公路隧道施工常见问题解答
隧道施工中的常见问题解析
隧道施工中的常见问题解析隧道施工是一项复杂而重要的工程，涉及多个领域的专业知识，因此常常会面临各种问题和挑战。
本文将针对隧道施工中的常见问题进行解析，以帮助工程师和相关从业人员更好地理解并应对这些挑战。
1. 地质条件不稳定在隧道施工中，地质条件的不稳定性常常是一个令人担忧的问题。
地质层的不均匀性和岩层的变化都可能导致地质问题，如坍塌、滑坡和地下水渗透。
解决这个问题的关键是在施工前进行充分的地质勘测和分析，以确定地质条件，并采用合适的支护措施，如锚杆、地钉和衬砌等。
2. 水问题隧道施工中的水问题可能来自地下水、地下河流或降雨等。
水的渗透可能会导致坍塌、泥石流和设备损坏。
为了解决水问题，通常需要采取防水措施，如植筋混凝土、水泵和排水系统，以确保施工区域保持干燥。
3. 岩石开采和爆破隧道施工通常需要开采和爆破岩石，这是一个潜在的危险性很高的工程环节。
常见问题包括岩石崩塌、爆破震动对周围环境的影响以及岩石粉尘对工人的危害。
为了减少这些问题，需要采用适当的爆破技术、安全措施和岩石控制措施。
4. 施工设备故障在隧道施工中，设备故障可能会导致工程延误和成本增加。
为了减少设备故障的风险，维护和定期检查是至关重要的。
此外，备用设备和应急计划也应该提前准备好，以应对可能的故障情况。
5. 安全问题隧道施工是一个潜在危险的工程领域，安全问题始终是首要考虑的因素。
常见的安全问题包括事故、工人受伤和通风问题。
为了确保施工安全，需要实施严格的安全措施，如培训工人、提供适当的防护装备和定期检查工程现场。
6. 环保和社会影响隧道施工可能对周围的环境和社会产生影响，如土地利用、交通堵塞和噪音污染。
为了减轻这些影响，需要制定合理的环保和社会管理计划，并与相关部门和社区进行沟通和协商。
7. 成本控制隧道施工通常是一项高成本工程，因此成本控制是一个重要问题。
有效的成本控制措施包括合同管理、材料采购的优化以及施工进度的监控。
同时，应预留一定的预算以应对意外情况。
当前道路桥梁隧道施工中存在的问题及解决对策
当前道路桥梁隧道施工中存在的问题及解决对策随着城市化进程的加速，道路交通网的不断完善和更新，道路、桥梁、隧道的建设和维护工程也日益增加。
道路桥梁隧道施工过程中常常会遇到一系列问题，影响施工效率和质量，甚至会引发安全事故。
我们有必要深入了解当前道路桥梁隧道施工中存在的问题，并提出相应的解决对策，以保障施工的安全、顺利进行。
一、问题分析1. 施工安全隐患在道路桥梁隧道施工过程中，施工现场经常会存在各种安全隐患。
比如高空作业存在坠落风险，挖掘作业存在土方坍塌风险，爆破作业存在爆炸风险等。
这些安全隐患一旦发生事故，将会对施工人员和周边居民造成严重威胁。
2. 环境保护问题在道路桥梁隧道施工中，会产生大量的噪音、粉尘和污水等污染物，给周边环境造成严重影响。
尤其是在城市中心区域和居民密集区域，施工污染更是不容忽视的问题。
3. 施工周期延长由于地质情况、交通条件、审批程序等因素影响，道路桥梁隧道施工周期常常会延长，导致工程进度推迟，增加了施工成本和风险。
4. 资源浪费在施工过程中，由于设计不合理、施工技术不过关等原因，往往会导致资源的浪费，包括人力、物力和财力等。
二、解决对策1. 安全隐患解决针对施工安全隐患，应该切实做好安全管理工作。
