车间培训心得体会

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车间安全培训心得体会8篇

车间安全培训心得体会8篇

车间安全培训心得体会8篇车间安全培训心得体会1主任在培训中举了很多实例,利用许多她们幼儿园以及其他幼儿园内发生过的一些安全事故,使我深刻认识到幼儿园安全工作的重要性和迫切性。

尤其是其中一个案例让我印象深刻:一、家长没有跟老师说明幼儿早餐已经吃的很饱,孩子在幼儿园午餐老师又让他把饭给吃完。

在午睡的时候食物倒流,造成气管堵塞。

虽然及时采取救治措施,但终归没能留住孩子的生命。

这个案例使我深受震撼。

但主任的这个案例给我们敲了一个警钟,在以后的工作中我们除了要加强晨检工作外,还要与家长做好沟通,让家长明白隐瞒的危害,这样能帮助老师了解每位幼儿的身体状况,减少安全事故的发生。

二、幼儿园的安全管理。

幼儿园的安全管理关键在前期的预防工作,一是要成立幼儿园安全工作领导小组,二是要建立安全制度及各种应急预案,三是要强化幼儿园内部管理,安全措施落实到位,四是要定期进行安全教育及培训,五是要正确进行安全事故的处理和完善报告制度。

三、幼儿园常规事故的发生与处理。

作为一个幼儿园教师,首先要有爱,因为爱能产生责任感,有了责任感才能小心谨慎地注意和关心任何与孩子安全相关的事物,细心周到地处理孩子的问题。

我个人的感受就是,从教时间越长,胆子越小。

胆子小不是坏事,它促使我时刻对于可能发生的危险状况有所警惕并预先加以防范,提醒我始终把幼儿安全放在首位。

其次,作为幼儿教师要了解幼儿意外伤害发生的要素是哪些,才能有针对性地加以防范。

作为一名有责任心的幼儿教师,应该是充分地了解幼儿意外产生的一些相关知识,在保证幼儿安全的情况下,仍能提供给他们最大的游戏和学习空间,而不是以安全为借口而限制孩子。

最后,事故发生了要有处理对策,要主动联系家长,一起去医院,做好家长安抚工作。

在以后的工作中我们要正确认识和对待幼儿园安全问题,用专业的关爱和不懈的安全教育,来最大限度地保护孩子稚嫩的身体不受伤害。

车间安全培训心得体会2幼儿的生命安全关系到千家万户的幸福,听了海南省机关幼儿园何医生的讲座,我深感幼儿园工作的细微性、重要性。

车间员工培训心得体会(通用5篇)

车间员工培训心得体会(通用5篇)

车间员工培训心得体会(通用5篇)车间员工培训心得体会1来到__工厂这里也已经x天了,这x天对我来讲意义很大,让我感受到了很多,培训是一个非常重要的过程,在这个过程当红我一直在想着怎么让自己进步,成长我认为这是非常珍贵的一件事情,在__工厂车间这里培训让我感到焕然一新,很多东西都是在不知不觉中进步的,在这个过程当中我一直都非常的用心在做好自己,虽然是简单的一个培训但是我是真的感受到了这种意义,虽然时间很短,但让我感受深刻,在培训当中我把自己的位置看的很低,不管是做什么事情都应该要有一个方向感,无论是做什么事情都是这样,现在在不断的加强自己,我想做一件事情就应该是这样,其实很多时候都是两面性的,培训让我跟你改价快速的了解工作,让我在今后工作当中不断拿的加强提高在这个过程当中我一直都感觉有很多事情都是这么过来的,我希望自己能够在工作党中有跟多的收获,这就是一个开始,这个开始让我有了很大的动力,也让我在一步步的提高能力,虽然是简单的一个培训,但是我学习了,有了一份心得。

其实过去我一直觉得自己能够快速的去了解一份工作,不是所有的事情都应该是这样,但是我心理就是这么想的,我认为自己可以做到迅速的融入工作,现在看来还是有很大的问题的,其实这些都是一些基本的东西,我感觉在这个过程当中会有一些非常细小的事情要我去注意的,尽管不是很懂但是这些都非常的关键,那就是在工作当中不管是在做什么都应该明白谦虚,这次车间的培训让我深刻的明白了,我感觉自己一学什么就会,但是在培训的时候自己遇到很多不懂的,虽然是讲到的都是一些关于工厂车间的知识,这些在实践当中一学就会,但是却非常的不容易,这是我最开始感受到的,讲到一些知识的时候我也是非常不懂,让我瞬间就明白了很多,虽然是一件很小的事情,但是在这个过程当中还是会有一些细节要注意到的地方,其实很多东西就是这么过来的,虽然这些都是一些细节性的东西可是还是会有,无论是做什么其实都会有一些新的发现,现在有以后也会有。

