机械设计作业集及答案(南昌航空大学)
南昌航空大学机械设计期末考试简答题整理
南昌航空大学机械设计期末考试简答题整理南昌航空大学机械设计期末考试简答题整理带传动1、带传动的优点有哪些？1）适用于中心距较大的传动。
2）带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动。
3）过载时带与带轮间会出现打滑，打滑虽使传动失效，但可防止损坏其他零件。
4）结构简单成本低廉。
2、带传动的主要失效形式？主要失效形式有打滑，磨损，散层和疲劳断裂.。
3、带传动时，带的横截面上产生那些应力？紧边和松边拉力产生的拉应力，离心力产生的拉应力和弯曲应力。
4、带传动的设计准则是什么？防止打滑和保证足够的使用寿命。
5、弹性滑动原因以及负面影响？弹性滑动产生的两个原因：①带是弹性体；②带传动时，紧边和松边存在压力差。
弹性滑动的负面影响：造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等。
蜗杆传动1、与齿轮传动相比较，蜗杆有哪些优点？能得到很大的传动比、结构紧凑、传动平稳和噪声较小。
2、与齿轮传动相比较，蜗杆传动有哪些缺点？传动效率较低，为了减摩耐磨，蜗轮齿圈常需用青铜制造，成本较高。
3、蜗杆传动的失效形式？主要失效形式有胶合、点蚀和磨损等。
4、蜗杆传动的设计准则？闭式传动：按齿面接触疲劳强度设计，校核齿根弯曲疲劳强度，计算热平衡，蜗杆刚度。
开式传动：按齿根弯曲疲劳强度设计。
5、蜗杆传动常用材料选择？要求：1）足够的强度2）良好的减摩、耐磨性3）良好的抗胶合性蜗杆：40、45、40Cr。
蜗轮：铸造锡青铜，铸造铝铁青铜。
6、为什么蜗杆传动要进行热平衡计算？由于蜗杆传动效率低，发热量大，若不及时散热会引起箱体内油温升高，润滑失效，导致轮齿磨损加剧，甚至出现胶合，因此对连续工作的闭式蜗杆传动，要进行热平衡计算。
7、蜗杆传动时，若油温过高，常用散热措施有哪些？1）增加散热面积：合理设计箱体结构，铸出或焊上散热片。
2）提高表面传热系数：在蜗杆轴上装置风扇，或在箱体油池内装设蛇形冷却水管，或用循环油冷却。
链传动1、链传动有什么优点？1）与带传动相比，链传动没有弹性，滑动和打滑能保持准确的平均传动比，需要的张紧力小作用在轴上的压力也小，可减少轴承的摩擦损失，结构紧凑；能在温度较高有油温等恶劣环境条件下工作。
机械设计试卷(第10套)答案
南昌航空大学20××—20××学年第×学期期末考试课程名称：机械设计闭卷A 卷120分钟一、判断题（本大题共分10小题，请在表述正确的小题标号后的横线上画“√”，在表述不正确的小题标号后的横线上画“×"，每小题1分，本大题满分10分）1. 平键是靠键的上下两工作面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。
【×】2. 静应力只能由静载荷产生,变应力只能由变载荷产生。
【×】3.零件表面经淬火、渗碳、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度增高.【√】4。
按照承受载荷情况分，自行车前轴属于转动心轴。
【×】5.同步带传动属于摩擦传动. 【×】6。
与合金钢相比,碳素钢对应力集中更为敏感，因此用碳素钢制成的轴的表面粗糙度应控制得更为严格。
【×】7。
减少螺栓刚度和增加被联接件刚度,有利于提高螺栓联接疲劳强度。
【√】8。
由于蜗杆蜗轮传动滑动速度很大,蜗杆常用减摩材料（如铸造青铜）制造。
【×】9。
设计动压向心滑动轴承时，宽径比B d 取得较大，端泄量小，承载能力高,温升高. 【√】10. 链传动的平均传动比1221i d d .【×】二、选择题（本题分15小题，在每个小题后面给出的四个备选项中只有一项是符合题意的,请把所选项的字母统一填在题后列出的各小题编号后的横线上,每小题1分，满分15分，）11. V 带传动工作时，与带轮轮槽接触的是。
