驾驶员培训会议讲话
驾驶员安全培训发言稿(3篇)
第1篇大家好！今天，我们在这里举行驾驶员安全培训，旨在提高驾驶员的安全意识，确保行车安全，为公司的稳定发展创造良好的条件。
在此，我非常荣幸能代表全体驾驶员，发表一番讲话。
首先，请允许我简要回顾一下我国道路交通安全形势。
近年来，随着经济的快速发展，机动车数量逐年增加，道路交通安全形势日益严峻。
据统计，每年因交通事故导致的伤亡人数高达数十万，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
在此背景下，加强驾驶员安全培训，提高驾驶员安全素质，显得尤为重要。
一、提高安全意识，树立安全观念安全意识是驾驶员安全行车的基础。
我们要充分认识到，安全行车是每位驾驶员的职责，是保障人民群众生命财产安全的重要举措。
以下是几点建议：1. 增强法律意识。
驾驶员要认真学习道路交通安全法律法规，严格遵守交通规则，做到文明驾驶、安全行车。
2. 树立安全观念。
时刻关注行车安全，将安全放在首位，把安全责任落实到每一个细节。
3. 增强风险意识。
了解各种交通违法行为带来的危害，时刻警惕潜在风险，做到防患于未然。
二、掌握安全驾驶技能，提高驾驶水平1. 熟练掌握车辆性能。
驾驶员要熟悉自己驾驶的车辆性能，了解车辆的基本构造和操作方法，确保在行车过程中能够应对各种突发状况。
2. 提高驾驶技巧。
掌握正确的驾驶姿势，保持良好的驾驶习惯，如保持安全车距、合理使用灯光、控制车速等。
3. 增强应急处置能力。
驾驶员要掌握应急处置知识，如车辆故障、突发事故等，确保在紧急情况下能够迅速、准确地处理。
三、加强车辆维护保养，确保行车安全1. 定期进行车辆保养。
驾驶员要按照车辆保养手册的要求，定期对车辆进行保养，确保车辆处于良好的技术状态。
2. 检查车辆安全性能。
在出车前，要仔细检查车辆的安全性能，如刹车、轮胎、灯光等，确保行车安全。
3. 注意车辆行驶环境。
驾驶员要关注车辆行驶环境，如路面状况、天气变化等，及时调整驾驶策略，确保行车安全。
四、加强团队合作，共同维护道路交通安全1. 驾驶员之间要相互尊重、相互配合，共同维护道路交通安全。
驾驶员安全培训发发言稿(3篇)
第1篇大家好！今天，我们在这里举行驾驶员安全培训，旨在提高大家的交通安全意识，增强安全驾驶技能，共同营造安全、和谐、有序的道路交通环境。
在此，我代表公司对大家的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢！首先，让我们回顾一下我国道路交通安全形势。
近年来，随着我国经济的快速发展，机动车数量急剧增加，道路交通事故也呈上升趋势。
据统计，每年因交通事故导致的伤亡人数高达数万，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
因此，加强驾驶员安全培训，提高驾驶员安全素质，已成为当前一项刻不容缓的任务。
下面，我将从以下几个方面谈谈驾驶员安全培训的重要性：一、提高交通安全意识交通安全意识是驾驶员安全行车的基础。
只有具备强烈的交通安全意识，驾驶员才能时刻保持警惕，严格遵守交通法规，避免交通事故的发生。
通过安全培训，可以使驾驶员充分认识到交通安全的重要性，养成良好的驾驶习惯，从而降低交通事故的发生率。
二、掌握安全驾驶技能安全驾驶技能是驾驶员安全行车的保障。
通过安全培训，驾驶员可以学习到车辆操作、紧急处理、应急处置等方面的知识，提高自身的驾驶技能。
在实际驾驶过程中，驾驶员需要具备应对各种突发情况的能力，如车辆故障、紧急制动、避让障碍物等。
掌握这些技能，有助于减少交通事故的发生。
三、树立正确的人生观和价值观驾驶员作为道路交通参与者，肩负着保障自身和他人生安全的重要责任。
通过安全培训，可以帮助驾驶员树立正确的人生观和价值观，自觉抵制不良驾驶行为，如酒驾、疲劳驾驶、超速行驶等，从而营造良好的驾驶环境。
