原油拉运铅封使用管理规定 5
原油拉运管理制度
原油拉运管理制度为了加强对原油拉运管理，堵塞各种漏洞，确保边远井、站原油全部进入集输系统，使原油拉运工作程序化、制度化，并杜绝意外事故的发生 ,确保原油拉运工作安全、稳定地进行，特制定《庆西采油二区原油拉运管理规定》。
一、原油装车规定1、拉油车辆必须符合井站安全防火规定，严禁车辆在站内进行多余的驾驶、修车等操作。
2、各井区拉油站点工作人员必须劳保上岗，装车前必须量油量罐，认真检查拉油车辆接地线，防火罩、灭火器及拉油驾驶员五证。
（原油拉运证、油气区出入证、易燃易爆准运证、易燃易爆操作证、灭火器检验合格证）3、装车前必须检查调度室填写的油票，确保油票无误方可装油，严禁他人代替装油。
4、装完车后必须在罐口和罐尾放油闸门上，打紧一次性带号铅封，值班人员必须用圆珠笔填写油票，铅封号、实装方量、离站（井）时间，装车人及驾驶员姓名。
5、罐车排水时必须有专人押车，排完水后按实际排水量填写。
6、严禁无油票、票据不符、不按规定装油，经查出从严处理，情节严重的移交公安部门处理。
7、装完车后必须量油量罐，及时把当日装油数量、拉油车次上报调度室。
8、无特殊情况，作业区各拉油点杜绝在当日 12：00 后装油，以保证当日拉油按时到站，按点卸油，避免出现隔日卸油造成粘罐现象。
二、原油卸车规定1、罐车到达卸油台后，先由值班人员检查，符合站内安全防火规定方可进站。
2、卸油人员必须在指定卸油处卸油（漏斗）。
3、卸油前必须检查驾驶员带来的油票、铅封是否完好、铅封号是否相符、罐是否满，若铅封损坏或罐不满不得卸油，扣留车辆，及时将信息上报调度室。
4、卸油时，卸油人员不能离开卸油台，必须将油卸尽关好闸门、打好打紧下次拉油铅封（上、下铅封）并登记铅封号。
5、卸油时交接计量必须按厂计划科的规定化验交接，出现明水不符合规定或含水过高的车辆，扣留车辆并报调度室。
6、卸油后卸油人员必须在油票上填写实际卸油方量、卸油人姓名并加盖卸油专用章。
7、卸油前后必须量油量罐，把实际收油车次、方量、交油交罐等报调度室。
内部原油拉运实施细则
内部原油拉运实施细则第一章总则第一条为规范公司（以下简称公司）内部原油拉运管理，加强原油拉运过程的动态监管，确保原油拉运工作安全、有序运行，根据公司实际，制定本细则。
第二条本细则适用于公司内部原油拉运的运行与管理，包括内部原油拉运工作流程及监督与考核等。
第三条承运方是指取得公司交通运输市场准入资质的运输公司分公司，拉油车辆是指该公司具有危险品运输运输资质的合格车辆。
第二章原油拉运工作流程第四条南堡作业区、陆上作业区（以下简称“作业区”）要根据本单位单井拉油点采油生产情况，每月向承运单位提出固定用车计划，临时用车需提前一天向承运单位提出用车要求；承运单位因工作原因需变更、更换固定拉油车辆时，需提前一天向油调、作业区提出更换车辆申请。
第五条承运单位要根据作业区要求，安排好拉油车辆，做到正点报到、按时拉运，确保各单井拉油点不冒罐、不关井。
第六条承运单位根据作业区原油拉运工作计划，由值班调度下达车辆任务，开具原油拉运路单。
驾驶员凭原油拉运路单到作业区报到，换取作业区油调开具的《公司原油提油单》自复写四联单，作业区调度留存第一联。
第七条驾驶员凭《公司原油提油单》到指定的装油地点装油。
井站值班人员负责对进站车辆及车辆安全属具进行检查，填写检查记录，指挥车辆就位，对车辆防火帽、电源开关、静电接地等装置检查后，进行装油操作。
第八条装油结束后，由井站值班人员负责给拉油和车辆打好原油拉运专用铅封，填写《公司原油提油单》，并在密码区填写铅封号码。
装油井站留存第二联，并做好登记。
第九条拉油车辆装油后，持《公司原油提油单》第三、四联，按照指定路线，前往指定地点卸油。
拉油车辆不得更改行驶路线。
重车时一般不能中途休息，若安全行车规定必须停车休息的，休息时间不得超过30分钟。
