中等职业技术学校航空服务专业人才培养方案
中等职业技术学校航空服务专业人才培养方案
XXX的航空服务专业是一项培养德、智、体、美全面发展的技能型人才的计划。该专业的代码是，招收的对象是初中毕业生及同等学力者，学制为全日制三年。本文将详细介绍该专业的培养目标、就业方向、专业技能要求、课程设置及教学安排。
培养目标方面，该专业旨在为高等学校“航空服务”专业（大专）输送综合素质较高的学生。同时，该专业还要求学生具备扎实的文化基础知识和初步的航空服务英语语言能力和空中乘务、地勤服务等初步专业知识。就业方向主要面向广西区内外以及国内外民航业，适应民航机票销售、旅客运输、货物运输、安全检查、空中乘务、宾馆服务第一线需要，具备民航职业服务能力，主要从事民航售票员、客运员、货运员、安检员、乘务员等工作。
专业技能要求方面，该专业要求学生具备升入高等学校研究专业基础课和专业技能课所必需的文化基础知识和能力。同时，学生还要掌握初步的航空运输服务英语语言基础知识，具有初步的听、说、读、写能力；掌握航空运输服务基本知识，了解民航业的发展情况，民航各部门的基本知识；具有健全的人格和健康的体魄。
课程设置及教学安排方面，该专业的课程设置包括文化课、专业基础课、专业课、专业选修课和实践课。其中，文化课占比例为10%，专业基础课占比例为4%，专业课占比例为9%，专业选修课占比例为8%，实践课占比例为11%。教学活动时间分配方面，该专业的教学活动包括理论教学、复考试、入学军训、实与实训、综合实训、创业教育、工益活动和机动假期。理论教学进程表详细列出了各课程的课时和内容。
总的来说，该专业的培养目标是为高等学校“航空服务”专业（大专）输送综合素质较高的学生，同时要求学生具备扎实的文化基础知识和初步的航空服务英语语言能力和空中乘务、地勤服务等初步专业知识。就业方向主要面向广西区内外以及国内外民航业，适应民航机票销售、旅客运输、货物运输、安全检查、空中乘务、宾馆服务第一线需要。该专业的课程设置和教学安排也十分详尽，为学生提供了全面的教学资源和实践机会。
中等职业学校美术绘画专业人才培养方案
中等职业学校美术绘画专业人才培养方案
Prepared on 21 November 2021 中等职业学校美术绘画专业人才培养方案
一、专业名称(专业代码)
美术绘画（142100）
二、入学要求
初中毕业生或具有同等学力者。
三、基本学制
学制3年。
四、培养目标
本专业坚持立德树人，面向文化艺术行业，培养从事中国画，油画绘制等工作，具备绘画岗位综合职业能力，德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。
五、职业范围
序号 对应岗位 职业资格证书举例 专业（技能）方向
1 装饰美工
装饰美工
工艺品雕刻工
陶艺装饰工 中国画 2 壁画制作工
3 工艺画制作工
4 陶艺装饰工
六、知识能力与素养结构
本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能：
(一)职业素养
1、爱国、为民、崇德、尚艺，具有良好的职业道德，能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。
2、热爱生活，热爱自然，热爱美术事业，树立正确的职业理想。 3、确立社会主义的文艺观和审美观，具有较好的人文素养。
4、具有善于观察、勤于思索、乐于探索、勇于创新的习惯和品质。
5、掌握必需的现代信息技术，具备一定的就业和创业能力。
（二）专业知识和技能
1、掌握美术绘画艺术的基本特点和基础理论，具有初步的艺术审美和美术鉴赏能力。
2、掌握运用素描的方式表现形体的造型技能。
3、掌握运用色彩规律表现形体的造型技能。
4、掌握运用速写方法快速捕捉及表现形体的技能。
5、初步掌握透视原理。
6、掌握基本的人体结构与解剖知识及运动形成规律。
7、掌握基本的构图原理，具有初步的构图创作能力。
8、掌握美术设计基础知识，具有装饰绘画的绘画能力。
9、掌握中国画书法的流派特点。
10、具备收集选取艺术素材的能力。
11、具备1或2个工种的中级职业资格证书要求具备的能力。
专业（技能）方向——中国画
1、掌握中国画的审美标准和观察方法。
2、具备白描形式的写生与描绘能力。
中等职业学校计算机应用专业人才培养方案
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- .jz* 中等职业学校
计算机应用专业人才培养方案
一、专业名称及代码
专业名称：计算机应用
专业代码：090100
二、入学要求
入学要求：初中毕业生或具有同等学力者
三、修业年限
修业年限：3年
四、职业面向
专业所属 职业类别 职业〔岗位〕 职业技能等级证书
类型 信息
技术 办公自动化技术计算机信息管理 计算机操作员
打字、排版员
信息、数据管理员 计算机操作员中级工〔国家人力资源与社会保障局〕
代码 090100 计算机设备维护与营销 计算机装配调试员
计算机检验员
计算机硬件技术员 计算机维修调试中级工〔国家人力资源与社会保障局〕
图文信息处理 图像制作员
计算机排版操作员
图像制作员〔四级〕“Adobe中国认证产品专家〞单科证书
五、培养目标与培养规格
培养目标：
本专业培养与我国社会主义现代化建立要求相适应,德、智、.
