东风日产特殊特性培训

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东风日产培训资料(车的养护产品)

东风日产培训资料(车的养护产品)
话术: 您的车辆由于长期放置,机油中的杂质油泥等已 经附着在发动机内壁了,很难清除,此时您需要彻底清洗 发动机缸体。
一、 润滑系统
2、润滑系统保护剂
改善机油抗氧能力,提高机油品质,延长机油寿命,防止机油变质, 增加机油低温流动性,使冷车更容易发动。
中和酸性物质,防止机件腐蚀,延长发动机寿命。
在引擎运行过程中自动清洗润滑油路中的胶质、油泥和积碳,确保引 擎内部润滑油路的畅通,减少摩擦,提高汽车的动力性能和省油性。
中和酸性物质,防止机件腐蚀,延长引擎寿命。
降低废气排放,减少空气污染。
一、 润滑系统
1、润滑系统清洗剂
本品逐步将油泥积碳清除并悬浮在旧机油中,并随旧机油一同 排出。同时,避免了油泥积碳因大块脱落而造成油道堵塞等问题。
一、 润滑系统
1、润滑系统清洗剂
清洗前
气门室清洗前
清洗后 气门室清洗后
一、 润滑系统
一、 润滑系统
1、润滑系统清洗剂销售时机与话术
时机3: 大修或更换发动机总成后
话术: 大修或更换发动机总成后,发动机会经历与新车相 同的磨合期,发动机内部在高温高速的运转中会产生大量 金属颗粒,因此此时您需要清洗发动机缸体。
一、 润滑系统
1、润滑系统清洗剂销售时机与话术
时机4: 车辆长期放置未使用
2、润滑系统保护剂销售时机与话术
时机2: 新车磨合时期
话术: 俗话说“好的开始,是成功的一半”,汽车的磨合 期如同运动员在参赛前的热身运动,目的是提升车辆各部件 适应环境的能力。您的爱车正处于新车磨合的关键时期,因 此必须谨慎,否则将会加剧零部件的损伤。此时使用润滑系 统保护剂,可让发动机的各个部分磨合顺畅。提高您爱车的 安全性、经济性,延长使用寿命。

特殊特性培训教材

特殊特性培训教材

S 影响
对您工厂的影响
对发运至工厂的影响(在已知情况下)
对最终用户的影响(在已知情况下)
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失效可能会导致从事生产或组装作业的工人面临严重的健 康和/或安全风险
是指那些能够影响到是否符合政府法规,整车安全或产品功能的产品要求(比如尺寸,性能要 求,材料规范)或者过程参数(比如比率,温度,压强)
关键特性需要包含在控制计划中,并有相应的生产,装配,运输和监控的具体措施
例如: 门锁的横向载荷和纵向载荷国标有要求,为CC特性,主要和门锁的棘轮、棘爪和锁 扣强度有关,与之相关的棘轮、棘爪和锁扣的热处理工艺参数需列为CC项
特殊特性(Special Characteristic): 影响产品的安全性或法规要求的符合性的产品特性或过程参数。 影响产品配合/功能配合、功能、性能或后续生产过程的产品特性或制造过程参数。 关于控制和文件化有其他原因(如顾客需求)的产品特性和过程参数。 在验证活动中要求特别关注的特性(如检验与试验、产品和过程审核)
同时满足如下两个标准: 1.与严重度5~8的潜在失效模式有直接因果关系;或经 团队一致同意,与严重度<5的潜在失效模式有直接因 果关系的特性; 2.该特性可能被生产过程影响并且可能需要特殊控制 以保持其过程能力
所需措施
设计工程师和制造 工程师和/或供应商 共同制定最优的应 对措施
设计工程师和制造 工程师和/或供应商 共同制定最优的应 对措施
产品特性的公差范围:
每个产品特性必须被定义在一定的公差范围内,才能确保预期的产品功能
一.什么是特性(Characteristics)
过目程特录性(Process Characteristic):
是指被识别产品特性具有因果关系的过程变量,也称为过程参数。过程 特性仅能在它发生时才能测量出,对于每一个产品特性,可能有一个或者多 个过程特性。在某些过程中,一个过程特性可能影响到多个产品特性。指用 来控制产品质量的过程参数, 而不是工位。因此定义过程参数不能只说某一 个工序(比如焊接), 而应是具体该工序所定义的参数(比如焊接温度、焊 接时间等)。