要求施工单位落实安全生产责任，加强现场巡查和监控，采取有效的安全防护措施，提高施工人员的安全意识和技能。
尤其对高风险的作业环节，如高空作业、挖掘作业等，要在严格的安全防范措施下进行，确保施工过程的安全。
2. 环境保护措施为解决施工过程中产生的环境污染问题，应采取相应的环保措施，例如加强施工现场的扬尘、降噪和水污染治理，设置环保设备和防护设施，减少对周边环境的影响。
3. 施工周期管控为了控制施工周期，确保工程按时完工，应该合理规划施工方案，优化施工流程，提高施工效率。
要合理安排施工队伍和施工物资，加强协调和沟通，提前妥善处理施工中可能遇到的问题，以保证施工进度的推进。
4. 资源利用优化在施工过程中，应该科学合理地规划施工方案，充分利用现有资源，避免不必要的浪费。
隧道施工中的常见问题及应对措施
隧道施工中的常见问题及应对措施隧道施工是现代城市建设中不可或缺的一环，然而，隧道施工过程中常常会面临各种问题。
本文将重点探讨隧道施工中的常见问题，并提供相应的应对措施，旨在帮助工程师们更好地应对挑战。
一、地质条件的变化1.问题描述：在隧道施工中，地质条件的变化往往是一个无法忽视的风险。
地质层的强度、稳定性以及地下水位的变化都会对施工过程产生重大影响。
2.应对措施：首先，在进行隧道施工前，必须进行详尽的地质勘测工作，了解地质情况的基础上制定施工方案。
其次，在施工过程中，应加强监测措施，定期进行地质测量和监测，及时发现地质条件变化的迹象。
如果发现地质层不稳定或者地下水位升高，需要及时采取相应的加固和排水措施，确保施工安全。
二、施工设备故障1.问题描述：施工设备故障是隧道施工中常见的问题之一。
由于施工设备的复杂性和工作强度，设备故障可能会导致施工延误，增加工程成本。
2.应对措施：为了避免施工设备故障对工程进度的不利影响，应对施工设备进行定期维护和检修。
此外，施工现场应配备专业的技术人员，及时排除设备故障，确保施工进度的顺利推进。
在设备故障发生时，应及时采取替代措施，保障施工的连续进行。
三、安全问题1.问题描述：隧道施工中涉及到大量的机械设备、人员和材料，因此安全问题非常重要。
存在安全隐患可能导致事故发生，严重威胁到工作人员的生命安全和施工进度。
2.应对措施：在隧道施工中，应建立健全的安全管理制度，加强对人员的培训和安全意识的培养。
设立现场安全巡查制度，定期进行安全检查，及时排除安全隐患。
另外，引入先进的安全监测技术，如视频监控系统、传感器等，提高对施工现场的安全监控水平。
当出现安全事故时，及时组织救援和事故处理，并进行事故调查和分析，总结教训，改进安全管理。
四、施工噪音和振动1.问题描述：隧道施工往往会产生巨大的噪音和振动，对周围环境和周边建筑物造成干扰和损害。
2.应对措施：在隧道施工中，应采取有效的噪音和振动控制措施，如合理调整施工进度、采用减振设备、优化爆破设计等。
公路隧道施工中存在的问题及对策分析
公路隧道施工中存在的问题及对策分析
公路隧道是现代化交通建设的重要组成部分，能够提高交通效率和安全性。
在隧道施工过程中，常常会面临各种问题，例如施工时间延长、质量不达标、安全隐患等。
为了有效解决这些问题，需要制定相应的对策。
施工时间延长是隧道施工中的一个常见问题。
这主要是由于设计变更、材料采购、人员不足等原因引起的。
为了解决这个问题，首先需要加强项目管理，建立完善的施工计划和进度控制措施。
