国际贸易实务(新形态版)课件第二节 海洋货物运输保险险别讲稿

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第十五章 国际货物运输保险《国际贸易理论与实务》ppt课件

第十五章 国际货物运输保险《国际贸易理论与实务》ppt课件
陆上货物运输保险是货物运输保险的一 种。中国人民保险公司的陆上运输货物 保险条款以火车和汽车为限,其主要险 别分为陆运险和陆运一切险。陆上运输 货物战争险是陆上运输货物保险的附加 险。
一、陆上运输货物保险
陆运险
✓ 保险人负责赔偿被保险货物在运输途中遭受 暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害或由于 运输工具遭受碰撞倾覆、出轨或在驳运过程 中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞, 或由于遭受隧道坍塌,崖崩或失火、爆炸等 意外事故造成的全部损失或部分损失。
第章
第十五章 国际货物运输保险
第一节 海洋运输货物保险的基本原理
引言:海洋运输过程,贸易商可能会面
临遭遇海洋中的自然灾害、意外事故等造 成船货损失的风险,如台风、海啸等会造 成船只损坏、货物灭失等情况。为了避免 这些情况给贸易商或承运人带来损失,海 洋运输货物保险应运而生。
一、海洋运输货物保险承担的风险
四、索赔期限
▪ 保险索赔期限又称保险索赔时效,指被保险货物发生 保险责任范围内的风险而造成损失时,被保险人向保 险人要求保险赔偿的有效期限。
▪ 中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定索 赔期限为二年,自被保险货物运抵目的港全部卸离海 轮之日起计算。
第三节 其他运输方式的货物保险
一、陆上运输货物保险
▪ 救助费用指保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事 故时,由保险人和被保险人以外的第三者采取救助 行动,而向其支付的费用
▪ 共同海损费用是指由于共同海损行为而支出的费用 ▪ 其他额外费用
第二节 中国海洋运输货物保险条款
▪ 引言:中国人民保险公司为了适应我 国对外贸易的发展,根据我国保险工 作的实际情况并参照国际上的一般做 法,制订了我国的海洋货物运输保险 条款,其内容包括保险人的承保责任 范围,除外责任、责任起迄、被保险 人的义务和索赔期限等。

进出口贸易实务教程 国际货物运输保险课件

进出口贸易实务教程 国际货物运输保险课件

作用
保险单据在国际贸易中具有重要作用,它有 助于保障进出口货物的安全,降低贸易风险 。同时,保险单据也是银行办理结汇、融资 等业务的必备文件之一。因此,进出口企业 应妥善保管保险单据,确保其在需要时能够 及时提供。
05
货物运输保险案例分析
案例一:平安险赔偿纠纷案
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案例背景
详细描述该案例的背景,包括 涉及的货物、运输方式、保险
货物运输保险的起源与发展
起源
货物运输保险的起源可以追溯到古代海上贸易时期。当时,由于海上运输风险巨大,商人们开始寻求 一种方式来分散风险,于是出现了最早的货物运输保险形式——海上保险。
发展
随着国际贸易的不断发展,货物运输保险也逐渐扩展到陆地和航空运输领域。同时,货物运输保险的 制度和规则也不断完善,形成了国际公认的保险惯例和公约,如《伦敦保险协会货物保险条款》等。
THANKS
感谢观看
第五章:国际货物运输保险实务,涵盖保险投保、理赔 、争议解决等操作指南。
第二章:国际货物运输保险合同,涉及合同要素、保险 责任、费用与赔偿等。
第四章:其他运输方式货物保险,包括空运、陆运、多 式联运等。
通过本课程的学习,同学们将全面了解并掌握国际货物 运输保险的专业知识与实践技能,为日后从事进出口贸 易相关工作打下坚实基础。
进出口贸易实务 教程-国际货物运 输保险课件
目录
• 导言 • 国际货物运输保险概述 • 国际货物运输保险条款 • 货物运输保险实务操作 • 货物运输保险案例分析 • 总结与展望
01
导言
课程简介
概述
本课程为进出口贸易实务教程中 的一部分,专注于国际货物运输 保险的知识和技能。

