挂篮悬浇施工方案
挂篮悬臂浇筑施工专项施工方案
挂篮悬臂浇筑施工专项施工方案一、工程概况1.1工程简介本项目为某跨江大桥工程，桥梁全长3.2公里，主桥采用悬索桥结构，主桥跨度达到560米。
施工过程中，需采用挂篮悬臂浇筑法进行施工，确保工程质量和安全。
1.2施工部位本方案主要针对主桥悬臂浇筑施工部位，包括主梁、主塔、索塔等。
二、施工方法及工艺2.1挂篮悬臂浇筑法简介挂篮悬臂浇筑法是一种常用的桥梁施工方法，适用于大跨度、高难度桥梁的施工。
其主要原理是利用挂篮作为施工平台，从桥墩两侧对称悬臂浇筑，逐渐形成主梁。
2.2施工步骤2.2.1挂篮安装在桥墩两侧安装挂篮，挂篮主要由悬臂梁、行走系统、模板系统、混凝土浇筑系统等组成。
2.2.2预应力管道安装在挂篮内安装预应力管道，预应力管道用于穿过预应力钢绞线，实现桥梁的预应力施工。
2.2.3混凝土浇筑利用挂篮的混凝土浇筑系统，对称进行悬臂浇筑，每次浇筑长度为4米，浇筑完成后进行养护。
2.2.4预应力施加在混凝土达到设计强度后，进行预应力施加，确保桥梁结构的稳定。
2.2.5挂篮行走在完成一段悬臂浇筑后，挂篮向前行走4米，进行下一段的浇筑施工。
2.2.6施工循环三、施工组织及资源配置3.1施工组织3.1.1建立项目管理体系设立项目经理、项目副经理、项目总工程师等职务，明确各部门职责，确保项目顺利推进。
3.1.2施工班组配置根据施工任务，合理配置施工班组，包括模板工、混凝土工、钢筋工、电焊工等。
3.1.3安全管理制定安全管理措施，确保施工过程中人身安全和设备安全。
3.2资源配置3.2.1人力资源根据施工进度，合理配置施工人员，确保施工任务按时完成。
3.2.2物资资源提前采购混凝土、钢筋、预应力材料等物资，确保施工需求。
3.2.3设备资源配置适当数量的挂篮、混凝土搅拌车、泵车等设备，确保施工顺利进行。
四、施工安全及环保措施4.1施工安全4.1.1安全防护在施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏等，确保施工人员安全。
大桥挂篮悬浇施工及合拢施工技术方案
xx大桥挂篮悬浇、现浇段及合拢段施工技术方案一、工程概况：xxx大桥主桥上部结构为（30＋60＋110＋60＋30m）五跨预应力混凝土连续刚构，其中60＋110＋60m采用悬臂浇筑，桥面宽24.50m。
主梁为分离式双箱，分两幅独立大桥修建。
每幅桥箱梁设计为单箱单室断面，箱梁顶板宽度为12.0m，底板宽度为6.5m，箱梁顶面设2%向曲线内侧的单向横坡。
墩顶处箱梁高为6.5m（单幅箱梁中心处梁高）；各跨跨中以及现浇梁段梁高均为2.6m；梁底下缘按2.0次抛物线变化。
零号块梁长为12.0m，每幅桥两个“T构”的悬臂各分为13对梁段。
悬浇1＃块—8＃块长度3.5米，9＃块—13＃块长度4.0米，吊架施工的14＃块为合拢段。
箱梁截面尺寸悬浇梁段（1号梁段）最大控制重量约为1369KN。
主桥箱梁设置了三向预应力。
纵向预应力采用OVM锚具体系，两端同时张拉，其钢束采用19×Φj15.24和12×Φj15.24型两种钢束，并采用塑料波纹管、真空辅助压浆的工艺；横向预应力钢束采用OVMBM15-2体系，其钢束采用2×Φj15.24钢绞线，采用一端单根张拉方式，相应预应力锚具张拉端与锚固端交错布置；竖向预应力钢筋梁段采用JL25的精轧螺纹粗钢筋，采用梁顶一端张拉方式。