要加强与相关部门和供应商的沟通合作，提前采购材料，确保施工过程中的材料供应充足。
要加强人力资源管理，确保项目团队成员数量足够，并提前做好人员培训，保证施工进度的顺利进行。
隧道施工质量不达标是一个比较严重的问题。
这主要是由于施工中的技术不到位、工艺不完善等原因导致的。
为了解决这个问题，首先需要加强施工技术培训，确保施工人员具备足够的专业知识和技能。
要加强质量管理，建立完善的质量控制体系，加强对施工过程的监督和检查，及时发现和处理质量问题。
要注重施工材料的选择和使用，确保材料的质量符合要求。
要积极采用新技术、新工艺，提高施工质量和效率。
隧道施工中存在安全隐患也是一个重要问题。
隧道施工过程中，可能会出现坍塌、火灾、事故等安全风险。
为了解决这个问题，首先需要加强施工现场的安全管理，建立健全的安全制度和管理体系，明确责任和措施。
要进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
要配备必要的安全设施和防护措施，例如安全网、警示标识等，提供施工现场的安全保障。
隧道施工常见问题原因分析和处理措施方案
隧道施工中常见问题原因分析及处理预防措施问题一：二衬拱顶、拱腰个别地方存在空洞和不密实㈠原因分析：1、Ⅱ、Ⅲ级围岩光爆效果差，造成隧道开挖轮廓凹凸不平，有棱角⑴光爆设计不合理（孔网参数、装药结构、起爆网络等）。
⑵火工品的性能不稳定（炸药的爆速、非电毫秒雷管延期时间的精确性、火工品的可靠性）。
⑶钻爆时施工班组存在偷工行为，未按要求炮眼间距、数量布置炮眼。
⑷在开挖断面的下部位置，由于作业空间的限制和操作人员的操作水平的问题。
在钻眼时，未能较好的控制钻杆的角度和周边眼的间距。
⑸在周边眼施工放样时，放样精度不满足要求。
2、人为原因：⑴Ⅱ、Ⅲ级围岩初期支护砼厚度不足，喷射砼时未把凹凸面喷平，平整未达到规范要求。
⑵防水板铺设时未预留好足够的松铺系数，导致砼浇筑完毕后防水板未与初支面密贴。
⑶在砼浇筑到拱顶位置时，未及时的调整砼的坍落度，导致拱顶未被砼充填密实。
⑷在砼浇筑到拱顶位置时出现堵管现象，现场人员在未仔细分析原因的情况下就主观地认为已经管满，停止砼泵送造成二衬厚度不足，出现脱空现象。
⑸在浇筑二衬砼时，施工作业班组主观上存在偷工减料行为，表现为衬砌厚度不足，注浆不满、不实等现象；现场管理人员在砼最后补方时，向拌合站提供的补方数量不准确，造成拌合站停止砼搅拌，实际二衬砼在未注满的情况下停止，造成二衬脱空。
⑹在二衬砼未初凝前急于拆管，造成未自稳的砼掉在自重的作用下下落形成漏斗，造成二衬脱空。
3、技术原因：⑴砼的收缩徐变，导致空隙。
⑵砼施工配合比水灰比偏大、坍落度大、砼振捣不密实，砼自重下沉。
⑶用输送泵输送砼时，拱顶的砼在输送过程中把部分空气密闲在狭小空间内无法排出，造成空隙。
㈡处理措施1、加强Ⅱ、Ⅲ级围岩光爆控制，提高光爆效果和基岩面平整度。
⑴针对不同围岩、不同的开挖断面、有无仰拱三种情况重新进行光爆设计，其设计参数见（表1～表5及附图）：⑵提高轮廓线放样精度，周边轮廓线的放样允许误差控制为±2cm。
公路隧道施工常见问题解答
公路隧道施工常见问题解答1．隧道开挖时需要进行哪些观察?(1)掌子面的岩性变化、结构面组合及其稳定状态。
(2)掌子面的含水状态以及涌水量、涌水压力和涌水的污浊度。
(3)洞内的氧气、二氧化碳、可燃性气体和有害气体浓度的测量。
