钻孔桩桩头处理(环切法)施工技术交底

钻孔桩桩头处理(环切法)施工技术交底
钻孔桩桩头处理(环切法)施工技术交底

钻孔桩桩头处理(环切法)施工技术交底

技术交底内容

一、交底部位

适用本合同段内钻孔灌注桩桩头凿除施工。

二、施工方法、工艺

1、施工工艺特点

桥梁钻孔桩桩头环切法凿除工艺,整体凿除桩头多余混凝效果好,有效避免了桩头凿除过程中,对桩头预留部分混凝土的破坏,对桩头的混凝土扰动较小,能充分保证深入承台部分桩头混凝土的高度和保护层,桩身的完整性较好;整体吊离桩头,减少工人破除混凝土的工作量,减少破桩时间,降低了工人作业强度,提供施工功效。凿除后的工作面较为平整,也便于桩基检测。

2、施工顺序

首先,由现场技术人员对开挖完成后的基坑标高进行测量,同时在桩身用红油漆做好设计桩顶标高的标识。施工作业人员在打好点上进行同水平面环向标注,形成换切线。工人用手持切割机沿换切线进行3CM环向切割,切割完成后,用风镐将桩头钢筋进行剥离破除,再在换切线处对称环向分部打入钢楔子,然后将要吊离部分与桩身分离,最后桩头用手持打磨机进行整修。

三、施工方法

1、基坑开挖:基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外土层,作业时应该防止损坏外露钢筋及防止挖掘机用力勾桩头,基坑底应低于桩顶设计标高。

图1 基坑开挖

基坑开完,及时安排作业人员做好基坑周围防护。防护采用1.5m高钢管进行防护,并悬挂安全网。防护围栏必须固定牢靠,涂刷警示反光油漆。

图2 基坑防护

2、基坑开挖完成后,防护安装到位后,将基坑内进行整平,技术人员测定桩顶标高位置,并用红油漆沿桩身标出切割线。

3、切割前技术人员要探明钢筋主筋位置并告知作业人员保护层厚度。操作手根据保护层厚度,调整手持切割机无齿锯的切割深度,切割深度控制在3cm。环切时不得损伤主筋。

4、用风镐沿桩头自上而下,由外向内进行,凿出V型槽剥离混凝土,不得损伤主筋。

5、剥出桩头钢筋:采用风镐沿桩头自上至下将钢筋主筋剥离。风镐剥离混凝土剥出成型的桩头钢筋

6、切断桩头:当全部钢筋凿出后,在桩顶标高以上3cm处水平环向间距20cm采用风钻钻出断桩孔,使用钢钎打入各个断桩孔中,来回反复敲击钢钎,使混凝土在环形断桩孔处断开。风钻钻出断桩孔,大锤反复敲击钢钎。

7、吊离桩头:对已断开的桩头钻出吊装孔,插入钢钎,用起重设备将已断裂脱离的桩头吊出,起重设备应垂直起降,不能左右晃动避免桩头倾到将桩基主筋压成死弯。

8、桩头清理:桩头清理采用人工凿除多余混个凝土并清顶,桩顶形成中心略高、周边略低的断面,确保桩顶面平整、密实。人工凿除多余混凝土清理成型的桩头。

9、整修桩头:桩头清理采用人工凿除多余混个凝土并清顶,桩顶形成中心略高、周边略低的断面,确保桩顶面平整、密实。人工凿除多余混凝土清理成型的桩头。确保桩顶面平整、密实。

10、钢筋调整及基底整平

待桩顶处理完成后,将弯曲的钢筋进行调直,调直时人工手持钢筋扳手进行微调,整个基坑桩头钢筋调直完成后,用高压水枪对桩头浮渣等杂物冲洗。

图11:环切完成

四、控制要点

1、测量标高准确无误。

2、切割深度严格按照不大于钢筋保护层厚度进行环切控制。

3、桩头混凝土凿毛充分,无杂物。

五、安全保证措施

1、现场作业人员必须持证上岗,严禁无证人员施工作业。

2、在坡脚作业时必须事前有专人检验槽壁土方是否有松动现象,避免现场施工扰动造成土方坍塌,发生安全事故。

3、施工机具接线必须电工作业,严禁私自连接。

4、施工现场活完场地清,做到三清六好,文明施工。

桩头破除施工技术交底

桩头破除施工技术交底 1.工艺原理 用钢筋测定仪测出钢筋位置,用混凝土切割机环切2道切割带,保证混凝 土桩头标高,及桩顶面平整。采用风镐剥离钢筋,加钻顶断桩头,将桩头吊出。 2.施工工艺: (1)施工准备 桩身强度应达到设计强度的70%,且不低于15mMP,龄期不少于7d,方可开挖基坑 基坑开挖后,人工平整基坑,用铁锹将桩头四周附着物清理干净,空压机吊装就位。 (2)测量放样 测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高(即深入承台10cm位置)测出并沿桩 顶标高处画第一道粗红线(及切割带),在第一道红线上方10cm处在画一道粗红线(及切割线)。 (3)切缝 用手持混凝土切割机沿红线切割,切割深度一般为3~5cm左右。在施工 中,现场作业人员应根据确认后的钢筋位置测定仪测出钢筋保护层数据表,对钢筋保护层厚度大小调整切缝深度。为防止在施工过程中割伤桩基钢筋,切缝深度不大于实测的钢筋保护层厚度。 (4)剥离钢筋 风镐剥离切缝以上钢筋保护层,将钢筋剥离出混凝土后,钢筋向外侧稍微压弯,便于后续施工。

(5)加钻顶断桩头 在桩顶线以上1~2cm,沿桩头四周,每根桩均匀布置12-15个孔位,采用凿岩机打孔,打孔深度为8~10cm。钻孔完成后,插入钢钎,加钻顶 断桩头,钢钎水平或稍向上。每个钢钎配置两个夹片,在桩头顶断后,便于钢钎的取出。 (6)桩头吊出 要注意吊装点位置的选择,找出桩头的重心位置,钢丝绳牢牢套住以后,指挥吊车轻轻提起,确定钢丝绳已位于桩头重心位置,方能指挥吊出,放置发生桩头吊装侧滑事故。吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者。 (7)调整桩头钢筋 两名钢筋操作人员将桩头钢筋按照设计及规范要求调整到相应位置。 3.质量控制 保证桩头标高,伸入承台内10cm左右,桩头表面混凝土平整。 4、低应变无损检测现场准备 (1)把桩头浮浆或松散、破碎的混凝土凿去,并露出新鲜坚硬的混凝土表 面,桩顶表面应光滑平整且无积水,以保证桩顶的材质、强度、截面尺寸与桩身等同;破桩时用风镐凿至标高处,严禁用挖机挖断桩头。 (2)磨点处直径应大于10cm,除桩中心点外,还应磨三个点,各点应处于同一水平面且光滑;深度保持在2cm左右;磨平点应远离主筋,其平面布置如图1所示。 (3)现场应有便于检测人员下基坑检测的设施,如梯子,基坑内的简易便道等。

