安全阀结构原理
安全阀结构及其工作原理
安全阀结构及其工作原理安全阀是一种常用的安全保护装置，用于在压力超过设定值时自动释放压力，以防止设备或系统发生过压危险。
本文将详细介绍安全阀的结构和工作原理。
一、安全阀的结构安全阀通常由以下几个主要部分组成：1. 阀体：阀体是安全阀的主要组成部分，通常由高强度的铸铁、铸钢或不锈钢制成。
它具有良好的耐压性能，能够承受高压力环境下的工作条件。
2. 阀盖：阀盖位于阀体的顶部，用于固定阀簧和调节弹簧的预紧力。
阀盖通常由与阀体相同的材料制成。
3. 阀簧：阀簧是安全阀的关键部件，它通过弹性变形来控制阀门的开启和关闭。
阀簧通常由高强度合金钢制成，具有良好的弹性和耐磨性能。
4. 调节弹簧：调节弹簧用于调整安全阀的开启压力。
它的预紧力决定了安全阀的开启压力值，通常通过调节弹簧的预紧力来实现。
5. 导向件：导向件用于引导阀簧的运动轨迹，以确保阀门的正常开启和关闭。
导向件通常由耐磨性好的材料制成，如铜合金或不锈钢。
6. 密封件：密封件用于保证安全阀的密封性能，以防止压力泄漏。
常见的密封件材料有橡胶、聚四氟乙烯等。
二、安全阀的工作原理安全阀的工作原理基于压力平衡和弹簧力的作用。
当设备或系统内部的压力超过安全阀设定的开启压力时，阀簧将受到压力的作用而发生弹性变形，从而使阀门打开，释放过高的压力。
安全阀的工作过程可以分为以下几个阶段：1. 封闭状态：当设备或系统内部的压力低于安全阀的开启压力时，阀簧处于正常状态，阀门处于关闭状态，保持压力平衡。
2. 开启状态：当设备或系统内部的压力超过安全阀的开启压力时，阀簧受到压力的作用，发生弹性变形，从而使阀门打开。
此时，过高的压力通过阀门释放，以保持设备或系统的安全。
3. 关闭状态：当设备或系统内部的压力下降到安全阀的关闭压力以下时，阀簧恢复原状，阀门关闭，恢复到封闭状态。
安全阀的开启压力和关闭压力是通过调节弹簧的预紧力来实现的。
增加调节弹簧的预紧力可以提高安全阀的开启压力，反之亦然。
安全阀结构及其工作原理
安全阀结构及其工作原理安全阀是一种用于控制压力的装置，通常用于保护设备或者系统免受过压的危害。
安全阀结构及其工作原理是非常重要的，下面将详细介绍安全阀的结构和工作原理。
一、安全阀的结构1.1 弹簧：安全阀中的弹簧是一个重要的结构部份，它负责控制阀门的开启和关闭。
1.2 阀座：阀座是安全阀的另一个关键部份，它与阀门配合，控制介质的流动。
1.3 机构：安全阀的机构包括阀盖、阀座、阀门、导向套等部份，它们共同构成为了安全阀的整体结构。
二、安全阀的工作原理2.1 压力调节：当系统内的压力超过设定值时，安全阀会自动打开，释放压力，保护系统不受损坏。
2.2 流量控制：安全阀通过调节阀门的开启程度，控制介质的流量，使系统内的压力保持在安全范围内。
2.3 自动保护：安全阀具有自动开启和关闭的功能，一旦系统内的压力超过设定值，安全阀会自动打开，释放压力，确保系统安全运行。
三、安全阀的分类3.1 弹簧式安全阀：弹簧式安全阀通过弹簧的弹力控制阀门的开启和关闭，是最常见的一种安全阀。
3.2 液力式安全阀：液力式安全阀通过液体的作用力控制阀门的开启和关闭，适合于高压系统。
3.3 气动式安全阀：气动式安全阀通过气压的作用力控制阀门的开启和关闭，适合于特殊工况。
四、安全阀的应用领域4.1 石油化工：安全阀在石油化工行业中广泛应用，保护设备和管道不受过压的危害。
4.2 电力行业：安全阀在发电厂和输电系统中起着重要作用，确保系统的安全运行。
4.3 制药行业：安全阀在制药行业中用于控制反应釜和储罐的压力，保证生产过程的安全。
五、安全阀的维护与保养5.1 定期检查：定期检查安全阀的弹簧、阀座等部份，确保其正常工作。
