公路工程质量通病及预防措施24762
公路工程施工质量通病和防治措施

公路工程施工质量通病和防治措施公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分,公路工程施工质量直接关系到公路使用寿命和交通安全。
然而,在实际施工过程中,常常会出现一些通病,如材料不合格、施工不规范、设备老化等,导致公路工程施工质量下降。
下面将就公路工程施工质量的通病及防治措施进行探讨。
首先,公路工程施工质量常见的通病有:1.材料不合格:施工过程中,使用的材料质量不符合标准要求,如水泥、沥青、砂石等。
这样会导致公路工程的强度不达标,容易出现裂缝和变形。
2.施工工艺不规范:施工人员对公路工程的施工工艺不熟悉,执行不严格,这会影响施工质量,如拌和料比例不合理、铺设厚度不均匀等。
3.设备老化及维护不当:公路施工所使用的机械设备老化严重,无法保证施工质量,同时设备的维护保养不到位,导致设备故障频繁,施工质量下降。
其次,针对以上通病,可以采取一些防治措施,以提高公路工程施工质量:1.加强材料质量控制:制定材料质量控制标准,对材料进行严格的检验和筛选,确保施工所使用的材料符合标准要求。
2.严格执行施工工艺:制定详细的施工工艺方案,并对施工人员进行培训,确保施工人员能够正确理解和掌握施工工艺要求,严格按照规范要求进行施工。
3.加强设备的维护保养:制定设备的定期维护保养计划,对设备进行合理的维护和保养,确保设备的正常运行,提高施工效率和质量。
4.加强施工现场管理:加强对施工现场的管理,确保施工人员的素质和技术水平,加强施工过程中的监督和检查,及时发现并整改存在的问题。
5.加强质量验收和监督检查:加大对施工质量的验收力度,对施工过程进行全程监督和检查,确保施工质量符合工程质量要求。
综上所述,公路工程施工质量通病是存在的,但通过加强材料质量控制、施工工艺规范执行、设备维护保养、施工现场管理和质量验收监督等手段,可以有效提高公路工程施工质量,确保公路的安全可靠使用,为国家基础设施建设贡献力量。
道路工程质量通病及预防措施

道路工程质量通病及预防措施概述道路工程质量通病是指在施工过程中常见的质量问题,可能会导致道路工程的安全隐患和使用寿命缩短。
为了确保道路工程的质量,我们需要采取相应的预防措施来解决这些问题。
常见通病及预防措施1. 施工材料质量不达标问题描述:施工过程中使用的材料质量不符合规定标准,可能导致道路工程出现质量问题。
施工过程中使用的材料质量不符合规定标准,可能导致道路工程出现质量问题。
预防措施:- 严格按照规定选用合格的材料。
- 建立严格的材料供应链管理,确保材料质量可追溯。
- 加强材料验收工作,确保材料质量符合要求。
2. 不合理的施工工艺问题描述:施工中使用的工艺不合理,可能导致道路工程出现质量问题。
施工中使用的工艺不合理,可能导致道路工程出现质量问题。
预防措施:- 要求施工单位根据规范进行工艺设计和施工操作。
- 加强施工工艺的监管和检查,确保施工操作符合规范要求。
- 加强施工过程的记录和档案管理,以便开展后期的质量评估和责任追溯。
3. 施工机械设备不良问题描述:施工中使用的机械设备质量不良,可能导致施工质量下降。
施工中使用的机械设备质量不良,可能导致施工质量下降。
预防措施:- 强调机械设备的日常维护和检修工作,确保设备处于良好的工作状态。
- 严格选用优质可靠的机械设备,并进行必要的验收。
- 加强对机械设备的使用培训,保证施工人员的操作技能和安全意识。
4. 工程监理不到位问题描述:工程监理不到位,不能及时发现和解决质量问题。
工程监理不到位,不能及时发现和解决质量问题。
预防措施:- 部署专业的工程监理团队,并明确监理人员的职责和要求。