日产ANPQPR培训

日产ANPQPR培训

22
第二十二页,共三十七页。
Nissan
第三章 ANPQP的11个单元(dānyuán)介绍
ANPQP 转训
4.5特殊特性的管理(产品和工程管理)
重要A : 重要保安零部件/部位 是与转向、制动或燃料系统关联的基本零部件・部位。这些零部件部位 具有以下功能,应在图纸中注明。
A) 转向控制 B) 制动系统 C) 燃料系统完好性
诺/日产发送零部件)
11
第十一页,共三十七页。
Nissan
第一章 五个阶段 (jiēduàn)划分
ANPQP 转训
Phase5:初期(chūqī)流动和量

主要涉及到
1)、对不合格的处理,完成 防再发生对策报告(8D)
2)、工程/制造地点变更管理
实施工程/制造地点变更的风险分析
向雷诺/日产提交工程/制造地点变更申请书
变更前后实施品质确认
交付变更后的零部件前更新所有文件
申请量产承认的再承认
完成 工程/制造场所(chǎnɡ suǒ)变更申请书
3)、设计变更管理
完成 设计变更申请书(日产专用)
12 第十二页,共三十七页。
Nissan
第二章 文件提交(tíjiāo)要 求
文件的提交(tíjiāo)要求
ANPQP 转训
作为使用ANPQP的前提条件, 供应商必须符合(fúhé)TS16949的所有要求。
注:ANPQP的大部分要求(yāoqiú)活动对应 ISO/TS16949的7章和8章。
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第五页,共三十七页。
Nissan
前言(qián yán)
ANPQP 转训
ANPQP与ASG的关系(guān ?? xì)
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东风日产培训资料ppt课件

东风日产培训资料ppt课件
智能电源分配控制系统ipdmnavi系统内容提要培训ppt遥控器自动关闭大灯大灯未关时用车钥匙锁门可以保持驻车灯亮蓄电池节电系统培训ppt一体化仪表控制单元一体化仪表和空调放大器组合仪表具备自我诊断功能诊断方法类似于阳光仪表亮度有5个级别可调整但如果外面环境亮度足够即使打开灯光开关仪表的亮度也无法调整一体化仪表控制单元41培训ppt8pr
一体化仪表控制单元(4.3)
• 一体化仪表及空调放大器系统故 障诊断 CAN通讯线路[U1000]:CAN COMM CIRC 仪表通讯线路[B2202]:METER COMM CIRC 车速信号电路[B2205]: VEHICLE SPEED CIRC
一体化仪表控制单元(4.4)
• 一体化仪表及空调放大器诊断中“TIME” 的含义: 历史故障:表示间歇性故障,或者曾经发 生过的故障,“TIME”值在1和63之间。当 系统恢复正常后,每次点火钥匙从 OFF 转 到ON,“TIME”值都会加1,直到63,接着 自诊断故障结果会被清除。 当前故障:系统检测到实车上存在的故障 为当前故障,“TIME”值设定为0。
内容提要
• • • • • • • • 蓄电池节电系统 一体化仪表控制单元 旅程电脑显示系统 智能电源分配控制系统 IPDM E/R 车身控制模块(BCM) 方向盘组合开关 控制器局域网络系统 (CAN系统) NAVI系统
蓄电池节电系统
• 车灯未关报警蜂鸣(蜂鸣器位置?) • 遥控器自动关闭大灯(大灯未关时) 用车钥匙锁门可以保持驻车灯亮
CAN系统 (13.13)
CAN系统检测维修注意事项: 需要准确确定在修车辆的CAN系统类型 将诊断结果与对应的故障诊断样表进行对比时,注意不要 使用其他类型的故障诊断样表比较,否则,容易出现混乱 或错误 当线路出现断路时,必须在断开处焊接,但不能用跨接线 替代断开的线路。 检查线路时,不要使用内部电压高于7伏的线路检测仪。 对于装备新CAN系统的车型,如果用不带转换器的 CONSULT-II进行检测,CAN系统将进入失效-安全模式 (转速表不工作,大灯常亮,冷却风扇运转等)。 可以用带转换器的CONSULT-II检测以前的车型,但不要 用DDL-2测试接头检查带转换器的检测仪,因为这样会损 坏它。

