车联网案例分析

国内典型车联网企业业务模式

一、车联网业务模式及典型代表

车联网的业务模式一般可分为“汽车厂商主导模式”、“电信运营商主导模式”、“第三方独立汽车信息服务平台模式”等三种。

（一）“汽车厂商主导”模式

即汽车厂商通过销售给消费者的汽车装载车载信息和相关软件，掌握汽车自身信息采集及车载终端资源整合能力，在车载智能系统的基础上提供增值服务收费，增值服务包括：碰撞自动求助、紧急救援、被盗车辆定位、车门远程开启、车况监测、全程音控领航和全音控免提电话服务等。目前，国内比较知名的“汽车厂商主导”模式商家包括通用汽车与上汽集团合资品牌安吉星、上汽荣威inkaNet3G智能行车系统、华泰汽车3G实时智能车载信息决策系统TIVITM、一汽奔腾D-Partner、长安汽车InCall、吉利G-NetLink 等。

盈利模式：目前国内汽车主导模式的盈利模式有终端差价、增值服务收费。

1)终端差价

通过将车载信息终端预装在整车上，在整车销售过程中收取终端差价，与下游供应商分享收益

2)增值服务费用

通过“免费试用+付费续约”模式，向汽车用户收取服务费用

（二）“电信运营商主导”模式

电信运营商作为车载信息服务的渠道，在车联网整个产业链中完成车载信息终端与平台运营商之间信息传递的通道功能。大型通信运营商拥有巨大的网络平台优势，凭借其巨大的市场影响力和客户群，先期建立起车载智能服务，向

用户提供车载信息系统、智能终端、车联网应用程序（APP）、车联网通信资费套餐等产品，提供包括汽车安防、车载通信、导航定位、新闻资讯、社交娱乐等服务，初步普及后再和车企进一步合作，扩大市场份额。目前，国内三大通信运营商已先后介入车联网行业。中国联通2011年就完成了其在车联网领域的战略布局。2011年7月，中国联通推出了车联网架构CUTP (China Unicom Telematics Pattern)，这一架构由TSSP和TSP两大平台组成。其中，前者以整合产业链上下游资源为目标，后者向用户提供服务支撑能力；中国移动于2010年成立中移物联网有限公司，主攻车联网业务，目前已推出“行车无忧”智能终端产品，融合RFID（电子标签）、GPS（定位系统）、GIS（地理信息系统）、LBS（移动基站定位）等物联网技术，并通过中国移动优质的通信网络，使用网络汽车平台，实现车主身份识别、运动检测、防盗报警和终端管理等功能；中国联通；中国电信2012年与上海政府共同建设“中国电信车联网服务上海基地”，目前已推出“InteCare行翼通”车载信息系统，以校车车载信息服务为切入点，将物联网技术、云计算、3G技术综合应用于校车等商用车上，为孩子上学、放学搭建安全保障，力争在物流业和行业用车(校车)等方面有所建树。

盈利模式：目前国内电信运营商主导模式盈利包括流量通信费用、增值服务费用、广告费用和终端费用

1）流量通信费用

通过向用户在使用车联网应用过程提供通信和网络支持，收取相应流量通信费用

2）增值服务费用

通过向用户提供车辆导航、娱乐资讯等服务，收取服务费用

3）广告费用

通过车联网产品为切入点，植入广告，向企业收取广告费用

4）终端费用

通过向用户售卖车联网产品终端收取终端费用

（三）“第三方独立汽车信息服务提供商”模式

第三方独立汽车信息服务提供商依托自身强大技术研发能力和技术创新优势，以自身提供的导航地图、动态交通信息服务服务为基础，搭建开放式服务平台，通过高度整合的数据内容、灵活的模块接口、多样化的商务模式，为用户提供安全保障、防盗、远程诊断及控制、远程软件升级以及其他深层次个性化定制服务。目前国内该模式的典型代表公司为四维图新。四维图新早期向汽车OEM品牌、售后市场，系统集成商、车载信息服务集成市场、系统集成商、车载信息服务集成商等客户提供导航电子地图、动态交通信息及相关的信息增值服务。并于2011年推出基于无线语音、数字通信和卫星导航定位系统的趣驾服务平台，通过定位系统和无线通信网，向驾驶员和乘客提供交通信息、紧急情况应付对策、远距离车辆诊断和互联网服务。目前趣驾服务平台已经实现了动态航班信息、列车时刻信息、气象信息、票务信息、酒店宾馆、餐饮休闲、新闻娱乐、汽车服务等生活信息的整合。

盈利模式：

1）增值服务费用

通过向用户提供定制化增值服务收取使用费用

2）数据交易费用

将平台数据出售给相关企业获取数据费用

3）内容服务费用

将自身的地图、交通咨询等信息授权给其他厂商收取费用

4）广告费用

通过在平台植入广告和网络入口收取广告费用

5）平台租赁费用

通过开放平台收取平台租赁费、服务费和佣金费用

迪纳科技

盈利模式

1）终端费用

向汽车厂商以及用户售卖芯片、车载终端等收取费用2）平台租赁费用

通过开放平台收取平台租赁费、服务费和佣金费用3）广告费用

通过在平台植入广告和网络入口收取广告费用

4）增值服务费用

通过向用户提供增值服务以及解决方案收取使用费

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