遇有堵车等不可抗拒的突发事件必须等待时，必须在第一时间通知承运单位和作业区油调等相关管理人员。
第十条作业区和承运单位共同确认原油拉运车辆行驶路线。
由作业区油调和承运单位负责车辆GPS监控，并做好监控记录。
原油运输管理规定--
公司原油运输管理规定第一章总则第一条为加强吉林省**＊＊**开发有限公司（简称＊＊＊*＊公司）加强原油运输管理，主要是预防和减少事故，避免人员伤亡和财产损失。
依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条理》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路运输危险货物车辆标志》、《中华人民共和国交通安全法》、《道路货物运输及站场管理规定》及《吉林省**＊*＊开发有限公司安全环保管理办法》制定本规定。
第二条原油运输管理必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针，遵循“谁主管、谁负责”、“直线责任、属地管理”的原则，逐级落实安全环保责任制，明确原油运输管理规定.第三条本规定所称原油（天然气)运输（简称气），是指＊＊＊***公司及所属单位（分包商）拉运原油车辆运输,以及具有合法手续的租赁原油（气）运输车辆，原油（气）是国家规定的危险货物，必须按照危险货物运输相关规定严格执行。
第四条本规定适用于**＊***公司管理范围内拉运原油(气)的车辆、驾驶员及与拉运原油(气）活动相关单位的运输安全管理。
第二章组织与职责第五条在*＊****＊公司领导下,拉运原油（气)是生产组织重要组成部分，将纳入生产运输整体工作之中，公司生产管理部门是生产运输主管部门，各级生产管理部门负责本单位原油（气）拉运管理工作，达到“谁主管、谁负责"管理原则。
第六条公司各级生产管理部门职责（一）宣传贯彻国家关于危险化学品运输方面法律法规、行业要求及公司安全环保规定，制定具体的实施方案和措施。
（二)建立健全生产运输、原油（气）拉运管理规章制度。
(三）监督检查车队、车库、驾驶员、车辆、防静电设施、危化品标志标识安全标签、消防器材配备、车辆GPS、反光条等安全条件及路上安全行驶情况,纠正处理违章现象。
（四）组织驾驶员内部培训工作，积极申请办理国家规定的有效证件，分析典型交通案例，提高驾驶员安全行车意识。
(五）协助有关部门处理交通事故。
铅封使用管理制度
铅封使用管理制度一、铅封使用的管理意义铅封是一种用来封闭货物、文件等以确保其安全和完整性的工具，因此它的使用对于保障货物和文件的安全性具有非常重要的意义。
在货物运输和文件传递过程中，如果没有得到正确的封闭和管理，将会面临着严重的安全风险。
而且，由于铅封具有一次性使用的特性，所以对其使用的管理尤为重要。
可以说，铅封使用的管理制度对于保障货物和文件的运输安全性和完整性具有非常重要的作用。
二、铅封使用管理制度的内容1. 铅封的领用管理（1）领用人员应提供有效证件，填写领用登记表，并由仓库管理人员审核签字。
（2）领用人员应按照领用数量领用铅封，并在领用登记表上签字确认。
（3）仓库管理人员将领用数量填写在仓库出入库记录中，以便后期统计和管理。
2. 铅封的使用管理（1）领用人员应在封闭货物或文件前，将铅封编号、颜色等信息填写在封闭记录表上，并加盖公司公章。
（2）领用人员应在封闭货物或文件后，及时将封闭记录表交回仓库管理人员，以便后期统计和管理。
（3）领用人员应严格按照规定的方法和程序，正确使用铅封，确保封闭的安全性和完整性。
3. 铅封的库存管理（1）仓库管理人员应对铅封的库存进行定期盘点，并填写库存盘点表。
（2）铅封库存不足时，仓库管理人员应及时向上级主管部门汇报，并采取相应的补充措施。
