高墩施工专项方案
高墩大体积桥台混凝土施工专项方案
高墩大体积桥台混凝土施工专项方案一、施工概述二、施工步骤及方法1.桥台基础处理在施工前需对桥台基础进行处理，包括挖土、清理、排水等工作。
桥台基础处理需要根据施工现场的情况选择合适的方法，如挖土机、铲斗车等。
2.基础板施工在桥台基础处理完成后，进行基础板的施工。
首先进行基础板的模板搭设，然后进行混凝土浇筑。
在浇筑混凝土之前，需进行隔离层的铺设，以防止基础板与桥台支撑柱的粘接。
3.桥台承台施工桥台承台施工包括两个主要步骤：预应力混凝土梁的浇筑和桥台顶面的防水处理。
预应力混凝土梁的浇筑需要进行预拉后再进行混凝土浇筑。
桥台顶面的防水处理可以选择涂刷式防水材料或者铺设防水卷材。
4.桥台柱体施工桥台柱体施工包括柱体的模板搭设和混凝土浇筑。
在模板搭设完成后，需进行钢筋的安装和预埋件的设置，然后进行混凝土浇筑。
5.桥台墩身施工桥台墩身施工包括墩身的模板搭设和混凝土浇筑。
在模板搭设完成后，进行钢筋的安装和预埋件的设置，然后进行混凝土的浇筑。
三、混凝土材料1.水泥：采用优质普通硅酸盐水泥，保证混凝土强度和耐久性。
2.砂：采用河砂或人工砂，确保混凝土的均匀性。
3.石子：采用经过筛选的机制石子，控制石子的粒径分布，保证混凝土的强度。
4.水：使用清洁无污染的自来水。
5.外加剂：根据混凝土设计的要求，添加适量的外加剂，提高混凝土的抗裂性和流动性。
四、施工要求及注意事项1.确保施工现场的安全，设置警示标志，注意人员的安全。
2.施工期间，统一管理施工现场，确保施工状况的及时记录。
3.配合监理单位的监督，进行质量检查和验收。
4.施工结束后，对施工现场进行清理，保持施工环境的整洁。
五、工期计划根据桥梁设计要求和施工的实际情况，制定详细的工期计划，合理安排各个施工步骤的时间节点，确保施工进度，保证工程顺利进行。
六、质量保障措施1.在施工过程中，严格执行相关的施工规范和标准，确保施工质量。
2.对混凝土材料进行质量检查和验收，保证混凝土的强度和耐久性。
高墩专项施工方案
高墩专项施工方案一、编制依据1、合同文件及设计图纸。
2、总体施工进度计划。
3、交通部颁发的有关技术标准、规范规程等。
二、适用范围三、工程概述四、施工工艺及方法墩身施工采用大块定型钢模板，墩身高度在15米以下时，一次性浇筑成型。
15m以上的墩身根据实际情况可一次或分两、三次浇筑成型。
空心墩底部和顶部的实心部分单独分次浇筑，其余空心部分采用翻模施工。
（一）一般墩身1、施工工艺一般墩身施工工艺框图见图一。
2、施工方法（1）测量定位使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出系梁或桩顶标高，仔细复核后在其表面进行标记，做为施工时的依据。
（2）模板加工及支立模板采用特定加工的大块整体钢模，模板的面板、横肋及竖肋加工时应满足刚度要求。
模板之间夹橡胶条或双面胶以防止漏浆，并用螺栓连接紧固。
为减少砼接缝，保证砼表面的美观，模板使用吊车一次组立到位，顶部四周用缆风绳固定，防止其偏斜。
为便于操作，在桥墩模板周围搭设钢管脚手架，其基础应位于可靠的地基上。
①将承台、系梁或桩基表面进行凿毛处理，灌注前洒水将砼表面润湿，使新旧砼较好连接，模上设置串筒，便于砼灌注。
②按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋。
钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
③砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送车输送，混凝土输送泵泵送至模板内，灌注砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。
④砼灌注时采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到“快插慢拔”，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。