海洋运输货物保险教学课件

海洋运输货物保险教学课件

2
办理保险申请
填写保险申请表格并提供相关文件和信息。
3
支付保险费用
按照保险公司要求支付保险费用。
4
注意保险条款
仔细阅读和理解保险条款,确保符合投保要求和保险范围。
货物保险的理赔流程和案例分析
1
报告损失
在货物损坏或丢失后立即向保险公司
提供证据和文件
2
报告损失情况。
准备和提供有关货物损失的证据和文
件,以支持理赔申请。
现代化船只和运输工具
现代化的船只和运输工具将提 供更安全和可靠的货物运输服 务。
数字化保险技术
数字化保险技术将提高保险操 作效率和理赔速度。
结论和要点
货物保险是海洋运输中不可或缺的保护措施,它可以降低货主的风险并提供 赔偿。选择适当的保险方案,遵守申请和理赔流程,了解保险技巧和发展趋 势,将帮助货主更好地保护货物和利益。
船舶货物保险
为在船上的货物提供保险,适用于长途海洋 运输。
整箱货物保险
为整个集装箱内的货物提供保险,适用于大 批量货物的运输。
航空货物保险
为通过航空运输的货物提供保险,适用于快 速而敏捷的货物运输。
货物保险的申请流程和注意事项
1
选择保险公司和方案
根据货物特性和运输方式选择适合的保险公司和保险方案。
海洋运输货物保险教学课 件PPT
本课件将介绍货物保险的定义、作用,以及海洋运输货物保险的种类。同时, 还包括货物保险的申请流程和注意事项,以及货物保险的理赔流程和案例分 析。最后会分享货物保险的技巧和实践经验,并探讨其发展趋势和前景。让 我们开始学习吧!
货物保险的定义和作用
1 货物保险的定义
2 货物保险的作用
3

国际贸易实务第四章国际货物运输保险精品PPT课件

国际贸易实务第四章国际货物运输保险精品PPT课件

2020/10/9
国际贸易实务
7
案例分析
(1)1000箱货被火烧毁,属单独海损; (2)由于灌水造损失的600箱货属共同海损; (3)主机和部分甲板被烧坏,属单独海损; (4)拖轮费用以及(5)额外增加的燃料、船 长及船员工资都属共同海损。
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国际贸易实务
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第二节 我国海运货物保险险别
施救费用 救助费用
有实际全损和 推定全损之分。
有共同海损和 单独海损之分。
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国际贸易实务
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部分损失 导致共同海损危险必须是真实存在(或不可避免)
• 共同海损
– 海洋运输途中,船舶、货物或其他财产遭遇共 同危险,为了解除共同危险,有意识地采取合 理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的 特殊费用。
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国际贸易实务
幻灯片 28 16
• 预约保险
为了简化投保手续,防止漏保或迟保造成 无法弥补的损失,我国外贸公司和经常有货物 进口的企业,与保险公司订有预约保险合同( Open Police)。该合同对进口货物的投保险 别、保险费率、赔付方法和承保货物的范围都 作了具体的规定 。凡属预约保险合同规定范围 内的进口货物,一经起运,保险公司即自动按 预约保单所订立的条件承保。
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国际贸易实务
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2、支付保险费
• 保险费=保险金额 × 保险费率;
一般附加险和 特殊附加险的 收费标准等
一般货物费率 指明货物加费费率
• 例如:一批货物由上海出口至某国某港口CIF总 金额为30000美元,投保一切险(保险费率为 0.6%)及战争险(保险费率为0.03%),保险金 额按CIF总金额 加10%。则应付的保费为:

国际贸易实务(PPT 135页)

