试题题库-—2016年电务段铁道信号专业以考代评预考复习题及参考答案精华版
信号工试题库+参考答案
信号工试题库+参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、检修工具及安全防护用品(包括绝缘工具)，必须经常保持完好，发现不良的，应立即停用。
工区工长每月检查（）次。
A、二B、四C、三D、一正确答案：D2、ZD6-D型电动转辙机的额定转换力为( )。
A、2450NB、3430NC、4413ND、5884N正确答案：B3、铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定制定突发事件（），并组织应急演练。
A、防洪措施B、应急预案C、防暑措施正确答案：B4、尖轨第一、第二牵引点、心轨第一牵引点锁闭杆中心线处尖轨与基本轨间有（）及以上间隙时，道岔不能锁闭且不得接通道岔表示。
A、1mmB、2mmC、4mmD、3mm正确答案：C5、组合架零层配线中，每个组合架零层能安放( )端子板。
A、11块B、14块C、12块D、13块正确答案：D6、整修电缆时，应先确认电缆外皮（全塑电缆除外）与（）连接牢固，接触良好，同沟内数条电缆外皮焊接良好，方可开始作业。
A、电缆屏蔽地线B、人身防护地线C、固定螺栓D、保护管正确答案：A7、总公司所属单位主要负责人是本单位（）第一负责人，负责建立、健全本单位安全生产责任制。
A、安全生产B、职工教育C、岗位职责正确答案：A8、在最不利条件下，轨道继电器线圈上的电压应不大于50V，分路时的有效电压不大于( )V。
A、50B、18C、7.4D、24正确答案：C9、轨道电路分路造成的后果是（）。
A、轨道继电器吸起B、有车占用继电器不落下C、联锁失效D、列车追尾正确答案：C10、三相电路中，流过各相火线的电流称为( )。
A、相电流B、相电压C、线电压D、线电流正确答案：D11、轻度的脱水对人体的影响较小，一般仅造成（），如嘴唇干裂，鼻出血,稍严重的皮肤开裂，冬季有甚。
A、粘膜干燥、皲裂B、结痂C、流血正确答案：A12、事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按事故( )进行推断，确定责任单位。
铁路通信与信号复习题及参考答案
《铁路通信与信号》课程复习资料一、填空题：1.进站信号机的作用主要用来防护。
2.组织区间行车的方法有：和。
3.驼峰机车遥控系统基本分为和两大类。
4.进站信号机的具体设置，应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于米的地点。
5.按动作速度分类，转辙机分为和。
6.依据进路的重要性，可将进路分为和。
7.驼峰进路控制包括推送进路、和。
8.按照站内作业的性质，可以将进路分为和。
9.目前普遍使用的测长设备有、和音频测长器等。
10.按照人机关系来分类，列控系统可分为和两种类型。
11.按是否可挤，转辙机分为转辙机和转辙机。
12.按功能分，平面调车集中联锁有、和多组溜放三种电路类型。
13.允许非常站控模式转入分散自律模式的条件包括：①，②只有两个条件全部满足，系统可从非常站控模式转为分散自律模式。
14.由于地面信号常常受到现地条件和气象条件的影响，以至信号显示距离有时难以满足运营要求。
因此，应根据实际需要，对进站、通过（指防护所间区间的）、遮断和防护等绝对信号机，装设，以防止冒进绝对信号。
15.《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）中规定：因地形、地物影响信号显示的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏条件下不得小于米。
16.ATC系统应包括下列控制等级：控制中心自动控制模式；；车站自动控制模式；车站人工控制模式。
17.城市轨道交通的通信系统包括光纤数字传输系统、、、无线通信系统及车站广播系统等部分。
18.固定信号是铁路信号设备的重要组成部分，在我国铁路上，依据运营要求，固定信号采用下列基本信号的颜色有：_________、_________和_________。
