改性沥青混凝土路面施工质量控制分析
沥青混凝土路面施工质量控制范文（二篇）
沥青混凝土路面施工质量控制范文一、施工前的准备工作1. 在开始施工之前，首先需要检查施工现场是否符合要求，包括施工定位、地势条件、道路线型等。
确保施工现场的整体环境符合施工要求，没有影响施工质量的障碍物。
2. 检查施工材料的质量。
包括沥青、矿渣粉、骨料等材料的检验，确保其符合相关标准要求。
3. 检查施工设备的完好性和安全性。
确保施工设备正常运转，没有故障和安全隐患，如振动压路机、摊铺机、沥青搅拌设备等。
二、基层处理1. 清洁基层。
在施工前，应将基层表面的杂物、泥土等清理干净，确保基层表面平整、洁净，方便后续施工。
2. 安装导向线。
在基层上确定好导向线的位置和高程，确保在施工过程中能够保持路面的线型和高程的准确性。
3. 基层加固。
根据基层的条件确定是否需要进行基层加固，如夯实基层、加铺稳定层等。
三、摊铺施工1. 确保摊铺机的温度适宜。
根据气温和沥青材料的特性，调整摊铺机的温度，确保沥青的温度在施工温度范围内。
2. 摊铺宽度和摊铺层厚度控制。
根据设计要求，确保摊铺宽度和摊铺层厚度的准确性，避免出现偏差和波浪状路面。
3. 摊铺速度和均匀性控制。
控制摊铺机的速度和均匀性，确保沥青能够均匀覆盖在基层上，避免出现斑驳和孔洞。
4. 摊铺后的压实处理。
在摊铺完成后，及时对路面进行压实处理，使用振动压路机等设备对路面进行压实，确保路面的密实度和平整度。
四、施工质量检验1. 沥青混凝土的采样和试验。
在施工过程中进行沥青混凝土的采样和试验，确保施工材料符合要求。
2. 路面平整度检测。
使用平整度检测仪对路面的平整度进行检测，确保施工质量符合要求。
3. 其他施工质量检验。
根据施工要求和标准，对施工质量进行全面检验，包括路面密实度、厚度等方面的检测。
五、施工记录和档案归档1. 施工记录的填写。
在施工过程中，及时记录施工的情况，包括施工日期、天气条件、施工人员等信息，以备后期查看和分析。
2. 档案归档。
将施工相关的文件、记录等归档保存，以备日后查阅和维护。
沥青混凝土路面施工中存在的问题及质量控制分析
沥青混凝土路面施工中存在的问题及质量控制分析摘要：随着我国国民经济的飞速发展，为满足日益增长的道路运输需求，我国兴建了大量的公路工程。
在当前的道路工程中，沥青混凝土得到广泛应用，施工技术也逐渐走向成熟。
通过将沥青材料和矿质材料进行掺和，混合料铺筑的路面在平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪音控制方面具有明显的优势，而且便于后期维护和保养，具有较高的经济优势。
尽管如此，仍然有很多因素会使沥青混凝土路面的质量出现重大问题，导致很多危险事故的发生。
为了减少一些不必要的损失，对沥青混凝土路面施工中需要注意的问题施工技术及其质量控制,本文对自身经历沥青道路路面施工技术作一些探讨，以利于今后同类项目施工参考。
一、公路沥青路面施工质量控制现状分析沥青混凝土路面表面十分平整，不存明显裂痕及接缝，施工过程历时较短，而且极为经济，在这一路面上行驶，可以获得非常舒适的行车体验，而且这一路面的修整较为简易。
但是沥青混凝土路面也存在一些缺陷，如易受季节影响、施工条件较为严格、容易发生推挤问题等；沥青混凝土路面施工中，在进行沥青和混凝土配合时，如果沥青含量过低，无法满足路面工程建设需求，就很容易导致路面硬化问题发生。