四、促进企业发展企业的发展离不开驾驶员的辛勤付出。
驾驶员安全行车，不仅关系到自身的生命财产安全，也关系到企业的利益。
通过安全培训，可以提高驾驶员的安全素质，降低交通事故的发生率，为企业创造良好的经济效益。
针对本次培训，我提出以下几点要求：一、认真听讲，积极参与希望大家珍惜这次培训机会，认真听讲，积极参与互动，把所学知识运用到实际工作中。
二、学以致用，确保安全培训结束后，要将所学知识运用到实际驾驶过程中，严格遵守交通法规，确保行车安全。
驾驶员培训会议讲话
驾驶员培训会议讲话规范驾驶员培训市场,引导经营主体走集约化、规模化经营的道路,是构建驾驶员培训市场经营新格局的必然趋势,也是驾驶员培训的发展方向。
下面是店铺给大家整理的驾驶员培训会议讲话，仅供参考。
驾驶员培训会议讲话(一)：同志们：今天，我们在这里召开全市机动车驾驶员培训管理工作会议。
参加此次会议的有市、县两级运管处领导、全市驾校校长及部分教练员共430余人。
这次会议我们还荣幸的邀请到市政府满意办蔡新副主任、市纪委效能监察室副处级干部陈剑主任、市交通局徐世明副局长、市交警支队易琳副支队长等领导，以及5位驾培行业形象监督员。
一直以来，他们对全市运管工作尤其是驾培管理工作寄与了很高的关心、关注，同时给予了大力支持，今天又牺牲休息时间专程来参加我们的这次会议，让我们以热烈的掌声对他们的到来和对我们工作的支持表示热烈的欢迎和衷心的感谢!刚才，黄劲副主任作了工作报告，行业管理部门和驾校的代表作了经验交流发言，几位领导分别作了重要讲话。
黄劲副主任的工作报告全面总结了20xx年全市驾培管理工作情况，安排部署了20xx年的驾培管理工作任务，他的报告思路清晰、重点突出、措施有力、安排全面。
我完全同意，希望大家认真贯彻执行。
下面，我讲三个方面的意见：一、回顾过去，全市驾培行业管理水平不断提高，行业服务能力、服务质量稳步提升。
近年来，常德市驾培行业发展呈现较好局面。
目前，公平、公正、开放的市场运行机制基本确立，行业发展告别粗放型数量型，向集约型质量型转变。
在行业发展过程中，面向社会公众的公共服务能力显著提升、行业规范化程度明显加强、驾培机构的服务质量有效提高，行业管理水平不断增强。
(一)行业公共服务能力显著提升。
随着社会经济的高速发展和法制环境的有效改善，特别是《机动车驾驶培训管理规定》、《湖南省道路运输条例》等法规的相继出台，给驾培行业带来了前所未有的发展机遇。
据统计，20xx年，全市驾校规模和驾驶培训完成量居全省中上水平。
驾驶员培训会议讲话稿【精选】
驾驶员培训质量关系人民生命财产安全,一系列部门文件要求通过对驾驶员培训学时严格把关来提高培训质量,这起到了一定的作用,下面是给大家整理的驾驶员培训会议讲话稿，仅供参考。
各位师傅：你们好!首先，我代表公司新一届股东会和董事会向前长期以来一如既往进行安全学习培训的各位干部表示衷心的感谢，对前来参加培训学习的各位驾驶人同志表示热烈的欢迎，并对长期在你们身后理解与支持工作的家人致以亲切的问候和良好的祝愿。
道路交通安全是安全生产工作的重中之重，能不能做好此项工作，关系到经济的持续健康发展和社会稳定，关系到千家万户老百姓的切身利益。
为确保人民群众的生命财产安全，我们必须站在讲政治的高度，全力以赴抓好此项工作。
下面，我就如何抓好我市农村道路交通安全工作讲三点意见。
作为安全文明生产的第一责任人，未来的工作中，我将对我向你们提出几点要求：一是真正克服劳动时间长、休息不定时、安全风险高的职业弱势，希望广大驾驶员要树立以先进为榜样，努力提高文明服务水平，维护行业形象。
二是要加强营运车窗口行业建设，牢固树立优质服务意识。
我市经济的快速发展，城市服务功能的不断提高，将为营运车行业拓展新的空间和领域。
同时，人民群众生活水平的不断改善，对出行的要求越来越高，要求乘座的汽车舒适、快捷、及时、安全。
这就需要我们必须坚持不懈地在自身行业开展“文明驾驶”创建活动，以创建活动为契机，不断提升服务水平。
