山东省2018届高考地理复习：10.2交通运输方式和布局变化的影响 含解析
高考地理一轮总复习 第十章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输方式和布局变化的影响课件
考点 一
考点 二
考点一 交通运输布局变化对聚落形态的影响
要点归纳
1.交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化
考点 考点
一
二
2.交通运输布局变化对聚落发展速度的影响
考点 一
考点 二
拓展延伸
内河航运与城市的分布 河流具有运输功能,世界上一些河流的两岸,常布满大大小小的城市,越向下游,河流越开阔,城市也越密 集。
展
城市交通的改善、私人小汽车 多功能的大型购物休闲中心应运而生
的普及
城市中心交通拥挤,郊区交通 大型综合商场、购物中心、超级市场等,多分布在城市边缘交通位置优越的地方;城市中心区不
发达
再是最便捷的购物场所
考点 一
考点 二
活学活用
商业中心的形成必须具备两个条件:(1)在它的周围要有一个比较稳定 的商品来源区和销售区(前者取决于地区经济发展水平,后者取决于人口 密度、数量和消费水平);(2)有便利的交通运输条件,便于商品的集散。
形态的影响
新的交通方式 带动聚落 空间形态的变
嘉兴的城市形态随水路和陆路运输的发展而变化
发展
化
某种交通方式 影响聚落 空间形态的演 京杭运河沿岸城市因运河淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成而发展缓
的衰落
变
慢,保持沿河伸展的空间形态
2.交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响 (1)表现:聚落空间形态往往沿 交通干线 扩展,并以此为主要 发展 轴。 (2)实例:株洲沿 铁路 发展,武汉 沿江 分布。
交通运输条件只是影响聚落空间形态形成的一个重要因素,聚落空间形态的形成还受地形、河流及城市规划 等因素的共同影响。
二、交通运输布局变化对商业网点分布的影响
高考地理总复习第十章交通运输布局及其影响2-10-2交通运输方式和布局变化的影响课下限时集训新人教
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2—10-2 交通运输方式和布局变化的影响(时间：45分钟分值：100分)一、选择题(每小题4分,共44分）（2017·南昌模拟）古扬州城因大运河的兴起而兴起,因大运河的衰落而衰落.21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。
读图完成1～2题。
1．促使扬州再次崛起的交通背景条件是( )A．润扬长江公路大桥贯通B．宁启铁路替代长江航运C．铁路沟通扬州与长三角D．形成综合交通运输体系2．图中城市地域扩展的方向及其影响因素是( ）A．南北扩展——平原地形B．东西扩展--铁路线C．向南扩展——京杭运河D．向东扩展—-绕城公路【解析】第1题，由题干可知，随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况,因此扬州再次崛起的交通背景条件是形成综合交通运输体系。
第2题,由图可知，该城市东西扩展是受宁启铁路影响,南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路的影响.【答案】 1。
D 2.B浙江省义乌从“买全国货、卖全国货"起步，建成著名的中国小商品城.2015年3月，义乌购——网上营业执照的颁发，开始了“互联网＋"的实践。
高考地理总复习10.2交通运输方式和布局变化的影响课件高三全册地理课件_1
下图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中T是为保 护铁路而建的工程设施。据此完成(1)～(3)题。
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(1)据图文信息可以推断( )
A．该段铁路沿等高线布线
B．该段河流冬季结冰
C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸
D．P箭头指示北方
(2)M、N间的堆积物来源于( )
第2课时 交通运输方式和布局变化的影响
一、对聚落空间形态的影响 1．交通方式的变化对聚落空间形态的影响
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2.交通运输布局的变化对聚落空间的影响 (1)表现：聚落空间形态往往沿 交通干线 扩展，并以此为主要 发展轴。 (2)实例：株洲市沿 铁路 发展，武汉市沿江分布。 3．交通运输网的形成会促使大城市 带的形成。
交通景观图的判读 交通景观图多以某路段或区段的交通运输线、点为载体，展示交 通运输线、点的特征的，进而反映出当地的地理环境特征。
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1．判断道路走向的特点 道路弯曲、起伏小。 2．确定交通运输方式 结合道路走向的特点和道路中间的隔离带、道路分叉处的标识牌 ，可判断出该交通运输方式为高速公路。 3．判读地形特点 道路两侧多高山、陡坡，公路线位于高架桥上，说明该高速公路 穿行于山谷中。 4．分析地质灾害 交通线两侧的陡坡山体植被稀少，岩石松动，岩体下滑明显，地 质构造不稳定，多滑坡、泥石流等地质灾害。
(3)判断M、N间的堆积物来源：M、N间的堆积物在沟口处，应 是流水从沟里带来的沉积物堆积而成。
(4)判断T设施的主要作用：T设施相当于一个隧道，铁路从下面 穿过，沟里的洪水与泥沙从上面流过。
答案 (1)B (2)C (3拟)展线是铁路建设过程中因地制宜的一种修筑形 式，通常以延长、伸展的铺设方法来避开地形的不利影响。下图为某 地铁路的展线示意图及局部实景照片。读图，回答(1)～(3)题。
(全国通用)2018版高考地理一轮复习第10单元交通运输布局及其影响第2讲详细课件新人教版
一、交通运输布局变化对聚落空间形态的影响 1.聚落空间形态往往沿交通干线扩展,即交通干线成为聚落的 主要发展轴。ห้องสมุดไป่ตู้
2.交通线发生变化引起聚落空间形态的变化