竖向预应力采用二次张拉，两次张拉间隔时间不小于24h。
三向预应力均采用延伸量和张拉吨位进行双控施工。
二、挂蓝施工技术方案一）1#块施工技术方案1、1#块有关数据说明：xxx 大桥主墩2＃、3＃墩1＃块长3.5米，梁高6.194米，腹板厚65厘米，底板厚66.7厘米，混凝土52.65立方米，钢筋5.6吨（半幅）。
如下图所示：2、1#块施工挂篮总体布置示意图。
3、挂篮的安装及施工工艺。
（1）安装调平钢砖（见钢砖图）。
调平钢砖采用铸铁定制，每块钢砖截面尺寸为560×248×120mm ，由于箱梁横向有2％的横坡，故矮腹板处垫两层钢砖。
挂篮悬浇施工安全专项方案
挂篮悬浇施工安全专项方案一、概述1、工程概况柳江特大桥，设计布置为3×30+4×30+（88+160+160+88）+4×30+3×30米预应力混凝土连续刚构+先简支后结构连续预应力砼箱梁，桥梁全长左幅924.517米，右幅924.908米。
引桥墩采用圆柱式墩，基础采用桩基础，桥台为肋式桥台，上部结构为预应力混凝土连续箱梁；主桥下构基础采用三排桩基础，墩柱为双薄壁墩，上构为预应力悬浇连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑。
2、安全生产方针安全第一，预防为主，综合治理3、安全生产原则（1）、管生产必须管安全，谁主管谁负责原则；（2）、先防护，后生产，无防护不生产的原则；（3）、发生事故“四不放过”的原则。
4、安全目标（1）、坚决杜绝生产安全重大伤亡事故；轻伤频率控制在3‰以内；（2）、杜绝重大机械事故，杜绝重大急性中毒事故；（3）、文明安全施工达标率100%，创成一个省级文明安全工地；（4）、杜绝环保违规事件，项目部确保绿色施工达标。
5、编制依据（1）建设部《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）（2）交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）（3）贵州省惠兴高速公路建设项目安全管理办法。
（4）黔惠兴指安[2005]2号文《关于印发〈贵州省惠兴高速公路施工企业安全生产管理机构设置及专职安全管理人员配备细则〉、〈贵州省惠兴高速公路危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查细则〉的通知》。
（5）黔惠兴指安[2005]18号文《关于印发〈贵州省惠兴高速公路建设指挥部施工安全生产应急预案〉的通知》。
（6）黔惠兴指技[2005]5号文《关于印发〈贵州省惠兴高速公路施工保护与水土保持实施细则〉的通知》。
（7）惠兴高速公路第14合同段设计文件（8）其他相关的内部安全生产文件。
二、主桥连续刚构箱梁施工拟采用方案北盘江特大桥主桥分别采用118+220+220+118三跨预应力砼变截面连续刚构箱形梁，单箱单室三向预应力构造。
悬浇挂篮施工方案
悬浇挂篮施工方案1. 引言悬挂篮（又称为升降脚手架）是建筑施工中常用的高空安全作业设备。
它由钢管和钢丝绳等材料构成，可以在高楼建筑施工过程中提供一个安全的工作平台。
本文将详细介绍悬浇挂篮的施工方案。
2. 悬浇挂篮组成悬浇挂篮主要由以下组成部分构成：•主体框架：由钢管和连接件构成，提供悬浇挂篮的基本结构；•地锚：用于固定悬浇挂篮，以保证施工过程中的稳定性；•悬挂装置：包括钢丝绳、卷扬机等，用于悬挂悬浇挂篮在建筑物上方；•安全设施：包括安全网、安全锁等，用于保证施工过程中的安全性。