环切法桩头破除施工工艺

环切法桩头破除施工工艺 1 环切法桩头破除的优点 常规的桩头破除工艺是采用人工结合空压机和风镐直接进行破除作业,作业范围局限,作业效率低,外观差,桩头质量难以保证。而采用环切法桩头破除工艺可以保证伸入承台部分的桩基的质量满足规范和设计的要求,并可以提高桩头破除作业效率。 2 环切法桩头破除施工工艺 2.1 工艺流程 工艺流程如图2.1所示。 图2.1 施工工艺流程图 2.2 基坑开挖 采用挖机开挖基坑,人工配合。挖机挖至距承台底标高30cm时,采用人工开挖、清理并找平。基坑开挖完成后及时在基坑四周设置排水沟,安装防护栏杆。 图2.2 基坑开挖完成后效果图

2.3 位置标示 基坑清理完毕后,对设计桩顶标高进行测量定位,并用红油漆在设计桩顶处,标出环向切割线。 图2.3 环向切割线标识 2.4 环向切割 施工前为保护桩头的整体性,先采用手持式混凝土切割机,沿桩顶标记红线进行环向切割,深度控制在3cm,避免伤及桩基主筋。 图2.4 环向切割示意图 2.5 环向开槽 桩顶标高处环向切割缝切割完成后,在桩顶环切线上部约10cm位置再切一道环切缝,在2道环切缝中间用风镐小心地凿出一条环形槽,槽宽约10cm,深度以找出主筋为标准,在设计桩顶处形成一条保护隔离带,彻底消除破桩头时混凝土裂纹向下延伸的可能。

图2.5 环向开槽效果图 2.6 剥离钢筋 剥离钢筋是桩头凿除施工的主要步骤,在环形槽以上采用手持式风镐凿出桩顶钢筋,使钢筋与混凝土彻底脱离。 图2.6 剥离钢筋效果图 2.7 切断桩头 在环型槽位置水平打入钢钎,切断桩头。钢钎孔宜沿桩周对称布置4个,角度严禁向下倾斜,以免造成提桩头时桩芯标高低于设计标高。

(完整版)桩基工程桩头接桩方案

桩基工程桩头接桩整改施工方案 一、编制依据 本方案作为桩基施工方案的补充,其编制主要依据原施工方案编制依据。 二、施工准备 根据现场情况做好钢护筒(直径为900mm)10套、风镐2 把、空压机1台、毛刷、小錾子若干、铁锤5 把、电镐2台。 三、原因分析 1 施工时桩头控制标高不精确,造成桩头破除后与设计桩顶标高不符; 2 施工时环切深度不到位,破桩时混凝土块从环切部位剥落, 钢筋保护层破坏。 四、施工工艺及施工要点 1 施工流程图 重新进行测量---挖桩间土---重新环切破桩---清理桩头杂物及松散砼---钢护筒支设---桩头浇水清理---砼浇筑振捣、养护---拆模---桩头凿毛。 2 施工工序及要点控制 2.1 按照图纸要求的高程,对桩头超破且破除没有环切致使钢筋保护层损伤的桩进行统计,然后重新进行高程测量,将桩头结构50 线引到桩头钢筋上,用胶布或是油漆进行标记; 2.2 根据桩头结构50 线将有问题桩头周围的土体往下进行人工开挖,开挖深度保证300mm 且要保证能清理破损桩头;钢筋折断处应错开搭接,采用

焊接工艺,双面焊接不小于5d、单面焊接不小于10d; 2.3 桩间土清理完成后将高程引至桩身,然后根据现场桩头情况确定重新环切的位置,环切严格按照规定执行(即利用环切片按照标记好的高程进行整个桩身环切,环切的深度控制在30--40mm,环切完成后重新进行桩头破除),待桩头二次破除后,先用人工将大块砼清理出现场,然后利用空压机将桩头上的尘土、松散砼粒吹散,保证桩头干净整洁; 2.4 桩头杂物清理干净后,根据原桩位支设好钢护筒模板,原桩身接长不小于300mm,若接桩头需要的钢护筒长度与现场不符,要根据现场实际情况进行重新加工,一定要保证接桩的质量; 2.5 模板支设完成后再次进行桩头尘土及颗粒杂物的清理,清理完成后用水对桩头进行清洗,然后在原桩头上用毛刷刷2-3 遍界面剂;然后分层(层厚约30cm)浇注混凝土至接桩顶设计标高,砼浇筑人工振捣要密实、表面要平整,坍落度控制在180~220mm;混凝土浇筑采用C40商品混凝土;混凝土浇筑后,在常温条件下12h 内应覆盖浇水养护,养护使用土工布覆盖, 浇水次数以保持混凝土湿润为宜,养护时间不少于七昼夜; 2.6 混凝土浇筑初凝后进行模板拆除,拆除模板后利用小錾子将混凝土面凿毛,然后用扫把将凿毛残渣清扫,并用水冲洗干净,模板拆除要注意桩头棱角,加强混凝土成品保护。 五、预防措施 1严格控制桩头标高,每根桩用水准仪沿桩身标记三个点,再用线绳 将三个点连成一圈,然后用记号笔画线,标识清楚。 2 控制环切深度。

钻孔桩桩头处理(环切法)施工技术交底

钻孔桩桩头处理(环切法)施工技术交底 技术交底内容 一、交底部位 适用本合同段内钻孔灌注桩桩头凿除施工。 二、施工方法、工艺 1、施工工艺特点 桥梁钻孔桩桩头环切法凿除工艺,整体凿除桩头多余混凝效果好,有效避免了桩头凿除过程中,对桩头预留部分混凝土的破坏,对桩头的混凝土扰动较小,能充分保证深入承台部分桩头混凝土的高度和保护层,桩身的完整性较好;整体吊离桩头,减少工人破除混凝土的工作量,减少破桩时间,降低了工人作业强度,提供施工功效。凿除后的工作面较为平整,也便于桩基检测。 2、施工顺序 首先,由现场技术人员对开挖完成后的基坑标高进行测量,同时在桩身用红油漆做好设计桩顶标高的标识。施工作业人员在打好点上进行同水平面环向标注,形成换切线。工人用手持切割机沿换切线进行3CM环向切割,切割完成后,用风镐将桩头钢筋进行剥离破除,再在换切线处对称环向分部打入钢楔子,然后将要吊离部分与桩身分离,最后桩头用手持打磨机进行整修。 三、施工方法

1、基坑开挖:基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外土层,作业时应该防止损坏外露钢筋及防止挖掘机用力勾桩头,基坑底应低于桩顶设计标高。 图1 基坑开挖 基坑开完,及时安排作业人员做好基坑周围防护。防护采用1.5m高钢管进行防护,并悬挂安全网。防护围栏必须固定牢靠,涂刷警示反光油漆。 图2 基坑防护

