二甲醚
二甲醚理化性质及用途
二甲醚理化性质及用途
二甲醚（化学式：CH3OCH3），又称甲基甲醚，是一种无色透明液体，具有特殊的理化性质和广泛的应用。
以下将详细介绍二甲醚的理化性质和
用途。
1.理化性质：
（2）化学性质：二甲醚具有较高的化学稳定性。
它不易被氧化，不
与强酸、碱反应，也不与金属发生反应。
在高温和光照下可能发生自由基
反应，并释放出有毒的甲基自由基。
2.用途：
（1）工业用途：由于二甲醚具有较低的沸点和易燃的特性，它可以
作为溶剂和萃取剂用于化工领域。
二甲醚广泛应用于有机合成、涂料、塑料、橡胶、油漆、胶水等行业，作为溶剂用于溶解颜料、树脂等物质。
（2）医药用途：在医药领域，二甲醚被广泛应用于麻醉手术。
由于
其具有较好的麻醉效果和快速的代谢速度，能够迅速脱离体内，减少麻醉
后的不适感，被用作常见的全麻和部分麻醉药物。
此外，二甲醚还可以用
于制备一些药物的中间体和原料药。
（3）燃料用途：由于二甲醚燃烧时几乎不产生污染物和二氧化碳，
而且可以与空气形成易燃气体，使得它成为一种可能的可再生清洁燃料。
由于较低的沸点和易挥发性，二甲醚可用作汽车引擎的喷射燃料，用以替
代传统的石油燃料。
（4）实验室用途：二甲醚是实验室中常见的溶剂之一，用于溶解无
水溶液，洗涤和提取物质。
它也被用于制备和修饰金属表面的镀膜。
总结起来，二甲醚作为一种重要的有机溶剂和萃取剂，在工业、医药、燃料和实验室等领域有着广泛的应用。
然而，由于其易燃、挥发性高和对
人体呼吸系统的刺激性，使用时需要注意安全，合理使用该物质。
新燃料——二甲醚(DME
新燃料——二甲醚(DME)一、引言二甲醚(DME)是一种新型的燃料，被广泛认为是未来的替代能源。
它由甲醇通过催化剂转化而来，具有高能量密度、低排放和可再生等优点。
随着全球能源危机的逐渐加剧，对于寻找替代传统化石燃料的燃料源的需求日益迫切。
二甲醚作为一种可持续发展的替代能源，在环保和经济效益方面具有巨大潜力。
本文将对二甲醚的特性、生产工艺及应用领域进行详细介绍。
二、二甲醚的特性1. 高能量密度二甲醚的能量密度较高，与传统燃料相当。
它的单位体积能输出更多的能量，使其在燃料领域具有广泛的应用前景。
2. 低排放与传统燃料相比，二甲醚的低排放是其最大的优势之一。
燃烧二甲醚产生的废气几乎不含硫、苯等有害物质，大大减少了对环境的污染。
3. 可再生二甲醚是一种可再生能源，它能够通过再生甲醇和二氧化碳等原料进行生产。
与化石燃料相比，二甲醚的生产对环境的影响更小，有助于减少温室气体的排放。
三、二甲醚的生产工艺二甲醚的生产通常需要经过以下几个步骤：1. 甲醇合成甲醇合成是二甲醚生产的关键步骤之一。
通常使用合成气（一氧化碳和氢气的混合物）通过催化剂的作用，在适当的温度和压力条件下进行反应，生成甲醇。
2. 甲醇脱水甲醇脱水是将甲醇转化为二甲醚的重要步骤。
一般采用固体酸催化剂，在适当的温度和压力条件下进行反应，甲醇分子之间的水分子被去除，生成二甲醚。
3. 产品净化二甲醚生产后，还需要进行净化处理。
主要包括蒸馏、过滤和吸附等步骤，以去除其中的杂质和不纯物质，提高产品的纯度和质量。
四、二甲醚的应用领域1. 汽车燃料二甲醚作为一种可替代传统燃料的燃料源，已经在某些国家和地区开始用于汽车燃料。
相比传统汽油和柴油，使用二甲醚作为燃料可以减少尾气排放，降低空气污染。