3. 悬挂篮施工流程3.1 准备工作在悬挂篮施工之前，需要进行以下准备工作：•确定悬挂篮使用的位置和高度；•检查悬挂篮和相关设备的完好性；•制定施工计划，并进行必要的安全培训。
3.2 安装悬挂装置安装悬挂装置是悬挂篮施工的第一步。
具体步骤如下：1.在建筑物上方的预留钢筋上安装悬挂装置的固定支架；2.将钢丝绳连接到固定支架上，并进行调整，保证悬挂篮的水平度；3.安装卷扬机并调整其位置，确保悬挂篮可以顺利升降。
3.3 模块组装悬挂篮一般采用模块化设计，因此，在施工过程中需要进行模块组装。
具体步骤如下：1.按照悬挂篮的设计图纸，将各个模块依次组装起来；2.使用连接件将模块连接在一起，并进行加固，确保悬挂篮的稳定性；3.安装安全设施，如安全网、安全锁等。
3.4 填充材料和设备安装当悬挂篮的组装完成后，需要进行以下工作：1.在悬挂篮的底部铺设合理的填充材料，以保证工人的工作平台平整且稳定；2.安装必要的设备，如灯具、电源等，以提供工作所需的照明和电力。
3.5 安全检查和试运行在悬挂篮投入使用之前，必须进行严格的安全检查和试运行，以确保其正常运行和工作的安全性。
4. 安全注意事项悬挂篮施工过程中应注意以下安全事项：•工人必须进行专业培训，并穿戴适当的安全装备；•施工现场必须设置合适的警示标志，以提醒他人注意安全；•定期检查悬挂篮的稳定性和安全设施的完好性；•严禁超载使用悬挂篮，并注意合理分布工人的工作位置。
北江特大桥主桥挂篮悬浇施工方案
北江特大桥主桥挂篮悬浇施工方案一、项目背景北江特大桥是位于中国省的一座重要交通枢纽，是连接两个主要城市的重要桥梁之一、该桥总长约为3000米，主跨长达1000米，是一座双塔双索斜拉桥。
挂篮悬浇是指通过悬挂在桥梁上方的钢丝绳或钢索将混凝土输送到施工位置进行浇筑，适用于超长、超高桥梁的建设，能够提高施工效率和质量。
二、施工方案1.钢丝绳布置：在桥梁两侧的边缘横梁上固定住4根钢丝绳，并通过两个滑轮将钢丝绳悬挂在桥梁上方。
确保钢丝绳的位置和张力符合要求，以保证施工过程的安全和稳定。
2.挂篮悬浇平台：在钢丝绳下方设置篮台，用于支撑混凝土输送管道和施工人员。
篮台应具有足够的承载能力和稳定性，以确保施工人员和设备的安全。
为了提高施工效率，可以将篮台设置为可移动式，以便在不同的施工位置进行调整。
3.混凝土输送管道：从临时混凝土搅拌站将混凝土输送至挂篮上方的输送管道中，通过重力或压力将混凝土输送到施工位置进行浇筑。
管道应具有足够的强度和耐高压能力，以承受混凝土的重量和压力。
4.浇筑工艺：混凝土在挂篮悬浇施工中要采用层层浇筑的方式，首先在预定位置上进行浇筑，然后逐渐向两侧推进。
在浇筑过程中要保持混凝土的均匀性和稳定性，防止出现空洞和裂纹。
在浇筑完整个桥面后，还需进行养护处理，以确保混凝土的强度和耐久性。
5.安全措施：在悬挂过程中，需要进行安全检查和验收，确保钢丝绳和篮台的牢固性；施工人员需佩戴安全帽和防护设备，遵守安全操作规程；禁止非施工人员进入施工现场，并设置警示标志和安全警戒线。
三、施工过程管理1.制定详细的施工计划，包括施工时间、进度安排、施工资源等。
2.指定专业技术人员负责施工现场的管理和监督，确保施工质量和安全。
3.对施工人员进行培训，提高其操作技能和安全意识。