- 加强工程监理的内外部沟通,确保及时了解工程进展和存在的问题。
- 加强对工程监理人员的培训和监督,提升他们的专业能力和责任意识。
5. 施工质量管理不严格问题描述:施工质量管理不严格,容易导致施工过程中的质量问题被忽视。
施工质量管理不严格,容易导致施工过程中的质量问题被忽视。
公路工程施工常见质量通病与防治措施

原因分析
模板质量差、混凝土配合比不合理 、施工方法不当等。
防治措施
选用优质模板,确保安装精度;合 理设计混凝土配合比,优化施工方 法;加强施工质量控制,提高混凝 土外观质量。
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路面裂缝
总结词
路面裂缝是公路工程中常见的质量通病,影响路面使用寿命和行车安全。
详细描述
路面裂缝表现为横向、纵向、网状等不同形式的裂缝,其原因可能包括施工时路基处理不 当、路面材料收缩、车辆荷载重复作用等。
防治措施
加强路基处理,确保路基压实度和平整度;合理设计路面结构,提高路面承载能力;选择 优质的路面材料,减少收缩和开裂的可能性;定期对路面进行检查和维护,及时修复裂缝 。
公路工程施工常见质量通病 与防治措施
汇报人:文小库 2024-01-03
目录
• 路基施工质量通病与防治措施 • 路面施工质量通病与防治措施 • 桥涵施工质量通病与防治措施
01
路基施工质量通病与防治措施
路基沉陷
总结词
路基沉陷是公路工程中常见的质量通 病,表现为路基下沉或沉降,影响道 路平整度和行车安全。
详细描述
路基沉陷的原因可能包括填料质量不 达标、压实度不足、排水不畅等。防 治措施包括选择合格填料、加强压实 控制、设计合理的排水系统等。
路基不均匀沉降
总结词
路基不均匀沉降是指路基在不同位置出现不同程度的沉降,导致路面扭曲、裂 缝等问题。
详细描述
路基不均匀沉降的原因可能包括地质条件复杂、填料性质差异大、施工工艺不 规范等。防治措施包括加强地质勘察、合理选择填料、规范施工工艺等。
路基滑坡
总结词
路基滑坡是指路基在较陡的下坡路面或沿河岸处,因水流冲刷、地下水作用等原 因发生的整体滑动现象。
公路路基工程质量通病及防治措施

公路路基工程质量通病及防治措施公路路基工程是指由岩土材料或其它适当材料建立的公路基础,它在公路工程中起到了非常重要的作用。
但在工程施工过程中,经常会出现一些工程质量问题。
本文将针对公路路基工程常见的质量问题,探讨其产生的原因并提出对应的防治措施。
一、沉降不均匀沉降不均匀是指在路基结构上存在沉降量不一致的现象,可能会导致路面塌陷、裂缝、隆起等问题。
沉降不均匀的原因通常是由于路基设计不合理或者路基施工过程中存在不规范的现象。
防治措施:1.采用合适材料和优化设计来降低路基沉降率;2.保证施工无地基沉降,路坑和土方不得存放;3.设置临时排水管道和加强基础处理可以缓解路面的沉降问题。
二、基础不牢固基础不牢固可能会导致路面塌陷、开裂、路基沉降等问题。
基础不牢固的问题普遍出现在路基设计不规范、材料质量不合格、施工不严谨等情况下。
防治措施:1.确保材料合格,并在处理路基时实施正确的方法;2.为路基基础加固,采用适当的处理技术,如加固处理;3.根据地质条件和地形苛求,树立严格的基础处理标准。
三、土质材料不合格土质材料不合格会导致路基施工失败,加速路基结构的老化和吸水性增强,从而导致路面塌陷、严重开裂等问题。
防治措施:1.选择质量可靠的土质材料和配料,进行彻底筛选;2.严格遵守施工要求,严格控制施工时间和湿度等因素,使土质材料达到施工标准;3.根据类型和性质,合理测试和检测;四、没有加强措施如果路基工程施工时没有加强措施,路基结构可能会老化、失去强度并且发生沉降,开裂、剥落等问题。