工厂安全培训心得体会10篇

工厂安全培训心得体会10篇

工厂安全培训心得体会10篇工厂安全培训心得体会1这次我参加了厂里面的安全培训,对于化工的安全方面有了更多的了解,也是要在以后的工作上更加的严谨,更加的认真去做好,我也是知道,我们的一个小失误,可能造成的后果是非常严重的,我也是要认真的去对待,不能松懈,对于这次的安全培训,我也是有一些感悟和心得。

安全在我们化工厂本来也是重中之重的,可以说时刻都是在讲这个问题,化学物品本来就是有一些不稳定的特性,如果稍微操作失误,那么造成的后果也是难以想象的,以前也是在电视或者网上看到过很多关于化工厂由于操作不当或者安全不过关导致出现严重后果的问题,我也是清楚,所以平时的工作也是很认真的去做,而这次的培训也是让我更加的意识到问题所在,原本有些松懈的心也是不敢再松懈了,而且我也是通过这次安全的培训,了解了更多以前我不太那么清楚的一些安全知识,以前觉得做得没问题的,现在看来也是有一些是比较粗糙的,还是可以做的更细,让安全性更高一些才行。

每次讲到安全的问题,其实我们在化工厂的员工也是比较的担心,遇到安全的问题,毕竟严重的就是自己的生命没了,所以也是日常里不敢松懈,培训里面其实也是讲到有些事情并不是自己严谨去做了就可以,没事了的,而是还要有预防的意识,遇到问题,要及时的早做判断,早做处理,这样的话也是不会让这事情最后导致严重的后果,同时我也是在安全方面感受得到其实越是了解安全的知识,我们也是会更加的重视,每一天都来强调其实并不过分,而且我们也是要时刻的警醒,来把化工厂的工作去给做好,确保安全的,培训虽然是结束了,但是里面学到的我也是要在以后的实际工作之中去运用,去更好的把控风险,来把安全给做好了才行。

从来到化工厂到而今,我也是参加过很多次的培训,会议,对于安全的了解也是有了很多,但是我也是还是觉得不够,没办法百分之百的保障,但是也是要尽力的去确保尽量的不出事,我们出事也是大事情,所以更是无法去松懈,我也是要把在培训里学到的和同事们多去沟通,多去探讨,以后的工作尽可能的做的更好。

车间级培训心得体会7篇

车间级培训心得体会7篇

车间级培训心得体会7篇(实用版)编制人:______审核人:______审批人:______编制单位:______编制时间:__年__月__日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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车间学习心得体会(精品10篇)

车间学习心得体会(精品10篇)

车间学习心得体会(精品10篇)车间学习心得体会篇1经学校安排,我们开始了为期两周的实习,主要是在机械车间进行生产与加工。

一、实习过程这两个星期的生产实习,主要是到机械加工工厂生产车间里面实习。

其中有,塑胶模具厂,模具制造厂,还有车桥厂,甚至连世界上闻名的柳工都去过了。

我从原来对工厂是一无所知到现在对工厂初步了解。

终于到了工厂了。

在参观的这几个企业中,有在人们眼里的大型企业,也有小企业。

可能别人是依靠一般工人的薪水与福利来进行评价的。

所以,一般人觉得哪个企业给的薪水多,福利好,到该企业工作就好。

可是我觉得要判断在什么企业工作适合自己,主要还是和自己有关。

然后进一步来说,毕业生刚毕业从事什么方面的工作和企业关系也是非常大的。

二、实习分析一个机械毕业生进了大企业,刚开始是比较理想的工资,而且工作强度不大,有培训期,还有正规的入厂教育。

一切进工厂显得很正规,很全面。

其实这样也体现了一个企业的文化和管理。

例如在机械车间参观的时候,正好遇见机械车间刚招进的毕业生进行入场教育,带头的员工给他们在每一个地方都讲解了一遍,这样的入厂教育很到位。

通过对在职员工的询问了解,一般到机械车间的毕业生刚开始的工作是入场教育、然后是培训,然后才能上岗,该开始的工作是做工程师的助手,辅助工程师的工作。

一般薪水有1000多元,然后每一个人都有单间套房。

到了这样的大企业,分工很仔细,所以每一个人都有自己专门负责的地方。

也许在某个地方,例如工艺或者加工有点错漏,其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少,一般都是经过前人的经验总结得出来的。

