链传动中的润滑
链传动特点
链传动特点链传动是一种常见的机械传动方式，其特点是通过链条将动力从一个轴传递到另一个轴。
相比其他传动方式，链传动具有以下几个特点。
链传动具有较高的传动效率。
由于链条的接触面积大，链传动的摩擦损失相对较小，能够更有效地将动力传递出去。
而且，链传动的链条材料通常采用高强度合金钢，具有较高的抗拉强度和抗疲劳性能，能够承受较大的载荷，因此传动效率较高。
链传动的传动比可调性较好。
链条的长度可以根据需要调节，从而实现不同传动比的变速传动。
这使得链传动在工程机械、自行车等领域应用广泛，能够满足不同工况下的需求。
第三，链传动的传动精度较高。
由于链条的制造工艺相对简单，链节之间的配合相对紧密，因此链传动的传动误差较小，能够保证传动的精度。
第四，链传动的承载能力强。
链条由多个链节组成，链节之间通过铰链连接，能够承受较大的轴向和横向载荷。
这使得链传动在需要承受较大载荷的场合下具有优势。
第五，链传动具有较好的可靠性和耐久性。
链传动的链条材料通常采用高强度合金钢，具有较高的抗疲劳性能和耐磨性能，能够在长时间的工作中保持传动性能稳定。
同时，链传动的结构比较简单，维护和保养相对容易。
第六，链传动的自润滑性较好。
链条上通常涂有润滑油，链节之间的摩擦会将润滑油涂在链条表面，形成一层润滑膜，减少链条的磨损和摩擦。
链传动具有传动效率高、传动比可调、传动精度高、承载能力强、可靠性和耐久性好等特点。
这些特点使得链传动在各个领域得到广泛应用，成为一种重要的机械传动方式。
无论是在工业生产设备中还是在日常生活中，我们都可以看到链传动的身影。
链传动的有关故障与排除办法
链条动的有关故障与排除办法链条传动的时有关故障与排除办法1.前后轴的平行性与链轮的共面性对于磨损寿命来讲，链条的性能在很大程度上取决于前后轴和链轮的安装是否正确。
其要求是：前后轴的平行度在1/300以内。
前后轮的共面性在0.5—1.0mm/米。
如果链条在运转过程中发现上述问题应及时调整。
2. 链条张力链条的张力与链条松边下垂距离有关。
对可调中心距的水平和倾斜传动，链条松边的垂度应为中心距的2%左石。
中心线垂直传动或受震动载荷，反向传动应使链条更为张紧。
3.链条与链轮配合如果链条与链轮配合不好，可能是链条铰链磨损，节距伸长，如有跳齿现象应及时更换链条。
如果链轮磨损也要更换，以免损坏新链条。
4.链条抖动链条抖动的原因是链条过松、载荷过大或有一个和多个链节不灵活。
解决办法是安装链条张紧装置或可调中心距。
可能的话降低载荷。
5.链条运转噪音过大产生噪音过大的原因是链轮不共面；链条松紧太大或太小;润滑不足；链条和链轮磨损；或者是链条节距尺寸过大。
解决办法是：检查前后轴平行与链轮共面性情况加以纠正。
调整中心距与张紧装置，使之获得适当的松紧度并保证润滑到工件上。
6.链板侧磨如果内链节链板内表面磨损严重，说明是传动没有对准。
解决办法是检查轴和链轮的对准情况。
如果安装无问题，可观查在运转过程中是否由于载荷过大变形引起刚性不足。
7.链板疲劳当载荷过大超过链板的疲劳极限时，链板就发生疲劳破坏，在孔周围产生微小裂纹直至断裂。
解决办法是降低载荷或更换承载能力大的链条。
8.销轴磨损通常销轴磨损是由于润滑不足造成的。
要经常检查润滑油里是否有磨料或改变润滑万式。
9.销轴胶合销轴胶合一般是供油不足造成的。
如果只有一端胶合那就要检查一下轴和链轮的安装情况，轴是否平行，链轮是否共面，在运转过程中轴和链轮是否窜动。
10.链轮齿磨损如果链轮齿的两面都有明显磨损是传动对准不好。