防治措施:1.采用改良和加固方法加强路基的承载力和稳定性;2.表面覆盖,以保护表面降低老化风险;3.对路基进行加固处理,以提高其整体强度和能力。
五、车辙和水沟在公路路基工程中,车辙和水沟是经常出现的问题,并且是一类较为严重的问题。
修复成本也较为高昂,如果被忽略可能会产生严重的后果。
防治措施:1.针对地理环境,合理设计排水系统,并保证排水系统的连续性和有效性;2.精心施工和维护车辙和水沟,定期清除防止积淀水的影响;3.路面指定加强材料可缓解车辙和水沟愈加沉重的问题。
公路工程施工常见质量通病与防治措施

质量通病:桥梁结构变形
原因分析
桥梁结构变形可能是由于设计不当、施 工误差、材料变形等多种原因导致。例 如,设计时没有考虑到桥梁在使用过程 中的变形问题,施工时没有严格按照规 范操作,或者使用了质量不合格的建筑 材料。
VS
防治措施
在设计和施工过程中,应充分考虑桥梁的 使用环境和受力情况,采用合理的结构形 式和材料。同时,加强施工质量控制,确 保施工过程符合规范要求。对于已经出现 的结构变形问题,应及时采取补救措施, 以确保桥梁的安全使用。
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防护工程与交通安全设施
质量通病:防护工程破损
总结词
防护工程破损是公路工程施工中常见的质量通病之一,主要是由于防护工程的结构破损或 材料老化等原因导致。
详细描述
防护工程破损通常表现为护栏、隔离栏等防护设施损坏、断裂、脱落等现象,这些问题的 产生往往与施工质量控制不严、材料老化、车辆撞击等因素有关。
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防治措施
为了防治防护工程破损,需要从施工质量控制、材料选择、日常维护等方面入手。具体措 施包括加强施工质量控制,确保防护设施的施工质量;选择耐久性好的材料,如高强度钢 材、耐磨涂料等;定期进行维护和检修,及时修复损坏的防护设施。
质量通病:交通安全设施不完善
总结词
详细描述
交通安全设施不完善也是公路工程施 工中常见的质量通病之一,主要是由 于标志、标线等交通安全设施设置不 规范、不清晰等原因导致。
采用级配良好的填方材 料,保证填方的均匀性 和压实度。
加强施工过程中的质量 控制,进行必要的检测 和试验,确保施工质量 符合要求。
质量通病:路基横向开裂
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公路工程质量通病及其防治措施

公路工程质量通病及其防治措施一、基层土质不稳定:在公路工程施工中,基层土质的不稳定是常见的问题,可能导致路基变形、沉降等质量问题。
其主要原因包括土质类型不适合、施工过程中疏浚或填筑不均匀等。
针对这一问题,可以采取以下措施:对选址前进行详细的勘察和测试,确保选址地质条件良好;在填筑过程中注意土层的均匀性,严禁局部填筑高度过大;选用合适的填料,确保填筑层的稳定性。
二、设计不合理:在公路工程建设中,设计不合理将导致公路工程难以实施或存在严重的质量问题。
常见的设计不合理问题包括路线过陡、转弯半径不合理、路面过薄等。
为了解决这一问题,要加强设计规范的遵循,确保设计符合工程实际情况;对设计方案进行多方位评估,包括考虑地质条件、交通流量、工期等因素;合理设置标准和要求,确保设计的可执行性。
三、施工工艺和质量管理不当:施工工艺和质量管理的不当也是导致公路工程质量问题的原因之一、施工工艺不当可能导致路面损坏、裂缝等问题,而质量管理不当则可能导致工程完工后存在质量隐患。
为了解决这些问题,可以采取以下措施:加强对施工人员的培训和管理,确保其具备专业知识和技能;严格按照规范要求进行施工工艺的选择和操作;建立健全的质量管理体系,包括施工过程中的检验、验收等环节。