5.2 清洁保养：定期清洁安全阀的阀门和阀座，确保介质的流通畅通。
5.3 替换维修：如果安全阀浮现故障或者损坏，及时替换或者维修，确保系统的安全运行。
总结：安全阀是一种重要的压力控制装置，其结构和工作原理决定了其在各个行业中的重要性。
安全阀结构及其工作原理
安全阀结构及其工作原理安全阀是一种用于保护设备或系统的压力释放装置。
它的主要作用是在设备或系统内部压力超过设定值时，自动打开并释放压力，以防止设备或系统因压力过高而发生事故。
本文将详细介绍安全阀的结构和工作原理。
一、安全阀的结构安全阀的结构通常包括以下几个主要部分：1. 主体部分：主体部分是安全阀的主要结构，通常由铸铁或铸钢制成。
它包括进口和出口管道连接口、压力调节装置和阀芯座等。
2. 弹簧：安全阀的弹簧用于控制阀芯的开启和关闭。
弹簧的刚度决定了安全阀的开启压力，通常通过调整弹簧的预紧力来调节开启压力。
3. 阀芯：阀芯是安全阀的关键部件，它的开启和关闭决定了安全阀的工作状态。
阀芯通常由不锈钢或铜制成，具有良好的密封性能和耐腐蚀性能。
4. 导向装置：导向装置用于引导阀芯的运动轨迹，保证阀芯在开启和关闭过程中的稳定性和可靠性。
5. 排污装置：排污装置用于排放安全阀内部的杂质和污物，保证安全阀的正常工作。
二、安全阀的工作原理安全阀的工作原理基于压力平衡和弹簧力的作用。
当设备或系统内部的压力超过安全阀的设定值时，压力将作用在阀芯上，压力的作用力将逐渐克服弹簧的预紧力，当压力作用力超过弹簧的预紧力时，阀芯将被推开，从而打开安全阀，释放压力。
具体的工作过程如下：1. 初始状态：当设备或系统内部的压力低于安全阀的设定值时，阀芯被弹簧压紧，安全阀处于关闭状态。
2. 压力升高：当设备或系统内部的压力逐渐升高，当压力超过安全阀的设定值时，阀芯开始受到压力的作用力。
3. 阀芯开始移动：当压力作用力超过弹簧的预紧力时，阀芯开始移动，打开安全阀。
4. 压力释放：一旦安全阀打开，过高的压力将通过安全阀的出口管道释放出去，从而保护设备或系统的安全。
5. 压力下降：当设备或系统内部的压力下降到安全阀设定值以下时，阀芯受到弹簧的作用力，开始关闭安全阀。
通过上述工作原理，安全阀能够实现在设备或系统内部压力超过设定值时自动打开，并在压力下降到设定值以下时自动关闭，从而保护设备或系统的安全运行。
安全阀结构及其工作原理
安全阀结构及其工作原理一、安全阀的概述安全阀是一种常见的阀门装置，用于控制和调节系统中的压力，以确保系统的安全运行。
安全阀通常被广泛应用于各种工业领域，如石油化工、电力、制药、食品等。
二、安全阀的结构安全阀通常由以下几个主要部份组成：1. 阀体：阀体是安全阀的主要外壳，通常由高强度的金属材料制成，以承受系统中的高压。
2. 阀盖：阀盖位于阀体的顶部，用于固定和密封阀门。
3. 弹簧：安全阀中的弹簧是控制阀门开启和关闭的关键部件。
弹簧的刚度决定了安全阀的开启压力。
4. 阀芯：阀芯是安全阀中的挪移部件，通过受力来控制阀门的开启和关闭。
阀芯通常由金属制成，以确保其耐高压的性能。
5. 导向装置：导向装置用于引导阀芯的运动，以确保阀门的稳定和可靠性。
6. 导阀座：导阀座是安全阀中的密封部件，用于控制流体的流动。
导阀座通常由耐磨损的材料制成，以确保其长期使用的可靠性。
三、安全阀的工作原理安全阀的工作原理基于压力平衡的原理。
当系统中的压力超过设定的安全阀开启压力时，安全阀会自动开启，释放部份流体，以降低系统压力，从而保护系统的安全。
具体的工作过程如下：1. 正常工作状态：在系统正常工作时，安全阀处于关闭状态，阀芯受到弹簧的压力而保持关闭。