如果产生“弯沟”表示磨损过度应调换链轮，也可反装链轮让磨损较轻的一面向着链条。
链传动的润滑方法
链传动的润滑方法链传动是一种常见的机械传动方式，它通过链条将动力从一个轮子传递到另一个轮子上。
为了确保链传动的正常运转和延长使用寿命，润滑是非常重要的。
本文将介绍链传动的润滑方法，包括润滑剂的选择和正确的润滑方式。
选择合适的润滑剂是保证链传动正常运转的关键。
常见的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。
润滑油具有流动性好、易于渗透到链条内部的优点，适用于高速链传动。
而润滑脂则具有黏度高、附着性强的特点，适用于低速高负载的链传动。
在选择润滑剂时，还应考虑环境温度、工作条件和使用寿命等因素，以确保润滑剂能够发挥最佳效果。
正确的润滑方式也是保证链传动正常工作的重要因素。
润滑方式主要有滴注润滑和浸没润滑两种。
滴注润滑是指定期给链条上的滚子滴注润滑剂，通过润滑油或润滑脂的渗入，形成一层润滑膜，减少链条的摩擦和磨损。
这种润滑方式适用于链条长度较短、工作条件较为良好的情况。
而浸没润滑则是将链条完全浸没在润滑剂中，使整个链条都得到润滑。
这种润滑方式适用于链条长度较长、工作条件恶劣的情况。
除了润滑剂的选择和润滑方式的确定，还应注意以下几点，以确保链传动的润滑效果：1. 清洁链条：在润滑之前，应先清洁链条，将链条表面的污物和积尘清除干净，以免影响润滑效果。
2. 适量润滑：润滑剂的用量应适量，过多过少都会影响润滑效果。
过多的润滑剂会增加链条的摩擦阻力，过少则无法形成有效的润滑膜。
3. 定期润滑：链传动需要定期进行润滑，以保持润滑膜的有效性。
具体的润滑周期可以根据工作条件和使用情况来确定。
4. 检查链条张紧：链条的张紧度对润滑效果也有影响。
链条过松或过紧都会导致链条的摩擦增大，影响润滑效果和使用寿命。
5. 注意润滑剂的质量：选择质量可靠的润滑剂，并注意保存润滑剂的环境条件，避免受潮或变质。
链传动的润滑方法包括选择合适的润滑剂、确定正确的润滑方式，以及注意链条的清洁、适量润滑、定期润滑和链条张紧等方面。
正确的润滑方法能够减少链条的摩擦和磨损，延长链传动的使用寿命，提高传动效率，确保机械设备的正常运转。
链传动的维护与保养
链传动的维护与保养作者：郑耿乐来源：《科学与财富》2020年第35期对链传动装置进行正确的维护与保养，能大大地提高链条和链轮的使用寿命，提高装备性能。
为此，本文就从链传动的安装、预紧、润滑、失效等几个方面看看如何对链传动进行维护和保养。
一、链传动的布置和张紧。
链传动的布置对传动的工作状况和使用寿命有较大影响。
通常情况下链传动的两轴线应平行布置，两链轮的回转平面应在同一平面内，否则易引起脱链和不正常磨损。
安装应使链条紧边在上，松边在下，以免松边垂度过大时链与轮齿相干涉或紧、松边相碰。
如果两链轮中心的连线不能布置在水平面上时，两链轮中心连线与水平面的夹角应小于45°。
应尽量避免中心线垂直布置，以防止下链轮啮合不良，如果不能避免，应让上下两轮错开，或者使用张紧轮。
链传动安装布置完成后，应保持一定的张紧程度以确保合适的张紧力。
这就需要对链传动进行张紧。
张紧力太大，会使链条拉力过大，影响链条的使用寿命，也会使动力消耗过大;张紧太小，会使链条松边太松，以致传动过程中产生工作噪音和振动。
这种振动将导致链条和链轮产生不正常的磨损。
如何将链条张紧力調整适当呢？可以通过调整中心距、缩短链长和使用张紧轮的方式来进行。
当链传动的中心距可调整时，可通过调整中心距张紧，其中心距调整量可取为2P，P为链条节距。