⑤待砼强度达到要求后拆除模板，并及时养护。
（二）空心薄壁墩1、施工工艺空心薄壁墩翻模施工工艺框图见图二。
我标段空心薄壁墩位于湾头1#大桥2#～5#墩。
根据空心墩高度，我部计划墩身模板标准节长度为2.25m，墩身施工按4.5m一循环进行。
桥梁高墩专项施工方案
云南龙陵至瑞丽高速公路第三合同段（K14+900～K19+220）桥梁高墩专项施工方案云南路桥股份有限公司龙瑞高速公路第三合同项目经理部二0一三年三月十日K18+314左幅官坡1号大桥桥梁高墩专项施工方案一、编制依据（1）《实施性施工组织设计》（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（3）中华人民共和国《公路工程安全技术规程》（JTJ076-95）（4）龙瑞至瑞丽高速公路3合同施工设计图纸（5）《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令2002年70号2009年修正版)（6）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）（7）《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》（8）《建设施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001(9)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001二、工程概况左幅K18+314官坡1号大桥位于龙瑞～瑞丽高速公路3合同官坡段，为跨越老路和沟箐而设，孔径布置为20×40米T形连续梁，采用5孔1联+3孔1联+4孔1联+3孔1联结构，共5联。
本工程主要技术标准：1、设计荷载：（1）设计荷载：公路-Ⅰ级（2）地震动加速度峰值0.3g，对应地震基本烈度为Ⅷ度。
2、桥面净宽：2×净-11.0米3、设计车速：80Km/h本桥上部结构为20×40米T形连续梁，桥墩采用Y形墩及双柱式圆形墩，左幅1号墩为实心Y形墩，墩高39米；2号墩为空心Y形墩，墩高67米；3号墩为空心Y形墩，墩高61米；4号墩为空心Y形墩，墩高46米；5号墩为实心Y形墩，墩高30米；6号墩为双柱式圆形墩，墩高2.0（6.5）米；8号墩为双柱式圆形墩，墩高2.0（6.0）米；9号墩为双柱式圆形墩，墩高7.0（6.70）米；10号墩为实心Y形墩，墩高16.50米；11号墩为空心Y形墩，墩高42.0米；12号墩为空心Y形墩，墩高46.0米；13号墩为实心Y形墩，墩高23.0米；14号墩为实心Y形墩，墩高19.0米；15号墩为实心Y形墩，墩高38.0米；16号墩为实心Y形墩，墩高35.0米；17号墩为实心Y形墩，墩高17.0米；18号墩为实心Y形墩，墩高9.0米；19号墩为实心Y 形墩，墩高9.0米；19号墩为实心Y形墩，墩高6.0米。
高墩、台、柱安全专项施工方案
高墩、台、柱安全专项施工方案
一、前言
在道路、铁路等基础设施建设过程中，高墩、台、柱的安全承载是至关重要的。
本文旨在提出一套全面的高墩、台、柱安全专项施工方案，以确保工程建设过程中安全可靠。
二、施工前准备
1. 施工区域勘察
在施工前应对施工现场进行详细勘察，包括地基情况、周边环境等，确保基础
情况清晰明了。
2. 材料准备
确保所有施工所需材料质量合格，并按照施工计划提前调配到位。
3. 施工人员培训
施工人员应具备相关岗位资质，且经过相关安全培训，熟知施工规范和安全操
作流程。
三、施工过程安全控制
1. 安全标识
在施工现场进行明显的区域划分和安全标识，确保施工区域明确可见。
2. 安全防护设施
搭建必要的安全防护设施，包括扶手、护栏等，确保施工人员和周边群众的安全。
3. 施工计划制定
根据实际情况细化施工方案，明确施工工序和施工进度，严格按照计划执行。
四、质量控制
1. 监控措施
建立质量监控体系，对施工过程进行实时监控，发现问题及时处理。
2. 定期检查