2. 压力超过设定值：当系统中的压力超过安全阀设定的开启压力时，阀芯受到压力的作用，克服弹簧的压力，开始挪移。
3. 阀门开启：当阀芯挪移到一定位置时，安全阀的阀门开始开启，流体通过阀门释放，降低系统压力。
4. 压力恢复：当系统压力降低到安全阀设定的关闭压力以下时，阀芯受到弹簧的压力，恢复到关闭位置，阀门关闭。
通过以上的工作原理，安全阀能够在系统压力超过设定值时自动开启，保护系统免受超压的危害。
四、安全阀的应用领域安全阀广泛应用于各个工业领域，以下是一些常见的应用领域：1. 石油化工：安全阀常用于石油化工系统中，用于控制和保护高压容器、管道和设备。
2. 电力行业：安全阀在发电厂和电力系统中起着重要的作用，用于保护锅炉、蒸汽管道和涡轮机等设备。
安全阀结构及其工作原理
安全阀结构及其工作原理一、安全阀的结构安全阀是一种用于控制压力的装置，它主要由阀体、阀盖、弹簧、调整螺母、阀芯和密封件等组成。
1. 阀体和阀盖：阀体是安全阀的主要部件之一，普通由铸铁或者铸钢制成，具有足够的强度和刚性来承受压力。
阀盖则用于固定阀芯和调整弹簧的压力。
2. 弹簧：弹簧是安全阀的关键部件，它的作用是提供一个预设的压力范围，当系统压力超过设定值时，弹簧会被压缩，从而打开阀门，释放压力。
3. 调整螺母：调整螺母用于调整弹簧的压力，通过旋转螺母，可以改变弹簧的紧张程度，从而改变安全阀的开启压力。
4. 阀芯：阀芯是安全阀的关键组件，它与阀座配合，控制介质的流动。
当压力超过设定值时，阀芯会被压力推开，介质就可以通过阀门排出。
5. 密封件：密封件用于确保安全阀的密封性能，防止介质泄漏。
常见的密封件材料有橡胶、聚四氟乙烯等。
二、安全阀的工作原理安全阀的工作原理是基于压力平衡和力的平衡原理。
当系统内的压力超过安全阀设定的压力值时，安全阀会打开，通过调整螺母控制的弹簧被压缩，阀芯被压力推开，介质可以通过阀门排出。
当系统压力下降到设定压力以下时，弹簧的力会将阀芯关闭，阀门恢复关闭状态。
安全阀的工作原理可以用以下步骤来简单描述：1. 初始状态：安全阀处于关闭状态，弹簧处于松弛状态，阀芯与阀座密切贴合，阀门处于关闭状态。
2. 压力升高：当系统内的压力升高到设定值时，压力开始作用在阀芯上，逐渐克服弹簧的阻力。
3. 弹簧压缩：当压力超过设定值时，弹簧开始被压缩，阀芯被压力推开，介质可以通过阀门排出，从而减轻系统内的压力。
4. 压力下降：当系统内的压力下降到设定压力以下时，弹簧的力会将阀芯关闭，阀门恢复关闭状态，阻挠介质继续排出。
通过上述工作原理，安全阀可以有效地控制系统内的压力，防止压力过高对设备和人员造成伤害。
三、安全阀的应用安全阀广泛应用于各种工业领域，特殊是在液压系统、蒸汽锅炉、压缩空气系统等领域中。
1. 液压系统：安全阀在液压系统中起到保护作用，当系统内的压力超过设定值时，安全阀会打开，释放过多的液压能量，防止系统损坏。
安全阀结构及其工作原理
安全阀结构及其工作原理安全阀是一种用于保护设备和系统的重要安全装置，它能够在压力超过设定值时自动打开，释放压力，以避免设备或系统发生过压危险。
本文将详细介绍安全阀的结构和工作原理。
一、安全阀的结构安全阀主要由以下几个部分组成：1. 主阀体：主阀体是安全阀的主要组成部分，通常采用铸造或锻造工艺制成。
主阀体内部包含一个密封座圈和一个活塞，用于控制介质的流动。
2. 弹簧：弹簧是安全阀的重要组成部分，用于提供阀门的开启力。
弹簧的刚度决定了安全阀的开启压力，通常采用优质合金钢制成。
3. 密封座圈：密封座圈位于主阀体内部，用于保持阀门的密封性能。
密封座圈通常由耐腐蚀的材料制成，如不锈钢或铜。
4. 弹簧座：弹簧座是安全阀的一个固定部分，用于固定弹簧并提供支撑。