三是客运公司要树立和注重品牌形象，加强管理，规范经营，诚信经营，文明服务;驾驶员既要当好宣传员、导游员和服务员，又要给乘客献爱心、留真情，提供最佳服务。
真正做到语言文明、行车文明、车容文明、服务文明，满足新时期人民群众出行的需要。
四是要大力宣传营运车行业在文明创建中涌现出的好人好事，弘扬正气，扩大社会影响，促进营运车行业服务质量的整体提高，使我市营运车行业成为政府满意、市民满意和营运车车主满意的文明窗口行业，使农村客运成为我市的一道亮丽风景线，使农村客运驾驶员成为我市的“城市文明大使”。
驾驶员培训会领导发言稿
今天，我们在这里隆重召开驾驶员培训会，旨在提高我国驾驶员的整体素质，确保道路交通安全。
在此，我代表主办单位，向各位领导、各位学员表示热烈的欢迎和衷心的感谢！首先，请允许我简要回顾一下我国道路交通安全形势。
近年来，随着我国经济的快速发展和汽车保有量的不断攀升，道路交通安全问题日益凸显。
据统计，每年因交通事故造成的伤亡人数高达数万，给人民群众的生命财产安全带来了严重损失。
因此，加强驾驶员培训，提高驾驶员素质，是保障道路交通安全、构建和谐社会的重要举措。
在此，我要强调以下几点：一、提高认识，高度重视驾驶员培训工作。
驾驶员是道路交通安全的第一责任人，其素质的高低直接关系到人民群众的生命财产安全。
我们要充分认识驾驶员培训工作的重要性，将其作为一项长期、艰巨的任务来抓。
二、强化培训，全面提升驾驶员综合素质。
驾驶员培训要注重理论与实践相结合，既要提高驾驶员的驾驶技能，又要加强交通安全法规、道德修养等方面的教育。
通过培训，使驾驶员具备良好的职业道德、安全意识和驾驶技能，为人民群众提供安全、舒适的出行环境。
三、严格考核，确保培训质量。
驾驶员培训要严格执行考核制度，对学员的驾驶技能、交通安全法规、道德修养等方面进行全面考核。
对考核不合格的学员，要坚决不予发放驾驶证，确保驾驶员队伍的整体素质。
四、加强监管，规范驾驶员培训市场。
各级监管部门要加强对驾驶员培训市场的监管，严厉打击非法培训、虚假宣传等违法行为，维护驾驶员培训市场的正常秩序。
五、广泛宣传，营造良好社会氛围。
要加强道路交通安全宣传教育，提高全社会的交通安全意识。
通过举办驾驶员培训会、交通安全知识竞赛等活动，营造浓厚的交通安全氛围。
最后，我希望各位学员能够珍惜这次培训机会，认真学习，刻苦钻研，努力提高自己的驾驶技能和交通安全意识。
在今后的驾驶生涯中，严守交通法规，安全驾驶，为构建平安、和谐的道路交通环境作出自己的贡献。
在此，我预祝本次驾驶员培训会圆满成功！祝愿各位领导、各位学员身体健康、工作顺利！。
在驾驶员会议上的讲话稿
在驾驶员会议上的讲话稿在驾驶员会议上的讲话稿在快速变化和不断变革的今天，我们使用上讲话稿的情况与日俱增，讲话稿是应用写作研究的重要文体之一。
那么你有了解过讲话稿吗？以下是小编收集整理的在驾驶员会议上的讲话稿，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
在驾驶员会议上的讲话稿篇1一、引言在影响交通安全的人、车、路各因素中，人是主体，是最主要的因素。
根据国内外交通事故成因分析，人为过失造成的事故占交通事故总数的90%以上。
造成人为过失的原因很多，有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。
本人认为，最主要原因是由于机动车驾驶员安全生产意识不强。
安全生产意识强不强，直接关系能否安全生产。
良好的安全生产意识的养成，一方面靠驾驶员的自身学习，另一方面靠管理者的教育培养。
运输安全生产，简单说，就是为了使运输过程在符合安全要求的道路交通条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故的发生、保障交通参与者生命财产安全而采取的各种措施和活动。