读高速铁路建成前后的城市时间距离[单位:h(小 时)]变化示意图,回答(1)~(2)题。
(1)高铁建设对城市发展的主要影响表现在( A.城市间的距离缩短 B.城市内部时间距离缩短 C.城市服务范围扩大 D.城市内部交通更加拥堵
分析高速公路建成后,经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地 此衰彼盛的原因。
【解析】本题考查交通运输的影响。由图文资料可知,M 市是主 要食客源地,修建高速公路之前,甲地位于通向 M 市的公路旁边,生 意兴隆;但修了高速公路之后,交通方式和线路变化,甲地衰落而乙 地兴盛起来。仔细读图并联系交通运输的影响是答题的关键。 【答案】M 市为主要食客源地。高速公路快捷、方便,吸引 M 市 的更多食客。高速公路在乙地有出入口(乙地来往 M 市远比甲地方 便)。 经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多,名气渐盛;而甲地因交 通相对不便,经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。
商业网点密度
⑨
⑩
2.对商业网点分布位置的影响 (1)原因:商业网点的位置要求有便捷的交通,这样才能吸引大 量购物者,即 原则。 或市区边缘的
(2)表现 a.很多商业网点建立在市区 沿线。
b.大城市中商业中心的形成和布局,与交通运输的 密切相关。 c.交通线路的改变会引起集镇的 。
【答案】①交通干线 ②发展轴 ③水路 ④陆路 ⑤淤塞 ⑥沿河伸展 ⑦稀少 ⑧单一 ⑨小 ⑩大 交通最优 环 路边缘 高速公路 发展和变化 繁荣和衰落
对比 解读与说明 项目 考查 交通走廊对沿线区域城市发展的影响 落点 存异 教材对交通与城市关系从城市布局、形态方面阐述,试题从对 教材 城市发展内涵(经济、服务、基础设施)角度考查交通的影响
高中地理知识点总结：交通运输方式和布局变化的影响
高中地理知识点总结：交通运输方式和布局变化的影响1、交通条件对聚落空间形态的影响表现：一方面，新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化；另一方面，某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
表现：新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化；交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变。
典例：①嘉兴市：随水陆和海陆运输的发展而变化；②大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢。
2、交通运输布局对聚落的影响表现在：表现：①聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴；②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
典例：①株洲：沿铁路发展；②武汉：沿江分布；③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连。
一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。
由高速公路和铁路等运输干线组成的运输网，将各聚落更紧密地联系起来，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
商业网点：相邻的社区联系起来，就可以看到有若干个商店组成的商业网点。
1、山区和平原商业网点的异同一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。
山区地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商业网很难伸展到那里。
因此，山区商业网点的密度明显小于平原商业网点。
2、影响商业网点分布的位置交通最优：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。
交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置。
一般而言，商业网点的位置要求有便捷的交通，因此，很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘的高速公路沿线。
3、对集镇的影响：集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。
交通运输方式和布局及对地理环境的影响
大城市形成多个商业中心
②商业小区
分布 组成
居民住宅区内 粮店、小型综合商店、副食杂货店
3、商业网
点
①商业网概念
储存、调运
购销时空矛盾的缓冲器
收购
销售
商业活动的前提
商业活动的终结
众多的从事商业经营和运输的点和线的衔接，在 购、销、存、调各环节的运动中相互联系与制约， 也相互交错连接，形成商业网。
商业网点概念：若干个商店组成商业网点
命题预测
1．以京广高速铁路等交通线的建设为背景材料，考查交通 运输方式的特点及选择
2．关注重要工程选线的区位分析及意义，考查影响现代交 通运输建设的主要区位因素
通读教材必修2 P76-83及 资料P68.P109-112完成下面内容
基础知识落实
一、地形对交通线路分布的影响
1中．的影_响__交地_形_通_线__路__分、布_的_气_因候__素__有_许__多、，_如__自_水_然_文_因__素_ 等，社会经济因素的__人__口______、___资__源_____ 、__城__镇__分__布、___工__农_业__生、产水平 __科__学__技_术___等。在自然条件中，__地_形_______对 交通线路分布的影响尤为深刻。 2__稠．_密_我__国__交__通。线路分布西部 __稀__疏______， 东部 3布．，在山平区原公地路区多，呈交__通_之_线_字_路_形_一_般_分呈布_。__网__状_____分
考点解读
考点一 交通运输方式的比较与选择
图说考点
表格法比较交通运输方式
水路
铁路
公路 航空
管道