当中心距不可调时，可通过设置张紧轮张紧。
张紧轮一般压在松边靠近小轮处。
张紧轮可以是链轮，也可以是无齿的辊轮。
张紧轮的直径应与小链轮的直径相近。
辊轮的直径略小，宽度应比链约宽5mm，并常用夹布胶木制造。
张紧轮有自动张紧式和定期张紧两种。
前者多用弹簧、吊重等自动张紧装置;后者用螺栓、偏心等调整装置。
另外，还有用托板、压板张紧。
当链传动没有张紧装置而中心距又不可调整时，可采用缩短链长（即拆去链节）的方法。
对因磨损而伸长的链条需重新张紧。
安装好的链传动在使用过程中由于过载、维护不当等情况将使链传动失效。
由于链条强度不如链轮高，所有一般链传动的失效形式主要是链条的失效形式。
链传动使用中的故障问题
链传动使用中的故障问题由于链传动在许多工厂广泛应用，因此迫切需要建立一套链条的定期检验制度，以保证运转时间长而不发生故障。
执行例行检查，可在运转寿命将会缩短之前就能发现链条的不正常运转，并加以纠正。
这种检查工作的代价由于延长了链条的寿命和避免损坏而得到了几倍的补偿。
任何链装置的合理维护都需要正确的润滑、定期检查和随时的注意调整。
要避免链传动发生故障，有几方面应加以考虑。
其中要注意的主要有：链条的磨损（销轴和套筒的接触面积）；链轮的磨损；疲劳（链板、套筒、滚子、销轴）；腐蚀；链节不灵活或铰链紧死。
检查的次数没有一般的规则可以遵循，因为它是受到使用条件影响的。
这种检查可以结合到设备的检查程序表里去。
迅速查明链传动损坏的原因及其补救的措施将使使用者获得最大的链条和链轮寿命。
链条损坏的最普通的形式及其原因，是容易查出并加以纠正的。
例如，链条铰链发生磨损，链条就伸长，这是自然结果。
当链条伸长到不能再跟链轮齿正确啮合时，链条寿命就完结。
这时候，在松边进入从动链轮的链节将顶在链轮齿的齿顶上，并滑过一过齿。
链节上就发生极大的载荷、使链条断裂。
链条磨损速率与几个因素有关---润滑；工作环境和不同的传动参数。
任何链传动都应该有润滑。
销轴变色是链条铰链润滑不足的迹象。
链条干跑跟润滑得好比起来，磨损要快。
缺乏润滑还会引起一些链条铰链运转不平稳，整个链条的松紧会得不到适当的调节。
油的粘度、供油量、温度、给链条供油的位置和方式对实现合理的润滑都有很重要的。
在正常情况和温度在华氏160度下，润滑剂的粘度应使其能到达铰链的内表面。
对节距较短的可采用SAE30号油；节距为2英寸上的，可使用SAE40号油。
参阅表1.运转时的环境温度决定了所采用的粘度号数。
对于没有罩子并在无磨损或无腐蚀情况下工作，链速在500英尺/分以下的链条可以用手工、刷子或油壶供润滑油。
对于链速在500至1000英尺/分和链速低但环境需要有壳体的链条，应当用浅油池或滴油润滑。
链传动的布置、张紧和润滑
2链传动的张紧链传动中如松边垂度过大，将引起啮合不良和链条振动，所以链传动张紧的目的和带传动不同，张紧力并不决定链的工作能力，而只是决定垂度的大小。
张紧的方法很多，最常见的是移动链轮以增大两轮的中心矩。
但如中心距不可调时，也可以采用张紧轮张紧，见图1a、b。
张紧轮应装在靠近主动链轮的松边上。
不论是带齿的还是不带齿的张紧轮，其分度圆直径最好与小链轮的分度圆直径相近。
此外还可以用压板或托板张紧（图1c、d）。
特别是中心距大的链传动，用托板控制垂度更为合理。
3链传动的润滑链传动的润滑至关重要。
合宜的润滑能显著降低链条铰链的磨损，延长使用寿命链传动的润滑方法可根据图2选取。
通常有四种润滑方式：Ⅰ-人工定期用油壶或油刷给油；Ⅱ-滴油润滑，用油杯通过油管向松边内外链板间隙处滴油；Ⅲ-油浴润滑或飞溅润滑，采用密封的传动箱体，前者链条及链轮一部分浸入油中，后者采用直径较大的甩油盘溅油；Ⅳ-油泵压力喷油润滑，用油泵经油管向链条连续供油，循环油可起润滑和冷却的作用。