4.定期检查和维护设备，确保其正常运行和安全性。
5.各参与方之间加强沟通和协调，及时解决施工中的问题和难题。
四、施工效果评估1.施工后对桥梁进行全面检查，检测桥梁的安全性和各项指标是否符合要求。
南水北调大桥挂篮悬浇专项安全施工方案
内邓高速二标南水北调大桥主桥箱梁挂篮悬浇安全专项施工方案广水二局内邓二标项目经理部二〇一零年十二月目录1、概述 (1)1.1、工程概况 (1)1.2、施工平面布置 (5)1.3、施工要求 (5)1.4、技术保证条件 (5)2、编制依据 (6)3、施工计划 (7)3.1、施工进度计划 (7)3.2、材料与设备计划 (7)3.2.1、材料计划 (7)3.2.2、设备计划 (9)4、施工工艺技术 (9)4.1、挂篮悬浇工艺简述 (9)4.2、工艺流程 (9)4.3、具体施工方法 (10)4.3.1、挂篮设计 (10)4.3.2、挂篮加工 (11)4.3.3、挂篮安装 (11)4.3.4、挂篮预压 (13)4.3.5、挂篮模板安装 (14)4.3.6、钢筋绑扎、预应力管道安装 (15)4.3.7、混凝土浇筑 (15)4.3.8、预应力张拉、压浆 (15)4.3.9、挂篮前移 (16)4.3.10、挂篮拆除 (17)4.4、检查验收 (17)4.4.1、挂篮加工质量检查 (17)4.4.2、挂篮安装检查 (17)4.4.3、混凝土浇筑前挂篮检查 (17)4.4.4、挂篮前移前检查 (18)5、施工安全保证措施 (19)5.1、组织保障 (19)5.1.1、组织机构框图 (19)5.1.2、组织机构框图文字描述 (19)5.2、技术措施 (20)5.2.1、常规安全措施 (20)5.2.2、工序安全措施 (20)5.3、应急预案 (21)5.3.1、临时结构受撞损坏 (21)5.3.3、挂篮下落应急预案 (21)5.3.4、施工人员受伤及突出常见疾病的应急方案 (22)5.4、监测监控 (24)6、劳动力计划 (25)6.1、专职安全生产管理人员 (25)6.2、特种作业人员等 (25)1、概述1.1、工程概况本标段为内乡至邓州高速公路第二合同段，长27.2公里，起止桩号K22+873～K50+073，位于南阳市淅川县境内。
挂篮悬臂浇筑施工方案及流程
挂篮悬臂浇筑施工方案及流程朋友们！今天咱们来聊一聊挂篮悬臂浇筑施工这个事儿。
这可算是个挺有技术含量的活呢！首先呢，施工之前得做不少准备工作。
像场地的清理呀，得把那些乱七八糟的东西都清走，这样施工的时候才方便嘛。
还有材料的准备，这材料可得准备得足足的，不然干到一半没材料了，那可就麻烦啦！我觉得在材料准备这块，大家可以多准备一点，以防万一嘛。
接下来就到了挂篮的安装啦。
这个挂篮安装可不能马虎呀！要按照一定的顺序来安装，不过有时候根据现场的实际情况，也可以稍微调整一下顺序。
比如说，如果有些地方空间比较小，那咱们就先安装那些不占地方的部件。
在安装的过程中呢，一定要注意挂篮的稳定性。
这就好比盖房子打地基一样，挂篮要是不稳，那后面的浇筑可就没法好好进行了。
挂篮安装好之后呢，就该进行模板的安装啦。
模板安装要平整呀，不能歪歪扭扭的。
为什么要这么平整呢？这就像咱们穿衣服一样，如果衣服皱皱巴巴的，那多难看呀！我记得有一次我看到一个施工项目，模板安装得不太好，结果浇筑出来的东西形状都不太对呢。
所以这一步一定要仔细哦！然后就是钢筋的绑扎啦。