19.为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机，叫做_________。
20.我国铁路上规定制动距离为_________米。
这就是说信号的显示距离一般应大于制动距离。
21.调车驼峰由_________、_________和_________三部分组成。
铁路信号考试题
铁路信号考试题一、单选题（每题3分，共30分）1. 铁路信号中，红色信号灯代表（）。
A. 可以通行B. 注意慢行C. 停止答案：C。
解析：在铁路信号里，红色一直是表示停止的信号，这是为了保障列车行驶安全的基本规定，就像马路上的红灯一样，看到红灯就得停住。
2. 以下哪种信号设备主要用于控制列车的进路？（）A. 信号机B. 转辙机C. 轨道电路答案：A。
解析：信号机就是专门用来控制列车进路的，它可以发出不同的信号指示列车能不能进入某条线路，就像是铁路上的交通指挥员。
3. 铁路信号的基本颜色不包括（）。
A. 黄色B. 绿色C. 蓝色D. 紫色答案：D。
解析：铁路信号基本颜色就是红、黄、绿，蓝色也有特定的信号含义，但紫色不是铁路信号的基本颜色。
二、多选题（每题5分，共25分）1. 转辙机的作用包括（）。
A. 转换道岔的位置B. 锁闭道岔C. 反映道岔的位置状态D. 控制信号机显示答案：ABC。
解析：转辙机主要就是负责转换道岔位置，把道岔锁在正确的位置上，同时还能反映出道岔到底在哪个位置，但是它不能直接控制信号机显示哦。
2. 下列关于轨道电路的说法正确的是（）。
A. 可以检测列车是否占用轨道B. 能够传递信息C. 由钢轨、轨端接续线等组成D. 只能用于区间答案：ABC。
解析：轨道电路可牛了，能检测列车有没有在轨道上，还能传递像列车控制之类的信息呢，它是由钢轨、轨端接续线等构成的，可不是只能用在区间，车站也能用呢。
三、判断题（每题2分，共20分）1. 黄色信号是表示列车可以全速行驶。
（）答案：错。
解析：黄色信号是提醒列车要注意减速慢行，可不是全速行驶呢，全速行驶那可就危险啦。
2. 所有的铁路信号设备都不需要维护。
（）答案：错。
解析：铁路信号设备非常重要，必须要经常维护，要是不维护，出了故障那列车运行可就乱套了。
四、简答题（每题10分，共25分）1. 简述铁路信号的重要性。
答案：铁路信号超级重要呢。
它就像是铁路的眼睛和大脑，指挥着列车的运行。
铁路信号工程培训试题及答案
铁路监理信号专业培训试题姓名职务得分一、单项选择题（请从以下每小题中的备选答案中选出您认为最合适的一项，错选、多选皆不给分，每小题2分，共30分。
）1、联锁反映了信号系统的逻辑关系，它反映的是（）之间的逻辑关系。
A、道岔、信号、进路B、道岔、信号、轨道电路C、信号、轨道电路、进路D、进路、道岔、轨道电路2、在信号系统中，最基本的原则是（）。
A、可靠性高B、安全性高C、故障率低D、故障导向安全3、在高速铁路信号系统中，车载设备的核心设备是（）。
A、GSM-R无线通信模块B、应答器信息接收模块C、人机界面D、车载安全计算机4、下列工程验收中，由建设单位组织、监理单位参加的是（）A、检验批B、分项工程C、分部工程D、单位工程5、按照《铁路信号工程施工质量验收标准》信号工程分（）个单位工程。
A、9B、8C、10D、66、信号电光缆敷设前应进行（）。
A、系统测试B、单盘测试C、电气测试D、综合测试7、光、电缆敷设时的弯曲半径光缆一般不应小于光电缆外径的（）倍。
A、15B、7.5C、20D、108、按照《铁路信号工程施工质量验收标准》，铁路内屏蔽数字信号电缆的直流电阻和绝缘电阻分别是（）。
A、不小于23.5Ω/km、不大于10000MΩ·kmB、不大于9.9Ω/km、不小于500MΩ·kmC、不大于22.5±1Ω/km、不小于10000MΩ·kmD、不小于9.9Ω/km、不大于500MΩ·km9、监理单位应对信号机构安装的型号、规格和灯光配列进行（）的观察检查是否符合设计规定。
A、10%B、20%C、100%D、50%10、混凝土信号机柱进场时，监理进行质量验收，其横向裂缝宽度小于（）mm。