定期进行质量检查，及时发现问题，确保施工质量。
五、施工后总结
1. 整理资料
整理施工过程中出现的问题及解决方法，形成经验总结，为今后施工提供参考。
2. 安全交底
对施工人员进行安全交底和工作总结，强调安全第一的施工理念。
结语
以上即是本文的高墩、台、柱安全专项施工方案，希望能够为相关工程建设提
供一定的参考和指导，确保工程的安全可靠性。
银西铁路高墩专项施工方案样本
目录1编制根据、原则及范畴..................... 错误!未定义书签。
1.1编制根据............................. 错误!未定义书签。
1.2编制原则............................. 错误!未定义书签。
1.3编制范畴............................. 错误!未定义书签。
2工程概况................................. 错误!未定义书签。
2.1工程总体概况......................... 错误!未定义书签。
2.2设计概况............................. 错误!未定义书签。
2.3重要工程数量......................... 错误!未定义书签。
2.4自然条件............................. 错误!未定义书签。
2.5施工条件............................. 错误!未定义书签。
3施工布置及生产组织机构................... 错误!未定义书签。
3.1生产组织机构......................... 错误!未定义书签。
3.2施工任务划分......................... 错误!未定义书签。
3.3暂时工程设立实行方案................. 错误!未定义书签。
4重要施工办法............................. 错误!未定义书签。
4.1方案比选............................. 错误!未定义书签。
4.2方案综述............................. 错误!未定义书签。
5施工筹划................................. 错误!未定义书签。
高墩专项施工方案
应急预案与处理
制定应急预案
针对可能发生的高墩施工安全事故，制定相应的应急预案。
应急资源准备
提前准备好应急所需的物资、设备和人员，确保应急响应的及时性和 有效性。
应急演练与培训
对应急人员进行培训和演练，提高他们的应急处理能力和响应速度。
应急处置与报告
在发生高墩施工安全事故时，迅速启动应急预案，采取有效措施进行 处置，并及时向上级主管部门报告。
详细描述
该铁路桥梁高墩施工规模庞大，涉及多个高墩的同时施工。为了确保施工进度和安全，施工单位制定 了详细的施工组织方案，合理安排人员、材料和机械的进场时间。同时，采用了预制拼装工艺，提高 了施工效率，减少了现场作业量。
案例四：某大型水利工程高墩施工
总结词
质量要求高、环境保护要求严格
详细描述
该大型水利工程高墩施工对质量和环境保护要求非常严格。为了满足质量要求，施工单 位采用了高性能混凝土和高强度钢材，确保了高墩的耐久性和承载力。同时，在施工过 程中，采取了一系列环保措施，如降噪、减尘、废水处理等，有效降低了施工对环境的
高墩施工的重要性
确保桥梁安全
高墩是桥梁的主要承重结构，其 施工质量直接关系到桥梁的整体 安全和使用寿命。
促进交通发展
高墩桥梁的建设是交通基础设施 发展的重要组成部分，对于提高 交通效率和促进区域经济发展具 有重要意义。
提升工程技术水平
高墩施工对工程技术提出了更高 的要求，推动了相关技术的创新 和发展。
混凝土浇筑质量控制
加强混凝土的搅拌、运输、振捣 和养护，确保混凝土质量符合要求。
材料质量控制
对进场的材料进行质量检查，确 保符合设计要求和规范规定。
质量检测与验收控制
按照相关规范和标准进行质量检 测和验收，确保高墩施工质量符 合要求。