一旦发生路面硬化，不仅会造成路面上出现诸多坑洞，更有甚者还会造成路面位移，导致公路发生陷落或膨胀问题。
这就要求工程技术人员需要不断地对这分部工程进行透彻的研究，对其施工方法和试验检测工艺有更深入的了解，拿出符合实际情况的施工方案，严格贯彻落实，对于各个施工环节要严格控制，相互之间要完美的衔接，只有这样才能在根本上确保青混凝土路面的质量。
二、公路沥青路面施工质量控制要点（一）沥青路面施工中原材料的选择原材料的质量是整个施工过程中质量保证体系的基础，只有合格的原材料才能生产出合格的沥青混合料，才能铺筑性能优良的路面。
这就需要参与公路工程施工的工作人员对施工现场环境和其他方面因素综合分析，并按照分析结果选取适当的沥青砼公路施工材料。
沥青混凝土质量控制
沥青混凝土质量控制引言概述：沥青混凝土是一种常用于道路铺设的材料，其质量控制对于保证道路的耐久性和安全性至关重要。
本文将从五个方面详细介绍沥青混凝土质量控制的要点。
一、原材料选择与质量控制1.1 沥青的选择：应选择符合国家标准的沥青，具有合适的黏度和软化点，以确保混凝土的稳定性和耐久性。
1.2 骨料的选择：骨料应符合规定的粒径要求，并具有适当的强度和稳定性，以确保混凝土的强度和耐久性。
1.3 添加剂的选择：根据混凝土的具体要求，选择适当的添加剂，如增粘剂、改性剂等，以提高混凝土的性能和稳定性。
二、混合比设计与控制2.1 混合比设计：根据道路的使用条件和要求，进行混合比设计，确定沥青、骨料和添加剂的配比，以保证混凝土的强度和耐久性。
2.2 混合过程控制：在混合过程中，应控制好沥青和骨料的加热温度、混合时间和搅拌速度，以确保混合物的均匀性和稳定性。
2.3 配合比调整：根据实际施工情况，及时调整混合比中沥青和骨料的比例，以适应不同的施工条件和要求。
三、施工工艺控制3.1 预热骨料：在施工前，对骨料进行预热处理，以提高沥青的附着性和混凝土的稳定性。
3.2 摊铺厚度控制：根据设计要求，控制摊铺机的速度和厚度，确保沥青混凝土的厚度均匀一致。
3.3 压实控制：在摊铺后，采用合适的压实设备和方法，对沥青混凝土进行压实，以提高其密实度和稳定性。
四、质量检测与监控4.1 原材料检测：对沥青、骨料和添加剂进行质量检测，确保其符合标准要求。
4.2 混合料检测：对混合料进行采样和试验，检测其沥青含量、骨料粒径分布等指标，以确保混合料的质量稳定。
4.3 施工质量检测：对摊铺后的沥青混凝土进行密实度、厚度、平整度等方面的检测，以确保施工质量符合要求。
五、质量控制记录与总结5.1 质量控制记录：对每一批次的沥青混凝土进行质量控制记录，包括原材料检测报告、混合比设计、施工工艺参数等，以备查证和追溯。
5.2 质量控制总结：对施工过程中的质量操纵情况进行总结和分析，及时发现问题并提出改进措施，以提高沥青混凝土的质量和施工效率。
改性沥青路面施工工艺和质量控制分析
来 越 多 高 速建 设 者 所研 究 的 目标 。 为 了提 高 公路 的使 用 年 限 ， 防 预 改性 沥 青 的粘 度 较大 ，混 合 料 的 出 料温 度 高 ，一 般 取 出 料温 度 路 面 早 期 破 坏 ． 面 层 施 工 中 特 引 入 了 改 性 沥 青 工 艺 ， 迎 合 交 通 １０ ８ ～ 因 此 矿 料 的 加 热 温 度 宜 取 １０ ９ ＇ 改 性 沥 青 混 合 料 表 以 ７ —１０ Ｃ， ８ —１０Ｅ。 量 的 迅 速 增 长 、 量 大 型 化 和 严 重 超 载 问 题 的 严 峻 考 验 。 目 前 在 我 的 拌 和 时 间 应 适 当 延 长 。 一 般 拌 和 时 间 应 大 于 ４ ｓ 其 中 含 ３ ５ 车 ５， － ｓ的 国 广 泛 推 广 的 改 性 沥 青 主 要 是 掺 加 Ｓ Ｓ改 性 剂 或 Ｓ Ｒ 改 性 剂 ， 性 干 拌 ， Ｂ Ｂ 改 以确 保 矿 粉 吸 油 的 均 匀 性 。拌 和 时 间 是 否 足 够 ， 和 方 法 是 否 拌
