两客一危解决方案
两客一危重点车辆解决方案
两客一危重点车辆解决方案背景目前，道路交通事故频繁发生，其中涉及到的两客一危车辆（即客车、危险品货车和校车）占比较高。
这种情况给人民群众的生命财产安全带来了威胁。
因此，如何对这些车辆进行有效的管理和控制，成为当前迫切需要解决的问题。
现状分析危险品货车一直是道路事故的重要责任车型之一。
在运输过程中，若不注意安全，很容易发生火灾、爆炸等严重事故，其危险程度甚至可能超过货车本身的承载问题。
客车和校车则存在占道、烟花爆竹、超载等问题，以及司乘人员的安全问题。
这些问题的存在都会增加两客一危车辆发生交通事故的风险。
现有的两客一危车辆管理方式主要依靠交警部门的日常巡逻和抽检。
但面对城市交通日益复杂、车辆数量庞大、管理人员有限等现实情况，交警部门的力量往往难以覆盖每一条街道、每一个角落。
解决方案为了降低两客一危车辆发生交通事故的风险，需要结合当前的实际情况，采取综合管理措施，具体包括以下几个方向：数据化管理建立两客一危车辆数据化管理系统，通过网络技术实现对车辆行驶轨迹、停车情况、载客情况、超载情况等数据实时收集和追踪，实现对车辆的管理和控制。
车载监控设备为两客一危车辆安装车载监控设备，实时记录车辆行驶、载客情况，为车辆管理部门提供有力的依据。
另外，车载监控设备还可以预警车辆驾驶过程中的违章行为，如超速、疲劳驾驶等等。
强化执法力度加强对两客一危车辆的日常巡逻和抽检力度，完善执法流程，强化对违法行为的处罚力度。
例如对运营车辆的违规行为实施人车分离、暂扣营运证等措施，从而推动营运车辆行业得到有效管理。
宣传教育加强对两客一危车辆司机和乘客的宣传教育工作，普及交通安全知识，提高他们对安全行车的重视程度，降低交通事故的发生概率。
总结两客一危车辆在道路交通事故中的危害不容忽视。
针对现有管理模式存在的问题，本文提出了数据化管理、车载监控设备、强化执法力度和宣传教育等解决方案。
我相信，只要我们采取合理有效的管理措施，加强宣传教育，全社会共同参与，就能够有效地降低两客一危车辆发生交通事故的风险，保障人民生命财产安全。
全区“两客一危”和工程运输等重点车辆安全整治工作方案重点车辆包含两客一危
全区“两客一危”和工程运输等重点车辆安全整治工作方案重点车辆包含两客一危1. 背景介绍“两客一危”是指旅游客车、校车和危险化学品运输车辆。
由于这三类车辆的特殊性，其安全问题一直备受社会关注。
为了保障全区道路交通安全，提升两客一危车辆的安全水平，制定了重点车辆包含两客一危的安全整治工作方案。
2. 工作目标- 提升两客一危车辆的安全意识和技能；- 加强对两客一危车辆的监管和管理；- 减少两客一危车辆的事故发生率。
3. 工作措施- 加强宣传教育：通过各种媒体渠道，向广大车辆驾驶员和车主宣传重点车辆安全知识和违法行为的后果，提高他们的安全意识。
- 加强培训：组织驾驶员培训班，对两客一危车辆的驾驶员进行安全培训，提高他们的驾驶技能，强化交通法律法规的理解和遵守。
- 完善监管机制：建立健全两客一危车辆的监管机制，加强对车辆的定期检查、验收和监督检查，及时发现和处理违法行为。
- 加强执法力度：加大对违法行为的处罚力度，对重点车辆的违法行为进行严厉查处，形成威慑效果。
- 加强应急救援能力：组织两客一危车辆的驾驶员进行应急救援演练，提高驾驶员的应急处置能力，确保在事故发生时能够及时、有效地进行救援。
4. 工作效果评估建立相关的数据监测和分析系统，定期对重点车辆的安全情况进行评估和统计分析，及时掌握问题和不合格率，采取相应的措施进行改进和优化。