钢筋绑扎也有讲究呢！要按照设计要求来，不过在实际操作中，有时候可能会遇到一些小问题，比如说钢筋的长度不太合适啦。
这时候可别慌，根据经验，可以稍微调整一下，只要不影响整体结构就好啦。
刚开始做这个的时候可能会觉得有点繁琐，但习惯了就好啦。
再接下来就是混凝土的浇筑啦。
这可是个关键步骤呢！在浇筑的时候，要注意混凝土的浇筑速度和高度，不能太快也不能太慢，高度也要合适。
这就像倒水一样，倒得太猛了会洒出来，倒得太慢又浪费时间。
小提示：在浇筑过程中，要随时观察挂篮的情况哦！最后就是养护啦。
养护可不能忽视呀！很多人可能觉得浇筑完了就大功告成了，其实不是呢。
养护不好的话，前面的努力可就白费了。
这个养护的时间可以根据实际情况来定，不过一般来说，时间长一点会比较好。
挂篮悬臂浇筑施工
三、挂篮的种类
自平衡式 有配重，在空载行走时自身稳定状态。
浇筑混凝土时依靠后锚固平衡。多在早期 使用。 轻型挂篮
无配重，空载行走、浇筑混凝土时均 依靠后锚固平衡。近期多为本类。优点是 可减少施工荷载。
四、轻型挂篮的技术指标
负载系数 指挂篮自重与混凝土浇筑重量的比值，
比值越小，说明挂篮越轻，设计难度越大。 轻型挂篮：
落地支架： 墩身高度不大时； 墩身截面较小，不能承受悬臂施工
时各种工况下产生的弯距荷载时采用。 支架的支点布置在承台上。
3、模板
通常采用挂篮的模板系统。 当箱梁较高时，内模常采用滑动模板或提
升模板。 内模是依靠内模滑梁移出到下一梁段的。
4、浇筑混凝土
早先的浇筑通常分为两次进行，第一次底 板和肋板，第二次为顶板。
近代多为一次浇筑。
5、预应力施工
待混凝土强度达到张拉强度时进行预应力 张拉。
纵向预应力张拉、锚固。 竖向预应力张拉。 横向预应力张拉通常滞后进行。
三、2号块及以后块段
挂篮的拼装 挂篮的加载试验 正常施工阶段
1、挂篮拼装
在挂篮安装之前，必须在陆地上进行预拼 装，以验证挂篮部件的完整性、可操作性， 同时熟悉挂篮安装程序及各部件之间相互 关系。
至此，挂篮拼装过程结束。
2、挂篮的加载试验
为了检验挂篮的性能和安全，必须对已经 安装的挂篮进行加载试验。
通过加载试验，可以消除结构的非弹性变 形，测出结构的弹性变形，反算出主桁的 弹性模量。
加载的方式，可根据现场具体情况选择沙 袋加载或悬挂水箱。
加载采用逐级加载，记录加载过程求得结 构参数供线形控制时参考。
模板 系统 P
主 桁A 悬吊 系统G 待浇 箱梁
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挂篮悬浇施工方案（一）挂篮悬浇施工方案1、挂篮的设计原则主桥梁体1～19、1‘～17‘节段采用三角挂篮悬浇施工。
因此，挂篮既是悬浇箱梁的承重设备，又是极为重要的吊挂施工平台的施工设备。
悬臂的前端承担新浇筑梁段混凝土的重量，后端锚固在已浇筑的梁体上；在施工中，挂篮受力的情况和步骤必须符合设计要求，尤其是挂篮的稳定必须确保。
根据主体设计要求，挂篮的自重（包括模板）不得超过1200KN。
挂篮工作时和走行时的稳定主要依赖于梁体上的预应力粗钢筋做为锚固筋；因此，要求该预应力粗钢筋位置准确。
同时，在施工的全过程和各施工阶段的每个施工步骤，都要规范施工，规范*作，每道工序必须经严格检查合格、无误后，方可进行下一环节的施工和*作。
2、挂篮的制造与拼装要求（1）挂篮的制造和拼装应按设计图纸进行，挂篮加工完毕后，要进行组装、检查、验收。
符合设计要求后，才能运至现场拼装。