２ 原 材 料 的 选 择
能 是 多 种 原 因 。如 果 混 合 料 颜 色 枯 黄 灰 暗 ， 能 的 原 因 有 ： 和 温 度 可 拌
改 性 沥 青 路 面 使 用 寿 命 是 否 长 久 ， 车 是 否 安 全 舒 适 ， 沥 青 过 高 、 青 用 量 不 够 、 料 过 多 、 料 不 干 、 油 燃 烧 不 透 等 。对 于 出 行 与 沥 粉 石 菜 和 碎 石 的 配 比 密 切 相 关 ． 以 改 性 沥 青 在 质 量 保 证 的 前 提 下 ， 材 现 花 白 、 黄 灰 暗 的 混 合 料 必 须 废 弃 。 所 原 枯 料 质 量 的 好 坏 直 接 关 系 到 混 合 料 的 各 项 性 能 指 标 ， 以 原 材 料 的 选 所 为 保 证 连 续 摊 铺 ， 青 混 合 料 拌 和 机 应 有 储 料 仓 ， 提 前 拌 和 混 沥 可 择 至 关 重 要 ， 我 国 ， 了满 足 原 材 料 的 坚 韧 性 ， 常 选 择 坚 硬 、 在 为 通 粗 合 料 ， 拌 好 的 沥 青 混 合 料 送 人 储 料 仓 中 暂 放 ， 开 始 摊 铺 后 在 运 将 待 糙 有 棱 角 的 优 质 石 料 ， 花 岗岩 、 英 岩 、 武 岩 等 具 备 这 些 性 质 ， 至 摊铺 现 场 。 而 石 玄 但 这 些 石 料 中 往 往 属 于 酸 性 石 料 ． 于 沥 青 中 含 有 沥 青 酸 、 青 酸 由 沥 酐 等 ， 附性 往 往 难 以满 足要 求 ， 了增 强 沥青 与集 料 的 粘 附性 ， 粘 为 在 ５ 摊 铺 现 场 质 量 控 制 摊铺 现 场质 量 控 制 内容 包 括 ： 合 料 运 输 、 铺 和碾 压 等 。 混 摊
沥青混凝土路面施工质量的要点及控制
沥青混凝土路面施工质量的要点及控制摘要：随着我国高速公路的迅猛发展，沥青混凝土路面被广泛应用。
但由于受到施工环境、施工人员、机械设备等因素的影响，导致沥青混凝土路面存在质量缺陷。
因此，为提高沥青混凝土路面施工质量，需严格控制施工技术。
本文主要从沥青混凝土路面的施工准备阶段、施工过程、后期养护等几方面提出施工质量控制要点，以期能提高沥青混凝土路面施工质量。
关键词：沥青混凝土；路面；施工质量；控制要点1引言沥青混凝土路面作为高速公路主要的路面结构形式，具有平整、稳定、耐久、表面光洁等优点，被广泛应用于高速公路建设中，但由于受到施工环境、施工人员、机械设备等因素的影响，使得沥青混凝土路面存在质量缺陷，影响路面使用寿命和安全性。
因此，要严格控制沥青混凝土路面的施工质量，提高沥青混凝土路面的使用寿命和安全性。
沥青混凝土路面在施工过程中包括准备阶段、施工过程和后期养护等几个重要环节，其中准备阶段又包括原材料的准备和原材料的检验；施工过程中包括材料拌合工艺、摊铺碾压工艺、接缝处理等环节；后期养护包括养生、排水和开放交通。