四、材料质量不达标:在公路工程建设过程中,材料质量不达标是常见的问题。
质量不达标的材料可能导致路面龟裂、渗水等问题。
为了解决这一问题,可以采取以下措施:严格按照规范要求进行材料的选择和进场验收;加强对材料供应商的管理和监督,确保其提供的材料符合质量要求;加强对材料的检测和抽样,确保材料质量达标。
五、施工质量监督不到位:施工质量监督不到位是导致公路工程质量问题的重要原因之一、如果施工质量监督不到位,施工方可能存在违规操作,从而导致工程质量问题。
为了解决这一问题,可以采取以下措施:加强对施工质量监督人员的培训和管理,确保其具备监督的专业技能;建立健全的监督和核查机制,对施工过程进行全程监督和核查;加强与相关部门的沟通与协调,形成监督合力。
公路工程质量通病及预防控制措施 路面

公路工程质量通病及预防控制措施路面(一)水泥稳定碎石基层裂缝1.原因分析:(1)水泥剂量过高。
(2)碎石级配不合理,细料偏多和碎石集料粉料过多。
(3)碾压时混合料含水量过大。
(4)施工时气温过低,养护不及时或养护结束后未及时铺筑上层,暴露时间太长。
(5)路基弯沉不合格或局部存在"弹簧〃。
2、预防措施:(1)水稳层施工前,先对路基压实度、弯沉检查,局部弹簧必须彻底处理。
(2)在提高队伍作业素质、质量均一稳定、保证强度的情况下,应严格控制水泥稳定碎石的水泥剂量。
(3)碎石级配应接近要求级配范围中值。
(4)应严格控制加水量。
(5)养生结束后应及时进行下封层施工。
(6)严格控制0.075mm以下颗粒含量。
(二)水泥稳定碎石基层表面离析、松散1、原因分析:(1)集料级配变化大,有超粒径现象,且拌和不均匀。
(2)摊铺工艺差,单机摊铺两端离析。
(3)碾压不及时,水稳料在碾压前水分损失较大。
养护不及时,养护方法不合理。
(4)过早开放交通,未限制施工车辆过度通行速度,造成表面松散。
2、预防措施:(1)加强集料的料源管理,宜使用集中加工的集料,保证级配的稳定。
(2)缩短场拌水泥碎石从加水拌和、运输到摊铺时间,并及时碾压成型。
(3)选用性能良好的摊铺机和熟练的机械操作手,强调使用双机摊铺,减少操作过程中的离析现象。
(4)加强覆盖养生,要求使用土工布覆盖养生,并保证湿度。
(5)养生结束后,要钻芯检查基层成型情况,对不成型或成型不好的段落要查明原因,返工处理。
(6)局部松散,应将其清除后修整并划坑槽,然后用新拌制混合料填补。
(三)水泥稳定碎石基层厚度不准1、原因分析:(1)路槽表面或水稳层下承层高程超标。
(2)摊铺时,摊铺机行走钢丝设置放样误差过大。
(3)水稳料摊铺系数不准确。
2、预防措施:(1)在重新摊铺混合料前,检查路槽表面或水稳层下承层的标高,清扫下承层顶面。
(2)控制摊铺厚度的钢丝的设置,对其标高应进行复核。
公路工程施工质量通病与防治措施

公路工程施工质量通病与防治措施一、施工质量通病公路工程是国家基础建设的重要组成部分,其建设质量的高低直接影响着经济、安全和人民生活质量。
然而,由于技术、环境、人员等方面的原因,公路工程施工中常会出现一些质量问题。
下面介绍常见的施工质量通病。
1. 不可避免的地层问题地层是公路工程建设的重要组成部分,其稳定性和承载能力直接决定了路面的质量。
但由于地质条件的不同,不同的区域会存在不同的地层问题。
例如,一些地区出现了土质地基不均匀、地裂缝等问题,导致路基不稳定,路面易坍塌、变形。
而在一些岩层地区,又可能存在岩层断裂、石渣等问题,对公路工程建设造成不同程度的影响。
2. 交通安全问题交通安全是公路工程建设中不可忽视的问题。
一般来说,道路的宽度、坡度、弯角等都会影响行车安全。
在施工过程中,由于施工机械设备操作不当、标志标线设置不合理等原因,容易出现交通安全问题。