2. 工业燃料二甲醚还可以作为工业燃料使用。
由于其高能量密度和低排放特性，二甲醚在一些工业领域，如焊接、热处理等方面有着广泛的应用。
3. 化工原料二甲醚可以作为化工原料，用于生产一些化学产品，如气体、液体和固体化学品等。
二甲醚介绍
二甲醚介绍一、二甲醚简介二甲醚又称甲醚，简称DME。
二甲醚在常温下是一种无色气体或压缩液体，具有轻微醚香味。
相对密度（20℃）0.666，熔点-141.5℃，沸点-24.9℃，室温下蒸气压约为0.5MPa，与石油液化气（LPG）相似。
溶于水及醇、乙醚、丙酮、氯仿等多种有机溶剂。
易燃，在燃烧时火焰略带光亮，燃烧热（气态）为1455kJ/mol。
常温下DME具有惰性，不易自动氧化，无腐蚀、无致癌性。
二甲醚是醚的同系物，但与用作麻醉剂的乙醚不一样，毒性极低；其预混气热值和理论燃烧温度等性能指标均优于石油液化气。
二甲醚是重要的化工原料，可用于许多精细化学品的合成，还可以作为合成汽油和烯烃的中间体。
最大的潜在用途是作为城市煤气和液化气的代用品，更有战略意义的是作为石油能源的补充，替代柴油作为汽车燃料，市场前景广阔。
作为LPG和石油类的替代燃料，二甲醚是具有与LPG的物理性质相类似的化学品，在燃烧时不会产生破坏环境的气体。
与甲烷一样，被期望成为21世纪的能源之一。
由于石油资源短缺、煤炭资源丰富及人们环保意识的增强，二甲醚作为从煤转化成的清洁燃料而日益受到重视，成为近年来国内外竞相开发的性能优越的碳一化工产品。
二、二甲醚的物理化学性质表2 不同温度下二甲醚蒸气压①广泛的可获得性：可以由煤和天然气制取。
②燃烧排放污染小：目前我国汽车尾气排放执行的基本上是欧Ⅰ标准，而DME各项排放指标达到甚至大大低于目前世界上最严格的欧Ⅲ标准，比LPG、汽油、柴油、甲醇、乙醇的排放都要低得多，被誉为21世纪的绿色燃料。
③良好的可替代性：作为生活燃料，DME与LPG在物理性质上极其相似，并且完全可以利用现有的LPG运输、分配和贮藏设施；三、二甲醚与其他燃料性质对比四、二甲醚的毒性二甲醚在常温常压下为气体，具有轻微的醚香味，有轻微的麻醉作用，主要通过呼吸道侵入人体，吸入高浓度的二甲醚气体，可引起麻醉、窒息感。
五、二甲醚燃烧效率分析（二甲醚和乙烷对比）DME燃烧反应：C2H6O十3O2 2CO2+3H2O乙烷燃烧过程：C2H6+3.5O2 2CO2+3H2O由上述反应方程式可知，相同摩尔体积DME与乙烷的燃烧过程比较，乙烷所需要的氧气量较DME多0.5 mol，而DME气相热值与乙烷热值(气态低位热值为64.36 MJ/m3)基本相同。
二甲醚dme分子式
二甲醚dme分子式二甲醚（DME）是一种有机化合物，其分子式为C2H6O。
它是一种无色、可燃的液体，具有类似于乙醚的气味。
二甲醚具有许多重要的应用领域，包括能源、化工和医药等方面。
本文将从这几个方面对二甲醚进行介绍。
一、能源领域1. 作为替代燃料：由于二甲醚可作为清洁燃料使用，被广泛应用于替代传统燃油。
它可以用作汽车和发电机的燃料，能够减少空气中有害物质的排放，对环境更加友好。
2. 作为液化石油气（LPG）的替代品：二甲醚的燃烧性能优良，可以被用作取代液化石油气（LPG）。
与LPG相比，二甲醚的燃烧效率更高，热值更高，使用更加安全。