【培训课件】东风日产—精品培训-PPT文档资料

【培训课件】东风日产—精品培训-PPT文档资料

品种、式样、技术含量等各方面均与非纯正 精品拉开很大差距,为纯正精品销售的进一 步提升提供了强有力支持。
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内容提要
• 一、精品事业发展概述
• 二、DLR选装件主管的地位和作 用 • 三、CC项目介绍 • 四、精品事业管理规范
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精品事业组织机构
背景
1,中国汽车销量和保有量日益增大,精品销售的空间不断扩大; 2,家电、IT企业加入精品市场,竞争日趋激烈。(以PND为例)
每台新车销售的营业额
5%
30%
每台新车销售的利润
精品
车辆
精品 车辆
70%
95%
数据来源于日本FY05经销商销售和平均利润。
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精品的角色
精品销售的好处 精品销售不进能给经销商带来利润,还能给前线工 作人员带来利益!
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CC项目介绍
精品事业成功的重要因素是什么?
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CC项目介绍
• 精品事业要取得成功,以下四个要素缺一不可
目标 专营店的重视与支持
科学的管理工具 与销售流程
成熟的产品体系
精品事业
有效的激励机制
时间
欢迎你来访 谢谢下载 以上所有因素的作用,都是通过DLR来体现的。所以DLR能力的提升是关键。
CC项目介绍
关于CC项目
CC的含义是:
Car accessory sales Challenge,
DLR选装件主管的地位和作用
研讨内容--DFL的支持
研讨:
1,选装件主管在专营店内部最希望获得怎样的支持呢? 2,在哪些工作方面希望总经理能给予支持呢?
3,如何组建精品营销团队才最有效呢?

[员工岗位培训体系]东风日产蓝鸟培训教材

[员工岗位培训体系]东风日产蓝鸟培训教材

(培训体系)东风日产蓝鸟培训教材第一章:蓝鸟倒车雷达影像系统一、系统原理:1、倒车雷达与倒车影像系统图:2、倒车雷达系统(1)、倒车雷达主机端口说明(2)、工作原理:挂“倒车档”时,倒车雷达主机开始工作,控制左右两个雷达传感器发出超声波,并检测传感器接收的反射波,通过发射波及反射波之间的间隔时间(音速约340米/秒)来计算障碍物距离,然后通过蜂鸣器的鸣叫及室内后视镜倒车距离的显示来提示后方障碍物的远近,提醒驾驶者的注意。

备注:一般情形下,超声波的反射规律为入射角等于反射角, 因此,反射波是否能被传感器捕捉,与反射面的角度有关。

反射系数则与障碍物的材质和表面处理相关。

3、摄像系统(1)、成像控制模块端口说明(2)、工作原理:挂“倒车档”时,摄像头开始工作,将车后影像送到AV屏幕显示,车主通过显示屏就可观察到车后障碍物状况。

若此时,AV播放机在播放其它节目源,则自动中断当前播放,切换为倒车后视图像显示。

二、系统功能1、传感器自检功能:挂“倒档”时,倒车雷达系统自动测试功能是否正常。

如果一切正常,蜂鸣器不鸣叫,直接进入工作状态;若有某个雷达传感器损坏或接线不良,蜂鸣器响两声;若两个雷达传感器损坏或接线不良,蜂鸣器响三声。

2、倒车影像与报警功能:挂“倒档”时,AV显示屏将切换成显示倒车影像,当障碍物距传感器小于90厘米时,蜂鸣器徐缓鸣叫;障碍物距传感器小于50厘米时,蜂鸣器急促鸣叫;障碍物距传感器小于30厘米时,蜂鸣器长鸣,此时即应停车。

三、使用上注意事项:1、为确保倒车安全,倒车时保持5公里/小时以下的速度行驶。

2、由于物理特性,物体的位置、角度、大小、材质或背景复杂的场所等关系,造成侦测之范围可能变窄,产生不动作或误认之误动作,但并非系统不正常。

3、尤其在上坡或下坡进行倒车时,可能引起错误的报警,提醒您在此情况下更要小心。

4、当听到长鸣声时应立即停车,可以根据不同的应用场所,选择更长的停车距离。

5、遇到下列场所或障碍物时,可能造成倒车雷达系统无侦测或侦测不良:5.1雪、棉质或表面易吸收音波之材质;5.2传感器表面附着异物;5.3同频率(40KHZ)之超音波杂音、金属声、高压气体排放声等干扰;5.4障碍物为锐角反射体、锥状物等。

ASES-东风日产培训资料

ASES-东风日产培训资料

东风日产ASES 评价体系基础培训课程更新日期:2020/3/11、ASES 介绍2、ASES评价标准解析3、ASES审核案例分析前言课程目的:本课程的目的是希望大家了解ASES名词,术语,基础知识,为公司执行客户ASES要求奠定良好基础。

