路面底基层和基层施工质量监理
路面底基层和基层施工质量监理
摘要:在整个路面施工监理中,基层与底基层的施工监理是对路基监理的验收,是面层施工监理的基础,也是确保工程最终质量的重要环节。
本文就路面的基层与底基层的施工监理作阐述。
关键词:基层与底基层施工质量监理
路面基层监理的基本控制要求是保证基层具备足够的强度、良好的稳定性和耐久性。
监理人员在质量监控中应重点控制原材料的质量、混合料的配合比和摊铺碾压等施工工序的质量以及初期养护质量。
路面基层和底基层的施工质量监理阶段分为施工准备阶段监理和施工阶段监理。
重点是在施工准备阶段的监理。
1 施工准备阶段的监理工作
首先制定监理实施细则以及质量监理的控制程序。
下发有关监理文件,收集各种规范与标准。
其次开展施工准备和试验路段铺筑的监理。
这是施工准备阶段监理工作的重点。
具体监理内容有以下几点。
1.1 施工准备的监理
(1)人员资质审查。
审查承包人进场人员资质和数量等是否符合
合同要求。
如不符合,应令其整改直至符合要求为止,杜绝撤换投标书中承包人的施工负责人。
(2)检查承包人的原材料的料源和质量是否符合要求。
监理工程师应进行抽样检查,方可允许承包人的原材料进场。
(3)检查承包人的拌和设备及摊铺机、压路机等相关设备的型号性能和安装调试是否符合要求。
如不符合,应指令承包人整改直至符合要求为止。
(4)对承包人的混合料配合比进行验证试验。
这是施工准备监理中最重要的一个环节之一。
监理要检查施工单位的试验是否符合规范要求,试验结果是否可信并能采用。
如宁淮高速公路某标段的二灰土混合料配合比试验是这样进行的:
取工地实际使用并具代表性的各种材料,按不同的配合比(以质量计)制备4～5组混合料,控制范围:消石灰与粉煤灰的比例为1∶2～1∶4,石灰粉煤灰:土=30∶70～40∶60。
某标段取了配合比(石灰:粉煤灰:土)为10∶28∶62;10∶30∶60;12∶26∶62;12∶38∶50;12∶33∶55五组进行试验。
由于本工程路段为弱膨胀土,为了保证施工质量,根据路基施工时的经验,应该用石灰对土进行改良。
先在天然土中掺石灰剂量的40％,焖料3 d后再加入剩余的60％石灰剂量,并加入粉煤灰,加水到预定含水量,再用重型击实试验的方法击实得到击实曲线,获得最大干密度和最佳含水量。
然后成型无侧限抗压强度试件,测定7 d强
度。
但监理在检查施工单位的试验时,发现其强度试件的闷料时间不够,与实际施工工艺不符。
这种情况将导致室内配合比的强度会高于实际施工时的强度,选出的配合比如用于施工,很有可能会出现强度室内合格,实体不合格的情况。
后来监理令其按要求重做试验。
监理组也进行了试验验证。
这样最终选择的室内二灰土配合比石灰:粉煤灰:土=10∶30∶60是符合实际也是可信的。
可以进行下一步试验路段的施工。
(5)下承层准备。
按规定检查下承层。
在正式开工前,监理工程师应对下承层做一次全面检查,内容包括外形检查,如高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度等。
凡不符合要求的路段,均应采取措施,认真处理,达到规定的标准。
如淮江高速某标段底基层施工前,在清除过冬覆盖土后,检查到路基的标高偏低,造成底基层的厚度增加2～3 cm,使施工单位拌和机的拌和深度加深,在换算配合比的松铺厚度时,加大了各种材料的厚度。
不得不要求施工单位使用大功率稳定土拌和机,并派专人随时跟在拌和机后挖坑检查拌和情况,确保拌和均匀,没有“夹层”。
1.2 试验路段铺筑监理
在试验路段铺筑监理中,监理工程师应重点检验承包人拌和、摊铺与压实机械设备的性能与配套情况是否符合施工要求;混合料现场
配合比的确定;确定质量检验的试验方法和施工中各道工序的质量控制指标。
通过试验路段,主要得到如下数据。
混合料的现场配合比;混合料的松铺系数;水泥稳定类材料施工的允许延迟时间;合适的拌和方法及拌和深度;合适的摊铺方法和适用机具;合适的整平和整型方法和适用机具;压实的顺序、速度和遍数;每一作业段的合适长度和质量检查频率;
同时测定无机结合料的7 d无侧限抗压强度,观测路面有无裂缝等,确认试验路段的质量是否合格。
鉴于试铺段的重要性,监理工程师应全过程旁站试铺路段,并作详细记录。
试验抽检频率应是标准检验频率的2倍。
试铺路段质量经试验符合要求后,由承包人作出试铺总结,随同分项工程开工申请报告报监理工程师审批。