3. 作为氢气的储存材料：二甲醚在一定条件下可以将氢气吸附并储存，因此被研究用作氢能源的储存材料。
这种方法可以解决氢气储存和运输的难题，促进氢能源的应用。
二、化工领域1. 作为溶剂：由于二甲醚的溶解性和挥发性较好，它被广泛应用于化学反应中的溶剂。
在有机合成和催化反应中，二甲醚可以起到溶解、稀释和催化剂传递的作用，提高反应效率和产率。
2. 作为提取剂：二甲醚也可用作有机物的提取剂。
它可以与某些有机物形成可溶性的络合物，从而实现对有机物的提取和分离。
3. 作为反应中间体：二甲醚可以在一些化学反应中作为反应中间体使用。
例如，它可以与某些酸或碱反应，生成相应的酯类化合物。
三、医药领域1. 麻醉剂：二甲醚具有较强的麻醉作用，曾经被广泛用于手术麻醉。
然而，由于其易燃和爆炸性质，目前已被更安全的麻醉剂所替代。
2. 药物载体：二甲醚可以作为药物的载体，用于输送药物到特定的部位。
它可以通过改变其物理和化学性质，实现对药物的稳定性和释放性的调控。
3. 化学合成：二甲醚在药物化学合成中也有一定的应用。
它可以作为溶剂、催化剂或反应中间体，参与药物的合成过程。
总结起来，二甲醚在能源、化工和医药领域具有广泛的应用前景。
它不仅可以作为清洁燃料和替代品，减少环境污染，还可以作为溶剂、提取剂和反应中间体，在化学合成中发挥重要作用。
二甲醚知识
二甲醚知识二甲醚的性质1、二甲醚又称甲醚，简称DME。
其英文名称为dimethyl ether，分子式为CH3-O-CH3，相对蒸气密度（空气为1）1.62，爆炸范围：3.4—27.0%（V／V），引燃温度：350℃，二甲醚易溶于水，醇和乙醚中。
二甲醚具有惰性、无腐蚀性、无致癌性、几乎无毒。
二甲醚在空气中长期曝露不会形成过氧化物。
在常压下是一种无色气体，有醚类特有气味。
二甲醚作为氟里昂的替代物，在气雾剂和制冷剂行业的使用量迅速增加。
二甲醚含氧原子，热效率高、燃烧完全，尾气洁净无黑烟，是环保燃料。
随着石油连年涨价和车用、民用燃料环保问题的提出，二甲醚作为洁净环保燃料，日益引起各界关注。
不久的将来，二甲醚可能成为一种重要的燃料。
石油制品连年涨价，而煤基二甲醚成本低。
二甲醚将全面替代液化石油气，部分替代柴油。
2、二甲醚的燃料特性:（1）二甲醚是环境友好的非污染物，溶于水，可降解。
二甲醚分子溶于水，在大气对流层可降解溶于水：雨雪可将二甲醚从大气中吸收下来，不会一直留存在大气层。
降解：在大气中大分子变小分子、长碳链变短碳链，最终分解为二氧化碳和水。
（2）二甲醚燃烧效率高，需氧量少。
二甲醚分子中含有氧原子，燃烧需要的空气量少：CH3OCH3+3O2=3H20+2CO2，每kg二甲醚燃烧需氧量1.46Nm3液化气：C3H8+5O2=4H20+3CO2，每kg液化气燃烧需氧量2.55Nm3（3）二甲醚是洁净燃料—洁净、无黑烟。
二甲醚燃料中成分简单，且含有氧原子，空气混合要求低，燃烧完全，洁净无黑烟。
（4）二甲醚掺烧经济效益最明显—掺烧替代比1：1。
与液化气掺烧时，比例不超过25%时，与液化气的替代比为1：1。
原因：需氧量少、热效率高，燃烧完全单独做燃料时，与液化气的替代比约为1.3：1。
（5）目前二甲醚掺烧更合理—燃烧器选择。
与液化气掺烧时，如二甲醚比例不超过25%，可沿用液化气燃烧器；单独做燃料时，可用天然气燃烧器；最好使用专用燃烧器。