施工过程中由于材料的性能、机械设备、施工环境等因素的影响，会造成路面存在不同程度的质量缺陷，因此，在施工过程中要严格控制好沥青混凝土路面的各个环节，在保证沥青混凝土路面质量的前提下，提高施工效率和施工质量。
2沥青混凝土路面施工质量的要点及控制2.1施工准备阶段质量控制2.1.1 施工准备（1）沥青路面施工前，应对基层和下封层进行检查，当质量符合要求时，方可开始施工。
（2）检查下封层的完整性和与基层表面的粘结性。
对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。
（3）对下封层表面浮动矿料应扫到路面以外，表面杂物亦清扫干净。
灰尘应提前冲洗，风吹干净。
（4）施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。
（5）施工前应对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备，如电子称、自动找平装置等必须进行计量标定的调校。
SBS改性沥青路面施工质量控制范文
SBS改性沥青路面施工质量控制范文1. 引言改性沥青路面是一种以SBS（顺丁烯-苯乙烯-顺丁烯）为改性剂的沥青材料，具有较好的抗剪切性能和耐久性。
为了确保改性沥青路面的施工质量，需要进行有效的质量控制。
本文将从材料选取、施工工艺和施工监督等方面阐述SBS改性沥青路面施工质量控制的相关内容。
2. 材料选取2.1 沥青选择优质的改性沥青是保证施工质量的重要保障。
应根据工程要求和路面承载能力选择合适的改性沥青牌号，并按照相关标准进行检测和验收。
2.2 矿料矿料是改性沥青路面中的重要组成部分，对路面的稳定性和耐久性有着重要影响。
应选用质量稳定、粒形良好的石料，并根据设计要求进行分级和配比，以确保路面的稳定性和耐久性。
2.3 改性剂SBS是常用的改性剂，可以提高沥青的粘结性、柔韧性和抗剪切性能。
在选用改性剂时，应选择优质的产品，并按照相关规范和要求进行加入量的确定和混合均匀度的检测。
3. 施工工艺3.1 压实控制改性沥青路面施工中，压实工艺的合理控制是保证路面质量的关键。
应根据改性沥青的特性和路面设计要求，合理选择压实机械和压实方法，确保沥青层的均匀压实和密实度的达标。
3.2 浇筑温度控制改性沥青具有较高的温度要求，过高或过低的浇筑温度都会影响施工质量。
应根据气温、沥青、矿料等因素，合理控制沥青的浇筑温度，避免过早结皮、过快流失或过早压实。
3.3 剪切效应控制改性沥青在施工过程中容易产生剪切效应，从而影响材料的性能。
为了控制剪切效应，可以采用适当的剪切速度和剪切次数，避免过度剪切，保证改性沥青的性能稳定性和施工质量。
4. 施工监督4.1 监测指标SBS改性沥青路面施工过程中，应及时监测和记录相关指标，如沥青温度、压实密度、压实深度等，以评估施工质量，并及时采取措施进行调整和改进。
4.2 质量检查施工过程中，应定期进行质量检查，特别关注沥青层的平整度、压实度、接缝质量等。
如发现问题应及时纠正，确保施工质量达到设计要求。
改性沥青混凝土路面施工质量控制
管 理
ＳＩ Ｃ Ｃ ＮＥ＆ＴＣＮＬＧ Ｅ ＥＨ０ＯＹ
墨圆
改性 沥 青 混 凝 土路 面 施 工 质 量 控 制
唐 玉 俊
（ 中国铁 建十 一局集 团第 二工 程有 限公 司 湖北 十堰 ４ ２ １ ） ４ ０ ３