除非采用新工艺,新设备的时候需要大量的研究和实验,大学毕业生的任务主要还是维持生产,提高生产效率。

在大企业能接收许多先进的管理模式,例如6sigama六西格玛管理方法,它是一项以数据为基础,追求几乎完美的质量管理方法。

总的来说大企业在培训和企业文化,管理方面是比较先进,员工能够很好的学习系统的知识,能够看到很多先进的东西,但是大公司分工非常的明确,作的工作都是是很简单的一部分,时间长了就会厌倦,知识面会比较狭窄,失去了接触其他能力的机会。

车间培训心得体会(15篇)

车间培训心得体会(15篇)

车间培训心得体会(15篇)车间培训心得体会篇1这次能够参加车间的实习培训学习,我感到非常的荣幸。

在短短的五天学习中,我始终抱着认真、积极的态度参加每一天的学习,在这几天的培训学习中,我们听了老员工的耐心讲解塔机的构成及配件知识,也得到了相应的实践机会,也对塔机有了更进一步更具体的了解,更加坚定了我成为一名优秀的销售人员的信心跟决心。

首先通过在车间培训实习,与老员工的交流,聊天,了解了很多安全方面的知识,和厂规厂纪。

安全生产是重中之重,一切都要在安全的基础上完成生产任务,之所以我们刚到厂的第一天就重点培训了安全方面,了解了在以后的工作当中安全的重要性。

在厂里工作,还要遵守厂里的规范纪律,俗话说的好没有规矩不成方圆,没有条条杠杠的规定是不行的。

规定也更好的促进了工作的效率和减少了很多的冲突。

这点我一定会做一名遵守厂规厂纪的好员工。

第二点,理论与实践相结合。

首先之前培训完安全培训的时候,对塔机的了解还是很浅的一个概括,甚至从来没有近距离接触过塔机部件。

这次的培训使我们认识了大部分零件以及大型部件的组装和拆卸技巧。

对以后的工作开展有着很大的帮助!从在办公室培训的塔机基础知识到现场车间实践工作,我虚心学习,并从新的角度去审视所学的理论知识,与现场工作相比较、结合。

如塔式起重机部件所在位置,如何区分相似部件。

在车间都得到了实际上的提高,40的机子的下回转没有半截标准节,63系列80的机子有。

等等一些区分塔机型号的方法,以及常见塔机故障的起因维修。

也对我们的产品有了更深层次的了解。

第三点,在装配车间不时有需要发货的机型出车,从中学习到了如何选择挂车,以及大型配件在车中的摆放,还有一些零部件的配备。

做到心中有数,对于缺少部件事情的处理,还有一些因忙碌发错部件的情况的处理,都有进一步的了解。

起到了提升业务熟练度的重要过程。

在装车的过程中我们也参与到其中,深知其中的辛苦和安全的重要性。

这次五天的实习使我们得到了很大的提升。

生产车间培训心得8篇

生产车间培训心得8篇

生产车间培训心得8篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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工厂培训心得体会范文5篇

工厂培训心得体会范文5篇

工厂培训心得体会范文5篇工厂培训心得体会范文一:大学毕业之后,我很荣幸的被分配到了采油三厂,并且在进入工作岗位之前,到大庆职业学院参加了十二天的封闭式培训,可以说,这次培训对于我的意义十分深远。

由于是封闭式培训,我们所有的人都需要住宿。

这让我们仿佛又回到了大学时代,几个陌生的人共同在一个屋檐下生活十二天,由陌生变得熟悉,由生疏变得有默契。

虽然相处的时间并不长,但我们却已经结下了很深的友谊。

培训的第一天,我们到高培中心做了拓展训练。

这是一次考验团队精神的训练,在培训过程中,我也充分体会到了团队的重要性。

在合作过程中,我们都要缩小自我的个性,放大团队的共同性,互相协调、彼此迁就,才能完整的高效的完成任务。

这次拓展训练也让我意识到在团队中沟通的重要性。

在合作中,沟通是架起彼此意识的桥梁,良好的沟通能够使任务的完成事半功倍。

相反,沟通不良则不仅会耽误任务完成的效率,甚至会引起团员之间的矛盾,造成无法弥补的损失。

接下来的培训中,单位为我们安排了有关职场礼仪的课程。

在这几天里,我们系统的学习了有关塑造职业化形象和素养的相关内容,明白了该如何做一名合格的员工,在不同的场合该如何规范自己的言行举止,也深深体会到了我们的素养不仅代表着我们个人形象,同时也代表着采油三厂和所在的矿区的形象。