2、基坑开挖完成后,防护安装到位后,将基坑内进行整平,技术人员测定桩顶标高位置,并用红油漆沿桩身标出切割线。 3、切割前技术人员要探明钢筋主筋位置并告知作业人员保护层厚度。操作手根据保护层厚度,调整手持切割机无齿锯的切割深度,切割深度控制在3cm。环切时不得损伤主筋。 4、用风镐沿桩头自上而下,由外向内进行,凿出V型槽剥离混凝土,不得损伤主筋。

破桩头技术交底(模板)[详细]

技术交底书

起重钢丝绳 副 2 六、施工工艺 1、钢筋笼制作 为了 保证环切后混凝土剥离过程不损伤钢筋,提高剥离效率和质量,在钢筋制作完成后在顶部按照桩长度安装PVC 管.如图6.1所示. 钢筋制作时,钢筋笼顶部弯钩暂时不设置,待桩头混凝土凿除后预弯;钢筋笼PVC 管安装后,用透明胶带包裹钢筋外露部分和PVC 管,保证混凝土浇筑过程中PVC 和钢筋不产生握裹. 10c m 图 6.1 钢筋锚入承台设置 2、放样、基坑开挖 待桩基强度达到设计强度后,工程技术人员对该墩承台位置进行测量放样,打上木桩,做好防护,并对承台开挖线撒上石灰线.挖机进场开挖时,并提前告知挖机司机开挖深度,技术人员现场旁站抄平,已防止超挖.

图6.2 基坑开挖示意 基坑采用放坡开挖,根据承台基坑开挖深度及现场地质,计算出开挖坡度及开挖尺寸.开挖至距承台底标高5~30厘米,采用人工开挖清理并找平,并采用挖机或人工在基坑边坡夯实.在基坑周围设置围栏,围栏高度不低于1.2米,基坑内四周设置明排水沟和集水坑.如图6.2. 3、标高抄平、位置标示 基坑开挖后,将场地进行整平,技术人员抄平定出桩顶标高位置,并用红油漆沿桩基周围标出切割线.如图6.3.

图6.3 确定切割线 4、环向切缝、钢筋剥离 切割前有技术人员用钢筋保护层测定仪测定钢筋位置及保护层厚度,将数据填写表格交操作手,操作手根据测定的钢筋保护层数据进行控制调整,采用无齿锯绕桩头环向一周切割,切缝深度3-4厘米,环切时不得损伤主筋和声测管.如图6.4. 5、钢筋剥离 用风镐沿桩头自上至下、由外向内进行,凿出V型槽剥离混凝土,保证逐跟声测管和钢筋剥离,但不得损坏声测管及钢筋.

钻孔桩拔桩工程施工方案

苏州地铁4号线十全街站2号出入口拨桩工程 施 工 方

案 上海量才实业有限公司日月年2015 324 目录 一、场地布置要求 二、施工机械的配置 三、施工工艺流程 四、进度计划及安全管理 五、旧桩清除后桩孔回填方案 六、设备及工程实例照片

一、施工场地布置要求 1、施工现场平面布置原则 a、由于拔桩需要大型设备-吊机、挖掘机,所以场地硬化条件要满足施工要求(或者平整好场地可以铺设路基板),确保机械设备的安全。 b、合理布置施工便道,合理组织运输。 c、施工区域的划分和临设场地的确定,符合施工流程要求,避免各专业工种和各施工队伍之间交叉施工,确保安全有序开展施工。 2、施工临时用电 本工程需要施工用电约300kva。 a、电源:本标段施工电源已由总包单位接至施工现场附近。 b、临时线路验收:所有临时线路架设完毕后,在接通电源之前,由总包安全负责人进行验收,并由监理验收通过,全部达到标准之后方能接通和使用。 3、淤泥处置:除粉砂土通过分级沉淀外,所有淤泥将采用槽罐车按规定运至环卫部门允许地点排放,确保场区整洁、无污染。旧桩破碎物集中处理及时外运。 二、施工机械的配置 拟投入本工程使用的设备如下: 机械名称规格型号单位数量备注 1 20m钢套管套长Φ1200 3 套刀头 2 备用1套套泥浆泵 1 套振动锤1503 1 6M 套空气压缩机 1 高压水泵套SCC1200 1 套履带起重机10T

货车辆说明:由于地下工程的不确定性,为了确保工程施工要求,如果工程施工中出现与设计情况不符时,将重新调整方案,根据新的方案配备相应的设备。. 三、施工工艺流程 根据本工程地质、桩基类型情况及业主总包的工期要求,我公司根据同类拔桩工程成熟施工经验拟采用《全套管双流高压喷气、射水振动沉管清孔另加冲抓处理法》施工。 施工流程:确定桩位→套管就位→高压射水、喷气清孔→振动沉管→拔除桩体→回填桩孔→振管实土→振动拔管→桩孔堆高预压土→沉降观测→废弃桩集中处理。 ①确定桩头位置:根据桩位设计位置,开挖沟槽并暴露桩头,确定需要拔除的桩位。 ②套管就位 由总包方开挖并破碎清除钢砼承台,暴露承台中各需拔除桩的桩顶,根据现场的实际情况(桩径、截面积和深度等),将加工的含二个水路和二个气路的刚度满足要求的直径1200MM套管,用120T履带吊车吊住150KW零电流启动的振动锤振动下沉钢套管至钻孔灌注桩底位置下50-100cm处,在下沉过程中,控制好垂直度。下沉就位后移除固定在钢套管顶部的振动锤。 ③高压射水、喷气清孔 在下沉过程中,开启空压机和高压离心式水泵进行套管内桩外侧泥土冲刷清洗3气压,将管内泥浆水随气流全部溢出套6m至桩身被独立剥离出来。最后单开高压管。 ④起抓桩体 用预埋的钢丝绳起拔桩体并将钢筋砼桩体吊出套管口。 ⑤套管内回填水泥土 按7%掺入比加入水泥进行现场拌合,回填至护筒中 ⑥启动固定在钢套管上的振动锤,使用100T履带式吊机起吊边振动边拔除钢套管。 ⑦桩孔堆土预压,至2米左右,3天后卸载。 堆土预压后,每天定时进行监测,并记录成册。 ⑧废弃桩处理,我们考虑就地快速处置,以防意外情况发生。 履带式吊机自重较大,对现100T⑨由于振动锤功率较大和起拔高度大,加上 场软地基应考虑铺设路基箱,以保证施工安全性。 四、拔桩安全和进度管理 项目负责