链传动使用的润滑油运动粘度在运转温度下约为20～40mm2/s。
只有转速很慢又无法供油的地方，才可以用油脂代替。
小结1．链传动属于啮合传动，能获得准确的平均传动比，又能实现较大中心距的传动。
由于刚性链节在链较上呈多边形分布，引起瞬时传动比周期性变化和啮合时的冲击，因而其传动平稳性差。
2．链传动运动不均匀及刚性链节啮入链轮齿间时引起的冲击，必然要引起动载荷。
当链啮入链轮齿间时，就会形成不断的冲击、振动和噪声，这种现象称为"多边形效应"。
链的节距越大，链轮转速越高，"多边形效应"就越严重。
在设计时，必须对链速加以限制。
此外，选取小节距的链条，也有利于降低链传动的运动不均匀性及动载荷。
3．链传动的设计计算通常是根据所传递的功率P、工作条件、链轮转速n1、n2等，选定链轮齿数z1、z2，确定链的斩草除根距、列数、传动中心距、链轮结构、材料、润滑方式等。
链传动设计 (2)
链传动设计1. 引言链传动是一种常用的动力传动装置，广泛应用于机械系统中。
它具有结构简单、传递效率高、承载能力大等优点，因此在各种工程领域都能见到链传动的身影。
本文将介绍链传动的基本原理、设计要点以及在实际应用中的注意事项。
2. 基本原理链传动是通过链条将动力源传递给被驱动机构的一种传动方式。
它由链轮、链条和轴承等组成。
当驱动链轮旋转时，链条将动力传递给被驱动链轮，从而实现机器部件的工作。
3. 链条的选择选择合适的链条是链传动设计的关键。
在选择链条时，需要考虑以下因素：•载荷：链条的承载能力需要大于实际载荷，以确保传动的安全可靠性。
•速度：链条的合理线速度范围为2-12 m/s。
•环境条件：链条的工作环境应考虑温度、湿度等因素。
•设计寿命：链条的设计寿命应满足预期使用寿命要求，同时考虑保养与维修的难易程度。
4. 链轮的选择链轮的选择是链传动设计的另一个关键因素。
在选择链轮时，需要考虑以下因素：•齿数：链轮的齿数需要根据实际工作条件和传动比确定。
•齿型：链轮的齿型应满足链条要求，常见的有直齿、斜齿、曲齿等。
•材料：链轮的材料需要具备良好的强度和耐磨性，常用的有钢、铸铁等。
5. 链传动的设计要点在进行链传动的具体设计时，需要注意以下要点：•传动比：根据实际工作要求确定传动比，以实现所需的输出转速和扭矩。
•轴距：链条的轴距应满足链条张紧器的要求，以保持链条的工作性能。
•张紧装置：链条的张紧装置需要合理设计，以确保链条的正常工作。
•润滑：链传动的润滑是保障其正常工作的重要环节，应根据工作要求选择适当的润滑方式和润滑材料。
6. 链传动的应用注意事项在实际应用中，需要注意以下事项：•维护保养：链传动需要定期进行检查和维护，以保证其正常运行。
•温度控制：链传动的工作温度应在合理范围内，过高的温度会导致链条变形、松弛等问题。
•保护措施：链传动应采取适当的防护措施，以避免外界物体进入链条内部，造成故障。
•安全性：在设计链传动时，需要考虑其对周围环境和操作人员的安全性。
尺寸效应对工业链传动中润滑行为的影响
Open Access
1. 引言
链传动是常用的传动方式之一，通过链轮与链条的啮合传递动力，具有负载能力大、无弹性滑动、 传动效率高和平均传动比准确等优点[1]。Saito 等、Noguch 等和王慧等[2] [3] [4]分析了滚子链的失效形 式，当链轮与链条啮合时，其摩擦形式为滑动摩擦，此时滚子与套筒易发生疲劳破坏。不同型号的链条 尺寸不同，随着销轴、套筒直径的增大，两者形成的销轴–套筒有限长线接触副的接触区也会变大，对 接触区内的润滑状态会产生很大影响。