而老师们理论与实际相结合的授课方式,让我们感到兴趣盎然的同时,也让我们非常容易的学习和吸收了知识。

这次的礼仪课程学习,可以说是为我们自身素质的培养开了一扇窗户,我们并不能因为这次培训的结束而放弃对职业礼仪的进一步学习,相反,我们更应该严格要求自己,不仅要将这几天老师所讲的内容落实到实际生活中,更应该翻阅和学习更多的职业礼仪知识,充实自己,提高自己。

培训中最重要的课程应该就是岗位安全培训。

为我们讲课的是一些厂里经验丰富的老员工。

在前辈们朴实而中肯的教导中,我深深理解到了安全知识的重要性。

在采油厂作业难免会遇到一些安全问题、安全隐患,良好的操作习惯是我们人身安全的重要保障。

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车间培训心得体会篇一:车间学习心得体会车间学习心得体会近日,总经理在例会上要求行管人员都要到生产车间去学习。

其用意何在?我的理解是:一是让大家实地感受工人的工作环境,如何开展工作的;二是熟悉企业的生产情况,了解企业生产流程及工艺流程。

通过到车间学习,提高行管人员的思想认识,凝聚人心,激发大家更好地做好本职工作。

合成车间如同人的心脏,是全厂生产的中枢,它从半水煤气通过物理合成和化学反应成为液氨,即可以当商品氨销售,又是供应生产尿素、碳铵、甲醇的主要原料。

19日下午,我来到合成车间学习。

在车间领导谷健的细心安排下,车间技工杨峰首先给我上了一堂生动的技术课,详细介绍了整个合成车间的设备、工艺流程情况,并且一起参加了工人们的班前班后会。

随后,杨工又带领我到了车间的压缩、冷冻、氨库、合成、精练及甲醇岗位,了解了生产情况,并对每台设备的作用、效能进行了耐心细致的讲解,使本人大开眼界,获益匪浅,粗略地明白了氨的合成过程。

这次到车间学习虽然只有短短的2个小时,但感受颇深,主要有以下三点: 感受一:工人们对待工作认真负责的态度和敬业精神令人钦佩。

常言说,贵在坚持。

到合成车间学习使我深深地感受到了工人们工作环境的恶劣,在压缩机70多分贝的噪音下,员工们能仔细认真地对各种设备进行巡检,随时查看压力表的温度、电流、排污等方面的情况变化。

他们从事的工作程序虽然简单,责任却重于泰山,来不得半点马虎。

一个人日复一日、年复一年、周而复始地从事同一项工作,实在是有点枯燥,没有很强的敬业精神是坚持不了长久的。

据车间负责人谷健介绍,厂里有许许多多这样的员工,他们都能持之以恒地坚持了下来,并且工作做的很好,没有出现机器因巡检不到位等情况而影响生产的。

是啊,如果没有这些默默无闻、任劳任怨、无怨无悔、无私奉献的工人群体,就不会有化肥厂辉煌的今天,他们是公司可敬可爱的人。

感受二:对一些固定资产项目有了感性认识,明白了合成车间的各个工段的固定资产的功能、作用。

一年多来先后到各车间去过多次,也了解了部分固定资产的性能,但是却是走马观花,没有真正意义上理解它的内涵,如同未识芦山真面目一样的感觉.通过这次学习,明白了氨的生产过程。

大概了解了合成车间的流程及固定资产使用情况的现状。

感受三:通过学习,使我深深的理解了,全厂的每一个工作岗位都不是孤立的,都是互相联系的,只有每个人都认真负责、一丝不苟地做好本职工作,全厂的生产经营才能够顺利进行,企业才能发展壮大。

篇二:车间学习总结车间学习总结白驹过隙,转眼间来到****已将近两个月了。

在公司领导的安排下,于3月10日开始为期一个月的车间学习。

在这一个月里,感受很多,收获很多。

经过几天的学习,渐渐地熟悉了车间情况。

公司有三个车间,分别是总装车间、电装车间和钣金车间,三个车间分工明确,协同合作。

三个车间由苏经理统一管理,每个车间有相应的主管及班组长。

总装车间主要负责发电机组的装配、安装;电装车间主要负责发电机组电气控制安装、控制箱的制作、发电机组调试及电器设备的维护与保养;钣金车间主要负责底架、油箱、消声器、法兰头弯管等制作。