5. 相关配套措施- 加强交通基础设施建设，提高道路安全性能；- 加大对交通违法行为的惩处力度，形成较强的监管氛围；- 增加交通执法力量，提高执法效果；- 完善道路交通事故处理制度，提高事故报案、勘察和处理速度。
通过以上工作方案和措施的实施，将有效提升两客一危车辆的安全水平，确保全区道路交通安全和公众的出行安全。
两客一危解决方案及分析报告
2014年3月，交通运输部、公安部、安全生产监督总局、工业和信息化部 联合发布了80号文件，要求两客一危车辆必须在2011年12月31日前，完成 安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置。
概述
两客一危的必要性：
2014年，全国共发生道路交通事故3906164起，造成65225人死亡、 254075人受伤，直接财产损失9.3亿。其中，两客一危车辆道路交通事故死 亡人数占总数的40.2%。由于两客一危车辆事故造成了巨大的人员和财产损 失，急需治理。
两 客 一
危 解 决
方 案
城市公交车辆无线监控调度系统
深圳市宏电技术股份有限公司推出的城市公交车辆无线监控调 系统能够对公交车辆进行实时视频监控，为交通事故和违法事 件取证提供有效依据，能够有效地打击违法犯罪，保障人民生 命财产安全。该系统中的智能调度功能以及与卡系统的结合， 大大提高了公交公司的排班调度和管理效率，在降低运营成本 的同时大幅度提升了城市公交的运力水平。
一
危
解
决
方
案
两客一危案例介绍
辽宁公交车载监控调度项目
项目背景： 自十二五以来，我国就大力大力发展城 市智能交通，推进交通信息化建设，专 项投入研究新型智能车载终端设备，和 公共交通信息采集监测与服务、运营监 管和应急保障等关键技术；“十三五” 时期是我国全面建成小康社会的决胜阶 段，新型城镇化建设快速推进，城市公 共交通发展将迎来重要的战略机遇期和 攻坚期。近年来，我国各级政府主管部 门和交通运输企业采用先进的科学技术 应用到城市交通管理中，特别是采用先 进技术加强对交通运输车辆监管与有效 调度等系列措施，使得城市交通事故与 犯罪率得到显著降低。
两 客 一
危 解 决
交通两客一危安全工作计划
交通两客一危安全工作计划一、全面分析当前形势1. 综合分析安全问题。
通过统计和分析交通事故发生的原因和具体形式，进行数据分析，并对事故高发地段和环节进行重点排查分析。
2. 明确安全风险。
针对不同的运输方式、行业特点和地域差异，明确常见的安全风险，如超速、疲劳驾驶、超载、危化品泄漏等。
二、设定安全目标1. 建立安全指标体系。
根据交通安全管理的要求和相关法律法规，制定运输安全指标和评价标准，明确安全目标。
2. 制定量化目标。
将安全目标量化，如降低交通事故的发生率、减少货物运输事故的经济损失等，以提高安全管理水平。
三、加强安全管理1. 完善安全责任制。
明确各级管理人员的安全责任，制定相关制度和规范，如安全生产责任制、安全巡查制度等。
同时加强领导和监督，确保责任落实到位。
2. 设立安全监测系统。
建设安全监测设施，如车辆行驶记录仪、卫星定位系统等，实时监测交通状态和车辆运行情况，及时发现和解决安全隐患。
3. 加强风险评估和预警。
根据前期的数据分析和经验，制定风险评估模型，预测可能发生的安全事故，并制定相关应对措施，提前预警和防范。
四、加强管理规范1. 完善法律法规。
结合实际情况，制定和完善相关交通安全管理法规，提高对于交通安全事故的惩罚力度，并加大执法和监管力度。
2. 统一加强培训和教育。
对从业人员进行定期的培训和考核，加强安全意识和操作技能的培养，确保从业人员具备必要的安全素质。