二甲醚
甲醇气相法
催化剂为ZSM分子筛、磷酸铝或γ2Al2O3。 甲醇脱水反应的化学反应式如下。 主反应: 2CH3OH =H3COCH3 +H2O
主要副反应:
CH3OH =CO + 2H2 H3 COCH3 =CH4 +H2 +CO
CO +H2O =CO2 +H2
（3）工艺流程图 合成气一步法工艺流程图
甲醇液相法工艺流程图
甲醇气相法工艺流程图
国外主要二甲醚工艺技术
（1）TopБайду номын сангаасφe工艺 Topsφe的合成气一步法工艺是专门针对天然气原
料开发的一项新技术。该工艺造气部分选用的是自热 式转化器(ATR)。自热式转化器由加有耐火衬里的高压 反应器、燃烧室和催化剂床层三部分组成。 二甲醚合成采用内置级间冷却的多级绝热反应器 以获得高的CO和CO2转化率。催化剂用甲醇合成和脱 水制二甲醚的混合双功能催化剂。 二甲醚的合成采用球形反应器，单套产能可达到 7200吨/天二甲醚。Topsφe工艺选择的操作条件为 4.2MPa和240～290℃。 目前，该工艺还未建商业装置。1995年，Topsφe 在丹麦哥本哈根建了一套50kg/d的中试装置，用于对 工艺性能进行测试。
二甲醚行业概况分析
二甲醚是一种新兴的基本化工原料，由于其具
有良好的易压缩、冷凝、汽化特性，在制药、 燃料、农药等化学工业中有许多独特的用途。 随着石油资源的紧缺及价格上涨，清洁环保理 念的深入，作为柴油替代资源的清洁燃料—— 二甲醚得到大力推广，并逐渐进入了民用燃料 市场和汽车燃料市场。 在需求方面，国内二甲醚的主要用途是作为 气溶胶、气雾剂和喷雾涂料的推动剂，每年消 耗二甲醚1.8万吨。2010年二甲醚消耗4万多吨， 可见中国气雾剂行业的发展的速度。
二甲醚理化性质及用途
二甲醚理化性质及用途二甲醚（CH3OCH3），是一种无色、易挥发的液体，具有甜味，是醚类化合物中最简单的一种。
下面将详细介绍二甲醚的理化性质及其常见的用途。
1.理化性质：1.1.外观：二甲醚是一种无色透明液体，具有特殊的气味，类似于乙醚。
1.2.熔点和沸点：二甲醚的熔点为-138.6°C，沸点为-23°C。
1.3. 密度：二甲醚的密度为0.79 g/cm³。
1.4.溶解性：二甲醚在水中的溶解度较低，可溶于乙醇、醚、苯等有机溶剂。
1.5.燃烧性：二甲醚是易燃液体，其燃烧产生的火焰呈蓝色，剧烈燃烧时容易爆炸。
1.6.化学性质：二甲醚的化学属性较为稳定，不与空气中的氧气发生反应，但可以被氧化剂如酸性高锰酸钾氧化。
2.用途：2.1.麻醉剂：二甲醚可以作为麻醉剂使用，其麻醉作用较强，使人体迅速陷入无痛无感的状态。
然而，由于其易燃性和低爆炸限制浓度，二甲醚已很少被用作麻醉剂，而被更安全的醚类和氟化碳类替代。
2.2.燃料组分：二甲醚是一种优良的燃料组分，可以与汽油混合使用，以提高汽油的辛烷值，增加燃烧效率。
目前，二甲醚作为清洁能源的替代品，被广泛应用于汽油和柴油发动机中，以减少有害废气的排放，并改善空气质量。
2.3.化工原料：二甲醚是许多化工合成的重要原料。
它可作为溶剂、反应介质以及一些有机合成的催化剂。
例如，二甲醚可用于制备酯类、醚类化合物、胺类化合物等，广泛应用于有机合成工业中。
2.4.医药领域：二甲醚也被用作一些药物的溶剂或质量控制试剂，同时也有一些药物是以二甲醚为主要成分制成的。
