柴油发电机组原理

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柴油发电机组的工作原理和优势

柴油发电机组的工作原理和优势

柴油发电机组的工作原理和优势随着科技的不断发展,电力需求不断增长,各行各业对电力的需求也越来越大。

而柴油发电机组则成为了一个重要的电力供应方式。

那么,它是如何工作的呢?有什么优势呢?一、工作原理柴油发电机组主要由发电机、柴油机和控制系统组成。

1.发电机发电机是将机械能转化为电能的重要设备。

它是由转子、定子和导线组成的。

在运行时,柴油机带动转子转动,在转矩的作用下,转子与定子之间会产生电磁感应,这样就能产生电能。

2.柴油机柴油机则是通过燃烧柴油产生能量,从而带动发电机转动的。

它是由气缸、活塞和燃烧室组成的。

燃烧时,柴油喷入燃烧室后,通过高压点火系,点火,产生爆炸能量来推动活塞向下运动,从而带动曲轴转动。

3.控制系统控制系统则是指电气控制系统和机械控制系统。

它可以实现启动、停机、调速、保护等功能。

可以使柴油发电机组更加稳定地运行,保障用电质量。

二、优势那么,既然有了电力供应的其他方式,柴油发电机组有什么优势呢?1.稳定性高柴油发电机组由于是独立发电系统,不会受到电网问题的影响,具有独立稳定的供电能力。

同时,在负荷变化较大的环境下,柴油机转速能自适应调节,保证了电气负载稳定的供应。

2.启动快速柴油发电机组启动快,无须热备。

通常只需要几秒钟即可起动。

在应急场合下,它可以迅速地供电,保障电力的正常使用。

3.经济性相比于其他电力供应方式,柴油发电机组经济性更高。

一方面,柴油发电机组的维护和运行成本相对较低。

另一方面,它具有独立供电系统的优势,即使停电时,也能继续为用户提供电力保障。

4.适用性广柴油发电机组可以根据不同需求选择不同功率的机组。

同时,因为它可以使用燃料:柴油、天然气甚至沼气等,因此可以满足各种环境的需要,充分发挥了其适用性。

综上所述,柴油发电机组成为现在重要的电力供应方式,正是因为其工作原理稳定且可靠,并具有启动快速、经济性高、适用性广等优势。

相信它会在未来更为广泛地运用于我们的生活和工作领域之中。

柴油发电机工作原理

柴油发电机工作原理

柴油发电机工作原理1.进气过程:柴油发电机的进气过程是通过活塞在缸内的运动而完成的。

活塞在向下运动时,活塞上的活塞环间隙在活塞向下运动时形成低压区,使外部空气被迫进入气缸,从而达到进气效果。

2.压缩过程:柴油发动机的压缩过程是指柴油发动机活塞在运动过程中,将进入活塞的外部空气进行压缩并提高温度。

这一过程发生在活塞沿上移的过程中,活塞在上升过程中,活塞环间隙变得较小,将活塞所限制的气体压缩,使压力增大,此时气体温度随之加热。

3.燃烧过程:柴油发动机燃烧过程是指柴油进入缸内,与高温高压气体混合,并在高温高压条件下瞬间燃烧。

燃烧释放的热能使气体体积急剧膨胀,推动活塞运动。

4.工作过程:在燃烧过程产生的气体压力作用下,由活塞传递给连杆,并通过连杆传递给曲轴,形成连续旋转运动。

曲轴上安装有一对对偶状的曲轴,它们的相位差1/2π,可以消除曲轴非轴向的惯性力,并提高平稳性。

5.排气过程:柴油发动机的排气过程是指活塞上升时将燃烧产生的废气排出。

排气过程中,废气从气缸中驱逐,排到进气和排气阀间的排气管中。

柴油发动机通常采用涡轮增压器来增加进气气压和气流,并增加排烟动力。

在柴油发电机的工作过程中,润滑系统和冷却系统的运行十分重要。

润滑系统通过给活塞环和曲轴等零部件提供足够的润滑剂,减少零件的磨损,延长发电机的使用寿命。