(4)已施工地段的围岩及支护的动态表现，特别要关注裂隙、错位、挤入等现象的出现。
(5)隧道开挖影响范围内的地表及上面的建筑物和洞口的状况，包括开裂、沉降、滑动，以及由此引起的地表结构物的破损。
(6)爆破后以及地震后，洞外浮石和洞内裂隙、漏水等状况。
2.浅埋隧道有下列四种开挖方法：明挖法（放坡开挖，悬臂支护开挖，围护有支撑开挖）优点：可机械化施工，速度较快，施工较简单，质量有保证，安全可靠。
缺点：开挖及回填土方量大，对于有支撑的围护，支撑工艺较复杂地下连续墙，又可分为现浇地下连续墙，预制地下连续墙，排桩地下连续墙。
优点：地下连续墙既可作基坑开挖的围护结构，也可作为地下结构的一部分，由于其墙体刚度大，防渗性能好，能适应软土质条件，工程施工对周围土体扰动小，对周围建筑物影响也小，施工时振动小，噪音低，在狭窄场地也能安全施工。
缺点：在钻孔或挖槽中要用泥浆护壁，防止坍塌，应随不同地质条件选用不同的挖槽机械，及护壁措施；有的需大型吊装设备，或施工速度较慢。
盖挖法：优点：结构水平位移小；结构板可作为基坑开挖的支撑，节省临时支撑；缩短占道时间，减少对地面的干扰；受外界气候影响小。
缺点：出土不方便，板、墙、柱施工按头多，防水处理；功效低速度慢；结构框架形成之前，中间立柱能够支承的上部荷载有限。
浅埋暗挖法：优点：是参考新奥法的基本原理，开挖中用多种辅助措施加固围岩，充分调动围岩的自承能力，及时支护，封闭成环，与围岩共同形成联合支护体系，能有效地抑制围岩过大变形。
缺点：应与其他方法进行经济技术比较，施工中必须严格控制地表的变形沉陷；要求要刚性支护或地层改良；亦可按不同地质条件通过试验段的施工来指导设计施工3.新奥法设计施工的特点和优点1）新奥法认为隧道围岩是隧道结构体系中的主要承载单元；（2）为了充分发挥围岩的承载能力，应允许围岩有适当变形应；（3）为了改善支护结构的受力性能，施工中应尽快闭合，而成为封闭结构；（4）在各施工阶段应进行现场量测监视；（5）采用复合衬砌。
公路隧道施工中存在的问题及对策分析
公路隧道施工中存在的问题及对策分析一、施工环境问题：1.1 施工区域狭窄，难以进行作业：施工区域狭小、地下水位高、周围环境复杂等，导致施工困难，进度滞后。
解决办法：在施工前进行充分的现场勘查和方案设计，合理安排施工队伍和机械设备，优化施工工序，确保施工效果和进度。
1.2 施工噪音、振动等对周围环境和居民的影响：施工作业常常会产生噪音、振动等，给周围环境和附近居民生活造成不便。
解决办法：合理安排施工作业时间，避免在夜间或者噪音对周围环境和居民影响较大的时段施工，采取噪音隔音措施，如设置固定围挡、振动衰减板等。
二、安全问题：2.1 施工期间，对施工人员和过往车辆的安全造成威胁：施工期间，施工人员和过往车辆可能受到坍塌、滑坡、施工机械设备操作不当等安全威胁。
解决办法：严格遵守施工安全规范，加强施工现场管理，设立有效的安全防护和警示措施，如设置明显的警示标志、设置安全警示牌等，确保施工人员和过往车辆的安全。
2.2 施工期间，巡检不到位导致施工质量不合格：施工过程中，巡检不到位导致施工质量不合格，如混凝土不均匀、支护材料缺陷等。
解决办法：加强施工过程中的质量监督和巡检，设立专门的班组进行巡检工作，对施工材料和施工过程进行全面检查，及时发现和处理质量问题。