3. 强化车辆检测和维护。
建立完备的车辆维护和检测制度，定期对车辆进行技术检测和保养，确保车辆的正常运行和安全。
五、加强合作与宣传1. 加强国际合作。
与国际组织及相关国家密切合作，学习先进技术和管理经验，共同解决安全问题。
2. 加强宣传和教育。
通过媒体、网络和宣传活动，普及交通安全知识，提高公众对交通事故的认识和防范意识，提倡文明驾驶和安全出行。
六、加强评估和改进1. 定期开展安全检查和评估。
建立安全检查和评估机制，定期对安全管理情况进行检查和评估，并对不足之处进行整改和改进。
两客一危一货车辆管理方案
两客一危一货车辆管理方案一、背景随着社会经济的发展，汽车行业得到了快速的发展。
汽车作为现代交通运输的主流，其安全问题也越来越引人关注。
在车道混行的情况下，商业车辆的大量增长也带来了很多安全隐患，尤其是以“两客一危一货”车辆为主的商业车辆更是有很多安全隐患。
二、管理方案为了确保车辆行驶安全，保护驾驶员和乘客的生命财产安全，提高道路安全管理水平，我们提出以下管理方案：1. 涉及车辆的分类管理（1）两客车辆：包括出租车、网约车、公交车等，应严格按照车辆技术标准，车辆安全标准进行管理，加强运行监督和安全保护等方面的管理。
特别是针对跨城、跨区等区域行驶的公交车辆，要加强对车型、车况、车速等方面的监督。
（2）危险品车辆：危化品运输车辆是有爆炸、燃烧、毒害等危险因素的特种车辆，是道路运输中最危险的车辆之一。
因此，需要加强对危险品车辆的安全管理，制定危险品车辆安全装备的标准，确保车辆安全运输。
（3）货运车辆：对运输所涉及的车辆要加强管理，确保车辆的稳定性和安全性，采用标准化的维修、检测和维护模式，以确保货车在行驶过程中不影响道路交通安全。
2. 加强车辆技术标准控制车辆技术标准是保障道路运输安全的重要基础。
应加强对车辆技术标准的控制，通过加强技术监督，修订完善车辆技术规范标准，确保车辆按规范标准配备安全设备和保险装备。
3. 提高驾驶员素质和技能提高驾驶员的素质和技能，是保障道路运输安全的重要手段。
应加强对商业车辆驾驶员的培训和考核，促进驾驶员安全驾驶意识的提高，提高其安全行车技能，降低交通事故发生率。
4. 完善监督管理体系完善商业车辆监督管理体系，加强对商业车辆的监督管理力度，建立多部门联合监督管理机制，加强对车辆的技术监督、市场监督、治理监督等多方面管理，从全方面提高车辆的管理水平。
三、总结车辆管理是为了保障道路交通安全，维护驾驶员和乘客的生命财产安全，促进交通运输行业的健康发展。
通过分类管理车辆、加强车辆技术标准控制、提高驾驶员素质和技能、完善监督管理体系，可以有效地提高商业车辆的行驶安全性，从而保障市民的生命财产安全。
两客一危应急方案
两客一危应急方案
在我们的日常生活中，随时都可能会遇到突发事件，如火灾、地震、交通事故等。
而在这些突发事件中，最常见的就是两客一危，即两车相撞、一人受伤或危险情况。
因此，我们需要掌握一些应急方案，以便在遇到这些情况时能够及时有效地处理。
一、两车相撞
1.保持冷静，切勿惊慌失措。
2.立即打开车门，检查自己和车上的乘客是否受伤。
3.如果有人受伤，应立即拨打120急救电话，并在等待救援的过程中，尽可能地为伤者提供帮助。
4.如果没有人受伤，应立即将车辆移至路边，并开启危险警示灯，以避免其他车辆的撞击。
5.在等待交警的过程中，应与对方司机协商好事故责任，并尽可能地收集证据，如拍照、录像等。
二、一人受伤
1.立即拨打120急救电话，并告知伤者的具体情况和所在位置。
2.在等待救援的过程中，应尽可能地为伤者提供帮助，如止血、包