意识是人的头脑对于客观物质世界的反映，是感觉、思维等各种心理过程的总和，驾驶员安全生产意识(以下称安全意识)，就是驾驶员在运输过程中，通过对各种交通因素的感知，在头脑里自觉反映而采取的以确保安全为主的各种操作和措施。
安全教育的目的，就是要最大限度的培养驾驶员的这种自觉反应意识。
二、驾驶员安全教育的主要内容安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。
基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。
驾驶员安全教育要教育些什么呢?我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。
1、安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。
驾驶员培训会议讲话稿
驾驶员培训会议讲话稿尊敬的各位驾驶员朋友们：大家好！很高兴能够在这个驾驶员培训会议上见到大家。
我代表公司管理团队，感谢大家对公司的支持和参与。
今天，我将围绕驾驶员培训的重要性和应注意的关键点，与大家分享一些心得和经验。
首先，我们要认识到驾驶员培训的重要性。
作为公司的驾驶员，你们是公司形象的代表，是公司运行的重要一环。
你们的素质和技能直接影响着公司的形象和声誉。
驾驶员培训的目的就是提高每一位驾驶员的驾驶技能、业务水平和职业素养，确保驾驶员能够安全、高效地完成工作，并且能够积极面对各种紧急情况和挑战。
只有通过不断的培训和学习，我们才能不断提高自己的素质，以更好地完成工作任务。
驾驶员培训中，应注意以下几个关键点。
第一，学习交通法规，确保驾驶合法。
交通法规是我们驾驶员必须遵守的基本准则，是道路交通秩序的保障。
大家要不断学习和更新最新的交通法规，确保自己在行驶过程中完全符合法规要求，以确保道路安全。
第二，加强安全驾驶意识，提高安全驾驶技能。
安全驾驶是我们驾驶员工作中最重要的内容。
大家在驾驶过程中要时刻保持警惕，注意观察周围环境，遵守交通规则，保持安全的行驶速度和距离，确保自身和他人的安全。
此外，定期参加安全驾驶培训和技能提升课程，不断提高自己的驾驶技能和应对紧急情况的能力。
第三，提高服务意识，树立良好形象。
作为公司的驾驶员，我们不仅仅是在驾驶一辆车，更是在向客户提供服务。
我们要时刻保持良好的服务态度，尽力满足客户的需求，做到细微处都为客户着想。
只有这样，我们才能得到客户的认可和信任，树立良好的形象。
第四，加强沟通和协作能力。
驾驶员在工作中与客户、同事、上级等各种群体都需要进行交流和配合。
因此，我们要善于沟通，学会与各种人群有效地协作和合作，以提高工作的效率和质量。
最后，我要提醒大家，驾驶员培训是一个持续的过程。
在这个不断变化和发展的社会中，要想保持自己的竞争力，就必须不断学习和更新知识。
我们要树立学习的意识，积极参加各种培训和学习机会，不断提高自己的专业水平和素质。
驾驶员培训会上领导讲话稿范文模板
驾驶员培训会上领导讲话稿范文模板驾驶员培训会上领导讲话稿3篇培训讲话稿的书写，要能让人领会要义，执行力才会高。
写培训讲话稿的主体部分时，可以将主体划分为几大部分，每个部分相对表达一个独立完整的意思。
你是否在找正准备撰写“驾驶员培训会上领导讲话稿”，下面收集了相关的素材，供大家写文参考！驾驶员培训会上领导讲话稿篇1同志们、新闻媒体的朋友们：今天很高兴来到黄河风景名胜区参加景区的“努力打造精品景区，不断创造优美环境”活动动员会，我谨代表郑州市旅游局对此次活动的开展表示热烈的祝贺!郑州黄风景名胜区作为郑州市重点景区，一直以来也代表着郑州市的旅游形象在广大市民和游客中知名度比较高。
黄河风景名胜区经过四十年来的建设，发生了翻天覆地的变化。
特别是近几年来不断加大旅游投入，改善基础设施，新建了诸如炎黄二帝巨塑、地质博物馆、黄河碑林等一批有影响、有特色的项目。
从总体上极大地提升了景区的影响力和知名度。
这些都是硬件设施的改善。