适用对象:本课程为普及知识型课程,适用于初学者。

学习时长:本课程大约30分钟。

ASES:Alliance Supplier Evaluation Standard 联合供应商评价标准ASES 评价等级横坐标:要因系纵坐标:结果系要因系:8项-会议室:65分1项--现场:35分结果系:市场索赔:50分交货不良:50分召回/主动服务:-20分A 级:80-100分B 级:60-79分C 级:40-59分D 级:0-39分C级以上有机会进入雷诺日产三菱的供应商平台!!举例说明:如果一个供应商评价结果:要因系(横坐标):80分,结果系(纵坐标)30分,请问,这家供应商是哪个等级?答案; D 级一、ASES 介绍活动要求:理解要求全员改善高层支持资源优化明确组织保持稳定详细策划定期评审落实培训巩固效果1.每周更新一次改善活动进展2.供应商总经理亲自挂帅,定期到东风股份进行专题汇报3.成立总经理微信群,定期公布排位和进展情况质量保证体系评价表总共9大类评价项目:---会议室评价8项---现场评价1项评价表包含内容:1.评估项目2.提问内容3.确认项目4.确认帐票5.打分标准:5分-4分-3分-2分-0分。

相关名词解释如下:1. 认定证明:质量体系认证证书。

2.内部监察实施基础:内审计划和内审控制程序3. 指摘:不符合项4. 要望:建议项5. 内部监察实施报告:内审报告6. 品质保证体系图:从客户要求--设计开发--量产整个过程的流程和职责要求,是一个完整的APQP过程。

7. 年度品质目标的展开:指的是年度质量目标的分解。

8.市场不良:售后不良;纳入不良:0KM 不良;工程内不良:工厂内部工序不良。

东风日产逍客新技术培训资料

东风日产逍客新技术培训资料

QASHQAI 发动机
汽油发动机 • MR20DE 2.0 升
QASHQAI MR20DE 发动机
与轩逸车具有相同的动力系统 • 静音链; • 开裂式连杆盖。
QASHQAI MR20DE 发动机
关键点: • 重量更轻、噪音更小; • 减少零部件的数量; • 带仿真缸盖加工汽缸套,可减
少加工变形,起到降低磨擦的 功用; • 曲轴和凸轮轴轴径进行镜面精 加工工艺; • 偏置式曲轴结构 (10mm)
CVT
自动变速器
动力传动路线
CVT
自动变速器
电子控制流程图
CVT
自动变速器
液压控制流程图
CVT
自动变速器
管路压力调节
CVT
正常控制 管路压力和次级压力由下列条件进行优化:驾驶条件、节气门基本位置、发动机转速、初级 带轮(输入)转速、次级带轮(输出)转速、制动信号、PNP开关信号、变扭器锁止信号、 目标齿轮速比、CVT油液温度及油压。 反馈控制 在控制正常的油压或选择的油压时,次级带轮油压可以通过CVT油液压力传感器检测的次级 带轮压力,设定和反馈得更加精确。
行驶模式 A
行驶模式 C
行驶模式 B
行程 行程
行程
行驶模式与MIL及DTC关系
•行驶模式 C
发动机控制系统MR20
E-OBD
发动机 负荷
C 模式
车速
发动机 转速
• SRT(系统完好测试) 代码
E-OBD
• DTC 确认
E-OBD
E-OBD
• 冻结数据(Freeze Frame Data)
• 普通氧传感器
SRT (系统完好测试)故障代码包括:
• 三元催化器 (1个 DTC)
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2)Renault 特殊特性是安全和法规(CSR)。 3)必须结果:
供应商应在该文件中识别Renault和/或Nissan特殊特性,该文件 应和任何其他相关的供应商文件一同使用。
长安福特特殊特性的定义


特殊特性是指会对以下方面产生影响的产品特性和/或过 程特性:
------车辆安全或过程安全 ------政府法规的符合性 ------顾客满意度



③彻底进行批次管理
对于保安部件/排气部件/法规部件,在确实把握制造批次的同时,要彻底执行 先进先出的原则。万一发生不良时,要明确对象批次并且将批次缩小到最小范 围。另外如果混入其他材料、漏件、误装、工序遗漏等将会导致重大质量缺 陷,因此必须完善防范措施。


④对返修品进行彻底管理
必须对保安部件/排气部件/法规部件进行返修时,要得到负责质量保证的部长 或负责制造的部长的认可。另外对于返修品,不仅要对该返修特性进行检查, 而且进行全数检查,包括因返修而受到影响的特性在内。同时要对该批次加以 明确。(但是当不可能进行全数检查时,可以由负责质量保证的部长作出判断 后进行抽检。)

备注:在PFMEA中标识为CC、SC、HIC的产品/过 程特性,必须同时在CP/WI中标识出来
1)关键特性CC
关键特性是指影响政府法规符合性或车辆/产品功能安全性的要 求,要求进行特别控制(S=9或10)。 CC或可以由CFMA或供应商进行识别,但只能由福特设计或发 布来进行批准,同时必须标示在CFMA图纸和/或ES上。





②什么是排气部件/特性?
是指由于排气的排放浓度不良以及催化剂的溶解损失,有可能导致重大质量不 良的部件、特性值以及组装调整项目,在GTMC发行的图纸(包括承认图)、 技术指示书、丰田汽车规格、设计切换依赖书


③什么是法规部件/特性?