【 A 】A 。
带的两侧面B 。
带的顶面C 。
带的底面D 。
带的侧面与底面 12。
链传动与带传动相比,链传动没有弹性滑动和打滑的现象，所以链传动能保持准确的 A 。
瞬时传动比 B. 平均传动比 C. 链速 D 。
从动轮角速度 13。
转轴工作时主要承受。
【 C 】A. 纯扭矩 B 。
纯弯矩 C 。
扭矩和弯矩 D. 摩擦力矩 14. 蜗杆传动的主要失效形式是。
机械设计课后作业及部分解答
螺纹联接作业1.受轴向载荷的紧螺栓联接，被联接钢板间采用橡胶垫片。
已知预紧力为1500N，当轴向工作载荷为1000N时，求螺栓所受的总拉力及被联接件之间的残余预紧力。
2.图示汽缸螺栓联接，汽缸内压力p在0-1.5MPa间变化，缸盖和缸体均为钢制，为保证气密性要求，试选择螺栓材料，并确定螺栓数目和尺寸。
3.图示两根梁用8个4.6级普通螺栓与两块钢盖板相联接，梁受到的拉力F=28kN，摩擦系数f=0.2，控制预紧力，试确定所需螺栓的直径。
4.图示YLD10凸缘联轴器，允许传递的最大转矩为630N·m，两半联轴器采用4个M12×60的铰制孔螺栓，性能等级为8.8级，联轴器材料为HT200，试校核联接强度。
5.铰制孔用螺栓组联接的三种方案如图所示，已知L=300mm，a=60mm，试求三个方案中，受力最大的螺栓所受的力各为多少？哪个方案较好？6.图示底板螺栓组联接受外力F e作用，外力F e作用在包含x轴并垂直于底板结合面的平面内。
试分析螺栓组受力情况，并判断哪个螺栓受载最大？保证联接安全的必要条件有哪些？7.指出下列图中的错误结构，并画出正确的结构图。
8.图示刚性联轴器取4个M16小六角头铰制孔用螺栓，螺栓材料为45钢，受剪面处螺栓直径为φ17mm，其许用最大扭矩T=1.5kN·m（设为静载荷），试校核其强度。
联轴器材料HT250。
提示9.上题的刚性联轴器中，若采用M16受拉螺栓，靠两半联轴器的接合面间产生的摩擦力来传递扭矩，螺栓材料为45钢，接合面间的摩擦系数f=0.16，安装时不控制欲紧力，试决定螺栓数（螺栓数应为双数）。
10.如图，缸径D=500mm，蒸汽压力p=1.2MPa，螺栓分布圆直径D0=640mm。
为保证气密性要求，螺栓间距不得大于150mm。
试设计此汽缸盖螺栓组联接。
螺纹联接作业解答1~8 （略）解：（1）、求预紧力'F 查手册GB196-81 得113.835d =(M16) p=2H=0.866 p=1.732则：1 1.73213.83513.54666c Hd d =-=-= 查表6.3 取 []4S S =选6.8级：600B a Mp σ=480S a Mp σ=许用拉应力：480[]120[]4sa S Mp S σσ=== 24 1.3'[]c F d σπ⨯≤22[]13.546120'13303.014 1.34 1.3c d F N πσπ⨯⨯∴≤==⨯⨯（2） '2Sf DzF k T μ= 取保 1.3f k =23 1.31500100011.82'13303.010.16155f S k T z F Dμ⨯⨯⨯∴===⨯⨯取 z=12 (双数)解:1、确定螺栓数目z 取间距t ＝12564016.09125125D z ππ⨯=== 取＝16２、选螺栓性能等级6.8级 45钢600B a Mp σ= 480S a Mp σ=480S a Mp σ= ３、计算螺栓载荷(1)、气钢盖载荷：225001.2235619.4544D Q p N ππ⨯===（2）、螺栓工作载荷：14726.2216QF N == （3）、残余预紧力： "1.5 1.514726.2222089.33F F N =⨯=（4）、螺栓最大拉力：0"14726.2222089.3336815.55F F F N =+=+=（5）、许用拉力：取安全系数：[]3S S = （不控制预紧力）480[]16033Sa Mp σσ=== 4、计算螺栓尺寸19.5156c d mm ≥==选 M24查 124,20.752,3d d p === 0.866, 2.598H p ==1 2.59820.75220.31919.515666c Hd d =-=-=> (满足要求) 若选M22 122,19.294, 2.5d d p === 则： H=0.866 p=2.1651 2.16519.29418.93366c Hd d =-=-= (不满足) 轴毂联接作业1.图示减速器的低速轴与凸缘联轴器及圆柱齿轮之间分别采用键联接。