高墩专项施工方案
高墩专项施工方案一、编制说明：适用范围：双柱（薄壁空心）墩二、工程概况：1、概述大大高架桥、一号高架桥是这标段的控制性工程，其中大大寨高架桥左、右幅2#、3#、4#墩为矩形薄壁空心墩，最大墩高64m；1#、5#、6#、7#、8#、9#为柱式墩，最大高度40m。
一号高架桥左幅3#～9#墩、右幅4#～10#墩为矩形薄壁空心墩，最大墩高74m; 2#、3#、10#、11#、12#、13#为柱式墩，最大高度39m。
墩柱高度见下表墩柱高度表三、施工方案1、薄壁空心墩墩身垂直运输使用墩旁塔吊，人员作业上下使用施工电梯。
塔吊和施工电梯均支承在混凝土基础上。
墩身采用翻模施工。
墩身混凝土均用混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固。
为了保证双薄壁桥墩的单肢在施工过程中的稳定性，在桥墩两肢间竖向每隔20～30m设一道钢桁梁作为联系梁支撑。
人员、料具、设备配备及工期定额（1）人员劳动力组织根据桥墩的圬工量及难易程度合理组织人员劳动力进行施工。
（2）料具、设备配备主要料具、设备配备表（3）工期定额根据施工进度总体计划安排和具体实际情况，科学组织，精心安排，确保各分项工程工期和总体工期的实施。
4）施工布置立面图提升设备布置示意图23桥 墩 模 板 图模板侧面图（A 、B ）模板背面大样图总体布置图详细立面图墩身临时连接方案45）施工工艺流程框图空心墩翻模施工工艺框图6）施工方法及工艺措施（包括质量和安全措施）墩身空心段采用翻模施工。
墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。
施工人员上下作业使用施工电梯。
砼施工由砼拌合楼搅拌，泵送入模，插入式振捣器振捣。
外模采用专门设计的大块钢模板，模板高150cm，200cm，内模采用组合钢模，施工时，按模板翻升、绑扎钢筋、浇注混凝土、中间混凝土养生及埋设预埋件等工序循环进行，直至墩顶。
（1）施工准备施工前充分周密细致地作好各项准备工作，包括劳力组织，场地布臵，预埋件加工及其它准备工作。
①人员准备按施工作业要求组织好专业工班，并进行技术培训，尤其是对液压控制台的操作人员，要选择责任心强的工人承担，以保证平台提升和施工顺利进行。
版铁路桥梁高墩工程专项施工方案
版铁路桥梁高墩工程专项施工方案一、工程概况本工程为一座大跨度的铁路桥梁高墩施工工程，位于XX地区XX河上，总长度为XXX米。
本工程的主要任务是对现有铁路桥梁进行加固改造，并增设高墩，以满足日益增长的铁路运输需求。
二、工程目标1.加固改造现有桥梁，提高桥梁的承载能力；2.增设高墩，提高桥梁的高度，以适应水位变化；3.保证施工过程中的安全，减少对周边环境的影响。
三、工程方案1.桥梁加固改造：(1)检查现有桥梁的结构情况，确定需要加固的部位；(2)进行加固工程，采用预应力张拉技术，提高桥梁的承载能力；(3)尽量减少对铁路运输的影响，采取分段施工的方式，确保施工质量。
2.高墩施工：(1)进行高墩施工前，进行地质勘察，确定高墩的基础设计；(2)施工过程中采用施工浇注法，结合预制砼部件，减少施工时间；(3)根据现场实际情况，选择合适的施工机械设备，提高施工效率；(4)加强工地安全管理，确保施工人员的人身安全；(5)施工完成后，进行验收测试，确保高墩的质量符合设计要求。
3.环境保护措施：(1)采用防尘网、防噪音设备等措施，减少施工对周边环境的污染；(2)施工期间不允许倾倒废弃物，统一收集处理；(3)按照相关法律法规要求进行环保验收，确保施工过程中不对环境造成污染。
四、质量控制1.按照国家相关标准进行施工，严格按照施工图纸和技术规范进行施工；2.针对施工过程中出现的问题，及时采取措施进行调整和解决；3.建立健全质量管理体系，对施工过程进行监管和把控。
五、安全措施1.制定详细的安全施工方案，确保施工过程中的安全；2.强化安全教育培训，提高施工人员的安全意识；3.配备足够的安全设备，如安全帽、安全绳等，并进行定期检查和维护；4.设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全事项；5.加强施工现场监管，确保施工现场的安全。