截桩头技术交底

CFG桩截桩头技术交底 一、准备匸作: 1.技术准备: 熟悉施匸图纸,了解所要截取桩皋的根数,并对有关施工人员进行技术交底。 2.主要机具: 手持电动切割机、手锤、钻子、铁锹、撬棍、轮胎式起重机、自卸汽车等。 3.作业条件: 1)基底土方已挖至设计标高; 2)基底平面尺寸己符合设计要求及施工规范的有关规定; 二、施工工艺: 1.工艺流程: 切割桩身一断桩一桩头运输一凿桩头处理 2.操作工艺: 1)在清理好的基坑内,距地而约为50mm高处用绕桩身周围作一道平线标记, 沿此平线采用手持电动切割机进行切割,深度约为5cm。 2)切割完毕后,采用手锤和钻子进行断桩处理。将钻子沿着所切割的平线处,在桩身的四周采用三个钻子分别均匀进行锤击,只要将桩身截断即可。注 意:不要使桩身倾倒,以免造成地基土扰动。 3)桩头运输:使用人工将桩头敷住后,然后采用轮胎式起重机将桩头吊放倒自卸汽车内,并根据项目部的要求运往指定的地点集中存放。 4)凿桩头处理:在桩头表而,采用手锤和钻子将桩头剔凿至与基底面持平。注意:在剔凿的过程中,应使钻子与桩头表面的夹角保持为120° o 三、质量要求: 1.桩头在剔凿后,其顶而应与基底面相持平,桩头表面应保持平整。同一基坑内的 桩头表面应处在同一标高位置。 四、职业健康安全管理措施: 1.在进行断桩的操作过程中,应有专人在旁边注意观察安全。以防止桩身的突然倾倒 而对操作匸人的人身造成伤害。

2.在桩头的剔凿过程中,应注意在实施操作时,防止碰伤手臂等。 3.在向自卸汽车内吊装桩头时,应待自卸汽午停稳后再进行,禁止在轮胎式起重机载 荷时,从汽车的驾驶室上空越过。 4.机械施工区域禁止无关人员进入场地内。轮胎式起重机的回转半径范围内不得站人 或进行其他作业。 5.轮胎式起重机操作和汽车运输行驶要听从现场指挥;所有车辆必须严格按规定线路 行驶,防止撞车。 6.轮胎式起重机行走和白卸汽车卸车时,必须注意上空电线,不得在架空输电线路下 工作。 7.夜间作业,机上及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段应设置明显的警水 标志和护栏。

07桩头处理技术交底

桩头处理技术交底 1、破桩头要求 (1)承台基坑开挖完毕后,承台施工队负责人及时联系工区技术人员对破桩头位置进行测量交底,施工人员须严格按照交底标高准确标示桩顶位置(用油漆在每根桩上多方位标示),并预留伸入承台高度(15cm);在桩顶附近打钻时不应使用竖向倾斜的孔眼,尽量采用横向孔眼,以免桩顶下一定范围内桩身结构钢筋保护层劈裂、破损,必要时在桩项上预留一定高度(30cm)采用人工凿除,凿除至桩顶标高+10cm处,桩顶应平整、密实并与桩轴线基本垂直。 (2)破桩头时不得损坏或打断桩身埋入承台部分主筋,不得超凿桩头破坏桩身主筋混凝土保护层厚度,致使出现露筋等严重影响结构物工程质量的现象发生,桩头破坏严重的给相关责任人予以处罚。 (3)凿至设计标高后,遇以下特殊情况,如短桩头、夹心桩、桩心存在空洞等影响桩身混凝土强度的情况,施工队负责人须及时于工区技术人员联系取得解决方案,不得私自做出处理决定。一般处理方法为凿出桩身混凝土强度不足部分,达到新鲜混凝土面,并将泥土及混凝土残渣清理干净,接桩前用清水将接茬面混凝土润湿并用相同标号混凝土浇注至设计标高后将顶面抹平并覆盖保湿养生。 2、桩基无损检测 (1)桩头凿除至设计标高后,要求打磨出四个平面,每个平面直径约5cm,桩中心一个,剩余3个环形均匀布置(约桩直径2/3的布置,如下图所示)。 1m桩径 1.25m桩径 1.5m桩径

(2)为保证桩基检测及时,工区技术人员在开挖承台时及时通知项目部安质部,并填写桩基检测报告单上报安置部。 3、桩基成桩检测后,有局部缺陷的现象,一定要采用积极有效的办法进行处理。如是桩局部(深度)有蜂窝、空洞现象,可采用钻芯孔压浆法进行补强。 (1)桩头缺陷处理。 当桩头凿除到设计标高时,注意观察混凝土质量,如发现混凝土存在强度不够、结构松散、局部夹有泥砂、空洞等缺陷,必需进行处理。桩头混凝土内局部有缺陷且范围小,可以直接彻底凿除缺陷部分混凝土,用清水润湿后灌注同等级混凝土。 如发现桩头混凝土缺陷范围较大、较深时,要求整桩往下凿除,直到混凝土合格面止,然后进行接桩处理。 (2)接桩方法。 承台承载层地质较好且无水时,在彻底凿除缺陷混凝土后,修整孔壁(直径比设计桩径大5cm)和桩基钢筋,用同等级混凝土进行灌注。伸入承台内部分用砖砌或用钢模做外模。混凝土灌注前先清除桩头杂物并用清水润湿。混凝土灌注时一定要用混凝土振捣棒捣固密实。 承台承载层地质较差(松散)且无水时,在彻底凿除缺陷混凝土后,修整桩基钢筋,用砖砌或用钢模做外模(高出承台底面15cm,直径比设计桩径大5cm),用同等级混凝土进行灌注。混凝土灌注前先清除桩头杂物并用清水润湿。混凝土灌注时一定要用混凝土振捣棒捣固密实。

桩头环切工艺及标准

6.1 桩头环切施工工艺 为保证桩基伸入承台10cm 满足设计要求,保证标高一致、桩头完整、平整等技术要求,我分部对桩头凿除采用了环切凿除施工工艺。 6.1.1施工工艺流程 钻孔灌注桩桩头环切凿除施工工艺见图6.1.1-1。 图6.1.1-1:桩头环切凿除工艺流程图 1)施工放样 同一个承台所有桩基施工完毕后,由架子队技术人员对承台四角进行放样,现场打上木桩,并做好护桩,以确定承台具体位置。 2)测量抄平 对承台范围内原地面进行测量抄平,根据原地面标高和设计承台底标高,计算出承台基坑的开挖深度,进行技术交底。 3)撒白灰线 根据承台基坑的开挖深度及现场地质情况,计算出开挖坡度及开 施 工放样测量抄平 撒白灰线基坑开挖基坑防护 标识位置 切割 凿除桩头修整桩头 基底整平钢筋调直

挖尺寸,然后用白灰撒出基坑的上口开挖线。我分部承台基坑开挖深度一般均在4m 以内,开挖坡度根据下表确定。 基坑放坡坡度(深度5m 内) 坑壁土类 坑顶无荷载 坑顶有静载 坑顶有动载 砂类土 1:1 1 :1.25 1:1.5 砾类土 1:0.75 1:1 1:1.25 粉质土、粉质砂 1:0.67 1:0.75 1:1 粘质土 1:0.33 1:0.5 1:0.75 4)基坑开挖 基坑开挖采用挖机开挖,人工配合。用挖机按撒出的白灰线及既定的开挖坡度进行开挖。挖机挖至距距承台底标高30cm 时,采用人工开挖清理并找平。 5)基坑防护 基坑防护参见图4.3.1-3~图4.3.1-5:承台开挖防护及标识。 6)标识位置 基坑防护完毕后,技术人员抄平定出桩头标高位置,并用红油漆沿桩基周围标识出切割线,见图6.1.1-2。 7)切割 右图6.1.1-2:用油漆进行标高标识

