螺纹拧入深度
螺纹孔深度检测作业指导与螺纹孔深度判定通用标准
编制审核批准页次第1 页日期2016.03.01 日期2016.03.01 日期生效日期2016-3-2 1、目的定义螺纹孔深度检测方法，便于在检验过程中检验员能熟练掌握螺纹孔深度的检验技能，避免螺纹盲孔深度不良的质量事故的发生。
2、范围本标准为通用标准，适用于公司内所有产品的螺纹盲孔深度检测。
3、螺纹孔深度检测步骤以FPKC-1的M8螺纹孔为例，进行操作步骤的说明：1）首先校验卡尺，归零，见图-1图-12）然后用归零的卡尺测量对应螺纹孔所使用的螺丝的长度，测得的数值记录下来，见图-2图-2，测得的M8螺丝长度L1=37.76mm编制审核批准页次第2 页日期2016.03.01 日期2016.03.01 日期生效日期2016-3-2 3）然后使用对应螺纹孔的螺丝拧入工件的螺纹孔内，一直拧到螺纹孔的底部，直到拧不动为止，见图-3；图-34）用归零的卡尺尾端的副尺对露在工件螺纹孔外端的高度进行测量（此处测量时需注意尾端副尺需与露出的螺丝面垂直），测得的数值记录下来，见图-4和图-5图-4编制审核批准页次第3 页日期2016.03.01 日期2016.03.01 日期生效日期2016-3-2图-5，测得的数值为L2=14.4mm5）该M8螺纹孔的深度为图-2的L1=37.76mm减去图-5的L2=14.4mm，即：L=L1-L2=（37.76-14.4）mm=23.36mm4、螺纹孔深度判定1）如果图纸上有特殊定义的，按照图纸要求进行管控和判定接受。
例如：某产品图纸上要求M10螺纹孔牙深为15mm~17mm，则质量控制和接受标准为M10牙深为15mm~17mm；2）图纸中没有特殊要求的，一律按照如下标准进行质量控制和接受标准：在实际生产中螺纹孔的有效牙深往往大于图纸要求的深度，此目的是为了有效避免制程中螺纹孔深度偏浅，导致的螺纹孔在客户端装配时出现牙深不够造成的装配不良，以及生产过程中丝攻在底部出现挤压现象而导致的螺牙受损异常，对此螺纹孔深度判定标准做如下要求：a、有效牙深需大于图纸定义的有效牙深；b、有效牙深以螺纹孔背面不出现鼓包，裂纹，牙攻穿为最大接受准则；c、当丝攻的前端有尖头时，计算有效牙深时需减去尖头部分；根据上述要求：以“3、螺纹孔深度检测步骤”中FPKC-1的M8螺纹孔深度为例进行说明：①M8螺纹孔深度标准：图纸中要求M8螺纹孔深度为22mm；②实际测量的M8螺纹孔深度为23.36mm，大于图纸定义的22mm牙深，背面无鼓包、裂纹、牙攻穿现象，故牙深可以接受，判定为合格。
高强度螺栓不同拧入深度对螺栓球节点受拉承载力的影响
高强度螺栓不同拧入深度对螺栓球节点受拉承载力的影响付宜东;陈烨;毛泽亮;朱文艳;黄炳生【摘要】本文运用ABAQUS有限元软件对不同螺栓拧入深度的螺栓球节点进行了受拉承载全过程分析，与受拉螺栓球节点试验结果的对比验证了计算模型的准确性。
有限元分析结果表明：不同的螺栓拧入深度，螺栓球节点发生不同的破坏模式。
当螺栓拧入深度小于0�94d（ d为螺栓直径）时，两者相互咬合接触的螺纹发生破坏，且螺栓球节点的受拉承载力与螺栓拧入深度成正比。
当螺栓拧入深度不小于0�94d时，高强螺栓受拉断裂破坏。
通过对有限元分析结果的拟合，得到螺栓球节点受拉承载力与螺栓拧入深度的关系式。
%The enough screwing depth can ensure the safety of grid structure. In this paper, ABAQUS finite element software was used to analysis the ultimate capacity of bolt⁃sphere joint with the different depths of the bolt screwed into bolt⁃sphere. The accuracy of the finite element calculation model was proved by comparing the test results and finite element