扎等。
3.如果伤者需要紧急送往医院，应立即将其送往最近的医院，并在途中不断与医院联系，以便医院做好接诊准备。
三、危险情况
1.保持冷静，切勿惊慌失措。
2.立即拨打110报警电话，并告知具体情况和所在位置。
3.在等待警方的过程中，应尽可能地保护自己和周围的人，如躲到安全的地方、避免靠近危险区域等。
4.如果有可能，应尽快撤离现场，并在途中不断与警方联系，以便警方做好应对准备。
遇到两客一危的情况时，我们需要保持冷静、迅速应对，并尽可能地为自己和他人提供帮助。
同时，我们也需要掌握一些基本的急救知识和应急技能，以便在紧急情况下能够有效地处理。
两客一危车辆管控方案
两客一危车辆管控方案随着交通事故的频繁发生，交通行业开始着手推进对危化品车辆、客运车辆、校车等特定车辆的管理和监管。
其中，两客一危车辆的管控是目前交通管控领域的一个重要受关注的问题。
针对此问题，我们制定了两客一危车辆管控方案。
一、什么是两客一危车辆？“两客一危车辆”是指客运车辆、校车和危险物品运输车辆。
其中，客运车辆包括客车、出租车、旅游客车等；校车是指带有“学校”标志的车辆，主要用于学生上下学；危险物品运输车辆是指在运输过程中，载有易燃、易爆、有毒有害等危险物品的车辆。
二、为什么要加强两客一危车辆管控？两客一危车辆管控是交通安全管理的重要方面。
这类车辆一旦发生交通事故，后果往往十分严重，甚至可能引发重大安全事故。
为了确保道路交通安全和公众生命财产安全，对于两客一危车辆的管控必须引起足够的重视。
三、两客一危车辆管控方案1. 建立完善的管理体系制定相关管理制度和标准，明确车辆运营和管理的职责和义务。
建立两客一危车辆运营风险评估、安全监测以及信息报送的制度，加强相关部门协同工作，形成合力。
2. 坚持全过程管理在车辆运营和管理全过程中，严格把关。
从车辆准入、人员素质、运营过程控制等方面实施严密监管，确保车辆运营过程的安全和合法性。
3. 实施智能化监管利用新一代信息技术，建设智能监控、智能预警和智能出行引导系统，实现对两客一危车辆的全面监管。
通过数字化录入、汇总和分析，及时发现车辆运营中存在的问题，并提供数据支撑，为相关部门决策提供科学依据。
4. 强化交通执法对两客一危车辆的交通违法行为进行严格查处和惩罚。
加强执法力度，对交通违法行为进行重点打击，强化行政处罚力度，让违法行为者付出昂贵的代价。
四、总结两客一危车辆是交通安全领域的重点管理对象。
为确保交通安全和公众生命财产安全，我们制定了基于管理体系建设、全过程监管、智能化监管和强化执法的两客一危车辆管控方案，以期减少交通安全事故的发生，保障公共交通安全。
两客一危平台解决方案
车辆行驶时，视频数据 即会自动收集并存储在 车载终端上。
01
Internet
01 01 01
本地循环录像
监控座席 3G网络
统计报表
统计报表是什么？ 对车载终端回传的车辆数据进行统计汇总，系统可提供里程油耗统计，保养统计，维修统计，报警统计等报 表 统计报表有何作用？ 企业的车辆众多，少则几十辆多则上百辆，通过报表可一目了然了解各个车辆的运行情况，并可对有问题车 辆进行重价值 SI推荐
两客一危简介
什么是“两客一危”？
“ 两客一危”是指从事旅游的包车、三类以上班线客车 和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆 炸物品的道路专 用车辆。两客是指单次运营里程超过800公里的客运车 辆和高速公路客运车辆。一危是指危险品运输车辆。
3 核心网络负责 数据双向传输
4 集约型统一监 控管理平台
核心网络