作好试验路段的监理工作非常重要。
如在连徐高速公路某标段二灰碎石基层试验路段铺筑后,现场所取混合料的7 d无侧限抗压强度代表值偏低,但监理人员未引起足够重视。
等后期正式开工后,有个别批次的混合料强度不合格,导致局部段落返工,造成了资源浪费。
经查原因,是石灰质量不稳定导致的,后来经过施工单位原材料供应整改,得到了改善,保证了质量。
这样的监理教训是深刻的。
又如在宁淮高速某标段二灰土底基层试验路段铺筑后,经检测现场的压实度超密,究其原因是现场的配合比与室内试验配合比有差异。
监理要求承包商重
新铺筑试验路段,并对石灰粉煤灰过磅,重新准确确定石灰粉煤灰及土的松铺厚度,随后的试验检测说明现场的配合比较准确,为大面积施工确定了质量控制检测标准。
2 施工阶段的监理工作
底基层和基层施工主要内容包括:几何尺寸的施工放样;混合料的拌和;摊铺碾压成型;初期养护;开放交通。
监理工作主要包括以下几点。
（1）拌和厂的混合料检查。
①在运输带上取样检查原材料的规格与投料数量,是否准确并符合规定的施工配合比。
②拌和是否均匀,成品料堆是否随时用装载机削去堆尖,防止粗细料离析。
(2)摊铺后碾压前的现场检查:重点检查松铺厚度以及拌和的均匀性。
根据松铺厚度确定粉煤灰的配合比是否符合要求。
另取现场已摊铺的混合料,进行EDTA滴定试验,测定石灰或水泥的剂量。
同时测定混合料的含水量。
（3）碾压检查:检查碾压方法、碾压遍数等。
监理可以旁站检查。
(4)质量检验：收到承包人提交的检验申请单后,监理试验室进行抽检,抽检时应同时钻取混合料试样,测定粗集料的含量,并按与粗集料含量相对应的最大干密度计算压实度,抽检时应同时检测基层厚度。
(5)养生监理：压实度检验合格后,督促承包人转入养生阶段,要求基层表面始终保持湿润状态,养生期内,禁止料车在其上行驶。
3 质量检验项目
(1)对用作底基层和基层的原材料,应进行土的液塑限、颗粒分析、含水量、有机质和硫酸盐含量等试验;砂砾、碎石等集料的级配、针片状颗粒、压碎值试验;石灰的有效氧化钙和氧化镁含量试验;水泥的标号和初终凝时间等试验;粉煤灰的化学成分、烧失量、比表面积等试验。
其频度和试验方法见相关规范。
只有满足要求的材料才能用于施工。
(2)在基层施工过程中,应检查承包人是否按规范要求的项目和频率进行质量检测。
无机结合料稳定类的强度以7 d无侧限抗压强度为主要指标,试验最少试件数量参见规范。
各类基层的质量检测项目见表1,其频度与质量标准的详细情况见相关规范。
4 监理重点控制的关键工序和技术难点
4.1 混合料的配合比控制
对于厂拌法施工,重点对拌和厂的混合料进行检查;对于路拌法施工,重点是现场取样检查和松铺厚度检查。
4.2 拌和的均匀性
它与路拌机的功率和拌和深度、土的塑性指数和砂化程度以及拌和遍数有关。
监理工程师应监督施工单位使用规格符合要求的拌和机,在取土场的加灰闷料时间应充足,现场拌和的遍数按照试验段的结果执行。
4.3 压实度的控制
(1)压路机的种类与性能影响压实效果。
应选用合适的压路机。
监理工程师在施工准备阶段设备审查时应控制好。
(2)压实的状况还与碾压方式和遍数有关。
应按照试验段的总结成果选择碾压方式和遍数,监理应旁站。
4.4 碾压后外观控制:有时碾压后出现表面起皮的问题
(1)它与土的塑性指数有关。
塑性指数低,起皮严重。
应选择适合的土作稳定料。
(2)平地机的整平方式。
整平时,不要补土。
(3)混合料的含水量偏低,也容易起皮。
混合料的含水量应在最佳含水量的±1%范围内。
若天气干燥,气温较高,碾压前含水量应偏大些;反之,天气湿润,气温不高,碾压前含水量应偏小些。
5 结语
路面底基层和基层的施工质量监理是面层施工监理的基础,是确保工程最终质量的重要环节。
作为监理方,一定要高度重视,从大处着眼,细处入手,细致地做好监理工作。
要严格坚持公路工程施工质量监理程序,从施工准备和试验路段铺筑监理到施工阶段监理,执行每道工序的监理认可制,做到“四不准”。
另外,加强试验监理,对原材料、混合料的配合比、现场压实度、无侧限抗压强度等各种指标进行严格控制,确保底基层和基层质量符合要求,为路面层的铺筑打好基础,并保证整个公路工程的质量。
参考文献
[1] 陈玉成.浅谈高速公路路面水稳底基层、基层施工质量控制要点[J].科技信息(科学教研),2008(19).