（2）挂篮是以型钢为主要构件制造的结构，其主要受力杆件要按设计及相关规范、标准要求进行探伤和拉力试验。
（3）对挂篮各杆件的栓接和电焊连接部位，在拼装前及拼装过程中，都必须进行仔细地检查，以保证杆件位置正确，结构连接可靠，且对主要部件不能随意进行电焊或氧气切割，其焊缝质量必须保证，螺栓连接必须牢固。
（4）安装挂篮走行系统下滑道枕木时，因梁面混凝土高低不平，可用粗砂抄平，其不平度在5mm以内。
（5）走道梁采用型钢制造，在使用过程中，必须保持其表面清洁，并于走行前涂抹一层黄油，以利挂篮行走。
（6）在下滑道下铺设枕木，枕木布置原则是：每两根竖向预应力筋间，布设两根枕木，前支点处布置4根钢枕。
（7）挂篮拼装及使用时，应严格控制吊架悬臂部分的重量，除张拉*作平台及必须的少量工具外，不得任意增加载重量。
（8）挂篮拼装或移动走行时，应做到精确定位，还必须进行全面检查验收，对挂篮前支点中心位置的偏差；顺桥方向应在±10mm之内；横桥向应在±5mm 之内。
两主桁相对偏差应在±5mm之内。
且每梁段的误差不得累计。
以确保梁体中线顺直，并便于模板的安装、调整。
（9）挂篮拼装程序：走道前支座、后勾板三角构架后锚固系统横联及平联前上横梁及前吊挂底模后吊挂底模平台及底模外侧模内模脚手平台3、1号块施工工序流程（1）在0号块节段上对称拼装两只挂篮。
（2）进行载重试验。
（3）卸载。
调节底模高程，预留抬高值。
（4）绑扎底板及腹板钢筋，安装竖向预应力筋并固定。
（5）安装内箱模板。
（6）绑扎顶板钢筋，固定预应力筋定位网及波纹管，穿入横向预应力束。
（7）安装竖向预应力筋顶部压浆管。
（8）检查合格浇筑混凝土。
（9）脱模，张拉纵向预应力束N21，N22，N2，先腹板束后顶板束。
张拉锚固应从靠近腹板的钢束开始对称进行。
然后压浆。
（10）将挂篮走道梁利用箱梁竖向预应力筋锚固。
（11）拆除后锚固，走行挂篮详。
见“4、挂篮走行并施工下一节段”。
（12）张拉竖向预应力筋并压浆封端（混凝土浇筑15天后进行）。
（13）张拉横向预应力束并压浆封端（混凝土浇筑30天后进行）。
4、挂篮走行并施工下一节段（1）加铺下滑道，并将下滑道用梁体竖向预应力筋锚固。
（2）将底模平台临时吊挂于外模支架上，拆除底模平台前后吊挂；检查后钩板无误后，卸去后锚固，将内、外滑梁及三角构架向前牵引，滑行一个节段。
将到位的挂篮精确定位后锚固。
（3）用倒链将外侧模和底模牵引到位，安装并锚固底模，安装外侧模，重复1号块施工工序流程中的（5）~（11）及挂篮走行并施工下节段中（1）~（2）施工2~17号块。
（4）两只挂篮移动时，必须对称进行，以保持梁体平衡，挂篮走行速度不宜过快，应做到两片主梁同步走行，为保持挂篮走行时的最小偏差，宜在下滑道上每20cm画一刻度，便于观察，随时调整。
挂篮走行时，应有专人统一指挥，为安全起见，在挂篮下滑道前端设限位装置，在后端设有溜绳保险。
在拆除后锚固走行前，必须将锚固体系先转换到走道梁上。
（5）挂篮走行时应选择无大风的天气进行。
如遇六级以上大风，应停止走行，并将后锚固设备装上。
（6）挂篮前移时，应采取跟踪测量的方法，以保证中线误差不超过规定限值，并便于随时调整。
5、模板底模、外侧模采用新制钢模，内模采用组合钢模，端模采用钢模。
6、混凝土浇筑方式采用泵送混凝土并配布料杆浇注。