首先是在总装车间学习,由车间师傅领着我做事,基本上是拿工具、拧螺丝。

一边给师傅帮忙,一边向他们学习,渐渐地熟悉我们公司的产品。

发电机组主要是由发动机、发电机、底架、冷却水箱、电气辅助控制部分等组成。

发动机品牌主要有瑞典富豪、日本三菱、韩国斗山大宇、德国道依茨、英国帕金斯、康明斯系列(东风康明斯、重庆康明斯、美国康明斯);发电机品牌主要有美国马拉松、上海斯坦福、广州英格、法国利莱森玛等,冷却水箱主要供应商有广州市南鸿散热器有限公司、武汉朗弘热力技术有限公司、倍沃得热力技术(武汉)有限公司等;底架是由技术部设计、钣金车间负责加工;发电机组根据结构的不同可分为防音箱式、拖车式、龙门起吊式、分体散热式、集装箱式、冷藏挂机式、移动电源源车式等;同时还代理奔驰(MTU)发电组。

来****之前,对于发动机的理解,还停留在初中书本上的知识,及日常生活中接触的单缸柴油发动机。

在车间学习之后,才发现发动机远远不是我们想象的那样简单。

不同的厂家生产的发动机,在于型号上有所不同,有的是根据气缸数目来定型号的,如日本三菱S16R-PTAA2,有的是根据排量来定型号,如瑞典富豪TWD164SGE;在结构上根据气缸的排列方式上分为直列气缸和V型气缸;根据空气冷却方式可分为空气中冷和水中冷。

不同厂家发动机在组成结构是大同小异的,都是由底座、曲轴连杆、凸轮、飞轮盘、气缸、增压器、油泵、执行器、电子调速器、启动马达、充电发电机等组成。

发电机是发电机组的关键部件,是发电机组综合性能衡量的一个重要指标。

发电机是由底座、转子、定子绕组、励磁机构等组成,通过导线切割磁感线产生感应电势,是将机械能转化成电能的机械设备。

根据轴承可分为单轴承发电机和双轴承发电机,因此发电机和发动机的连接方式也不一样,连接方式也分为弹性钢片连接和弹性联轴器连接;单轴承发电机一般采用弹性钢片连接,即发电机机壳与发动机底座通过螺丝连接,发电机转子通过弹性钢片与飞轮盘连接;双轴承发电机一般是通过弹性联轴器与发动机连接;双轴承发电机比单轴承发电机转速平稳。

根据励磁机构可以分为永磁励磁机构和自励磁机构,自励磁机构是通过发电机发出的交流电,经过整流盘整流成直流,供给励磁线圈,当发电机电压未达到设定值时,A VR电调板持续向励磁线圈供直流电,持续调节直至稳定。

发电机是通过星型接法将发出得电能以三相四线的方式输出,所以相电压是380V,而线电压是220V。

同时在总装车间也逐步熟悉相关物料,如螺栓,根据性能等级分为、、、、、、、、等,前面数字代表抗拉强度系数,后面的是屈服强度系数,即级螺栓代表意义,抗拉强度是1200MPa级,屈服强度是1080MPa级,常用的有级、级及级等;根据表面镀层可分为镀彩锌、镀白锌等;根据这个材质可分不锈钢螺栓和低碳钢螺栓。

同时还深入了解了油泵、滤清器、水套加热器、减震器、转速传感器、油温传感器、油温开关、活箍、波纹管、油管、球阀、启动马达、执行器、增压器等。

接下来是电装车间学习,既然是电装车间,那基本上都与电有关的,如电气控制箱的制作、安装与机组调试。

刚去的时候是在做AO项目上,与车间同事一起在集装箱上参与应急灯、照明三防灯、联网型光电感烟探测器、联网型温感探测器、启动蓄电池、地线等安装、接线与调试。

学习期间也尝试着制作了一个CP630-NT MRS16控制箱,亲身体会电气控制箱的制作过程,考验我们的耐心及细心,宁可事前检查,决不事后返工,否则就前功尽弃。

粗略了解所有的控制箱,内部结构基本都是由保险开关、接线端子、中间继电器、浮充电器、电调板、模块及按钮开关等组成。

公司发电机组电气控制系统主要有5个系列14个型号,模块有深海和科迈两种品牌。

CP610系列是手动控制机组启停,各运行参数、报警都是仪表显示;CP620系列自启动控制,各参数LCD液晶屏显示,保护功能强大;CP630系列具备CP620系列的所有功能外,增加了远程通讯功能;CP660系列具备CP630系列的所有外,增加了市电检测、市电异常启动发电机组、市电保护及可控ATS转换开关功能;CP680系列具备CP660系列所有功能外,增加了机组并机、与市电并网功能,属于公司目前的顶级配置。