而冷却系统则通过对发动机进行冷却,保持发动机正常工作温度。

总结起来,柴油发电机的工作原理是通过将柴油燃烧产生的能量转化为机械能,再通过发电机转化为电能。

通过一系列的进气、压缩、燃烧、工作和排气过程,柴油发电机能够稳定地产生电力,广泛应用于工业、农业和住宅领域。

(完整版)柴油发电机组原理

(完整版)柴油发电机组原理

时不运行
4
FFU
影响厂房洁净度,停运后恢复运行时间过长
5
MAU
影响厂房正压,停运后恢复运行时间过长
如果全厂停电,
6 7
纯水 UPS
影响水系统的基本运转,停运期间会导致细菌滋生 影响大部分设备的控制电
需要短时间内
A
快速恢复运行, 否则系统恢复
时间太长,或
8
特气车间
特气系统的安全难以保障
影响巨大
9
配电室用电 需在恢复供电后尽可能恢复供电
图2.2 Perkins 800系列非道路柴油机
柴油机的基本原理
2.2 柴油机的基本术语
图2.3 柴油机常见术语图解
柴油机的基本原理
2.2 柴油机的基本术语
上止点:也叫上死点。是活塞在气缸内往复运动时,所能达到的最高点,此 时活塞离曲轴中心线的距离为最大,连杆和曲轴的曲柄销成一条直线。
下止点:也叫下死点。是活塞在气缸内往复运动时,所能达到的最低点,此 时活塞离曲轴中心线的距离为最小,连杆和曲轴的曲柄销也成一条直线。
活塞行程:也叫冲程,是活塞运行在上止点和下止点之间的距离,活塞每移 动一个活塞行程,曲轴旋转半周,所以活塞的活塞行程等于曲拐轴与主轴中心距 的两倍,单位为米(m)。
曲轴半径:曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径。 燃烧室容积:燃烧室容积是指活塞位于上止点时,其顶部与气缸盖之间的容 积称为燃烧室容积。 工作容积(针对单缸):也叫冲程容积,一个冲程中活塞扫过的容积*。 总容积(针对单缸) :工作容积与燃烧室容积的总和。
4 柴油机的日常维保
4.1 柴油机的日常试验 4.2 柴油机的日常维保
5 发电机的原理及基本结构
5.1 发电机的基本原理 5.2 发电机的基本结构

柴油发电机组的基本结构与工作原理

柴油发电机组的基本结构与工作原理

控制系统
监控和控制整个发电机组的 运行。
柴油发电机组的维护和保养
定期更换润滑油和滤清器,保持清洁,检查电池状态和燃油质量,进行必要 的维修和保养。
柴油发电机组的应用领域和优势
1 应用领域
广泛应用于商业、工业和住宅领域,作为备用电源供电。
2 优势
稳定可靠,燃料较为廉价,适用于长时间运行。
柴油发电机组的基本结构 与工作原理
柴油发电机组是一种常见的发电设备,由多个元件组成。它们利用柴油燃烧 产生的能量来转换为电能。
柴油发电机组的基本结构
引擎
柴油发电机组的核心部分,负责燃烧柴油并产 生动力。
控制系统
监控和控制整个发电机组的运行。
发电机
将引擎产生的动力转换为电能的元件。
供油系统
提供柴油燃料给发电机组。
柴油发电机组的运行流程
1
启动
通过启动电池和控制系统,启动发电机
燃烧
2
组的运行。
供油系统将柴油引入燃烧室,引擎燃烧
柴油产生高温高压气体。
3
能量转换
发电机将引擎产生的能量转换为电能。
停机
4
通过控制系统停止供油,使发电机组停 止运行。
柴油发电机组的主要组成部分
发动机
负责燃烧柴油并产生动力。
发电机
将发动机产生的动力转换为 电能。
柴油发电机的工作ห้องสมุดไป่ตู้理
柴油发电机组利用柴油在高压和高温条件下燃烧产生能量。这个能量驱动发 电机产生电能。
柴油发电机组的元件和功能
燃烧室
用于容纳柴油燃烧产 生的高温高压气体。
曲轴
将活塞的线性运动转 换成旋转运动。
风扇
提供冷却空气,以保 持柴油发电机组的正 常工作温度。