（3）仓库管理人员应对铅封的使用情况进行统计和分析，及时发现问题并进行整改。
4. 铅封的销毁管理（1）铅封一旦使用过期或损坏，应立即予以销毁，并在销毁记录表上填写相关信息。
（2）销毁铅封应由仓库管理人员进行，销毁时应加盖公司公章，并由相关人员签字确认。
（3）销毁记录应及时上报至上级主管部门，以便后期备案和管理。
5. 铅封使用管理制度的宣传（1）针对铅封使用管理制度的内容和要求，公司应定期进行相关培训和宣传，确保所有相关人员都能够了解和遵守相关规定。
（2）在员工入职培训和日常工作中，应将铅封使用管理制度的相关内容纳入培训范围，让员工时刻保持警惕，严格遵守使用规定。
原油拉运安全管理制度
一、总则为加强原油拉运安全管理，保障人员、设备、环境的安全，防止事故发生，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有从事原油拉运工作的部门、岗位及个人。
三、管理职责1. 公司安全管理部门负责原油拉运安全管理的监督、检查和指导。
2. 各部门负责人对本部门原油拉运安全管理工作负总责。
3. 各岗位员工按照本制度要求，履行各自职责，确保原油拉运安全。
四、原油拉运安全管理要求1. 人员要求（1）驾驶员必须持有有效的驾驶证、行驶证，具备良好的驾驶技能和职业道德。
（2）押运员必须熟悉原油拉运安全知识和应急处置措施。
（3）装卸工必须了解装卸操作规程，确保装卸作业安全。
2. 设备要求（1）油罐车必须符合国家相关标准和要求，定期进行检验和维护。
（2）消防器材、接地装置等安全设施必须齐全、有效。
3. 操作要求（1）驾驶员应按照规定路线行驶，遵守交通规则，确保行车安全。
（2）押运员应全程跟随车辆，监督驾驶员遵守交通规则，发现异常情况立即报告。
（3）装卸工应严格按照操作规程进行装卸作业，确保装卸安全。
（4）车辆进出装卸区域时，必须减速慢行，注意避让行人。
4. 管理要求（1）公司应建立原油拉运安全管理制度，明确各部门、岗位及个人的职责。
（2）公司应定期对驾驶员、押运员、装卸工进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）公司应定期对油罐车进行安全检查，确保车辆设备完好。
（4）公司应建立健全事故报告、调查和处理制度，及时消除安全隐患。
五、事故处理1. 发生事故后，立即停止作业，保护现场，报告上级。
2. 组织事故调查，查明事故原因，提出处理意见。
3. 依据事故原因，对责任人进行严肃处理。
4. 对事故责任单位进行通报批评，督促整改。
六、附则1. 本制度由公司安全管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
通过以上制度的实施，确保原油拉运安全管理工作得到有效落实，为公司持续稳定发展提供有力保障。
货物铅封管理制度
货物铅封管理制度一、总则为了规范企业货物的铅封管理，确保货物的安全运输和准确交接，维护企业利益和客户利益，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于公司所有涉及货物运输和交接的部门和人员。
三、管理目标1.规范货物铅封的使用和管理，保障货物的安全运输；2.加强对货物铅封的监管，减少货物遗失和盗窃的可能性；3.提高货物流转效率，减少货物交接环节中的失误和差错。
四、管理责任1.公司领导要高度重视货物铅封管理工作，确保货物的安全运输和准确交接；2.相关部门负责人要加强对货物铅封管理的领导和监督，建立健全货物铅封管理制度；3.货物运输和交接人员要严格遵守货物铅封管理制度，保障货物运输和交接的安全和准确。
五、货物铅封的种类和用途1.常用的货物铅封种类有一次性铅封、多次使用的铅封和防撬铅封等；2.货物铅封主要用于封闭货柜、集装箱等运输设备，保障货物的安全运输，防止货物的被盗和被窃。