两客一危车辆监控系统
5 多终端支持各 业务角色便捷 使用
两客一危车辆
调度屏
电脑
两客一危产品接入方式
两客一危产品经过严格测试，按照 国家有关部门规定。终端满足JT/T 808-2011标准要求，平台满足能 JT/T 809-2011标准要求，能够对 接政府监管平台，解决新出厂的旅 游包车、三类以上班线客车和运输 危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸 物品的车辆正常运营问题。
政府监管平台 两客一危平台
3G无线网络
车载GPS终端
目标客户
国家两客一危规定范围内车辆。
旅游包车
三线班车
危化品运输车
爆
易爆品
毒
有毒品
易燃品
产品概述 产品功能 产品价值 SI推荐
功能列表
车辆监管
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程监听指令
终端接到指令，3 向指定手机隐 蔽拨号
手机即可实现 4 远程监听
拍照和视频
车载摄像头 图像视频预览
图片抓拍：对于低强度的图像监控需求，可以通过间断性图像抓 拍或警情时图像取证的方式以低成本方式实现对现场的监控及情 况分析判断。 视频监控：基于3G无线传输网络，利用车载摄像头可以进行实时 的无线视频监控。也可以通过硬盘录像机回收和观看历史视频信 息。
录功能的卫星定位装置。
两客一危的必要性：
2014年，全国共发生道路交通事故3906164起，造成 65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。 其中，两客一危车辆道路交通事故死亡人数占总数的 40.2%。由于两客一危车辆事故造成了巨大的人员和财
产损失，急需治理。
产品简介
两客一危产品解决方案是在车辆版本的基础严格按照过节两客一危管理规范规定并 使用国家检测通过终端，来管理旅游包车、三类以上班线客车和危险品运输车辆的 一套软硬件系统。
两客一危简介
什么是“两客一危”？
“ 两客一危”是指从事旅游的包车、三类以上班线客车 和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆 炸物品的道路专 用车辆。两客是指单次运营里程超过800公里的客运车 辆和高速公路客运车辆。一危是指危险品运输车辆。
两客一危的提出和必要性
两客一危的提出：
2014年3月，交通运输部、公安部、安全生产监督总局、 工业和信息化部联合发布了80号文件，要求两客一危车 辆必须在2011年12月31日前，完成安装使用具有行驶记
两客一危方案整体方案
系 1 GPS模块或其 他传感器感知 车辆状态
2 LBS提供位置 修正和补盲
3 核心网络负责 数据双向传输
4 集约型统一监 控管理平台
核心网络
两客一危车辆监控系统
5 多终端支持各 业务角色便捷 使用
两客一危车辆
调度屏
电脑
两客一危产品接入方式
两客一危产品经过严格测试，按照 国家有关部门规定。终端满足JT/T 808-2011标准要求，平台满足能 JT/T 809-2011标准要求，能够对 接政府监管平台，解决新出厂的旅 游包车、三类以上班线客车和运输 危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸 物品的车辆正常运营问题。
“平台”两客一危行业版
车辆行驶时，视频数据 即会自动收集并存储在 车载终端上。
01
Internet
01 01 01
本地循环录像
监控座席 3G网络
统计报表