例如,交叉路口、桥梁、隧道等建设的不够安全,或是在施工过程中未进行安全保护措施,都会引起交通事故。
3. 设计问题设计问题也是施工中常见的问题之一。
在工程规划、设计、评审等环节中,若存在漏洞或设计不合理,都容易在对应的施工阶段发现问题。
例如,一些地区降雨量大,设计上忽略了排水问题,导致路面易积水或产生洪水。
4. 材料质量问题公路工程的材料质量直接决定了工程的质量。
但是在采购、储存及使用过程中,存在存在一些质量问题,导致工程质量受到不同程度的影响。
例如,水泥质量控制不严格,原材料的配比不科学等。
二、防治措施针对施工质量的通病,我们需要采取有效的防治措施,以保证工程质量和交通安全。
下面介绍几种常用的防治措施。
1. 厉行质量管理质量管理对于公路工程建设至关重要。
所有工序必须要有相应的质量规定和检查标准,对施工过程进行全面检查和把控。
一旦发现质量问题,需要立即采取措施,进行整改和反馈。
加强质量管理,严格按照国家标准和规定的检测标准检测工程质量,确保工程质量符合国家相关标准的要求。
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浅析公路工程质量通病及预防措施摘要:本文结合工作实践 分析了公路工程存在的质量通病问题及原因。
并对公路工程常见的防护工程和主要因素病害产生原因进行了分析 并提出了预防和控制措施。
关键词:公桥工程;质量通病;预防措施对于公路建设 质量是永恒的主题。
由于多年来工程质量通病具有极大的危害性和一定的顽固性 因此 加强质量通病的研究和预控是一项重要的任务。
公路工程质量通病控制是建设单位管理工作的重要内容之一,是公路工程项目提高经济效益的重要途径之一,也是公路施工单位有效提高经济效益的途径之一。
因此,对公路工程的质量主要通病产生原因进行了分析 并提出了预防和控制措施。
公路工程质量通病的主要因素、水泥混凝土路面的早期破损水泥混凝土路面开裂、断板基底脱空、伸缩缝破损等。
、桥头跳车台背路基明显沉降、凹陷、伸缩缝破损、台背处错台。
、 路基不均匀沉降路面不平整、局部沉陷或塌陷、行车颠簸等。
、 软土地基超限沉陷、预应力结构孔道压浆不实、防护工程和结构物表面粗糙公路工程质量通病预防措施公路工程质量监督工作行使的是政府监督职能 要在施工中把好质量关 将工程质量放在第一位 才能有效地保证质量目标的实现 确保人民生命和国家财产安全。
对公路工程质量通病的研究和预控 要求建设单位有明确的制度、监理单位有明确的目标、施工单位有明确的措施 并在合同文件、监理规划和施工组织设计中有明确、具体的体现。
下面对公路常见几项工程质量通病进行逐一分析 并提出相应 的防治措施。
( )水泥混凝土路面早期破损由于土基强度不够或不均匀 或者不重视路面基层质量。
由于在春秋两季施工的混凝土路面白天与晚上的温差较大 会产生较大的翘曲应力致使板体开裂。
在施工过程中应严格控制路基和基层的密实度、强度、稳定性、均匀性。
控制混凝土所用原材料,特别是水泥的技术指标 使用合格路用水泥 同时禁止使用小窑水泥。
另外 板块混凝土的过振会产生离析 也会导致板块裂缝 所以振捣时要注意易产生不密实部位的振捣 防止发生过振而使混凝土离析。
( ✆桥头跳车由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异 以及伸缩缝、桥头搭板做得不好 在桥台处形成台阶 影响行车的舒适和安全 并对桥梁产生很大的冲击力。
在施工过程中应注意以下几点 ①桥台后背填土应选用排水和压实性能好的回填材料 以达到最好的压实度 减少路堤填土的沉降量 ②对于桩柱式桥台 应先填方 待填方充分沉降后 再修建桩柱式桥台 从而减少结构物与填土的沉降差 ③选用性能好的伸缩缝 并精心施工 以保证桥面伸缩缝处的平整完好 ④采用有效措施尽量减少桥面铺装层的裂缝 ⑤做好桥头搭板或采用土工格栅等新技术进行过渡。