国际贸易实务(PPT 135页)
• Free in and out, Stowed and trimmed(F.I.O.S.T.)船方不负责装卸费、 平仓费、理仓费。
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二、铁路货物运输
• 是指利用铁路进行国际贸易货物运输的 一种方式。铁路货物运输的优点是:一 般不受气候条件的影响,可保证全年的 正常运输,速度较快、运量较大,有高 度的连续性;货运过程遭受的风险较小。 去澳门的出口货物的结汇也凭外运公司 签发的货物收据办理。
• (2)在对外报价时,应慎重考虑运费因素。
• (3)由我方订舱托运时,应争取在基本港口卸货,以节 省直航和转船附加运费。
• (4)要熟悉各类班轮运价表,做到合理套级,尽量避免 按“未列名货物”计算运费。
• (5)在托运贵重货物时,应将货价通知外运公司,以便 加付附加的1%运费,一旦货物受损或丢失,船方可以 承担超过提单限额的赔偿责任。
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三、航空运输
• 航空运输最大的特点是运输速度快,适 宜鲜活商品、季节性商品、贵重商品的 运输。主要方式有:班机运输、包机运 输、航空快递、集中运输。航空运费一 般按W/M方式计算。承运人向托运人签发 航空运单(air waybill)。
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四、联合货物运输
• 联合货物运输(Combined Transport) 是 指使用两种或两种以上的运输方式,完 成一项进出口货物运输任务的综合运输 方式。
• 联运提单(through B/L)是指海陆、海空、海
河、海海等联运货物,由第一承运人收取全程
运费后并负责代办下程运输手续在装运港签发
2020的/7/3 全程提单。
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(5)全式提单和略式提单
• 是根据提单内容的繁简分的。

16国际贸易实务课件4——国际货物运输保险

16国际贸易实务课件4——国际货物运输保险

指载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事 故,威 胁到船、货等各方的共同安全,为了解除 这种威 胁维护船货安全,使航程得以继续完成, 由船方
有意识地、合理地采取措施,所作出的某 些特殊
牺牲或支出某些额外费用,这些损失和费
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例如,某一货船在途中遭遇暴风雨,船身严重斜倾, 即将倾覆,船长为了避免船只覆没,命令船员抛弃 船舱内的一部分货物以保持船身平衡,这种抛弃就 是为了避免船、货的全部损失而采取的措施,被抛 弃的货物属于特殊牺牲,即为共同海损牺牲。 又例如,船舶搁浅时,为了使船舶脱险,雇用拖驳 强行脱浅的费用,即为共同海损费用。
(4) 在装卸转船过程中,被保险货物一件或 数件落 海所造成的全部损失或部分损失。 31
(6) 运输工具遭遇自然灾害或者意外事故, 需要在中途的港口或者在避难港口停靠, 因而引起的卸货、 装货、存仓以及运送货物所产生的特别费 用。
(7) 发生共同海损所引起的牺牲、分摊和救 助费用。 (8) 运输契约订有“船舶互撞条款”,按该 条款规定应由货方偿还船方的损失。
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三、保险的费用
指保险人承保的费用。 1. 施救费用:当保险标的遭遇保险责任范 围内的灾 害事故时被保险人或者其代理人、雇佣人 员等为防 止损失的扩大而采取抢救措施所支出的费 用。 2. 救助费用:保险标的遭遇保险责任范围 内的灾害
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2006年3月HYUNDAI事故
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第二节 海运货物保险承保的险别
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一、基本险别
基本险亦称主险,是可以独立承保的险别 。 我国海运货物保险的基本险分为三种。 平安险 (Free from particular Average,简 称FPA) 水渍险 (With Particular Average,简称W PA/WA)

《海上运输货物保险》课件

《海上运输货物保险》课件
从货物装上船开始,至货物到达目的地卸离船为止,与货物的海上运输时间一 致。
除外责任
保险公司不承担赔偿责任的特定风险和损失,如战争、核辐射等特殊风险。
02 海上运输货物保险的种类
平安险
平安险是最基本的海上运输货物保险,主要承保自然灾害和意外事故导 致的损失。
平安险的保险责任范围包括:因雷击、暴风、暴雨、洪水等自然灾害和 碰撞、触礁、沉没等意外事故造成保险标的的损失和相关的施救、救助
风险转移与分散
风险转移
通过购买保险将风险转移给保险公司 ,确保在发生损失时能够得到经济补 偿。
风险分散
通过多元化运输方式和路线,降低单 一运输方式或路线的风险集中度,减 少潜在损失的影响。
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货物价值的100%。
一切险
一切险是海上运输货物保险中承保范围最广的一种保险。
一切险的保险责任范围包括:除了特别约定的除外责任外,所有因自然灾害、意外 事故、外来风险和施救、救助费用造成的损失都由保险公司承担。
一切险的保险金额是按照货物价值的一定比例确定的,通常为货物价值的150%。
其他附加险
其他附加险是指在基本险的基 础上,根据货物的特性和运输 过程中的特殊风险,增加特定 的保险条款。
费用。
平安险的保险金额是按照货物价值的一定比例确定的,通常为货物价值 的110%。
水渍险
水渍险是在平安险的基础上,增 加了承保自然灾害和意外事故导
致的部分损失。
水渍险的保险责任范围包括:因 自然灾害和意外事故导致的部分 损失,包括海上风险和内陆风险