A、0.1B、0.2C、0.5D、111、信号机柱安装时，倾斜量不得大于（）mm（以距轨面4500mm处为基准测量）。
A、28B、16C、36D、3212、S700K型电动转辙机检测杆缺口：尖轨、心轨第一牵引点为（）。
电务公司技术干部应知应会知识题库(铁路信号工程)精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版铁路信号专业知识题库1.简述轨道电路分路灵敏度？答：分路灵敏度是指在轨道电路的钢轨上，用一电阻在某点对轨道电路分路，若恰好能使轨道继电器线圈中的电流减少到释放值（脉冲式轨道电路为不吸起值），则这个分路电阻值就叫该点的分路灵敏度。
2. 硅整流器由哪几部分组成？答：硅整流主要由电源变压器、整流电路、滤波器和稳压器等四部分组成。
3. S700K型电动转辙机主要由哪几部分组成？答：S700K型电动转辙机主要由外壳、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。
4.什么叫计算机联锁？它有哪些主要功能？答：采用计算机控制并实现道岔、进路和信号机之间联锁的设备称为计算机联锁。
它的主要功能有：①联锁控制功能。
②显示功能。
③记录存储和故障监测与诊断功能。
④结合功能。
5. 联锁表包括哪些内容？答：联锁表包括进路号码、进路方向、进路性质、应按压的按钮、有关信号机名称及显示、有关道岔名称及位置、敌对信号、经过的轨道区段以及其他联锁。
6. 道岔表示继电器抖动是什么原因？答：道岔表示继电器抖动的原因是并联在道岔表示继电器线圈的电容故障（开路）或电容连线开路。
7.轨道板、道床板设备安装固定螺栓为什么采用化学锚栓？答：防止进水，尤其是冬天雪水溶化后因热胀冷缩造成轨道板、道床板涨裂。
8. 请写出联锁图表的编制方法？答：编制联锁表时，应以进路为主体。
根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及防护道岔的名称和开通方向、敌对信号、进路包括的轨道区段及其他联锁条件，然后确定排列进路需要按下的按钮；根据以上内容，先列车进路后调车进路，按照始端信号机编号顺序逐条填写，确定进路号码，编制联锁表。
9. 64D单线半自动闭塞在两站之间传递的信息有哪些？答：64D单线半自动闭塞在两站之间传递的信息有：（1）请求发车正电信息；（2）自动回执负电信息；（3）同意接车正电信息；（4）通知出发正电信息；（5）到达复原负电信息；（6）取消复原负电信息；（7）事故复原负电信息。
信号工考试：铁路信号工考试资料(题库版)
信号工考试：铁路信号工考试资料（题库版）1、单选左向运行的进站信号机列车信号组合的类型图应选用OOA. A-I/1.XZB. A-2/1.XZC. B-1/1.XZD. B-2/1.XZ正确答案：A2、填空题计算机（江南博哥）联锁系统除了具有控制（）、转撤机的联锁功能外，还具有自动控制进路等多种功能。
正确答案：信号机3、问答题叙述检修接收线圈的过程。
正确答案：（1）首先外观检查。
线圈外壳完整，无破损、裂纹，清洁无油垢，油饰良好，无起皮、掉漆。
引线无破皮、老化、引线管密封良好。
（2）线圈内部检查及检修前测试。
要求铁芯紧密，无变形，无锈蚀，端子紧固，螺帽、垫片齐全，壳内无进水、受潮现象。
测试直流电阻应不大于8Q,对外壳绝缘电阻大于2MΩ0（3）分解检修。
将线圈角钢与铁芯、线圈上卞保护壳分解，对所有部件除尘除锈。
（4）将清扫后的线圈烘干，将线圈上下保护壳做好绝缘，然后安装牢固，做到绝缘管、垫不变形，不破损。
将线圈悬挂角钢与铁芯做好绝缘，牢固安装，做到角钢方正，铁芯紧固。
（5）对接收线圈整体涂绝缘漆，并烘干。
（6）测试线圈电阻及线圈绝缘电阻。
要求线圈电阻不大于8。
，线圈对铁芯、上下保护壳、角钢对铁芯绝缘电阻不小于2MΩβ4、单选TDCS屏幕状态栏中显示“〈站名＞备”表示该机为O0A.正在备份B.正在备用C.临时备用D.设计为该站备机正确答案：D5、单选FzhCTC分散自律调度集中采集机工作指示灯秒闪，表示。