.
- .jz* 体、美全面开展，具有良好的职业道德和职业素养,掌握计算机应用专业必备的根底理论和专门知识，具有较强的实践能力,能够从事文秘办公、图文处理及编排、计算机产品销售、计算机设备应用维护及维修、信息采集与加工，网络营销，商务维护等工作，具备职业生涯开展根底和终身学习能力，能胜任生产、效劳、管理一线工作的高索质劳动者和技术技能人才。
2018级五年制大专民航人才培养方案
1 ***职业技术学院
空中乘务、民航安全技术管理专业（五年制大专2018级）人才培养方案
一、 专业培养目标
五年制高等职业教育是我国高等职业教育的组成部分，招收初中毕业生，全日制，学制五年。培养拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的高素质技术技能人才。
本专业培养掌握民用航空运输服务领域相关知识及民航服务专业技能，熟悉国内外航空服务业务，了解旅游管理等方面的相关知识，本专业毕业生主要面向民航客舱服务、民航地面勤务服务、机场运营、值机、安检及其他旅游服务等工作。
二、 专业人才培养规格和知识、能力、素质结构
毕业生应热爱祖国，具有正确的世界观、人生观和价值观，具有本专业所需要的知识结构、能力结构和素质结构；具有良好的职业道德和健康体魄，有较强的心理调适能力；具有较强的创新精神和良好的团队精神。
学生毕业时应具备的知识结构、能力结构和素质结构，分为通用和专业两个层面：
（一）通用知识结构：
1．具备本专业培养目标所需要的文化基础知识。
2．了解体育运动的基本知识，掌握科学锻炼身体的基本技能，养成自觉锻炼身体的良好习惯，达到《大学生健康体质标准》，并掌握一定的心理学知识。
（二）通用能力结构：
1．具有一定的创新能力、管理能力和计算机应用能力。
2．具有一定的文字应用能力、沟通能力、协调能力、信息处理能力。
（三）通用素质结构：
1．政治素质：具有正确的政治信仰，有理想，懂政策，有法律意识。
2．思想品德：热爱祖国，遵纪守法，讲文明懂礼仪，诚实守信，有很强的责任心和事业心。
3．文化素质：具有人文社会科学、自然科学等方面的基本知识、基本修养。
4．身心素质：具有健康的体魄及科学锻炼身体的良好习惯；具有较强的心
2 理调节能力与良好的心理卫生习惯。
5．可自我获取知识和技能，在业务上可持续发展。
6．学习素质：具有终生学习的意识，掌握一定的自学能力。
民航运输专业中高贯通职业教育人才培养一体化模式研究——以上海东海职业技术学院航空学院为例
一、中高贯通人才培养目标和主要就业领域
根据人才市场调研报告，确定人才培养目标，制
定民航运输服务一体化的人才培养方案，建立中高职
贯通培养机制，创造技术技能人才培养新途径和新模
式，为民航运输行业培养具有创新意识、满足民航运
输行业岗位需求的高素质技术技能型人才。
通过人才需求调研和专家论证确立了培养目标
如下。本专业坚持立德树人、德技并修、学生全面发
展，主要面向国内及国外航空公司、民航机场及民航
相关企事业单位，培养具有一定文化水平、良好职业
道德和人文素养，能从事民航客运员、民航货运员和
运输代理服务员等岗位工作，具有职业生涯发展基础
的知识型、发展型、高素质技术技能人才。
就业领域包括国内及国外航空公司、民航机场及
民航相关企事业单位等；面向的主要岗位为民航货运
员、民航客运员等，拓展岗位为航空货代操作、运输代
理操作、物流操作等。
二、中高贯通人才培养一体化方案设计的基本原则
在充分调研和科学论证的基础上，重组原中职和
高职的课程体系，以实现培养目标为主线，根据市场
导向、整体设计、资源整合、课证融通、凸显技能和校
企合作的原则，进行教育教学内容整合，力求达到人
才培养目标。（一）市场导向原则
民航运输服务中高职贯通建设要以市场需求为
导向，在市场调研基础上，深入中国航空运输协会、上
海东航物流有限公司、春秋航空、吉祥航空、东航集团
等单位，调研关于民航运输行业的发展趋势及其对民