一个景区的总体实力的提升不但需要硬件更需要软件的改善。
在现今，游客出游越来越注重个性化和休闲型，选择的多元化，这样就对景区的软环境提出了更高的要求。
软环境的高低直接决定了一个景区的美誉度，从了也影响着知名度。
特别是对旅游从业人员的服务质量的要求提到了前所未有的高度。
服务质量是旅游工作的生命线，也是衡量一个景区服务水平的重要标志。
游客对景区的满意度很大程度上取决于一个景区的服务水平和服务质量。
旅游服务质量的高低也决定了一个景区的综合实力。
同时景区的形象也代表着一个城市的形象。
大家都知道，前些天郑州市在全国50个城市游客满意度测评中排名倒数第二的事情。
这说明我市的旅游服务工作远远落后于旅游硬件设施的改善，我们急需扭转这种局面。
这就需要在座的大家的努力，我很欣慰，黄河景区在这方面走在了其他景区的前面，你们在郑州市旅游景区中带了一个好头，起到了示范作用和带动作用。
我相信经过此次全方位的旅游服务的培训，必将极大提升景区的服务水平和从业人员的服务质量，旅游市场秩序更加规范有序，旅游环境更加和谐，游客满意度进一步提升，景区的知名度和美誉度进一步提高，使景区获得经济和社会效益双丰收。
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驾驶员培训会议讲话规范驾驶员培训市场,引导经营主体走集约化、规模化经营的道路,是构建驾驶员培训市场经营新格局的必然趋势,也是驾驶员培训的发展方向。
下面是我给大家整理的，仅供参考。
(一)：同志们：今天，我们在这里召开全市机动车驾驶员培训管理工作会议。
参加此次会议的有市、县两级运管处领导、全市驾校校长及部分教练员共430余人。
这次会议我们还荣幸的邀请到市政府满意办蔡新副主任、市纪委效能监察室副处级干部陈剑主任、市交通局徐世明副局长、市交警支队易琳副支队长等领导，以及5位驾培行业形象监督员。
一直以来，他们对全市运管工作尤其是驾培管理工作寄与了很高的关心、关注，同时给予了大力支持，今天又牺牲休息时间专程来参加我们的这次会议，让我们以热烈的掌声对他们的到来和对我们工作的支持表示热烈的欢迎和衷心的感谢!刚才，黄劲副主任作了工作报告，行业管理部门和驾校的代表作了经验交流发言，几位领导分别作了重要讲话。
黄劲副主任的工作报告全面总结了20xx年全市驾培管理工作情况，安排部署了20xx年的驾培管理工作任务，他的报告思路清晰、重点突出、措施有力、安排全面。
我完全同意，希望大家认真贯彻执行。
下面，我讲三个方面的意见：一、回顾过去，全市驾培行业管理水平不断提高，行业服务能力、服务质量稳步提升。
近年来，常德市驾培行业发展呈现较好局面。
目前，公平、公正、开放的市场运行机制基本确立，行业发展告别粗放型数量型，向集约型质量型转变。
在行业发展过程中，面向社会公众的公共服务能力显著提升、行业规范化程度明显加强、驾培机构的服务质量有效提高，行业管理水平不断增强。
(一)行业公共服务能力显著提升。
随着社会经济的高速发展和法制环境的有效改善，特别是《机动车驾驶培训管理规定》、《湖南省道路运输条例》等法规的相继出台，给驾培行业带来了前所未有的发展机遇。
据统计，20xx 年，全市驾校规模和驾驶培训完成量居全省中上水平。
与2008年相比，驾校数量和规模稳步发展，驾校数从29家增加到37家，二级以上驾校比例由27%提高到了40%，教练车户均拥有量提高了10辆，达到27辆/户，大大超过行业标准要求;教练车数量和档次得到了明显提升，全市教练车从525辆增加到976辆，从原70%以上以皮卡车为主的培训车型，提高到目前85%以上以捷达车为主的培训车型;培训能力和实际培训量逐年增加，年培训能力由4万人提高到8万人，实际年培训量从2.6万人提高到6.9万人，社会“学驾难”现象得以明显改善;按照市场需求分布，通过政策引导，合理布局驾校，做到县县有驾校，方便群众就近学习驾驶。