统计报表是什么？ 对车载终端回传的车辆数据进行统计汇总，系统可提供里程油耗统计，保养统计，维修统计，报警统计等报 表 统计报表有何作用？ 企业的车辆众多，少则几十辆多则上百辆，通过报表可一目了然了解各个车辆的运行情况，并可对有问题车 辆进行重点监控和管理。
政府监管平台 两客一危平台
3G无线网络
车载GPS终端
目标客户
国家两客一危规定范围内车辆。
旅游包车
三线班车
危化品运输车
爆
易爆品
毒
有毒品
易燃品
功能列表
车辆监管
实时监控 轨迹回放 拍照管理 注 视频监控 注
政府监管
数据同步 信息控制 终端录音 行驶记录
安全保障
告警设置 超速告警 告警信息 停车告警 警情处理 特 行政区域告警
位置锁定
强化管理
资料管理
用车管理
系统管理
报表管理
车辆监管-实时监控
实时监控：在电子地图上实时显示车辆动态，
这样管理人员就可以实时了解车辆位置、当
前速度及行驶方向，完成车辆实施的监视与
管理真。实车辆位置
实时监控位置
车辆监管-轨迹回放
轨迹回放：对车辆的历史位置信息 进行存储，管理人员可通过回放某 一车辆在指定时间段内的历史行车 轨迹，协助分析车辆历史位置、行 为等。
核心功能介绍—视频监控
车辆视频监控功能以往多用于公交车上使用，现根据监管部门 要求，卧铺客车强制安装监控摄像头使用此功能。 视频监控：此功能通过车载终端加装的摄像头（1台终端可支
用户可根据需要调取 历史视频或实时视频 数据
持4路摄像头）采集车内实时视频数据并存储在车载终端上，
用户根据需要，可远程调取历史视频或直接进行实时视频监控。
管理人员选择断油操作 绑定手机接收验证码
输入验证码，继续操作
基础功能介绍—远程监听
在车辆出现紧急情况，司机触发了紧急按钮需求帮助时，管理人员需要及时了解车内情况才能有效地对紧急 情况进行处理。 远程监听：通过此功能可远程获取车内的声音，并且不会被车内人员察觉，此功能多用于紧急事态的处理。
司机触发紧急 1 报警
车辆行驶轨迹 历史轨迹回放
安全保证-报警设置
60
P
约束车辆行驶速度。当车辆超 过设定速度时，发起报警。 同类功能：分路限速、区域限 速、多边形区域限速
超速告警
约束车辆停车时长。当车辆停 车持续时间超过设定值时，发 起报警。
限制车辆移动，用于驻车时监 管车辆被盗或被拖移的情况。
停车告警
位置锁定
安全保证-报警设置
限制车辆对指定地理区域的进、出或跨越行为（禁止驶入、驶出）。当车辆在规则有效期内违反
规则进入或驶出区域将产生报警。
同类功能：多边形区域告警、行政区告警
区域告警
停车告警
警情处理—远程断油
在违规行驶特别严重或者车辆被盗的情况下，远程断油功能是常用的管制手段。 远程断油：此功能由企业管理人员主动执行，由于功能操作具有一定危险性，所以需要用户完成短 信验证码的验证后，才能继续操作。
两客一危产品
自平台投入使用以来，新旅对司机的 管控越来越严格，事故发生次数大幅 减少，司机违章次数也大幅降低。平 台使用后，新旅再未发生因司机违规 驾驶导致的特大交通事故。
使用平台后，新旅管理人员的管理效 率大大提升，管理成本降低。各类资 料的管理、审批流程简化，司机、车 辆的管理更完备。足不出户，就可以 对全疆各地运营车辆进行监控。
表格统计结果
图表统计结果
产品价值
平台根据监管部门的相关政策进行 调整，消除了政策变动对企业的影 响。上海世博会期间，平台率先接 入交通部统一管理平台，避免了没 有及时接入导致被停运。
以往发生交通事故后，无法及时判定 责任，导致事故纠纷不断，事故责任 人得不到处理，事故赔偿不能及时到 位。平台提供行驶记录作为依据，能 够对事故责任进行及时判定，大幅减 少了事故纠纷。