机械设计作业集及答案(南昌航空大学)
。
A. 止动垫片 B.对顶螺母
C.串联钢丝
D.开口销
14. 在下列具有相同公称直径和螺距并采用相同配对材料的螺旋付中，传动效率最高的是
螺旋副。
A. 单线矩形
B. 单线梯形
C. 双线矩形
D. 双线梯形
15. 键联接的主要用途是使轴与轮毂之间
。
A. 沿轴向固定并传递轴向力
B. 沿轴向可作相对滑动并具有导向作用
。
A. 拉力
B. 扭矩
C. 压力
D. 拉力和
扭矩
6. 采用普通螺栓联接凸缘联轴器，在传递扭距时，
。
A. 螺栓的横截面受剪
B. 螺栓与螺栓孔配合面受挤压
C. 螺栓同时受挤压和剪切
D. 螺栓受拉伸和扭转作用
7. 当 两 个 被 联 接 件 之 一 太 厚 ， 不 易 制 成 通 孔 ， 且 联 接 不 需 经 常 拆 卸 时 ， 往 往 采
C. 沿周向固定并传递扭矩
D. 安装与拆卸方便
16. 设计键联接时，键的截面尺寸 b h ，通常根据
按标准选择。
A. 所传递转矩的大小 B. 所传递功率的大小 C. 轮毂的长度 D. 轴的直径
17. 楔键联接的主要缺点是
。
A. 键的斜面加工困难
B. 键安装时易损坏
C. 键楔紧后在轮毂中产生初应力
D. 轴和轴上零件对中性差
3. 螺纹的牙型角为 α，牙型半角为 β，升角为 λ，螺纹副当量摩擦角为 V ，则螺纹副自锁
条件是
。
A．λ≤β
B. β ≤ r
C. α ≤ V
4. 下列四种螺纹中，自锁性能最好的是
D. λ ≤ V
。
A．粗牙普通螺纹
机械设计试卷(第10套)答案分析
南昌航空大学20××—20××学年第×学期期末考试课程名称： 机械设计 闭卷 A 卷 120分钟一、判断题（本大题共分10小题，请在表述正确的小题标号后的横线上画 “√”，在表述不正确的小题标号后的横线上画“×”，每小题1分，本大题满分10分）1. 平键是靠键的上下两工作面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。
【×】2. 静应力只能由静载荷产生,变应力只能由变载荷产生。
【×】3. 零件表面经淬火、渗碳、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度增高。
【√】4. 按照承受载荷情况分，自行车前轴属于转动心轴。
【×】5. 同步带传动属于摩擦传动。
【×】6. 与合金钢相比，碳素钢对应力集中更为敏感，因此用碳素钢制成的轴的表面粗糙度应控制得更为严格。
【×】7. 减少螺栓刚度和增加被联接件刚度，有利于提高螺栓联接疲劳强度。
【√】8. 由于蜗杆蜗轮传动滑动速度很大，蜗杆常用减摩材料（如铸造青铜）制造。
【×】9. 设计动压向心滑动轴承时，宽径比B d 取得较大，端泄量小，承载能力高，温升高。
【√】 10.链传动的平均传动比 1221i d d 。
【×】二、选择题（本题分15小题，在每个小题后面给出的四个备选项中只有一项是符合题意的，请把所选项的字母统一填在题后列出的各小题编号后的横线上，每小题1分，满分15分，）11. V 带传动工作时，与带轮轮槽接触的是 。
【 A 】A. 带的两侧面B. 带的顶面C. 带的底面D. 带的侧面与底面 12.链传动与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑的现象，所以链传动能保持准确的 A. 瞬时传动比 B. 平均传动比 C. 链速 D. 从动轮角速度 13. 转轴工作时主要承受 。
