，必须使用安全带（施工、更换透镜玻璃 、油饰、调整机构方向）。
防道路交通伤害：严禁公车私开和非专业司机动用本单位机动车；上下班及