柴油发电机工作原理

柴油发电机工作原理

柴油发电机工作原理引言概述:柴油发电机是一种常见的发电设备,广泛应用于各个领域。

了解柴油发电机的工作原理对于使用和维护这一设备至关重要。

本文将详细介绍柴油发电机的工作原理,包括供油系统、点火系统、燃烧系统、冷却系统和排气系统等五个方面。

一、供油系统:1.1 燃油箱:柴油发电机的燃油箱通常位于机组的底部,用于存储柴油。

1.2 燃油泵:燃油泵将柴油从燃油箱抽取,并通过燃油滤清器过滤后供给发动机。

1.3 燃油喷油器:燃油喷油器将高压燃油喷射到发动机的燃烧室内,形成可燃混合物。

二、点火系统:2.1 蓄电池:柴油发电机的点火系统依赖于蓄电池提供电力。

2.2 发电机控制器:发电机控制器接收到启动信号后,会通过蓄电池提供的电能激活点火系统。

2.3 燃油喷油器:点火系统会向燃油喷油器提供高压电流,使其喷射燃油并点火。

三、燃烧系统:3.1 压缩:柴油发电机通过活塞的上升运动将空气压缩到高压状态,使其温度升高。

3.2 注油:燃油喷油器会在活塞接近顶点时喷射燃油,与高温高压的空气混合形成可燃混合物。

3.3 燃烧:可燃混合物在点火后燃烧,产生高温高压的气体,推动活塞向下运动,驱动发电机的转子旋转。

四、冷却系统:4.1 水泵:柴油发电机的冷却系统通常采用水冷方式,水泵负责将冷却水循环供给发动机。

4.2 散热器:冷却水通过散热器散热,降低发动机的温度。

4.3 温度控制:温度控制装置会监测发动机的温度,并根据需要调节冷却水的流量和温度,保持发动机在适宜的工作温度范围内。

五、排气系统:5.1 排气管:燃烧后的废气通过排气管排出发动机。

5.2 消声器:排气管中通常安装有消声器,减少发动机排气时产生的噪音。

5.3 废气处理:柴油发电机的排气系统还可以配备废气处理装置,如颗粒捕集器和尿素喷射器,以减少废气对环境的污染。

结论:通过对柴油发电机工作原理的详细阐述,我们了解到供油系统、点火系统、燃烧系统、冷却系统和排气系统是柴油发电机运行的关键部件。

柴油发电_精品文档

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柴油发电柴油发电是一种常见的发电方式,利用柴油机将化学能转化为机械能进而产生电能。