analysis. The numerical results showed that two different failure modes can be obtained when the depth of bolt screwed into bolt⁃sphere was different. When the depth of bolt screwed into bolt⁃sphere was less than 0�94 times of bolt diameter, the contact screws of the bolt and bolt⁃sphere were destroyed. The ultimate bearing capacity was proportional to the depth of bolt screwed bolt⁃sphere. When the depth of bolt screwed into bolt⁃sphere was no less than 0�94 times of bolt diameter, the high⁃strength bolts was destroyed. The relationship between bearing capacity and the depth of bolt screwed bolt⁃sphere fitted the numerical results.【期刊名称】《南京工业大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2017(039)001【总页数】6页(P106-110,119)【关键词】螺栓球节点;高强度螺栓;拧入深度;有限元分析;受拉承载力【作者】付宜东;陈烨;毛泽亮;朱文艳;黄炳生【作者单位】南京工业大学土木工程学院，江苏南京 211800;南京工业大学土木工程学院，江苏南京 211800;南京工业大学土木工程学院，江苏南京 211800;南京工业大学土木工程学院，江苏南京 211800;南京工业大学土木工程学院，江苏南京 211800【正文语种】中文【中图分类】TU391随着工业技术的进步和生活水平的提高,人们对大跨度、大空间结构建筑的需求不断增加。
螺纹的主要参数
二 、标准螺纹联接件
各种螺栓
螺钉
紧定螺钉的头部和末端
三 、螺纹联接零件常用材料和机械性能等级 1、常用材料： 普通联接：
低碳钢，中碳钢，如:Q215、Q235和10、15、 35、45号钢 变载荷或有冲击、振动的重要联接：
合金钢，如: 40 Cr、15MnVB、30CrMnSi
fFr1 fFr2 .... fFrz Kf T
F
Kf T f (r1 r2 ...rz)
Kf T
z
f ri
i1
式中: r1 、r2、... rz—— 各螺栓中心至螺栓 组形
心O的距离 Kf—可靠性系数 f—接合面间摩擦系数
（2）采用绞制孔用螺栓联接时，忽略接 合面上的摩擦力，外加力矩T靠螺栓所受 剪力对底板旋转中心的力矩之和来平衡
kt 1 2[dd2tan()2 3df D D 1 12 d d0 02] 33
T 0 . 2 F d F' T
0 .2 d
装配时控制预紧力的方法
5-4 螺纹联接的防松 一 摩擦防松
1 、双螺母 在螺母和螺栓之间形 成内力，保证摩擦力。 结构简单、使用方便
可靠性不高
用于平稳、低速、重 载
碳钢
5~4
4~2.5
控制预紧力时 S 不分直径 1.2~1.5
合金钢
6.5~5
5~3.3
碳钢
12~8.5
8.5
合金钢 10~6.5
6.5
2.5~4
1.5~2.5
dmin ≤ 16 20 24 30 36 42 48 56 64 12
εσ 1.0 0.87 0.80 0.74 0.67 0.63 0.60 0.57 0.54 0.53
螺栓旋入深度与直径的关系_概述说明以及解释
螺栓旋入深度与直径的关系概述说明以及解释1. 引言1.1 概述螺栓是一种常见的工程连接元件，被广泛应用于建筑、机械等领域。
在使用螺栓进行连接时，旋入深度和直径是两个重要参数，它们直接关系到螺栓连接的强度和稳定性。