A.死机B.正在测试C.故障报警D.工作正常正确答案：D6、填空题JD-IA计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的OO正确答案：复位按钮7、单选T-C系列机车信号车载设备从有信息到无信息的应变时间应不大于OS0A. 1B. 2C. 3D. 4正确答案：D8、单选一体化机车信号接收ZPW-2000信息时，应变时间应不大于的规定时间t 在O之间。
A. 0.6≤t≤3B. 0.8≤t≤3C. 0.8≤t≤4D. 0.9≤t≤4正确答案：C9、单选安装W71自动闭塞室外设备时，SVA安装在电器绝缘节区（）。
铁路信号基础课程复习题答案
铁路信号基础课程复习题答案铁路信号基础课程作业题参考答案一、填空题1、信号继电器按动作原理分为（电磁继电器）和（感应继电器）。
2、信号继电器按电流性质分为（直流继电器）和（交流继电器）。
3、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式（直流电磁）继电器，其典型结构为（无极继电器）。
4、双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别（向外）顺序编号。
5、在站场平面布置图上，站场股道编号，正线编为（罗马）数字，站线编为（阿拉伯）数字。
6、信号设备编号中的“1DG”表示（1号道岔区段轨道电路）。
7、实行极性交叉是轨道电路（防止钢轨绝缘破损）的防护措施之一。
8、安全型继电器接点接触式形式有（面接触）、（线接触）、（点接触）。
9、继电器电路的分析法有（动作程序法）、（时间图解法）、（接通径路法）。
10、JRJC-70/240二元二位继电器具有（相位）和（频率）选择性，它吸起的条件是（局部电压超前轨道电压90度）。
11、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端（不少于50M ）的地方。
12、当进站及通过信号机灭灯时，其前一架信号机应自动显示（红灯）。
13、列车的禁止信号显示（红）灯，调车的禁止信号显示（蓝）灯。
14、自动闭塞的通过信号机在上、下行处243KM和560M处，它的上行通过信号机的编号是（2436 ），下行通过信号机的编号是（ 2435 ）。
15、遮断信号机平时显示（不显示）灯，（不起信号）作用，机柱涂有（黑白相间的斜线），当发生危险时显示（红）灯。
）、进站复示信号机采用（灯列式）结构，它（复示）进站信号机的显示。
（16（）表示站内侧线停车。
时表示站内正线停车，17、XDZ—B型多功能信号点灯装置电路中，端子1、2输入的是（交）流（ 220 ）V电压，接信号灯泡主丝的端子是（ 3 ），电压是（直）流（ 12 ）V；信号灯泡付丝的端子是（ 4 ），电压是（直）流（ 12 ）V ；它们的公共端子是（ 5 ）。
铁道信号监理考试题库
铁道信号监理考试题库一、单选题（每题2分，共40分）1. 铁道信号系统的主要功能是什么？A. 列车调度指挥B. 列车运行监控C. 列车运行安全保障D. 列车运行效率提升2. 以下哪个不是铁路信号的基本颜色？A. 红B. 黄C. 绿D. 蓝3. 铁路信号系统中，信号机的显示方式不包括以下哪项？A. 灯光显示B. 声音显示C. 信号旗显示D. 信号板显示4. 铁路信号系统中，列车运行速度的控制主要依靠什么？A. 司机判断B. 信号机显示C. 列车自动控制系统D. 轨道电路5. 铁路信号系统中，轨道电路的主要作用是什么？A. 检测列车位置B. 传递列车速度信息C. 传递列车运行状态D. 控制列车运行方向6. 铁路信号系统中，列车运行监控系统的主要作用是什么？A. 监控列车运行状态B. 监控列车运行速度C. 监控列车运行方向D. 监控列车运行位置7. 铁路信号系统中，列车运行安全保障的主要措施是什么？A. 信号机显示B. 列车自动控制系统C. 轨道电路D. 列车运行监控系统8. 铁路信号系统中，列车运行效率提升的主要措施是什么？A. 优化列车运行路线B. 提高列车运行速度C. 减少列车运行间隔D. 增加列车运行数量9. 