电装车间用的物料基本上是电气控制、安装有关的,如箱体、导轨、PVC 行线槽、保险开关、端子、短接片、中间继电器、速度继电器、时间继电器、接触器、断路器、双电源转换开关、母线铜排、母线盒、电流互感器、指示灯、按钮开关、急停开关、电缆电线、铜线耳、PET热缩管、空白套管、端子连接插件、尼龙扎带、电缆锁头等等。

相对采购人员来说,了解物料特性是最基本的要求,做到“精通所负责的物料特性、生产工艺及市场行情,熟悉与工作相关的其他物料”。

电气控制相关物料需要熟悉工作原理、规格型号、重要参数、材料要求、生产厂家、市场行情等,这样知己知彼方能百战百胜。

如中间继电器,原理是只要在线圈两端加上一定的电压,线圈中就会流过一定的电流,从而产生电磁效应,衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯,从而带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合,重要参数有动作电压、动作时间、触点数量及容量等。

如铜线耳,需要知道材质(黄铜镀锡),适用电缆线径及固定孔径等。

如母线盒,需要知道作用(固定母线、绝缘)、材质(电木)、适用母线数量及规格等。

最后是在钣金车间学习,给我第一印象夸张地说“火光四射,电闪雷鸣”;气割钢板从割枪中喷出紫色高速氧气流的火焰,吹掉熔化状态金属氧化物,在地上跳跃着、挣扎着;焊接在焊条与母材短路的强大电流中,弧光四射,熔池液态金属四处飞溅;偶尔伴随着剪板机轰鸣及工人敲击箱体的声音,宛如时空穿梭,挑战我们的视觉、听觉极限。

钣金车间分为底架组、油箱组及消声器三个小组,人数不多但功能齐全,焊接、剪板、折弯、卷圆样样精通。

钣金车间主要做机组底架、油箱、消声器等,焊接工序是必不可少的。

在钣金车间学习基本上是看车间师傅做,基本上帮不了什么。

趁师傅休息时学学电焊技术,开始时都不会,焊不透、夹砂、咬边等等,师傅一边教一边示范,渐渐地焊缝平整了、夹砂少了、咬边不见了。

经过学习和总结电焊技巧,注意焊条选型、焊接电流调节适中、把握焊接速度及焊条与木材距离。

一边帮车间做力所能及的事,一边熟悉钣金车间的各种物料。

如板材(1mm/基本上是冷轧板、3mm-6mm规格1260mm*6000mm热轧钢板、厚度6mm以上规格1560mm*6000mm热轧钢板);法兰(寸、3寸、4寸、5寸、6寸、8寸、12寸及14寸,注:此处寸为英寸,即1英寸=)、槽钢、弯头、管材、电焊条、二氧化碳焊丝、交流弧焊机、二氧化碳保护焊机、钻花、打磨片、钨针、玻璃胶等等。

钣金车间主要是钢材类和小五金类较多,所以比较零散杂乱,需要对物料系统的熟悉。

比如槽钢,其规格以腰高*腿宽*腰厚的毫米数表示,如120*53*5,表示腰高为120毫米,腿宽为53毫米,腰厚为5毫米的槽钢,或称12#槽钢。

腰高相同的槽钢,如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加a b c 予以区别,如25a# 、25b# 、25c#等;有些物料是属于设备耗材,需要知道该设备有哪些易损件、材质是什么等等,以便统一分类管理;比如二氧化碳保护焊机耗材,有焊丝、导电嘴(紫铜)、送丝轮、送丝机构、保护套、绝缘套、微动开关、连接杆等。

经过了一个月的车间学习,对公司有了更加全面的认识。

只有到车间去,跟基层一线员工沟通交流,才能更加真实将问题呈现出来,以便更好的找到问题根本。

真正做到“在实践中总结经验教训,再通过理论去指导实践”,才能将工作越做越好。

虽然在车间学习时间不是很长,学到的东西也非常多,但是也发现了不少问题。

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