从2~19、2‘～17‘号块混凝土量依次为：83.5m3、92.4m3、91.3m3、84.3m3、92.1m3、87.5m3、83.3m3、78.4m3、77.1m3、71.3m3、67.2m3、64.9m3、62.7m3、60.7m3、59.3m3、63.2m3、58.7 m3、58.7 m3。
（二）合拢段施工方案全桥共有边跨合拢段二处，跨中合拢段一处，合拢段长度均为2m，先跨中合拢后边跨合拢。
跨中合拢段利用单只挂篮作为吊架合拢，将12号T构中跨挂篮向后退一个梁段，在箱梁顶、底板设体外支撑，并利用13号T构挂篮立模合拢中跨跨中合拢段。
利用N45、N49钢束作合拢锁定束（张拉吨位根据合拢时间确定）。
跨中计算合拢温度18℃。
边跨合拢段施工利用12、13号T构边跨挂篮做边跨合拢段的合拢支架，在箱梁顶、底板设体外支撑。
利用N59、N64钢束做合拢锁定束（张拉吨位根据合拢时间确定）。
1、跨中合拢段施工工序流程（1）将 12#T构中跨挂篮向后退一个梁段，在箱梁顶、底板设体外支撑，将悬浇时使用的13#T构挂篮作吊架及模板支架。
（具体*作见“嘉陵设—003）。
（2）张拉N45、N49钢束（张拉吨位根据合拢时间确定）。
（3）绑扎底板及腹板钢筋，固定预应力筋定位网及波纹管，安装竖向预应力筋并固定。
（4）安装内箱模板。
（5）绑扎顶板钢筋，固定预应力筋定位网及波纹管，穿入横向预应力束。
（6）安装竖向预应力筋顶部压浆管。
（7）检查合格浇筑混凝土（在温差变化较小的低温时间内浇注）。
（8）在混凝土强度达到80%，且龄期3天以上，第二次张拉锚固N45、N49钢束，张拉锚固腹板束N46、N47。
（9）张拉竖向预应力筋并压浆封端（须在混凝土浇筑15天后进行）。
（10）张拉横向预应力筋并压浆封端（须在混凝土浇筑30天后进行）。
2、边跨合拢段施工工序流程（1）边跨18、19号块施工将边跨的两只挂篮向前移一个节段，悬臂浇筑12#T构、13#T构的18号梁段混凝土，并在浇筑过程中，在中跨逐渐加压重40t。
在合拢强度达到80%，且不小于3天以上龄期时，张拉锚固边跨顶板束N43、N43a。
将边跨的两只挂篮各向前移一个节段，悬浇19号节段混凝土，并在浇注过程中，在跨中逐渐加压重80t。
在混凝土强度达到80%，且不小于3天以上龄期时，张拉锚固边跨顶板束N44、N44a。
钢筋、模板、预应力筋安装及张拉，混凝土浇筑方法同2~17号块。
（2）边跨合拢利用12、13号T构边跨挂篮做边跨合拢段合拢支架，在箱梁顶、底板设体外支撑。
张拉N59、N64钢束（张拉吨位根据合拢时间确定）。
绑扎底板钢筋，固定预应力筋定位网及波纹管，安装竖向预应力筋并固定。
安装内箱模板，绑扎顶板钢筋，固定预应力筋定位网及波纹管，穿入横向预应力束。
安装竖向预应力筋顶部压浆管。
检查合格浇筑混凝土（在温差变化较小的低温时间内浇注）。
并在浇注过程中，在跨中逐渐加配重40t，从而实现全桥合拢。
在混凝土强度达到80%，且3天龄期以上时，继续张拉N59、N64钢束至设计吨位，张拉锚固腹板束N61~N63束。
拆除全桥挂篮，体外支撑，配重，托架等荷载。
在全桥合拢15天后，陆续张拉锚固中跨底板束N50~N58钢束，边跨底板束N65~N71钢束。
张拉竖、横向预应力筋（束），方法及要求同其它块。
3、合拢段模板均利用挂篮模板。
4、混凝土浇筑方式采用泵送浇注。
四、施工技术要求1、模板（1）钢模板制造严格按设计要求和《钢结构工程施工及验收规范》施工，制造完毕应进行整体组装并编号，经检查合格后，才能投入使用。