六、计划进度1.按照工程进度计划，制定详细的施工计划，并与相关部门进行协调；2.按照施工计划，分段施工，确保施工质量和进度；3.对施工进度进行监控和调整，及时解决施工过程中的问题。
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目录第一章编制依据 (2)第二章工程概况 (2)一、工程简介 (2)第三章工程数量 (3)一、空心墩、实心墩墩身工程数量 (3)第四章施工技术方案 (3)一、施工方法 (3)二、施工工艺 (4)第五章质量保证体系 (10)一、建立健全质量保证体系 (10)二、质量保证措施 (11)第六章高墩专项安全技术施工 (12)一、高墩施工安全措施 (12)二、高墩施工危险源 (13)三、预防措施 (13)四、支架、施工平台搭设安全措施 (14)五、钢筋、模板、砼施工安全措施 (15)六、预防物体打击安全措施 (16)七、机械设备使用安全措施 (17)八、安全用电措施 (17)九、施工现场防火措施 (18)第七章应急救援措施 (19)一、应急预案体系 (19)二、触电事故应急救援措施 (21)三、机械伤害事故应急救援措施 (22)四、坍塌事故的应急预案措施 (22)五、高处坠落事故应急预案措施 (23)六、火灾事故应急预案措施 (23)第八章环境保护措施 (24)一、现场污水处理与排放 (24)二、防止空气污染措施 (24)三、噪音及震动控制措施 (24)四、其它环保措施 (25)第一章编制依据1、国家、交通部、建设部、湖北省现行设计、施工规范、验收标准相关文件2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002 )4、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96)5、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-96)6、《混凝土质量控制标准》(GB50164-92)7、《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-88)8、《人防工程施工及验收规范》(GBJ134-90)9、国家、部委和湖北省有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件10、两阶段施工图纸。
11、湖北谷竹高速公路GZTJ-24合同段《实施性总体施工组织设计》第二章工程概况一、工程简介霍河大桥为整体式桥梁，中心桩号K154+412,主桥横跨S305新旧省道和霍河河道。
大桥设计起讫里程为K154+852.8~K155+849桥梁全长996.2m,设计桥面净宽2-11m。
主桥上部结构为(55+100+55)m预应力混凝土变截面箱梁连续刚构，采用挂蓝分段悬浇施工。
引桥上部结构为15-30m与11-30m预应力混凝土T形组合梁连续刚构。
为先简支后连续刚构，采用架桥机吊装施工。
主桥下部结构为空心薄壁墩、桩基础，引桥下部结构为双柱墩、桩基础。
桥址区K155+500( 17#墩与18#墩之间)处发育有欠稳斜坡(BW19。
要求施工时尽量少扰动边坡坡脚和从上至下逐级开挖，并及时进行锚固支护，以防诱发滑坡等不良地质现象。
桥址区地基覆盖层主要为残坡积成因粉质年粘土和碎石土，局部有人工填土，下覆基岩为志留系梅子垭组和寒武系中下统强风化、中风化绢云母片岩。
其中第①层碎石土、粉质粘土，黄褐色，稍湿，最大厚度8m多于低洼处分布，厚度较薄，工程地质性质较差；第②层强风化绢云母片岩，青灰色、灰黄色，呈砂砾状，部分半岩半土、碎石状，最大厚度37.8m，分布于谷城岸山坡，厚度较大，为极软〜软岩，岩体破碎，风化不均，遇水后强度明显下降，工程地质条件一般〜相对较好；第③层中风化绢云母片岩，灰绿色、浅灰色，变晶结构，片状构造，最大厚度29.2m，位于谷城岸山坡坡脚，为为极软〜较软岩，岩体极破碎〜较破碎，工程地质条件较好；第④层强风化绢云母片岩，青灰色、灰绿色，呈砂砾状，部分半岩半土、碎石状，最大厚度11.8m。