广州本田重要保安部品指示

1)重要保安部品等级:HS、HA、HB三个等级


2)品质特性重要度
A——控制有可能对生命造成重大危害(包括公害) 的品质特性; B——控制重要的功能、外观的品质特性; C——控制一般的功能、外观的品质特性。 NF——无氟里昂 NH——无有害物质

广州丰田对保安/排气/法规等部件,其重要特性要求有特 别保证体制: 1)定义
①什么是保安部件/特性?
保安部件/特性是指由于该特性不良,有可能导致人身事故、车辆火灾等质量 特性以及具有该特性的部件。在GTMC发行的图纸(包括承认图)、技术指 示书、丰田汽车规格、设计切换依赖书等文件图纸中带有 S 标记。

B级重要—— 零件/部位,指必须符合安全法规的基本的零件/部 位,或燃油系统组件部位。这些零件应该在图纸中指定,以保持 以下功能:
东风日产特殊产品和过程特性

---碰撞时的乘客保护 ---碰撞之后的安全 ---安全驾驶所必要的信息传送


OBD(On Board Diagnosis,车载诊断) ——偏离设计规范的现有 零件和特性,可能导致不符合排放法规。



长安福特特殊特性的分类
过程失效模式与后果分析 PFMEA
品保课 2007.07.04
课程内容

什么是FMEA? 为什么要做FMEA? 什么时候需要做FMEA?


客户对特殊特性的要求
谁来做FMEA? 怎样记录FMEA? FMEA编制步骤? 推荐的S、O、D评价标准 FMEA与CP的相互作用




客户PFMEA的要求
对现有设计或过程的修改(假设对现有设计或过程已有 FMEA)。FMEA的范围应集中于对设计或过程的修改、 由于修改可能产生手工艺相互影响以及现场的历史情况。 将现有的设计或过程用于新的环境、场所或应用(假设 对现有设计或过程已有FMEA)。FMEA的范围是新环 境或场所对现有设计或过程的影响。


广州丰田重要特性的识别和分类



②用标记进行标识( S
E
R 等)

在生产准备阶段和号口生产阶段所使用的标准类文件中使用各种标记进行表 示,在管理上不要发生遗漏的同时,也要在现场上表示出来,以提高质量意识。 标准类:QC工程表、作业标准、条件表、检查法、管理图、检查表、现场、周 转箱
广州丰田特殊特性的识别和分类
东风日产特殊产品和过程特性



供应商应识别Renault和/或Nissan的特殊特性。 1)Nissan的特殊特性有:
A级重要—— 零件/部位,指转向系、制动系基本的零件/部位, 或燃油系统组件部位。这些零件应该在图纸中指定,以保持以下 功能:
---转向控制 ---制动系统 ---燃油系统完整性 ---由Nissan 指定的其他特殊特性
什么是FMEA?

FMEA是潜在失效模式及后果分析的英文缩写,主要运用在二个方
面,设计(DFMEA)和过程(PFMEA) “过程失效模式和后果分析(PFMEA)”是一种预防性分析方法,

用于确定和评估过程和设施的潜在的/实际的失效及其后果(包括
这一活动以前的经验)。然后,确定降低和消除潜在的或实际的失 效发生的可能性的措施。
是指为了符合国内外的法规而直接采用件号、尺寸、形状、标识、强度以及性 能等作出规定的部件和特性值,并且在GTMC发行的图纸(包括承认图)、技 术指示书、丰田汽车规格、设计切换依赖书等文件图纸中带有 R 标记。


2)制造质量的确保和保持
①二级/三级供应商的采用方法
与保安特性、排气特性、法规特性相关的工序,在采用二级、三级供应商时, 要将[初期管理计划联络书]提供给GTMC质量管理部,并接受必要的指示。 (在新规性检查表中标明)

第一次正式地应用FMEA是六十年代中期的美国航天工业
为什么要做FMEA(FMEA有什么用途)

减少生产过程中的失效,避免事后花大量的时间返 工、返修,将产品一次做好 划分失效模式等级,依据失效风险的高低建立相应 的纠正措施体系

什么时侯需要做FMEA

新设计、新技术或新过程。FMEA的范围是全部设计、 技术或过程。
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