航运输人才的素质要求和专业要求，并以此为依据制
订人才培养方案、构建课程体系，促进专业发展。
（二）整体设计原则
根据学生成长规律和职业发展规律，为了依照国
家相关职业标准岗位要求使学生获得职业拓展能力
和职业迁移能力，整体设计人才培养目标、规格和课
程，实现课程体系螺旋递进、培养模式平滑衔接、技能
逐步提高、管理同步协作，充分发挥各自优势。
（三）资源整合原则
根据贯通院校各自资源优势，建立资源整合机
制、共同管理制度等，实现贯通课程、民航运输师资、
校内外实训基地等优势互补、资源共享。
航服专业人才培养中人文教育体系的构建——以西安航空职业技术学院为例
航服专业人才培养中人文教育体系的构建——以西安航空职业技术学院为例
作者：杨丽君
来源：《职业（上半月刊）》 2017年第12期
航服专业群主要就业岗位是民航客票销售、民航运输服务、民航安检等，各高职院校的航服专业肩负着为民航业输送高技能人才的重任。在民航业发展势头强劲的形势下，各航空公司对航服专业的毕业生需求量越来越多，要求也越来越高。如何培养出高素质的服务人才以满足人才市场的需求是许多业内人士和教育工作者都在思考的问题。西安航空职业技术学院语文教研室就此申报了课题进行专项研究。本文的核心内容是阐述航服专业人才培养方案中构建人文教育体系的必要性和构建框架。
一、在航服专业人才培养方案中构建人文教育体系的必要性
1.民航企业对航服专业人才培养的要求
根据对本校航服专业毕业生就业较多的南航、东航、幸福航空、厦门航空的企业调研，用人单位对毕业生的专业知识和专业技能的掌握都有好口碑，普遍反映毕业生专业知识扎实，专业技能熟练，有良好的职业道德、职业精神,需要提高的还是基本素质。这充分说明在航服专业学生素质教育方面还得花大力气。企业方面表示，走向工作岗位之后，素质比专业知识更重要，知识可以通过短期集中的学习，很快就能掌握，而素养的获得是一个长期历练、熏陶、潜移默化的过程，不能一蹴而就，所以在大学期间尽早地通过科学化、系统化的学习培训，让学生具有一定素养包括人文素养，与工作岗位很好地契合，与社会很好地融合，是当下一件很急迫的事情。这个科学化、系统化的学习培训就是人才方案中要有人文教育体系的构建。
2.高职院校培养高素质航服专业人才的目标需要
“人文素质”是指人所具有的文、史、哲和艺术等人文学科的知识和由这些知识系统反映出来的综合品质和发展程度，包括人的气质、人格和修养等。人文素质教育是将人类优秀的文化成果通过知识传授、环境熏陶使其内化为人的气质、人格和修养。人文素质与专业技能都应成为学生的综合素质，不应片面地强调某一方面而忽视另一方面。航服专业的学生在人文素质方面比工科类学生要求更高。比如必要的文化底蕴；较高的文学艺术修养、较强的语言表达能力、人际交往能力、内外兼修的风度气质等。要培养学生的这些人文素养就要有相匹配的培养方案，人才培养方案是专业教学的纲领性文件，是保证人才培养质量的前提。纵观西航职院2014～2016年航服专业人才培养方案，在人文教育体系上还不完善，这就直接影响了航服专业人才培养的质量，急需完善。
航天航空工程专业培养方案
航天航空工程专业培养方案
1. 引言
航天航空工程专业是一门涉及航空、航天及相关领域研究的学科。随着航空航天技术的迅速发展和需求的增长，航天航空工程专业具有广阔的就业前景和深远的社会影响力。为了培养具备专业知识和实践能力的航天航空工程专业人才，我们制定了本培养方案。
2. 培养目标
航天航空工程专业旨在培养掌握航天航空工程实践和基础理论知识的工程技术人才，具备以下能力：
• 掌握工程实践所需的基础理论和专业技能；
• 具备创新能力和解决实际问题的能力；
• 具备良好的团队协作和沟通能力；
• 具备适应快速变化的航天航空领域的能力；
• 具备终身学习和自我提升的意识。
3. 培养要求
3.1 知识与能力
• 具备扎实的航天航空工程基础知识，包括航天航空原理、航天航空器设计、航天航空工艺等方面的知识；