例如，一些药物的口服液、喷雾剂等制剂中含有二甲醚。
2.5.实验室用途：二甲醚是常见的实验室溶剂之一，可用于溶解或洗涤溶解性高分子化合物，在有机合成实验中常用作反应溶剂。
此外，二甲醚还可以用作提取剂、浸渍剂等。
总结：二甲醚具有许多重要的理化性质和广泛的应用领域。
它是一种无色、易挥发的液体，在麻醉剂、燃料组分、化工原料、医药领域和实验室等方面都有着重要的用途。
二甲醚
二甲醚1. 二甲醚的性质与用途二甲醚(DME)是一种无色气体，具有轻微的醚香味，室温下的蒸气压力约为0.5 MPa，它与液化石油气的物理性质很相似。
二甲醚具有惰性、无腐蚀性、无致癌性、几乎无毒。
与二乙醚不同，二甲醚在空气中长期曝露不会形成过氧化物。
二甲醚的饱和蒸气压低于液化气，储存运输比液化石油气更安全，并且燃烧性能好，热效率高，燃烧过程中无残渣、无黑烟，CO、NO排量低，二甲醚还可掺入石油液化气、煤气或天然气混烧并能提高热量，≥95％二甲醚可直接作为替代液化气的燃料使用。
所以，它将可能是取代液化气的一种理想的清洁燃料。
此外，二甲醚还可用做化工原料，主要用于制造喷雾油漆、杀虫剂、空气清香剂、发胶、防锈剂和润滑剂等。
2．国内外二甲醚研发进展二甲醚的生产方法最早是由高压甲醇生产中的副产品精馏后制得，随着低压合成甲醇技术的广泛应用，副反应大大减少，二甲醚的工业生产技术很快发展到甲醇脱水或合成气直接合成工艺。
甲醇脱水法包括液相甲醇法和气相甲醇法，前者的反应在液相中进行，甲醇经浓硫酸脱水而制得，但因该法存在装置规模小、设备易腐蚀、环境污染、操作条件恶劣等问题，逐步被淘汰。
近年来，二甲醚的需求量增长较大，各国又相继开发投资省、操作条件好、无污染的新工艺，主要包括二步法和一步法。
二步法先由合成气制取甲醇，然后将甲醇在催化剂下脱水制取二甲醚。
以前主要采用硫酸作催化剂，现在大多采用由γ-Al2O3/SiO2制成的ZSM-5分子筛作催化剂，性能优良，选择性好，故能制备出高纯的二甲醚，还能避免污染。
一步法由合成气直接制取二甲醚，包括合成气进入反应器内同时完成甲醇合成与甲醇脱水两个反应和水-煤气变换反应，产物为甲醇与二甲醚的混合物，混合物经蒸馏分离得二甲醚，未反应的甲醇返回反应器。
一步法多采用双功能催化剂，一般由两类催化剂混合而成，其中一类为合成甲醇催化剂，另一类为甲醇脱水催化剂。
合成甲醇催化剂包括Cu-Zn-Al(O)基催化剂，如BASF、S3-85和I-CI-512等。
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3、二甲醚的市场预测以二甲醚为原料的主导产品其三个系列——燃气、燃油和制冷剂的应用取得突破性进展，它们的生产路线构思新颖、技术独特。
以科学的配比和适当方式将二甲醚与C4、C5完全混溶。
即成优质的可燃性液化气，该液化气无毒、无烟、不积炭、“残液”量少，热值高（约10000大卡/kg），比同等重量13 kg装置的普通液化气连续燃烧时间可长4小时左右。
经有关部门检测，符合《国家液化石油气标准》，受到广大用户的青睐。
被列为国家科委重点推广项目之一。
由于二甲醚液化燃气的安全、清洁方面已越来越受到青睐。