【 C 】A. 纯扭矩B. 纯弯矩C. 扭矩和弯矩D. 摩擦力矩 14. 蜗杆传动的主要失效形式是 。
机械设计习题库(含参考答案)
机械设计习题库（含参考答案）一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、机构具有相对运动的条件是（）A、机构的自由度数目小于主动件数目B、机构的自由度数目大于主动件数目C、机构的自由度数目大于等于主动件数目D、机构的自由度数目等于主动件数目正确答案：D2、杆长不等的铰链四杆机构，若以最短杆为机架，则是（）机构A、双曲柄B、双曲柄或双摇杆C、双摇杆D、曲柄摇杆正确答案：B3、驱动力与运动方向的夹角为压力角，驱动力与径向方向的夹角为传动角，二者之和是( ).A、90°B、60°C、30°D、60°正确答案：A4、在高速运转的情况下，下列哪种轴承可以代替推力轴承？（）A、润心球轴承B、滚针轴承C、圆锥滚子轴承D、向心球轴承正确答案：D5、对于i12=n1/n2说法最正确的是( )A、表示圆柱齿轮传动比B、1为主动轮，2为从动轮C、表示蜗杆蜗轮传动比D、表示圆锥齿轮传动比正确答案：B6、浇铸巴氏合金轴瓦首先清理轴瓦基体然后对轴瓦基体浇铸表面（）A、镀铬B、镀铜C、镀锡D、镀锌正确答案：C7、以下哪个不是滚动轴承的结构特征（）？A、接触角B、偏转角C、游隙D、偏移角正确答案：B8、基本周转轮系是由（）构成。
A、行星轮、惰轮和中心轮B、行星轮和中心轮C、行星轮、行星架和中心轮D、行星轮、惰轮和行星架正确答案：C9、蜗杆传动的精度有（）个等级A、12B、7C、8D、9正确答案：A10、轴的结构形状和尺寸应尽量满足加工、装配和维修的要求。
为此常采用的措施（）①当某一轴段需车制或磨销加工时，应留有退刀槽或砂轮越程槽；②轴上所有鏪槽应沿轴的同一母线布置；③为了便于所有轴上零件的装配和去除毛刺，轴端及轴肩一般均应制45度的倒角。
过盈配合轴段的装入端加工出半锥圆角为30度的导向锥面；④为便于加工，应使轴上直径相近的圆角、倒角、键槽和越程槽等尺寸一致A、①②③B、①③C、①②③④D、②④正确答案：C11、我国国家标准规定的标准压力角为( )A、60°B、90°C、20°D、30°正确答案：C12、根据轴的载荷性质分：（）①心轴②传动轴③转轴A、①②③B、①③C、②③D、①②正确答案：A13、铰链四杆机构中，与机架相连，并能实现360°旋转的构件是（）A、摇杆B、机架C、曲柄D、连杆正确答案：C14、常见的推力滑动轴承有实心、空心、（）、多环。
机械设计试卷(第9套)答案
南昌航空大学20××—20××学年第×学期期末考试课程名称： 机械设计 闭卷 A 卷 120分钟一、判断题（本大题共分10小题，请在表述正确的小题标号后的横线上画 “√”，在表述不正确的小题标号后的横线上画“×”，每小题1分，本大题满分10分）1. 某转轴采用40钢（σS MPa =335),经校核其扭转刚度不够，可改选高强度合金结构钢40Cr ()σS MPa =785，以提高刚度。
【 × 】2. V 带剖面中两个工作面的夹角为40º，所以带轮槽相应的夹角也是40º。
【 × 】3. 流体动压润滑轴承相对隙ψ的大小影响轴承的承载能力。
【 √ 】4. 滚动轴承一般由内座圈、外座圈、滚动体和保持架四部分组成，有些滚动轴承可以缺少其中某一部分或某几部分，但滚动体是不缺少的。
【 √ 】5. 齿轮联轴器、蛇形弹簧联轴器、弹性柱销联轴器，都属于挠性联轴器。
【 √ 】6. 联轴器主要用于把两轴联接在一起，机器运转时不能将两轴分离，只有在机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
【 √ 】7. 只要螺纹副具有自锁性（螺纹升角小于当量摩擦角），则任何情况下都无需考虑防松。