柴油发电具有高效、可靠、灵活性强等特点,在各个领域得到广泛应用。

本文将介绍柴油发电的原理、应用领域以及其优缺点等内容。

一、柴油发电的原理柴油发电的原理是利用柴油机内燃式发电机组将化学能转化为机械能,再通过发电机将机械能转化为电能。

柴油机由气缸、活塞、曲轴等部件组成,通过柴油的燃烧来驱动活塞运动,进而带动曲轴旋转。

曲轴的旋转将机械能传递给发电机,使其产生电能。

而柴油机的动力来源于燃烧室内的柴油燃料的燃烧过程。

柴油发电的原理可以概括为以下几个步骤:柴油进入燃烧室,喷入燃烧室的柴油在高温高压环境下与空气发生化学反应,产生爆发性的燃烧。

燃烧过程释放出巨大的热能,使气缸内的温度和压力急剧上升,从而推动活塞向下运动。

活塞运动带动曲轴旋转,将机械能传递给发电机,发电机将机械能转化为电能。

二、柴油发电的应用领域1. 工业领域:柴油发电广泛应用于工业生产中的紧急备电以及无电网区域的电力供应。

在一些对电力要求较高、对电网可靠性要求较低的场所,柴油发电机组作为备用电源可以提供稳定可靠的电力,保障生产正常进行。

同时,在一些偏远地区或者没有接入电网的地方,柴油发电机组可以提供独立的电力供应。

2. 商业领域:柴油发电机组广泛应用于商业领域,如酒店、商场、超市等场所。

柴油发电机组作为备用电源,可以在电力故障或者停电的情况下提供紧急电力保障,保证商业经营不受影响。

3. 建筑工地:在建筑工地,电力需求通常较大。

柴油发电机组可以为建筑工地提供足够的电力,满足各种大型机械设备的运行需求。

同时,柴油发电机组由于移动性强,便于在工地内移动和布置。

4. 农业领域:柴油发电机组在农业领域也得到广泛应用。

它可以提供电力用于农田灌溉、农作物种植和养殖等。

柴油发电机组在农村地区解决了电力供应不足的问题,促进了农业生产的发展。

三、柴油发电的优缺点柴油发电具有以下优点:1. 高效性:柴油发电机组的燃烧效率高,能够将燃料的化学能转化为电能的比例较高,发电效率较高。

简要说明发电机的工作原理

简要说明发电机的工作原理

柴油发电机工作原理简而言之,就是柴油机驱动发电机运转。

在汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。

柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。

各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。

将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。

这里只描述发电机组最基本的工作原理。

要想得到可使用的、稳定的电力输出,还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。

1、柴油机:(1)柴油机分类:(a)按冷却系统分:风冷、水冷、开式、闭式(b)按调速方式分:机械离心、机械液压、电子调速、电子燃油喷射(c)按结构分:直列式、V形2、发电机(1)、构成:定子、转子、励磁系统、自动电压调节等(2)、类型:按有无电刷分:有刷;无刷;按励磁系统分:相复励;可控相复励;三次谐波可控硅励磁;基波(辅绕组)可控硅励磁;脉宽调制;永磁机可控硅励磁;目前,无刷发电机,基波(辅绕组)可控硅励磁是主流产品。

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柴油发电机原理

柴油发电机原理

柴油发电机原理柴油机驱动发电机运转,将柴油的能量转化为电能。

在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。

柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功'。

各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。

将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应'原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。