5. 排放管道：排放管道连接安全阀和系统的排放口，用于将排放的介质引导到安全区域。
二、安全阀的工作原理安全阀的工作原理基于压力平衡原理和弹簧力的作用。
当系统中的压力超过安全阀设定的压力值时，主阀体内的压力将超过弹簧的压力，使得主阀体开始向上移动。
当主阀体上升时，密封座圈与主阀体之间的间隙变大，介质开始从主阀体的上方进入阀门内部。
同时，排放管道的出口也打开，介质通过排放管道排放到安全区域。
当系统中的压力下降到安全阀设定的压力值以下时，弹簧的力将会超过系统内部的压力，使得主阀体开始向下移动。
密封座圈与主阀体之间的间隙变小，阀门关闭，停止介质的流动。
三、安全阀的应用领域安全阀广泛应用于各种工业设备和系统中，以保护设备和系统免受过压的危害。
以下是安全阀的一些常见应用领域：1. 锅炉系统：安全阀用于锅炉系统中，以防止锅炉内部压力超过安全范围，保护锅炉和相关设备的安全运行。
2. 压力容器：安全阀用于各种压力容器中，如储罐、管道等，以防止容器内部压力过高导致爆炸或泄漏。
3. 石油化工：安全阀用于石油化工设备中，如炼油装置、化工反应器等，以保护设备和工艺系统的安全运行。
安全阀结构及其工作原理
安全阀结构及其工作原理一、安全阀的概述安全阀是一种用于保护设备和系统的压力释放装置，它能够在超过设定压力时自动打开，释放过量的压力，以确保系统的安全运行。
安全阀广泛应用于石油化工、电力、制药、航空航天等领域。
二、安全阀的结构安全阀一般由阀体、阀盖、弹簧、阀芯、导向部件等组成。
1. 阀体和阀盖：阀体是安全阀的主体部分，通常由铸铁、钢铁或不锈钢制成。
阀盖则用于固定阀芯和弹簧。
2. 弹簧：弹簧是安全阀的重要组成部分，它通过弹性变形来提供阀芯关闭力和开启力。
弹簧的刚度决定了安全阀的工作压力范围。
3. 阀芯：阀芯是安全阀的关键部件，它能够根据压力变化来控制阀门的开启和关闭。
阀芯通常由不锈钢或镍基合金制成，以确保其耐腐蚀性和耐高温性。
4. 导向部件：导向部件用于引导阀芯的运动轨迹，以确保阀门的正常工作。
导向部件通常由铜、铝或聚四氟乙烯等材料制成。
三、安全阀的工作原理安全阀的工作原理基于压力平衡和弹簧力的作用。
当系统内部压力超过设定值时，阀芯会受到压力的作用而被推开，从而打开阀门，释放过多的压力。
此时，系统内部压力开始下降，阀芯受到弹簧力的作用而重新关闭阀门，停止压力释放。
在安全阀的工作过程中，弹簧的刚度决定了阀门的开启和关闭压力范围。
当系统内部压力达到设定值时，弹簧力和压力力达到平衡，阀门保持关闭状态。
而当系统内部压力超过设定值时，压力力大于弹簧力，阀门被打开，释放过多的压力。
安全阀的工作原理保证了系统在超压时能够及时释放压力，防止设备和系统发生事故，确保运行的安全性。
四、安全阀的应用安全阀广泛应用于各种设备和系统中，以下是一些常见的应用场景：1. 锅炉系统：安全阀用于锅炉系统中，以防止锅炉压力过高导致爆炸。
2. 石油化工：炼油、化工生产过程中的压力容器、管道等系统中，安全阀用于保护系统的安全运行。
3. 电力系统：发电厂和输电系统中，安全阀用于防止过高的压力对设备和系统造成损坏。
4. 航空航天：航空发动机和航天器中使用安全阀，以确保系统在高压环境下的安全运行。
安全阀结构及其工作原理
安全阀结构及其工作原理安全阀是一种用于保护压力容器或管道系统的重要设备，当容器内压力超过设定值时，能够自动打开并释放部分压力，以保证了系统的安全运行。
本文将详细介绍安全阀的结构和工作原理。
一、安全阀的结构安全阀的结构一般包括阀体、阀盖、弹簧装置、密封装置、阀座与阀瓣等关键部件。
1.阀体：安全阀的阀体通常由金属材料制成，具有足够的强度和刚度来承受容器内的压力。
阀体上通常会安装有进口和出口，分别与容器或管道系统相连。