摘 要： 结合改性 沥青路 面施 工工 艺论述 了施工 工艺要 点， 论 述 了改 性 沥 青 路 面 施 工 质量 控 制 要 点 。 并 关键词 ： 沥青 混合料 碾 压 中 图分 类 号 ： ４ Ｕ １ ６ 文 献 标 识 码 ： Ａ 文 章编 号 ： ７ －３ ９ （０ ） ｌｂ－０１ ９ １ ２ １ ２ １ ０ （） ６ ７ ２ ６ －０１
对 路 基 产生 病 害 ， 保 路 基 稳 定 ； 层施 工 确 基 应 采 用 摊 铺 机 作 业 以 确 保 平 整 度 分 层 提 高 ， 格 控 制 其 平 整 度 及 各 项 技 术 指 标 在 严 规 定误 差 范 围 内 。 １ ２ 原材 料控 制 ． 对 每 批 进 场 材 料 应 按 照 规 范 标 准 进 行 试 验 并 在 施 工 过 程 中 加 强 自检 和 抽 检 力 度 ， 确 保 采 用 材 料 质 量 稳 定 ， 工过 程 中 以 施 旦 出现 花 料 、 料 、 油料 等铺 筑 在 路 面 焦 过 上 应 立 即 彻 底 铲 除 并 重 新 铺 筑 ， 明 确 认 应 识 经人 工修 补 后的 路 面 不 可能 有 良好 的 平 整 度。 １ ３ 混合料 控 制 ． 改 性 沥 青 混 合 料 在 拌 和过 程 中 主 要 控 制 的 有 拌 和 温 度 、 品温 度 、 料 烘 干 加 热 成 焦 度 及混 合 料 的 出 厂 温 度 等 ， 和 过 程 中 应 拌 随 时 对 其 进 行 检 测 ； 和 过 程 中 应 确 保 沥 拌 青 用 量 误 差 不 超 过 ４ ０ ３ ， 采用 间 隙式 － ．％ 若 拌 和 机 应 逐 盘 打 印 每 个 料 仓 的 材 料 质 量 及
沥青混凝土路面施工质量控制要点
沥青混凝土路面施工质量控制要点大部分公路均采用沥青混凝土路面。
还是会存在不同的问题，文章对沥青混凝土路面施工的质量控制要点进行过综合分析。
标签：沥青；混凝土路面；施工；质量；控制；要点引言：沥青混凝上路面具有坚实、耐久、良好的抗滑性和平整度、稳定度好等特点，因而在我国高等级公路建设中得到了广泛应用。
在沥青混凝上路面的施工过程中，关键是质量控制。
一、沥青混凝土路面的质量要求（一）足够的路面承载力沥青混凝土路面应具有足够的承载力，以平衡车辆反复作用下在路面结构层产生過量应力而引起的路面破坏。
（二）良好的抗疲劳特性沥青混凝土路面在其设计使用年限内，将承受大量的行车荷载的反复作用，为了不致于沥青混凝土路面过早地产生疲劳破坏，因此沥青混凝土路面必须具有良好的抗疲劳特性。
（三）良好的高温稳定性沥青混合料是一种典型的流变性材料，它的强度和劲度模量随着温度的升高而降低，所以沥青混凝土路面在夏季高温时，在重交通的重复作用下，由于交通的渠化，在轮迹逐渐形成变形下凹、两侧鼓起的所谓“车辙”，这是高等级沥青路面常见的病害，沥青路面的高温稳定性是指沥青混合料抵抗车辆反复压缩变形及侧向流动的能力。
（四）良好的低温抗裂性沥青混凝土路面的温缩裂缝表现为寒冷季节沥青混合料的集料之间的沥青膜拉伸破坏导致集料间拉开，形成裂缝。
因此，沥青混合料的低温抗裂性能主要取决于沥青结合料的低温拉伸变形性能，其次与沥青混合料的温度收缩系数、抗拉强度、劲度模量也有一定的关系。
（五）沥青混凝土路面应具有良好的抗滑性能沥青混凝土路面的抗滑性能直接影响到行车的安全。
为了保证路面的抗滑性，配料时应特别注意粗集料的耐磨光性，应选硬质有棱角的集料，沥青用量及沥青含蜡量也对抗滑性有着明显影响。
因此应根据当地的气候选择合适的沥青，像江苏等地选用的沥青一般为普通沥青AH-70#和SBS改性沥青。