竹溪按分布较广，厚度不大，岩体破碎，风化不均，遇水后强度明显下降，工程地质条件一般〜相对较好；第⑤层中风化绢云母片岩，灰绿色、浅灰色，变晶结构，片状构造，最大厚度35.6m,竹溪岸分布广泛，为为极软〜较软岩，岩体极破碎〜较破碎，工程地质条件较好；主桥17#桥墩桩基础位于霍河河道，钻探揭露地层上部为强风化绢云母片岩，下层为中风化~弱风化绢云母片岩，为软质岩，岩体破碎。
地下水位标高250.22m。
址区内地表水发育，河谷中ZK154+405~ZK154+43处发育有霍河，水量较大，桥位处河流底宽约54m顶宽约95m常水位情况下水面标高为248.995m,水面宽度30m 河道水深受上游霍河电站的下泄流量控制，约1~5m桥位处设计流量为3978.2m3/s，设计洪水位标高为255.704m。
桥址区地下水较发育，以基岩风化裂隙水为主，但水位较低，与堵河水位基本齐平，地下水补给主要靠堵河和大气降雨方式补给，通过裂隙水、泉方式向堵河排泄。
第三章工程数量、空心墩、实心墩墩身工程数量第四章施工技术方案、施工方法我部计划组织2个墩身施工班组平行作业，墩身采用翻模施工，每浇筑一模4.5m，盖梁采用托架承载，一次浇筑成型。
沿墩身周围搭设双排脚手架，以便施工人员上下。
砼由拌和站供应，拌和站产量为120M3/h，采用4台8M3砼罐车运输，运输距离约2〜3Km，垂直运输由混凝土输送泵或塔吊提升混凝土入模，使用串筒辅助下料，插入式振动棒振捣。
钢筋由钢筋集中加工场加工，到现场后由塔吊起吊安装成型。
二、资源配置及施工顺序1、施工准备人员：组织2个施工班组，其中每个班组配备班长1人，钢筋工12人，砼工6 人，模板工10人，起重工2人，技术员1人。
2、施工便道：计划由S222省道进入，修建漫水桥跨过万家河，沿河再修建200m 便道进入桥区。
（后附：便道图）3、机械设备1 ）、HZS180+HZS180 型强制拌和机一套，8方砼罐车4台，装载机1台，TC6020 塔吊2台,TC5020塔吊2台，25T汽车吊2台，施工电梯2台；插入式振动棒8 套, 串筒16米，电焊机10台。
2）、空心、实心墩6.75m模板各2套盖梁模板各1套，均为新订做大型钢模板。
圆柱墩模板计划投入直径1.6m圆柱模板30米；直径1.8m圆柱模板30米；直径2.0m圆柱模板24米。
盖梁模板2套（每套模板为：两底一侧），系梁模板4 套。
4、塔吊安装待左右幅3#、6#墩承台施工完成后即可开始塔吊安装，塔吊安装在承台前、后角点之间，一台安装3#墩，同时管控2#、3#、4#墩施工；一台安装在6#墩，同时管控5#、6#、7#墩施工。
塔吊安装注意事项：1 ）、塔吊基础应尽量座落的基岩上，承载力必需满足要求；、2 ）、基础砼采用C25以上标号，基础浇筑与预埋板安装过程中必须进行抄平，以保证塔吊的竖直度；3）、按要求安装塔吊附着；附着安装在墩柱与塔吊标准节之间，必须牢固可靠。
（3）支架、施工平台搭设工作平台支撑骨架用槽钢加工，宽1米，铺设木板，外侧用①16钢筋加工安全护栏，挂上安全网。
脚手架采用①47钢管搭设，立杆纵距1m，立杆横距0.8m，步距0.5m。
5钢筋制作与安装每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌以资识别。
钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。
钢筋的加工制作在加工场地严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。
钢筋下料时，切口断面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。
钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配，公差带应符合《普通螺纹公差与配合》（GB 197 ）的要求。