运量 运速 运价
大→小 慢→快 低→高
运量大、损
耗小、安全
2018版高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 第2节 交通运输方式和布局变化的影响课件 新人教版
对商业网点分布的影响
[合作探讨] 2016 年 6 月 18 日，北京亦庄开出一个全新的地标商业—— 城乡世纪广场。 这个集购物、美食、娱乐、生活、文化、健身、商务等于一体的一站式综合消 费商业服务设施，将成为东南部地区乃至具有全市影响力的标杆性项目。 城乡 世纪广场的开业填补了开发区高端商业领域的空白。位于北京唯一的国家级经 济技术开发区内，东临经洱工路，南临科创六街，位于京津唐高速公路附近， 交通位置优越。
【提示】 (1)× 交通运输既影响聚落的选址，也影响聚落的空间形态及 其变化。
(2)× 京沪高铁沿线基本属于封闭线路，只是在高铁站附近会影响所在城 市的空间形态变化，而对沿线的村落空间形态几乎没有影响。
(3)√ 大运河沿岸的许多城市都是随着运河的发展而发展的。
教材整理 2 对商业网点分布的影响
阅读教材 P83～P86 图文材料，完成下列问题： 1．影响商业网点的密度
【解析】 第(1)、(2)题：
第(3)、(4)题： 第(5)题：
【答案】 (1)河流 煤铁资源 (2)①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。 (3)交通。(铁路的兴建) (4)南北方向，沿铁路伸展。 (5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资 源枯竭。
地形区
交通运输布局状况
山区 地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一
平原
交通便利，商业网点沿公路分布
商业网点密度 小__ 大__
2.影响商业网点分布的位置 (1)交通最优原则：商业网点多建立在市__区__环__路___边__缘_或市区边缘的高速公路 沿线。 (2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化 密切相关。
2．交通线对商业网点密度的影响 一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输 的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同，原因如下图所示：
高考地理一轮复习 第十章 第2讲 交通运输方式和布局变化的影响教案(含解析)
【第2讲交通运输方式和布局变化的影响】之小船创作交通运输方式和布局变化的影响1.交通运输对聚落空间形态的影响(1)聚落空间形态往往沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴。
(2)新的交通运输方式发展会带动聚落空间形态的变化。
(3)某种交通运输方式的衰落会影响聚落空间形态的演变。
2.交通运输对商业网点分布的影响(1)商业网点的密度①山区地势起伏大,交通运输线路少,运输方式单一,商业网点的密度小。
②平原交通便利,交通运输线路密集成网,商业网点的密度大。
(2)商业网点的位置:建立在市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线的商业网点,以交通最优为原则。
城市商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关。
考点一交通运输对聚落空间形态的影响(2019·贵州模拟)如图为甲城市所在区域规划示意图。
读图,回答(1)~(2)题:(1)如果图示区域为平原,则甲城市的空间形态可能与下列哪个城市的空间形态相似( )A.兰州B.青岛C.石家庄D.上海(2)图中规划道路建设完成后,甲城市的城区发展方向将可能是( )A.东北方B.东南方C.西南方D.西北方思路点拨:(1)(2)答案:(1)C (2)B1.交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响2.交通运输布局变化对聚落发展的影响(2019·湖北襄阳调研)读“我国某城市外部形态示意图”,回答(1)~(2)题:(1)该城市位于( )A.宁夏平原B.河套平原C.河西走廊D.华北平原(2)该城市外部形态主要受制于( )A.铁路、河流B.河流、地形C.铁路、地形D.耕地、林地解析:(1)D (2)B 第(1)题,由等高线≤400m可以看出此地区地势低平,应位于第三级阶梯。
宁夏平原、河套平原位于第二级阶梯,河西走廊位于第一、二级阶梯分界线上。
可排除宁夏平原、河套平原、河西走廊。
只有华北平原位于第三级阶梯。
又因为该城市在黄河以南地区,城市有连通南北的火车站和高铁站,交通运输业比较发达,也可判定该城市位于我国华北平原,故选D。
27 交通运输方式和布局变化的影响-2018年高考地理热点题型和提分含解析
专题27 交通运输方式和布局变化的影响1.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响热点题型一交通运输对聚落空间形态的影响例1、北京与河北张家口相邻,地域联系密切。
读图，回答下列问题.说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。
聚落等级的提升.答案:运输方式变化大；出现铁路、公路、高速公路;交通线路增多,路网密度变大.古驿站衰落;部分聚落(张家口、崇礼等）等级提升。
【提分秘籍】内河航运与城市的分布观察世界地图可以发现，世界上一些河流的两岸，常常布满大大小小的城市,越向下游，河流越开阔，城市也越密集。
河流城市区位区位优势举例功能【举一反三】下图是“安徽省芜湖市城市形态变化图”.铁路运输对芜湖市的影响，正确的是( )A．铁路的修建,促进了芜湖市的崛起与繁荣B．铁路线阻隔了东西交通,制约了城市的发展C．铁路运输超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散D．促进铁路沿线经济发展,使芜湖市不断向东发展答案:D热点题型二交通运输对商业网点分布的影响例2、阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。