水渍险的保险金额也是按照货物 价值的一定比例确定的,通常为
核对信息
保险公司核对保险单的信息和 资料,确保准确无误。

国际贸易实务:国际货物运输保险

国际贸易实务:国际货物运输保险

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国 际 贸
补偿原则



各种保险合同(人身保险合同除外)都是补偿性
合同。
第 四
保险的补偿原则(principle of indemnity),又称损害

赔偿原则,是指当保险标的遭受保险责任范围内
的损失时,保险人应当依照保险合同的约定履行
漳 州
赔偿义务,但保险人的赔偿金额不得超过保险单

范 学
上的保险金额或被保险人遭受的实际损失。保险

经 济
人的赔偿不应使被保险人因保险赔偿而获得额外

系 利益。
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国 际
补偿原则的掌握标准:


实 务
(1)赔偿金额既不能超过保险金额,也不能超过实
际损失。实际损失是根据损失时的市价来确定的。
(2)被保险人必须对保险标的具有保险利益。同时,
第 四
赔偿金额也以被保险人在保险标的中所具有的保险

利益金额为限。
须遵循的一项基本原则,也是在保险标的发生损

四 章
失时,用来确定保险标的所受损失是否能获得保
险赔偿的一项重要依据。
是指保险人只对承保风险与保险标的损失之间有


师 范
直接因果关系的损失负赔偿责任,而对保险责任


经 济
范围外的风险造成的保险标的的损失,不承担赔

系 偿责任。
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际 贸 易
如果造成损失的原因只有一个
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国 际
二、保险的基本原则