接头质量要求：I接头拼接时用管钳扳手拧紧，应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。
2拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露，加长型接头的外露丝扣不受限制，但应有明显标记，以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。
3丝头加工现场检验及套筒出厂检验应合格，检验方法应符合相关行业标准的规 ^定。
墩柱钢筋在钢筋加工场地加工后，用汽车运到现场进行安装。
钢筋安装前先将承台上预留墩身钢筋调顺直，然后才能进行骨架安装，钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范和设计图纸要求进行控制。
钢筋需要接长时，必须保证单面焊10d，双面焊5d的要求。
合理布置长短钢筋，使接头交错排列。
预留钢筋的位置一定要准确、牢固。
盖梁钢筋将骨架在钢筋加工场地分片加工后，汽车运到现场进行绑焊。
加工骨架时，经过试验确定焊接顺序，尽量减少骨架在平面内的变形。
钢筋骨架的制作严格按设计图纸进行钢筋加工，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并注意防雨防锈。
盖梁钢筋是全桥钢筋制作的重要一个环节，采用机械连接，应先做接头试验，合格后才能进行施工，盖梁钢筋骨架由塔吊分片吊装。
6模板安装外模采用定型钢模，2.25m为一节，模架用［14槽钢组焊，每一节模板均用槽钢加工平台，施工时作为人员作业及机具堆放的平台。
平台上用2cm厚木板铺设，并以铁丝固定，平台边缘用钢筋制作安全护栏，并在护栏上挂设安全网。
模板应有一定的刚度，在施工和搬运过程中不得变形，纵、横缝均要平整光滑，为防止接缝处不严密，采用橡胶海棉压紧。
一模浇筑完成施工下一模时，将第1、2节模板拆除，保留第3节作为支承，将第1、2节安装在第3节之上。
在现场将模板进行组装，消除错台，并进行编号。
安装前用钢刷将表面杂质、锈斑刷净, 涂刷脱模剂，模板利用塔吊或吊车拼装。
为保证模板的整体稳定，设置加劲龙骨和20对拉螺杆，拉杆采用PVC塑料套管。
模板安装就位应严格控制中心线位置和内部尺寸，当模板固定后经驻地监理检查合格，方可进行砼浇注。
后附：墩柱翻模施工示意图7盖梁托架安装托架采用型钢制作，采用在墩顶预埋钢箱，钢箱以下预埋牛腿钢板，穿入工字钢, 焊接牛腿形成盖梁托架。
后附：托架设计《盖梁托架设计图》8混凝土的施工1）混凝土拌和、运输混凝土的设计强度C40混凝土，采用集中拌和站生产混凝土。
为保证砼质量，必须严格按照配合比进行生产，各种集料配比误差控制在1%以内，搅拌时间不小于2分钟，混凝土性能指标经检测合格，尤其是混凝土的坍落度和混凝土初凝时间控制，为降低水化热及收缩徐变的影响，必须严格控制水泥用量及水灰比，混凝土采用输送车运送到施工现场。
2）混凝土的浇筑与振捣混凝土采用混凝土输送泵或料桶配合塔吊提升入模，混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，插入振捣厚度为30cm，插入下一层混凝土5〜10cm，插入间距控制在振捣棒作用半径1.5倍之内，振捣到混凝土不再下沉，无汽泡，表面泛浆有光泽并不再有气泡逸出时将振捣棒缓慢抽出，防止混凝土内留有空隙。
3）混凝土浇筑注意事项混凝土要用串筒辅助下料，防止发生离析现象；在砼施工中注意每段柱顶位置将cm ,顶面砼中浮浆除去，以保证柱顶砼的强度。
当砼浇注至立柱顶部时，超出标高5 振捣后将多余的水泥浆除去并在初凝前进行顶面复振，使柱顶面的强度达到设计要求。
以消除砼立柱顶面附近的裂缝。
施工中严格操作程序，确保混凝土的内在质量和外观质量。
见墩柱施工立面图: 9、施工缝处理墩身与承台砼结合面的在立模前必须将上部浮浆凿除、清洗，确保砼的连接质量施工缝的处理注意事项如下：1 ）、用人工凿毛时强度应达到2.5Mpa，用风镐凿毛时强度应达到10Mpa。