因此，研究螺栓旋入深度与直径的关系对于优化工程设计、提高连接效果具有重要意义。
本文将探讨螺栓旋入深度和直径之间的关系，并通过实验研究和数据分析来验证理论模型和公式。
此外，还将结合工程应用领域概述和案例分析，表明在不同情况下如何选择准确的旋入深度和直径参数以满足特定工程要求。
1.2 文章结构本文将分为五个部分进行阐述。
首先，在引言部分介绍了文章研究的背景和意义。
第二部分将详细讨论螺栓旋入深度与直径之间的关系，包括定义、影响因素以及理论模型解释。
第三部分将介绍选取实验样本和测试方法，并对实验结果进行数据分析。
在第四部分，将以螺栓连接应用领域概述为基础，利用案例分析来比较不同螺栓规格对旋入深度和直径的影响，并探讨如何准确选择这些参数。
最后，在结论与展望部分，将对研究结果进行总结，并展望未来可能的研究方向。
1.3 目的本文的目的是通过系统地研究螺栓旋入深度与直径之间的关系，揭示其规律并提供科学依据。
通过实验数据和工程案例分析，进一步验证理论模型的准确性，并探讨如何在实际工程中正确选择旋入深度和直径参数以满足特定要求。
本文希望为螺栓连接设计和优化提供指导，并促进相关领域的发展和应用。
2. 螺栓旋入深度与直径的关系2.1 定义螺栓旋入深度和直径在研究螺栓旋入深度与直径的关系之前，我们首先需要明确这两个概念的定义。
螺栓旋入深度是指螺栓在固定物体上旋转时所穿过的长度。
它可以用来衡量螺栓与被连接部分的结合程度，通常以毫米或英寸为单位进行计量。
螺栓直径是指螺栓轴线上圆柱体的最大宽度。
它决定了螺纹的尺寸，并且与承载能力等机械性能密切相关。
通常用毫米或英寸表示。
2.2 影响螺栓旋入深度和直径的因素影响螺栓旋入深度和直径的因素有很多，下面主要介绍几个重要的因素：(1) 材料特性：不同材料具有不同的强度、韧性和硬度等特性，这些特性会影响到选择适当的螺栓规格以及其旋入深度和直径。
螺纹的主要参数
4 、紧定螺钉联接
旋入被联接件的螺 纹孔中，顶住另一 被联接件的表面或 凹坑。
固定两个零件或传 递不大的力矩。
二 、标准螺纹联接件
各种螺栓
螺钉
紧定螺钉的头部和末端
三 、螺纹联接零件常用材料和机械性能等级 1、常用材料： 普通联接：
低碳钢，中碳钢，如:Q215、Q235和10、15、 35、45号钢 变载荷或有冲击、振动的重要联接：
接合面右端应满足：
pmaxp pmax[]p MPa
pm
ax
zF A
W M[]p
Mpa （5-39）
左端应满足：
pminp pmax0 MPa
pmin
zF A
M W
0
MPa
（5-41）
由式5-39，5-41求得预紧力F′，并取两 者较大值,和工作拉力Fmax求得作用在螺栓 上的总拉力F0后，再求出所需螺栓直径
第五章 螺纹联接与螺旋传动
基本概念：螺纹联接是利用螺纹零件构 成的联接
特 点：构造简单，拆装方便，工作可靠， 标准件，应用广
5-1 螺纹 一、 螺纹的主要参数
d--螺纹大径 d1-螺纹小径 d2--螺纹中径 p--螺距 n--线数
S--导程 --螺纹升角 ，牙型角 --牙型斜角
旋向
二、螺纹副的受力关系、效率和自锁
fFmzKf R F KfR
fmz
式中：f—接合面间摩擦系数 m—接合面数 Kf—考虑摩擦系数不稳定及靠摩
擦传力有时不可靠而引入的可靠性系数
一般Kf=1.1~1.3 (2) 用绞制孔螺栓联接
zF s R
Fs
R z
3、受旋转力矩T的螺栓组联接
(1) 采用普通螺栓联接时，靠预紧后在 接合面上各螺栓处摩擦力对形心的力 矩之和平衡外加力矩T
螺纹拧入深度标准
螺纹拧入深度标准
螺纹拧入深度标准是指在装配螺纹连接时，螺纹拧入的深度应符合一定的要求，以确保连接的牢固性和密封性。
这个标准可以根据不同的螺纹类型和应用场景而有所不同。
一般情况下，螺纹拧入深度标准由以下几个方面确定：
1. 标准螺纹：对于标准螺纹连接，通常要求螺纹的拧入深度为螺纹的0.6到2倍的直径。
具体的拧入深度可以根据螺纹的类型、尺寸和材料来确定。
2. 自攻螺纹：对于自攻螺纹（例如螺钉和螺栓），拧入深度应该足够使其完全嵌入被连接的材料中，以确保连接的牢固性。