三、施工技术问题：3.1 土质异常、地质灾害隐患等导致施工困难：土质异常、地质灾害等地质问题可能会导致施工困难，如土体松散、地层变化大等。
解决办法：进行充分的地质勘查和分析，制定合理的施工方案，采取恰当的支护措施，如加固土体、设置衬砌等，确保施工安全和质量。
3.2 施工机械设备操作不当导致施工困难：施工机械设备操作不当可能导致施工困难，如机械设备故障、操作不熟练等。
解决办法：提前对施工机械设备进行检查，确保设备正常运转；加强对操作人员的培训，提高其操作技术水平；加强维护和保养，减少故障风险。
在公路隧道施工中，需要关注施工环境、安全和施工技术等问题。
要解决这些问题，需要进行充分的勘查和分析，并制定合理的施工方案，加强现场管理和质量监督，提高施工人员的技术水平，确保工程的安全、质量和进度。
隧道施工中的常见问题及应对措施
隧道施工中的常见问题及应对措施隧道施工是一项复杂而具有挑战性的工程，涉及到地下开挖、支护结构、排水系统等多个方面的工作。
在这个过程中，常常会面临各种各样的问题，需要及时有效地应对，以确保施工的安全和顺利进行。
本文将探讨隧道施工中常见的问题，并提供相应的应对措施，以帮助工程师和施工人员更好地应对挑战。
**问题一：地质条件不稳定**在隧道施工中，地质条件的不稳定性常常是一个重要问题。
这包括岩石类型、地下水位、地下空洞等因素的不确定性，这些因素可能导致隧道坍塌、水涌等危险情况。
**应对措施**：- 在施工前进行详尽的地质勘察，了解地下情况。
- 使用合适的爆破技术和支护结构来处理不稳定的地质条件。
- 实施严格的安全措施，确保工人的安全。
**问题二：地下水问题**地下水位的高低以及水质的变化可能对隧道施工造成严重影响。
高水位可能导致涌水问题，而水质问题可能对工程材料和设备造成损害。
**应对措施**：- 使用抽水设备来控制地下水位。
- 进行水质监测，必要时进行处理。
- 采用防水材料来保护隧道结构免受水的侵蚀。
**问题三：施工设备故障**施工设备的故障可能会导致工程进度延误和额外成本。
**应对措施**：- 定期维护和检查施工设备，确保其正常运行。
- 准备备用设备以应对紧急情况。
- 培训工程师和工人以快速应对设备故障。
**问题四：安全问题**隧道施工中存在许多潜在的安全风险，如坍塌、气体中毒、火灾等。
**应对措施**：- 严格遵守安全规程和标准。
- 提供工人必要的安全培训。
- 配备应急救援设备和团队，以便迅速应对事故。
**问题五：环境保护**隧道施工可能会对周围环境造成影响，如土壤污染、噪音污染等。
**应对措。
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公路隧道施工常见问题解答1．隧道开挖时需要进行哪些观察?(1)掌子面的岩性变化、结构面组合及其稳定状态。
(2)掌子面的含水状态以及涌水量、涌水压力和涌水的污浊度。
(3)洞内的氧气、二氧化碳、可燃性气体和有害气体浓度的测量。
(4)已施工地段的围岩及支护的动态表现，特别要关注裂隙、错位、挤入等现象的出现。
(5)隧道开挖影响范围内的地表及上面的建筑物和洞口的状况，包括开裂、沉降、滑动，以及由此引起的地表结构物的破损。
(6)爆破后以及地震后，洞外浮石和洞内裂隙、漏水等状况。
2.浅埋隧道有下列四种开挖方法：明挖法（放坡开挖，悬臂支护开挖，围护有支撑开挖）优点：可机械化施工，速度较快，施工较简单，质量有保证，安全可靠。