暂时不用的模板应妥善保管，以防钢模锈蚀和木模开裂变形。
（2）模板安装允许偏差不得大于《铁路桥涵施工规范》（TBJ203-96）表10.1.3中的要求。
（3）组合钢模应严格按TBJ211-86《铁路组合钢模板技术规则》办理。
（4）模板安装前应涂刷脱模剂，底模、外侧模之脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土表面使其变色的油料。
2、钢筋（1）梁体所用普通钢筋的力学性能必须符合国家标准“GB1499-91”和“GB13013-91”的规定。
钢筋应具有出厂质量证明书。
进场应进行验收和材质抽验。
钢筋的加工、接头、安装应符合设计图纸和《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）中的有关规定。
（2）为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间应设置不低于梁体混凝土标号的半球形水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，排列整齐。
（3）为保证钢筋位置在施工中不发生变形，在底板、顶板处应设置架立钢筋骨架，架立钢筋下也须抄垫水泥砂浆垫块，不得露筋。
（4）钢筋加工偏差应不大于：受力钢筋成型长度±10mm，弯起钢筋起点位置±20mm，箍筋尺寸±3mm。
（5）钢筋成型与安装偏差应不大于：受力钢筋间距±7.5mm；箍筋及构造筋间距±15mm；保护层厚度±5mm。
3、预应力筋（束）（1）预应力粗钢筋①预应力粗钢筋为直径25mmⅣ高强精轧螺纹钢，钢筋标准强度fpk=835Mpa，弹性模量Ep=1.8×105Mpa，每根张拉控制力为287KN。
钢筋自身的伸长率不小于7%，冷弯试验，弯曲角度90度，弯心半径7倍钢筋直径，不得产生裂纹、裂缝或断裂。
②高强精轧螺纹钢筋进场后及时分批验收。
除检查质量证明书、合格证外，还应对其外观，外形尺寸和力学进行抽验。
③高强精轧螺纹钢筋采用YGM型锚具，Φ内35mm波纹管制孔。
④高强精轧螺纹钢筋下料使用砂轮锯切割，切割后端头应进行修整。
（2）钢绞线①纵向束底、腹板采用12Φ15.2钢绞线，HVM15-12群锚锚固，标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量EP=1.95×105Mpa, 锚下张拉控制力为2340KN, 底板纵向束采用16Φ15.2钢绞线，HVM15-16群锚锚固，标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量EP=1.95×105Mpa,锚下张拉控制力为3121KN，顶板横向束采用４Φ15.2钢绞线,张拉端采用HVBM15-4扁锚锚固,固定端采用HVBM15-4P锚具锚固,标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量EP=1.95×105Mpa, 锚下张拉控制力为4×188KN。
②钢绞线进场后应分批验收。
验收时，应检验其质量证明书、包装方法、标志内容是否齐全、正确，经运输、存放后有无损伤、锈蚀或影响与水泥粘结的油渍并按（GB/T5224-1995）标准进行外观质量检查和力学性能复验。