一般来说，自攻螺纹的拧入深度应该在螺纹长度的1.5倍到2
倍之间。
3. 阀门螺纹：阀门螺纹通常有严格的拧入深度要求，以确保阀门的密封性能。
例如，对于标准的阀门螺纹（如NPT螺纹），通常要求其拧入深度为螺纹直径的2.5到4倍。
需要注意的是，这些只是一些常见的螺纹拧入深度标准，具体的要求还取决于使用的螺纹类型、应用场景和工程要求。
在实际应用中，应遵循相关的标准和规范，并根据具体情况进行选择和确认。
螺纹底孔深度标准
螺纹底孔深度标准
螺纹底孔深度是指螺纹底部的孔的深度，它在螺纹连接中起着非常重要的作用。
螺纹底孔深度的标准化对于保证螺纹连接的质量和可靠性具有重要意义。
本文将介绍螺纹底孔深度的标准以及其在工程实践中的应用。
首先，螺纹底孔深度的标准化是为了保证螺纹连接的质量。
在螺纹连接中，螺纹底孔的深度直接影响着螺纹的承载能力和连接的紧固性。
如果螺纹底孔深度不符合标准，就会导致螺纹连接的质量不达标，甚至出现螺纹松动、漏气等问题，从而影响设备的正常运行。
因此，制定螺纹底孔深度的标准是非常必要的。
其次，螺纹底孔深度的标准化是为了保证螺纹连接的可靠性。
螺纹连接在工程实践中应用非常广泛，它承载着设备的重要部件，一旦出现故障可能会造成严重的后果。
而螺纹底孔深度的标准化可以保证螺纹连接的可靠性，有效地避免了因为螺纹底孔深度不足或者过深而导致的螺纹松动、断裂等问题，从而保证了设备的安全运行。
在工程实践中，螺纹底孔深度的标准也是非常重要的。
在进行
螺纹连接时，需要根据标准规定的螺纹底孔深度进行加工，以保证螺纹连接的质量和可靠性。
同时，工程师在设计螺纹连接时也需要考虑螺纹底孔深度的标准，以确保设计的螺纹连接符合标准要求，从而满足工程实践中的实际需求。
总之，螺纹底孔深度的标准化对于保证螺纹连接的质量和可靠性具有非常重要的意义。
只有严格按照标准规定的螺纹底孔深度进行加工和设计，才能保证螺纹连接的质量和可靠性，从而确保设备的安全运行。
因此，我们应该加强对螺纹底孔深度标准的学习和应用，从而更好地服务于工程实践的需要。
普车车内螺纹深度计算公式
普车车内螺纹深度计算公式车内螺纹深度是指螺纹内部的深度，它是螺纹加工的重要参数之一。
在车内螺纹加工中，正确计算螺纹深度是非常重要的，它直接影响到螺纹的质量和使用效果。
因此，掌握车内螺纹深度计算公式是非常必要的。
车内螺纹深度计算公式的推导。
首先，我们来看一下车内螺纹深度的定义。
车内螺纹深度是指螺纹内部的深度，它是由螺纹的高度和螺距共同决定的。
在车内螺纹加工中，通常采用的是三牙刀进行加工，因此，我们可以通过三牙刀的刀尖半径和螺距来计算车内螺纹的深度。
假设三牙刀的刀尖半径为R，螺距为P，则螺纹的深度H可以用下面的公式来表示：H = P R。
其中，H表示螺纹的深度，P表示螺距，R表示刀尖半径。
从这个公式可以看出，螺纹的深度与螺距和刀尖半径有关，当螺距增大或者刀尖半径减小时，螺纹的深度也会增大。
在实际的车内螺纹加工中，我们通常会根据螺纹的规格和要求来确定螺距和刀尖半径，然后再根据上面的公式来计算螺纹的深度。
这样可以保证螺纹的深度符合要求，从而确保螺纹的质量和使用效果。
车内螺纹深度计算公式的应用。
在车内螺纹加工中，正确计算螺纹的深度是非常重要的，它直接影响到螺纹的质量和使用效果。
因此，掌握车内螺纹深度计算公式的应用是非常必要的。
首先，我们需要确定螺纹的规格和要求，包括螺距和刀尖半径。
然后，根据上面的公式来计算螺纹的深度。
在计算的过程中，需要注意保留有效数字，确保计算结果的准确性。
在实际的车内螺纹加工中，我们通常会使用数控车床或者普通车床来进行加工。
在进行车内螺纹加工时，需要根据螺纹的规格和要求来确定加工参数，包括切削速度、进给速度和切削深度等。
然后，根据螺纹深度计算公式来确定刀具的位置和加工深度，从而保证螺纹的深度符合要求。
此外，在进行车内螺纹加工时，还需要注意刀具的选择和安装，确保刀具的刀尖半径和螺距符合要求。
同时，还需要注意刀具的刃口磨损和刀具的冷却润滑，确保加工质量和加工效率。
总之，掌握车内螺纹深度计算公式的应用是非常重要的，它可以帮助我们正确计算螺纹的深度，从而保证螺纹的质量和使用效果。