实 务
按保险标的的不同,保险可分为财产保险、责任保险、
信用保险和人身保险四类。国际货物运输保险是财产保
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四被保险人货物的自然损耗、本质 缺陷、货物的特性、运输延迟等原 因所造成的损失;五在保险责任开 始以前业已存在的数量短缺或品质 不良等所认定的损失。六战争险等 特殊附加险条款所规定的责任范围 和除外责任。
前面已经讲了保险险别、除外责任, 我们还要知道保了险是不是在任何 地点都可以赔偿呢?这就是海运保 险责任起讫的问题。
这里的“运离”是指保险货物一经 离开发货人仓库,保险责任即为开
始;
“到达”是指保险货物பைடு நூலகம்经进入收 货人仓库,保险责任即告终止。
这是基本险的保险责任起讫。那么 战争险的保险责任起讫是不采取 “仓至仓”条款,而从货物装上海 轮开始至货物运抵目的港卸离海轮 为止,即只负责水面风险。不卸离 海轮或驳船保留15天。
基本险和附加险。基本险也称主险。 必须选择之一投保的险别
按照中国人民保险公司1981年1月1 日修订的《海洋运输货物保险条款》 规定,海洋运输货物保险的基本险 包括平安险、水渍险和一切险三种。
首先我们看下平安险FPA,它的承保 范围,归纳一下平安险不保自然灾 害引起的单独海损。也就是说保的 是自然灾害引起的全损、 意外事 故造成的损失+共同海损
但是这里要注意一个特殊的承保范 围是:在运输工具已经发生搁浅、 触礁、沉没、焚毁等意外事故的情 况下,货物在此前后又在海上遭受 恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害 所造成的部分损失。
我们前面刚提到自然灾害引起的单 独海损,单独海损属于部分损失, 而这里所说的特殊的承保范围说, 如果发生了意外一是,前后又发生 自然灾害,那么这样的自然灾害引 起单独海损是赔偿的。
同学们,大家好,上节课我们主要 讲了海运货物运输保险保障的范围, 今天我们来学习海洋货物运输保险 的险别。
保险险别是指保险人员对风险和损 失的承保责任范围。为了适应国际 货物海运保险的需要,中国人民保 险公司根据我国保险实际情况并参 照国际保险市场的习惯做法,
分别制订了各种条款,总称为“中 国保险条款”China Insurance Clauses,CIC, 按中国保险条款 规定,我国海运货物保险的险别包 括下列几种类型。总称为“中国保 险条款”China Insurance Clauses,CIC, 按中国保险条款 规定,我国海运货物保险的险别包 括下列几种类型。
渍险、平安险范围相当。
3种附加险协会战争保险条款、协会 罢工险条款、恶意损害险条款。注 意这里的协会战争保险条款、协会 罢工险条款是可以单独投保的。中 国保险条款下的战争险和罢工险是 不能单独投保的。
今天的课就讲到这里,谢谢大家。
基本险的保险责任起讫主要采用 “仓至仓”条款ware house to ware house clause,简写W/W Clause,
保险公司对保险货物所承担的保险 责任,从运离保险单所载明的起运 港(地)的发货人仓库开始,一直 到货物到达保险单所载明的目的港 (地)收货人仓库为止。在仓库发 生的损失概不负责。
殊附加险 第3题,也是正确的 第4题,没有基本险。
那么是不是投了保,在承保范围内 都可以赔呢,这并不一定。有个除 外责任,所谓除外责任(是指保险 公司明确规定不予承保的损失或费 用。那么基本险的除外责任有这么 几种情况:一被保险人的故意行为 或过失所造成的损失;二发货人的 责任所造成的损失;三收货人的过 失或故意行为所造成的损失;
进口关税险;拒收险;货物出口到 香港(包括九龙)或澳门火险责任 扩展条款等8种。最常见的特殊附 加险是战争险和罢工险。
那么险别如何投保呢?我们首先要 知道基本险保险责任范围:一切险 最大,水渍险其次,平安险最低。 而且这三个基本险承保范围是重复 的。所以只能且必须选择一种基本 险投保,但可加保多种附加险。
而罢工险的责任起讫采用“仓至仓” 条款。
前面我们所讲的是CIC中国保险条款 下的险别知识,接下来,我们讲个 对世界各国有着广泛的影响保险条 款,称为 “协会货物保险条款” (Institute Cargo Clauses , ICC)。它是有英国伦敦保险协会 所制定的。
有6种险别:3种基本险;3种附加险。 3种基本险分别是 I.C.C.(A);I.C.C.(B);I.C.C.(C)。 承保范围相应的与CIC下一切险、水
接下来,我们看下附加险,可以分 为一般附加险和特殊附加险。
一般附加险主要承保由一般外来风 险所造成的损失,其险别共有下 列11种,分别是碰损破损险;串 味险;渗漏险;淡水雨淋险;偷 窃、提货不着险;短量险;混杂、 玷污险; 钩损险;受潮受热险; 锈损险;包装破裂险
特殊附加险有8种,分别是战争险; 罢工险;黄曲霉素险;舱面险;交 货不到险;
还有一个特殊的是一切险只能加保 特殊附加险,因为一切险的承保范 围已经包括了一般附加险。
下面我们来讨论一下以下险别是否 投保正确?
1平安险、水渍险、串味险 2一切险、舱面险、战争险 3水渍险、偷窃、提货不着险 4短量险、混杂、玷污险、钩损险
第1题,多来一个基本险 第2题,正确的,注意舱面险属于特
水渍险WA 或者WPA,注意这里的W不 是WATER的意思,是WITH,那么它 的承保范围是平安险F+自然灾害下 单独海损,也就是保自然灾害损失、 意外事故损失、共同海损。换句话 说,水渍险把原先平安险不保的纳 入到承保范围了。
一切险all risks,它承保的范围是 水渍险+一般外来风险损失,并不 是一切的风险损失都赔偿。
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