【 × 】8. 带传动中，V 带（三角带）中的应力是对称循环变应力。
【 × 】9. 滚动轴承的可靠度提高时，它的基本额定静载荷不变。
【 × 】 10. 渐开线齿轮可通过轮齿的齿顶修缘来降低动载荷系数。
【 √ 】二、选择题（本题分15小题，满分15分，在每个小题后面给出的四个备选项中只有1项是符合题意的，请把所选项的字母统一填在题后列出的各小题编号后的横线上，每小题1分）11. 下列零件中， 是没有国家标准规定的。
【 D 】 A. 滚动轴承B. 键的截面尺寸和长度C. 齿轮模数D. 轴的支承跨度12. 在有张紧轮装置的带传动中，当张紧轮装在带内侧时应安装在。
南昌航空大学机械设计试卷3
南昌航空大学20 —20 学年第 学期考试卷课程名称：机械设计 闭卷 A/B 卷 分钟1、工程上常用的螺纹联接的防松方法有___________、____________和_______________。
2、滚动轴承的基本额定寿命L h10是指_______________。
3、阿基米德蜗杆传动的正确啮合条件是______________、______________和_______________。
4、带传动中，带每转一周受____________应力、_________应力和________应力作用，最大应力发生在 ________________。
5、在闭式软齿面齿轮传动中（无冲击载荷），按________设计，按________校核A.齿根弯曲疲劳强度B.齿根弯曲静强度C.齿面接触疲劳强度D.齿面接触静强度二、说明下列滚动轴承代号的意义 (本大题共4小题，每小题4分，总计16分) 1、62092、7311AC/P4/DF3、30420/P2/DB4、N220/P5三、计算题（共30分）1、.图示托架受铅垂力F （N ），托架与托体之间的摩擦系数为µs,,可靠系数K f =1,螺栓与被联接件的相对刚度为0.2，螺栓材料的许用应力为[σ]，按步骤列出螺栓根径d 1的计算式。
（14分）2、一轴上有一对30204圆锥滚子轴承，轴承受载荷N F R 5400=，N F A 2700=n=1250r/min ，运转时有轻微冲击1.1=p f ，试计算这对轴承当量动载荷p 和寿命L 10h 。
轴承参数：d=20mm ；N C r 305000=； N C r 28200=；35.0=e ；Fa/Fr ≤e ，x=1，y=0；Fa/Fr>e ，x=0.4，y=1.7，[注：)2/(Y F F r s =] (本题16分)12F四、分析题（18分）图示蜗杆-斜齿轮传动，已知蜗杆为左旋，转向如图示，蜗杆m=8mm，d1=64mm(q=8)，z1=2，z2=42，蜗杆输入转矩T1=38000N.mm，蜗杆传动效率 ＝0.75。
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。
A. 止动垫片 B.对顶螺母
C.串联钢丝
D.开口销
14. 在下列具有相同公称直径和螺距并采用相同配对材料的螺旋付中，传动效率最高的是
螺旋副。
A. 单线矩形
B. 单线梯形
C. 双线矩形
D. 双线梯形
15. 键联接的主要用途是使轴与轮毂之间
。
A. 沿轴向固定并传递轴向力
B. 沿轴向可作相对滑动并具有导向作用
3. 变应力特性可用五个参数中的任意
A. 一个
B. 两个
个来描述。
C. 三个
D. 四个
4. 下列四种叙述中， A. 变应力只能由变载荷产生
是正确的。 B. 静载荷不能产生变应力
C. 变应力是由静载荷产生
D. 变应力由变载荷产生，也可能由静载荷产
生
5. 在进行疲劳强度计算时，其极限应力为材料的
A. 屈服极限
18. 平 键 联 接 能 传 递 的 最 大 扭 矩 为 T ， 现 要 传 递 的 扭 矩 为 1.5T ， 则
应
。
A. 把键长 L 增大到 1.5 倍
B. 把键宽 b 增大到 1.5 倍