2.阀盖：阀盖是安装在阀体上的一个重要部件，用于封闭阀体内的阀门组件和控制弹簧的调整。
3.弹簧装置：弹簧装置是安全阀的核心组件之一，主要用于控制阀瓣的打开和关闭。
当容器内压力超过设定值时，弹簧装置会提供足够的力量将阀瓣打开，释放部分压力。
弹簧装置的弹簧刚度和调整方式会直接影响到安全阀的开启压力。
4.密封装置：安全阀的密封装置通常由填料或金属密封圈组成，确保阀门在关闭状态下能够有效地防止压力泄漏。
5.阀座与阀瓣：阀座和阀瓣是安全阀中的关键工作部件，扮演着控制压力释放的重要角色。
当阀瓣关闭时，阀瓣与阀座的密封面形成一个封闭的阀门，阻止了容器内部的流体流出。
当阀盖打开时，阀瓣会与阀座分离，允许流体通过。
二、安全阀的工作原理安全阀的工作原理基于压力平衡和弹簧力的作用，当容器内的压力超过设定值时，弹簧装置会弹开，阀瓣打开，形成一条通道，使部分压力得以释放。
安全阀的工作过程如下：1.设定压力：根据系统工作压力的要求，调整安全阀的弹簧装置，设置开启压力。
这一设定压力应该根据系统的需求和设计要求进行选择。
2.压力累积：当容器内部压力超过设定压力时，阀瓣会受到压力作用力，逐渐紧密贴合阀座。
此时，流体无法通过阀门逃逸。
3.弹簧力作用：当容器内部压力继续增加，达到设定压力时，弹簧的力量会超过阀瓣上的作用力，将阀瓣推开，将压力释放到设定值以下。
4.压力释放：阀瓣打开后，超过设定压力的部分流体通过阀门释放到外部环境中，在这个过程中，阀瓣和阀座之间的流体压力差将产生一个阻力，这个阻力将抑制阀瓣的打开速度，并限制流体的流量。
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附录: 思考题
一．离心泵思考题
1．离心泵的主要构件有哪些？各起什么作用？ 2．离心泵的叶轮主要有几种？简述优缺点和适用范围。 3．解释什么是离心泵的流量、扬程、功率和效率。 4．常用离心泵的特性曲线有几种？曲线有何特点？ 5．同一型号相同工厂制造的离心泵特性曲线完全一样吗？ 6．如何在仿真系统上测试离心泵特性曲线？ 7．离心泵的汽蚀现象如何形成？对离心泵有何损害？如何避免？试分析本离心泵形成汽蚀
三．透平及往复压缩思考题
1．简述化工炼油企业采用蒸汽透平作动力源的重要意义。
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2．蒸汽透平由哪些主要部件和附属设备组成？ 3．蒸汽透平用什么方法调速？ 4．蒸汽透平的复水系统在提高热机效率中的作用是什么？ 5．蒸汽透平的迷宫式蒸汽密封原理是什么？ 6．简述蒸汽透平轴瓦的结构及对润滑油系统的要求。 7．蒸汽透平开车前为什么必须对高压蒸汽管路进行排冷凝水操作？ 8．复水系统的冷凝器（E1）结构有何特点？为什么必须及时将冷凝水排走？ 9．试述蒸汽喷射泵抽真空的原理及在复水系统中的作用。 10．说明蒸汽透平的跳闸栓对往复压缩机的保护作用。 11．简述透平及往复压缩机油路系统的结构和各设备部件的作用。 12．往复压缩机为什么需用齿轮减速箱和飞轮机构？ 13．往复压缩机是怎样压缩气体的？ 14．简述往复压缩机的主要部件及结构。 15．试述往复压缩机的曲轴、连杆、十字头和活塞的动作原理。 16．往复压缩机负荷余隙阀（L1、L2、L3 及 L4）的作用原理是什么？ 17．为什么往复压缩机的吸入和排气管上均设置了油水排放阀门？ 18．机组开车前为什么必须先将油路运行正常？ 19．机组开车前为什么必须进行盘车试验？ 20．为什么往复压缩机排气温度较高？ 21．影响压缩机排气量的因素主要有哪些？如何计算排气量？ 22．往复压缩机气阀有何特殊结构？技术要求是什么？ 23．往复压缩机在运行过程中，应巡回检查及操作哪些内容？ 24．往复压缩机在运行过程中的常见故障有哪些？如何排除？