• 具备相关工程实践技能，包括航天航空器模拟设计、航天航空系统验证与测试等方面的技能；
• 掌握相关领域的前沿技术和国际发展动态，具备批判性思维和创新意识。
3.2 专业素养
• 具备良好的工程伦理和职业道德意识；
• 具备国际化视野和跨文化交流能力；
• 具备良好的科研与实践能力，能够有效应用所学知识解决实际问题；
• 具备独立分析和解决问题的能力，能够熟练运用科学方法和工程技术手段。
3.3 实践能力
• 具备航天航空工程实践的基本能力，能够参与航天航空项目的设计、制造、测试等工作；
• 具备科学研究和工程开发的实践能力，能够开展独立或团队项目，并具备报告撰写和表达能力；
• 具备计算机应用能力和信息获取与处理能力。
3.4 创新能力
• 具备创新思维和创新方法的应用能力；
• 具备科技创新和科研项目设计的能力；
• 具备科技成果转化和科技企业管理的基本能力。
4. 培养课程
航天航空工程专业培养方案主要包括以下课程：
1. 航天航空原理
2. 航天航空器设计与制造
3. 航天航空材料与工艺
4. 航天航空系统工程
飞行器维修技术专业现代学徒制人才培养方案探索——以长沙航空职业技术学院为例
2018年4月HEBEIZHIYEJIAOYU河北职业教育
现代学徒制是突破职业教育发展瓶颈，提升
职业教育服务经济社会发展能力的重要举措之
一，它源自国外发达国家，如德国的“二元制”、澳
大利亚的“新学徒制”、瑞士的“三元制”、英国的
“现代学徒制”等，是取得了明显教育成果的一种
人才培养模式［1］。2014年，国务院常务会议确定
加快发展现代职业教育的任务与步伐，提出了“开
展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点”的
意见［2］。第一批参与试点的单位，包括长沙航空职
业技术学院在内，共有1180多家，其中包括20个
地级市、26个行业组织、55家企业、510所高职院
校和572所中职院校。
但是在现代学徒制的大力推行与实施开展中
出现了不少问题［3-5］，如学校没有与之配套的人才培
养方案，与行业企业对接不到位；企业不重视，参与
的积极性不高，企业师傅教学能力不足；学生的职
业素养不高，难以接受企业的约束，与企业师傅的
人际关系处理不当引起矛盾等。长沙航空职业技
术学院针对上述常见问题，以飞行器维修技术专业
（原飞机维修专业）为突破口，对人才培养方案不断
探索与尝试，取得了一定的实践经验。
一、专业培养目标的确立
长沙航空职业技术学院与空军航空修理系统
某工厂深度合作，针对某型飞机及其发动机维修岗位职业能力的要求，对接空军航空装备修理从
业人员准入资格标准和从业资格标准，联合开展
现代学徒制人才培养试点，培养了一批具有飞机
和发动机故检、修理、装配、调试等维修技能，能满
足现代新型飞机及发动机维修需要，具备职业生
涯基础扎实稳固、职业道德高尚、技能突出的高素
质技术技能型人才，能够适应飞机铆装钳工、冷作
钣金工、飞机及发动机附件装配工、飞机装配工、
飞机系统安装调试工、飞机外场调试与维护工等
岗位要求。
二、实施的重要举措与成效
长沙航空职业技术学院在试点专业与合作企
业联合实施“现代学徒制”学生的培养过程中，主
要有以下相关实施措施。
（一）构建“四证合一”的课程体系
中高职衔接3+2人才培养方案的构建