铁路信号系统中，列车运行监控系统通常由哪些部分组成？A. 信号机、轨道电路、列车自动控制系统B. 信号机、列车自动控制系统、列车运行监控系统C. 信号机、轨道电路、列车运行监控系统D. 信号机、列车自动控制系统、列车运行监控系统10. 铁路信号系统中，列车自动控制系统的主要作用是什么？A. 自动控制列车运行速度B. 自动控制列车运行方向C. 自动控制列车运行状态D. 自动控制列车运行位置二、多选题（每题3分，共30分）11. 铁路信号系统中，信号机的显示方式包括哪些？A. 灯光显示B. 声音显示C. 信号旗显示D. 信号板显示12. 铁路信号系统中，列车运行监控系统可以监控列车的哪些信息？A. 列车运行状态B. 列车运行速度C. 列车运行方向D. 列车运行位置13. 铁路信号系统中，列车自动控制系统可以控制列车的哪些方面？A. 列车运行速度B. 列车运行方向C. 列车运行状态D. 列车运行位置14. 铁路信号系统中，轨道电路可以检测列车的哪些状态？A. 列车位置B. 列车速度C. 列车运行状态D. 列车运行方向15. 铁路信号系统中，列车运行安全保障措施包括哪些？A. 信号机显示B. 列车自动控制系统C. 轨道电路D. 列车运行监控系统三、判断题（每题1分，共10分）16. 铁路信号系统的主要功能是列车调度指挥。
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高铁信号工考试题库时间：2011.11.171.在行车人员值守的车站，故障处理、检查和施工登记要点，由电务值班人员向调度所CTC工区申报，调度所CTC工区负责汇总，统一向_____申请要点。
答：行调2.客专作业人员应利用________电话保持与路局调度所CTC 工区的通讯联系，随时接受避车指令。
答：GSM-R3.列控系统维护工作实行铁路局、_______分级维护管理。
答：电务段4.电务段是管内列控系统设备维护和管理的责任主体，列控系统设备由专业车间、现场车间和_______负责维修。
答：工区5.信号车间负责管内列控系统的日常运用维护和管理、故障处理、________。
答：应急抢险6.列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和______两个修程。
答：大修7.列控系统设备维护实行日常维护和__________、换块修。
答：故障换板8.凡影响列控系统设备使用的检修作业，必须在"______"内进行。
答：天窗9.车站列控中心设备、地面电子单元LEU、地面应答器的维修实行___________和集中检修。
答：日常养护10.车站列控中心系统设备、LEU 和列控车载设备大修（更改）周期为______年。
答：1011.地面应答器大修（更改）周期为_____年。
答：1512.未经路局批准，任何单位及个人不得修改、添加、删除、更换列控系统_______和数据。
答：软件13.地面应答器设备的移设、安装须经______批准。
答：路局14.列控系统地面设备按车站（中继站）建立档案，做到_________。
答：一站一档15.列控系统技术档案要根据设备的动态变化及时更新，保证与现状_______并能真实反映设备的变化过程。
答：一致16.现场信号人员确定不能迅速恢复列控中心、LEU故障时，车站_____防护人员立即报告调度所CTC工区。
答：电务17.调度所CTC工区确认列控中心、LEU设备故障不能很快恢复时，要立即告知__________采取措施。
答：列车调度员18.在信号开放时，如应答器电缆上测量到____V 左右（经验值）的电压，则说明LEU 已发出报文。
答：1219.关闭LEU 电源，拔下室内应答器电缆插头，测试应答器电缆全程电阻，正常电阻在________欧左右。
答：2020.拆除有源应答器尾缆插头，测试应答器全程电阻，正常电阻在____欧左右。
答：221.如TCC 与计算机联锁通信故障，可更换对应______板（不断电插拔）、对TCC 进行人工倒机或断电重启（包括对其进行初始化）。