据报道，日本对管道煤气的安全性反而有点不放心，却对钢瓶液化气情有独钟，在我国液化气已十分普及而二甲醚液化气及性质比石油液化气优越，成本不比液化石油气高，而石油液化气2002年我国就进口4000万吨，因此二甲醚液化气市场十分广阔。
将二甲醚加进汽（柴）油中，可提高油品的辛烷值（十六烷值），具有明显的燃烧经济性，不仅改善车辆的冷启动性和加速性能，而且降低尾气排放。
据统计，仅北京市就有100多万辆汽车，全国拥有量不少于3000万辆，按每辆每年烧油两吨计，就得6000万吨汽（柴）油，而我2002 年进口石油达7000万吨，因此二甲醚作为能源替代品已迫在眉捷。
以二甲醚为基础原料配制的环保制冷剂，具有无毒无害、安全可靠、化学性能稳定，单位容积制冷量大，流动阻力小，在常温和低温范围内压力适中，热效率高等优点，是一种很有前景的氟利昂长期性替代物。
几乎与此同时，环保型“绿色制冷剂”的市场需求量越来越大，尤其是汽车空调制冷剂（俗称“雪种”），是汽车空调的重要冷源。
随着我国加入WTO，“安全、可靠、舒适”是汽车工业发展的方向，而汽车空调是提高汽车档次和市场竞争力的不可缺少的一部分。
目前汽车空调制冷剂市场还没有规范的管理体系，处于逐步完善阶段，正朝着环保节能型方向发展。
我国政府已宣布加入修改后的“蒙特利尔议定书”，向国际社会作出承诺，至2005年停止生产CFC类氟利昂。
因此必须加快“绿色制冷剂的研究和生产”。
据制冷协会的不完全统计，我国每年制剂（还不包括各种气雾剂、发泡剂、灭火剂等在内）的消耗量约50万吨，总值约280亿元，仅汽车空调制冷剂的消耗量占整个市场的40%，而且今后还在不断增加，巨大的市场潜力和新技术的交叉渗透为二甲醚开辟了广阔的发展空间。
4、结论将资源优势和技术优势结合，大力发展我国碳一化学，二甲醚作为清洁燃料系列产品，作为能源的替代品，具有非常广阔的前景，二甲醚先进技术的开发成功，将煤化工、石油化工、天燃气化工有机结合，融为一体、相辅相成，它将产生显著的社会效益，对开辟节能新领域，具有十分现实和深远意义。
二甲醚（DME）是一种最简单的脂肪醚，又称木醚、甲醚，主要用于气雾制品喷射剂、氟利昂替代制冷剂、溶剂等，另外也可用于化学品合成，用途比较广泛。
1 二甲醚市场应用现状及未来发展目前全球DME的生产能力约为150 kt/a，产量约100 kt/a，其中我国生产能力约10 kt/a。
目前全球DME的消费主要集中在以下几个方面。
1.1 做气雾剂、制冷剂和发泡剂20世纪60年代以后，气溶胶工业得到了迅速发展，在气雾剂产品中的气雾剂（抛射剂）主要采用氯氟烃。
近年来，人们逐渐认识到氯氟烃对大气臭氧层的破坏作用，逐步开始采用其他代用品。
研究表明，二甲醚作为氯氟烃的替代品具有无腐蚀、无毒、水溶性、溶性好等特点，是一种理想的气雾剂。
另外其成本低、价格便宜，在西欧各国已经成为民用气溶胶制品的氯氟烃的替代品。
此外，其容易液化的特性也引起研究者的重视，许多国家正在开发以二甲醚代替氯氟烃做制冷剂的技术。
二甲醚还可作为泡沫塑料产品的发泡剂。
气雾剂是目前DME的主要消费领域，1995年美国在这一领域消耗DME约为12.8 kt。
1.2 二甲醚做溶剂、化工原料DME还可以来生产硫酸二甲酯、二甲基硫醚等化工产品。
1.3 二甲醚做燃料DME具有燃料的主要性质，其热值约为64.686 MJ/m3，且其自身含氧，能够充分燃烧，不析碳、无残液，是一种理想的清洁燃料。