人工挖孔桩、静压桩桩头处理技术交底[详细]

人工挖孔桩、静压桩桩头处理技术交底 一、人工挖孔桩桩头处理 馨昱苑高层住宅6#-9#楼采用人工挖孔桩,按照设计要求,桩头进入承台100mm,将桩顶设计标高以上凿除。具体施工方案如下:(一)、施工顺序 清除挖孔桩表面浮土按照设计要求分别放出桩顶设计标高和桩顶面以上100mm处标高用大锤凿掉桩顶设 计标高100mm以上的桩身砼用小锤凿掉桩顶设计标高以 上的桩身砼凿平桩顶面,清除松动砼渣。 (二)、施工操作及要求做法 1、使用测量仪器在每根桩上准确标出桩顶设计标高,每根桩的 桩身标出不少于四个点,然后用大锤凿掉桩顶设计标高以上 100mm处的桩身处,如桩长超过1500mm时,用绳索向某 一个方向拉倒,周围不用站人,以防伤人。 2、用钢筋箍箍紧桩顶设计标高处,用小锤凿掉桩顶面以上的桩 身砼。(或用切割机在桩面标高处切割一圈20XX深的缝, 再沿缝由上至下轻凿慢打)采用轻凿慢打,精雕细刻的方法, 将桩面凿平,桩面不能有缺口。设计标高以下桩身不能有裂 痕,然后清除松动的砼渣,并请甲方和监理工程师验收。 3、凿桩头施工前,应先取2~3根桩做出样板,让甲方和监理 看到施工的全过程,虚心听取甲方和监理工程师的意见,经 认可后,方可进行大规模的施工。施工时必须严格按照指定

的样板的施工步骤和要求进行操作。 二、静压桩桩头处理 馨昱苑高层住宅1#-5#楼采用预应力管桩,总共921根桩。主楼634根,预计桩长25M;裙楼287根,预计桩长15M;均为Ф500预应力管桩,壁厚为125,A型桩。根据设计要求,桩头进入承台100mm。浇筑1600mm高C30砼(加膨胀剂),底部用厚度2-3mm的圆钢板做底模。具体施工方案如下: (一)、施工顺序 静压桩四周土方的开挖到桩顶标高以下250处按照设计要求分别放出桩顶设计标高和桩顶面以下100mm处标高 用专业机械严格按照桩顶标高控制线进行截桩处理管桩 预埋筋桩芯砼浇筑。 (二)、施工操作及要求做法: 1.记录 土方开挖前,项目部组建一个质量控制小组,对施工质量进行控制,在土方开挖过程中,质量控制小组要对所挖出来的每一根桩进行记录,记录的内容包括桩的位置、高度、桩外径,内径、及形状、有无松动、有无破坏等。并与监理和甲方进行现场验证记录结果。 2.截桩头 本工程预制桩在塔楼部分桩间距离小,送桩数量较多,给土方开挖带来很大的困难,根据这一情况,决定随着土方开挖桩头一次性截取到桩顶设计标高,一次开挖到桩顶标高以下250处,开挖完毕后立

桩头环切施工工法

附件2: 桩头环切施工工法 中铁四局集团第四工程有限公司 二○一七年一月十九日

目录 第一章工法特点 (3) 第二章适用范围 (3) 第三章工艺原理 (3) 第四章工艺流程及操作要点 (4) 4.1 施工工艺流程 (4) 4.2 操作要点 (4) 第五章质量控制 (6) 第六章安全措施 (6) 6.1 安全标准 (6) 6.2 安全措施 (7) 第七章环保措施 (7) 第八章效益分析 (7) 第九章应用实例 (7)

前言 传统的桩头破除施工过程中,采用风镐剥离桩头钢筋保护层,然后在桩头四周钻孔顶断桩头完成桩头破除施工,但施工费工费力、桩头破除后效果不佳施工功效低。为提高桩头破除施工质量,提高施工企业技术管理水平,迫切寻求便捷、高效、安全、经济的施工方法。连镇铁路三标工程项目经理部经过现场实践摸索形成桩头环切施工工法。 本工法是中铁四局第四工程有限公司在连镇铁路三标工程项目经理部桩头破除施工过程中形成的。实践应用证明,本工法具有安全、快速、简便的优点,技术先进,有明显的经济效益。

第一章工法特点 1、该工法采用环切线避免桩头凿除过程中对桩头预留部分的破损,保证深入承台或系梁部分桩基的高度和保护层,桩身的完整性较好; 2、环切可提前将钢筋进行剥离,避免施工中对主体钢筋造成损坏;整体吊离式拔除桩头,节约破桩时间减少工人的工作量。 3、与传统施工工艺相比,桥梁桩基桩头环切法施工工艺非常成熟,整体凿除效果良好,具有施工速度快,节约了人力成本,破除后桩头质量好等优点。 第二章适用范围 该工法广泛适用于桥梁桩基桩头破除施工。 第三章工艺原理 首先由测量人员对已开挖完的基坑进行标高测量,在桩身进行设计标高标注,施工人员通过标高点采用红油漆进行同水平面环向标注形成环切线。工人首先在环切线处用手持切割机进行深3cm环向切割,切割完后将用手持风镐将钢筋进行剥离破除,再在环切线处对称环向分布打入钢钎将要吊离桩身部分与预留部分进行分离,待要吊离桩身脱离后,用吊车将其吊离。最后将桩头采用手持打磨机进行修整。 图3 桩头环切成型照片

钻孔桩桩头环切施工工艺

钻孔桩桩头环切法凿除施工工艺 一、工艺特点 桥梁桩基桩头环切法施工工艺非常成熟,整体凿除效果良好。有环切线避免桩头凿除过程中对桩头预留部分的破损,保证深入承台部分桩基的高度和保护层,桩身的完整性较好;环切可提前将钢筋进行剥离,避免施工中对主体钢筋的损坏;整体吊离式拔除桩头,节约破桩时间减少工人的工作量;环切法施工在切割面预留较平整,为检桩点的打磨提供好的平台。凿除桩身顶端上层混凝土浮浆,保证混凝土质量。 二、适用范围 本施工工艺在桩头凿除中可广泛应用推广。 三、工艺流程 工艺流程详见图1。 图1 桩头环切凿除工艺流程 四、工艺原理