六、货物铅封的管理程序1.货物铅封的领用（1）进货物铅封前，必须进行登记和备案；（2）领用货物铅封的人员必须出示有效证件，填写领用登记表，并由相关负责人审批签字；（3）领用货物铅封的人员要对领用的铅封进行数量和质量的检查，确认无误后方可领用。
2.货物铅封的使用（1）货物铅封必须按照购置规定使用，不得私自挪用；（2）货物铅封应在货物装运前或交接时盖好，确保货物的封闭安全；（3）货物铅封的编号和封条上的标记要清晰可见，不得随意更改或损坏。
3.货物铅封的交接（1）在货物交接环节，要进行铅封交接记录，明确领用和返还的铅封数量和状态；（2）收货方和发货方的人员要对铅封的完整性和编号进行检查，确认无误后方可签字确认；（3）如果发现铅封有破损或异样，应立即通知相关人员，确保铅封的安全和有效。
4.货物铅封的管理（1）对领用和返还的货物铅封要进行登记和核对，做到有据可查；（2）对停用和损坏的货物铅封要及时报废和更换，确保货物的铅封完好。
七、责任追究1.对于私自挪用或变相损坏货物铅封的人员，要依据公司规定进行严肃处理；2.对于发现货物铅封损坏而不及时报告或处理的人员，要按照公司规定进行责任追究；3.对于货物铅封管理不力，导致货物遗失或盗窃的人员，要依法依规进行惩处。
燃料运输铅封管理制度
燃料运输铅封管理制度为了规范燃料运输过程中的安全管理，保障燃料的安全运输，防止燃料被盗或污染，制定了燃料运输铅封管理制度。
本制度适用于所有从事燃料运输的单位和个人，以确保燃料运输的安全、合法、有序进行。
一、铅封的购买和分发1. 所有从事燃料运输的单位和个人都必须向相关部门申请购买铅封，并在合法渠道购买。
2. 铅封的分发必须由指定的管理人员进行，分发时必须填写领取人的姓名、联系方式和领取数量，同时对领取的铅封进行记录并存档。
3. 铅封的管理人员必须严格按照领取数量进行分发，不得私自调拨或挪用。
二、铅封的使用1. 在进行燃料运输前，必须对燃料罐进行查验，并进行封封，确定燃料的种类、数量和质量标准。
2. 使用铅封时，必须严格按照规定的方式进行封封，确保封封牢固，不易破坏。
3. 在燃料运输过程中，必须随时对铅封进行检查，发现有破损或异常情况，应立即报告相关部门进行处理。
4. 若发现铅封丢失或被破坏，必须立即报告上级主管部门，同时对铅封进行补封并记录。
三、铅封的处置1. 在燃料运输结束后，必须对铅封进行拆封，并将封封交与相关部门进行管理。
2. 拆封时必须注意不要损坏铅封，同时应对燃料罐进行检查，确保燃料没有泄漏和污染。
3. 拆封后的铅封必须交与指定人员进行处置，不得私自处理或丢弃。
四、铅封的监督检查1. 相关部门必须对燃料运输过程中的铅封进行定期检查，发现问题及时处理。
2. 对铅封进行管理的单位必须配备专门的管理人员，对铅封进行统一管理和监督。
3. 对违反铅封管理规定的单位和个人，必须依法进行处罚，并严格追究责任。
五、其他规定1. 对于铅封的购买和使用均应遵守相关法律法规和标准，不得使用假冒伪劣铅封。
2. 在进行燃料运输时，必须遵守相关的规定和操作流程，不得擅自私运或改变燃料的标志和数量。
3. 在燃料运输过程中，必须加强对驾驶员和运输车辆的管理，确保安全可靠。
六、附则1. 本制度自发布之日起正式实施，对于以往已经存在的燃料运输活动，必须立即按照本制度进行整改。
油罐车铅封管理制度
油罐车铅封管理制度一、目的为了规范油罐车铅封管理工作，保障油品运输过程中的安全和有效监控，制定此管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于所有涉及油罐车运输的部门和人员。
三、责任部门和人员1. 运输部门负责油罐车铅封的管理和监督工作；2. 所有涉及油罐车运输的司机和工作人员必须严格遵守本管理制度的规定。