缺点：开挖及回填土方量大，对于有支撑的围护，支撑工艺较复杂地下连续墙，又可分为现浇地下连续墙，预制地下连续墙，排桩地下连续墙。
优点：地下连续墙既可作基坑开挖的围护结构，也可作为地下结构的一部分，由于其墙体刚度大，防渗性能好，能适应软土质条件，工程施工对周围土体扰动小，对周围建筑物影响也小，施工时振动小，噪音低，在狭窄场地也能安全施工。
缺点：在钻孔或挖槽中要用泥浆护壁，防止坍塌，应随不同地质条件选用不同的挖槽机械，及护壁措施；有的需大型吊装设备，或施工速度较慢。
盖挖法：优点：结构水平位移小；结构板可作为基坑开挖的支撑，节省临时支撑；缩短占道时间，减少对地面的干扰；受外界气候影响小。
缺点：出土不方便，板、墙、柱施工按头多，防水处理；功效低速度慢；结构框架形成之前，中间立柱能够支承的上部荷载有限。
浅埋暗挖法：优点：是参考新奥法的基本原理，开挖中用多种辅助措施加固围岩，充分调动围岩的自承能力，及时支护，封闭成环，与围岩共同形成联合支护体系，能有效地抑制围岩过大变形。
缺点：应与其他方法进行经济技术比较，施工中必须严格控制地表的变形沉陷；要求要刚性支护或地层改良；亦可按不同地质条件通过试验段的施工来指导设计施工页脚内容13.新奥法设计施工的特点和优点1）新奥法认为隧道围岩是隧道结构体系中的主要承载单元；（2）为了充分发挥围岩的承载能力，应允许围岩有适当变形应；（3）为了改善支护结构的受力性能，施工中应尽快闭合，而成为封闭结构；（4）在各施工阶段应进行现场量测监视；（5）采用复合衬砌。
（6）充分考虑了隧道开挖所揭示的围岩地质情况。
（7）充分利用了围岩的自承能力，减少支付费用。
新奥法施工基本原则是：少扰动，早喷锚，勤量测，紧封闭。
4．公路隧道洞口设施应具备什么基本要求?(1)应根据情况在洞口边坡、仰坡顶面及其周围设置排水沟及截水沟，并和路堑排水系统综合考虑布置。
(2)应根据实际情况，对洞口边坡、仰坡采取坡面防护措施，做到不留后患、保证安全、经济合理。
(3)当洞口处有落石与泥石流时，应采取清刷、延伸洞口设置明洞或支挡构造物等措施。
5．什么叫单位工程、分部工程和分项工程?隧道工程是什么工程?隧道的分部工程怎么划分?(1)在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件，可以单独作为成本计算对象的工程叫单位工程。
(2)在单位工程中，按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。
(3)在分部工程中，按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干分项工程。
(4)隧道由于具有独立施工条件，可以单独作为成本计算对象，所以隧道工程被划分为单位工程。
(5)在隧道工程中又可划分若干下列分部工程：洞身开挖工程、洞身衬砌工程、总体和洞口工程及隧道路面工程。
6．明洞拱背和墙背的回填应符合什么要求?明洞应重视拱背和墙背的回填，其中重视回填是为了保护拱背及拱脚，增强拱脚的固结，增加其稳定性，起加强的作用。
墙背回填质量的好坏，直接影响到墙背岩土的稳定、侧压力的大小，也影响到墙背抗力的大小。
一般对Ⅲ、Ⅳ、V类围岩的回填要求用片石混凝土或浆砌片石回填密实，并与围岩页脚内容2面接合良好。
对Ⅱ类及I类围岩，墙背回填料的内摩擦角也应高于围岩的内摩擦角，如用浆砌片石、干砌片石回填。