答：通信22.如TCC 与CTC/TDCS 通信故障，可更换对应通信板（不得断电插拔）、重启CTC/TDCS 站机、检查____________通信端口及与TCC通道情况、重启TCC。
答：CTC/TDCS23.提速道岔ZYJ7日常维护中要求尖轨爬行不超标，心轨表示拉杆接头不碰钢轨，并有______mm以上间隙。
答：1024.提速道岔ZYJ7日常维护中要求道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无______边。
答：肥25.提速道岔ZYJ7日常维护中要求转辙机(包括第二牵引点)动作杆、表示杆、密贴检查器表示杆伸出端，外锁闭机构及安装装置的各连接销、________面应油润。
答：摩擦26.提速道岔ZYJ7日常维护中锁闭框两侧导向销应有效插入________杆两侧导向槽内，不得脱落。
答：锁闭27.客专提速道岔ZYJ7日常维护中扳动道岔，在尖轨第一、第二牵引点间任意一处，尖轨与基本轨之间插入5mm厚、20mm 宽的铁板，不得接通____________或转辙机内的表示接点。
答：密贴检查器28.提速道岔ZYJ7集中检修中检查各连接头之间旷量不大于____mm。
答：129.尖轨第一、第二牵引点(含心轨)的开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件的要求，定、反位应均匀，其误差不大于_____mm。
答：230.列控中心A、B系切换手柄正常情况下应放在______位置。
答：自动31.地面应答器日常维护中应检查距应答器四周边0.3米范围内不能有______杂物。
答：金属32.地面应答器日常维护中发现有源应答器尾缆胶皮护管有穿透性损伤和明显_______，则应进行更换。
答：老化33.电缆经路及电缆盒外观检查重点检查电缆径路电缆标、地下接头标、_______，过桥、过涵电缆防护、施工及其它外界干扰。
答：警示牌34.更换故障灯泡后，应进行点灯和_______试验，并复查显示距离是否达标。
答：断丝35.衰耗器面板"发送工作"或"接收工作" 指示灯灭，控制台报警时应更换相应的发送器或__________。
答：接收器36.当列控中心与单个LEU通信中断后，应将全部_______连接至通信正常的一个LEU。
答：应答器37.CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制(科技运〔2008〕151号文件的规定)，最低限速值45Km/h，最小分辨率为______ Km/h。
答：538.CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的______系统。
答：控制39.CTCS2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为_______通信接口。
答：安全40.CTCS2级列控系统车站列控中心从______或TDCS获得统一时钟，并按统一时钟进行系统管理和控制。
答：CTC41.FZy-CTC中，"F"指分散"Z"指自律"y"指铁科院设备；CTC中文意义为__________。
答：调度集中42.调度集中（CTC)是调度中心（调度员）对管辖区段范围内的信号设备进行__________，对列车运行直接指挥、管理，是提高铁路运输效率，降低运营成本的重要技术装备。
答：集中控制43.FZy-CTC系统分为分散自律、____________两种工作状态。
答：非常站控44.RAD协议转换器正常工作点亮的指示灯有POWER、________、RXD。
答：TXD45.FZy-CTC系统在分散自律模式下时，对于进路的触发方式有________、自动两种。
答：人工46.调车计划授权的获得主要通过在已下达的_____________内寻找合适的时间段来实现。
答：列车阶段计划47.调度命令的回执采用人工回执和__________双重回执的方式，并以正确收到人工回执作为接受者已经收到的依据。
答：自动回执48.FZy-CTC系统发送列车接车进路预告信息，在_____________收到即停发，发送信息为车次号＋机车号＋开通进路信息。