C. 把键高增大到 1.5 倍
D. 安装一对平键
19. 为了不严重削弱轴和轮毂的强度，两个切向键最好布置成
。
在具体设计时一般顺序是
。
A. b→a→c→d
B. b→c→a→d
C. a→c→b→d
D. c→d→b→a
28. 轴上装有一对平键时，若传递扭矩 T=150N·m，则验算强度时，仍可按一个平键来计算，
只要把传递扭矩改为
Nm。
A. 120
B. 100
C. 75
D. 50
二、判断题
29. 在螺栓联接中，加上弹性垫圈或弹性元件可提高螺栓的疲劳强度。 【】
。
A. 顶面
B. 底面
C. 侧面
D. 端面
26. 在销孔是盲孔或拆卸困难的场合，最好采用
。
A. 圆柱销 锥销
B. 圆锥销
C. 开尾圆锥销
D. 内螺纹圆
27. 设计普通平键联接的几项主要内容是：a. 按轮毂的长度选择键的长度；b. 按使用要求
选择键的适当类型；c. 按轴的直径选择键的剖面尺寸；d. 对联接进行必要的强度校核。
F2
。
A. ＝Fo＋F
B. ＝Fo＋1.3F
C. ＜Fo＋F
D. ＞Fo＋F
12. 普通紧螺栓联接在承受横向外载荷 F∑作用时，其螺杆
的作用。
A. 仅受到预紧力 F′
B. 仅受到一个横向外载荷 F∑
C. 仅受到摩擦力 Ff
D. 既受到预紧力 F′又受到横向外载荷 F∑的作用
13. 下列螺纹联接的防松措施中，属于摩擦防松原理的是
。
A. 0 1
B. 1 3
C. 3 5
D. 5
9. 可用来表征润滑油滚动阻力的指标是
。
10. 润滑油的粘温性是指润滑油的
与
之间的关系。
二、判断题
11. 零件的跑合磨损对零件的工作性能是极为不利的。 【】
12. 表征润滑脂粘稠度的性能指标是其运动粘度。 【】
13. 造 成 零 件 疲 劳 磨 损 的 主 要 原 因 是 零 件 中 产 生 的 接 触 应 力 。 【】 14. 零 件 的 耐 磨 性 是 指 零 件 抵 抗 磨 损 的 能 力 。 【】 15. 两 个 表 面 间 形 成 了 流 体 润 滑 时 它 们 不 直 接 接 触 。 【】 16. 机械化学磨损是指由机械作用及材料与环境的化学作用或电化学作用共同引起的磨损。 【】 17. 两个相对运动表明形成了流体动压润滑状态后，两表面间的产生了压力流和剪力流。 【】 18. 降 低 表 面 粗 糙 度 对 于 提 高 零 件 的 疲 劳 强 度 具 有 重 要 意 义 。 【】 19. 提 高 零 件 疲 劳 强 度 的 首 要 方 法 的 降 低 应 力 集 中 。 【】 20. 根据 Miner 假说，如果材料上的应力超过了其持久疲劳极限，则每一次应力循环都将等
① 绘制该轴所使用材料的简化极限应力图。 ② 绘制该轴的简化极限应力图。
③ 若危险截面上平均应力 m 20 MPa 、应力幅 a =30 MPa ，试分别按 C 、 m C 、 min C 等三种应力变化状况计算该截面的安全系数。
四、分析与思考题
23. 何谓疲劳强度？影响疲劳强度的因素有哪些？ 24. 何谓应力集中？机械设计时在哪种状况下要考虑应力集中？影响应力集中系数的因素
A. 在轴的同一母线上
B. 180 度
C. 120~130 度
D. 90 度
20. 半圆槽应力集中较小 C. 工艺性好、便于装拆 D. 传递动力
大
21. 普通平键联接在选定尺寸后，主要是验算其
。
A. 挤压强度
B. 剪切强度
C. 弯曲强度
D. 耐磨性
22. 切向键的斜度是做在
3. 螺纹的牙型角为 α，牙型半角为 β，升角为 λ，螺纹副当量摩擦角为 V ，则螺纹副自锁
条件是
。
A．λ≤β
B. β ≤ r
C. α ≤ V
4. 下列四种螺纹中，自锁性能最好的是
D. λ ≤ V
。
A．粗牙普通螺纹
B. 细牙普通螺纹
C．梯形螺纹
D.锯齿形
螺纹
5. 对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是