五．连续反应思考题
1．简述双釜串联丙烯聚合反应部分的工艺流程。 2．试述丙烯溶剂淤浆聚合工艺的原理和特点。 3．丙烯聚合常用何种溶剂？在丙烯聚合中起何作用？ 4．催化剂在丙烯聚合反应中起什么作用？丙烯聚合采用何种催化剂？ 5．丙烯聚合反应进行得快慢和哪些因素有关？ 6．聚丙烯熔融指数与分子量有什么关系？如何控制？ 7．本丙烯聚合过程有哪些操作点及控制回路？各起什么作用？ 8．开车达正常工况时两釜的温度、压力及组成应当保持在何值？ 9．本丙烯聚合过程为什么首釜比第二釜反应剧烈？ 10．首釜采用气相循环冷却的作用原理是什么？和夹套水冷有何不同？如何调整冷却量? 11．第二釜为什么用釜内浆液外循环冷却？ 12．丙烯聚合反应的关键问题是什么？如何解决？ 13．冷态开车时如何控制夹套热水加热？为什么加热不能过量？ 14．反应过程中如果停止搅拌会出现什么情况？ 15．丙烯聚合过程常见故障有哪些？如何排除？ 16．丙烯聚合为什么常用多釜串联工艺？ 17．试述釜式聚合反应器的结构。列举几种搅拌方式。 18．聚合反应为什么常用低转化率工艺？未反应的丙烯如何处理? 反应后溶剂如何处理? 19. 何为聚合反应的暴聚? 如何避免? 20. 影响本聚合反应产品质量的主要因素有哪些? 如何控制? 21．简述连续反应和间歇反应的区别。 22．为了提高控制水平，本丙烯聚合过程可以采用哪些先进控制方案？
何计算？ 19．本吸收过程的常见故障有哪些？如何排除？
八．加热炉思考题
1． 长期停炉后开车为什么要对燃料气系统进行检漏？ 如何检漏？ 2． 开车前为什么要吹扫炉膛？ 如何吹扫？ 3． 点火前为什么要对燃料气管线进行排放操作？ 4． 点火时为什么先点副燃烧器？ 副燃烧器有何作用？ 5． 自然通风式加热炉空气量（风量）和哪些操作条件有关？ 6． 为什么不得在炉管中没有流动物料时点火升温？ 7． 为什么升温过程必须缓慢进行？ 8． 排烟温度过高是什么原因？ 有何不利？ 如何克服？ 9． 排烟气体中的氧含量应在什么范围？ 烟气中的氧含量过高和过低是什么原因？ 有何
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20．停车后为什么一定要确认燃料气紧急切断阀是否全关？ 21．停车时关小挡板的目的是什么？ 22．加热炉最危险的状态是什么？如何引起？ 如何处理？ 23．加热炉冒黑烟是何原因？如何排除？ 24．如果炉出口温度调节器失灵，你的第一反应是什么？ 25．试描绘炉区燃料气管道的空间分布示意图。 26．自然通风的加热炉主要由哪几部分组成？各起什么作用？ 27．烟筒长度不同对通风有何影响？ 28．对流段为什么常用翅片管或钉头管，而不用一般列管式换热器？ 29．炉管为什么在炉中和炉出口一段距离内均采用挠性支承？ 30．加热炉衬里常用什么材料？衬里后为什么必须进行烘炉？简述小型加热炉的烘炉方法
二．热交换器考题
1．简述列管式热交换器由哪些部件组成。 2．什么是管程？什么是壳程？ 3．壳程的折流板起何作用？举出两种折流板形式。 4．多程热交换器的结构有何特点？对传热有何效果？ 5．当外壳和列管的温差较大时，常用几种方法对热交换器进行热补偿？ 6．对于热交换器而言，影响传热速率的因素有哪些？ 7．简述热交换器流体流道选择的一般原则。 8．热交换器开车前为什么必须进行高点排气？ 9．热交换器停车后为什么必须进行低点管程、壳程排液？ 10．本热交换器运行时发生内漏如何判断？ 11．列举两种热交换器温度控制方案，说明控制原理。 12．热交换器操作管理有哪些注意事项？有哪些清洗方法？