首先由测量人员对已开挖完的基坑进行标高测量,在桩身进行设计标高标注,施工人员在打好点上进行同水平面环向标注形成环切线。工人首先在换切线处用手持切割机进行深3cm环向切割,切割完后将用手持风镐将钢筋进行剥离破除,再在环切线处对称环向分布打入楔子将要吊离桩身部分与预留部分进行分离,待要吊离桩身脱离后,用吊车将其吊离。最后将桩头采用手持打磨机进行修整。 五、施工机具 主要施工机具如表1所示。 表1 主要施工机具 六、施工工艺 1、钢筋笼制作 为了保证环切后混凝土剥离过程不损伤钢筋,提高剥离效率和质量,在钢筋制作完成后在顶部按照桩长度安装PVC管。如图6.1所示。 钢筋制作时,钢筋笼顶部弯钩暂时不设置,待桩头混凝土凿除后预弯;钢筋笼PVC管安装后,用透明胶带包裹钢筋外露部分和PVC管,保证混凝土浇筑过程中PVC和钢筋不产生握裹。

图 6.1 钢筋锚入承台设置 2、放样、基坑开挖 待桩基强度达到设计强度后,工程技术人员对该墩承台位置进行测量放样,打上木桩,做好防护,并对承台开挖线撒上石灰线。挖机进场开挖时,并提前告知挖机司机开挖深度,技术人员现场旁站抄平,已防止超挖。 图6.2 基坑开挖示意

桩头处理

桩头处理 在现有的桥梁钻孔桩灌注桩施工中,目前常用的桩头凿除方法是:人工辅以小型机具凿除,或在设计标高位置对桩头采用砂轮机进行环切,然后人工凿除超封桩头的保护层混凝土,将主筋从侧向剥离混凝土,再将桩头混凝土分块清理。现有的这些桩头凿除方法存在以下不足: 1、凿除桩头会对钢筋造成弯折损伤; 2、桩头凿除时易损伤承台以下桩身钢筋保护层混凝土,削弱桩基和承台之间的连接; 3、易造成承台以下桩身钢筋保护层开裂或剥落,埋下主筋锈蚀的病害而难以查验和弥补; 4、桩头处理时间长,造成基坑施工周期长,降水与防护、人工、机械费用高。 优化方法:一种钻孔灌注桩桩头快速取除施工方法,在保护桩基钢筋、提高桩头处理效率、桩头清除方式上做了创新,该施工方法能有效的解决施工过程中对钢筋和桩身的损坏,提高取除效率,保证工程质量。 具体方式:以下结合附图对本方案作详细说明。如下图所示,一种钻孔灌注桩桩头快速取除施工方法,其具体操作步骤如下:

1、钢筋笼加工:钢筋笼加工制作时,桩头伸入承台内的主筋不进行弯折,保持平行状态,并在每根主筋上套入保护管,使桩头钢筋与灌注的混凝土之间没有粘结;保护管为泡沫管,或为海棉管、或为毛竹,亦可根据实际情况就地取材,只要能确保桩头钢筋与灌注的混凝土之间没有粘结且有一定空间即可(保证主筋与混凝土之间间隙10mm左右),材质不限; 2、钢筋安装:在钢筋安装时,需准确控制钢筋笼标高,并在设计桩顶标高处,环绕并固定一根套有塑料软管的钢丝绳,将套有塑料软管的钢丝绳的绳头置于混凝土外; 3、钻孔灌注桩灌注:在钻孔灌注桩进行混凝土灌注时,提前埋置钢筋吊环;在桩头混凝土内埋置满足桩头整体吊装受力要求的钢筋吊环,用于桩头处理时作为吊耳(吊点)之用; 4、基坑开挖; 5、基坑开挖就位后,用挖掘机起吊套有塑料软管的钢丝绳,环绕桩头的钢丝绳自动环向剥离钢筋保护层混凝土达到“环切”目标; 6、沿环切位置,对称水平插打钢楔块,使桩头与桩身分离;利用混凝土抗拉强度极低的特性,通过对称水平插打钢楔块,能较轻松使桩头与桩身分离; 7、直接用吊机整体垂直吊起移除桩头。对桩头顶面进行人工修整后,即进入下道工序施工。 本方案优点如下: 1、使主筋平行,不弯折,并实现与需取除的混凝土间无粘结,整体向上垂直起吊脱离桩身,有效避免桩头处理过程中对钢筋的损伤; 2、桩头向上整体吊出,减少对桩身混凝土造成冲击或损伤,确保桩基和承台之间的连接。 3、作业简单,施工效率高。 4、减少了施工设备的投入,软管、旧钢丝绳可重复利用,泡沫套管等材料可就地取材,替代品多,能有效降低成本。 5、施工噪音和灰尘大大降低,施工环境改善,有效保护施工人员的健康。

破桩头安全技术交底

施工技术交底 工程名称郑常线上跨京广铁路立交桥编号 交底里程K638+915.97交底项目破桩头安全技术交底 安全技术措施: 1、在开工之前,必须向全体作业人员进行安全教育及施工安全技术交底,现场作业人员必须持证上岗,参加破桩头工人,事先必须检查身体,凡患精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工。 2、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带,并带好相应的作业安全防护用具,严禁酒后作业。 3、在每天施工前,要检查破桩头机械确保施工安全。施工机具接线必须电工作业,严禁私自连接。 4、操作空压机的人员必须穿绝缘鞋戴绝缘手套,保证一机一闸一漏一箱。 5、空压机应在无载状态下启动,启动后低速空运转,检视各仪表指示值符合要求,运转正常后,逐步进入载荷运转。要慢开风门向无人处吹风,排除风绳内杂物,然后再接风镐,并拧紧接头。操作中随时检查接头是否牢固,以免脱扣伤人。 6、输气管道输送压缩空气不得直接吹响人体,会造成人身伤害事故,输气胶管应保持畅通,不得扭曲,开启送气阀前,应将输气管道连接好,并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方,不得有人工作或站立,防止压缩空气外泄伤人。 7、检查并确认切割机的电动机、电缆线是否正常,保护接地是否良好,防护装置安全是否有效,锯片选用要符合要求,安装正确。 8、在坡脚作业时必须事前有专人检验槽壁土方是否有松动现象,避免现场施工扰动造成土方坍塌,发生安全事故。 9、桩头凿除完成后,残余的砼要统一处理,不得随意抛洒到现场,堆放在指定地点,随后装车运送到指定的弃土场:严禁堆放现场,阻塞道路交通。 10、桩头凿下来后,需用挖机将桩头安全的从坑内运出,在进行此道工序是,现场班组应派专门人员负责坑内桩头的挂钩与吊到坑外之后桩头的摘钩工作,在挖机吊运桩头时挖机的附近不得 交底人复核 接底人日期