208科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION科技资讯2018 NO.22SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION科 技 教 育DOI：10.16661/ki.1672-3791.2018.22.208 中高职衔接3+2人才培养方案的构建① ——以吉林交通职业技术学院空乘服务专业为例宫宇(吉林交通职业技术学院 吉林长春 130012)摘 要：中高职衔接是构建现代职业教育体系最重要的组成部分，包括“3+2”中高职衔接等多种方式。针对衔接过程普遍存在的人才培养目标不明确、课程重叠等问题，探讨“3+2”中高职衔接的人才培养方案的构建。从培养目标、课程体系、质量监控、教师等方面阐述“3+2”中高职高技能人才培养的衔接，并结合笔者学院空乘专业的实际情况，分别提出各个方面的衔接措施，探索构建贯穿中高职办学的职业教育人才培养体系。关键词：中高职衔接 人才培养方案 课程体系 空乘专业中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2018)08(a)-0208-02
①基金项目：本文系吉林省职业教育与成人教育教学改革研究课题2017年度立项课题“空乘服务专业中高职衔接‘3+2’ 人才培养方案研究与实践”的研究成果（课题编号：2017ZCY156）。 作者简介：宫宇（1982，2—），女，汉族，吉林人，硕士，副教授，研究方向：空乘英语教学。笔者学院航空学院空中乘务专业已与长春公共关系学校航空服务专业开展了联合培养，进行“3+2”中高职衔接试点工作。为了更好地进行人才培养工作，实现中高职教学的有效衔接，现结合两所学校的实际情况，进一步进行人才培养方案的构建。1 人才培养目标的衔接中等职业教育是初中教育的延续，从表1可以看出，中职院校的人才培养重点在于培养技能型人才，强调技能型的培养，学生在工作岗位中能发挥基础性作用；而高职教育根据实际的岗位需求，重点培养应用型人才。从表2可以看出，中职和高职专业核心课程会有一定程度的重复，中职院校开设的课程强调学生的岗位技能，突出形体礼仪的培养，更侧重于学生在实际岗位中的沟通能力；高职院校的课程着重培养学生的实际应用能力，在课程设置上更突出于学生对于情境的反应，激发潜能。2 课程体系的衔接2.1 公共基础课程的衔接中高职院校的除了相同的公共基础课程外，该院的公共基础课程还包括大学生心理健康、大学生创业与就业指导、人文素质选修课及创新创业选修课。2.2 专业课程的衔接中高职院校专业课程重复开设的包括普通话与播音技巧、航空运输地理、民航法律法规、形体训练、民航服务心理学等；除此之外，中职院校的专业课程更多是注重学生的基本英语素质，开设了英语语音、英语精读、英语口语、英语听力、英语阅读等基本的英语课程，在高职课程设置上是没有的，而高职英语方面的专业课程更强调于职场情境的英语教学，开设了应用英语听说、民航乘务英语、空勤服务英语、实用英语听说、乘务面试英语、地勤服务英语等课程，对于第7学期来到高职院校的学生进行进一步的强化学习；而且，在客舱服务的相关知识培养上，高职院校细化为客舱服务程序、民航餐饮服务、客舱服务设备操作与管理三门课程。在“3+2”人才培养方案的课程设置上，我们还会加入民航安检、航空安全管理、民航旅客运输、民航地面服务等课程的学习。中高职衔接“3+2”人才培养方案的设置应避免专业课程重复的设置，按照人才培养模式的要求,组织航空服务专业调研，使理论与实践相整合、能力与岗位相一致，能力培养贯穿于整个过程。2.3 专业实践模块实践教学是在专业理论学习的基础上，通过场景模拟培养层次培养目标中职具备较高的英语水平和航空服务工作技能，能从事空中乘务、航空售票、机场客服、安全检查、贵宾接待、值机服务、候机服务等岗位工作的高素质技能型人才高职主要面向国内各大航空公司、机场以及航空客运地面服务代理等企业单位，培养具有国内外航空服务业知识，能为顾客提供优质服务、适应民航航空事业需求与发展的空乘、地勤等领域的高级应用型人才表1 中高职空乘专业培养目标分析
中职人才培养方案
中职人才培养方案
中职人才培养方案
随着社会的发展，中等职业教育作为高等教育和初等教育之间的桥梁，越来越受到重视。中职人才培养方案是培养中职人才的指导性文件，对中职教育的目标、原则、内容、方法等方面进行了规范和指导。本文将详细介绍一个完整的中职人才培养方案。