二、沥青混凝土路面技术控制要点（一）材料的质量控制（1）沥青是沥青混凝土路面的主要材料之一，对道路的质量和寿命极为关键。
沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制
沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制沥青混凝土路面作为公路工程主要路面结构之一，其施工质量直接影响建成使用后的寿命和性能。
因此，在施工过程中，做好试验检测与质量控制工作，可有效提高施工质量。
1沥青混凝土质量检测1.1弯沉值测定法在施工过程中，弯沉值测定可采用以下方法：(1)采用激光弯沉仪：在实际操作的过程中，将激光弯沉仪准确地固定在汽车的后轮胎缝隙中，做好测量前的准备工作;为确保最终测量数据的准确性，需要进行反复多次的试验，将获取的大数据进行分析和处理，求出数据的平均值，将其作为最终测量得到的结果。
(2)采用落锤式弯沉仪检测：在使用过程中，应保证落锤时呈现自由落体的状态，对路面产生一定的冲击力，促使路面出现弯沉。
其优点是速度快、精度高、对交通几乎不产生干扰。
(3)采用贝克曼梁测定路面弯沉值，在施工过程中得到广泛的应用，此方法操作简便、测试速度慢，对试验人员水平要求较高。
1.2抗滑性能检测路面的抗滑性能与行车安全有直接关系，宏观构造深度和摩擦系数直接影响抗滑性能。
(1)宏观构造深度：手工铺砂法是目前工程上常用的方法，该方法是在同一个检测点需要进行反复多次测验，利用控制粒径的细砂铺在路面，以嵌入凹凸不平的表面空隙中砂的体积与覆盖面积之比测得平均深度，测试路段应干燥，对试验人员的检测水平要求较高。
(2)摩擦系数：数字式摆式仪，零位标定和摆值读取均由角度传感器和控制程序自动完成，避免了指针式摆式仪的不稳定性和数据误差，提高了测试结果的稳定性和准确度。
此外，横向力系数测试系统在路面工程质量验收时可以连续采集路面的横向力系数。
1.3平整度检测保持路面的平整度是确保行车舒适性的重要前提。
(1)3m直尺法测量最大间隙：由于全部人工操作的原因，人为因素大、精度低、检测效率低，因此，只适用于施工过程进行质量控制，不适用公路竣工验收。
(2)标准差：目前我国规程规定的标准仪器只有3m8轮平整度仪，测定时，以8个轮为基准面，沿路面测试路段纵向位置以一定的间隔量采集试验轮的垂直位移，通过数理统计的方法计算该测试路段的标准差。
改性沥青混凝土路面施工质量控制
到 规 范要 求 的 ４％， 面 的构 造深 度 达 到 ０８ｍｌ。改 武 岩 ： 表 ． Ｔ ｌ
济 洛 高 速 公 路 沥 青 路 面 表 面 层 施 Ｔ 试 验 段 位 于 ２ ２ 配合 比设计 ．
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影 响 ， 易 造 成 疲 劳 破 坏 。 因此 ， 容 在沥 青 混 合 料 路 面 施 工设 计 中 ， 必须 考 虑 温 度 稳 定 性 、 温 抗 裂 性 、 久性 、 滑 性 及 抗 低 耐 抗 疲 劳 性 等 问题 对 其 使 用 寿 命 的 影 响 。
关 键 词 ： 性 沥 青 混 凝 土 ； 面 施 工 ； 量 控 制 改 路 质 中 图分 类 号 ： １ ．１ Ｕ ４ ６２ ７ 文献标志码： Ｂ 文 章 编 号 ：０ ９ ７ ６ （ ０ １ ０ — ０ ０ ０ １ ０ — ７ ７ ２ １ ）４ ０ ４ — ３