但目前由于其成本较高、生产及应用研究深度以及替代积极性等问题限制了在燃料领域的应用。
未来DME应用的最大的潜在市场是作为柴油代用燃料。
目前，全世界交通燃料的消耗量在500 Mt左右，如果DME做替代燃料研究一旦取得重大突破，对DME的需求将是惊人的。
2 DME做代用燃料的研究进展DME可直接作为汽车燃料，其燃烧效果比甲醇好，除具有甲醇燃料的优点外，还克服了低温启动性和加速性能差的缺点。
据美国有关资料报道，DME具有较高的十六烷值，是柴油发动机的理想燃料。
美国一些机构对DME替代柴油做了大量工作，进行了燃烧性能对比。
在中型载货汽车上的试验研究结果显示，DME和柴油在热效率、碳氢化合物CO的排放上是具有可比性的。
其氮氧化物的排放量比柴油约低25%。
排放指标符合美国加州标准。
但和美国修订后的载客小汽车的排放标准相比，有些指标还达不到，DME 的应用研究还需深入进行。
比较数据如表1所示（中型载货汽车实验数据及标准）。
表1 DME燃料排放和美国排放标准对比g/kW·h项目DME 美国标准2)CO 3.501） 3.40NO X0.571）0.40非甲醇碳氢化合物0.10 0.13颗粒0.06 0.08注：1)为内燃机改进后的数据。
2)为1996－2000年美国柴油客车标准。
我国西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系在美国福特汽车公司和国家自然科学基金委员会的资助下，进行大量研究工作，采用DME代替柴油，实现了柴油机超低排放，与柴油机相比，燃用DME后，发动机完全消除了碳烟排放，氮氧化物排放降低50％～70%，未燃碳氢排放降低30%，CO排放降低20%，排放指标不仅满足欧洲Ⅱ和Ⅲ标准，而且接近欧洲将于2005年实施排放标准和美国加州超低排放标准。
据报道，我国宁夏地区拟建设830 kt/a的煤基二甲醚装置，据悉已通过中国国际咨询公司组织的评估。
该项目计划投资47.8亿元，引进外资，与加拿大麦耐特联合公司签定了合作协议书，技术采用美国空气动力公司的技术。
该项目的主要优势是原料煤，因为宁夏的灵武矿区有27 000 Mt以上的特低灰、特低硫、特低磷、低熔点、气化性能好的煤资源。
DME也可以用于联合循环发电装置的燃料。
发电系统一般采用合成气做燃料。
在发电低负荷的时候，可以将合成气转化为DME产品，这样就可以方便地贮存以便高负荷时再用或外销出去。
其效果类似于联合循环发电用甲醇做燃料。
据资料报道，英国BP公司与印度石油公司、天然气局印度公司决定在中东地区合资建设世界第一套大型燃料型DME工厂，产品用做电厂燃料，规模为1 800 kt/a，总投资约5亿美元。
3 DME的生产技术进展二甲醚的工业生产技术主要有甲醇脱水工艺和合成气直接合成工艺。
甲醇脱水工艺在20世纪80年代实现工业化，按反应相的不同又可分为液相甲醇法和气相甲醇法。
液相甲醇法最初采用硫酸作催化剂，该工艺具有反应温度低（小于100 ℃）、转化率高（90%）、选择性好的优点，但同时具有设备腐蚀严重、污水污染大、操作条件恶劣等缺点。
目前国外已废除该工艺。
气相法利用结晶硅酸铝等做催化剂进行甲醇气相脱水制得二甲醚，该法最早由Mobil公司和Esso公司开发成功，我国的西南化工研究院和上海石化院也均开发了自己的技术。