[2] 王培强,张韬.浅谈如何控制高等级公路石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工质量[J].民营科技,2008(2).。
底基层基层监理实施细则样本
水泥稳定碎石底基层、基层监理细则西宝中线联合至光芒段二级公路改建工程，底基层采用20㎝水泥稳定碎石（4％），设计无侧限抗压强度2.5 Mpa 压实度（重型击实原则）不不大于97％,基层采用20㎝水泥稳定碎石（5％）设计无侧限抗压强度3.0Mpa 压实度（重型击实原则）不不大于98％，总厚度40㎝。
为了更好做好路面工程监理工作，使西宝中线陈仓段（联合至光芒）改扩建工程项目满足合同和设计规定，符合国家和交通部等关于规范、规程，坚持质量第一、数据为准质量方针，竭诚为工程施工现场服务，遵守各项规章制度和规定，特制定本监理工作细则。
一、监理目的底基层、基层工程质量满足设计文献、规范规定，分项评估合格率100％.二、监理根据1、监理招标文献，监理委托合同文献，监理筹划。
2、交通部颁布技术规范《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-、《公路工程质量检查评估原则》JTG F80/1- 、《监理规范》JTG G10-、设计文献等。
三、监理工作程序基层和底基层施工监理工作程序不合格四、普通规定1、底基层用水泥稳定砂砾，基层采用水泥稳定碎石，必要采用集中厂拌，双摊铺机梯队摊铺、压路机碾压工艺施工。
2、水泥稳定碎石砂砾、碎石，混合料采用干质量配合比计算，以集料为100，水泥剂量以外加外掺比表达。
3、水泥稳定砂砾、碎石施工期宜在冰冻到来半个月前结束，并尽量避免在高温季节施工。
4、水泥稳定砂砾、碎石构造层施工时，应遵循下列规定：（1）配料应精确，拌和应均匀；（2）混合料摊铺应均匀，防止离析；（3）严格控制压实厚度和高程，其横坡应与面层一致；（4）应在混合料含水量略不不大于最佳含水量约1个百分点时进行碾压，压实度底基层达到97%，基层98%。
5、水泥稳定砂砾、碎石混合料应采用专用粒料拌和机集中厂拌生产。
施工中应尽量缩短从加水拌和到碾压终了延迟时间，延迟时间不应超过水泥初凝时间。
规定延迟时间不不不大于2.5小时。
6、应采用各种有效办法，防止水泥稳定砂砾、碎石在施工中浮现离析（粗粒料集中）和开裂现象。
监理项目部工程沥青路面监理细则
daixuguang 工程沥青路面监理细则1.编制目的为了提高监理工作成效、有效地控制本工程的沥青路面的施工质量，特制定本监理细则。
注：本文中“沥青路面”指贯入式沥青碎石基层、沥青碎石面层或双表处治沥青面层、沥青砼基层或沥青砼面层。
2.编制依据2.1.公路工程施工监理规范（JTJ 077-95）2.2.市政道路工程质量检验评定标准（CJJ 1-90）2.3.沥青路面施工及验收规范（GB 50092-96）2.4.由业主提供的设计图纸等技术资料3.细则适用范围本细则适用于处于正常环境下本工程沥青路面的施工监理。
4.细则的执行与管理4.1.本细则由项目总监理工程师指定专业监理工程师负责执行，项目总监理工程师负责检查专业工程师执行本细则的情况并给予指导。
4.2.专业监理工程师应具有细则2.所列的规范、规程及设计图纸等技术资料并熟悉掌握。
4.3.专业监理工程师应结合本工程的特点，按本细则的要求切实落实施工前期、施工过程中和施工完成后的监理措施。
做好施工中的巡视检查、旁站监理、随机抽查、测试检查工作。
4.4.专业监理工程师应及时研究在执行细则过程中出现的问题。
确定解决措施。
必要时对细则作出修改或补充，经项目总监理工程师审批后执行。
5.施工前的质量控制5.1.图纸会审5.1.1.专业监理工程师首先应认真学习国家规范、技术规程及标准。
5.1.2.专业监理工程师应根据国家规范、技术规程及标准，认真仔细地审阅本工程设计图纸，检查设计的合理性，同时弄清本工程沥青路面设计技术要求。
5.1.3.审查的主要内容5.1.3.1.审查总体布置是否清晰，设计尺寸是否有误；是否符合强制性标准要求：（详见8.3）5.1.3.2.审查设计是否符合就地取材的原则。
5.1.3.3.根据本工程地质和路基情况判断是否需要对沥青路面结构进行修改，厚度和组成是否需要调整。