收稿日期：2020年8月6日；录用日期：2020年8月21日；发布日期：2020年8月28日
摘要
为模拟工业链传动中不同型号的套筒和销轴间发生的润滑行为，作者分别进行了实验和理论研究。通过
*通讯作者。
文章引用: 张安生, 金旭阳, 张明宇, 王静. 尺寸效应对工业链传动中润滑行为的影响[J]. 机械工程与技术, 2020, 9(4): 351-358. DOI: 10.12677/met.2020.94037
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(l − ysk < y ≤ l )
润滑油膜的能量方程[12]为
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∂t ∂x
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链传动中的润滑
一、前言
摩擦在自然界中是一种普遍的客观存在，人类的生存、生活、发展都离不开它。
但是人们真正自觉地认识它、研究它乃至利用它却是比较晚的。
直到本世纪40年代开始受到世界各国的重视，着手进行研究，到60年代初期才逐步形成一门学科“摩擦学”（Tribology）。
研究摩擦意义重大，首先是能量消耗，据1977年国际摩擦学会议统计资料，世界上1/3—1/2的能源以摩擦损失型式消耗在各类机械传递能量的过程中；其次是零件摩损失效，据统计表明机器零件的失效80%是由摩擦引起的。
链条在传动中每个环节存在两对摩擦副，即销轴与套筒，套筒与滚子，而且链条与链轮啮合的过程中也发生摩擦。
目前在国内不论是链条制造厂家还是用户，对链传动中的润滑问题都未引起充分的重视，润滑不良甚至根本不润滑的现象普遍存在，因此本文将对链传动的润滑问题进行探讨。
二、润滑的必要性
对于链传动，即使链条和链轮设计的非常符合使用条件和环境，但是如果润滑不良，那么想要充分发挥设计的性能和保证使用寿命是不可能达到的。
链条在使用中有良好的润滑和润滑不良其磨损量可相差200—300倍[2]，一旦润滑不充分，则销轴和套筒将发生磨损，并由此引起链条与链轮啮合失调，噪音增大，链节伸长。
甚至造成断链事故。
滚子与套筒之间润滑不良将造成这些零件早期严重摩损（见图1）而无法继续使用。
因此，制定选择润滑油粘度、给油位置及方法，给油间隔和注油量的合理方案，使链条各摩擦表面之间充分润滑是发挥链条性能的至关重要的措施。
可以收到以下效果；
减少摩擦副的磨损；
减少动力消耗；
防止发生粘着磨损引起的胶合；
消除因摩擦而产生的过热；
保证传动平稳并延长使用寿命。
三、润滑部位及给油方式
链传动润滑方式根据使用工况的不同分为三种：A手工给油或滴油润滑方式；B、油池润滑方式；C、油泵强制给油润滑方式。
对于C型强制润滑和B型渗油润滑各部位都能充分润滑当然不成问题。
对于A型手工给油或滴油润滑方式则必须保证使润滑油充满金属之间产生摩擦的部位（见图2），主要有：销轴与套筒之间，可以防止过度磨损而伸长。
2、套筒与滚子之间，可以减少两者之间的摩损，同时其间的油膜还能起到减缓冲击，以防滚子和套筒
碎裂和减少噪音的作用。
当润滑油充满间隙，特别是在链条松边给油，可以使油充满各摩擦副间隙之中，能有效地防止金属之间直接接触，而延长链条的使用寿命，另外润滑油兼有防锈蚀功能，对保护链条也大有好处。
图2 链条的给油部位
四、结论
