《民航运输概论》见面课及答案

《民航运输概论》见面课及答案

见面课：航空运输商务及市场营销策略

1、在航空运输市场准入方面，传统的双边协定是由缔约国制定通航点，而在天空开放阶段，则没有通航点的限定。

A.对

B.错

正确答案：对

2、对于国际化大型全服务航空公司，其进行航空联盟的市场竞争目标主要有（）？

A.市场价值提升

B.枢纽控制

C.航线网络扩大

D.市场防御

正确答案：市场价值提升;

枢纽控制;

航线网络扩大

3、辅助性（非航空业务）收入已经成为低成本航空公司的重要收入之一。

A.对

B.错

正确答案：对

4、商务旅客往往可以提前安排出行计划，机票购买频率高。

A.对

B.错

正确答案：错

5、只要具备了（）条件时，航空公司就可以考虑通过高价来实现利润的增长

A.市场对价格反映迟钝

B.生产与分销的单位成本会随生产经验的积累而下降

C.市场对价格高度敏感

D.产品质量优良

正确答案：市场对价格反映迟钝;

产品质量优良

见面课：航空运输生产计划的任务和作用

1、1.选择某通航点不需要与该机场协商。

A.对

B.错

正确答案：错

2、2.宁盛航空公司暂时不需要安排飞机在外场过夜。

A.对

B.错

正确答案：对

3、3.航线网络规划包括哪些主要内容。

A.网络评估

B.网络优化

C.网络运行

D.网络搭建

正确答案：网络评估;

网络优化

4、4.机队规划的目的是为航空运输提供与需求相匹配的运力。

A.对

B.错

正确答案：对

5、5.做航线网络规划时首先决策什么？

A.通航点

B.基地机场

C.飞行员

D.机务维修

正确答案：通航点

6、6.航线网络规划给出了哪些营运要素？

A.基地机场

B.机务维修

C.各通航点航线

D.航班时刻

正确答案：基地机场;

各通航点航线

7、7.宁盛航空公司选择了什么座级的飞机？

A.50

B.150

C.300

D.400

正确答案：150

8、8.宁盛航空公司选择了多少个通航点？

A.5-10

B.11-20

C.21-30

D.30个以上

正确答案：5-10

9、9.预期宁盛航空公司的飞机日利用率可达多少？

A.8小时

B.10小时

C.12小时

D.8小时以下

正确答案：8小时

见面课：航空运输生产计划的编制

1、航班计划至少包括以下哪些内容？

A.航班号

B.起飞机场和时间

C.飞行员

D.到达机场和时间

正确答案：航班号;

起飞机场和时间;

到达机场和时间

2、航班计划的编制步骤依次是什么？

A.航班频率

B.航班班期和时刻

C.飞行员

D.机型

正确答案：航班频率;

航班班期和时刻;

机型

3、新增航班的时刻不需要向起终点机场所在地地区管理局申请。

A.对

B.错

正确答案：错

4、机场时刻容量的管理法规是“民航航班时刻管理办法，民航发2018（1）”文。

A.对

B.错

正确答案：对

5、宁盛航空公司选择了南京-北京航线，不需要向民航管理当局申请航权。

A.对

B.错

正确答案：错

见面课：航空运输问题的经济分析

1、传统航空公司一般选择单一机型。

A.对

B.错

正确答案：错

2、航空公司运营成本可以分类为：

A.直接运营成本

B.飞行成本

C.维修成本

D.间接运营成本

正确答案：飞行成本;

间接运营成本

3、枢纽航线网络结构更具有网络经济性特点。

A.对

B.错

正确答案：对

4、点对点式航线网络有如下特征

A.旅客不需要转机

B.航线频率高

C.航班价格更便宜

D.地面等待时间短

正确答案：旅客不需要转机

5、航空公司会基于旅客选择的航班时刻和航班价格而确定出旅客的类型

A.对

B.错

正确答案：对