5.1.4.专业监理工程师将图纸审查意见整理后，在图纸会审时提出，由设计单位予以解答，并形成会议纪要或提出设计修改变更通知单，作为工程施工和监理的依据。
路面(基层、底基层)工程监理实施细则
以我给的标题写文档，最低1200字，要求以Markdown 文本格式输出，标题为：路面(基层、底基层)工程监理实施细则# 路面(基层、底基层)工程监理实施细则## 1. 前言路面工程监理是指监理单位在施工单位的施工过程中，对其施工方案的执行情况进行监管和管理，以确保路面工程质量符合规范要求。
在路面工程施工中，基层和底基层是路面工程中至关重要的环节，路面工程质量的稳定性和耐久性都受到它们的影响。
因此，对基层和底基层的监理显得尤为必要和重要。
## 2. 工程监理相关规定路面基层、底基层工程施工过程中，监理人员应该按照下列相关规定进行监理：1. 《公路路面工程质量检查评定标准》（JTG H20-2014）中有关基层、底基层工程验收条款;2. 《公路工程验收规范》(JTG B01-2014)中有关工程验收内容及验收标准的规定；3. 工程建设标准化与验收管理办法》(JGJ/T 99-2015)中有关工程质量标准的规定；4. 工程监理实施技术规范》(GB 50300-2013)中有关工程监理程序的规定。
## 3. 工程监理实施内容路面基层、底基层工程监理实施内容一般包括以下方面：1. 确认施工方案并监督实施情况：监理人员应当在审查施工方案时仔细研究路面基层、底基层工程的施工技术路线、施工方法和工艺要求等，确保施工方案的科学合理性和可行性。
同时，监理人员应严格监督施工方案的执行情况，以确保其符合规范要求。
2. 确认材料的质量和数量：监理人员应当对所有的材料交货单、检验报告、质量证书等进行严格的检查，以确认材料的质量和数量。
3. 检查基层、底基层工程施工情况：监理人员应常规检查路面基层和底基层工程的施工情况，包括材料的铺设厚度和密度、操作情况、施工质量等。
4. 检查路面基层、底基层工程验收：监理人员应在施工单位完成半干硬基层或底基层工程施工的基础上进行验收，对基层、底基层工程的质量进行检查，以确保其符合规范要求。
沥青路面底基层、基层专项施工方案
沥青路面底基层、基层专项施工方案1、 施工准备工作1.1 路基交验路基交验1.1.1路基交验程序路基交验程序路基交验时由监理单位、路基和路面施工单位的技术负责人及设计代表必须同时参加。
复测过程中发现问题，复测过程中发现问题，应按规范要求处理到位。
应按规范要求处理到位。
应按规范要求处理到位。
路基交验合格资料必须经路基施工单位、路基交验合格资料必须经路基施工单位、路基交验合格资料必须经路基施工单位、路路面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。
面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。
1.1.2路基交验内容及要求路基交验内容及要求路基交验分为两部分，第一部分为挖方和填方路基的交验，第二部分为桥梁（含通道等）的交验。
的交验。
a.a.填、挖路基交验填、挖路基交验填、挖路基交验 ①线形和外形尺寸①线形和外形尺寸 线形控制应根据设计提供的导线点，线形控制应根据设计提供的导线点，在加密后用全站仪检测路基中桩是否偏位；对主线及主线渐变段、互通区匝道按每10m 一处检测几何尺寸是否合格。
一处检测几何尺寸是否合格。
②纵面高程②纵面高程 严格控制路基顶面高程，严格控制路基顶面高程，严格控制路基顶面高程，水准点高程应闭合，水准点高程应闭合，精度必须满足规范要求。
精度必须满足规范要求。
单幅路单幅路基每20m 检测一个断面，每个断面每5m 检测一处，主线渐变段、互通区匝道高程检测频率应加密。
应加密。
③平整度、③平整度、横坡横坡横坡 平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。
通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。
④弯沉值④弯沉值 弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查， “弹簧”路段必须进行换填。