的零件和部件称为标准件。
9. 设计机器的方法大体上有
、
和
等三
种。
10. 机械零件的“三化”是指零件的
、
和
。
11. 刚度是零件抵抗
变形的能力。
12. 机器主要由
、
、
和
等四大功能
组成部分组成。
二、判断题
13. 当零件的出现塑性变形时，应按刚度准则计算。 14. 零件的表面破坏主要是腐蚀、磨损和接触疲劳。 15. 调质钢的回火温度越高，其硬度和强度将越低，塑性越好。 16. 机器的设计阶段是决定机器质量好坏的关键。 17. 疲劳破坏是引起大部分机械零件失效的主要原因。 18. 随着工作时间的延长，零件的可靠度总是不变。 19. 在给定生产条件下，便于制造的零件就是工艺性好的零件。
上的。
A. 轮毂键槽底面 B. 轴的键槽底面 C. 一对键的接触面
D. 键的侧面
23. 标准普通平键联接的承载能力，通常取决于
中较弱者的挤压强度。
A. 键、轮毂与轴 B. 轴与轮毂
C. 键与轴
D. 键与轮毂
24. 普通平键的长度应
轮毂长度。
A. 稍长于
B. 略短于
C. 3 倍于
D. 2 倍于
25. 普通平键的工作面是
作业二（零件强度、摩擦、磨损、润滑）
一、选择与填空题
1. 零件的截面形状一定，当增大截面尺寸时，其疲劳极限将随之
。
A. 增高
B. 不变
C. 降低
D. 随材料性质的不同或降低或提高
2. 在载荷和几何形状相同的情况下，钢制零件间的接触应力
。铸铁零件
间的接触应力。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 无法确定
。
A. 拉力
B. 扭矩
C. 压力
D. 拉力和
扭矩
6. 采用普通螺栓联接凸缘联轴器，在传递扭距时，
。
A. 螺栓的横截面受剪
B. 螺栓与螺栓孔配合面受挤压
C. 螺栓同时受挤压和剪切
D. 螺栓受拉伸和扭转作用
7. 当 两 个 被 联 接 件 之 一 太 厚 ， 不 易 制 成 通 孔 ， 且 联 接 不 需 经 常 拆 卸 时 ， 往 往 采
用
。
A. 螺栓联接
B. 螺钉联接
C. 双头螺柱联接
D. 紧定螺钉联接
8. 用于联接的螺纹牙型为三角形，这是因为其
。
A. 强度高
B. 效率高
C. 防震性好 D. 螺纹副摩擦属楔面摩擦，摩擦
力大，自锁性好
9. 用于薄壁零件联接的螺纹，应采用
。
A. 三角形细牙螺纹 B. 梯形螺纹 C. 锯齿型螺纹 D. 多线三角形粗牙螺纹
【】 【】 【】 【】 【】 【】 【】
20. 机械设计是应用新的原理、新的概念创造新的机器或已有的机器重新设计或改造。 【】
21. 零件的强度是指零件抵抗破坏的能力。 【】
22. 零件的工作能力是指零件抵抗失效的能力。 【】
三、分析与思考题
23. 机器的基本组成要素是什么？ 24. 什么是通用零件？什么是专用零件？试各举例出其中三个列子。 25. 什么是机械零件的失效？ 26. 影响机械零件疲劳强度的主要因素是什么？ 27. 机械零件设计应满足的基本要求有哪些？ 28. 以一个设计者的观点来看，进行机械设计时应主要考虑哪些因素？ 29. 试简述开发型设计的一般过程。 30. 什么是创新设计？
量的对材料造成一定的损伤。 【】
三、计算题
21. 某材料的对称循环弯曲疲劳极限 1 180 MPa ，取循环基数 N 0 5 10 6 ， m 9 ，
试求循环次数 N 分别为 7000，25000，620000 次时的有限寿命弯曲疲劳极限。
22. 某轴所使用材料的机械性能为： s 260 MPa ， 1 =170Mpa，b 900 MPa ， 0.2 ， K 1.5 , 试解答下列问题：
B. 疲劳极限
C. 强度极限
。 D. 弹性极限。
6. 两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为
。
A. 流体摩擦
B. 干摩擦
C. 混合摩擦
D. 边界摩擦；
7. 当温度升高时，润滑油的粘度