四、铅封的选用1. 铅封必须是正规生产厂家生产的，符合国家标准的产品；2. 铅封应具有防伪性能和不易被篡改的特性。
五、封存和保管1. 油罐车铅封必须由专人保管，保证封存安全；2. 封存记录必须真实、完整、准确；3. 铅封使用过程中如有丢失或损坏应及时报告，重新进行封存。
六、铅封的使用1. 在油品装载前，司机必须自行验封油罐车上的铅封，确保铅封完好；2. 油罐车装载完毕后，必须在装载人员的监督下进行验封，确保铅封完好；3. 油罐车运输途中如果需要停车或者调整，必须由装载人员和司机共同确认封存情况，以确保铅封不被恶意篡改；4. 油罐车到达目的地后，必须由装卸工和收货人员共同确认封存情况，确保铅封完好。
七、铅封的验收1. 收货人员在收到油品之前必须验收铅封情况，确保铅封完好；2. 发现铅封有破损或者被篡改的情况，必须立即向运输部门汇报，并做好相关记录。
八、铅封的处置1. 铅封在使用过程中如有破损或者被篡改的，必须通过专门的程序重新进行封存；2. 铅封在使用完毕后必须进行规范的处理，确保不被再次利用。
九、监督检查1. 运输部门必须定期对油罐车铅封管理工作进行检查，确保各项规定得到有效执行；2. 对于发现的铅封管理工作中存在的问题，必须及时进行整改，确保问题不再发生。
十、违规处理1. 对于违反本管理制度的行为，一经查实，将按照公司规定进行相应处理；2. 对于严重影响油品运输安全和监管的违规行为，必须立即采取相应措施，确保安全和稳定。
十一、附则1. 本管理制度自颁布之日起正式实施；2. 本管理制度解释权归运输部门所有；3. 对于本管理制度的修订，必须经过公司管理层的审批。
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原油拉运铅封使用管理规定
(试行)
为了确保原油拉运的安全保卫工作，预防在原油拉运过程中，发生可能出现的严重问题，特制定本规定，望相关单位参照执行。
1、认真履行“一岗两责”树立高度的工作责任心，监督好每一辆原油拉运车。
2、严格遵守现场安全管理规定，认真做好装油车和卸油车的日期、车号、装油、卸油时间、拉油数量（流量计读数）等签字登记工作，装油车辆装好原油后，在装油孔、排气孔、放油闸门处、（计：3处）由管理人员打好铅封，在拉油票及油票存根上登记铅封号，承运司机在油票存根上签名，手续齐全方可放行并作好铅封登记。
3、卸油台工作人员，在查看卸油车辆时，严格检查铅封是否完好，并认真核对铅封号，确认无误后，方可卸油，并将拆下的铅封进行保管，每日由站值班干部负责协调统一进行销毁处理。
4、卸油时如发现拉油车原油液量没有按照要求标准装满，原油液量跟实际车吨位数出现误差或所卸净化原油含水量大于测量含水时，应及时向生产运行科汇报，由生产运行科组织人员将原油拉运车辆带回基地过磅，查明落实原因。
卸油台必须保证每辆拉运原油车卸净，原油卸不净，一经发现对责任人严肃处理。
5、严格履行职责，建立严格的铅封管理台帐登记制度，实行专人管理，严禁铅封丢失，如发现应及时汇报、登记，采取“谁管理、谁负责”的原则，实行经理（党委）办公室、生产运行科、联合站三级监督机制。
6、装油台在使用铅封时，出现因操作失误、自然损坏等现象，要及时登记上交，将损坏铅封作统一销毁处理，凡是未按管理规定，擅自销毁的，发现一次，按情节轻重给予考核。
7、原油拉运，必须严格履行原油拉运管理规定，在没有拉油工跟车的情况下，必须打铅封，凡是没有按要求打铅封的车辆，卸油台有权拒绝卸油，并立即向经理（党委）办公室汇报，并对单位及个人进行处罚。
8、禁止非工作人员装、拆铅封，如有发现将严肃处理。
9、装、卸油岗位的工作人员要严格履行安全管理规定。
在执行此管理规定的同时，其他相关的制度及管理规定不变，继续执行落实。
风城油田作业区二00八年三月一日。