测量 ， 并拉 好 基 准线 ， 好 边线 。选用 ２台 Ａ Ｇ ２ 画 Ｂ ５ ５摊
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６） 为提 高 路 面平 整 度 ， 少混 合 料 离 析 ， 铺 不 减 摊
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经试 拌 确 定 ，原则 是 无 花 白料 、团 结和 离 析 。 ３ ２ 混合 料运输 （） １采用 专用 ２ｔ自卸 汽车 运输 混合料 ， ０ 并设 专人观 测运 至现 场的混 合料 质量 ．检测 温度 不低 于 １ ０ ５ ℃。不 合格 的混 合料 不得铺 筑 ： ２ 采 用 自卸 汽车 （） 运输 混合料 ， 车辆干 净， 车厢 底版和 侧板应 清 洁， 滑， 光 并涂 上油 水混 合物的 隔 离剂， 箱底不 得有积 液 ：３用 帆布麻袋 棉被 等物双层 苫盖保护 混合 料， 且 （） 超温， 离析， 结团， 雨淋 的混合料 废弃不 用 ：４ 混合料施 工配备足 够 的 自卸汽车 ， 和 （） 保 证 运量 ， 以保 障沥青 及改性 沥青 混合 料连 续摊铺 。 开始摊 铺时在 施 工现场 等候 的料车 不 少于 ５辆 。 ３ ３混 合料 的摊铺 （） 铺机 前必 须有 ５ 以上 的运 输 车辆等 候， 可 以进 行摊 铺作业 ．必 １摊 辆 才 须 做到 运料车 等摊 铺机 ．禁 止摊铺 机 等运料 车 ：２ 混合料 的摊 铺应 采用带 有 （） 预 热 、自动 找平 装置和 自动 调节 摊铺 厚度 的摊铺 机 ：３摊 铺机 在开 始受料 前 （） 应 在受 料斗 表面 薄涂 少量 的油 水混 合物 ， 以防止 混合料 粘 附， 不得有 积液 ： 但 （） ４ 摊铺机 的输 出量应 与沥 青混 合料 的拌和 能力及 运输 量相 匹配， 以确保 沥 青 混 合料连 续摊 铺 。如不 能连 续摊铺 时 ， 铺机 应将 剩余 的混合 料铺完 ， 起熨 摊 抬 平板 ， 时做好施 工缝 ， 随 避免 出现冷 接缝 、结 硬 的现 象 ：５ 底面层 摊铺采 用双 （） 侧架 设铝 合金 板 引导的高程 控制方 式 （ 其他可 行的方 式） 中面 层及表面 层宜 或 ， 采用 平衡 梁技 术， 在确保 厚度 和压 实度 的情况 下， 提高平 整度 ：６ 沥青 混合料 （） 必须 缓慢 、均匀 、连 续不 断 的摊 铺 。在摊 铺过 程中 。摊 铺机 螺旋 送料器 要不 停顿 地转 动， 两侧 应保 持不 少于送 料高 度 ２／３ 的混 合料 ：７ 摊铺 好 的混 合料 （）
１前言 随着 我 国经济 的快速增 长， 公路交通 流 量快速 增大， 交通 组成 中重载 车所 占比重 不断加大 ， 沥青 路面达不 到早 表现 为 车辙 、裂缝 、 松散 剥 落 。主 要 由 以下两 方 面 因素 影 响 ： 方 面和 路 一 面结 构与材 料组 成设计 有关， 一方面， 另 材料 的选 择与路 面 的施 控 制对 路面 工 的质 量有 着 非常 重大 的 影响 杭 徽高 速 公路 汪家 埠 至 昌化 段路 面 工程 七 合 同， 路面 结构 形式为 ：２ｍ ３ ｃ 水泥 稳定 碎石底 基层 ＋ ０ｍ ２ ｃ 水泥 稳定碎 石基 层＋ Ｃ ７Ｍ 粗粒 式沥青 砼 ＋Ｃ Ｓ Ｍ中粒式沥 青 砼 ＋ Ｃ Ｓ Ｍ改性沥 青混 合料， 沥青砼 路面 数量 有 ６０ ３ １ ９ ３平方 米。 。为有 效提 高施 工质量 ， 免早期病 害发 生， 现行 规范 Ｊ ３ 避 在 Ｔ Ｆ ０ ２０ ４ — ０ ４的基础上 ， 对改 性沥 青路面 的施工 技术及 工 艺控制 进行 了针对 性