该法反应温度要比液相法高（在200 ℃以上），甲醇单程转化率（约80%左右）也低于液相法，但生产成本相当。
目前世界上绝大多数装置采用的技术即为气相脱水法。
合成气直接合成二甲醚工艺就是将合成甲醇和甲醇脱水两个反应在一个反应器内完成。
该法又分为两种，气固相法和三相床法。
和甲醇脱水法相比，一步法工艺具有流程短、投资省、能耗低等优点，而且可获得较高的单程转化率。
据报道一步法合成二甲醚工艺，二甲醚的成本比甲醇脱水法低25%左右。
国外开发此技术的公司主要有美国的空气产品和化学公司、丹麦的托普索（Topsфe）公司等，且已经有一步法合成二甲醚工业装置建成的报道。
国内研究也方兴未艾，清华大学、浙江大学、西南化工研究院、兰化研究院等单位均致力于该工艺的研究。
由兰化研究院、兰化化肥厂与兰州化物所共同开发的一步法制二甲醚小试已通过原中石化总公司组织的技术鉴定，目前在做工业放大工作。
据报道西南化工研究院也开发成功该技术并建设了多套工业装置，规模已达到万吨级。
由浙江大学开发的合成气一步法生产DME技术已在湖北田力公司建成1 500 t/a的工业化装置。
合成气一步法工艺是未来的发展方向。
4 二甲醚替代柴油的经济性分析4.1 国外二甲醚的生产成本情况根据国外相关资料报道，按1998年美国情况，在美国海湾地区建设1套2 370 kt/a 的大型DME 装置的投资估算情况如表2所示（为了显示原材料在成本中所占的比重，将在中东地区建设同一装置的投资及成本情况也列入表2，以作比较）。
表2 美国及中东DME 生产技术装置的投资估算比较项目美国海湾中东甲醇气相脱水技术空气产品公司合成气一步法技术 甲醇气相脱水技术空气产品公司合成气一步法技术总投资额/百万美元 1 131.3 937.8 1 224.5 1 013.0 总装置投资 844.3 698.1 928.7 767.9 界区内投资 645.1 537.0 709.7 590.7 氧气生产 225.0 合成气生产 145.0 甲醇生产 584.5 DME 生产提纯 60.6 167.0 界区外投资 199.1 161.1 219.0 177.2 其他工程投资 211.1 174.5 232.2 192.0 流动资金 75.9 65.2 63.7 53.1 产品成本/美元.t -1217 208 108 96 现金成本 177 175 64 59 可变成本 160 157 45 40 净原材料成本 130 151 29 36 公用工程 30 5 16 4 固定成本 18 17 18 18 折旧40334437表2中采用甲醇脱水技术的装置包含相匹配的甲醇装置，甲醇技术采用鲁奇公司低压天然气合成技术。
合成气一步法装置则以天然气为起始原料。
对于甲醇脱水技术，如不考虑建设配套的甲醇装置而外购原料，则在美国海湾地区建设同样规模的装置需投资约7 870万美元。
当甲醇价格为168美元/t时，产品成本为267美元/t，比配套建设甲醇装置的产品成本高50美元（267－217＝50）。
由表2中数据可以看出，天然气价格对产品成本影响非常大。
在天然气价格便宜的中东地区（约0.14元/m3），采用相同的甲醇脱水工艺建同规模的装置，产品成本较天然气价格较高的美国海湾地区（约0.74元/m3）低110美元/t，采用合成气一步法工艺，产品成本降低约112美元/t，降幅均在50%左右。