( ✆ 路基不均匀沉降深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方 往往会在通车一段时间后下沉 原因主要有 一方面是由于施工因素 如压实控制不好、分层过厚、冬季施工措施不当等 另一方面在于材料因素 如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等 均会出现此问题 它会使路面变形、开裂或下陷。
在工程中宜采用以下措施予以控制 ①按路面平行线分层控制填土标高 按试验路路基填土厚度的 来控制规模施工时的填土厚度 ②在新旧填土的衔接处 严格控制填土接茬台阶的最小长度 以避免接茬处超厚及压实不足 ③防止漏夯或夯实不足 严禁超厚填土 ④在机械难于压实的地方 用适当的小型机具进行补充夯实 ⑤回填几种土时 不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准 而应按填土的不同类别 做相应土的若干组击实试验 取值应符合相应规定。
( ✆ 软土地基超限沉陷软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。
对软土地基主要采取以下方法 ①采用换填渗水性良好的土 对基底进行加强 ②设置白灰粗砂桩 此法适用于粉砂土质、含水量大的软土地基。
软土地基成孔后 筛选生石灰块加水泥、粗砂拌匀后填充 用木棍捣实 当生石灰块遇地下水消解后 填充料体积膨胀 起到挤压土基作用 提高了路基承载力 ③石灰、水泥稳定碎石法 适用于苇塘、稻田、藕池及沼泽地区路基的处理。
排水、清淤、清除草根植被后 将石灰和水泥混合 再将碎石与混合料拌和均匀 然后摊铺压实养护 ④对路基采取强夯、预压等措施或使用土工织物。
( ✆ 预应力结构孔道压浆不实由于灌浆强度低 在孔道内填充不饱满 易产生预应力钢筋的锈蚀 对于通过灌浆握裹钢材来传递预加应力的结构混凝土作用将会有所削弱。
如某工程预制♦ 型梁 因波纹管不畅而未引起重视 导致压浆不实 经超声波无损检测后发现孔道内出现空洞 最终废弃 给施工单位造成经济和声誉的损失 给业主造成工期的延误 故施工时应采取以下方法进行控制 ①灌浆用水泥应是新出厂的 使用标号不低于☐☐ 的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥 ②灰浆的配合比必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取 并通过试配试验确定 ③灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅 对孔道应在灌注前用压力水冲洗 ④张拉后应尽早进行孔道压浆 压浆应缓慢、均匀、连续进行 ⑤每孔道应一次灌成 中途不应停顿。
( ✆ 防护工程和结构物表面粗糙混凝土结构物表面不光滑、外观不美观时应采用以下方法进行预防 ①模板面要清理干净 ②尽量采用刚度好的大模板 浇注混凝土前用清水将模板湿洗干净 不留积水 模板缝应拼严 控制跑模 防止漏浆 ③钢模隔离剂涂刷均匀 不得漏刷; ④加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理 重视外掺剂的使用研究; ⑤混凝土振捣要密实 应不漏振不过振。
水泥混凝土路面早期破损控制之要点)施工组织设计及合同管理施工前 施工单位首先应做好详细的实施性的路面施工组织设计 重点是工期安排、材料供应料场位置、破碎工艺、供应计划、拌和场地、拌和设备位置、混合料运送、摊铺设备和碾压机具配置以及各道工序质量控制体系和保证措施、技术力量安排及自检系统运转等。