这里只描述发电机组最基本的工作原理。

要想得到可使用的、稳定的电力输出,还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。

柴油发电机型号95 系列135 系列150 系列190 系列柴油发电组机的选购与应用一、用户在购买时应留意的八大陷阱1 混淆KVA 和KW 的关系。

把KVA 当成KW 夸大功率,卖给客户。

实际上KVA 是视在功率,KW 是有效功率,他们之间的关系为IKVA=0.8KW 。

进口机组一般用KVA 表示功率单位,而国内用电设备一般都用KW 表示,所以核算功率时应把KVA 打8 折换算成KW 。

2、不讲长行(额定)功率和后备功率的关系,仅说一个“功率”,把后备功率当作长行功率卖给客户。

实际上,后备功率=1.1 X长行功率。

而且,后备功率只能在12 小时连续运行中使用1 小时。

3、柴油机功率与发电机的功率配置成一样大,以求降低成本。

实际上,业内一般规定柴油机功率》发电机功率10%,因为有机械损耗。

更为恶劣的,还有的把柴油机马力当作千瓦误报给用户,及用小于发电机功率的柴油机来配置机组,俗称:小马拉大车,以至机组寿命降低,维修频繁,使用费居高不下。

4、把二手机翻新机当作全新机卖给客户,还有的将翻新的柴油机配上全新的发电机及控制柜,使一般非专业用户根本分不清究竟是新机还是旧机。

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图3.14 凸轮轴截面图
图3.15 气门组结构示意图
柴油机的基本结构
3.2.2 配气机构
气门用于向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上,分为 进气门(intake valve)和排气门(exhaust valve)。进气门的作用是将空气吸 入发动机内,与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
荷提供应急电力供应。
柴油发电机组的基本原理
1.3 应急负荷的分类
针对半导体工厂的生产特点,结合以往的经验,柴油机所带的应急负荷主要 包括如下内容:
序号 1 负荷类型 消防水泵 特点 影响消防供水系统的运行,重大隐患 分级 说明 任何情况下都 要必保能够运 行的负荷,平 时不运行
2 3
4 5 6 7 8 9
消防风机 应急照明
FFU MAU 纯水 UPS 特气车间 配电室用电
影响消防排风系统的运行,重大隐患 影响厂区内照明
影响厂房洁净度,停运后恢复运行时间过长 影响厂房正压,停运后恢复运行时间过长 影响水系统的基本运转,停运期间会导致细菌滋生 影响大部分设备的控制电 特气系统的安全难以保障 需在恢复供电后尽可能恢复供电 表1.1 半导体工厂典型应急负荷表
图2.6 压缩冲程示意图
柴油机的基本原理
2.3 柴油机的工作原理
3) 做工冲程 做功冲程包括柴油燃烧和膨胀做功两个阶段, 是柴油机中能量转换的主要过程。 压缩冲程之末,当雾化状的柴油喷入气缸内 并遇到高温高压的空气后,很快混合形成可燃气 体并自行发火和燃烧,放出大量热能,因而缸内 气体压力和温度急剧升高。在高温高压气体的作 用下,活塞向下止点运动,并通过连杆带动曲轴 转动,向外输出功率。随着活塞向下止点运动, 气缸容积逐渐增大,缸内气体压力也逐渐降低。
气缸盖
气缸垫
油道和水道 气缸体 曲轴箱
油底壳
气缸
图3.1 柴油机机体各部件示意图
柴油机的基本结构
3.1.1 气缸体结构
图3.2 TBD234V8舰用柴油机机体装配图
柴油机的基本结构
3.1.2 气缸体结构
水冷柴油机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,称为气缸体——曲轴箱,也可 称为气缸体。气缸体上半部有一个或若干个为活塞在其中运动导向的圆柱形空腔, 称为气缸;下半部为支承曲轴和曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间;下曲轴箱是 一个简单的储油箱,称为油底壳。气缸体与气缸盖之间用气缸盖衬垫密封。机体 中还有往复运动的气缸套。在气缸体内部铸有许多加强筋,挺柱腔、冷却水套和 润滑油道、水道等。
柴油机的基本结构
3.1.5 油底壳结构
油底壳用于贮存和冷却机油并封闭曲轴箱。由薄钢板冲压而成,内部设有稳 油挡板,以防止柴油机在振动时油底壳油面产生较大的波动,在最低处有放油塞 用于排出费油。曲轴箱与油底壳之间有密封衬垫,防止机油泄露。
图3.9 油底壳结构示意图
柴油机的基本结构
3.2 柴油机的两大机构
图2.8 排气冲程示意图
柴油机的基本结构
机体
气缸体 曲轴箱 气缸套 气缸盖 油底壳
两大机构
曲柄连杆机构 配气机构
五大系统
进排气系统 燃油供给系统 润滑系统 冷却系统 起动系统
柴油机的基本结构
3.1 机体结构
机体是发动机的骨架,用于安装和支撑发动机的各总成零部件,由气缸体、 曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气, 需要短时间内 快速恢复运行, 否则系统恢复 时间太长,或 影响巨大
柴油发电机组的基本原理
1.3 应急负荷的分类
序号 10 11 12 13 14 15 16 17 负荷类型 酸碱毒排等 VOC 冰箱间 冷库 AHU 启动柜控制电源 电梯 检修箱 特点 停产后,运行一段时间可关闭 停产后,运行一段时间可关闭 用量较小,可在停电期间根据符合情况进行调整 用量较小,可在停电期间根据符合情况进行调整 非洁净区空调系统,可以停运 用量较小,可以忽略不计 消防电梯,可以不用 停电期间几乎不会使用 表1.2 半导体工厂典型应急负荷表(续) B 分级 说明 如果全厂停电, 生产会停止。此 部分系统运行一 段时间后可以手 动关闭