凡是路基弯沉值超标的路段，必须由路基施工单位进行处理，经重新检测合格后方可交验。
路面基层、底基层监理细则
********工程****标段监理细则（水泥稳定碎石基层、底基层）监理机构：****************************编写人（专业监理工程师）：*** ***批准人（总监理工程师）：***日期：****年**月**日目录一、路面底基层和基层施工监理工作程序框图 (2)二、施工质量标准与控制要点 (3)2.1基本控制要点 (3)2.2材料技术要求与检验控制要点 (3)2.3试验段施工与总结报告 (7)2.4施工过程质量控制 (8)2.5分项、分部工程质量评定 (10)三、施工工艺关键环节控制要点 (10)四、旁站要点 (11)水泥稳定碎石基层、底基层施工监理细则一、路面底基层和基层施工监理工作程序框图二、施工质量标准与控制要点2.1基本控制要点2.1.1基层、底基层施工质量标准与控制包括原材料检验、施工参数确定、施工过程中的质量检查验收等方面，并符合下列规定：1、按照设计及规范的相关要求备料，严把进料质量关。
主要是对承包人申报的材料试验报告进行审核和抽检。
包括：材料的物理化学指标的测定结果；各类原材料的质量检查结果是否符合规范要求；通过验证试验对承包人提供的混合料的组成设计试验报告进行审核，主要审查混合料组成设计的目标是否已达到，即在强度上满足设计要求，抗裂性达到最优且便于施工；混合料组成设计是否已满足其基本原则，即结合料剂量合理，在混合料组成中，结合料的剂量应适中，如剂量太低，则不能形成半刚性材料，剂量太高，则刚度太大，容易脆裂；集料数量则以达到靠拢而不紧密为原则，空隙让无机结合料填充，形成各自发挥优势和稳定结构。
2、检查施工机械设备。
拌和设备、摊铺机械、压实机械等施工机械设备的数量、型号，使用性能是否符合合同规定的要求，是否能满足正常施工的需要，以及施工质量的保证。
检查混合料拌和场位置、拌和设备及运输车辆是否能保证连续施工。
3、将试验段确定的施工参数作为施工过程中质量控制的标准。
23、道路工程重难点分析及监理预案
道路施工监理重点与难点及监理措施1、道路施工监理重点与难点分析1、路基施工监理1.1 一般路基施工监理要点（1）监理工程师应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。
（2）会同承包人对取土坑进行勘查，对取土样做土工验证试验（土壤颗粒分析、塑液限、有机质含量等），确定土料性质。
若不符合规范要求，应在开工前更换土场。
若土样能用于工程应进一步做最大干密度试验（重型击实），用以控制路基压实度。
在土料发生变化时，应要求承包人重新作击实试验，以调整控制压实度的参数。
（3）严格按《路基施工技术规范》的规定，全过程旁站试验路段施工，作好现场记录包括：压实机具、铺筑和压实方法、松铺厚度、碾压遍数和速度、含水量等，作为监控路基正式填筑时的依据。
（4）检查承包人路线范围内场地清理情况，是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料；洞穴、坑塘是否已回填夯实。
（5）检查承包人是否已按要求进行了原地面压实。
如设计图纸对原地面未提出要求，施工时至少要碾压到表面无弹簧现象及无明显轮迹。
对于过湿路面应另行处理，监理工程师应在承包人自检的基础上，复查后签字认可并允许上土。
（6）路堤填筑过程中，要严格控制待填土的含水量，当含水量不符合要求时，要求承包人进行洒水和晾晒处理，使其达到经压实试验确定的界限范围内，压实后随时抽查密实度，发现不足，要求承包人及时处理，并及时采取改进措施。
（7）路基拼接处理,为保证路基质量，应对老路土路肩进行挖除，将土路肩清除至路床底面后进行换填处理，若路床以下土质较差应继续超挖。
老路土路肩外侧部分设置有路肩挡墙，为合理利用老挡墙，减少拆除工程量，并利于新老路基的衔接，老路挡墙同土路肩一起清除至老路路床底，清除部分同新加宽路基同步填筑、压实。
若挖除部分位于新路床位置，回填土应采用掺灰土处理。
挡墙拆除部分应临时堆放，用于清淤或软基的换填。
边坡削坡清除表土处理，深度为垂直于边坡方向40cm。