行业公共服务能力的提升，促进了驾培市场从卖方市场向买方市场转变，突破了市场垄断竞争的格局，有效改善了社会学驾环境，提高了行业在社会经济发展中的适应能力。
(二)行业规范化程度明显加强。
一是经营资质规范化。
全市驾校加大了资金投入，规范了基础建设，确保了“五个一”的落实，即一个理论培训教室，一套完整的教学设施设备，一块合格的训练场地，一支高素质的教练员队伍，一套行之有效的管理制度。
二是教学队伍管理规范化。
行业管理部门和驾校加强了对教练员的在岗再教育，不断提高教练员队伍素质，使教练员成为会讲、会做、会教的专业人才，推行了教练员流动、离职报备制度，全面实现理论教练员、实操教练员持证上岗，教练员的整体素质得到了提高。
通过定期开展对教练员教学水平和职业道德评议，公布教练员的教学质量排名情况，促进了规范化教学，提高了教练员的执教能力和教学水平。
三是教学车辆管理规范化。
实行了教练车办证管理，确保了训练安全，做到一车一牌，一车一证。
统一规范了教练车标志标示，严格实行教练车定期维护和检测制度，建立了全市教练车辆数据库，实现跟踪管理，并实行教练车异动、增加、更新、报废备案制度。
四是培训教学规范化。
学员报名统一签订了培训合同，建立了学员档案，严格落实培训记录和教学日志制度，确保驾校按照国家规定的教学大纲进行教学。
(三)驾培机构服务质量有效提高。
全市驾培行业在培训能力不断提升和培训车型进一步更新的同时，服务手段推陈出新，服务质量不断改进，社会责任心日益增强，“明明白白消费，开开心心学车”已在行业内部形成共识。
全市驾校基本做到“三上墙两公示”：即管理制度与岗位责任上墙，教练员培训质量排行上墙，教练员照片上墙;培训项目收费价格和驾校信誉质量考核公示。
随着公平竞争市场机制的确立和行业培训心理的日渐成熟，低层次的市场价格竞争正向服务质量竞争转型。
各驾校纷纷围绕“开门办学、方便学驾”想办法、出高招。
有的驾校开展了小车接送、大车送考的便民服务;有的驾校改善教学环境，修建了学员休息室、搭建了训练雨阳棚;有的驾校针对学员个性需求，推出了各种人性化服务的特色培训班，如“学生假期班”、“双休日班”等。
行业的服务质量和品牌形象得到有效提升。
(四)行业综合管理水平不断增强。
一是广泛宣传驾驶培训投诉监督电话，“索拿卡要”等不廉洁、不规范行为，通过监督电话投诉，做到有诉必查，有查必果，为学员学车全程“保驾护航”;二是针对教练员欺诈哄骗，收取“了难费”等违规行为开展重点整治活动，大大净化了教练员队伍，增强了“廉洁从教”的执教理念，塑造了良好的行业风气;三是通过“十佳教练员”、文明驾校的评比和公布，教练员技能比武活动的开展，不断提升教练员职业素质，引导学驾生源向优质驾校倾斜、流动;四是充分发挥市场调节作用，促进市场竞争机制转型和行业优胜劣汰;五是组织开展行业自律，规范驾校培训教学，保障学员培训学时，在培训费用合理回归的同时，让社会“实惠学车”;六是积极与交警部门协调沟通，建立了联系制度和信息通报制度，培训和考试衔接配合日益默契，进一步规范了驾驶教学。
二、正视不足，认真面对驾驶培训中出现的矛盾和问题。
以上成绩的取得与大家的支持和努力是分不开的，但是，我们在肯定成绩的同时，还要清醒的认识到驾培行业发展中暴露出的突出问题，有些问题还相当严重，必须引起我们的高度重视。
一是行业发展不平衡。
通过去年对全市驾校能力评估考核发现，我们有完全符合开业条件的一流驾校，也有办公场所狭小、无训练场地、无教室、无教学设备的三无驾校，由于鱼龙混杂，成本不一，随意降价、恶性竞争时有发生，严重扰乱了全市驾培行业的正常秩序。
同时现有驾校资质条件参差不齐，有的驾校经营场地小，训练科目设置不合理;有的驾校长期不投入资金，不改善教学条件，靠恶意竞争扰乱驾培市场秩序;有的驾校培训车型超越了许可范围，但因场地限制无法升级改造。
二是驾校培训存在“偷工减料”情况。
有的驾校不在教学质量上下功夫，只追求经济效益，教学、设施简陋，车况差，要求学员“找标记”、“念口诀”机械式学车，学习质量难以保证;有的驾校没有严格执行教学大纲的规定，随意减少学时和培训内容，降低培训标准，严重影响了教学质量。