的探 讨 。 ２材 料的 选择 与质 ■ 控制 ２ １沥青 首先基 质沥 青必须 选择 优质沥 青， 技术指 标应 达到 Ａ级要 求， 其 其次 根据 要 提高 性能 的 目的， 理选 择聚 合物 改性 剂。本 项 目所在 地年 平均 最 高气温 合 较 高， 且连 续高温 的持 续时 间长， 面最 高温度 达 ６ ℃ 以上 ， 路 Ｏ 根据 以往 路面早 期病 害 的经验， 们选择 了 ＳＳ改性 Ａ 一 ７ 沥 青， 我 Ｂ Ｈ Ｏ 性能指 标按 Ｉ ｃ ， 化 — 级 软 点 不 小于 ６ ℃ 控制 。 ０ ２２粗 集料 根据 调查沥 青路面早 期病害与石 料控制 不严有很 大关系， 石料 的选 择上 在 存在 一种 误区， 对石料 的 原生性 资源特 性指 标侧重 过 多， 对加 工指 标控 制重视 不够， 致使集料 经常 出现 含泥量 大， 粉尘 含量 高， 颗粒 形状 差， 级配 不符合 规格， 达不 到规 范要 求 。建议在 结构层 功 能满 足要 求 的前提 下， 尽可 能选择 与 沥青 黏 附性好 的碱性 石 料。从 以下方 面对 加工 性指 标予 以控 制 ： ） ａ 岩石选 择 方面 般岩石 表面均有 不 同深度 的黏 土覆盖层 或不 同程度 的风 化层， 根据 覆盖层 特 点， 把覆 盖层 或风化 层有 效剥离 后， 再行 开采 。ｂ 加工 设备方 面采 用二 次加工 ） 工艺 ， 先用鄂 式破 碎机将 大 的石渣解 小成 ３ ⅡＩ １０ｍ 的块 石， 时过 （ 首 ０ Ｉ～ ５ ｍ Ⅱ 同 ３ ｘ６ ∞ 的方孔 筛， ） 筛除石 渣 中的黏土 和风化 石粉 部分， 而后 根据 岩石 的特 征， 采用 反击式 或锥式 破碎机 将石 料加 工到要 求 的规格 。ｃ 加 工工艺 方面 石质坚 ） 硬的岩 石如砂 岩 、玄武岩 ， 由于微 观纹理 紊 乱， 加工 性较 差， 工过 程针 片 可 加 状含量 波动较 大 ， 形成 的粉尘 较 多。通 过增 大 回笼料 比例， 时更换 锤头 ， 适 达 到有效 控制颗 粒形状 ： 增设 吸尘装 置， 到有效 控制粉 尘含 量 。ｄ加 工场 地方 达 ） 面加 工场地 须硬 化 处理 ， 同规 格分 档堆 放， 不 有效 避免 二 次污 染 。 ２ ３细集 料 主要作 用是 与沥青 一起形 成胶砂 ， 充粗集 料之 间的空 隙， 填 并把粗 集料胶 结为一 个整体 。为确保 胶结 性能 ， 采用 与 沥青黏 附性 良好的 碱性石 灰 岩加 工
建 筑 与工程
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改 性 沥 青 混 凝 土 路 面施 工 质 量 控 制 分 析
於丽莉 翁建 国
（ 江 登峰交 通集 团有 限公 司） 浙
［ 摘 要 ］ 本文 结合 工程 实例， 对改 性沥 青砼路 面 材料 的选择 和施 工 质量控 制 做一 阐述 ， 供大 家参 考 。 ［ 关键词］ 改性沥青 混凝土 路面 施 工 控制 中图分 类号 ：Ｖ４ ＋９ ４ Ｔ ５４ ．２ 文献 标识码 ： Ａ 文章编 号 ：０ ９９ ３ （０ ０２ ０ ９Ｏ １０ １Ｘ２ １） ０ ０７一 １