水泥稳定碎石底基层、基层施工质量控制要点
水泥稳定碎石底基层、基层施工质量控制要点本项目路面基层、底基层均采用水泥稳定碎石，其集料规格级配指标、所用的水泥、集料等应符合规范规定；项目经理部、监理机构应严把好原材料质量关，一要审查原材料出厂合格证；二要审查承包人自检试验的结果，监理人员还要取样进行平行试验，以确定所报材料是否符合技术规范要求，不合格的材料坚决不准使用，已进场的材料，若由于存放不当或贮存时间过长导致质量变化而不能使用时，不得用在工程中。
一、施工前的准备工作1、施工前控制好各底基层、基层混合料配合比设计，同时在混合料设计中应考虑减少基层开裂因素。
应严格按照设计和规范质量技术要求控制路面原材料的品质,各层路面的粗集料应采用同一料源,同一种生产工艺,保证各项质量技术指标的稳定性。
碎石应选用反击式或锤式破碎机进行加工。
粗集料应表面粗糙、形状接近立方体。
应严格控制粗集料的含泥量和细集料中小于0∙075mm颗粒的含量。
2、保证施工机械设备的完好性及数量，监理工程师应随时了解承包人路面施工机械设备情况，若发现问题及时督促承包人整修或更新设备以确保施工进度和施工质量；施工现场的机械设备数量、性能、生产能力必须满足施工现场的需求。
3、混合料拌和场的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足混合料质量要求及连续施工的要求。
4、在正式开工前至少一个月，承包人应在监理工程师批准的地点铺筑一段面积为400 ~ 800 nτ’的基层（底基层）试验路段，其目的是：检验承包人提出的施工方案及方法的适用性；拌和、摊铺与压实机械的实际效果；确定基层（底基层）施工中各道工序的质量控制指针、有效措施及质量检验方法，最终获得施工时的各项技术参数为：①用于正式施工的基层（底基层）材料的配合比；②施工的允许延误时间（混合料的初凝时间）：③标准的施工方法及最佳的机械组合；④每T乍业段的合适长度、松铺厚度及松铺系数。
二、拌和及运输L路面底基层、基层等均应采用集中拌和、机械化运输、机械化摊铺和碾压的方法施工，机械设备、性能满足施工要求，施工中应严格执行国家及部颁有关标准和规范。
道路底基层和基层工程、面层工程施工监理控制要点
道路底基层和基层工程、面层工程施工监理控制要点目录第一节道路底基层和基层工程监理要点一、石灰（水泥）稳定土及二灰土底基层1、材料2、混合料组成设计3、施工要求4.施工过程中的监理要点二、石灰、粉煤灰稳定碎（砾）石底基层、基层1、材料2、石灰、粉煤灰稳定碎（砾）石底基层、基层监理工作流程3、施工过程中的监理要点三、水泥稳定碎石（砾石）底基层、基层1、材料检验标准2、施工工艺3、施工要求4.施工过程中的监理要点第二节道路面层工程监理要点一、热拌沥青混合料面层二、改性沥青及改性沥青混合料三、水泥混凝土面层第一节道路底基层和基层工程监理要点路面工程中的底基层和基层，主要是承受比路基更大的垂直压应力，监理人员要加强对道路基层和底基层的施工质量要求，要严格掌握其强度，刚度和整体性。
一般常用各类道路基层有：石灰土和石灰、粉煤灰类及水泥稳定级配碎石等几种形式。
一、石灰（水泥）稳定土及二灰土底基层石灰（水泥）稳定土及石灰、粉煤灰稳定土（以下简称二灰土）作为路面结构的底基层在城市道路中得到广泛的使用，它是采用生石灰和粘土或亚粘土，按比重经洒水、搅拌、闷料、平整、碾压后结成的板体。
初期对土路基起到稳定的作用，后期随着龄期增长可增大强度、板体性和水稳性。
1、材料⑴结合料①石灰应符合规范的要求，且宜采用磨细生石灰粉。
②水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土。
⑵土壤①适宜稳定的土为细粒土及不具级配的碎石土、砂砾土，颗粒的最大粒径不大于37.5mm。
②塑性指数为15～20的粘性土以及含有一定数量粘性土的碎石和砂砾，均适宜于稳定。
④硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土，不宜用石灰稳定。
硫酸盐含量超过0.25%的土和有机质含量超过2%的土，不宜用水泥稳定。
2、混合料组成设计⑴混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定。