施工组织设计一经批准 质检工程师就应按施工组织设计和投标书承诺 加强合同管理 做到设备、人力和物力三到位 并指导、帮助施工队及班组编制好施工方案。
)材料质量监控与抽检制度把好材料质量关 是路面施工的工作重点。
对于采购到现场的半成品、成品材料 应严格分批对各项技术指标要求进行抽检。
对自采材料 其材料质量控制首先应从控制材料源头入手 从开采破碎工艺环节入手从严要求。
所有进场材料均须按规定抽检(规格尺寸、扁平针片状、含泥量、压碎值、磨光值、吸水率等) 对不合格材料 要限期退货和清理出场 决不姑息迁就。
)关键工序的过程质检制度对路面混合料的拌和、摊铺和振捣等关键工序都必须实行过程质检制度 要做到真正意义的过程控制 即人要到位 记录要详尽 发现问题处理要及时。
在拌和至振捣中质检重点是混合料的配料称量、拌和时间、运输以及摊铺、摊铺均匀性粒级与厚度、平整性 振捣密实均匀。
每一施工段每工序工作完成后 都需进行质量自检和报验 只有本道工序质量全部满足质量要求 监理批准后才能进入下一道工序 坚决杜绝上道工序不合格进入下一道工序。
桥头跳车的治理要点软基处理前 场地(包括场内、场外边沟)的排水设施、必须完善并做好对用于地基处理的材料 应按规范要求抽验 若抽验不合格的材料应及时清场。
软基处理完成后 质检工程师应对处理段工程进行验收 验收合格的才能继续路堤施工。
桥头路堤填筑前 质检工程师要先审查施工队及班组的填筑方案 抽检被用于填筑的一般填料和透水性填料的粒径和材料级配等 并记录用料质量情况。
分层摊铺厚度必须严格控制 每一层碾压后 监理应检查其密实度 检查重点在台背和新老填筑交界区 凡不符合设计要求的应立即返工。
路基不均匀沉降治理要点引起路基不均匀沉降的原因有两种一是由于原地基承载力不足引起。
二是由于路基填筑不均匀所致。
( )对于软弱路段的山前坡地路段 质检重点是纵横向沉降和稳定问题 检查施工队及班组纵横向地基处理深度是否达到设计深度 横向土层严重倾斜的 要督促设计采取一定的加固措施 以避免堆载后存在塌肩和失稳现象。
( )对于半填半挖或填挖交界地段 质检重点是拼填部位的填筑质量包括开挖土质台阶、搭接工艺、填料质量和密实程度。
( )对于沿河和部分路基落人河塘的路段 质检重点是基底的清理 回填材料质量(粒径透水性)与河岸的拼接和碾压工艺及密实度。
( )对于地表湿软路段 质检重点应放在排水和地表湿软层的处理上 湿软地表必须在降低地下水位并按设计要求处理后才能在上面填筑路堤 绝不能直接在湿软的地表上直接堆土填筑。
( )对于路堤粒径偏大问题 这是普遍存在的施工质量通病。
因此 要求施工队及班组严格按规范要求控制填料粒径 质检人员一定要强调和坚持粒径控制在源头料场。
混凝土工程外观和内在质量质检要点混凝土工程的质量从原材料、机具设备和施工管理上加以控制。
首先要严把原材料质量关,对水泥、钢筋、外加剂等原材料除要求出具厂家的质保单、合格证书外,施工单位和监理还必须进行抽检试验,只有在检验合格后才允许施工,严禁“不检就用”或“边检边用”;砂、碎石等地材相应地对压碎值、针片状含量、含泥量等均提出要求。
对高标号混凝土用碎石要求必须采用反击式破碎机生产。
其次,要求使用强制式拌和机集中拌合,运输车或泵送运送,配料机采用三料仓,自动计量控制。
再次就是加强施工管理,对于施工过程中发现的混凝土外观问题,如漏浆、麻面、气泡、花脸等现象,要求分析原因即是进行纠正,以保证实体质量。
总 结综上所述 这些工程质量通病在不同程度上严重危害着公路建设的质量 有待于我们在今后的工程施工中不断采取新技术、新材料、新工艺及严格的质管监控 检测手段 尽可能将工程质量通病消除在萌芽状态,为解决工程质量通病奠定坚实的基础,达到进行综合治理的目的。