8.桩头环切工艺

桩头环切工艺 一、工艺、设备、材料试点说明 人工或风镐直接将桩头凿除工艺是将灌注桩桩头超灌部分松散砼直接凿除,该工艺存在问题表现在桩顶标高不易控制,外观质量不佳,容易损伤主筋,并且对桩基也有一定的破坏。项目部结合以往施工经历,就桩头人工或风镐直接凿除工艺,从工程开工初期就注意到它的弊端,在项目具体实施时,就将该工艺改进调整,本项目桩基桩头凿除均采用“桩头环切工艺”。桩头环切工艺首先是在开挖好的桩头上按设计桩顶位置进行标高确定(红油漆画线);再对画线位置进行桩头识标识处人工环向一周用切割机绕桩头环向切割V型槽,深度3~4cm(不得损伤主筋);使用人工或风镐将V型槽以上桩头位置钢筋凿出、剥离,并在V型槽断面按20~25cm间距打入钢钎,来回反复敲击钢钎,使砼在V型槽处产生一断裂面,用起重设备将已断离的桩头调离。改进后桩头环切工艺避免了桩头凿除过程中对桩头预留部分的破损,保证了伸入承台部分桩基的高度和保护层,桩身的完整性较好;环切工艺采用提前将桩顶以上部分钢筋剥离,避免了施工过程中对主筋的破坏;整体吊离桩头,节约了时间,减小了人工工作量,提高了功效;环切工艺还有效的提高了桩顶环切面的平整性。

二、总结 318国道荆州段改扩建工程通过对拟定的“人工或风镐直接将桩头凿除工艺”试点淘汰,改进采用“桩头环切工艺”,取得了良好的社会效益和经济效益,在保证施工质量、提高施工功效、减小安全风险方面,都的到了有效论证,改进后工艺值得推广。改进后工艺产生效益具体统计见下表: 类别 淘汰工艺名称改进工艺名称 产生效益人工或风镐直接将桩头 凿除 桩头环切 人工2人次/天×(872根÷1 根/天)×180元/天 2人次/天×(872根÷2 根/天)×180元/天 节省人工 15.7万元 材料/ / / 设备/ 增加切割机:550元/台× 4处 增加设备投入 2200元 社会效益桩顶标高不易控制,外观 质量不佳,容易损伤主 筋,对桩基有影响。 提高了功效,节省了工 期,提高了桩头质量。 省时、省工、 质量保证、工 期节省2个月

钻孔桩桩头环切法凿除施工工艺

钻孔桩桩头环切法凿除施工工艺 中铁二十二局集团沪昆客专工程指挥部 一、前言 1、桩头凿除是桩基施工的重要环节,而桩头切割又是必不可少的重要步骤直接影响检桩效果及桩体外观质量,从而影响到承台施工。传统的桩头凿除采用人工破碎凿除,由于在桩头凿除过程中由于没有提前做切割线,桩头预留部分易破损且桩面平整度难以保证,钢筋在混凝土破除时也容易破损割伤,采用环切法施工后这些问题都可以避免掉且大大提高了施工效率,为桩基承台施工节约大量时间。中铁二十二局集团公司沪昆客专工程指挥部根据以往的施工经验提出了:“抓效率促生产“、”从老路中走出新思路来的管理理念”,从而在日常施工中我们进行摸索经过现场实践,桩头环切法凿除施工工艺在桩头凿除中非常成功。 二、工法特点 2.1桩头环切法施工工艺非常成熟,整体凿除效果良好。 2.2有环切线避免桩头凿除过程中对桩头预留部分的破损,桩身的完整性较好。 2.3整体吊离式拔除桩头,节约破桩时间减少工人的工作量。 2.4环切法施工在切割面预留较平整,为检桩点得打磨提供好的平台。 2.5环切法施工提前可将钢筋进行剥离,避免施工中对主体钢筋的损坏。 三、适用范围 本施工工艺在桩头凿除中可广泛应用推广。 四、工艺原理 首先由测量人员对已开挖完的基坑进行标高测量,在桩身进行设计标高标注,施工人员在打好点上进行同水平面环向标注形成环切线。工人首先在换切线处用手持切割机进行深3cm环向切割,切割完后将用手持风镐将钢筋进行剥离破除,再在环切线处对称环向分布打入楔子将要吊离桩身部分与预留部分进行分

离,待要吊离桩身脱离后,用吊车将其吊离。最后将断裂面人工持钢钎进行修整。 五、施工工艺流程及控制要点 5.1施工工艺流程 施工过程:测量放样---桩身打点---环向联通切割点---沿切割线进行环向切割---剥离钢筋---分离吊离桩头---桩头吊离---断面打磨----钢筋调直。 5.2控制要点 5.2.1测量放线:测量班根据桩头预留长度(深入承台10cm)放样桩顶标高,施工人员根据测量结果在基桩上用红油漆标注环切线。 5.2.2桩头环切:用切割机沿桩身红漆标示部位环向切割3cm切口,防止桩头凿除时破坏桩边。切割时严格控制切割深度,避免割伤钢筋。 5.2.3剥离出钢筋:凿除切割线以上桩身部分混凝土保护层,剥离出钢筋主筋,使钢筋与桩身分离并向外侧微弯曲。

灌注桩破桩头技术交底

灌注桩破桩头技术 交底

中铁建工项目技术管理表格分项工程技术交底表格编号 项目名称及编码广州市轨道交通十四号线一期工程 石湖停车场施工Ⅰ标工程共 9页 楼栋号/ 分项工程名称围护桩试桩工程量 分包公司南通安信建筑劳务有限公司负责人 1、工程概况 1.1工程概况 石湖停车场位于105国道(新广从公路)东南侧,石湖新大道南侧,汇雅花园东北侧,呈西南-东北向,城市建设规划为建设用地。选址地块长约896m,占地面积约为8.25公顷。 石湖停车场为全地下停车场,为地下一层。停车场主体埋深约12.9m,全长847.78m,存车段宽约103.4m,出入段线宽约22.3~60m,层高9.5m,面积约63582m2。停车场设A、B出入口,埋深约12.9m,均为地下一层箱型结构,A出入口宽度为9.5m,长约145m,面积约1380m2;B出入口宽度为7.2m,长约124m,面积约896m2,停车场现状地面绝对标高约为22.1m,规划地面绝对标高23.70m,地下停车场的覆土厚度为2.6m,其上方主要规划为公园。 停车场在北端头与石湖站的正线进行接轨,之间区间为盾构区间,并在停车场北端头设置盾构接收井及轨排井;停车场在北端头又与太和站辅线进行接轨,之间区间为盾构区间,并在停车场北端头设置盾构始发井及轨排井。 本工程为广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场Ⅰ标工程,工程施工范围含停车场围护结构、基坑土石方开挖(不含A、B 坡道的围护结构及土石方开挖)以及Ⅰ标主体顶板部分土石方回填(回填标高21.10m~22.10m)、RDK2+376.657(= CDK1+966.130)至出入场线区间分界段的主体工程结构部分(盾构始发井部位的主体)结构工程。 1.2灌注桩设计概况 1.2.1围护桩设计概况 1.2.1.1主体围护结构采用钻(冲)孔桩,直径为800mm、1000mm、1200mm,105国道及河涌侧采用φ800@950钻(冲)孔桩;汇雅花园侧采用φ1000@1200钻(冲)孔桩;石湖新大道侧采用φ1200@1350钻(冲)孔桩,共计根。 1.2.1.2围护桩嵌固深度要求:围护桩嵌固深度除满足图纸标注长度外,同时还需满足进入全风化岩层<6>不小于4.5m、强风化岩层<7-3>不小于4m、中风化岩层<8-3>不小于2.5m及微风化岩层<9-3>不小于1.5m。