当列车运行至前方站进站预告信号机内方时，自动停止发送，并报警。
答：自动回执49.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路，用_________自动自律交互控制调车进路。
答：调车计划50.维护台有管理员和维护员两种类型的用户，管理员具有_________和维护功能，维护员只具备维护功能。
答：管理51.FZy-CTC系统工作在"分散自律"模式下时，联锁控制台除____________按钮外，其余按钮均不起作用。
答：非常站控52.FZy-CTC系统工作在"非常站控"模式时，CTC站机的______灯必须点亮。
答：红53.FZy-CTC系统经调度中心下发"限速命令"到车站CTC系统后，由车站值班员签收确认、校验后通过______________发送给列控中心执行。
答：自律机54._________用来确定IP地址中的网络地址部分，其格式与IP地址相同，也是一组32位的二进制数。
答：子网掩码55.高铁客专车站进站、出站信号机有灭灯和点灯两种状态，常态为________。
答：灭灯56.显示路由器中现有IP路由表使用__________命令。
答：Show ip route57.测试网络的连通性及数据包丢失使用______命令。
答：Ping58.每个单机信息采集系统由一块采样控制板CPU板和若干块______________组成，两者之间通过485总线连接。
答：采样板SMP59.重启路由器使用命令____________。
答：Reload60.__________接口多用于网络设备用细同轴电缆互连的一种接口。
答：BNC61.CPU（采样控制板）工作指示灯在________状态时表示通信工作正常。
答：闪烁62.列控中心接收来自______的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
答：CTC63.CTCS-2级列控系统中轨道电路提供的信息包括：_________、空闲闭塞分区数量、道岔限速等。
答：行车许可64.CTCS-2级列控系统的主要设备包括：_____、车站列控中心、应答器、轨道电路。
答：车载设备65.列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态，向联锁发送_________信息，同时相应轨道区段低频编码也做相应降级处理。
答：信号降级66.中继站列控中心将自身的运行状态和内部逻辑状态实时地传递给 _________的列控中心和微机监测。
答：所属车站67.微机监测的车站设备分为下位机设备、上位机设备、_______三部分。
答：联网设备68.微机监测的模拟量采样包括电源屏电压、____________、轨道电压及相位角、站内电码化发送电压、区间闭塞分区轨道电路发送电压、区间闭塞分区轨道电路接收电压、道岔表示电压。
答：道岔电流69.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统的接收器报警时，可能故障的设备：接收器、______。
答：衰耗器70.列控中心连接的外部设备有____________、CTC/ TDCS、联锁、微机监测、LEU和驱动采集继电器。
答：轨道电路71.ZPW-2000主轨道无分路死区，调谐区分路死区不大于___米。
答：572.ZPW-2000上行的载频频率是上行____ __HZ，频偏是正负11 HZ。
答：2000和260073.ZPW-2000下行的载频频率是下行______HZ，频偏是正负11 HZ。
答：1700 和230074.ZPW-2000A主轨道接收电压不小于_____mV。
答：24075.ZPW-2000A小轨道接收电压不小于_______mV。
答：33.376.ZPW-2000A主轨道电路分路残压不大于____mV。
答：14077.ZYJ7道岔通过___________________调整锁闭杆与转辙机动作杆平行。
答：左右拨动锁闭框78.ZYJ7道岔通过在锁闭铁和锁闭框中间_____________保证基本轨和尖轨密贴。