1 链条出厂前和使用中必须保证进行良好的渗油和润滑，以防止和减轻摩擦。
润滑是充分发挥链条使用性能的必要手段，良好的润滑与不良润滑链条的使用寿命可相差几百倍。
3 合适的润滑部位和润滑方式即可以节省润滑油又可收到事半功倍的效果。
链条对润滑剂的要求
如果选择传动润滑剂时，已考虑其速度和载荷的话，操作条件不会对链润滑起到坏的作用。
正常的使用，将使销子、套筒和链等其它零件，由于链和链轮间在高速冲击的瞬时油膜破坏情况下又能重新形成油膜。
当油在操作温度下是液体并能最大限度地发挥毛细管作用，那么油膜重新形成过程就能实现。
在某些特殊情况下，某些滚子链专家赞成采用比原推荐油粘度更高的油，以抵消由于反常载荷条件所带来的影响，但要注意对小间隙的零件，高粘度油的流动性和渗透性太差，事实上这样对密封有利但防碍接触表面的连续润滑。
链的间隙大小依赖于链环的类型，其次是润滑剂的稠度或粘度，在其预测操作温度下，达到最佳的稠度或粘度，在其预测操作温度下，达到最佳的出度或粘度。
其间隙大小应足以使油进入，如果没有这种润滑油膜，固体磨料或腐蚀性气体将进入其间隙内。
很明显，当链必须工作在磨料、化学气体或水分存在的条件下，载荷将增加对润滑剂的负担，在这里，润滑剂将起双重效应——润滑和保护。
对于高温操作的地方，如炉子、传送带链应该用带有二硫化钼或石墨粉的润滑剂，这些固体润滑剂是在热蒸汽下由于溶剂挥发而沉积在链表面，对于温度低于260℃时，也可以使用合成液体和氯氟烃聚合物，它们具有好的热稳定性、润滑性和无毒。
应采用一种预浸渍油的烧结钢轴承，并对滚子链的润滑作某些改进，在运转时离开此种轴承的润滑油，当链未运行时将重新吸附在轴承上。
然而对于这种周期性使用的链，最好在停机时间，把这种轴承浸泡到用油箱装好的一种轻油中，其粘度（40℃）为30mm2/s，以便于这种轴承重新吸附油。
在食品工业中，暴露的链如通过手加油将会污染食品，如果链条的销子和套筒采用这种自润滑方法，既能保护链又能防止污染食品。
根据以上对于链的速度、载荷、间隙、工作温度等各种条件的分析，下面叙述参数与润滑剂粘度的关系，至于润滑剂品种可选用通用机床润滑油（L-AN或L-HL）。
1、链条润滑用润滑油（脂）粘度（锥入度）：
链条载荷<10MPa，手加油，链条速度<1m/s用油70-100mm2/s，链条速度1-5m/s用油50-80mm2/s，链条速度>5m/s用油30-60mm2/s；过油箱，链条速度<5m/s用油50-80mm2/s，链条速度5-10m/s用油30-60mm2/s，链条速度10-100m/s用油20-40mm2/s，链条速度>100m/s用油10-20mm2/s。
链条载荷10-20MPa，手加油，链条速度<1m/s用油80-120mm2/s，链条速度1-5m/s用油70-100mm2/s，链条速度>5m/s用油60-80mm2/s；过油箱，链条速度<5m/s用油80-110mm2/s，链条速度5-10m/s用油70-100mm2/s，链条速度10-100m/s用油40-60mm2/s，链条速度>100m/s用油20-40mm2/s。
链条载荷>20MPa，手加油，链条速度<1m/s用油160-240mm2/s，链条速度1-5m/s用油120-160mm2/s，链条速度>5m/s用油80-120mm2/s；过油箱，链条速度<5m/s用油160-200mm2/s，链条速度5-10m/s用油120-160mm2/s，链条速度10-100m/s用油80-120mm2/s，链条速度>100m/s用油65-100mm2/s。
以上各种情况可用锥入度310-340的二硫化钼锂基脂润滑。