图2.1 Rudolf Diesel(1858-1913)和他发 明的世界上第一台柴油机
图2.2 Perkins 800系列非道路柴油机
柴油机的基本原理
2.2 柴油机的基本术语
图2.3 柴油机常见术语图解
柴油机的基本原理
2.2 柴油机的基本术语
上止点:也叫上死点。是活塞在气缸内往复运动时,所能达到的最高点,此 时活塞离曲轴中心线的距离为最大,连杆和曲轴的曲柄销成一条直线。 下止点:也叫下死点。是活塞在气缸内往复运动时,所能达到的最低点,此 时活塞离曲轴中心线的距离为最小,连杆和曲轴的曲柄销也成一条直线。 活塞行程:也叫冲程,是活塞运行在上止点和下止点之间的距离,活塞每移 动一个活塞行程,曲轴旋转半周,所以活塞的活塞行程等于曲拐轴与主轴中心距 的两倍,单位为米(m)。 曲轴半径:曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径。 燃烧室容积:燃烧室容积是指活塞位于上止点时,其顶部与气缸盖之间的容 积称为燃烧室容积。 工作容积(针对单缸):也叫冲程容积,一个冲程中活塞扫过的容积*。
凸轮轴正时齿轮 凸轮轴
摇臂轴 推杆 挺柱
图3.13 配气机构结构示意图 图2.11 TBD234V8舰用柴油机活塞连杆组结构示意图
柴油机的基本结构
3.2.2 配气机构
凸轮轴利用各缸进、排气凸轮控制气门 的运动,使气门按一定的工作顺序和配气相 位开启和关闭,并保证气门有足够的开度。 凸轮的型线决定了气门持续开启的时间和气 门的升程。
柴油机的基本结构
3.2.1 曲柄连杆机构
活塞顶部与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室,在做工冲程中活塞承受气体 压力运动并将此力传给连杆,以推动曲轴旋转。
图3.12 TBD234V8舰用柴油机活塞连杆组结构示意图
柴油机的基本结构
3.2.2 配气机构
根据发动机的工作顺序和工作 过程,定时开启和关闭进气门和排 气门,使可燃混合气或空气进入气 缸,并使废气从气缸内排出,实现 换气过程。配气机构大多采用顶置 气门式配气机构,一般由气门组、 气门传动组和气门驱动组组成
图2.7 做工冲程示意图
柴油机的基本原理
2.3 柴油机的工作原理
4) 排气冲程 排气冲程的作用是把气缸内膨胀做功后的废 气排出气缸,为下一个工作循环充填新鲜空气做 准备。对排气冲程的要求时废气排除要干净,消 耗的功要少。 排气冲程时排气门被气门机构顶开,活塞从 下止点向上止点运动。当做功冲程进行到下止点 某一曲轴转角时,排气门就开始打开。这时,由 于缸内废气尚有相当高的压力,因而迅速冲出气 缸,实现自由排气过程,使缸内气体压力迅速降 低,以减少活塞在排气冲程中上行所消耗的功— —推挤功。
图3.10 曲轴连杆机构示意图
柴油机的基本结构
3.2.1 曲柄连杆机构
曲轴飞轮组用于将活塞的直线运动转换为曲轴的转动运动,并将做工冲程中 的部分能量储存在在飞轮中用于克服其他冲程中的阻力,使曲轴旋转均匀,同时 起到平衡扭矩、传递动力的作用。
图3.11 TBD234V8舰用柴油机曲轴飞轮组装配示意图
总容积(针对单缸) :工作容积与燃烧室容积的总和。
注:对于多缸发动机,工作容积指气缸容积乘以气缸数,通常也被称为排量。
柴油机的基本原理
2.3 柴油机的工作原理
进气冲程
压缩冲程
做工冲程
排气冲程
图2.4 四冲程柴油机原理图解
柴油机的基本原理
2.3 柴油机的工作原理
1) 进气冲程 进气冲程时活塞从上止点向下止点运动,同 时进气门由气门机构顶开,使新鲜空气充满气缸, 以供燃烧之用。
图1.1 CATERPILLAR 3500系列柴油发电机组
柴油发电机组的基本原理
1.2 柴油发电机组的分类
根据柴发的工作特性,可以将柴发分为如下几种类型: 1) 常用机组:用于为远离电力网的地区提供电能,或在电网容量不足地区 承担调节电网过负荷的功能; 2) 备用机组:用于为重要用电单位(如电信部门、医院、机场、电视台等) 提供备用电源,以确保在市电因拉闸限电或其他原因中断供电时提供满足基本生 产、生活需求的电能; 3) 应急机组:用于在市电突然中断时为重要负荷(如高层建筑消防系统、 应急照明、电梯、自动化生产线的控制系统、重要的通信系统、外科手术室等) 提供应急电能供应以避免断电造成的重大经济损失或人员伤亡事故。 目前我司拟采购的机组为应急机组,用于在市电丢失时迅速可靠地为重要负
柴油发电机组原理
动力部
目录 1 柴油发电机组的基本原理
1.1 柴油发电机组的组成及基本原理 1.2 柴油发电机组的分类 1.3 应急负荷的分类
2 柴油机的基本原理
2.1 认识柴油机 2.2 柴油机的基本术语 2.3 柴油机的工作原理
目录 3 柴油机的基本结构
3.1 柴油机的机体结构 3.2 柴油机的两大机构 3.3 柴油机的五大系统
4 柴油机的日常维保
4.1 柴油机的日常试验 4.2 柴油机的日常维保
5 发电机的原理及基本结构
5.1 发电机的基本原理 5.2 发电机的基本结构
柴油发电机组的基本原理
1.1 柴油发电机组的组成及基本原理
由柴油机作为源动力,驱动发电机旋转发电,实现把动能转化为电能和热能 的设备就是柴油发电机组,通常认为世界上第一台具有实用价值的柴油发电机组 由科勒公司在1920年制造并生产。 柴油发电机组由四大部分组成:柴油发动机、发电机、控制系统和并机系统, 其中柴油发动机为整套系统最核心的组成部分。 柴油发动机用于为整套系 统提供源动力,发电机用于将 发动机提供的动能转化为所需 的电能(目前转化率最高可达 95%),控制系统用于控制柴 油发电机组的运行状态并提供 保护,并机系统用于多台柴油 发电机组并列运行时控制柴发 集群并网发电。
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