墙背回填料的内摩擦角，应不低于设计回填料计算的摩擦角，即表示设计、施工措施应符合(或高于)设计要求，使之可靠。
否则，墙背侧压力将比设计侧压力大，影响结构安全。
明洞拱背和墙背的回填，应符合以下要求：(1)拱脚用贫混凝土或浆砌片石回填。
(2)边墙背后超挖部分，宜用片石混凝土或水泥砂浆砌片石密实回填。
(3)墙背后回填料的内摩擦角不应低于围岩的计算摩擦角或设计回填料计算摩擦角。
7．试述喷射混凝土作业中监理工作的要点。
(1)审批喷射混凝土所用的进场原材料，包括水泥品种、等级、出厂批号及质量，石子、砂子的级配、细度等；检查水泥、外掺剂、砂石的存放条件。
(2)审批喷射混凝土配合比设计，承包人提出的配合比设计应使喷射混凝土具有必要的强度、耐久性、防水性、附着性以及良好的施工性。
当喷射混凝土所用材料不为同一批号或品种改变或产地不同时，承包人应提供新的配合比设计，供监理工程师审批。
(3)每次喷射作业前或作业期间，检查水泥品种、等级、用量，检查砂石的含水率。
(4)检查喷射机械配套情况和实际功效，进行必要的试喷。
(5)检查喷射作业面是否存在欠挖、浮石，如有应清除之；要求用高压水或高压气清除岩面浮尘土；检查钢筋网、钢拱架是否安装牢靠密贴，位置是否正确。
(6)检查喷射拌料是否均匀，人工干拌料不少于三遍，掺有钢纤维拌料不得有团存在；所拌料应及时喷射，放置时间不应超过30min；喷射回弹料不得再次使用。
(7)检查涌水点处理措施，因为涌水会冲洗喷射混凝土，成为剥落、削弱附着力的原因。
一般针对涌水量和出水面积大小采用带孔集水管集水、半管导排的方法，将涌水归笼后再喷射混凝土。
(8)检查喷射混凝土施工环境，当喷射区的气温低于5℃或层面结冰处不得喷射混凝土；混凝土强度未达到6MPa前，不得受冻。
(9)检查喷层厚度，最简单易行的方法是标桩法，采用轮廓仪测定更可靠。
喷射混凝土厚度一般按断面中最小厚度计，但在中硬岩以上围岩，开挖面凹凸较大时也有按断面的平均厚度计算的。
(10)检查喷射混凝土表观和强度试验值，如发现喷射混凝土出现非收缩开裂、脱落或强度不足需返工补强时，分析原因后批准补强措施。
(11)检查喷射混凝土的养护，喷射混凝土终凝后2h起，开始洒水养护，洒水次数以能保持混凝土具有足够的湿润状态为度，养护期不少于7昼夜。
黄土和其他土质隧道，混凝土以喷雾养护为宜。
页脚内容38．试述隧道衬砌的组成及作用。
隧道衬砌习惯上认为由拱部、边墙和仰拱组成。
拱部主要支撑隧道上面的荷载，边墙主要抵抗水平方向的围岩压力，仰拱主要承受地层向上的压力。
拱墙组成闭合的结构称为衬砌环，它能改善衬砌的内力分布，有效地抵抗围岩压力和限制围岩变形。
9．请谈谈隧道围岩塌方的形式、特点和条件。
(1)松散体结构的土状围岩或极破碎的围岩，主要是I、Ⅱ类围岩容易发生整体不稳定塌方。
其特点是，隧道开挖后，围岩在爆破震动、松动压力和变形压力的影响下，发生解体溃散、分离剥落，形成塌方；在地下水的作用下，则可形成突泥、涌泥或泥砂石流状塌方。
(2)局部不稳定的围岩或完整性较差的块状围岩，如断层带、剪切带、片理化带、破碎带等部位的围岩容易发生局部不稳定塌方。
其特点是，由关键块体(冠石)的滑塌引起局部破碎围岩塌方，它受上述这些断层带等结构的控制。
(3)围岩中的结构面和隧道开挖面相交，构成不利组合，形成具有滑塌趋势的块体，这就容易形成局部不稳定块体塌方，它又分为坠落型、滑动型和倾倒型。