中职人才培养方案的目标是培养具备一定职业技能和实践能力的高素质中职毕业生，以满足社会经济发展对中等职业技术人才的需求。中职人才培养方案应立足于国家发展的需要，与时俱进地更新课程内容和培养方法，注重学生的实践能力和创新能力培养，以适应科技创新和产业结构调整的要求。
中职人才培养方案应按照以下原则进行设计：注重实践能力培养，加强实训和实习环节；注重技能的系统、实用性培养，贴近社会需求；注重知识与技能的兼修，培养学生全面发展的素质；注重工人精神和职业道德的培养，塑造学生正确的职业态度和职业行为；注重个性发展，鼓励学生在技能特长和创新能力上的发展。
中职人才培养方案的内容应包括以下几个方面：主干课程规划，包括通识教育课程和专业教育课程，通识教育课程要注重人文素质和通用技能的培养，专业教育课程要贴近具体职业岗位的需求；实训系统建设，包括实验室建设、实习基地建设等一系列实践教学环节的规划和建设；教师培训体系建设，培训教师教学能力和专业素养，提高教师教育教学水平；评价体系建设，建立科学、全面的评价体系，对学生的知识、技能、能力进行评价。
中职人才培养方案的实施需要多方合作。学校要与企业合作，开展校企合作培养模式，使培养的人才更贴近实际需求；学校还要与社会各界，如政府、行业协会等建立联系，了解行业动态和需求，不断更新教学内容和方法；学校还应加强与高等学校的合作，实现中等职业教育和高等教育之间的衔接，为学生升学提供更多机会。
总之，中职人才培养方案是中职教育的重要指导文件，它对于中等职业教育的发展和完善具有重要意义。中职人才培养方案应以国家发展需求为导向，立足于实际需求，注重实践能力和创新能力培养，加强与企业、社会各界以及高等学校的合作，实现中职教育的可持续发展。
高职航空服务_机场运营管理方向_专业人才培养模式研究_宁红
教育视窗
高职航空服务（机场运营管理方向）专业人才培养模式研究
宁 红 李 伟 三亚航空旅游职业学院
摘 要：根据高职对航空服务（机场运营管理方向）专业调查问卷的分析 ，建 要，体现为技能--认知学习领域，强调对未来职业发展重要的学习内容
立以培养职业能力为目的，从目标体系、内容体系、保障体系三个层次进行构建 和工作经验的掌握；人本性，是实现人发展的需要 ，体现为社会--心理 的高等职业教育人才培养模式。重点对内容体系进行设计：形成建立在宽厚的专 学习领域， 强调对未来生涯发展至关重要的社会责任与价值观念的养 业训练基础之上的，以职业工作过程为核心的阶梯式课程结构；形成以职业能力 成。 为目标，建立在职业行动情景上和以工作过程为导向导的教学内容；形成以学生
对航空服务（机场运营管理）专业来说，功能性，体现为对服务礼 学习为中心，训练职业能力为目的的职业教育方法。 仪、值机、旅客运送、候机楼管理、配载知识和技能的学习，具备外语能 关键字：高职教育 培养模式 航空服务专业
力、实践能力，学会处理人--物之间的关系；人本性，体现为职业的态度
中国民航业的发展驶入了"快车道"，中国已经成为世界上机场数
和意识，具备良好的人际交往能力、职业素养，学会处理人--人之间的
目增长最快的国家。 截至 2010 年底, 我国已经拥有大小机场共计 175
关系。 家，比上年增长了 9 个。 根据《中国民用航空发展第十二个五年规划》，
人才培养模式的内容体系
在"十二五"期间中国将新增地区性民航运输机场 65 个，平均每年建设
职业能力这种整体的行动能力，须通过整体性学习来实现。 要求由 民航机场 13 个。 航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容带来了对民 基于教师中心教学论的线性"教"结构向基于学生中心教学论的网状"
航人才的需求。 另外，民航企业对具有高素质服务者的需求与日俱增。 学"结构迁移。 基于学生中心的教学论的网状"学"结构体现为人才培养