⑵混合料的原材料应按要求进行试验，混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验。
基层、底基层施工标准
基层、底基层施工标准为进一步加强安新改建工程底基层、基层施工质量管理，确保项目工程进度控制，使项目工程良好有序进行，业主单位依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005 ）和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）及《京珠国道主干线安阳至新乡段高速公路改扩建工程两阶段施工图设计》等要求制定该标准。
第一章施工准备一、施工设备施工单位按照要求配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工设备和配件，施工前做好保养、试机工作，避免施工期间发生故障，影响施工进度和质量。
水泥稳定碎石基层、底基层施工的主要机械设备配备要求如下：（一）拌和楼应配置产量大于600t／h的拌和楼，并与实际摊铺能力相匹配。
为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。
至少要有六个进料仓，料仓加钢板进行隔离，防止串料；上口必须安装钢筋盖网（特别是添加路面铣刨料进料仓），筛除超出粒径规格的集料及杂物。
拌和楼用水应配有大容量的储水箱。
进料仓、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。
（二）摊铺机要求每工作面最少配备大型摊铺机3台，在互通区加宽部分和匝道施工段，另外增加一台伸缩式摊铺机。
应根据路面底基层、基层的宽度、厚度，选用型号、性能合适的摊铺机械，要求机型新，功能全，完整无缝，平整度好。
（三）压路机压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，至少应配备12－15t压路机1～2台、18－20t的稳压用压路机2～3台和轮胎压路机1～2台，控制加水拌和到碾压终了时间不超过使用水泥的初凝时间及相关要求规定，保证施工正常进行。
（四）自卸汽车、装载机、洒水车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。
（五）水泥钢制罐仓由拌和楼生产能力决定其容量（至少配备1个100t 或2个50t罐仓），罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。
道路工程-级配碎石及级配碎砾石基层和底基层检验批质量验收记录
级配碎石及级配碎砾石基层和底基层检验批质量验收记录
市政验·道-17
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工程名称
西宝高速北线工程
单位工程名称
施工单位
陕西晨乌市政工程有限公司
分包单位
项目负责人
项目技术负责人
分部(子分部)工程名 称
验收部位/区段
市政验·道-17 级配碎石及级配碎砾石 基层和底基层检验批质量验收记录
分项工程名称 检验批容量
施工及验收依据
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1
验收项目
主
1
碎石与嵌缝料质量及级配应符合规范 第7.7.1条的有关规定
控 项
2
基层（底基层）压实度大于等于97％ (95％)
目
3 弯沉值不应大于设计规定
设计要求或 最小/实际 规范规定 抽样数量
第7.8.4-1条
/
第7.8.4-2条
不小于 设计规定+B
/
±0.3％ 且不反坡
/
+20，-10
/
+20，-10％
/
施工单位 检查结果
专业工长：(签名)
项目专业质量检查员：(签名)
2020/5/5
监理单位 验收结论
专业监理工程师：(签 名)
注：B为施工时必要的附加宽度。
2020/5/5
/
第7.8.4-3条
/
检查记录
1
表面应平整、坚实，无推移、松散、 浮石现象
第7.8.4-4条
/
2
中线偏位(mm)
≤20
/
检查 结果
纵断高 基层
3
程
(mm) 底基层