其特点是，严格受结构面控制，塌方体呈较规则的几何形体。
10．请分析明洞施工的监理重点。
(1)明洞开挖前和开挖中，应检查和测定各部分的开挖尺寸。
(2)应督促先做好洞顶排水设施。
(3)注意边坡、仰坡在开挖过程中的稳定，督促落实防护措施。
(4)按规范落实开挖施工顺序，保证施工安全。
(5)土石弃方不得影响行车安全和各类建、构筑物的稳定。
(6)边墙基础施作前，要核对地基承载力是否符合设计要求，基础必须置于稳固的地基上。
(7)施工顺序应本着先难后易的原则。
8)若做挖孔桩基础，其井孔应分区跳槽开挖，注意各工序的安全和质量。
(9)拱墙放样立模时，要预留施工误差，保证衬砌不侵入建筑限界。
(10)采取措施，保证模板的稳定。
(11)浇筑拱圈混凝土时，应从两侧拱脚对称不间断地灌注到拱顶，若不采用对称浇筑，则应注意加强基底处理、预留钢筋接头，保证浇筑质量。
(12)注意回填以及墙背后的排水设施的施工质量。
13)按规范检查伸缩缝和沉降缝的设置。
(14)注意拆模时的混凝页脚内容4土强度要达标。
11．试述施工中出现开挖面失稳、掉块和涌水现象时，需采取的措施。
(1)开挖面不稳定时，可考虑用分步开挖或保留核心土的方法；也可做超前支护、掌子面喷射混凝土或缩短一次掘进的进尺；如问题较大，可掌子面打锚杆或加固前方地层。
(2)开挖面顶部掉块增多时，可短进尺、快开挖、早喷混凝土，或暂时采用分部施工。
(3)开挖面涌水时，可在喷射混凝土前作排引水处理，加设较密的金属网和设排水板；涌水严重时，可采用钻排水孔、浅井点降水和超前帷幕注浆堵水等方法。
12．如何做好洞口施工放样时的监理工作?(1)核查开挖边界的计算和放样是否有误、边仰坡坡率是否合理。
(2)截水沟布设是否顺应地势，是否满足截流坡面水的要求，开挖边界的紧边距离是否满足规范要求。
(3)检查承包人应保护和保留好的基准标记与测桩，如损坏、遗失、位移，要通知承包人修复。
13．洞内施工测量时，监理工作的重点是什么?(1)审查承包人的施工测量计划或施工测量方案。
(2)验证承包人每期增设的固定测点是否符合精度要求。
(3)定期校核包括洞外基准点在内的各测点。
(4)检查贯通误差和贯通误差调整结果。
(5)检查施测仪器、施测条件和施测方法。
14．审查爆破方案时要注意哪几点?(1)炸药单耗是否符合地质条件、开挖方法和隧道断面形式，是否会严重扰动围岩和震坏附近建筑物。
(2)掏槽眼、辅助眼和周边眼的设计参数是否合适，能否保证开挖面质量和形状，爆渣堆形状和爆渣块度是否便于装运或后续工程的利用。
(3)所用爆破器材是否适合地层条件，能否保证顺利、安全地起爆。
(4)炮眼设计深度是否考虑到掌子面的自立性。
15．目前常用的围岩稳定的判别标准是什么?页脚内容5(1)根据实测位移或预计最终位移值判别。
若量测的位移总量超过某一临界值时，或者根据已回归函数预计最终位移将超过某一临界值时，表明围岩难以稳定，需加强支护。
(2)根据位移变化速率值判别。
位移变化速率大于某临界值时，认为围岩不稳定，反之则认为围岩基本稳定。
(3)根据位移变化加速率判断。
如果位移变化加速率大于零，表示围岩已达危险状态，必须立即停工加固；如果位移变化加速率等于零，表示变形速率长时间不变，要调整施工程序、加强支护；如果位移变化加速率小于零，表示围岩趋于稳定。