桩头环切工艺及标准

6.1桩头环切施工工艺 为保证桩基伸入承台10cm满足设计要求,保证标咼一致、桩头完整、平整等技术要求,我分部对桩头凿除采用了环切凿除施工工艺。 6.1.1施工工艺流程钻孔灌注桩桩头环切凿除施工工艺见图 6.1.1-1。 1 )施工放样 同一个承台所有桩基施工完毕后,由架子队技术人员对承台四角进行放样,现场打上木桩,并做好护桩,以确定承台具体位置。 2)测量抄平 对承台范围内原地面进行测量抄平,根据原地面标高和设计承台底标高,计算出承台基坑的开挖深度,进行技术交底。 3)撒白灰线 根据承台基坑的开挖深度及现场地质情况,计算出开挖坡度及开 施 工 放 样 基 坑 开 挖 基 坑 4 标 识 位 置 防 护

挖尺寸,然后用白灰撒出基坑的上口开挖线。我分部承台基坑开挖深度一般均在4m以内,开挖坡度根据下表确定。 基坑放坡坡度(深度5m内)坑壁土类坑顶无何载坑顶有静载坑顶有动载 砂类土1: 11: 1.251: 1.5 砾类土1: 0.751: 11: 1.25粉质土、粉质砂1: 0.671: 0.751: 1粘质土1: 0.331: 0.51: 0.75 4)基坑开挖 基坑开挖采用挖机开挖,人工配合。用挖机按撒出的白灰线及既定的开挖坡度进行开挖。挖机挖至距距承台底标高30c m时,采用人工开挖清理并找平。 5)基坑防护 基坑防护参见图431-3?图4.3.1-5 :承台开挖防护及标识。 6)标识位置 基坑防护完毕后,技术人员抄平定出桩头标高位置,并用红油漆沿桩 基周围标识出切割线,见图6.1.1-2。 右图6.1.1-2 :用油漆进 行标高标识 7)切割

由操作手用切割机沿标识出的切割线上侧切出 2?4cm 深切痕。切 割时,不得损伤桩基钢筋及声测管,见图 6.1.1-3?4 8)凿除桩头 使用空压机凿除凿痕以上部分桩头。桩头凿除时,要由外向内, 把逐根声测管及钢筋剥离,但不得损坏钢筋和声测管。全部剥离完毕 后,将桩头从切痕处凿断,用吊车垂直将桩头吊起运走,见图6.1.1-5 9)修整桩头 右 图 6.1.1-5 :凿 除切痕以上 桩头

钻孔桩桩头处理环切法施工技术交底大全

钻桩桩头处理(环切法)施工技术交底 技术交底容 一、交底部位 适用本合同段钻灌注桩桩头凿除施工。 二、施工法、工艺 1、施工工艺特点 桥梁钻桩桩头环切法凿除工艺,整体凿除桩头多余混凝效果好,有效避免了桩头凿除过程中,对桩头预留部分混凝土的破坏,对桩头的混凝土扰动较小,能充分保证深入承台部分桩头混凝土的高度和保护层,桩身的完整性较好;整体吊离桩头,减少工人破除混凝土的工作量,减少破桩时间,降低了工人作业强度,提供施工功效。凿除后的工作面较为平整,也便于桩基检测。 2、施工顺序 首先,由现场技术人员对开挖完成后的基坑标高进行测量,同时在桩身用红油漆做好设计桩顶标高的标识。施工作业人员在打好点上进行同水平面环向标注,形成换切线。工人用手持切割机沿换切线进行3CM环向切割,切割完成后,用风镐将桩头钢筋进行剥离破除,再在换切线处对称环向分部打入钢楔子,然后将要吊离部分与桩身分离,最后桩头用手持打磨机进行整修。 三、施工法

1、基坑开挖:基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外土层,作业时应该防止损坏外露钢筋及防止挖掘机用力勾桩头,基坑底应低于桩顶设计标高。 图1 基坑开挖 基坑开完,及时安排作业人员做好基坑围防护。防护采用1.5m高钢管进行防护,并悬挂安全网。防护围栏必须固定牢靠,涂刷警示反光油漆。 图2 基坑防护

2、基坑开挖完成后,防护安装到位后,将基坑进行整平,技术人员测定桩顶标高位置,并用红油漆沿桩身标出切割线。 3、切割前技术人员要探明钢筋主筋位置并告知作业人员保护层厚度。操作手根据保护层厚度,调整手持切割机无齿锯的切割深度,切割深度控制在3cm。环切时不得损伤主筋。 4、用风镐沿桩头自上而下,由外向进行,凿出V型槽剥离混凝土,不得损伤主筋。

破桩头技术交底及图片展示

破桩头技术交底 一、工艺流程 测量放样——桩头钢筋位置侧定——切缝——剥离钢筋——凿破桩头——修整桩头——桩头清理 1、测量放样:测量人员将每根桩的桩顶标高测出,并延桩顶标高处画第一道粗红线,在第一道粗红线上方10cm处再画第二道粗红线。 2、桩头钢筋位置测定:在切割之前确定钢筋位置,确保切割过程中不会伤害到钢筋 3、切缝:用手持混凝土切割机延上部红线切割,切割深度一般为3~5cm左右,按钢筋保护层厚度调整切割深度。 4、剥离钢筋:风镐剥离切割缝以上钢筋保护层,当接近切割缝时,应采用轻型风镐或人工凿除,以防伤及深入承台10cm的桩体砼,将钢筋剥离混凝土后,钢筋向外侧稍微弯压,便于后续施工 5、截断桩头:在截桩头时,在同一水平面,按同一角度对称放置2-4个钢钎,用大锤同时对称击打将桩头截断 6、修整桩头:截桩头后采用轻型风镐或人工修凿桩头,桩头修整至油漆标志线以上3-5cm时,必须改为从四周向中间修凿,桩顶允许偏差0-20mm,破除完毕及时将碎渣清除出基坑。 二、注意事项: 1、只有桩基混凝土抗压强度达到70%以上时,方可破桩头,并按照设计桩顶标高,将超高部分的混凝土及浮浆全部破除掉。 2、凿破桩头施工,必须严格控制剔除深度,且预留嵌入承台10cm高度,严禁超破,确保桩头平齐。

3、破桩完毕后,用钢丝刷清理松动混凝土碎块,然后用水冲洗干净,以便砼粘结。桩钢筋锚入承台的长度要符合设计图纸要求。 4、当桩头凿除后,砼带污、砼面酥松、浮浆过厚、凿除后标高低于桩顶设计标高时,要及时汇报到总包单位技术部,技术部将会同相关部门对出现的问题进行研究处理。在未得到技术部门的允许下,不得擅自施工。 合格施工质量不合格施工质量 青岛建国工程集团有限公司 2015年12月16日

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