2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同.该项目总金额达119。
7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目.下图示意尼日利亚铁路的分布。
（1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。
(2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
（3）简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。
（4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。
解析:本题综合考查交通区位因素及交通建设的意义.第(1）题，根据图中铁路网的分布分析，尼日利亚铁路网线路较少，密度较低，主要连接了内陆和沿海港口。
结合尼日利亚的经济特征分析，这分布特点有利于出口农矿产品,进口工业制成品.第（2)题，根据图中拟建铁路的位置分析,该铁路横贯沿海地区，大致与海岸线平行；连接了东、西两条重要的铁路，形成铁路网。
2018版高中地理第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响学案新人教版必修2
第二节交通运输方式和布局变化的影响[学习目标] 1.结合案例，理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
2.结合案例，理解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
一、对聚落空间形态的影响1．主要交通线变化的影响表现典例新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化嘉兴市：城市形态随水路和陆路运输的发展而变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变大运河沿岸城市：清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，但沿河伸展的空间形态基本保持不变2.交通运输布局变化的影响(1)聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。
如株洲：沿铁路发展；武汉：沿长江分布。
(2)交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
如美国东部的波士顿—纽约—华盛顿大城市带，由主要的高速公路及铁路等运输干线相连。
思考我国南方河网稠密，水运便利，城市的分布、形态有什么特点？答案城市多沿河分布，城市形态沿河伸展。
二、对商业网点分布的影响1．影响商业网点分布的密度地形区交通运输布局状况商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一小平原交通便利，商业网点沿公路分布大2.影响商业网点分布的位置(1)交通最优原则：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
(2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。
(3)集镇⎩⎪⎨⎪⎧是在交通要道上发展起来的交通线路的改变常会引起集镇的繁荣和衰落思考依据市场最优原则，城市中的商业网点如何布局？为什么？答案 一般分布在城市的几何中心处。
此处交通通达度最高，消费人群最多。
探究点一 对聚落空间形态的影响下图为“某历史名城图”。
读图，回答下列问题。
(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是____________和________________________。
(2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成较早，原因是什么？ (3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？ (4)新城区发展向什么方向延伸？(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。
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第2节交通运输方式和布局变化的影响
一、选择题(每题4分，共44分)
1．惠莞(惠州－东莞)城际轨道交通建成后，对两地的影响最可能是( ) A．沿线站点商业网点聚集B．加快传统产业的发展
C．其他交通运输方式衰落D．实现资源跨区域调配
解析：惠莞城际轨道交通建设，使得沿线交通更加便利，吸引商业网点聚集，A对。
答案：A
高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。
读以下我国某城市高铁站示意图，完成2～3题。
2．在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是( )
A．工业B．园艺
C．物流D．商务
解析：读图，高铁客运站是以旅客集散为主，交通便利，人多，消费市场广，适宜布局商务活动，D对；该站是客运，不适宜物流业和工业；园艺业占地面积大，适宜布局在城区边缘，不适宜在人口集散中心区布局。
答案：D
3．高铁站将会导致该城市出现( )
A．郊区城市化B．城市空心化
C．逆城市化D．过度城市化
解析：该高铁站位于郊区，有利于带动郊区经济发展，吸引城区、农村人口迁移，最终实现郊区城市化。
答案：A
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。
近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门市内，形成新的商业网点格局。
读图，完成4～5题。
4．图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是( )
A．商业的信息灵通B．交通的通达性好
C．周围的住家多D．外地的游客多。