学员拿到驾照后，不敢开车、不会开车、开不好车，给交通安全造成了重大隐患。
三是培训市场不规范，恶性竞争加剧。
由于长期以来驾驶学员普遍存在“先拿照、后学技术”的学驾心理误区，各驾校为迎合学员的需求，片面追求经济效益，采取擅自设立教学点、异地招生培训、恶意压价、使用社会车辆培训、欺骗学员等不正当手段开展经营活动，导致机动车驾驶员培训市场秩序混乱，严重损害了学驾人员的合法权益。
驾校的这些不负责的行为，不仅损害了学员的权益，最终也损害了自己的利益。
我们有个别县的培训费和考试费一共才收2200元，远低于物价部门核定的收费标准。
你们都是搞驾校的，这点钱够干什么?你们应该很清楚!这样的结果是收费价格越低驾校就越无力发展，培训质量就越差，有的驾校最终会走到倒闭的边缘。
谁破坏了自然发展规律，谁必将受到惩罚。
我们在座的各位校长一定要深刻反思，自觉维护驾培市场的经营秩序。
四是教练员队伍素质参差不齐。
有的教练员以“保险费”、“了难费”等名义骗取学员钱物;有的教练员利用工作之便明示或暗示学员买烟、请吃、收红包，甚至从联系的饭店中吃回扣;有的教练态度恶劣，脸难看、话难听，甚至整天脏话连篇;有的教练以挂靠驾校非法经营，自找客源，低价招生，在教学过程中巧立名目搭车收费，设法捞取油水。
少数人的违纪、违规行为严重的侵害了学员利益，影响了驾培行业的整体形象，降低了社会对驾驶培训的满意度。
五是行业管理部门的服务意识还跟不上行业发展速度。
行业管理部门对市场的发展缺乏科学的整体规划，人情因素考虑过多，不调查、不研究、不按驾培市场需求合理配置资源，盲目许可培训机构，造成重复建设和资源浪费，间接引发当地驾培市场的恶性竞争。
同志们，认识到问题，不是否定我们的工作，抹杀我们的成绩，而是让我们头脑更加清醒，变压力为动力，变被动为主动，迎难而上，激流勇进。
三、齐抓共管，全面推进驾培市场健康、有序发展。
机动车驾驶员培训行业是道路运输服务业的重要组成部分，也是道路运输安全生产重要的保障机制。
随着社会经济的发展，学驾人数的增多，全市驾培行业面临着发展机遇和新的挑战。
要持续推进驾培行业稳步发展，重点是转变管理模式，强化管理职能，规范市场行为。
(一)以顺应社会发展形势，实现驾培工作转型发展。
一方面，在规范机动车驾驶员培训主体上，要通过统筹规划，严格驾培市场准入制度，建立市场竞争机制和退出机制，由无序挂靠经营的零、小、散、弱型向有序发展的集约经营型与质量效益型转变。
实现这一转变，就必须坚持速度、规模与质量、效益相统一的发展方针，没有规模、速度不行，没有质量、效益也不行;规模的扩大是发展，提高质量更是发展。
从我市37所驾校主体情况看，依然存在挂靠经营、价格混乱和驾驶员培训上的安全隐患，应下决心尽快予以清理、整顿与规范。
另一方面，在机动车驾驶员培训学校经营资质上，要通过核定驾校级别、严格驾校资质管理、打造驾培行业品牌，实现由驾培行业级别普遍低下，经营范围单一向提高驾校级别和驾校品牌专业化转变。
目前，我市驾培行业设备、设施齐全、师资条件较好的一级驾校只有二所，占驾校总数的5%，二级驾校有13所，占驾校总数的35%，而设备、设施、师资雷同的三级驾校22所，占驾校总数的60%，按照《机动车驾驶员培训管理规定》的要求，存在车型、数量、驾校规模与其资质、训练场地、教学设施设备不配套等问题。
针对这种状况，要引导驾校加大投入，引进先进技术，改善基本设施条件，注重人才培养，打造驾培品牌，全面提高我市驾培行业的整体水平。
(二)以强化素质教育为核心，提高培训质量。
根据行业数据显示，因驾驶员因素导致的交通事故起数和死亡人数都占到了总数的90%以上。
由此可见，驾驶员素质是道路交通安全的关键因素，驾驶员培训不是单纯的经营行为，而是道路交通运输安全的基础源头。
目前驾驶培训模式仍是重收益、轻质量;重“考证”驾驶培训，轻驾驶“素质”培训;重驾驶操作培训，轻安全意识培训。